JP2000272376A

JP2000272376A - 車両用表示装置

Info

Publication number: JP2000272376A
Application number: JP11084508A
Authority: JP
Inventors: Koji Suzuki; 浩二鈴木; Koichi Shimamura; 幸一嶋村; Koji Kano; 宏司狩野; Masanori Aoki; 柾憲青木; Leaf R Scott; スコット，リーフ，アール; Hidetoshi Miyazaki; 英敏宮崎
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1999-03-26
Filing date: 1999-03-26
Publication date: 2000-10-03
Anticipated expiration: 2019-03-26
Also published as: DE10013930A1; US6396394B1; JP4430153B2; DE10013930B4

Abstract

(57)【要約】【課題】自動二輪車に搭載される表示装置の有効活用
を図ること。【解決手段】スピードメータ１１０の下方に設けられ
た情報表示画面１５０には、操作スイッチ１６１の操作
に従って各種情報が表示される。電源のオン操作時にオ
ープニングセレモニー表示がなされ、点原のオフ操作時
にはエンディングセレモニー表示がなされる。特に、オ
ープニングセレモニー表示に併せて、車両所有者情報情
報を表示することによって所有者の満足感を充足させる
ことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用表示装置に
関し、特に、自動二輪車に搭載されて商品性の向上を図
るのに好適な車両用表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両には運転者が必要とする情報を表示
する表示装置が設けられており、近年、マイクロコンピ
ュータや液晶表示装置の能力向上によって、表示される
内容も多様化している。例えば、特公平４−４８６５５
号公報には、走行時間または距離を検出し、この検出結
果を予め設定された整備内容情報と比較して整備時期情
報を表示する整備時期表示装置が開示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の表示装置では、
上記公報に記載されているように、走行上有用な情報に
ついては比較的多くの種類のものが表示されるようにな
ってきている。しかし、エンジンの状態や環境情報等、
車両の運転状態に直接関連があるもの以外の情報につい
て表示されることはなく、表示装置の活用が十分であっ
たとはいえない。

【０００４】本発明は、上述の課題を解決し、従来表示
されることがなかった情報を表示できるようにして十分
にその機能を活用できるようにした車両用表示装置を提
供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明は、次の各特徴を有する。 (1) 車両所有者情報、運転開始用メッセージ、および運
転終了用メッセージを記憶する記憶手段と、車両の電源
オン操作時に前記車両所有者情報および運転開始用メッ
セージを表示するとともに、車両の電源オフ操作時に前
記車両所有者情報および運転終了用メッセージを表示す
る表示手段とを具備したこと。 (2) 前記車両所有者情報を入力する入力手段を具備した
こと。 (3) 当該車両に関する標章を記憶する記憶手段を具備
し、前記車両所有者情報および運転開始用メッセージの
表示に先立って、前記表示手段で前記標章を表示するこ
と。 (4) 前記各表示をするか否かを設定する手段を具備し、
前記各表示の有無を任意に選択できるようにしたこと。 (5) 前記各表示に続く通常表示としてオーディオ情報を
表示すること。 (6) 前記各表示に続く通常表示として、オーディオ情報
およびサスペンション調節情報を選択的に表示するこ
と。 (7) 前記車両所有者情報を入力する入力手段が、入力画
面を含み、電源オン時に表示される初期表示画面から該
入力画面に移行させるために複数の画面切替ステップを
経るように構成されていること。

【０００６】上記各特徴によれば、車両に設けられてい
る表示装置を用い、車両の運転状態に直接関連しない情
報として、車両所有者情報、運転開始用メッセージ、お
よび運転終了用メッセージ等を表示させることができ
る。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明を説
明する。なお、以下の説明では、同一または同等部分は
同符号をもって示す。図２は、本発明の一実施形態に係
る表示装置を搭載した自動二輪車の外観を示す側面図で
ある。同図において、自動二輪車（以下、「車両」とい
う）１は水平対向６気筒型のエンジン２を搭載してお
り、そのフレーム構造は、ステアリングヘッド３から車
両後方へ二叉に延びたツインフレーム形式のメインフレ
ーム４とこのメインフレーム４から後方に結合されたリ
アフレーム５とから構成されている。ステアリングヘッ
ド３には走行方向左右に配置された２本のパイプからな
るフロントフォーク６が操舵方向に回動自在に設けられ
ており、その上部つまりトップブリッジにハンドル７が
固定されている。フロントフォーク６の下端に設けられ
た前輪軸８には前輪９が回転自在に支持されている。

【０００８】ハンドル７の前方には表示パネルや制御部
からなるメータユニット１０が設けられている。車両１
の前部を覆うフロントフェアリング（カウル）１１の前
方には灯火装置のレンズ面（クリアレンズ）１２が取り
付けられている。フロントカウル１１内には、灯火装置
として使用されている放電灯の昇圧装置（バラスト）１
３が収容されている。フロントカウル１１の上部には風
防スクリーン１４が設けられ、風防スクリーン１４の取
付部近傍には空気導入口１５が形成されている。

【０００９】メインフレーム４上には燃料タンク１６が
設けられ、その後方には、リフフレーム５上に搭載され
た運転者シート１７および同乗者シート１８が配置され
ている。同乗者シート１８は運転者シート１７と一体に
形成されていて、かつ、背もたれ１９を有する。背もた
れ１９の背後にはリアトランク２０が設けられている。
リアトランク２０の後部にはリアストップランプ２１お
よびウインカライト２２が設けられている。リアトラン
ク２０の下方、後輪２６の左右にはサイドトランク２３
が設けられ、その後部にはもう一組のリアストップラン
プ２４およびウインカライト２５が設けられている。

【００１０】燃料タンク１６の下部前方にはエアクリー
ナ２７が設けられ、エアクリーナ２７の前方に設けられ
たスロットルボディ２８からはインテークマニホルド２
９が伸びている。インテークマニホルド２９は車体の左
右に対向配置された３気筒にそれぞれ結合されていてこ
れらの各気筒の上流には図示しない燃料噴射装置が配置
されている。エンジン２から後方へエキゾーストマニホ
ルド３０が引出されていて、このエキゾーストマニホル
ド３０はマフラ３１に連結されている。

【００１１】なお、運転者シート１７の下方両側はサイ
ドカバー３２で覆われ、エンジン２の前方にはフロント
ロアカウル３３が配置されている。また、運転者シート
１７の下部にはリアクッション３４が設けられている。
このリアクッション３４は電動でばね力を調節して運転
者の体重に応じてサスペンションの初期加重を調整する
ことができる油圧ユニット（図示しない）に結合されて
いる。車両１はスタンド３５を使用して自立させること
ができる。

【００１２】次に、前記メータユニット１０の表示パネ
ルを説明する。図１は自動二輪車の運転者シート側から
見たメータユニットの平面図である。同図において、表
示パネル１００の中央部には、スピードメータ１１０が
設けられ、その左にはタコメータ１２０、右には燃料計
１３０および水温計１４０がそれぞれ配置されている。
スピードメータ１１０の下方には情報表示画面１５０お
よびその操作スイッチ１６０が設けられている。

【００１３】スピードメータ１１０内には、オイルイン
ジケータ１１１、イモビ（盗難防止）インジケータ１１
２、ハイビーム表示灯１１３、トランクロックインジケ
ータ１１４、ＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）
警告灯１１５、およびＦＩ（燃料噴射）警告灯１１６が
併せて配置されている。また、燃料計１３０と水温計１
４０との間には縦一列にオートクルーズ表示灯１３１お
よびオートクルーズセット表示灯１３２、ならびに変速
装置のリバース表示灯１４１、ニュートラル表示灯１４
２、およびオーバドライブ表示灯１４３が配置されてい
る。さらに、変速装置の各表示灯の左側にはライト点滅
インジケータ１４４、右側には燃料エンプティインジケ
ータ１４５が配置されている。

【００１４】情報表示画面１５０の操作スイッチ１６０
はモードスイッチ１６１、トリップスイッチ１６２、お
よびディスプレイスイッチ１６３からなる。これらスイ
ッチ１６１〜１６３の操作による情報表示画面１５０上
での表示内容は後で詳述する。なお、タコメータ１２０
の下部には時計１２１が設けられ、スピードメータ１１
０の上方左右にはウインカインジケータ１７０，１７１
が設けられている。

【００１５】図３はメータユニット１０の構造を示す断
面図である。同図において、下部ケース１０１にはボル
ト１０２が植立されており、メータユニット１０はこの
ボルト１０２を使用して前記フロントカウル１１に固定
される。下部ケース１０１の前面には上部ケース１０３
が設けられ、これら下部ケース１０１と上部ケース１０
３との間に内部ケース１０４が挟み込まれている。内部
ケース１０４と上部ケース１０３との間には、スピード
メータ１１０の文字板１１７や情報表示画面１５０の本
体としての液晶パネル１５１が挟み込まれている。

【００１６】文字板１１７には指針１１８の軸が貫通さ
れていて、文字板１１７と内部ケース１０４との間には
指針１１８の駆動部１１９およびインジケータ（この図
ではハイビーム表示灯１１３）、ならびに制御回路基板
１０５が配置されている。メータユニット１０の前面に
は各部構成要素を保護するため、アクリル樹脂のレンズ
１０６が設けられている。

【００１７】次に、メータユニット１０の制御部の接続
を説明する。図４は制御部の接続図である。メータユニ
ット１０に設けられたＥＣＵ５０には、メータユニット
１０の調光を行う照明制御部５１、情報表示部（画面）
１５０、時計１２１、インジケータ部５２が接続されて
いる。インジケータ部５２はエンジンの運転状態や走行
状態等を示す上述の各インジケータや警告灯等である。
照明制御部５１は照明の輝度を検出するセンサを有して
いる。

【００１８】ＥＣＵ５０はモードスイッチ１６１、トリ
ップスイッチ１６２、ディスプレイスイッチ１６３、な
らびにオーディオ装置５３およびサスペンション調節
（ＳＰＡ）スイッチ５４等から検出信号を受け付けて予
定の処理を行い、インジケータ部５２や情報表示部１５
０等に制御信号を出力する。サスペンション調節スイッ
チ５４による電動サスペンション調節ユニット５５の構
成はさらに後述する。

【００１９】ＥＣＵ５０は運転開始用メッセージ（オー
プニングセレモニー表示）や運転終了用メッセージ（エ
ンディングセレモニー表示）のためのデータや車両所有
者情報つまり車両所有者を代表するデータを記憶するメ
モリ手段を有している。車両所有者情報は車両所有者が
前記モードスイッチ１６１、トリップスイッチ１６２、
およびディスプレイスイッチ１６３等を操作して任意に
更新することができる。

【００２０】インジケータ部５２には速度センサ５６、
ＡＢＳユニット５７、トランクコントローラ５８、燃料
センサ５９，６０、水温センサ６１、オートクルーズユ
ニット６２、燃料噴射装置６３からの各検出信号が入力
され、これらの入力信号に基づいて表示や警告を行う。
なお、燃料センサ５９，６０のうち一方は、リザーブ距
離（後述）測定のトリガとしての燃料残量を検出するた
めのものである。

【００２１】図５は、サスペンション調節ユニットの構
成図である。同図において、リアクッション３４のばね
３４ａ端部に係合されたピストン５５１には、油圧ジャ
ッキ５５２から供給されるオイルによって油圧がかけら
れている。油圧ジャッキ５５２はモータ５５３で駆動さ
れ、その駆動量が回転角センサ５５４によって検出され
制御に供される。モータ５５３の回転方向はリレー５５
５，５５６の切り替えによって制御される。リレー５５
５，５５６はメインリレー５５７を介して電源（１２
Ｖ）に接続されている。

【００２２】エンジンキーが「ＡＣＣ」位置に投入され
ると、メインリレー５５７がオンになり、リレー５５
５，５５６は動作可能になる。そこで、調節スイッチ５
５８を荷重増大側または荷重低減側に切り替えると、リ
レー５５５または５５６がオンになり、モータ５５３が
駆動される。その結果、油圧ジャッキ５５２によってリ
アクッション３４のピストン５５１に印加される油圧が
変化させられる。この油圧の変化によってリアクッショ
ン３４のばね３４ａにかかるプリロード（予圧）が変化
する。調節スイッチ５５８の操作は情報表示部１５０の
情報（詳細は後述する）を確認しながら行うことができ
る。調節した結果はメモリ５５９に記憶させておくこと
ができ、運転者によってその記憶データを読み出してプ
リロードを設定することができる。

【００２３】次に、前記操作スイッチ１６１〜１６３の
操作による情報表示画面（以下、単に「画面」という）
１５０の表示処理について図面を参照して説明する。図
６〜図２０は情報表示画面の表示例である。後述するオ
ープニングセレモニー表示に引き続いて画面１５０には
オーディオ情報を表示する通常表示が現れる。このオー
ディオ情報表示画面において、操作スイッチ１６０のい
ずれかを操作すると設定のための通常表示が現れる。こ
の通常表示画面は図示しないが、画面１５０には操作ス
イッチ１６０の各スイッチ１６１〜１６３に対応して、
モード「ＭＯＤＥ」、トリップ「ＴＲＩＰ」、ディスプ
レイ「ＤＩＳＰＬＡＹ」の各文字が表示される。

【００２４】この通常表示から、モードスイッチ１６１
をオン操作すると表示明るさ設定モードに切り替わる。
図６は表示明るさ設定モードの表示例を示す。この明る
さ設定モードでは画面１５０のスイッチ対応表示は、
「ＥＮＤ」、「−」、「＋」に切り替わり、明るさ設定
モードであることを示す「ＩＬＬＵＭＩ．ＣＯＮＴＲＯ
Ｌ」の文字Ａ１と、明るさ程度のインジケータＡ２とが
表示される。なおインジケータＡ２のバーＡ２１は明る
さ設定に応じて「＋」と「−」との間で移動する。

【００２５】前記明るさ設定モードで、トリップスイッ
チ１６２を操作すると画面上の「−」表示に対応し、そ
の操作回数に応じて画面１５０の明るさが低下する。一
方、ディスプレイスイッチ１６３を操作すると画面上の
「＋」表示に対応し、その操作回数に応じて画面１５０
の明るさが増大する。所望の明るさになったところで画
面上に「ＥＮＤ」表示されているモードスイッチ１６１
を押すか、所定時間（例えば５秒間）いずれのスイッチ
操作もしないと明るさの設定が確定し、通常表示に戻
る。

【００２６】図７は自動調光設定モードの表示例を示
す。前記通常表示からモードスイッチ１６１を連続して
２回操作すると、自動調光設定モードつまり表示明るさ
を自動調整するか否かを設定するモードに切り替わる。
そして、画面１５０のスイッチ対応表示は、「ＥＮ
Ｄ」、「ＯＮ／ＯＦＦ」に切り替わり、自動調光モード
を示す「ＩＬＬＵＭＩ．ＭＯＤＥ」の文字Ｂ１と、自動
調光モードのオン・オフを示す「ＡＵＴＯ：ＯＮ（ＯＦ
Ｆ）」の文字Ｂ２とが表示される。

【００２７】自動調光設定モードでトリップスイッチ１
６２を操作すると画面上の「ＯＮ／ＯＦＦ」表示に対応
し、その操作毎に文字Ｂ２のＯＮおよびＯＦＦの文字が
交互に切り替わる。文字Ｂ２がＯＮおよびＯＦＦのいず
れか所望のものになったところでモードスイッチ１６１
を押すか、所定時間（例えば５秒間）いずれのスイッチ
操作もしないと設定が確定し、通常表示に戻る。

【００２８】図８は時計調節モードの表示例である。通
常表示からモードスイッチ１６１を連続して３回操作す
ると、時計調節モードに切り替わる。そして、画面１５
０のスイッチ対応表示は、「ＳＥＴ」、「Ｈ」、「Ｍ」
に切り替わり、時計調節モードを示す「ＣＬＯＣＫＡ
ＤＪＵＳＴ」の文字Ｃ１が表示される。

【００２９】時計調節モードでトリップスイッチ１６２
を操作すると画面上の「Ｈ」表示に対応し、その操作回
数に応じて時計１２１の時間表示が変化する。また、ト
リップスイッチ１６２を長押し操作（例えば２秒以上）
すると時計１２１の時間表示は早送りで変化する。一
方、ディスプレイスイッチ１６３を操作すると画面上の
「Ｍ」表示に対応し、その操作回数に応じて時計１２１
の分表示が変化し、トリップスイッチ１６２の長押し操
作により時計１２１の分表示が早送りで変化する。所望
の時間になったところでモードスイッチ１６１を押すと
時計表示は確定し、通常表示に戻る。

【００３０】図９はセレモニー設定モードの表示例であ
る。通常表示からモードスイッチ１６１を連続して４回
操作すると、セレモニー設定モードに切り替わる。この
ように、本実施形態では、モードスイッチ１６１を多数
回オン操作することによってセレモニー設定モードに移
行する。このように多数回のオン操作を必要とするよう
にしてあるのは、モードスイッチ１６１の簡単な操作で
セレモニー用メッセージの設定を他人が容易に実施する
のを防止するためである。セレモニー設定モードでは、
画面１５０のスイッチ対応表示は、「ＥＮＤ」、「ＯＮ
／ＯＦＦ」、「ＳＴＤ／ＯＲＧ」に切り替わり、セレモ
ニー設定モードを示す「ＯＰＥＮＩＮＧ／ＥＮＤＩＮＧ
ＣＥＲＥＭＯＮＹ」の文字Ｄ１とスタンダードおよび
オリジナルのいずれが選択されているかを示す文字ＯＮ
（ＯＦＦ）：ＳＴＤ（ＯＲＧ）の文字Ｄ２が表示され
る。

【００３１】セレモニー設定モードでトリップスイッチ
１６２を操作すると画面上の「ＯＮ／ＯＦＦ」表示に対
応し、その操作に応じて文字Ｄ２のＯＮおよびＯＦＦの
文字が交互に切り替わる。また、ディスプレイスイッチ
１６３を操作するとその操作に応じて文字Ｄ２のＳＴＤ
およびＯＲＧの文字が交互に切り替わる。文字Ｄ２が所
望のものになったところでモードスイッチ１６１を押す
か、所定時間（例えば５秒間）いすれのスイッチ操作も
しないと設定が確定し、通常表示に戻る。

【００３２】セレモニー設定モードで設定を「ＯＮ」に
したときは電源オン操作に応答して予定のオープニング
セレモニー表示がなされ、電源オフ操作に応答して予定
のエンディングセレモニー表示がなされる。一方、設定
を「ＯＦＦ」にしたときはこれらのセレモニー表示はな
されない。また、設定を「ＳＴＤ」にしたときは、予め
設定された標準のセレモニー表示がなされ、設定を「Ｏ
ＲＧ」にしたときは、車両１の所有者が独自に入力した
セレモニー表示がなされる。このように、所有者の任意
の選択により、セレモニー表示をしたりしなかったり、
また、標準のセレモニー表示かオリジナルのセレモニー
表示かを選択できるので、多様な好みに対応できる。

【００３３】図１０，図１１はセレモニー入力モードの
表示例である。通常表示からモードスイッチ１６１を連
続して５回操作すると、セレモニー入力モードに切り替
わる。そして、図１０に示すように、画面１５０のスイ
ッチ対応表示は、「ＭＯＤＥ」、「ＹＥＳ」、「ＮＯ」
に切り替わり、セレモニー入力モードを示す「ＣＥＲＥ
ＭＯＮＹＩＮＰＵＴ」の文字Ｅ１と、現在設定されて
いる名前を示す文字Ｅ２と、変更するかどうかを尋ねる
「ＣＨＡＮＧＥＯＫ？」の文字Ｅ３とが表示される。

【００３４】図１０の表示状態からモードスイッチ１６
１またはディスプレイスイッチ１６３を操作すると、通
常表示に戻り、トリップスイッチ１６２を操作すると、
セレモニー表示の設定を変更する意思が認識され、画面
１５０の文字Ｅ２，Ｅ３が消え、カーソルを含む入力欄
Ｆ２と、名前の入力を促す「ＩＮＰＵＴＹＯＵＲＮＡ
ＭＥ」という文字Ｆ３とが表示されたセレモニー入力画
面が現れる（図１１参照）。また、画面１５０のスイッ
チ対応表示は、「ＥＮＤ」、「Ａ〜Ｚ，１〜？」、「Ｓ
ＥＴ」に切り替わる（図１１参照）。

【００３５】ここで、トリップスイッチ１６２を操作す
ると、画面上の「Ａ〜Ｚ，１〜？」表示に対応し、操作
した回数に応じて文字もしくは記号またはブランクが入
力欄Ｆ２のカーソル位置に入力される。所望の文字等が
入力されたところでディスプレイスイッチ１６３を操作
すると、画面上の「ＳＥＴ」表示に対応し、その文字は
確定される。操作者が必要な文字を入力・確定した後、
モードスイッチ１６１を操作すると通常表示に戻る。

【００３６】また、通常表示で、ディスプレイスイッチ
１６２を１回操作すると、外気温Ｇ１が表示され（表示
例は図１２参照）、ディスプレイスイッチ１６２を２回
操作すると、通常表示に戻る。なお、ディスプレイスイ
ッチ１６２を２回連続して（例えば２秒以内で）操作す
ると、外気温表示から電動サスペンション調節（ＳＰ
Ａ）モードに戻る（表示例は図１３参照）。

【００３７】図１３に表示例を示した電動ＳＰＡモード
では、サスペンションの荷重を示す数字Ｈ１とその荷重
がどの程度かを示すバー付きのインジケータＨ２、なら
びに荷重が記憶されるメモリの区別と荷重調節スイッチ
の操作の向き（ＵＰまたはＤＯＷＮ）の文字等Ｈ３が表
示される。電動ＳＰＡの回路等は図５に関して説明し
た。なお、外気温表示と電動ＳＰＡ表示のときの画面１
５０にはオーディオモード、ＣＢ（無線）表示、オドメ
ータおよびトリップメータ等が併せて表示されている。

【００３８】前記トリップメータは、トリップスイッチ
１６２を操作すると、その操作毎に、トリップ距離「Ｔ
ＲＩＰＡ」、「ＴＲＩＰＢ」とリザーブ距離（予め
設定した時点からの距離表示、例えば燃料が所定の残量
になったときからの走行距離表示）「ＴＲＩＰＲＥＳ」
とが交互に切り替わって表示される。また、トリップス
イッチ１６２を長押し操作（例えば２秒間以上）する
と、現在のトリップ距離がリセットされる。なお、この
操作ではリザーブ距離はリセットされない。

【００３９】次に、セレモニー表示について説明する。
上述のように、セレモニー表示設定を「ＯＦＦ」にした
ときは電源オン時つまりキースイッチを「ＡＣＣ」位置
に操作したときにオープニングセレモニー表示はなされ
ない。すなわち、画面１５０にはオドメータとトリップ
メータとが表示されるのみである。これに対して、セレ
モニー表示設定を「ＯＮ」にしてあったときは電源オン
後つまりキーをオン位置（ＡＣＣ）に投入後、予定時間
が経過するまで、オープニングセレモニー表示がなされ
る。図１４は、オープニングセレモニーの第１面の例、
図１５は同第２面の例である。第１面には初期設定した
車両名称や当該車両に関するロゴ等の標章を表示でき
る。また、第２面の文字Ｊ１としては、あいさつの文字
「ＨＥＬＬＯ」に、前記セレモニー入力モードで入力し
た名前（ここでは「ＭＲ．ＳＣＯＴＴ」）を付加して表
示することができる。例えば、第１画面および第２画面
をそれぞれ２秒間表示した後、上述の通常表示画面に戻
る。

【００４０】一方、電源をオフにした後、つまりキーを
（ＡＣＣ）に戻した後、予定時間（例えば２秒）が経過
するまでエンディングセレモニー表示がなされる。例え
ば、車両の所有者に対するエンディングのあいさつ「Ｇ
ＯＯＤＢＹＥＭＲ．ＳＣＯＴＴ」が表示される（図
１６参照）。予定の表示時間が経過すると画面１５０か
ら一切の表示が消える。

【００４１】なお、標準のオープニングセレモニーまた
は標準のエンディングセレモニー表示は次のようにす
る。例えば、標準のオープニングセレモニーでは、単
に、図１４の標章等のみを表示し、図１５の表示は実行
しない。また、エンディングセレモニーでは、名前を表
示しないあいさつの文字「ＧＯＯＤＢＹＥ」だけを表
示する。

【００４２】続いて、ラジオ受信等の表示例を説明す
る。以下のオーディオ表示は、ラジオ等の各装置の操作
に従って表示される。電源がオンになったときに前記オ
ープニンクセレモニー表示に続いてこのオーディオ表示
が現れる。図１７はラジオ受信時の表示例であり、オー
ディオ装置のラジオ受信の状態が表示される。一例とし
てＦＭの受信周波数「ＦＭ８１．３０」を表示してい
る。

【００４３】図１８はＣＤ，ＭＤ演奏時の表示例であ
る。一例としてＣＤ演奏時のトラック番号および演奏時
間「Ｔ２，１４：２７」、ならびにＣＤ盤またはＭＤ盤
を模式的に表した図が表示されている。なお、ＣＤ盤ま
たはＭＤ盤の模式図はそれぞれ、演奏中であることが容
易に認識できるように図柄が変化するようにできる。

【００４４】図１９は、インターコム（運転者・同乗者
間通話）、ＣＢ無線・オーディオのボリューム関連設定
時の表示例である。例えば、インターコムミュート・ボ
リュームの表示である「ＩＮＴＥＲＣＯＭＭＵＴＥ」の
文字とそのミュート時の音量を示す「ＶＯＬ１６」の文
字とが表示されている。なお、「ＩＮＴＥＲＣＯＭＭＵ
ＴＥ」の文字は、インタコムの音量を示す「ＩＮＴＥＲ
ＣＯＭＶＯＬ」の文字、ＣＢ無線の音量を示す「ＣＢ
ＶＯＬ」の文字、ＣＤ演奏等の音量を示す「ＡＵＤＩ
ＯＶＯＬ」の文字、スケルチレベルを示す「ＳＱＵＥ
ＬＣＨＶＯＬ」、スピーカの自動音量を示す「ＡＵＴ
ＯＶＯＬＳＰＫ」の文字、ヘッドセットの自動音量
を示す「ＡＵＴＯＶＯＬＨＳ」の文字等に、それぞ
れの設定に応じて切り替わる。

【００４５】図２０は、オーディオの各パラメータ調節
時の表示例であり、バスのレベルを示すインジケータと
「ＢＡＳＳ」の文字とが表示されている。この「ＢＡＳ
Ｓ」の文字は、トレブルのレベルを示す「ＴＲＥＢＬ
Ｅ」の文字、フェーダのレベルを示す「ＦＡＤＥＲ」の
文字、ラジャーのレベルを示す「ＲＯＧＥＲ」の文字等
に、それぞれの設定に応じて切り替わる。

【００４６】なお、前記通常表示モード切り替え時には
オーディオ状態等の割り込み表示は行わない。また、各
操作スイッチを押して、実際に表示状態が変化するタイ
ミングは、原則、各操作スイッチのオン時に応答して得
られる。但し、長押しとそうでないときの判断を要する
場合は、各操作スイッチのオフ時に応答してタイミング
が得られる。

【００４７】また、ディスプレイスイッチ１６３の操作
により外気温表示、電動ＳＰＡ表示のときにオーディオ
操作による割り込みがあったときは、例えば５秒間の割
り込みを許可する。

【００４８】次に、オーディオ装置の系統を説明する。
図２１はオーディオ装置の系統図である。装置本体２５
９の第１のケーブル群２６０の先端に設けられた第１の
コネクタ２６１は車体側に設けられるハーネスに接続さ
れ、このコネクタ２６１を通じて電源が供給される一
方、図示しないフロントスピーカに音声信号が出力され
る。なお、スピーカはフロントスピーカだでなく、同乗
者シート１８の近傍にもリアスピーカとして設けること
ができる。

【００４９】装置本体２５９の第２のケーブル群２６２
には第２のコネクタ２６３が接続されていて、この第２
のコネクタ２６３を介して、該第２のケーブル群２６２
のうちの１組（６２１）はメータユニット１０に接続さ
れ、もう１組（６２２）はオーディオ・スイッチユニッ
ト２３８に接続されている。

【００５０】さらに装置本体２５９には、コネクタ２６
３を通じて付加的にハンディステレオ装置２６４、ＣＢ
通信装置２６５、およびヘッドセット２６６を接続する
ことができる。ヘッドセット２６６は運転者および同乗
者用にそれぞれ設けることができ、ヘルメット内にスピ
ーカおよびマイクロフォンが組込まれている。このヘッ
ドセット２６６により運転者は同乗者と会話をできると
ともに、ＣＢ通信装置２６５を通じて他局との交信も可
能である。

【００５１】装置本体２５９には、必要に応じてＣＤ演
奏装置２６６を接続することもできる。また、ラジオ用
アンテナ２２１ａが装置本体２５９に接続され、ＣＢ通
信用アンテナ２２１ｂがＣＢ通信装置２６５に接続され
ている。本オーディオ装置では、オーディオ・スイッチ
ユニット２３８は装置本体２５９と一体に設けてもよい
し、ハンドル７等、運転者の操作しやすい位置に別に配
置してもよい。オーディオ・スイッチユニットをハンド
ル７に配置した例が、本出願人の先願に係る特願平１０
−３４５１７８号の明細書に記載されている。

【００５２】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１〜請求項７の発明によれば、車両に設けられている表
示装置に、車両の走行に直接関連しない情報をも表示す
ることができ、表示装置の有効活用が可能となる。特
に、車両所有者情報を表示することができるようにした
ので、車両所有者が車両に対する愛着や所有することの
満足感を高めることができるため、商品性の向上に有用
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係る表示装置を含む自
動二輪車のメータユニットの平面図である。

【図２】本発明の一実施形態に係る表示装置を搭載し
た自動二輪車の側面図である。

【図３】前記メータユニットの断面図である。

【図４】メータユニットの制御部の接続図である。

【図５】サスペンション調節ユニットの構成図であ
る。

【図６】情報表示画面の第１表示例を示す図である。

【図７】情報表示画面の第２表示例を示す図である。

【図８】情報表示画面の第３表示例を示す図である。

【図９】情報表示画面の第４表示例を示す図である。

【図１０】情報表示画面の第５表示例を示す図であ
る。

【図１１】情報表示画面の第６表示例を示す図であ
る。

【図１２】情報表示画面の第７表示例を示す図であ
る。

【図１３】情報表示画面の第８表示例を示す図であ
る。

【図１４】情報表示画面の第９表示例を示す図であ
る。

【図１５】情報表示画面の第１０表示例を示す図であ
る。

【図１６】情報表示画面の第１１表示例を示す図であ
る。

【図１７】情報表示画面の第１２表示例を示す図であ
る。

【図１８】情報表示画面の第１３表示例を示す図であ
る。

【図１９】情報表示画面の第１４表示例を示す図であ
る。

【図２０】情報表示画面の第１５表示例を示す図であ
る。

【図２１】オーディオ装置の系統図である。

【符号の説明】

１…自動二輪車、２…エンジン、１０…メーユニッ
ト、１１…フロントカウル、１５０…情報表示装
置、１６０…操作スイッチ、１６１…モードスイッ
チ、１６２…トリップスイッチ、１６３…ディスプ
レイスイッチ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者狩野宏司埼玉県和光市中央一丁目４番１号株式会社本田技術研究所内 (72)発明者青木柾憲埼玉県和光市中央一丁目４番１号株式会社本田技術研究所内 (72)発明者スコット，リーフ，アールアメリカ合衆国 90501 カリフォルニア州、トーランス、ハーパーズウェイ 1900 ホンダアールアンドディーアメリカ内 (72)発明者宮崎英敏埼玉県和光市中央一丁目４番１号株式会社本田技術研究所内Ｆターム(参考） 3D044 BA14 BA19 BA20 BA26 BB01 BD02 BD04 BD05 BD13

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両所有者情報、運転開始用メッセー
ジ、および運転終了用メッセージを記憶する記憶手段
と、車両の電源オン操作時に前記車両所有者情報および運転
開始用メッセージを表示するとともに、車両の電源オフ
操作時に前記車両所有者情報および運転終了用メッセー
ジを表示する表示手段とを具備したことを特徴とする車
両用表示装置。
【請求項２】前記車両所有者情報を入力する入力手段
を具備したことを特徴とする請求項１記載の車両用表示
装置。
【請求項３】当該車両に関する標章を記憶する記憶手
段を具備し、前記車両所有者情報および運転開始用メッ
セージの表示に先立って、前記表示手段で前記標章を表
示することを特徴とする請求項１または請求項２記載の
車両用表示装置。
【請求項４】前記各表示をするか否かを設定する手段
を具備し、前記各表示の有無を任意に選択できるようにしたことを
特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の車両
用表示装置。
【請求項５】前記各表示に続く通常表示としてオーデ
ィオ情報を表示することを特徴とする請求項１〜請求項
４のいずれかに記載の車両用表示装置。
【請求項６】前記各表示に続く通常表示として、オー
ディオ情報およびサスペンション調節情報を選択的に表
示することを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか
に記載の車両用表示装置。
【請求項７】前記車両所有者情報を入力する入力手段
が、入力画面を含み、電源オン時に表示される初期表示
画面から該入力画面に移行させるために複数の画面切替
ステップを経るように構成されていることを特徴とする
請求項１〜請求項６のいずれかに記載の車両用表示装
置。