JP2001270666A - ガバナロープ異常検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ガバナロープの異常を容易に検出すること。 【解決手段】 乗りかご２５が昇降する昇降路２１の上
部に配置されたガバナシーブ３０と、昇降路の下部に配
置されたガバナロープ張り車３１と、このガバナロープ
張り車とガバナシーブとの間に無端状に張設され、一部
が乗りかごに連結されているガバナロープ３２と、この
ガバナロープに係合され、上方部から自然落下するよう
に設けられた落下部材４０と、この落下する落下部材を
受け止めるようにガバナロープに沿って下方部に設けら
れた検出器６０とから成る。これにより、落下部材が検
出器で受け止められるか否かによって、ガバナロープの
異常を容易に検出することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータ装置に
係り、乗りかごの昇降に同期して調速機のシーブを回転
駆動させるガバナロープが、昇降路内の機器や突起物に
絡んだり引っ掛かっていないかを検出するためのガバナ
ロープ異常検出装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】エレベータ装置には、昇降する乗りかご
の速度が異常に増大したとき、これを検出して停止させ
るために調速機が設けられている。この調速機は通常、
昇降路の上部に位置している機械室に設けられ、シーブ
を有している。また、昇降路の下部すなわちピット内に
ガバナロープ張り車が設けられており、このガバナロー
プ張り車と調速機のシーブ（以下、ガバナシーブとい
う）との間にガバナロープが無端状に張設され、このガ
バナロープの一部に前記乗りかごが連結されている。そ
して、ガバナロープには適当な張力が与えられるよう
に、ガバナロープ張り車によって調節される。

【０００３】ところで、ガバナシーブとガバナロープ張
り車との間を往復するように無端状に張設されているガ
バナロープは、エレベータ装置の設置される建物が高層
になればなる程、その長さも長くなり、地震などの揺れ
に共振すると大きく振れることとなって、昇降路内に設
置されている機器や突起物などに絡んだり引っ掛かるお
それがある。また、ガバナロープは経年変化によって伸
びを生じ、そのままにしておくと弛みとなって、絡みや
引っ掛かりが生じ易くなる。

【０００４】そこで従来から、ガバナロープの伸びや絡
みあるいは引っ掛かりなどの、異常を検出するための手
段が種々提案されている。

【０００５】例えば、ガバナロープの異常を検出するも
のとして、実公平７−４１７４５号公報には、図９に示
すような装置が開示されている。

【０００６】図９は、昇降路下部のピット１の一部を示
しており、ピット１から乗りかご用ガイドレール２が昇
降路に沿って立設されている。そして、ガバナロープ張
り車３を軸止したアーム４の一端が、乗りかご用ガイド
レール２の下部に固定され支持部５に取り付けられ、ア
ーム４の他端にはテンションウエイト６が取り付けられ
ている。なお、昇降路上部には図示しない調速機が設置
されており、そのガバナシーブとガバナロープ張り車３
との間にガバナロープ７が無端状に張設され、ガバナロ
ープ７はテンションウエイト６によって適当な張力が付
与されるようになっている。また、テンションウエイト
６には、適当な自重と柔軟性を有する条体８が、ピット
１内に垂下されるように取り付けられている。

【０００７】この条体８の長さは、ガバナロープ７の長
さに応じて予め定められており、ピット１の底部との間
に所定の間隙Ｄを有するように、テンションウエイト６
に取り付けられている。よって、ガバナロープ７が伸び
れば、条体８の先端とピット１の底部との間の間隙Ｄが
狭くなり、ガバナロープ７に絡みや引っ掛かりが生じて
いると、その間隙Ｄが広くなるので、この間隙Ｄを点検
員が目視で確認することによって、ガバナロープ７の異
常を検出するものである。

【０００８】また、特開平９−７７４０９号公報には、
図１０に示すような装置が開示されている。なお、図１
０において図９と同一部分には同一符号を付して示して
ある。

【０００９】この装置は、乗りかご用ガイドレール２に
固定された支持部５に一端が取り付けられ、ガバナロー
プ張り車３を他端に軸止したアーム４に、ハの字状に開
いたスイッチレバー９ａを先端に備えた検出用アーム９
を設けるとともに、スイッチレバー９ａによって操作さ
れる検出スイッチ１０を支持部５に設けたものである。
なお、図中１０ａは検出スイッチ１０の作動片である。

【００１０】よって、この検出用アーム９と検出スイッ
チ１０とによりリミットスイッチが形成され、ガバナロ
ープ７が伸びてガバナロープ張り車３が下降すると、上
方のスイッチレバー９ａが作動片１０ａを押し下げて検
出スイッチ１０を動作させ、逆に、ガバナロープ７が引
っ掛かってガバナロープ張り車３が上昇すると、下方の
スイッチレバー９ａが作動片１０ａを押し上げて検出ス
イッチ１０を動作させることにより、ガバナロープ７の
異常を検出する。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】上述の従来のガバナロ
ープの異常を検出する装置において、前者の装置は、過
張状態の検知を条体８の先端とピット１の底部との隙間
Ｄの状態を目視で確認するので、ガバナロープ７に伸縮
があった場合、それが絡みや引っ掛かりによるものなの
か、経年変化などの変動によるものなのか、要因の識別
が困難であった。また、目視での確認に際しては、点検
員がピット１に降りたり、最下階の乗り場から身を乗り
出してピット１を覗かなければならないなど、点検作業
に負担がかかるという難点もあった。

【００１２】一方後者の装置は、乗りかごの昇降に伴い
生ずるガバナロープ７の伸縮によってもガバナロープ張
り車３の位置が変わり、ガバナロープ７が正常状態にあ
るにも拘らず、検出スイッチ１０が誤動作することがあ
るという問題があった。

【００１３】本発明は、このような問題を解決するため
になされたものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】このような課題を解決す
るために、請求項１に記載の発明は、乗りかごが昇降す
る昇降路の上部に配置されたガバナシーブと、前記昇降
路の下部に配置されたガバナロープ張り車と、このガバ
ナロープ張り車と前記ガバナシーブとの間に無端状に張
設され、一部が前記乗りかごに連結されているガバナロ
ープと、このガバナロープに係合され、上方部から自然
落下するように設けた落下部材と、この落下する落下部
材を受け止めるように、前記ガバナロープに沿って下方
部に設けた検出器とを具備することを特徴とするもので
ある。

【００１５】これにより、落下部材が検出器で受け止め
られるか否かによって、ガバナロープの異常を容易に検
出することができる。従って、作業員の負担が極めて軽
減され、安全性も向上される。

【００１６】また、請求項２に記載の発明は、請求項１
に記載のガバナロープ異常検出装置において、前記落下
部材と前記検出器は、無端状に張設されている前記ガバ
ナロープのうち、前記ガバナシーブと前記乗りかごとの
間、前記乗りかごと前記ガバナロープ張り車との間およ
び前記乗りかごを連結していない前記ガバナシーブと前
記ガバナロープ張り車との間にそれぞれ位置するよう
に、対をなして設けられていることを特徴とするもので
ある。

【００１７】これにより、部位別にガバナロープの異常
を検出することができるので、異常を生じたときの素早
い対応が可能となる。

【００１８】また、請求項３に記載の発明は、請求項１
または請求項２に記載のガバナロープ異常検出装置にお
いて、前記落下部材は、輪状部とこの輪状部の内側に間
隔を置いて横設された一対のローラとから形成され、こ
のローラの間に前記ガバナロープが挿通されることを特
徴とするものである。

【００１９】これにより、落下部材に回転自在に保持さ
れているローラにより、落下時にガバナロープに接触し
てもその抵抗を軽減することができ、落下部材やガバナ
ロープの劣化を軽減し信頼性を向上できる。

【００２０】また、請求項４に記載の発明は、請求項１
ないし請求項３に記載のガバナロープ異常検出装置にお
いて、前記落下部材の輪状部には、前記横設された一対
のローラ間の隙間に通ずる位置に、前記ガバナロープを
挿通させる挿通部を有することを特徴とするものであ
る。

【００２１】これにより、落下部材のガバナロープとの
着脱が容易となり、作業性の向上が図られる。

【００２２】また、請求項５に記載の発明は、請求項１
ないし請求項４に記載のガバナロープ異常検出装置にお
いて、前記落下部材を支持する支持器と、地震を感知す
る地震感知器とを備え、前記地震感知器によって所定の
揺れを感知したときに、前記支持器による前記落下部材
の支持を解除するようにしたことを特徴とするものであ
る。

【００２３】これにより、地震を感知した際に自動的に
ガバナロープの異常検出を実施することができ、エレベ
ータ装置の運転の安全性を確保することができる。

【００２４】また、請求項６に記載の発明は、請求項５
に記載のガバナロープ異常検出装置において、昇降する
乗りかごの位置を検出する乗りかご位置検出装置と、前
記支持器による前記落下部材の支持の解除を制御する制
御器とを備え、前記地震感知器によって所定の揺れを感
知したときに、前記乗りかご位置検出装置により検出し
た乗りかごの位置から、前記ガバナシーブと前記乗りか
ごとの間の前記ガバナロープの長さと、前記乗りかごと
前記ガバナロープ張り車との間の前記ガバナロープの長
さとを比較し、長さが十分短い前記ガバナロープ側に位
置している前記支持器による前記落下部材の支持の解除
を禁止するように制御することを特徴とする。

【００２５】これにより、異常検出を効率的に実施する
ことができる。

【００２６】また、請求項７に記載の発明は、請求項５
に記載のガバナロープ異常検出装置において、昇降する
乗りかごの位置を検出する乗りかご位置検出装置と、前
記支持器による前記落下部材の支持の解除を制御する制
御器とを備え、前記地震感知器によって所定の揺れを感
知したときに、前記乗りかご位置検出装置により検出し
た乗りかごが最上階近傍に位置していたときは、前記ガ
バナシーブと前記乗りかごとの間に位置している前記支
持器による前記落下部材の支持の解除を禁止し、乗りか
ごが最下階近傍に位置していたときは、前記乗りかごと
前記ガバナロープ張り車との間に位置している前記支持
器による前記落下部材の支持の解除を禁止するように制
御することを特徴とするものである。

【００２７】これによっても、異常検出を効率的に実施
することができる。

【００２８】また、請求項８に記載の発明は、請求項１
ないし請求項７に記載のガバナロープ異常検出装置にお
いて、前記検出器の動作信号を遠隔地へ伝送する伝送手
段を備えたことを特徴とするものである。

【００２９】これにより、遠隔地に設けた監視用の端末
装置によって、ガバナロープの異常検出の状況を監視す
ることができる。

【００３０】さらに、請求項９に記載の発明は、請求項
２ないし請求項７に記載のガバナロープ異常検出装置に
おいて、前記検出器の動作信号に基づき、異常箇所を部
位別に表示する表示装置を設けたことを特徴とするもの
である。

【００３１】これにより、異常箇所を適確に判断するこ
とができる。

【００３２】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るガバナロープ
異常検出装置の実施の形態について、図１ないし図８を
参照して詳細に説明する。なお、これらの図において、
同一部分には同一符号を付して示してある。

【００３３】図１および図２は、本発明に係るガバナロ
ープ異常検出装置を備えたエレベータ装置の概略を示し
た図である。

【００３４】先ず、エレベータ装置の概略について説明
する。

【００３５】図１に示すように、昇降路２１の上部には
機械室２２が形成されていて、そこに巻上機２３が設置
されている。巻上機２３には主ロープ２４が巻装されて
いて、その一端に乗りかご２５が止着され他端につり合
いおもり２６が止着されて、両者がつるべ式に吊るされ
ている。昇降路２１内には、ピットの底部２７から昇降
路２１に沿ってガイドレール２８が立設されており、乗
りかご２５はこのガイドレール２８に案内されて昇降す
る。なお、つり合いおもり２６を案内するためのガイド
レールも別に設けられているが図示は省略した。

【００３６】また、機械室２２にはガバナシーブ３０を
有する調速機が設けられており、調速機のためのガバナ
ロープ張り車３１が、ピット内に位置するようにガイド
レール２８に取り付けられている。そして、ガバナシー
ブ３０とガバナロープ張り車３１との間にガバナロープ
３２が無端状に張設されており、このガバナロープ３２
の一部は、連結レバー３３によって乗りかご２５に連結
されている。また、ガバナロープ張り車３１にはテンシ
ョンウエイト３４が取り付けられていて、これらによっ
てガバナロープ３２に適当な張力が付与されるようにな
っている。さらに、機械室２２には、エレベータ装置の
運転を制御するための制御盤３５や、地震などによる異
常振動を検出する異常振動検出器３６が設けられてい
る。

【００３７】そこで、制御盤３５の制御のもとで巻上機
２３が駆動されると、主ロープ２４に止着されている乗
りかご２５とつり合いおもり２６とが、互いに逆方向に
昇降する。同時に、乗りかご２５に止着されているガバ
ナロープ３２も移動して、乗りかご２５の昇降速度がガ
バナシーブ３０を介して調速機へ伝達され、異常速度に
対応するように監視される。このようなエレベータ装置
に対して、本発明のガバナロープ異常検出装置が設けら
れる。

【００３８】次に、本発明に係るガバナロープ異常検出
装置について説明する。

【００３９】本発明に係るガバナロープ異常検出装置
は、上方部から自然落下するように設けた落下部材４０
と、この落下する落下部材４０を受け止めるように下方
部に設けた検出器６０とから構成されるものであり、そ
れぞれガバナロープ３２に係合されるものである。従っ
て、ガバナロープ３２が絡んだり引っ掛かっていない図
１に示した状態であれば、落下部材４０は検出器６０で
受け止められる。しかし、図２に示したように、ガバナ
ロープ３２ａが昇降路内の機器３７などに、絡んだり引
っ掛かっていると、落下部材４０ａはその位置で止ま
り、検出器６０ａには到達しない。これらのことから、
ガバナロープの異常の有無を検出している。

【００４０】なお、ガバナロープ３２は、ガバナシーブ
３０とガバナロープ張り車３１との間に無端状に張設さ
れているものであるが、ガバナロープ３２を、図１、図
２に示すように、乗りかご２５に連結されていないガバ
ナシーブ３０からガバナロープ張り車３１までのフリー
側ガバナロープ３２ａと、ガバナシーブ３０から乗りか
ご２５の連結レバー３３までのキヤッチ側上部ガバナロ
ープ３２ｂと、乗りかご２５の連結レバー３３からガバ
ナロープ張り車３１までのキヤッチ側下部ガバナロープ
３２ｃとに区分して、それぞれの位置でのガバナロープ
の異常を検出するものとして説明する。

【００４１】従って、フリー側ガバナロープ３２ａの上
方部に落下部材４０ａが配置され、検出器６０ａは下方
部のガバナロープ張り車３１の固定部に取り付けられ
る。同様に、キヤッチ側上部ガバナロープ３２ｂの上方
部に落下部材４０ｂが配置され、検出器６０ｂは下方部
の乗りかご２５あるいは連結レバー３３に取り付け固定
される。さらに、キヤッチ側下部ガバナロープ３２ｃの
上方部に落下部材４０ｃが配置され、下方部の検出器６
０ｃは検出器６０ａと同様に、ガバナロープ張り車３１
に取り付け固定される。これら落下部材４０ａ、４０
ｂ、４０ｃと検出器６０ａ、６０ｂ、６０ｃは、それぞ
れ同じように構成されたので、落下部材４０の詳細を図
３および図４により、また検出器６０の詳細を図５によ
り説明する。

【００４２】図３は、落下部材４０とその支持器５０を
示したもので、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図であ
る。また、図４は、支持器５０による落下部材４０の支
持を解除した状態を示したものである。

【００４３】落下部材４０は、輪状部４１と、この輪状
部４１の内側に間隔を置いて横設された一対のローラ４
２、および輪状部４１の中心を通る線上に位置するよう
に設けた一対の鍔部４３とから形成されており、さらに
輪状部４１には、横設された一対のローラ４２間の隙間
４４に通ずる位置に、ガバナロープ３２を挿通させるた
めの挿通部４５が形成されている。この挿通部４５は、
落下部材４０をガバナロープ３２に係合させたり、検出
器６０で受け止められた落下部材４０をガバナロープ３
２から容易に取り外すためのもので、ガバナロープ３２
との着脱を行う時には解放され、装着後はロックされ
る。なお、ローラ４２は輪状部４１に軸４６によって回
転自在に保持され、表面は糸巻き状にくびれている。

【００４４】この落下部材４０は、支持器５０に支持さ
れている。すなわち、支持器５０は、落下部材４０の輪
状部４１に形成された一対の鍔部４３を各別に支持する
爪部５１を有している。爪部５１は、中間部が軸５２に
よって傾動自在に支持され、他端部にはばね５３が設け
られていて、通常時は鍔部４３を爪部５１で係止するこ
とにより、落下部材４０を支持器５０にロックしてい
る。さらに、ばね５３を設けた反対側の面に磁性体から
成る吸着板５４が取り付けられており、この吸着板５４
に対して所定の間隙をおいて対向するように、ソレノイ
ドのような誘導性負荷５５が適宜の手段で固定されて設
けられている。

【００４５】落下部材４０と支持器５０とはこのように
構成されており、地震などが発生したときに、エレベー
タ装置の運転の安全性を確保するために、ガバナロープ
３２に異常がないかどうかをチェックする。そのため
に、例えば、異常振動検出器３６によって地震などの異
常振動を検出したときに、その検出信号により自動的
に、支持器５０の誘導性負荷５５に通電される。

【００４６】よって、図４に示されているように、誘導
性負荷５５が励磁されるため、吸着板５４は誘導性負荷
５５に吸引され、爪部５１が軸５２を中心として外側へ
傾動し、爪部５１と落下部材４０の鍔部４３との係止状
態を解除する。すなわち、落下部材４０の支持器５０に
よるロックが解除される。従って、落下部材４０はガバ
ナロープ３２に沿って矢印４７方向へ自重により自由落
下することになる。このとき、ローラ４２が回転自在に
保持されているので、ガバナロープ３２に接触してもそ
の抵抗を軽減することができる。

【００４７】なお、誘導性負荷５５への通電が止まると
消磁されるため、吸着板５４はばね５３に引かれて、図
３（ｂ）に示す元の位置へ復帰する。

【００４８】次に、上記のように自由落下する落下部材
４０を受け止める検出器６０について説明する。図５
は、検出器６０を示したもので、（ａ）は平面図であり
（ｂ）は縦断面図である。

【００４９】検出器６０は、中心部６１が中空となった
円盤状を成し、その上半分はくり抜かれて段状部６２が
形成され、その段状部６２は周辺から内側へ向けて傾斜
している。これは、落下して来る落下部材４０を受け止
め易くするために、落下部材４０の形状に合わせたため
である。そして、段状部６２の底６３には対称となる位
置にスイッチ６４が設けられている。なお、検出器６０
はその中心部６１にガバナロープ３２を挿通させて適宜
の手段で固定されるものであり、図示していないが、落
下部材４０と同様にガバナロープ３２を挿通させるため
の挿通部が形成されている。

【００５０】このように形成された検出器６０は、落下
してきた落下部材４０を受け止めるとともに、そのとき
に、落下部材４０によって押されるスイッチ６４からの
信号によって、落下部材４０を受け止めたことを検出す
るものである。逆に、落下部材４０を落下させたにも拘
らず、検出器６０に落下部材４０が受け止められず、ス
イッチ６４から信号が生じないときは、落下部材４０が
途中で止まっていることを意味し、このときはガバナロ
ープ３２が異常であることを警報するものである。その
ため、スイッチ６４からの信号は、例えば図６に示す表
示装置７１に供給される。

【００５１】図６は、表示装置７１の一例を示した斜視
図である。

【００５２】この表示装置７１には、４つの表示灯７
２、７２ａ、７２ｂ、７２ｃが備えられている。すなわ
ち、第１の表示灯７２は、ガバナロープ異常検出装置を
動作させたときに、ガバナロープ３２が絡んだり、引っ
掛かっていないこと、すなわち３つの検出器６０ａない
し６０ｃが共に動作した場合に点灯する正常表示灯であ
る。そして、第２の表示灯７２ａは、フリー側ガバナロ
ープ３２ａに設けた検出器６０ａが動作しなかった場合
に点灯するフリー側ガバナロープ異常表示灯であり、第
３の表示灯７２ｂは、キヤツチ側上部ガバナロープ３２
ｂに設けた検出器６０ｂが動作しなかった場合に点灯す
るキヤッチ側上部ガバナロープ異常表示灯であり、第４
の表示灯７２ｃは、同様にキャッチ側下部ガバナロープ
３２ｃに設けた検出器６０ｃが動作しなかった場合に点
灯するキャッチ側下部ガバナロープ異常表示灯である。

【００５３】次に、このような表示装置７１の表示制御
を始めとして、上述のような落下部材４０のロック解除
などを制御するための制御装置について説明する。

【００５４】図７は、本発明に係るガバナロープ異常検
出装置が有する制御装置の一実施の形態を示した系統図
である。

【００５５】この制御装置８１には、異常振動検出器３
６、検出器４０ａ、４０ｂ、４０ｃからの信号が供給さ
れる。また、昇降中の乗りかご２５の位置を示す位置信
号が制御盤３５から信号ライン８２を介して供給され
る。逆に、制御装置８１からは、ガバナロープ３２の異
常を検出するための操作時に、支持器５０ａ、５０ｂ、
５０ｃに対してロック解除の信号を送り出し、表示装置
７１へ各表示灯を選択的に表示させるための信号を送り
出し、さらに、検出器４０ａ、４０ｂ、４０ｃの動作状
況を、図示しない遠隔地に設けた監視用の端末装置へ伝
送するために、伝送装置８３へそれらの信号を送り出す
ものである。

【００５６】この制御装置８１は、地震などある大きさ
の揺れを感じた時に供給される異常振動検出器３６から
の信号によって起動するものであり、このとき支持器５
０に対してロック解除の信号を送り出し、落下部材４０
を落下させる。よって、検出器６０によって落下部材４
０が受け止められれば、ガバナロープ３２に異常がない
ことがわかり、表示装置７１に正常の表示をさせ、受け
止められなければガバナロープ３２に異常があるので、
その位置を表示装置７１に表示させるように制御する。

【００５７】そのため、制御装置８１には判定部８４を
有している。この判定部８４は時計機能を有しており、
支持器５０に対してロック解除の信号を送り出した後、
ガバナロープ３２の長さと落下部材４０の落下速度との
関係から演算される落下時間を考慮して設定したある設
定時間を経過しても検出器６０のスイッチ６４から検出
信号が得られないときに、ガバナロープ３２が異常だと
判定する。そして、ガバナロープ３２をフリー側ガバナ
ロープ３２ａと、キヤッチ側上部ガバナロープ３２ｂ
と、キヤッチ側下部ガバナロープ３２ｃとに区分して、
それぞれに検出器６０ａ、６０ｂ、６０ｃが設けられて
いるので、どの部位のガバナロープ３２ａ、３２ｂ、３
２ｃが異常なのかも判定できる。

【００５８】従って、判定部８４にて異常と判定した部
位に対応して、異常信号が表示装置７１へ送られ、表示
灯７２ａ、７２ｂ、７２ｃの内該当するものを点灯させ
て異常部位を表示する。なお、同様の信号を伝送装置８
３へも供給する。また、どの部位のガバナロープ３２
ａ、３２ｂ、３２ｃにも異常がなければ、所定時間内に
全ての検出器６０ａ、６０ｂ、６０ｃから検出信号が供
給されるので、そのアンド（ＡＮＤ）が成立する。よっ
て、判定部８４からこのアンド信号を表示装置７１へ送
り、表示灯７２を点灯させて正常であることを表示す
る。

【００５９】また、制御装置８１には比較部８５が設け
られている。この比較部８５では、異常振動検出器３６
から供給される信号をトリガとして、制御盤３５から供
給されるそのときの昇降中の乗りかご２５の位置を示す
位置信号と、予め設定されているかご位置情報とを比較
する。そして、乗りかご２５の位置に応じて、異常を検
出すべきガバナロープ３２の部位を選択する。すなわ
ち、乗りかご２５が最上階の近くにあるときは、キヤツ
チ側上部ガバナロープ３２ｂの長さは短く、同様に、乗
りかご２５が最下階の近くにあるときは、キャッチ側下
部ガバナロープ３２ｃの長さが短いので、大きな揺れが
あったとしてもこれらの部位では、ガバナロープ３２の
振れが明らかに小さいと判断され、絡みや引っ掛かりが
生ずるおそれはない。

【００６０】そこで、比較部８５にて乗りかご２５の位
置が予め設定されている上部位置より上か、或いは下部
位置より下かを比較する。或いは、乗りかご２５の位置
から、ガバナシーブ３０と乗りかご２５との間のガバナ
ロープ３２ｂの長さ、および、乗りかご２５とガバナロ
ープ張り車３１との間のガバナロープ３２ｃの長さと
を、予め設定されている長さと比較する。

【００６１】そして、乗りかご２５が上部位置より上に
あれば、または、ガバナロープ３２ｂの長さが予め設定
されている長さより短ければ、キヤツチ側上部ガバナロ
ープ３２ｂの異常検出は不要として、支持器５０ｂへの
ロック解除信号は供給せず、支持器５０ａ、５０ｃへの
みロック解除信号を供給する。同様に、乗りかご２５が
下部位置より下にあれば、または、ガバナロープ３２ｃ
の長さが予め設定されている長さより短ければ、キヤツ
チ側下部ガバナロープ３２ｃの異常検出は不要として、
支持器５０ｃへのロック解除信号は供給せず、支持器５
０ａ、５０ｂへのみロック解除信号を供給する。そし
て、比較部８５での比較結果がどちらにも該当しなけれ
ば、全ての支持器５０ａ、５０ｂ、５０ｃにロック解除
信号を供給し、全てのガバナロープ３２ａ、３２ｂ、３
２ｃに対して異常の有無を確認するための検出操作を実
行する。

【００６２】なお、図７において、符号８６を付したも
のは制御装置８１を動作させるための電源部であり、こ
こに電源ライン８７を介して外部から電源が供給され
る。

【００６３】本発明は、上述の実施の形態に限定される
ものではなく、他の形態での実施も可能である。図５に
は、スイッチ６４を対称方向に２個配置させた検出器６
０を示したが、検出器６０が落下部材４０を受け止めた
ことを確実に検出するために、例えば図８に示すよう
に、検出器６０の周りに等分になるように、スイッチ６
４を４個またはそれ以上配置させて、検出精度の向上を
図るようにしてもよい。また、落下部材４０や検出器６
０の形状は、円盤形状に限る必要はなく、落下部材は昇
降路内の機器に干渉せずにガバナロープに沿って落下
し、検出器は、ガバナロープに沿って落下する落下部材
を確実に受け止めることのできる構造のものであればよ
い。

【００６４】また、本発明を、機械室２２に巻上機２３
や調速機のガバナシーブ３０および制御盤３５などを設
置したエレベータ装置について説明したが、本発明に係
るガバナロープの異常検出装置は、機械室レスのエレベ
ータ装置にも適用できることは言うまでもない。

【００６５】さらに、本発明のガバナロープの異常検出
装置は、ガバナロープの絡まり、引っ掛かりの異常だけ
ではなく、経年変化に伴うガバナロープ３２の伸び量を
計測することができる。すなわち、フリー側ガバナロー
プ３２ａに沿って落下する落下部材４０ａの、落下開始
から検出器６０ａに到達するまでの時間を計測すること
により、ガバナロープ３２の伸び量を検出できる。よっ
て、地震の発生とは無関係に、落下部材４０ａを落下さ
せて、経年変化に伴うガバナロープ３２の伸び量を計測
し、伸び過ぎであれば、ガバナロープ３２を切り詰める
処置を講ずるようにすればよい。

【００６６】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、請求項１に
記載の発明によれば、落下部材が検出器で受け止められ
るか否かによって、作業員がピットに入ることなくガバ
ナロープの異常を容易に検出できる。従って、作業員の
負担が極めて軽減され、安全性も向上される。

【００６７】また、請求項２に記載の発明によれば、部
位別にガバナロープの異常を検出することができるの
で、異常を生じたときの素早い対応が可能となる。

【００６８】また、請求項３に記載の発明によれば、落
下部材に回転自在に保持されているローラにより、落下
時にガバナロープに接触してもその抵抗を軽減すること
ができ、落下部材やガバナロープの劣化を軽減し信頼性
を向上できる。

【００６９】また、請求項４に記載の発明によれば、落
下部材のガバナロープとの着脱が容易となり、作業性の
向上が図られる。

【００７０】また、請求項５に記載の発明によれば、地
震を感知した際に自動的にガバナロープの異常検出を実
施することができ、エレベータ装置の運転の安全性を確
保することができる。

【００７１】また、請求項６および請求項７に記載の発
明によれば、ガバナロープの異常検出を効率的に実施す
ることができる。

【００７２】また、請求項８に記載の発明によれば、遠
隔地に設けた監視用の端末装置によって、ガバナロープ
の異常検出の状況を監視することができる。

【００７３】さらに、請求項９に記載の発明によれば、
ガバナロープの異常箇所を適確に判断することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るガバナロープ異常検出装置を備え
たエレベータ装置の概略を示した図である。

【図２】図１に示したエレベータ装置において、ガバナ
ロープが昇降路内の機器に引っ掛かった状態を示した説
明図である。

【図３】本発明で使用される落下部材とその支持器の一
実施の形態を示した平面図および縦断面図である。

【図４】図３に示した支持器の動作状態を示した説明図
である。

【図５】本発明で使用される検出器の一実施の形態を示
した平面図および縦断面図である。

【図６】本発明で使用される表示装置の一実施の形態を
示した斜視図である。

【図７】本発明で使用される制御装置の一実施の形態を
示した系統図である。

【図８】検出器の他の実施の形態を示した平面図および
縦断面図である。

【図９】従来のガバナロープ異常検出装置の説明図であ
る。

【図１０】従来の他のガバナロープ異常検出装置の説明
図である。

【符号の説明】 ２１ 昇降路 ２５ 乗りかご ２６ つり合いおもり ３０ ガバナシーブ ３１ ガバナロープ張り車 ３２ａ、３２ｂ、３２ｃ ガバナロープ ４０ａ、４０ｂ、４０ｃ 落下部材 ６０ａ、６０ｂ、６０ｃ 検出器

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗りかごが昇降する昇降路の上部に配置
   されたガバナシーブと、 前記昇降路の下部に配置されたガバナロープ張り車と、 このガバナロープ張り車と前記ガバナシーブとの間に無
   端状に張設され、一部が前記乗りかごに連結されている
   ガバナロープと、 このガバナロープに係合され、上方部から自然落下する
   ように設けられた落下部材と、 この落下する落下部材を受け止めるように、前記ガバナ
   ロープに沿って下方部に設けられた検出器とを具備する
   ことを特徴とするガバナロープ異常検出装置。
2. 【請求項２】 前記落下部材と前記検出器は、無端状に
   張設されている前記ガバナロープのうち、前記ガバナシ
   ーブと前記乗りかごとの間、前記乗りかごと前記ガバナ
   ロープ張り車との間および前記乗りかごを連結していな
   い前記ガバナシーブと前記ガバナロープ張り車との間に
   それぞれ位置するように、対をなして設けられているこ
   とを特徴とする請求項１に記載のガバナロープ異常検出
   装置。
3. 【請求項３】 前記落下部材は、輪状部とこの輪状部の
   内側に間隔を置いて横設された一対のローラとから形成
   され、このローラの間に前記ガバナロープが挿通される
   ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のガバ
   ナロープ異常検出装置。
4. 【請求項４】 前記落下部材の輪状部には、前記横設さ
   れた一対のローラ間の隙間に通ずる位置に、前記ガバナ
   ロープを挿通させる挿通部を有することを特徴とする請
   求項１ないし請求項３のうちのいずれか１項に記載のガ
   バナロープ異常検出装置。
5. 【請求項５】 前記落下部材を支持する支持器と、地震
   を感知する地震感知器とを備え、前記地震感知器によっ
   て所定の揺れを感知したときに、前記支持器による前記
   落下部材の支持を解除するようにしたことを特徴とする
   請求項１ないし請求項４のうちのいずれか１項に記載の
   ガバナロープ異常検出装置。
6. 【請求項６】 昇降する乗りかごの位置を検出する乗り
   かご位置検出装置と、前記支持器による前記落下部材の
   支持の解除を制御する制御器とを備え、前記地震感知器
   によって所定の揺れを感知したときに、前記乗りかご位
   置検出装置により検出した乗りかごの位置から、前記ガ
   バナシーブと前記乗りかごとの間の前記ガバナロープの
   長さと、前記乗りかごと前記ガバナロープ張り車との間
   の前記ガバナロープの長さとを比較し、長さが十分短い
   前記ガバナロープ側に位置している前記支持器による前
   記落下部材の支持の解除を禁止するように制御すること
   を特徴とする請求項５に記載のガバナロープ異常検出装
   置。
7. 【請求項７】 昇降する乗りかごの位置を検出する乗り
   かご位置検出装置と、前記支持器による前記落下部材の
   支持の解除を制御する制御器とを備え、前記地震感知器
   によって所定の揺れを感知したときに、前記乗りかご位
   置検出装置により検出した乗りかごが最上階近傍に位置
   していたときは、前記ガバナシーブと前記乗りかごとの
   間に位置している前記支持器による前記落下部材の支持
   の解除を禁止し、乗りかごが最下階近傍に位置していた
   ときは、前記乗りかごと前記ガバナロープ張り車との間
   に位置している前記支持器による前記落下部材の支持の
   解除を禁止するように制御することを特徴とする請求項
   ５に記載のガバナロープ異常検出装置。
8. 【請求項８】 前記検出器の動作信号を遠隔地へ伝送す
   る伝送手段を備えたことを特徴とする請求項１ないし請
   求項７のうちのいずれか１項に記載のガバナロープ異常
   検出装置。
9. 【請求項９】 前記検出器の動作信号に基づき、異常箇
   所を部位別に表示する表示装置を設けたことを特徴とす
   る請求項２ないし請求項７のうちのいずれか１項に記載
   のガバナロープ異常検出装置。