JP2001110227A - 車両架装式クレーン用の投光器アタッチメント - Google Patents
車両架装式クレーン用の投光器アタッチメントInfo
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- JP2001110227A JP2001110227A JP28694899A JP28694899A JP2001110227A JP 2001110227 A JP2001110227 A JP 2001110227A JP 28694899 A JP28694899 A JP 28694899A JP 28694899 A JP28694899 A JP 28694899A JP 2001110227 A JP2001110227 A JP 2001110227A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 投光器アタッチメントを、他のクレーンや専
用の台座等の補助手段を用いないでブームへ取付け、取
外しできるようにすると共に、ブームに取付けた状態で
車両を走行させた場合の振動衝撃を低減させランプの損
傷を防止する。 【解決手段】 車両架装式クレーンのブーム３４に連結
される連結部材２と、連結部材２に対してチルト自在な
ランプ取付部材５とを備えた車両架装式クレーン用の投
光器アタッチメント１において、ランプ取付部材５に伸
縮可能な支柱７、８、９、１０を設ける。
用の台座等の補助手段を用いないでブームへ取付け、取
外しできるようにすると共に、ブームに取付けた状態で
車両を走行させた場合の振動衝撃を低減させランプの損
傷を防止する。 【解決手段】 車両架装式クレーンのブーム３４に連結
される連結部材２と、連結部材２に対してチルト自在な
ランプ取付部材５とを備えた車両架装式クレーン用の投
光器アタッチメント１において、ランプ取付部材５に伸
縮可能な支柱７、８、９、１０を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トラック等の車両
のシャーシフレーム上に架装される車両架装式クレーン
に取付け、車両架装式クレーンを投光器として利用する
ための投光器アタッチメントに関するものである。
のシャーシフレーム上に架装される車両架装式クレーン
に取付け、車両架装式クレーンを投光器として利用する
ための投光器アタッチメントに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両架装式クレーンは、トラック等の車
両のシャーシフレーム上に架装搭載されるクレーンであ
って、アウトリガによって支持されるベース上に、旋回
するコラムが立設され、このコラムに伸縮ブームが起伏
自在に枢着されている。この車両架装式クレーンは、ブ
ームの先端に投光器アタッチメントを取付けることによ
り、移動可能な投光器として利用される。
両のシャーシフレーム上に架装搭載されるクレーンであ
って、アウトリガによって支持されるベース上に、旋回
するコラムが立設され、このコラムに伸縮ブームが起伏
自在に枢着されている。この車両架装式クレーンは、ブ
ームの先端に投光器アタッチメントを取付けることによ
り、移動可能な投光器として利用される。
【０００３】従来の投光器アタッチメントは、ブームに
連結される連結部材と、連結部材に対してチルト自在な
ランプ取付部材とを備えており、係合溝とピン挿通孔と
を備えた連結用のブラケットをブームの先端に固着し、
連結部材の係合ピンをブラケットの係合溝に嵌め込み、
ピン挿通孔にロックピンを挿通して連結部材を固定する
ように構成されていた（特開平１１−１２０８１３号参
照）。
連結される連結部材と、連結部材に対してチルト自在な
ランプ取付部材とを備えており、係合溝とピン挿通孔と
を備えた連結用のブラケットをブームの先端に固着し、
連結部材の係合ピンをブラケットの係合溝に嵌め込み、
ピン挿通孔にロックピンを挿通して連結部材を固定する
ように構成されていた（特開平１１−１２０８１３号参
照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の車両架装式クレ
ーン用の投光器アタッチメントは、ブームへの取付け、
取外しを行う場合には、連結部材とブーム先端との位置
を合わせるため、他のクレーンで吊上げて着脱するか、
又は、車両の荷台上に設けた専用の台座の上に載置して
着脱しなければならなかった。
ーン用の投光器アタッチメントは、ブームへの取付け、
取外しを行う場合には、連結部材とブーム先端との位置
を合わせるため、他のクレーンで吊上げて着脱するか、
又は、車両の荷台上に設けた専用の台座の上に載置して
着脱しなければならなかった。
【０００５】また、投光器アタッチメントをブームに取
付けた状態で車両を走行させる場合には、振動衝撃が大
きくなり、しばしばランプの損傷を生じていた。本発明
は、車両架装式クレーン用の投光器アタッチメントにお
ける上記問題を解決するものであって、ブームへの取付
け、取外しを行う場合に、他のクレーンや専用の台座等
の補助手段を用いないで着脱することが可能であり、ま
た、投光器アタッチメントをブームに取付けた状態で車
両を走行させた場合の振動衝撃を低減させ、ランプの損
傷を防止することのできる車両架装式クレーン用の投光
器アタッチメントを提供することを目的とする。
付けた状態で車両を走行させる場合には、振動衝撃が大
きくなり、しばしばランプの損傷を生じていた。本発明
は、車両架装式クレーン用の投光器アタッチメントにお
ける上記問題を解決するものであって、ブームへの取付
け、取外しを行う場合に、他のクレーンや専用の台座等
の補助手段を用いないで着脱することが可能であり、ま
た、投光器アタッチメントをブームに取付けた状態で車
両を走行させた場合の振動衝撃を低減させ、ランプの損
傷を防止することのできる車両架装式クレーン用の投光
器アタッチメントを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明では、上記課題
を解決するため、車両架装式クレーンのブームに連結さ
れる連結部材と、連結部材に対してチルト自在なランプ
取付部材とを備えた車両架装式クレーン用の投光器アタ
ッチメントにおいて、ランプ取付部材に伸縮可能な支柱
を設けている。
を解決するため、車両架装式クレーンのブームに連結さ
れる連結部材と、連結部材に対してチルト自在なランプ
取付部材とを備えた車両架装式クレーン用の投光器アタ
ッチメントにおいて、ランプ取付部材に伸縮可能な支柱
を設けている。
【０００７】投光器アタッチメントをブームに取付ける
場合には、まず、投光器アタッチメントの取付対象であ
る車両架装式クレーン自体を用いて投光器アタッチメン
トを吊上げ、支柱を伸長させて連結部材が所定の高さと
なるように車両の荷台上に載置する。次に、ブームを起
伏、伸長させ先端を連結部材に位置合わせして連結した
後、支柱を短縮する。この状態で、ブームを起立させラ
ンプ取付部材をチルトさせることにより、車両架装式ク
レーンが投光器として使用可能となる。
場合には、まず、投光器アタッチメントの取付対象であ
る車両架装式クレーン自体を用いて投光器アタッチメン
トを吊上げ、支柱を伸長させて連結部材が所定の高さと
なるように車両の荷台上に載置する。次に、ブームを起
伏、伸長させ先端を連結部材に位置合わせして連結した
後、支柱を短縮する。この状態で、ブームを起立させラ
ンプ取付部材をチルトさせることにより、車両架装式ク
レーンが投光器として使用可能となる。
【０００８】投光器アタッチメントをブームに取付けた
まま車両を走行させる場合には、ブームを倒伏させ、支
柱を下端が荷台に当接するまで伸長させることにより支
柱で投光器アタッチメントとブームの先端側を支持す
る。この状態で車両を走行させれば、振動衝撃が低減
し、ランプの損傷を防止することができる。投光器アタ
ッチメントを取外す場合には、取付けと逆の手順で行え
ばよい。取外された投光器アタッチメントは、支柱を保
管用の架台として所定の保管場所に保管しておく。
まま車両を走行させる場合には、ブームを倒伏させ、支
柱を下端が荷台に当接するまで伸長させることにより支
柱で投光器アタッチメントとブームの先端側を支持す
る。この状態で車両を走行させれば、振動衝撃が低減
し、ランプの損傷を防止することができる。投光器アタ
ッチメントを取外す場合には、取付けと逆の手順で行え
ばよい。取外された投光器アタッチメントは、支柱を保
管用の架台として所定の保管場所に保管しておく。
【０００９】投光器アタッチメントを取外した車両架装
式クレーンは、通常のクレーン作業に使用できる。
式クレーンは、通常のクレーン作業に使用できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の一形態であ
る投光器アタッチメントを取付けた車両架装式クレーン
の側面図、図２は投光器アタッチメントの保管状態を示
す側面図、図３は投光器アタッチメントの保管状態を示
す平面図、図４は投光器アタッチメントの取付作業の説
明図、図５は投光器アタッチメントのチルトした状態を
示す側面図、図６は車両架装式クレーンの車両走行時の
状態を示す側面図、図７は車両架装式クレーンの車両走
行時の状態を示す背面図である。
る投光器アタッチメントを取付けた車両架装式クレーン
の側面図、図２は投光器アタッチメントの保管状態を示
す側面図、図３は投光器アタッチメントの保管状態を示
す平面図、図４は投光器アタッチメントの取付作業の説
明図、図５は投光器アタッチメントのチルトした状態を
示す側面図、図６は車両架装式クレーンの車両走行時の
状態を示す側面図、図７は車両架装式クレーンの車両走
行時の状態を示す背面図である。
【００１１】図１に示すように、車両架装式クレーン３
は、トラック４の運転室４１と荷台４２との間のシャー
シフレーム４３上に架装搭載されたクレーンであって、
アウトリガ３１によって支持されるベース３２上に、旋
回するコラム３３が立設され、このコラム３３にブーム
３４が枢着され、起伏シリンダ３５によって起伏自在に
なっている。
は、トラック４の運転室４１と荷台４２との間のシャー
シフレーム４３上に架装搭載されたクレーンであって、
アウトリガ３１によって支持されるベース３２上に、旋
回するコラム３３が立設され、このコラム３３にブーム
３４が枢着され、起伏シリンダ３５によって起伏自在に
なっている。
【００１２】ブーム３４は、多段ブームであって伸縮シ
リンダ（図示略）によって伸縮する。コラム３３にはウ
インチ（図示略）が設けられており、そのワイヤロープ
３６がブーム３４の先端部からフック３７を吊下してい
る。また、ブーム３４の先端部の左右両側面には、投光
器アタッチメント１を取付けるための取付部３８が固設
されている。
リンダ（図示略）によって伸縮する。コラム３３にはウ
インチ（図示略）が設けられており、そのワイヤロープ
３６がブーム３４の先端部からフック３７を吊下してい
る。また、ブーム３４の先端部の左右両側面には、投光
器アタッチメント１を取付けるための取付部３８が固設
されている。
【００１３】この車両架装式クレーン３は、ブーム３４
の先端に投光器アタッチメント１を取付けることによ
り、移動可能な投光器として利用される。ここで、投光
器アタッチメント１は、図２及び図３に示すように、車
両架装式クレーン３のブーム３４に連結するための連結
部材２と、この連結部材２の先端部に支軸２２で枢支さ
れたランプ取付部材５とを備えている。
の先端に投光器アタッチメント１を取付けることによ
り、移動可能な投光器として利用される。ここで、投光
器アタッチメント１は、図２及び図３に示すように、車
両架装式クレーン３のブーム３４に連結するための連結
部材２と、この連結部材２の先端部に支軸２２で枢支さ
れたランプ取付部材５とを備えている。
【００１４】連結部材２は、基端部にブーム３４の取付
部３８に連結される連結部２１、中央部上面に吊具２４
が設けられている。連結部材２とランプ取付部材５との
間には、チルトシリンダ２３が取付けられており、ラン
プ取付部材５が連結部材２に対してチルト自在になって
いる。ランプ取付部材５は、平面視でコ字状の枠体であ
り、その外側にランプ６が所定間隔で左右各３個、計６
個取付けられている。
部３８に連結される連結部２１、中央部上面に吊具２４
が設けられている。連結部材２とランプ取付部材５との
間には、チルトシリンダ２３が取付けられており、ラン
プ取付部材５が連結部材２に対してチルト自在になって
いる。ランプ取付部材５は、平面視でコ字状の枠体であ
り、その外側にランプ６が所定間隔で左右各３個、計６
個取付けられている。
【００１５】ランプ取付部材５の先端側の左右には支柱
７、８が互いにクロスするように取付けられており、基
端側の左右には支柱９、１０が垂直に取付けられてい
る。これらの支柱７、８、９、１０は、それぞれ外筒７
１、８１、９１、１０１と各外外筒７１、８１、９１、
１０１内に摺動自在に嵌挿された内筒７２、８２、９
２、１０２とからなり、各内筒７２、８２、９２、１０
２が各外筒７１、８１、９１、１０１から下方へ引出さ
れた伸長位置と、各内筒７２、８２、９２、１０２が各
外筒７１、８１、９１、１０１内に格納された縮小位置
に、固定ピン１１で固定されるようになっている。各内
筒７２、８２、９２、１０２の下端部には、設置板７
３、８３、９３、１０３が取付けられている。
７、８が互いにクロスするように取付けられており、基
端側の左右には支柱９、１０が垂直に取付けられてい
る。これらの支柱７、８、９、１０は、それぞれ外筒７
１、８１、９１、１０１と各外外筒７１、８１、９１、
１０１内に摺動自在に嵌挿された内筒７２、８２、９
２、１０２とからなり、各内筒７２、８２、９２、１０
２が各外筒７１、８１、９１、１０１から下方へ引出さ
れた伸長位置と、各内筒７２、８２、９２、１０２が各
外筒７１、８１、９１、１０１内に格納された縮小位置
に、固定ピン１１で固定されるようになっている。各内
筒７２、８２、９２、１０２の下端部には、設置板７
３、８３、９３、１０３が取付けられている。
【００１６】また、各支柱７、８、９、１０の剛性を増
すために、支柱８の外筒８１の下部と支柱１０の外筒１
０１の下部との間をバー１２、支柱７の外筒７１の下部
と支柱９の外筒９１の下部との間をバー１３で連結して
いる。投光器アタッチメント１をブーム３４に取付ける
場合には、まず、図２及び図３の状態で保管されている
投光器アタッチメント１の吊具２４に、車両架装式クレ
ーン３のフック３７を掛け、取付対象である車両架装式
クレーン３自体を用いて投光器アタッチメント１を吊上
げ、図４に示すように、支柱７、８、９、１０を伸長さ
せてピン固定１１で固定しトラック４の荷台４２上に載
置する。このときの連結部材２の高さを、水平状態にお
けるブーム３４の高さと同じになるように設定しておく
と連結作業が容易となる。
すために、支柱８の外筒８１の下部と支柱１０の外筒１
０１の下部との間をバー１２、支柱７の外筒７１の下部
と支柱９の外筒９１の下部との間をバー１３で連結して
いる。投光器アタッチメント１をブーム３４に取付ける
場合には、まず、図２及び図３の状態で保管されている
投光器アタッチメント１の吊具２４に、車両架装式クレ
ーン３のフック３７を掛け、取付対象である車両架装式
クレーン３自体を用いて投光器アタッチメント１を吊上
げ、図４に示すように、支柱７、８、９、１０を伸長さ
せてピン固定１１で固定しトラック４の荷台４２上に載
置する。このときの連結部材２の高さを、水平状態にお
けるブーム３４の高さと同じになるように設定しておく
と連結作業が容易となる。
【００１７】次に、ブーム３４を水平にし、伸長させて
先端の取付部３８を連結部材２の連結部２１に位置合わ
せし、取付孔３９に取付ピン１４を挿入して連結した
後、支柱７、８、９、１０を短縮する。この状態で、ブ
ーム３４を起立させ、図５に示すようにチルトシリンダ
２３を若干伸長してランプ取付部材５をチルトさせるこ
とにより、車両架装式クレーン３が投光器として使用可
能となる。
先端の取付部３８を連結部材２の連結部２１に位置合わ
せし、取付孔３９に取付ピン１４を挿入して連結した
後、支柱７、８、９、１０を短縮する。この状態で、ブ
ーム３４を起立させ、図５に示すようにチルトシリンダ
２３を若干伸長してランプ取付部材５をチルトさせるこ
とにより、車両架装式クレーン３が投光器として使用可
能となる。
【００１８】投光器アタッチメント１をブーム３４に取
付けたままトラック４を走行させる場合には、図６、図
７に示すように、ブーム３４を倒伏させ、支柱７、８を
下端の接地板７３、８３が荷台４２に当接するまで伸長
させることにより支柱７、８で投光器アタッチメント１
とブーム３４の先端側を支持する。この状態でトラック
４を走行させれば、振動衝撃が低減し、ランプ６の損傷
を防止することができる。なお、支柱７、８に代えて、
又は支柱７、８と共に支柱９、１０で投光器アタッチメ
ント１を支持してもよい。
付けたままトラック４を走行させる場合には、図６、図
７に示すように、ブーム３４を倒伏させ、支柱７、８を
下端の接地板７３、８３が荷台４２に当接するまで伸長
させることにより支柱７、８で投光器アタッチメント１
とブーム３４の先端側を支持する。この状態でトラック
４を走行させれば、振動衝撃が低減し、ランプ６の損傷
を防止することができる。なお、支柱７、８に代えて、
又は支柱７、８と共に支柱９、１０で投光器アタッチメ
ント１を支持してもよい。
【００１９】投光器アタッチメント１を取外す場合に
は、取付けと逆の手順で行う。取外された投光器アタッ
チメント１は、図２のように支柱７、８、９、１０を保
管用の架台として所定の保管場所に保管しておく。投光
器アタッチメント１を取外した車両架装式クレーン３
は、通常のクレーン作業に使用できる。
は、取付けと逆の手順で行う。取外された投光器アタッ
チメント１は、図２のように支柱７、８、９、１０を保
管用の架台として所定の保管場所に保管しておく。投光
器アタッチメント１を取外した車両架装式クレーン３
は、通常のクレーン作業に使用できる。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両架装
式クレーン用の投光器アタッチメントは、ブームへの取
付け、取外しを行う場合に、他のクレーンや専用の台座
等の補助手段を用いないで着脱することが可能であり、
また、投光器アタッチメントをブームに取付けた状態で
車両を走行させた場合の振動衝撃を低減させ、ランプの
損傷を防止することができる。
式クレーン用の投光器アタッチメントは、ブームへの取
付け、取外しを行う場合に、他のクレーンや専用の台座
等の補助手段を用いないで着脱することが可能であり、
また、投光器アタッチメントをブームに取付けた状態で
車両を走行させた場合の振動衝撃を低減させ、ランプの
損傷を防止することができる。
【図１】本発明の実施の一形態である投光器アタッチメ
ントを取付けた車両架装式クレーンの側面図である。
ントを取付けた車両架装式クレーンの側面図である。
【図２】投光器アタッチメントの保管状態を示す側面図
である。
である。
【図３】投光器アタッチメントの保管状態を示す平面図
である。
である。
【図４】投光器アタッチメントの取付作業の説明図であ
る。
る。
【図５】投光器アタッチメントのチルトした状態を示す
側面図である。
側面図である。
【図６】車両架装式クレーンの車両走行時の状態を示す
側面図である。
側面図である。
【図７】車両架装式クレーンの車両走行時の状態を示す
背面図である。
背面図である。
１ 投光器アタッチメント ２ 連結部材 ３ 車両架装式クレーン ４ トラック ５ ランプ取付部材 ６ ランプ ７ 支柱 ８ 支柱 ９ 支柱 １０ 支柱 １１ 固定ピン １２ バー １３ バー １４ 取付ピン ２１ 連結部 ２２ 支軸 ２３ チルトシリンダ ２４ 吊具 ３４ ブーム ３８ 取付部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２１Ｙ 101:00 Ｂ６６Ｃ 23/68 Ｚ
Claims (1)
- 【請求項１】 車両架装式クレーンのブームに連結され
る連結部材と、連結部材に対してチルト自在なランプ取
付部材とを備えた車両架装式クレーン用の投光器アタッ
チメントであって、ランプ取付部材に伸縮可能な支柱を
設けたことを特徴とする車両架装式クレーン用の投光器
アタッチメント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28694899A JP4397479B2 (ja) | 1999-10-07 | 1999-10-07 | 車両架装式クレーン用の投光器アタッチメント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28694899A JP4397479B2 (ja) | 1999-10-07 | 1999-10-07 | 車両架装式クレーン用の投光器アタッチメント |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001110227A true JP2001110227A (ja) | 2001-04-20 |
| JP4397479B2 JP4397479B2 (ja) | 2010-01-13 |
Family
ID=17711036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28694899A Expired - Fee Related JP4397479B2 (ja) | 1999-10-07 | 1999-10-07 | 車両架装式クレーン用の投光器アタッチメント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4397479B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102840516B (zh) * | 2012-09-06 | 2015-04-08 | 四川锦明光电股份有限公司 | 一种便于安装在塔式起重机臂上的led灯装置 |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58157693A (ja) * | 1982-03-12 | 1983-09-19 | 自動車精工株式会社 | 照明用として使用できるクレ−ン車 |
| JPS61206594U (ja) * | 1985-06-17 | 1986-12-26 | ||
| JPH0274716U (ja) * | 1988-11-25 | 1990-06-07 | ||
| JPH07296608A (ja) * | 1994-04-25 | 1995-11-10 | Sakai Jukogyo Kk | 投光機 |
| JPH08161903A (ja) * | 1994-12-02 | 1996-06-21 | Komatsu Nishi Nippon Kk | 移動式照明灯装置及びこの装置を用いてグランド等を照明する方法 |
| JPH09306226A (ja) * | 1996-05-20 | 1997-11-28 | Jupiter:Kk | 移動式照明車 |
| JP2000048604A (ja) * | 1998-07-29 | 2000-02-18 | Tadano Ltd | 投光装置 |
-
1999
- 1999-10-07 JP JP28694899A patent/JP4397479B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JP2000048604A (ja) * | 1998-07-29 | 2000-02-18 | Tadano Ltd | 投光装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4397479B2 (ja) | 2010-01-13 |
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