JP2001260825A - 自動車用引出工具とこれを使用した自動車用修正具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車の特にフェンダ部の窪みズレなどの変
形をすべて修理できる自動車用引出工具とこれを使用す
る自動車用修正具を提供する。 【解決手段】 軸杆１０の基端側に該軸杆１０に沿って
摺動するハンマーヘッド１２と該ハンマーヘッド１２が
衝止される衝止部１１を設け、前記軸杆１２の先端には
取付板部１４を設けてスライドハンマーＢを形成し、一
方、基板１の基端側に手を差し込む差込孔２を開設し、
また先端側には支持壁５を突設すると共に該支持壁５の
基端側面にその基端側面に沿って自在に上下動かつ傾動
する当盤７を装着して自動車用引出工具Ａを形成し、前
記取付板部１４に前記自動車用引出工具Ａを一体または
別体で着脱可能に装着するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、衝突事故により変
形した自動車の車体、特にタイヤ周りのフェンダ部を主
として修正するのに適した自動車用引出工具とこれを使
用した自動車用修正具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、衝突事故により変形した自動車、
特にタイヤ周りのフェンダ部の板金修理は、例えば実開
平２−８１７１４号公報に開示されるような自動車用引
出工具が使用されていた。該自動車用引出工具は、基板
の基端側に手を差し込む差込孔が開設されると共に該差
込孔の外側よりの縁に該差込孔と連通するチエン掛止溝
が設けられ、また先端側に受止部材が取着されており、
前記フェンダ部の裏側縁部に受止部材の基端側面をあて
がい、チエン掛止溝に引張チエン先端のフックを掛け止
めしこの状態で前記引張チエンを引張って窪みを引き出
したり、差込孔に手を差し込み自動車用引出工具を直接
手で持って前記フェンダ部の裏側縁部に受止部材の基端
側面をあてがい、該受止部材の基端側面に対応する面を
ハンマーで叩いて凹凸面を平坦にするなどして修理して
いた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記自動車用引出工具
にあっては、引張チエンを使用する場合、フェンダ部を
自動車の幅方向に沿って外側に引き出すことはできる
が、自動車の前後方向に沿って引き出すことはできず、
このためフェンダ部の前後方向でのズレは修理が困難と
なってその修理にも限界があった。そこで、本発明は上
記課題を解決すべくなされたもので、フェンダ部を自動
車の幅方向ばかりでなく前後方向にも引き出し作業がで
き、フェンダ部周りの修理が十分かつ簡単に行える自動
車用引出工具とこれを使用した自動車用修正具を提供す
ることを目的とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
め、本発明に係る自動車用引出工具は、基板の基端側に
手を差し込む差込孔を開設し、また先端側には支持壁を
突設すると共に該支持壁の基端側面にその基端側面に沿
って自在に上下動かつ傾動する当盤を装着した構成から
なる。

【０００５】また、軸杆の基端側に該軸杆に沿って摺動
するハンマーヘッドと該ハンマーヘッドが衝止される衝
止部を設け、前記軸杆の先端には取付板部を設けてスラ
イドハンマーを形成し、一方、基板の基端側に手を差し
込む差込孔を開設し、また先端側には支持壁を突設する
と共に該支持壁の基端側面にその基端側面に沿って自在
に上下動かつ傾動する当盤を装着して自動車用引出工具
を形成し、前記取付板部に前記自動車用引出工具を一体
または別体で着脱可能に装着するようにして自動車用修
正具を構成する。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下に本発明に係る自動車用引出
工具とこれを使用した自動車用修正具の実施の形態を図
面と共に説明する。図１は、自動車用引出工具の分解斜
視図である。図において、１は基板であり、上面略長方
形状をなしかつ基端面１ａが安全のため円弧状に形成さ
れている。そして、前記基板１の基端側に手を差し込む
横長の差込孔２が貫設され、その基端側縁に差込孔２と
連通するチエン掛止溝３が設けられている。また、前記
差込孔２を挟んで前後位置に後記するスライドハンマー
Ｂの先端部に装着するための取付孔４、４が貫設されて
いる。一方、先端側には上方へ突出する支持壁５が設け
られ、該支持壁５に縦長の長孔６が開設されている。７
（７ａ、７ｂ）は前記支持壁５の基端側面に配置され大
きさの異なる大小二種類の当盤であり、基端側面が弧状
に突出る断面略蒲鉾状に形成され、先端側面には前記長
孔６と連通する螺子孔８が穿設されている。そして、前
記長孔６を介して先端側から螺子孔８に固定ボルト９を
螺締することにより当盤７が固定され、固定ボルト９を
緩めることにより、当盤７が長孔６に沿って自在に上下
動しかつ左右に傾動するようになっている。このように
当盤７を大小二種類用意し、しかも長孔６によって当盤
７が移動しかつ傾動できるようにしたのは、後記するよ
うにフェンダ部Ｆの窪み部など変形個所が内周縁から浅
い場合または深い場合まちまちであって、これらに対応
して引き出し作業をすることができるようにするためで
ある。よって、前記当盤７を二種類以上形成するように
しても良い。これにより自動車用引出工具Ａが構成され
る。

【０００７】図２は、前記自動車用引出工具Ａを使用し
た自動車用修正具の分解斜視図を示す。該自動車用修正
具Ｃは、前記自動車用引出工具ＡとスライドハンマーＢ
とにより構成される。自動車用引出工具Ａについては既
に説明したので、スライドハンマーＢについて説明す
る。該スライドハンマーＢは、所定長さの軸杆１０を有
し、その基端側に円柱状の衝止部１１が固着されると共
に軸杆１０に沿って自在に摺動するハンマーヘッド１２
が設けられている。また、基端面には螺子孔１３が穿設
され、該螺子孔１３に螺子軸１４ａを螺合して把手１４
が取着されている。一方、先端には前記基板１が上から
重合し得る平板状の取付板部１５が一体に設けられ、該
取付板部１５に前記一対の取付孔４，４に合致する通孔
１６，１６が貫設されている。そして、前記取付板部１
５上面に自動車用修正具Ａを重合載置し両取付孔４と通
孔１６に上から締付ボルト１７を挿通しナット１８をそ
れぞれ螺締めすることにより図３に示すように自動車用
引出工具Ａが着脱可能に装着された自動車用修正具Ｃが
形成される。なお、前記自動車用修正具Ａをスライドハ
ンマーＢと一体に形成、すなわち基板１と取付板部１５
を一体に形成するようにしても良く、この場合は自動車
用引出工具Ａを取り付ける手間が省ける。また、自動車
用引出工具Ａはそれ単独でも使用することがあり、この
場合は締付ボルト１７を外すのみでスライドハンマーＢ
から取り外せるようになっている。

【０００８】本発明は、上記構成からなり次にその使用
方法について説明する。図４は前または後から衝突した
自動車Ｄの側面図を示し、図示は省略するが通常、自動
車Ｄは固定装置により床面上に移動不能に固定される。
そして、この場合、後のタイヤ側であってそのフェンダ
部Ｆの後側部Ｍが自動車Ｄの前後方向、図４では右側か
らの力により左側、にズレて変形しており、この後側部
Ｍを後方へ引っ張って元の位置に戻るように修理するこ
ととする。そこで、前記自動車用修正具Ｃ先端側に設け
られた自動車用引出工具Ａの当盤の内、大きい当盤７ａ
を使用し、縦向きにして固定ボルト９を螺締めして固定
する。そして、図５に示すように前記フェンダ部Ｆに先
端側が位置するようにしかつフェンダ部Ｆの外側であっ
て自動車Ｄの前後方向と略平行となるように自動車用修
正具Ｃを配置し、前記フェンダ部Ｆの後側部Ｍの内周縁
Ｉに前記当盤７（７ａ）を宛がう。この状態で、スライ
ドハンマーＢを支持し、ハンマーヘッド１２を往復摺動
させて衝止部１１に殴打する。このようにしてハンマー
ヘッド１２を殴打することにより前記後側部Ｍの変形が
修正される。

【０００９】また、フェンダ部Ｆの内周縁Ｉ回りの窪み
などの変形を修理するときは、固定ボルト９を締め直し
て図６に示すように当盤７（７ａ）をほぼ９０度横向き
に傾け固定させる。そして、図７に示すように自動車Ｄ
のフェンダ部Ｆに対してほぼ直交するように自動車用修
正具Ｃを配置し、先端側の自動車用引出工具Ａをフェン
ダ部Ｆの内側に入れ当盤７（７ａ）をフェンダ部Ｆの内
周縁Ｉの内面に宛がう。この状態で、スライドハンマー
Ｂを支持し、ハンマーヘッド１２を往復摺動させて衝止
部１１に殴打する。このようにハンマーヘッド１２を殴
打することにより前記内周縁Ｉ回りの窪み変形が修正さ
れる。このように、本発明はハンマーヘッド１２を使用
して修理作業を行なうようにしたので、従来のような引
張チエン先端のフックを掛け止めして引っ張るといった
煩雑な作業をしなくて済み、その作業が簡単に行なえ
る。なお、前記当盤７の大きさによって修理位置が変わ
ってくるので、大きさの異なる当盤７を３〜６個用意し
ておけば都合が良い。

【００１０】次に、例えば、自動車Ｄの天井壁などが内
側へ窪み変形した場合、内側から逆にその部分を打突し
てやると、極めて効果的に修理が行なえる。そこで、図
８に示すように前記把手１４を取り外し、両端面に螺子
軸１９、１９が突設された中間部材２０の先端側の螺子
軸１９を前記螺子孔１３に螺合すると共に基端側の螺子
軸１９を当盤７（７ａ），必要であれば当盤７（７ｂ）
を使用する、の螺子孔８に螺合させる。このようにし
て、基端側の当盤７（７ａ）を天井壁の内側に宛がい、
窪みを打突して押し出す。この場合も、必要に応じ当盤
７の種類を交換してやれば効率的に修理作業が行なえ
る。

【００１１】図９は、他の実施の形態に係る自動車用引
出工具Ａ１を示し、該自動車用引出工具Ａ１は基板２１
に一対の取付孔４が貫設され、先端側は上方にコ字状に
屈曲され軸杆１０に対し略直角となる当板２２が立設さ
れている。この自動車用引出工具Ａ１は窪み変形を引き
出すときなど、例えば、前記フェンダ部Ｆにあって、窪
みが大きく内周縁の広い範囲を引き出したいときに有効
である。なお、自動車用引出工具Ａ１は前記形状のもの
に限らず、フックを一体に設けたような他の形状のもの
であっても良い。

【００１２】このように、本発明は自動車用引出工具Ａ
と共にスライドハンマーＢを使用することにより押しや
引き作業を行なうようにしたので、フェンダ部Ｆ周りの
窪みやズレなどの変形がほとんど総て修理でき、また通
常手の届かない個所の押しや引き作業も容易にでき都合
が良い。また、スライドハンマーＢから自動車用引出工
具Ａを取り外せば、それ単独でも板金修理などに使用で
き、必要とあらば、チエン掛止溝３を使用して引張チエ
ンによる引き作業も行なえる。

【００１３】

【発明の効果】以上、説明したように本発明は、基板の
基端側に手を差し込む差込孔を開設し、また先端側には
支持壁を突設すると共に該支持壁の基端側面にその基端
側面に沿って自在に上下動かつ傾動する当盤を装着して
自動車用引出工具を構成し、該自動車用引出工具をスラ
イドハンマー先端側の取付板部に一体または別体で着脱
自在に装着するようにしたので、これを使用することに
よりフェンダ部を自動車の幅方向と共に自動車の長さ方
向にも引き出すことができ、これによりフェンダ部周り
の窪みズレなどの変形がほとんど総て修理できる。ま
た、スライドハンマーを使用することにより、引張チエ
ンを掛け止めするような大げさな作業が必要なく、簡単
かつ迅速に作業をすることができる。更に、自動車用引
出工具とスライドハンマーとを着脱自在に装着するよう
にすれば、外してコンパクト化でき場所を取らず収容で
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動車用引出工具の分解斜視図。

【図２】自動車用修正具の分解斜視図。

【図３】自動車用修正具の斜視図。

【図４】自動車用修正具の使用方法を示す自動車の側面
図。

【図５】自動車用修正具の使用方法を示すフェンダ部の
平面断面図。

【図６】当盤を傾動させた自動車用修正具の先端側の拡
大斜視図。

【図７】当盤を傾動させた自動車用修正具の使用方法を
示すフェンダ部の平面断面図。

【図８】基端に当盤を取着する状態を示す自動車用修正
具の平面図。

【図９】他の自動車用引出工具の斜視図。

【符号の説明】

１ 基板 ２ 差込孔 ５ 支持壁 ７ 当盤 １０ 軸杆 １１ 衝止部 １２ ハンマーヘッド １４ 取付板部 ２１ 基板 Ａ 自動車用修正具 Ｂ スライドハンマー Ｃ 自動車用引出工具

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 基板の基端側に手を差し込む差込孔を開
   設し、また先端側には支持壁を突設すると共に該支持壁
   の基端側面にその基端側面に沿って自在に上下動かつ傾
   動する当盤を装着したことを特徴とする自動車用引出工
   具。
2. 【請求項２】 軸杆の基端側に該軸杆に沿って摺動する
   ハンマーヘッドと該ハンマーヘッドが衝止される衝止部
   を設け、前記軸杆の先端には取付板部を設けてスライド
   ハンマーを形成し、一方、基板の基端側に手を差し込む
   差込孔を開設し、また先端側には支持壁を突設すると共
   に該支持壁の基端側面にその基端側面に沿って自在に上
   下動かつ傾動する当盤を装着して自動車用引出工具を形
   成し、前記取付板部に前記自動車用引出工具を一体また
   は別体で着脱可能に装着するようにしたことを特徴とす
   る自動車用修正具。