JP2001243508A - 自動改集札装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 【解決手段】一サイズに限定された磁気式乗車券媒体に
だけ対応した媒体処理機構を有する第１の媒体処理手段
（２４ａ、２４ｂ、３５、３６、３８）と、磁気式乗車
券媒体と異なる種類の乗車券媒体をカバーした無線式乗
車券媒体に対応した第２の媒体処理手段（１８ａ、１８
ｂ、６２）と、第１の媒体処理手段により磁気式乗車券
媒体から得られた乗車券情報に基づく改集札処理、及び
第２の媒体処理手段により無線式乗車券媒体から得られ
た乗車券情報に基づく改集札処理を実行する改集札処理
手段（１、４）とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、鉄道などの交通
機関の駅に設置される自動改集札装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、鉄道などの交通機関の駅には、自
動改札装置が設置されている。この自動改札装置は、利
用者により投入される磁気式の乗車券を受け取り、この
乗車券に記録されている磁気情報を読み取り、利用者の
通行（駅構内への入場又は駅構外への出場）の可否を判
定する。自動改札装置が通行不可の判定を下した場合、
自動改札装置に設けられた扉が閉じて利用者の通行が阻
止される。また、このとき、自動改札装置に設けられた
表示パネルに注意等の案内が表示されたり、スピーカか
ら注意等の案内が出力されたりする。

【０００３】このような自動改札装置は、通常サイズ及
び定期サイズなど複数サイズの乗車券を処理することが
できる。例えば、当日限り有効の近距離の乗車券（通常
サイズ）、定期券（定期サイズ）、及びＳＦカード（定
期サイズ）等を処理することができる。そのため、自動
改札装置内の乗車券を搬送する搬送機構には、複数サイ
ズの乗車券に対応するための整列機構が設けられてい
る。また、自動改札装置は、複数枚の乗車券を一括して
処理することができる。例えば、定期券とＳＦカードと
を一括して処理することができる。そのために、自動改
札装置内の搬送機構には、複数枚の乗車券に対応するた
めの保留機構が設けられている。

【０００４】また、自動改札装置に沿って形成される通
路を改札路及び集札路として共用する場合は、通常、自
動改札装置は２台一組で通路境界として設置される。そ
して、２台一組で設置されるこれら２機の自動改札装置
のうちの一方の自動改札装置に設けられた乗車券の投入
口側に、他方の自動改札装置に設けられた乗車券の排出
口がくるように、また、一方の自動改札装置に設けられ
た乗車券の排出口側に、他方の自動改札装置に設けられ
た乗車券の投入口がくるように、２機が組合せて設置さ
れる。

【０００５】さらに、近年では、上記したような磁気式
の乗車券に対応した自動改札装置以外に、無線式の乗車
券に対応した自動改札装置の研究開発も進められてい
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記したように、従来
の自動改札装置の搬送機構には、複数サイズの乗車券を
処理するため整列機構が設けられ、さらに、複数枚の乗
車券を一括して処理するために保留機構が設けられてい
る。これにより、搬送機構が長くなってしまい、結果的
に、自動改札装置全体が長くなってしまうという問題が
あった。つまり、複数サイズの乗車券に対応させたり、
複数枚の乗車券を一括して処理させるためには、自動改
札装置の小型化が困難であった。

【０００７】また、上記したように、改札用の通路と集
札用の通路を共用するために、自動改札装置が２台一組
で通路境界として設置される場合、各通路間に２台ずつ
自動改札装置が設置されることになり（通路の境界に２
台ずつ設置されることになり）、駅の改札コーナーにお
ける自動改札装置の占有率が増加してしまうという問題
があった。

【０００８】さらに、自動改札装置を磁気式及び無線式
の乗車券に対応させた場合、自動改札装置でこれら両乗
車券を組合せて精算することができないなどの問題があ
った。

【０００９】この発明の目的は、上記したような事情に
鑑み成されたものであって、下記の自動改集札装置を提
供することにある。

【００１０】（１）小型化に適した自動改集札装置。

【００１１】（２）磁気式の乗車券及び無線式の乗車券
に対応し、且つ運用状況に応じて高効率稼働することが
可能な自動改集札装置。

【００１２】（３）磁気式の乗車券及び無線式の乗車券
に対応して精算処理が可能な自動改集札装置。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決し目的を
達成するために、この発明の自動改集札装置は、以下の
ように構成されている。

【００１４】（１）この発明の自動改集札装置は、一サ
イズに限定された磁気式乗車券媒体にだけ対応した媒体
処理機構を有する第１の媒体処理手段と、前記磁気式乗
車券媒体と異なる種類の乗車券媒体をカバーした無線式
乗車券媒体に対応した第２の媒体処理手段と、前記第１
の媒体処理手段により前記磁気式乗車券媒体から得られ
た乗車券情報に基づく改集札処理、及び前記第２の媒体
処理手段により前記無線式乗車券媒体から得られた乗車
券情報に基づく改集札処理を実行する改集札処理手段と
を備えている。

【００１５】（２）この発明の自動改集札装置は、一サ
イズに限定された磁気式乗車券媒体にだけ対応した媒体
処理機構を有する第１の媒体処理手段と、前記磁気式乗
車券媒体と異なる種類の乗車券媒体をカバーした無線式
乗車券媒体に対応した第２の媒体処理手段と、前記第１
の媒体処理手段による前記磁気式乗車券媒体の処理だけ
を許可し、この第１の媒体処理手段により前記磁気式乗
車券媒体から得られた乗車券情報に基づく改集札処理を
実行する第１の改集札モード、前記第２の媒体処理手段
による前記無線式乗車券媒体の処理だけを許可し、この
第２の媒体処理手段により前記無線式乗車券媒体から得
られた乗車券情報に基づく第２の改集札処理を実行する
第２の改集札モード、前記第１の媒体処理手段による前
記磁気式乗車券媒体の処理、及び前記第２の媒体処理手
段による前記無線式乗車券媒体の処理を共に許可し、こ
の第１の媒体処理手段により前記磁気式乗車券媒体から
得られた乗車券情報に基づく改集札処理、及びこの第２
の媒体処理手段により前記無線式乗車券媒体から得られ
た乗車券情報に基づく改集札処理を併せて実行する第３
の改集札モードのうちのいずれか一つの改集札モードを
設定する設定手段と、前記設定手段により設定された改
集札モードに基づき改集札処理を実行する改集札処理手
段とを備えている。

【００１６】（３）この発明の自動改集札装置は、一サ
イズに限定された磁気式乗車券媒体にだけ対応した媒体
処理機構を有する第１の媒体処理手段と、前記磁気式乗
車券媒体と異なる種類の乗車券媒体をカバーした無線式
乗車券媒体に対応した第２の媒体処理手段と、前記第１
の媒体処理手段により前記磁気式乗車券媒体から得られ
た乗車券情報に基づく改集札処理、及び前記第２の媒体
処理手段により前記無線式乗車券媒体から得られた乗車
券情報に基づき改集札処理を実行する第１の改集札処理
手段と、前記第１の改集札処理手段による改集札処理に
おいて運賃不足が判明したとき、精算を要求する精算要
求手段と、前記精算要求手段による精算の要求に対応し
て、前記第１及び第２の媒体処理手段のうちの少なくと
も一方から金額情報が得られたとき、この金額情報に基
づき不足運賃を精算する精算手段と、前記精算手段によ
る精算結果に基づき改集札処理を実行する第２の改集札
処理手段とを備えている。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて図面を参照して説明する。

【００１８】この発明の自動改集札装置で処理対象とな
る乗車券媒体は、磁気式乗車券媒体と無線式乗車券媒体
である。さらに、磁気式乗車券媒体は、一サイズ限定と
する。無線式乗車券媒体は、一サイズに限定された磁気
式乗車券媒体と異なる種類の乗車券媒体をカバーするも
のとする。

【００１９】例えば、この発明の自動改集札装置で処理
対象となる磁気式乗車券媒体をエドモンソンサイズに限
定する。その上、処理対象となる磁気式乗車券媒体を所
定距離の乗車券として当日のみ有効な乗車券だけに限定
する。つまり、処理対象となる磁気式乗車券媒体を普通
乗車券だけに限定する。また、この発明の自動改集札装
置で処理対象となる無線式乗車券媒体には、所定期間に
おいて所定区間の乗車が許可される定期乗車券媒体（定
期券）、予め記録された金額情報と引き換えに乗車が許
可される前払い式乗車券媒体（ＳＦ券）、及び前記所定
距離を越える長距離の乗車が許可される長距離乗車券媒
体（長距離券）などが挙げられる。

【００２０】上記したように、磁気式乗車券媒体の種類
を限定することにより（普通乗車券だけに限定すること
により）、磁気式乗車券媒体に記録されるデータ量も限
定することができ、その結果、磁気式乗車券媒体をエド
モンソンサイズ一つにすることができる。これと方法は
異なるが、データの記録方式を変えることにより、磁気
式乗車券媒体をエドモンソンサイズ一つにすることもで
きる。例えば、記録密度の低いＮＲＺ（non return to
zero）１方式をやめて、記録密度が高くＣＰトラックが
不要のＦＭ方式を採用する。これによりエドモンソンサ
イズの磁気式乗車券媒体であっても、比較的容量の大き
なデータを記録することが可能となる。その結果、特急
券情報などを含む長距離券もエドモンソンサイズの磁気
式乗車券媒体で発行することができる。

【００２１】図１は、この発明の自動改集札装置の外観
の概略を示す斜視図である。図２は、この発明の自動改
集札装置の内部構造の概略を示す断面図である。図１及
び図２に示すように、自動改集札装置には、主制御部
１、保守用コントロールパネル２、電源部３、ドア４、
センサ５、スピーカ６、回収部７、改札処理部１０ａ、
及び集札処理部１０ｂなどが設けられている。

【００２２】主制御部１は、自動改集札装置全体の制御
を司る。保守用コントロールパネル２は、この自動改集
札装置を保守する保守員が操作するパネルである。電源
部３は、この自動改集札装置の各部に電力を供給する。
ドア４は、閉じることにより通路を閉鎖する。このドア
４は、ドア開閉駆動部４ａにより開閉駆動される。セン
サ５は、自動改集札装置の側面を通過する利用者、つま
り改集札通路を通過する利用者を検知する。スピーカ６
は、利用者に対して各種案内を音声出力する。回収部７
は回収箱を有し、この回収箱に不要な磁気式乗車券媒体
を回収する。

【００２３】改札処理部１０ａには、媒体処理機構が設
けられている。つまり、改札処理部１０ａには、通路表
示部１２ａ、投入口１４ａ、精算キー１５ａ、通信部１
６ａ、案内表示部１８ａ、判定結果表示部２０ａ、排出
口２２ａ、搬送機構２４ａが設けられている。通路表示
部１２ａは、自動改集札装置に沿った通路を通行する利
用者（乗客）に対する各種案内が表示される。投入口１
４ａは、利用者により投入される磁気式乗車券媒体を受
け取る。精算キー１５ａは、精算を必要とするときに本
体に精算を指示する。通信部１６ａは、利用者によりか
ざされる無線式乗車券媒体と交信し、無線式乗車券媒体
から送信されるデータを受信したり、無線式乗車券媒体
に対してデータを送信したりする。案内表示部１８ａ
は、利用者に対して各種案内を表示する。判定結果表示
部２０ａは、通行の可否判定結果を表示する。排出口２
２ａは、投入口１４ａで受け取った磁気式乗車券媒体を
排出する。つまり、利用者に対して磁気式乗車券媒体を
返却する。搬送機構２４ａは、投入口１４ａで受け取ら
れた磁気式乗車券媒体を排出口２２ａまで搬送する。

【００２４】集札処理部１０ｂには、媒体処理機構が設
けられている。つまり、集札処理部１０ｂには、通路表
示部１２ｂ（斜視図のため図面上は見えない）、投入口
１４ｂ、精算キー１５ｂ、通信部１６ｂ、案内表示部１
８ｂ、判定結果表示部２０ｂ、搬送機構２４ｂが設けら
れている。通路表示部１２ｂは、自動改集札装置に沿っ
た通路を通行する利用者に対する各種案内が表示され
る。投入口１４ｂは、利用者により投入される磁気式乗
車券媒体を受け取る。精算キー１５ｂは、精算を必要と
するときに本体に精算を指示する。通信部１６ｂは、利
用者によりかざされる無線式乗車券媒体と交信し、無線
式乗車券媒体から送信されるデータを受信したり、無線
式乗車券媒体に対してデータを送信したりする。案内表
示部１８ｂは、利用者に対して各種案内を表示する。判
定結果表示部２０ｂは、通行の可否判定結果を表示す
る。搬送機構２４ｂは、投入口１４ｂで受け取られた磁
気式乗車券媒体を回収部７まで搬送する。なお、この集
札処理部１０ｂは、排出口を備えていない。つまり、投
入口１４ｂで受け取られた磁気式乗車券媒体は、全て機
体内の回収部７に回収される。

【００２５】改札処理部１０ａの一部の搬送機構２４ａ
は、トップカバー２６ａにより覆われている。このトッ
プカバー２６ａは、自動改集札装置に対して開閉自在に
設けられている。このトップカバー２６ａ上には、投入
口１４ａ、通信部１６ａ、案内表示部１８ａ、判定結果
表示部２０ａ、排出口２２ａが設けられている。同様
に、改札処理部１０ｂの一部の搬送機構２４ｂは、トッ
プカバー２６ｂにより覆われている。このトップカバー
２６ｂは、自動改集札装置に対して開閉自在に設けられ
ている。このトップカバー２６ｂ上には、投入口１４
ｂ、通信部１６ｂ、案内表示部１８ｂ、判定結果表示部
２０ｂが設けられている。

【００２６】トップカバー２６ａはこの自動改集札装置
により隔てられた一方の通路側に開くように構成されて
おり、トップカバー２６ｂはこの自動改集札装置により
隔てられた他方の通路側に開くように構成されている。
これにより、一方のトップカバーがオープンされ一方の
通路が使用不可となっても、他方の通路まで使用不可と
なることはない。

【００２７】続いて、図３を参照して、この発明の自動
改集札装置の動作等について説明する。図３は、この発
明の自動改集札装置の概略構成を示すブロック図であ
る。図３に示すように、この発明の自動改集札装置は、
主制御部１、ＲＯＭ３０、ＲＡＭ３２、運賃メモリ３
４、読取記録部３６、搬送制御部３８、印刷制御部４
０、券検知センサ監視部４２、人検知センサ監視部４
４、ドア開閉制御部４６、表示制御部４８、パンチ制御
部５０、保留制御部５２、トップカバー開閉監視部５
４、電源制御部５６、保守用コントロールパネル制御部
５８、モード切替スイッチ６０、無線通信制御部６２、
ネットワーク通信制御部６４、及び監視盤Ｉ／Ｆ６６等
を備えている。

【００２８】主制御部１は、先に説明したように、この
自動改集札装置全体の制御を司る。ＲＯＭ３０は、主制
御部１の制御プログラム等を記憶する。ＲＡＭ３２は、
主制御部１により自動改集札装置を制御する際に発生す
るデータを一時的に記憶する。運賃メモリ３４は、運賃
データを記憶する。読取記録部３６は、読取用及び記録
用の磁気ヘッド３５を制御し、磁気式乗車券媒体に磁気
記録されたデータを読み出したり、磁気式乗車券媒体に
所定のデータを磁気記録したりする。搬送制御部３８
は、搬送機構２４ａ及び２４ｂによる磁気式乗車券媒体
の搬送を制御する。さらに、この搬送制御部３８は、投
入口１４ａ及び１４ｂに設けられた投入口シャッタ３７
を制御して、磁気式乗車券媒体の投入を禁止したりす
る。印刷制御部４０は、サーマルヘッド３９を制御し
て、磁気式乗車券媒体に所定の情報を印字記録する。

【００２９】券検知センサ監視部４２は、搬送機構２４
ａ及び２４ｂに沿って設けられた複数の券検知センサ４
１からの券検知信号をチェックし、搬送機構２４ａ及び
２４ｂによる磁気式乗車券媒体の搬送状態を監視する。
人検知センサ監視部４４は、人検知センサ５からの人検
知信号をチェックし、自動改集札装置に沿って通行する
者を監視する。ドア機構制御部４６は、ドア開閉駆動部
４ａによるドア４の開閉駆動を制御する。表示制御部４
８は、通路表示部１２ａ、案内表示部１８ａ、判定結果
表示部２０ａ、通路表示部１２ｂ、案内表示部１８ｂ、
判定結果表示部２０ｂ等の各種表示部の表示を制御す
る。パンチ制御部５０は、搬送機構２４ａ及び２４ｂに
沿って所定位置に設けられたパンチ機構４９によるパン
チ処理のタイミング等を制御する。保留制御部５２は、
搬送機構２４ａ及び２４ｂに沿って所定位置に設けられ
た保留部５１による磁気式乗車券媒体の保留を制御す
る。トップカバー開閉監視部５４は、トップカバー２６
ａの開閉状態を検知するトップカバーセンサ５４ａ及び
トップカバー２６ｂの開閉状態を検知するトップカバー
センサ５４ｂからの検知信号をチェックし、トップカバ
ー２６ａ及び２４ｂの開閉状態を監視する。電源制御部
５６は、電源部３による電源供給等を制御する。

【００３０】保守用コントロールパネル制御部５８は、
保守用コントロールパネル２から入力された設定等に基
づき自動改集札装置を制御する。また、この保守用コン
トロールパネル制御部５８は、保守用コントロールパネ
ル２による保守対象の切り替えも制御する。例えば、ト
ップカバー２６ａだけが開いた状態では（トップカバー
開閉監視部５４によりトップカバーの開閉状態は監視さ
れている）、保守用コントロールパネル制御部５８は保
守用コントロールパネル２による保守対象を改札処理部
１０ａに切り替え、逆に、トップカバー２６ｂだけが開
いた状態では、保守用コントロールパネル制御部５８は
保守用コントロールパネル２による保守対象を集札処理
部１０ｂに切り替える。さらに、トップカバー２６ａ及
び２４ｂの両方が開いた状態では、保守用コントロール
パネル制御部５８は保守用コントロールパネル２による
保守対象を改札処理部１０ａ及び１０ｂの両方に切り替
える。

【００３１】モード切替スイッチ６０は、自動改集札装
置のモードを切り替える。モードには、磁気専用モー
ド、無線専用モード、及び併用モードがある。モード切
替スイッチ６０により磁気専用モードに切り替えられる
と、自動改集札装置による改札処理及び集札処理の対象
は磁気式乗車券媒体のみとなる。このとき、通路表示部
１２ａ及び１２ｂには、磁気式乗車券媒体のみが処理対
象であることが案内表示される。この場合、有効な無線
式乗車券媒体であっても通行は許可されなくなる。モー
ド切替スイッチ６０により無線専用モードに切り替えら
れると、自動改集札装置による改札処理及び集札処理の
対象は無線式乗車券媒体のみとなる。このとき、通路表
示部１２ａ及び１２ｂには、無線式乗車券媒体のみが処
理対象であることが案内表示される。さらに、投入口１
４ａ及び１４ｂに設けられた投入口シャッタが閉じて、
投入口１４ａ及び１４ｂに磁気式乗車券媒体を投入でき
なくする。モード切替スイッチ６０により併用モードに
切り替えられると、自動改集札装置による改札処理及び
集札処理の対象は磁気式乗車券媒体及び無線式乗車券媒
体の両方となる。このとき、通路表示部１２ａ及び１２
ｂには、磁気式乗車券媒体及び無線式乗車券媒体の両方
が処理対象であることが案内表示される。

【００３２】無線通信制御部６２は、通信部１８ａ及び
１８ｂの送受信パワー等を制御したり、通信部１８ａ及
び１８ｂで受信されたデータを復調したり、通信部１８
ａ及び１８ｂから送信されるデータを変調したりする。
ネットワーク通信制御部６４は、外部ネットワークとの
通信を制御する。監視盤Ｉ／Ｆは、外部に設置される監
視盤６６と自動改集札装置のインターフェースとして機
能する。また、監視盤６６にも、先に説明したモード切
替スイッチ６０が設けられている。この監視盤６６に設
けられたモード切替スイッチ６０は、自動改集札毎にモ
ードを切り替えることができる。

【００３３】続いて、図４を参照して、上記した自動改
集札装置の設置例について説明する。図４に示すよう
に、複数の自動改集札装置が駅構外と駅構内の境界に設
置される。このとき、各自動改集札装置の間が、改集札
用の共通の通路となる。なお、両端の自動改集札装置に
は、改札処理部１０ａ及び集札処理部１０ｂの一方しか
搭載しない自動改集札装置が設置されている。

【００３４】磁気式乗車券媒体で改札処理を受ける場
合、利用者は駅構外側から進入し、投入口１４ａに磁気
式乗車券媒体を投入する。投入された磁気式乗車券媒体
は、搬送機構２４ａにより搬送され、途中、読取用及び
記録用の磁気ヘッド３５により、磁気式乗車券媒体に記
録されたデータが読み出され、必要に応じて、磁気式乗
車券媒体に対して所定のデータが記録される。主制御部
１は、磁気式乗車券媒体から読み出されたデータ、運賃
メモリ３４に記録されたデータに基づき、通行の可否を
判定する。通行可の場合は、磁気式乗車券媒体に必要に
応じてパンチ処理及び印刷処理等を施し、排出口２２ａ
から排出する。このとき、判定結果表示部２０ａには、
乗車券の抜き取り案内を表示し、スピーカ６からも同様
の案内を音声出力する。通行不可の場合は、そのまま磁
気式乗車券媒体を排出口２２ａから排出するとともに、
ドア４を閉じて利用者の通行を阻止する（駅構内への侵
入をする）。このとき、判定結果表示部２０ａには、乗
車券が不適である旨の案内、乗車券の抜き取り案内等を
表示し、スピーカ６からも同様の案内を音声出力する。

【００３５】無線式乗車券媒体で改札処理を受ける場
合、利用者は駅構外側から進入し、通信部１６ａに無線
式乗車券媒体をかざす。このとき、無線式乗車券媒体と
通信部１６ａとの間の交信により、無線式乗車券媒体に
記録されたデータが読み出され、必要に応じて、無線式
乗車券媒体に対して所定のデータが記録される。主制御
部１は、無線式乗車券媒体から読み出されたデータ、運
賃メモリ３４に記録されたデータに基づき、通行の可否
を判定する。通行可の場合、判定結果表示部２０ａに
は、通行可の案内を表示し、スピーカ６からも同様の案
内を音声出力する。通行不可の場合は、ドア４を閉じて
利用者の通行を阻止する（駅構内への侵入をする）。こ
のとき、判定結果表示部２０ａには、乗車券が不適であ
る旨の案内を表示し、スピーカ６からも同様の案内を音
声出力する。

【００３６】磁気式乗車券媒体で集札処理を受ける場
合、利用者は駅構内側から進入し、投入口１４ｂに磁気
式乗車券媒体を投入する。投入された磁気式乗車券媒体
は、搬送機構２４ｂにより搬送され、途中、読取用及び
記録用の磁気ヘッド３５により、磁気式乗車券媒体に記
録されたデータが読み出される。主制御部１は、磁気式
乗車券媒体から読み出されたデータ、運賃メモリ３４に
記録されたデータに基づき、通行の可否を判定する。通
行可の場合は、磁気式乗車券媒体を回収部７に回収す
る。このように、集札処理で、通行可の場合は、磁気式
乗車券媒体を返却することなく、常時、回収部７に回収
するようにする。これにより、磁気式乗車券媒体を排出
する排出機構を設けなくてすみ、機器構成を簡略化する
ことができる。通行不可の場合は、磁気式乗車券媒体を
投入口１４ｂから排出（返却）する、或は磁気式乗車券
媒体を保留機構５１で保留して係員対応にする。この場
合、両者共、ドア４を閉じて利用者の通行を阻止する
（駅構外へ出場を禁止する）。このとき、判定結果表示
部２０ｂには、乗車券が不適である旨の案内、乗車券の
抜き取り案内等を表示し、スピーカ６からも同様の案内
を音声出力する。

【００３７】無線式乗車券媒体で集札処理を受ける場
合、利用者は駅構内側から進入し、通信部１６ｂに無線
式乗車券媒体をかざす。このとき、無線式乗車券媒体と
通信部１６ｂとの間の交信により、無線式乗車券媒体に
記録されたデータが読み出され、必要に応じて、無線式
乗車券媒体に対して所定のデータが記録される。主制御
部１は、無線式乗車券媒体から読み出されたデータ、運
賃メモリ３４に記録されたデータに基づき、通行の可否
を判定する。通行可の場合、判定結果表示部２０ｂに
は、通行可の案内を表示し、スピーカ６からも同様の案
内を音声出力する。通行不可の場合は、ドア４を閉じて
利用者の通行を阻止する（駅構外への出場を禁止す
る）。このとき、判定結果表示部２０ｂには、乗車券が
不適である旨の案内を表示し、スピーカ６からも同様の
案内を音声出力する。

【００３８】上記すべてのケースに共通して、通行不可
の場合は、監視盤６８に対して、通行不可判定した自動
改集札装置の号機番号が通知される。

【００３９】ここで、磁気ヘッド３５の配置について説
明する。磁気式乗車券媒体の一方の面は磁気情報が磁気
記録される磁気記録面であり、他方の面は文字等の情報
が印刷記録される印刷記録面である。自動改集札装置で
は、磁気記録面を下にして投入された場合でも上にして
投入された場合でも処理できるように磁気ヘッド３５が
配置されている。

【００４０】磁気ヘッド３５の配置１について説明す
る。この配置１では、磁気記録面を下にして投入された
場合用の読取用及び記録用の磁気ヘッド３５を搬送機構
２４ａ及び２４ｂに沿って配置する。さらに、磁気記録
面を上にして投入された場合用の読取用及び記録用の磁
気ヘッド３５を搬送機構２４ａ及び２４ｂに沿って配置
する。これにより、磁気記録面を下にして投入された場
合でも上にして投入された場合でも対応できる。なお、
集札処理部１０ｂにおいては、記録用の磁気ヘッド３５
を省略するようにしてもよい（記録用の磁気ヘッド３５
を設けない）。特に、磁気式乗車券媒体にデータを記録
する必要がないからである。回収部７に回収される磁気
式乗車券媒体の磁気記録部に対しては、パンチ機構４９
によりパンチ処理を加えて磁気記録部を破壊するように
してもよい。集札処理部１０ｂに記録用の磁気ヘッド３
５を設けないことにより、機器構成を簡略化することが
できる。

【００４１】磁気ヘッドの配置２について説明する。こ
の配置２では、磁気記録面を下にして投入された場合用
の記録用の磁気ヘッド３５を搬送機構２４ａ及び２４ｂ
に沿って配置する。さらに、磁気記録面を上にして投入
された場合用の記録用の磁気ヘッド３５を搬送機構２４
ａ及び２４ｂに沿って配置する。これにより、磁気記録
面を下にして投入された場合でも上にして投入された場
合でも記録処理は対応できる。一方、読取用の磁気ヘッ
ド３５は、磁気記録面を下にして投入された場合用のも
のだけ、搬送機構２４ａ及び２４ｂに沿って配置する。
そして、この磁気記録面を下にして投入された場合用の
読取用の磁気ヘッド３５だけで、磁気記録面を下にして
投入された場合、及び上にして投入された場合に対応す
る。磁気記録面を下にして投入された場合は何等問題は
ない。磁気記録面を上にして投入された場合は、読取情
報の出力が小さいなる。これは、磁気記録面がヘッドか
ら遠くに位置するためであり、空間損失の影響で磁気の
出力が小さくなるからである。この場合、読取結果であ
る出力電流を監視し、出力電流が規定値より低いとき、
読取アンプのゲインを切り替え、出力倍率を高くし読取
を実現することができる。なお、集札処理部１０ｂにお
いては、磁気ヘッドの配置１と同様に、記録用の磁気ヘ
ッド３５を省略するようにしてもよい（記録用の磁気ヘ
ッド３５を設けない）。回収部７に回収される磁気式乗
車券媒体の磁気記録部に対しても、磁気ヘッドの配置１
ど同様に、パンチ機構４９によりパンチ処理を加えて磁
気記録部を破壊するようにしてもよい。集札処理部１０
ｂに記録用の磁気ヘッド３５を設けないことにより、機
器構成を簡略化することができる。

【００４２】続いて、図５に示すフローチャートを参照
して、自動改集札装置による利用者の受け付けのタイミ
ングについて説明する。この発明の自動改集札装置の改
札処理部１０ａは、改集札用の通路の略中央付近に排出
口２２ａを備えている。このため、改札処理において先
に改集札用の通路に進入した無線式乗車券媒体の利用者
が、後から進入してくる利用者の磁気式乗車券媒体を間
違って持ち去ってしまう可能性がある。そこで、次に説
明するように、次客の受け付けタイミングを制御する必
要ある。

【００４３】前提として、隣接して設置される２台の自
動改集札装置、１号機及び２号機を想定する。そして、
これら１号機と２号機の間の改集札用の通路を通行する
利用者の受け付けタイミングについて説明する。因み
に、この通路を通行して改札処理を受けるには１号機の
改札処理部１０ａが使用され、この通路を通行して集札
処理を受けるには２号機の集札処理部１０ｂが使用され
るものとする。

【００４４】１号機と２号機の間の改集札用の通路に利
用者が進入していない状態において、つまり、１号機の
改札処理部１０ａ及び２号機の集札処理部１０ｂが、共
に、利用者待ちの状態において、無線式乗車券媒体の利
用者（以下、この利用者を先の利用者と称する）が１号
機の改札処理部１０ａによる改札処理を経て通路に進入
したとする。つまり、１号機の改札処理部１０ａにより
無線式乗車券媒体が受け付けられたとする（ＳＴ１
０）。このとき、２号機の集札処理部１０ｂによる集札
処理の受け付けは禁止され（ＳＴ１２）、例えば、２号
機の通路表示部１２ｂには、進入禁止等の案内が表示さ
れる。

【００４５】１号機の改札処理部１０ａによる改札処理
において、先の利用者の無線式乗車券媒体による通行が
認められない場合（ＳＴ１４、ＮＯ）、ドアが閉じて改
集札通路の通行が阻止される（ＳＴ１６）。この無線式
乗車券媒体により通行が認められる場合（ＳＴ１４、Ｙ
ＥＳ）、ドアが開いた状態で、改集札通路の通行が許可
される（ＳＴ１８）。

【００４６】この後、人検知センサ５からの出力に基づ
き先の利用者の通行状態を認識し、この先の利用者の通
行状態に基づき次の利用者の受け付けタイミングが制御
される。例えば、１号機の中央に先の利用者が到達する
までは（ＳＴ２０、ＮＯ）、次の利用者を一切受け付け
ない（ＳＴ２２）。つまり、次の利用者の磁気式乗車券
媒体も受け付けないし、無線式乗車券媒体も受け付けな
い。従って、投入口シャッタ３７が閉じて投入口１２ａ
に対する磁気式乗車券媒体の投入を禁止する。このと
き、１号機の通路表示部１２ａには、進入禁止等の案内
が表示される。１号機の中央に先の利用者が到達したこ
とが判明すると（ＳＴ２０、ＹＥＳ）、次の利用者の無
線式乗車券媒体だけ受け付けを許可する（ＳＴ２４）。
このとき、１号機の通路表示部１２ａには、磁気券の方
は進入禁止等の案内が表示される。

【００４７】１号機の出口に先の利用者が到達するまで
は（ＳＴ２６、ＮＯ）、次の利用者の磁気式乗車券媒体
を受け付けない（ＳＴ２８）。１号機の出口に先の利用
者が到達したことが判明すると（ＳＴ２６、ＹＥＳ）、
次の利用者の磁気式乗車券媒体も受け付けを許可する
（ＳＴ３０）。このとき、投入口シャッタ３７が開き投
入口１２ａに対する磁気式乗車券媒体の投入を許可す
る。

【００４８】１号機の出口を先の利用者が通過するまで
は（ＳＴ３２、ＮＯ）、２号機の集札処理部１０ｂによ
る集札処理の受け付けは禁止され続ける（ＳＴ３４）。
１号機の出口を先の利用者が通過したことが判明すると
（ＳＴ３２、ＹＥＳ）、２号機の集札処理部１０ｂによ
る集札処理の受け付けが許可される（ＳＴ３６）。この
とき、２号機の通路表示部１２ｂの進入禁止等の案内は
クリアされる。

【００４９】上記したように、次の利用者が無線式乗車
券媒体の場合は、次の利用者が磁気式乗車券媒体の場合
より、早めに受け付けを許可する。これは、次の利用者
が無線式乗車券媒体の場合は、先の利用者が次の利用者
の乗車券を間違って持ち去るということがないためにで
ある。そのため、先の利用者の無線式乗車券媒体と交信
し、通行判定を下し、必要なデータを無線式乗車券媒体
に送信し記録が完了したタイミングで、次の利用者の無
線式乗車券媒体の受け付けを許可する。次の利用者が磁
気式乗車券媒体の場合は、先の利用者（無線式乗車券媒
体の利用者）が自動改集札装置の中央を通過し出口に到
達したことを検知してから、受け付けを許可する。

【００５０】上記したような受け付けのタイミング制御
により、無線式乗車券媒体の利用者だけを対象として処
理した方が、次の利用者の受け付けが早くなるので、自
動改集札装置の利用効率が向上する。つまり、次のよう
に自動改札装置のモードを切り替えて運用することによ
り、自動改集札装置の利用効率を向上させることができ
る。

【００５１】自動改集札装置には、先に説明したよう
に、モード切替スイッチ６０が設けられている。同様
に、監視盤６８にも、モード切替スイッチ６０が設けら
れている。監視盤６８に設けられているモード切替スイ
ッチ６０は、号機毎にモードを切り替えることができ
る。このモード切り替えスイッチ６０は、磁気専用モー
ド、無線専用モード、及び併用モードを切り替える。

【００５２】モード切替スイッチ６０により磁気専用モ
ードに切り替えられると、自動改集札装置による改札処
理及び集札処理の対象は磁気式乗車券媒体のみとなる。
このとき、通路表示部１２ａ及び１２ｂには、磁気式乗
車券媒体のみが処理対象であることが案内表示される。
この場合、有効な無線式乗車券媒体であっても通行は許
可されなくなる。モード切替スイッチ６０により無線専
用モードに切り替えられると、自動改集札装置による改
札処理及び集札処理の対象は無線式乗車券媒体のみとな
る。このとき、通路表示部１２ａ及び１２ｂには、無線
式乗車券媒体のみが処理対象であることが案内表示され
る。さらに、投入口１４ａ及び１４ｂに設けられた投入
口シャッタが閉じて、投入口１４ａ及び１４ｂに磁気式
乗車券媒体を投入できなくする。モード切替スイッチ６
０により併用モードに切り替えられると、自動改集札装
置による改札処理及び集札処理の対象は磁気式乗車券媒
体及び無線式乗車券媒体の両方となる。このとき、通路
表示部１２ａ及び１２ｂには、磁気式乗車券媒体及び無
線式乗車券媒体の両方が処理対象であることが案内表示
される。

【００５３】例えば、複数台の自動改集札装置が設置さ
れ、複数の改集札用の通路が設けられた駅を想定する。
このような駅において、朝夕の通勤混雑時には、大部分
の自動改集札装置を無線専用モードで稼働させる。残り
の自動改札装置は、磁気専用モード又は併用モードで稼
働させる。朝夕の通勤混雑時には、定期券利用者が大部
分である。この自動改集札装置の運用において、定期券
は全て無線式乗車券媒体が割り当てられる。つまり、定
期券の利用者が多い朝夕の通勤混雑時に、大部分の自動
改集札装置を無線専用モードで稼働させることにより、
一台あたりの処理効率を上げることができるので、結果
的に、改集札処理の混雑を緩和させることができる。こ
れは一例であり、その他、時間帯又は曜日等により自動
改集札装置のモードを切り替えることにより、改集札処
理効率を向上させることもできる。

【００５４】上記説明したように、この発明の自動改集
札装置は、磁気式乗車券媒体及び無線式乗車券媒体の両
方を対象に処理することができる。そのため、磁気式乗
車券媒体を処理する機構と、無線式乗車券媒体を処理す
る機構とを備えている。どちらか、一方が故障した場
合、つまり、磁気式乗車券媒体及び無線式乗車券媒体の
うちのどちらか一方による処理が不能になった場合、上
記したように、モードを切り替えて運用させることもで
きる。モードの切り替えは、保守員が行なってもよい
し、機器自体で故障の状況を検知し、機器自体で自動的
にモードを切り替えるようにしてもよい。これにより、
磁気式乗車券媒体だけ取扱えなくなった場合でも、無線
式乗車券媒体による改集札処理は可能となるし、逆に、
無線式乗車券媒体だけ処理できなくなった場合でも、磁
気式乗車券媒体による改集札処理は可能となる。

【００５５】続いて、図６に示すフローチャートを参照
して、この発明の自動改集札装置による乗り越し精算処
理について説明する。この発明の自動改集札装置には精
算キー１５ａ及び１５ｂが設けられており、この精算キ
ー１５ａの押下により乗り越し精算処理が可能となる。
精算キー１５ａの押下のタイミングは、一枚目の乗車券
媒体が処理される前でも良いし処理された後でも良い。
なお、案内表示部１８ａ及び１８ｂをタッチパネルにし
て、この案内表示部１８ａ及び１８ｂ上に精算キーを表
示するようにしてもよい。また、自動改集札装置に精算
キーを設けない構成とし、機器が自動的に精算の要否を
判定し、精算を要求するようにしてもよい。

【００５６】まず、一枚目の乗車券媒体が処理される前
に精算キーが押下されるケースについて説明する。自動
改集札装置が、磁気式乗車券媒体及び無線式乗車券媒体
の両方を受け付けしているとき（ＳＴ４０）、精算キー
１５ａ又は１５ｂが押下されるとする（ＳＴ４２、ＹＥ
Ｓ）。つまり、利用者は、自身が所持している一枚の磁
気式乗車券媒体又は無線式乗車券媒体だけで改札又は集
札が許可されないことを知っている場合、このように、
媒体が受け付けられる前に精算キー１５ａ又は１５ｂが
押下されることがある。勿論、利用者が、精算用の別の
磁気式乗車券媒体又は無線式乗車券媒体を所持していな
ければ、この後の精算はできないことになる。

【００５７】精算キー１５ａ又は１５ｂが押下された後
（ＳＴ４２、ＹＥＳ）、所定期間内に磁気式乗車券媒体
又は無線式乗車券媒体が受け付けられなければ（ＳＴ４
４、ＮＯ）、タイムオーバーとなり（ＳＴ４６、ＹＥ
Ｓ）、処理は最初に戻る。所定期間内に磁気式乗車券媒
体又は無線式乗車券媒体が受け付けられれば（ＳＴ４
４、ＹＥＳ）、受け付けられた一枚の乗車券媒体に基づ
き通行判定処理が行われる（ＳＴ４８）。判定ＯＫの場
合（ＳＴ４８、ＹＥＳ）、通行は許可される（ＳＴ５
８）。このとき、判定結果表示部２０ａ又は２０ｂに、
「精算処理は不要です」、「そのまま通過下さい」等の
案内が表示される。判定ＮＧの場合（ＳＴ４８、Ｎ
Ｏ）、次の（精算のための）磁気式乗車券媒体又は無線
式乗車券媒体が要求される（ＳＴ５０）。このとき、案
内表示部１８ａ又は１８ｂには、「精算のための磁気式
乗車券媒体を投入口に投入するか、無線式乗車券媒体を
通信部にかざして下さい」等の案内が表示される。な
お、一枚目の乗車券媒体が、磁気式乗車券媒体の場合に
は、この一枚目の磁気式乗車券媒体は保留機構５１に保
留され、組合せ判定及び精算処理を待つことになる。

【００５８】次の（精算のための）磁気式乗車券媒体又
は無線式乗車券媒体が要求されたにもかかわらず（ＳＴ
５０）、所定期間内に磁気式乗車券媒体又は無線式乗車
券媒体が受け付けられなければ（ＳＴ５２、ＮＯ）、タ
イムオーバーとなり（ＳＴ５４、ＹＥＳ）、ドアが閉じ
て通行は禁止される（ＳＴ６０）。そして、一枚目の乗
車券媒体が磁気式乗車券媒体の場合には返却される。こ
のとき、案内表示部１８ａ又は１８ｂには、「もう一度
最初からやり直して下さい」等の案内が表示される。所
定期間内に磁気式乗車券媒体又は無線式乗車券媒体が受
け付けられれば（ＳＴ５２、ＹＥＳ）、組合せ判定又は
精算処理が行われる（ＳＴ５６）。一枚目と二枚目の乗
車券媒体の組合せ判定がＯＫの場合には（ＳＴ５６、Ｙ
ＥＳ）、通行が許可される（ＳＴ５８）。また、一枚目
及び二枚目の乗車券媒体のうち、どちから一方が精算可
能な乗車券媒体（精算金額が不足していないＳＦカード
等）であるときは、精算処理が実行された上で、通行が
許可される（ＳＴ５８）。また、上記した組合せ判定又
は精算処理では、必要に応じて、乗車券媒体に所定の情
報が記録される。組合せ判定がＮＧで精算処理もできな
い場合には（ＳＴ５６、ＮＯ）、ドアが閉じて通行は禁
止される（ＳＴ６０）。

【００５９】次に、一枚目の乗車券媒体が処理された後
に精算キーが押下されるケースについて説明する。自動
改集札装置が、磁気式乗車券媒体及び無線式乗車券媒体
の両方を受け付けしているとき（ＳＴ４０）、精算キー
１５ａ又は１５ｂが押下されることなく（ＳＴ４２、Ｎ
Ｏ）、磁気式乗車券媒体又は無線式乗車券媒体が受け付
けられれば（ＳＴ６２、ＹＥＳ）、受け付けられた一枚
の乗車券媒体に基づき通行判定処理が行われる（ＳＴ６
４）。判定ＯＫの場合（ＳＴ６４、ＹＥＳ）、通行は許
可される（ＳＴ５８）。判定ＮＧの場合（ＳＴ６４、Ｎ
Ｏ）、ドアが閉じて通行は禁止され、案内表示部１８ａ
又は１８ｂに、「精算処理を希望する場合は精算キーを
押下して下さい」等が案内表示される。所定時間内に精
算キー１５ａ又は１５ｂが押下されなければ（ＳＴ６
６、ＮＯ）、タイムオーバーとなり（ＳＴ６８、ＹＥ
Ｓ）、通行が禁止されたまま処理が終了する（ＳＴ６
０）。この場合、一枚目の乗車券媒体が、磁気式乗車券
媒体の場合、この磁気式乗車券媒体は返却される。所定
時間内に精算キー１５ａ又は１５ｂが押下されれば（Ｓ
Ｔ６６、ＹＥＳ）、次の（精算のための）磁気式乗車券
媒体又は無線式乗車券媒体が要求される（ＳＴ５０）。
このとき、案内表示部１８ａ又は１８ｂには、「精算の
ための磁気式乗車券媒体を投入口に投入するか、無線式
乗車券媒体を通信部にかざして下さい」等の案内が表示
される。なお、一枚目の乗車券媒体が、磁気式乗車券媒
体の場合には、この一枚目の磁気式乗車券媒体は保留機
構５１に保留され、組合せ判定及び精算処理を待つこと
になる。

【００６０】次の（精算のための）磁気式乗車券媒体又
は無線式乗車券媒体が要求されたにもかかわらず（ＳＴ
５０）、所定期間内に磁気式乗車券媒体又は無線式乗車
券媒体が受け付けられなければ（ＳＴ５２、ＮＯ）、タ
イムオーバーとなり（ＳＴ５４、ＹＥＳ）、ドアが閉じ
て通行は禁止される（ＳＴ６０）。そして、一枚目の乗
車券媒体が磁気式乗車券媒体の場合には返却される。こ
のとき、案内表示部１８ａ又は１８ｂには、「もう一度
最初からやり直して下さい」等の案内が表示される。所
定期間内に磁気式乗車券媒体又は無線式乗車券媒体が受
け付けられれば（ＳＴ５２、ＹＥＳ）、組合せ判定又は
精算処理が行われる（ＳＴ５６）。一枚目と二枚目の乗
車券媒体の組合せ判定がＯＫの場合には（ＳＴ５６、Ｙ
ＥＳ）、通行が許可される（ＳＴ５８）。また、一枚目
及び二枚目の乗車券媒体のうち、どちから一方が精算可
能な乗車券媒体（精算金額が不足していないＳＦカード
等）であるときは、精算処理が実行された上で、通行が
許可される（ＳＴ５８）。また、上記した組合せ判定又
は精算処理では、必要に応じて、乗車券媒体に所定の情
報が記録される。組合せ判定がＮＧで精算処理もできな
い場合には（ＳＴ５６、ＮＯ）、ドアが閉じて通行は禁
止される（ＳＴ６０）。

【００６１】ここで、上記説明したこの発明の自動改集
札装置による作用効果についてまとめる。

【００６２】（１）この発明の自動改集札装置に対応す
る磁気式乗車券媒体を一サイズ限定とする。例えば、定
期券サイズより小さいエドモンソンサイズだけに限定す
る。その上で、自動改集札装置に対応する無線式乗車券
媒体を、一サイズに限定された磁気式乗車券媒体と異な
る種類の乗車券媒体を全てカバーするものにする。これ
により、自動改集札装置内に、複数サイズの磁気式乗車
券媒体に対応させるための整列部を設ける必要がなくな
る。さらに、自動改集札装置内の保留部のサイズも縮小
化することができ（定期券サイズに対応させる必要がな
くなるため）、磁気ヘッドの間隔も短縮することができ
る（同じく定期券サイズに対応させる必要がなくなるた
め）。その結果、自動改集札装置を小型化することがで
き、コストダウンにもつながる。特に、搬送路方向を短
くすることができる。

【００６３】（２）上記したように、搬送路方向を短く
することができるので、改集札用の通路を延ばすことな
く、改集札用の通路方向に沿って改札処理機構１０ａ及
び集札処理機構１０ｂを直列に設置することができる。
つまり、従来のように、改集札用の通路に沿って並列に
設置する必要がなくなる。

【００６４】（３）上記したよように、磁気式乗車券媒
体のサイズを限定するとともに、機能も限定する。例え
ば、当日限り有効の近距離券のみとする。これにより、
集札処理機構１０ｂでは、投入された磁気式乗車券媒体
を返却する必要がなくなるので、返却口を設ける必要が
なくなる。結果的に、装置の簡略化及びコストダウンを
図ることができる。

【００６５】（４）この発明の自動改集札装置では、読
取用の磁気ヘッドを一方向のみ（磁気式乗車券媒体の一
方の面に対応した方向のみ）に限定することにより、装
置の簡略化及びコストダウンを図ることができる。

【００６６】（５）この発明の自動改集札装置は、モー
ド切替スイッチにより、磁気専用モード、無線専用モー
ド、及び併用モードに切り替えて稼働させることができ
る。これにより、状況に応じて最適なモードを選択し、
稼働効率を向上させることができる。

【００６７】例えば、複数台の自動改集札装置が設置さ
れ、複数の改集札用の通路が設けられた駅を想定する。
このような駅において、朝夕の通勤混雑時には、大部分
の自動改集札装置を無線専用モードで稼働させる。残り
の自動改札装置は、磁気専用モード又は併用モードで稼
働させる。朝夕の通勤混雑時には、定期券利用者が大部
分である。この自動改集札装置の運用において、定期券
は全て無線式乗車券媒体が割り当てられる。つまり、定
期券の利用者が多い朝夕の通勤混雑時に、大部分の自動
改集札装置を無線専用モードで稼働させることにより、
一台あたりの処理効率を上げることができるので、結果
的に、改集札処理の混雑を緩和させることができる。ま
た、磁気式乗車券媒体及び無線式乗車券媒体のうちのど
ちらか一方による改集札処理が不能になった場合、上記
したように、モードを切り替えて運用させることもでき
る。

【００６８】さらに、自動改集札装置は、適用されてい
るモードを表示する表示部を備えているので、利用者が
混乱することなく利用することができる。

【００６９】（６）この発明の自動改集札装置は、磁気
式乗車券媒体及び無線式乗車券媒体のどのような組合せ
にも対応して精算処理を行なうことができる。

【００７０】

【発明の効果】この発明によれば下記の自動改集札装置
を提供できる。

【００７１】（１）小型化に適した自動改集札装置。

【００７２】（２）磁気式の乗車券及び無線式の乗車券
に対応し、且つ運用状況に応じて高効率稼働することが
可能な自動改集札装置。

【００７３】（３）磁気式の乗車券及び無線式の乗車券
に対応して精算処理が可能な自動改集札装置。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の自動改集札装置の外観の概略を示す
斜視図である。

【図２】この発明の自動改集札装置の内部構造の概略を
示す断面図である。

【図３】この発明の自動改集札装置の概略構成を示すブ
ロック図である。

【図４】この発明の自動改集札装置の設置例を示す図で
ある。

【図５】この発明の自動改集札装置による利用者の受け
付けのタイミングを示すフローチャートである。

【図６】この発明の自動改集札装置による精算処理を示
すフローチャートである。

【符号の説明】

１…主制御部 ２…保守用コントロールパネル ３…電源部 ４…ドア ５…センサ ６…スピーカ ７…回収部 １０ａ…改札処理部 １０ｂ…集札処理部 １２ａ、１２ｂ…通路表示部 １４ａ、１４ｂ…投入口 １５ａ、１５ｂ…精算キー １６ａ、１６ｂ…通信部 １８ａ、１８ｂ…案内表示部 ２０ａ、２０ｂ…判定結果表示部 ２２ａ…排出口 ２４ａ、２４ｂ…搬送機構 ２６ａ、２６ｂ…トップカバー

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松谷 恭弘 神奈川県川崎市幸区柳町70番地 東芝ソシ オエンジニアリング株式会社内 Ｆターム(参考） 3E027 CA01 CB06

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】一サイズに限定された磁気式乗車券媒体に
   だけ対応した媒体処理機構を有する第１の媒体処理手段
   と、 前記磁気式乗車券媒体と異なる種類の乗車券媒体をカバ
   ーした無線式乗車券媒体に対応した第２の媒体処理手段
   と、 前記第１の媒体処理手段により前記磁気式乗車券媒体か
   ら得られた乗車券情報に基づく改集札処理、及び前記第
   ２の媒体処理手段により前記無線式乗車券媒体から得ら
   れた乗車券情報に基づく改集札処理を実行する改集札処
   理手段と、 を備えたことを特徴とする自動改集札装置。
2. 【請求項２】一サイズに限定された乗車券媒体であっ
   て、所定距離の乗車券として当日のみ有効な磁気式乗車
   券媒体にだけ対応した媒体処理機構を有する第１の媒体
   処理手段と、 前記磁気式乗車券媒体と異なる種類の乗車券媒体であっ
   て、所定期間において所定区間の乗車が許可される定期
   乗車券媒体、予め記録された金額情報と引き換えに乗車
   が許可される前払い式乗車券媒体、及び前記所定距離を
   越える長距離の乗車が許可される長距離乗車券媒体のう
   ちのいずれか一つをカバーした無線式乗車券媒体に対応
   した第２の媒体処理手段と、 前記第１の媒体処理手段により前記磁気式乗車券媒体か
   ら得られた乗車券情報に基づく改集札処理、及び前記第
   ２の媒体処理手段により前記無線式乗車券媒体から得ら
   れた乗車券情報に基づく改集札処理を実行する改集札処
   理手段と、 を備えたことを特徴とする自動改集札装置。
3. 【請求項３】一サイズに限定された磁気式乗車券媒体に
   だけ対応した媒体処理機構を有する第１の媒体処理手段
   と、 前記磁気式乗車券媒体と異なる種類の乗車券媒体をカバ
   ーした無線式乗車券媒体に対応した第２の媒体処理手段
   と、 前記第１の媒体処理手段による前記磁気式乗車券媒体の
   処理だけを許可し、この第１の媒体処理手段により前記
   磁気式乗車券媒体から得られた乗車券情報に基づく改集
   札処理を実行する第１の改集札モード、前記第２の媒体
   処理手段による前記無線式乗車券媒体の処理だけを許可
   し、この第２の媒体処理手段により前記無線式乗車券媒
   体から得られた乗車券情報に基づく第２の改集札処理を
   実行する第２の改集札モード、前記第１の媒体処理手段
   による前記磁気式乗車券媒体の処理、及び前記第２の媒
   体処理手段による前記無線式乗車券媒体の処理を共に許
   可し、この第１の媒体処理手段により前記磁気式乗車券
   媒体から得られた乗車券情報に基づく改集札処理、及び
   この第２の媒体処理手段により前記無線式乗車券媒体か
   ら得られた乗車券情報に基づく改集札処理を併せて実行
   する第３の改集札モードのうちのいずれか一つの改集札
   モードを設定する設定手段と、 前記設定手段により設定された改集札モードに基づき改
   集札処理を実行する改集札処理手段と、 を備えたことを特徴とする自動改集札装置。
4. 【請求項４】一サイズに限定された磁気式乗車券媒体に
   だけ対応した媒体処理機構を有する第１の媒体処理手段
   と、 前記磁気式乗車券媒体と異なる種類の乗車券媒体をカバ
   ーした無線式乗車券媒体に対応した第２の媒体処理手段
   と、 前記第１の媒体処理手段による前記磁気式乗車券媒体の
   処理だけを許可し、この第１の媒体処理手段により前記
   磁気式乗車券媒体から得られた乗車券情報に基づく改集
   札処理を実行する第１の改集札モード、前記第２の媒体
   処理手段による前記無線式乗車券媒体の処理だけを許可
   し、この第２の媒体処理手段により前記無線式乗車券媒
   体から得られた乗車券情報に基づく第２の改集札処理を
   実行する第２の改集札モード、前記第１の媒体処理手段
   による前記磁気式乗車券媒体の処理、及び前記第２の媒
   体処理手段による前記無線式乗車券媒体の処理を共に許
   可し、この第１の媒体処理手段により前記磁気式乗車券
   媒体から得られた乗車券情報に基づく改集札処理、及び
   この第２の媒体処理手段により前記無線式乗車券媒体か
   ら得られた乗車券情報に基づく改集札処理を併せて実行
   する第３の改集札モードのうちのいずれか一つの改集札
   モードを設定する設定手段と、 前記設定手段により設定された改集札モードに基づき改
   集札処理を実行する改集札処理手段と、 前記設定手段により設定された改集札モードを案内表示
   する案内表示手段と、 を備えたことを特徴とする自動改集札装置。
5. 【請求項５】一サイズに限定された磁気式乗車券媒体に
   だけ対応した媒体処理機構を有する第１の媒体処理手段
   と、 前記磁気式乗車券媒体と異なる種類の乗車券媒体をカバ
   ーした無線式乗車券媒体に対応した第２の媒体処理手段
   と、 前記第１の媒体処理手段により前記磁気式乗車券媒体か
   ら得られた乗車券情報に基づく改集札処理、及び前記第
   ２の媒体処理手段により前記無線式乗車券媒体から得ら
   れた乗車券情報に基づき改集札処理を実行する第１の改
   集札処理手段と、 前記第１の改集札処理手段による改集札処理において運
   賃不足が判明したとき、精算を要求する精算要求手段
   と、 前記精算要求手段による精算の要求に対応して、前記第
   １及び第２の媒体処理手段のうちの少なくとも一方から
   金額情報が得られたとき、この金額情報に基づき不足運
   賃を精算する精算手段と、 前記精算手段による精算結果に基づき改集札処理を実行
   する第２の改集札処理手段と、 を備えたことを特徴とする自動改集札装置。
6. 【請求項６】一サイズに限定された磁気式乗車券媒体に
   だけ対応した媒体処理機構を有する第１の媒体処理手段
   と、 前記磁気式乗車券媒体と異なる種類の乗車券媒体をカバ
   ーした無線式乗車券媒体に対応した第２の媒体処理手段
   と、 前記第１の媒体処理手段により前記磁気式乗車券媒体か
   ら得られた乗車券情報に基づく改集札処理、及び前記第
   ２の媒体処理手段により前記無線式乗車券媒体から得ら
   れた乗車券情報に基づき改集札処理を実行する第１の改
   集札処理手段と、 運賃精算の指示入力を受け付ける精算指示手段と、 前記第１の改集札処理手段による改集札処理において運
   賃不足が判明し、前記精算指示手段により運賃精算が指
   示され、前記第１及び第２の媒体処理手段のうちの少な
   くとも一方から金額情報が得られたとき、この金額情報
   に基づき不足運賃を精算する精算手段と、 前記精算手段による精算結果に基づき改集札処理を実行
   する第２の改集札処理手段と、 を備えたことを特徴とする自動改集札装置。
7. 【請求項７】一サイズに限定された磁気式乗車券媒体に
   だけ対応し、この磁気式乗車券媒体の投入を受け入れ、
   この磁気式乗車券媒体に記録された情報を読み取り、こ
   の磁気式乗車券媒体を排出する第１の磁気媒体処理手段
   と、 前記磁気式乗車券媒体と異なる種類の乗車券媒体をカバ
   ーした無線式乗車券媒体に対応し、この無線式乗車券媒
   体に記録された情報を読取る第１の無線媒体処理手段
   と、 前記第１の磁気媒体処理手段により前記磁気式乗車券媒
   体から読取られた乗車券情報に基づく改札処理、及び前
   記第２の無線媒体処理手段により前記無線式乗車券媒体
   から読取られた乗車券情報に基づく改札処理を実行する
   改札処理手段と、 一サイズに限定された磁気式乗車券媒体にだけ対応し、
   この磁気式乗車券媒体の投入を受け入れ、この磁気式乗
   車券媒体に記録された情報を読み取り、この磁気式乗車
   券媒体を収容する第２の磁気媒体処理手段と、 前記磁気式乗車券媒体と異なる種類の乗車券媒体をカバ
   ーした無線式乗車券媒体に対応し、この無線式乗車券媒
   体に記録された情報を読取る第２の無線媒体処理手段
   と、 前記第２の磁気媒体処理手段により前記磁気式乗車券媒
   体から読取られた乗車券情報に基づく集札処理、及び前
   記第２の無線媒体処理手段により前記無線式乗車券媒体
   から読取られた乗車券情報に基づく集札処理を実行する
   集札処理手段と、 を備えたことを特徴とする自動改集札装置。