JP2001246977A - 自動車用フロアカーペットの製造方法 - Google Patents
自動車用フロアカーペットの製造方法Info
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- JP2001246977A JP2001246977A JP2000058126A JP2000058126A JP2001246977A JP 2001246977 A JP2001246977 A JP 2001246977A JP 2000058126 A JP2000058126 A JP 2000058126A JP 2000058126 A JP2000058126 A JP 2000058126A JP 2001246977 A JP2001246977 A JP 2001246977A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】裏面に成形フェルトを貼着してなる自動車用フ
ロアカーペットの製造方法を合理化する。。 【構成】自動車の室内、フロアに沿う形状に成形して敷
設する自動車用フロアカーペットの製造方法であって、
カーペットの裏面に成形フェルトを貼着してなるものに
おいて、あらかじめ裏面に熱可塑性樹脂の裏打ちをほど
こしたカーペットを加熱して裏打ちを可塑化させ、対の
成形型間にてコールドプレス成形すると同時に、同型内
でフェルトを成形しカーペットの裏面に貼着する。
ロアカーペットの製造方法を合理化する。。 【構成】自動車の室内、フロアに沿う形状に成形して敷
設する自動車用フロアカーペットの製造方法であって、
カーペットの裏面に成形フェルトを貼着してなるものに
おいて、あらかじめ裏面に熱可塑性樹脂の裏打ちをほど
こしたカーペットを加熱して裏打ちを可塑化させ、対の
成形型間にてコールドプレス成形すると同時に、同型内
でフェルトを成形しカーペットの裏面に貼着する。
Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】この発明は自動車のフロアパ
ネル上に敷設する自動車用フロアカーペットの製造方法
に関する。
ネル上に敷設する自動車用フロアカーペットの製造方法
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車のフロアパネル上には、装
飾、その他の目的によってカーペットを敷設している。
この種のカーペットは、フロアパネルに沿う形状に成形
して敷設することが一般的であり、そのためには、カー
ペットの裏面には熱可塑性樹脂の裏打ちをシート状にほ
どこし、カーペットを成形前に裏打ち側から加熱して裏
打ちを可塑化させ、対の成形型間にてコールドプレス成
形し賦形する。カーペットの裏面には部分的に緩衝材を
配して、敷設感、防音性等を向上させる。カーペットの
敷設感を向上させるために、緩衝材の素材として熱プレ
ス成形が可能な素材を選択し、緩衝材も敷設位置のフロ
アパネルの細かな凹凸に沿う形状に成形することは特に
好ましい。たとえば、実願平４−４０９８号（実用新案
２５５７１０８号）において、「裏面に略フロアパネル
形状に成形された緩衝材を備える自動車用フロアカーペ
ット」が提案されている。この出願において、緩衝材は
ポリエステル繊維９５〜５０ｗｔ％と低融点熱可塑性５
〜５０ｗｔ％の混合繊維マットからなり、加熱賦形する
ことで略フロアパネル形状に成形してある。上記考案の
フェルトタイプの緩衝材は、軽量で成形性にすぐれ、ま
たリサイクルにも適した組成である。
飾、その他の目的によってカーペットを敷設している。
この種のカーペットは、フロアパネルに沿う形状に成形
して敷設することが一般的であり、そのためには、カー
ペットの裏面には熱可塑性樹脂の裏打ちをシート状にほ
どこし、カーペットを成形前に裏打ち側から加熱して裏
打ちを可塑化させ、対の成形型間にてコールドプレス成
形し賦形する。カーペットの裏面には部分的に緩衝材を
配して、敷設感、防音性等を向上させる。カーペットの
敷設感を向上させるために、緩衝材の素材として熱プレ
ス成形が可能な素材を選択し、緩衝材も敷設位置のフロ
アパネルの細かな凹凸に沿う形状に成形することは特に
好ましい。たとえば、実願平４−４０９８号（実用新案
２５５７１０８号）において、「裏面に略フロアパネル
形状に成形された緩衝材を備える自動車用フロアカーペ
ット」が提案されている。この出願において、緩衝材は
ポリエステル繊維９５〜５０ｗｔ％と低融点熱可塑性５
〜５０ｗｔ％の混合繊維マットからなり、加熱賦形する
ことで略フロアパネル形状に成形してある。上記考案の
フェルトタイプの緩衝材は、軽量で成形性にすぐれ、ま
たリサイクルにも適した組成である。
【０００３】上記のようなカーペットの裏面に成形され
た緩衝材を貼着してなる自動車用フロアカーペットの従
来の製造方法を図３を参照して説明する。カーペットの
成形に先立って、原反から所要の大きさに裁断したフェ
ルト２３を、不図示のフェルト成形用型によって自動車
のフロアパネルの細かな凹凸に沿う形状２４ａをもつ成
形フェルト２４として準備する。（必要に応じて成形フ
ェルトを冷却して形状を安定させる）成形したフェルト
はカーペットの成形型１１１、１１２内に配置する。カ
ーペット２１は、熱可塑性樹脂の裏打ち２２をほどこし
た上、加熱して裏打ちを可塑状態におき、対のプレス成
形型間１１１、１１２にてコールドプレス成形する。カ
ーペットのプレス成形時、同型内に配置された成形フェ
ルト２４はカーペットの裏面にアンカー貼着し、カーペ
ット（裏打ち）が冷却された後、脱型することで裏面に
フェルト緩衝材をもった自動車用フロアカーペット２０
が製造される。
た緩衝材を貼着してなる自動車用フロアカーペットの従
来の製造方法を図３を参照して説明する。カーペットの
成形に先立って、原反から所要の大きさに裁断したフェ
ルト２３を、不図示のフェルト成形用型によって自動車
のフロアパネルの細かな凹凸に沿う形状２４ａをもつ成
形フェルト２４として準備する。（必要に応じて成形フ
ェルトを冷却して形状を安定させる）成形したフェルト
はカーペットの成形型１１１、１１２内に配置する。カ
ーペット２１は、熱可塑性樹脂の裏打ち２２をほどこし
た上、加熱して裏打ちを可塑状態におき、対のプレス成
形型間１１１、１１２にてコールドプレス成形する。カ
ーペットのプレス成形時、同型内に配置された成形フェ
ルト２４はカーペットの裏面にアンカー貼着し、カーペ
ット（裏打ち）が冷却された後、脱型することで裏面に
フェルト緩衝材をもった自動車用フロアカーペット２０
が製造される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記のよう
な裏面に成形フェルトを貼着してなる自動車用フロアカ
ーペット（カーペット部分とフェルト部分の成形をとも
なう自動車用フロアカーペット）の製造方法を合理化す
る。
な裏面に成形フェルトを貼着してなる自動車用フロアカ
ーペット（カーペット部分とフェルト部分の成形をとも
なう自動車用フロアカーペット）の製造方法を合理化す
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】課題を解決する本発明の
手段は、自動車の室内、フロアに沿う形状に成形して敷
設する自動車用フロアカーペットで裏面に成形フェルト
を貼着してなるものの製造方法であって、カーペットの
裏面に成形フェルトを貼着してなるものにおいて、あら
かじめ裏面に熱可塑性樹脂の裏打ちをほどこしたカーペ
ットを加熱して裏打ちを可塑化させ、対の成形型間にて
コールドプレス成形すると同時に、同型内でフェルトを
独立に成形しカーペットの裏面に貼着する自動車用フロ
アカーペットの製造方法による。
手段は、自動車の室内、フロアに沿う形状に成形して敷
設する自動車用フロアカーペットで裏面に成形フェルト
を貼着してなるものの製造方法であって、カーペットの
裏面に成形フェルトを貼着してなるものにおいて、あら
かじめ裏面に熱可塑性樹脂の裏打ちをほどこしたカーペ
ットを加熱して裏打ちを可塑化させ、対の成形型間にて
コールドプレス成形すると同時に、同型内でフェルトを
独立に成形しカーペットの裏面に貼着する自動車用フロ
アカーペットの製造方法による。
【０００６】図２（ａ）は、本発明による自動車用フロ
アカーペットの製造方法フローを示し、図２（ｂ）は従
来のフローを示す。発明の製造方法では、フェルト(21
4)は、所要の形状に裁断(215)して準備する。カーペッ
ト(212)は、裏打ち(211)の付与、加熱(213)、コールド
プレス成形(216)し、カーペットのプレス成形と同時に
同じ型間であらかじめ裁断して準備したフェルトを加熱
(218)、成形(217)および冷却(219)し、カーペットの裏
面に貼着して自動車用フロアカーペット(220)を製造す
る。
アカーペットの製造方法フローを示し、図２（ｂ）は従
来のフローを示す。発明の製造方法では、フェルト(21
4)は、所要の形状に裁断(215)して準備する。カーペッ
ト(212)は、裏打ち(211)の付与、加熱(213)、コールド
プレス成形(216)し、カーペットのプレス成形と同時に
同じ型間であらかじめ裁断して準備したフェルトを加熱
(218)、成形(217)および冷却(219)し、カーペットの裏
面に貼着して自動車用フロアカーペット(220)を製造す
る。
【０００７】従来の製造方法では、カーペットのプレス
成形に先立ってフェルトの成形がおこなわれる。フェル
ト(314)は所要形状に裁断(315)し、加熱(316)した上で
プレス成形(317)し、冷却(318)して形状を固定する。カ
ーペット(312)は熱可塑性樹脂の裏打ち(311)をほどこし
た上で加熱(313)して裏打ちを可塑状態において、コー
ルドプレス成形(319)して形状を付与する。このカーペ
ットのプレス成形工程において、同型内に成形フェルト
を配置し可塑状態の裏打ちにアンカー貼着し、裏面に成
形フェルトをもった自動車用フロアカーペット(320)が
製造される。あきらかに、従来の製造方法は、カーペッ
トの成形に先立ってフェルトの成形工程があるために工
程が長くなり、またフェルトの成形型も必要になる。対
して発明の製造方法では、カーペットのプレス成形工程
(216)と、フェルトのプレス成形（および冷却）工程(21
7)〜(219)が重なっているので、自動車用フロアカーペ
ットの製造工程をトータルで短縮、合理化することがで
きる。
成形に先立ってフェルトの成形がおこなわれる。フェル
ト(314)は所要形状に裁断(315)し、加熱(316)した上で
プレス成形(317)し、冷却(318)して形状を固定する。カ
ーペット(312)は熱可塑性樹脂の裏打ち(311)をほどこし
た上で加熱(313)して裏打ちを可塑状態において、コー
ルドプレス成形(319)して形状を付与する。このカーペ
ットのプレス成形工程において、同型内に成形フェルト
を配置し可塑状態の裏打ちにアンカー貼着し、裏面に成
形フェルトをもった自動車用フロアカーペット(320)が
製造される。あきらかに、従来の製造方法は、カーペッ
トの成形に先立ってフェルトの成形工程があるために工
程が長くなり、またフェルトの成形型も必要になる。対
して発明の製造方法では、カーペットのプレス成形工程
(216)と、フェルトのプレス成形（および冷却）工程(21
7)〜(219)が重なっているので、自動車用フロアカーペ
ットの製造工程をトータルで短縮、合理化することがで
きる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好適の実施の形態
を図面によって説明する。
を図面によって説明する。
【０００９】図１は、本発明の自動車用フロアカーペッ
トの製造方法に即したプレス成形型構造の模式断面図で
ある。図において、対をなす上下のプレス成形型１０
１、１０２はカーペットの成形形状に対応している。成
形下型１０２の一部にフェルト成形用の可動熱型１０
３、１０３をそなえている。熱可塑性樹脂の裏打ち１２
をほどこしたカーペット１１を加熱して、裏打ち１２を
可塑状態におきプレス成形型１０１、１０２の間に配し
てコールドプレスする。成形型の下型には裁断したフェ
ルト１３を配し、カーペットの裏面に位置させる。下型
の一部に開口１０４、１０４があり、フェルト成形用の
可動式熱型１０３、１０３がこの開口より型間に挿入出
される構造にある。
トの製造方法に即したプレス成形型構造の模式断面図で
ある。図において、対をなす上下のプレス成形型１０
１、１０２はカーペットの成形形状に対応している。成
形下型１０２の一部にフェルト成形用の可動熱型１０
３、１０３をそなえている。熱可塑性樹脂の裏打ち１２
をほどこしたカーペット１１を加熱して、裏打ち１２を
可塑状態におきプレス成形型１０１、１０２の間に配し
てコールドプレスする。成形型の下型には裁断したフェ
ルト１３を配し、カーペットの裏面に位置させる。下型
の一部に開口１０４、１０４があり、フェルト成形用の
可動式熱型１０３、１０３がこの開口より型間に挿入出
される構造にある。
【００１０】カーペットの成形前、フェルト成形用の可
動式熱型１０３、１０３は、カーペットの成形（下）型
の表面より下方に沈んである。裏打ちをほどこされ加熱
されたカーペットを成形型１０１、１０２間に配置する
とともに、裁断された未成形のフェルトが下型面上（フ
ェルト成形用の可動式熱型の上方）に配置される。カー
ペット成形用型が型締めされ、カーペットの成形がおこ
なわれると同時に、または遅れてフェルト成形用の可動
式熱型１０３、１０３が下型の開口部１０４、１０４か
ら上方にカーペット成形用型内に移動し、フェルトを成
形する。可動式熱型は、温度が１１０〜２４０℃あり、
フェルトを構成する繊維を軟化（可塑化）させ押圧成形
する。可動式熱型には冷却装置を備えることが好まし
く、空気等の冷媒を不図示の供給装置から管路１０５を
へて供給口１０６より導入して成形したフェルトを冷却
する。これによりフェルトの成形形状が固定され、脱型
を早めることができる。
動式熱型１０３、１０３は、カーペットの成形（下）型
の表面より下方に沈んである。裏打ちをほどこされ加熱
されたカーペットを成形型１０１、１０２間に配置する
とともに、裁断された未成形のフェルトが下型面上（フ
ェルト成形用の可動式熱型の上方）に配置される。カー
ペット成形用型が型締めされ、カーペットの成形がおこ
なわれると同時に、または遅れてフェルト成形用の可動
式熱型１０３、１０３が下型の開口部１０４、１０４か
ら上方にカーペット成形用型内に移動し、フェルトを成
形する。可動式熱型は、温度が１１０〜２４０℃あり、
フェルトを構成する繊維を軟化（可塑化）させ押圧成形
する。可動式熱型には冷却装置を備えることが好まし
く、空気等の冷媒を不図示の供給装置から管路１０５を
へて供給口１０６より導入して成形したフェルトを冷却
する。これによりフェルトの成形形状が固定され、脱型
を早めることができる。
【００１１】（カーペット）自動車用に公知のタフトカ
ーペットないしニードルパンチカーペットであって、裏
面に熱可塑性樹脂の裏打ちをほどこして用いる。 （裏打ち）比較的に低い温度で可塑状態になる熱可塑性
樹脂をシート状にカーペットの裏面に裏打ちする。たと
えば低密度ポリエチレン樹脂やエチレン酢酸ビニル樹脂
を主体としてなるもの、これに充填剤、リサイクル端材
等を含むものがある。
ーペットないしニードルパンチカーペットであって、裏
面に熱可塑性樹脂の裏打ちをほどこして用いる。 （裏打ち）比較的に低い温度で可塑状態になる熱可塑性
樹脂をシート状にカーペットの裏面に裏打ちする。たと
えば低密度ポリエチレン樹脂やエチレン酢酸ビニル樹脂
を主体としてなるもの、これに充填剤、リサイクル端材
等を含むものがある。
【００１２】（フェルト）フェルトは加熱成形性のある
素材からなるものが適する。特に好ましいのは低融点繊
維を含むポリエステル繊維のフェルトであり、密度が
０．０３〜０．３ｇ／ｃｍ3以下の低密度のものが適す
る。また、ポリプロピレンなどの他の合成繊維のフェル
トや、細径の綿繊維に低融点繊維を分散してなるフェル
トも適する。
素材からなるものが適する。特に好ましいのは低融点繊
維を含むポリエステル繊維のフェルトであり、密度が
０．０３〜０．３ｇ／ｃｍ3以下の低密度のものが適す
る。また、ポリプロピレンなどの他の合成繊維のフェル
トや、細径の綿繊維に低融点繊維を分散してなるフェル
トも適する。
【００１３】
【発明の効果】本発明によりカーペットの成形と同時に
フェルトの成形が可能である。自動車用フロアカーペッ
トの製造工程が短縮・合理化される。また、フェルトの
成形型が不要になる。
フェルトの成形が可能である。自動車用フロアカーペッ
トの製造工程が短縮・合理化される。また、フェルトの
成形型が不要になる。
【図１】本発明による自動車用フロアカーペットの製造
方法を示す。
方法を示す。
【図２】自動車用フロアカーペット製造方法フローを示
す。
す。
【図３】従来の自動車用フロアカーペット製造方法を示
す。
す。
１０ 自動車用フロアカーペット １１ カーペット １２ 裏打ち １３ フェルト １０１ 成形上型 １０２ 成形下型 １０３ 可動式熱型 １０４ 下型開口部 １０５ 冷媒管路 １０６ 冷媒供給口
Claims (3)
- 【請求項１】 自動車の室内、フロアに沿う形状に成形
して敷設する自動車用フロアカーペットで裏面に成形フ
ェルトを貼着してなるものの製造方法であって、あらか
じめ裏面に熱可塑性樹脂の裏打ちをほどこしたカーペッ
トを加熱して裏打ちを可塑化させ、対の成形型間にてコ
ールドプレス成形すると同時に、同型内でフェルトを独
立に成形しカーペットの裏面に貼着することを特徴とす
る自動車用フロアカーペットの製造方法。 - 【請求項２】 前記対の成形型の一部に可動式熱型を設
置し、カーペットの成形と同時に同型内でフェルトを独
立に成形することを特徴とする請求項１に記載の自動車
用フロアカーペットの製造方法。 - 【請求項３】 前記可動式熱型にフェルトの冷却装置を
備えることを特徴とする請求項２に記載の自動車用フロ
アカーペットの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000058126A JP2001246977A (ja) | 2000-03-03 | 2000-03-03 | 自動車用フロアカーペットの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000058126A JP2001246977A (ja) | 2000-03-03 | 2000-03-03 | 自動車用フロアカーペットの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001246977A true JP2001246977A (ja) | 2001-09-11 |
Family
ID=18578769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000058126A Pending JP2001246977A (ja) | 2000-03-03 | 2000-03-03 | 自動車用フロアカーペットの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001246977A (ja) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0569772A (ja) * | 1991-09-13 | 1993-03-23 | Ikeda Bussan Co Ltd | 成形カーペツトの製造方法 |
| JPH06183294A (ja) * | 1992-12-18 | 1994-07-05 | Hino Motors Ltd | 自動車用フロアカーペットの製造方法 |
| JPH1086729A (ja) * | 1995-11-30 | 1998-04-07 | Sugihara Hosei Kogyo Kk | 内装材及びその製造方法 |
| JPH1148848A (ja) * | 1997-08-01 | 1999-02-23 | Hayashi Gijutsu Kenkyusho:Kk | 自動車用フロア敷設材およびその製造方法 |
| JPH11320621A (ja) * | 1998-05-20 | 1999-11-24 | Ricoh Co Ltd | プラスチック成形品の成形金型及び成形方法 |
-
2000
- 2000-03-03 JP JP2000058126A patent/JP2001246977A/ja active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0569772A (ja) * | 1991-09-13 | 1993-03-23 | Ikeda Bussan Co Ltd | 成形カーペツトの製造方法 |
| JPH06183294A (ja) * | 1992-12-18 | 1994-07-05 | Hino Motors Ltd | 自動車用フロアカーペットの製造方法 |
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| JPH1148848A (ja) * | 1997-08-01 | 1999-02-23 | Hayashi Gijutsu Kenkyusho:Kk | 自動車用フロア敷設材およびその製造方法 |
| JPH11320621A (ja) * | 1998-05-20 | 1999-11-24 | Ricoh Co Ltd | プラスチック成形品の成形金型及び成形方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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|
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|
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|
| A521 | Written amendment |
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|
| A521 | Written amendment |
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|
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|
| A02 | Decision of refusal |
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