JP2004322838A - 車両用表示制御装置 - Google Patents
車両用表示制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2004322838A JP2004322838A JP2003120302A JP2003120302A JP2004322838A JP 2004322838 A JP2004322838 A JP 2004322838A JP 2003120302 A JP2003120302 A JP 2003120302A JP 2003120302 A JP2003120302 A JP 2003120302A JP 2004322838 A JP2004322838 A JP 2004322838A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- display
- mode
- display mode
- meter
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 7
- 230000005764 inhibitory process Effects 0.000 description 29
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 7
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 239000003112 inhibitor Substances 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/65—Instruments specially adapted for specific vehicle types or users, e.g. for left- or right-hand drive
- B60K35/654—Instruments specially adapted for specific vehicle types or users, e.g. for left- or right-hand drive the user being the driver
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/20—Optical features of instruments
- B60K2360/33—Illumination features
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Indicating Measured Values (AREA)
Abstract
【課題】イグニッションキーのオン操作時おける所定の表示態様を変更することが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】順次点灯動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ１１５にて「ＮＯ」）、スピードメータの指針部を点灯させ（Ｓ１１７）、続いて、スピードメータの外周リング部を点灯させる（Ｓ１１９）。一方、順次点灯動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ１１５にて「ＹＥＳ」）、直ちに、外周リング部及び指針部を点灯させる（Ｓ１２１）。次に、スイープ動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ１２３にて「ＮＯ」）、指針部におけるメータ指針のスイープ動作を行わせ（Ｓ１２５）、その後、文字板部を点灯させる（Ｓ１２７）。一方、スイープ動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ１２５にて「ＹＥＳ」）、上述したスイープ動作を実行することなく、直ちに、文字板部を点灯させる（Ｓ１２７）。
【選択図】 図４
【解決手段】順次点灯動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ１１５にて「ＮＯ」）、スピードメータの指針部を点灯させ（Ｓ１１７）、続いて、スピードメータの外周リング部を点灯させる（Ｓ１１９）。一方、順次点灯動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ１１５にて「ＹＥＳ」）、直ちに、外周リング部及び指針部を点灯させる（Ｓ１２１）。次に、スイープ動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ１２３にて「ＮＯ」）、指針部におけるメータ指針のスイープ動作を行わせ（Ｓ１２５）、その後、文字板部を点灯させる（Ｓ１２７）。一方、スイープ動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ１２５にて「ＹＥＳ」）、上述したスイープ動作を実行することなく、直ちに、文字板部を点灯させる（Ｓ１２７）。
【選択図】 図４
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、所定の車両情報を表示するための車両用表示装置を制御する車両用表示制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両には、車両の状態を表示する表示装置である、スピードメータ、エンジン回転数メータ、燃料量メータ、エンジン水温メータ、オド・トリップメータ等の車両用表示装置が設けられている。このような車両用表示装置においては、商品性、デザイン性を向上させるために、イグニッションキーのオン操作に基づいて所定の表示態様で表示を行うさまざまな工夫が施されている。即ち、イグニッションキーのオン操作時に、指針部におけるメータ指針をゼロから最大値まで動作（スイープ動作）させたり（例えば、特許文献１参照）、スピードメータ、エンジン回転数メータのメータ外周のリング、メータ指針、文字盤を順次点灯させたりしている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平７−２２５２４６号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、運転者によっては、メータ指針のスイープ動作や、メータ外周リング、メータ指針等の順次点灯といった所定の表示態様を好ましく思わない場合がある。しかしながら上述の車両用表示装置においては、このようなメータ指針のスイープ動作や、メータ外周リング、メータ指針等の順次点灯といった所定の表示態様の変更を行うことができない。
【０００５】
本発明の課題は、イグニッションキーのオン操作時おける所定の表示態様を変更することが可能な車両用表示制御装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る車両用表示制御装置は、イグニッションキーの操作に基づいて所定の表示態様で表示を行う車両用表示制御装置であって、所定の表示態様の変更を指示する表示態様変更指示手段と、表示態様変更指示手段による指示に基づいて、所定の表示態様を当該所定の表示態様とは異なる表示態様に変更する表示態様変更手段とを備えることを特徴としている。
【０００７】
本発明に係る車両用表示制御装置では、表示態様変更指示手段による指示に基づいて、所定の表示態様が当該所定の表示態様とは異なる表示態様に変更されることとなる。これにより、イグニッションキーの操作時おける所定の表示態様を変更することができる。
【０００８】
本発明に係る車両用表示制御装置において、所定の表示態様とは異なる表示態様への変更は、当該所定の表示態様での表示の禁止を含むことを特徴とする。このように構成した場合、表示態様変更指示手段による指示に基づいて、所定の表示態様での表示を禁止することができる。
【０００９】
また、本発明に係る車両用表示制御装置において、所定の表示態様は、指針部をスイープ動作させる態様であることを特徴とする。
【００１０】
また、本発明に係る車両用表示制御装置において、所定の表示態様は、メータクラスタ内の照明部を順次点灯させる態様であることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明に係る車両用表示制御装置において、所定の表示態様とは異なる表示態様に変更する旨を表示する表示部を更に備えることを特徴とする。このように構成した場合、所定の表示態様とは異なる表示態様に変更する旨を運転者に確実に報知することができる。
【００１２】
また、本発明に係る車両用表示制御装置において、表示態様変更指示手段は、オド・トリップメータスイッチ及びイグニッションキーの操作に基づいて、所定の表示態様の変更を指示することを特徴とする。このように構成した場合、運転者による誤操作を抑制できると共に、運転中の操作を不可能として安全性を確保することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態に係る車両用表示制御装置について図面を参照して説明する。なお、説明において、同一要素又は同一機能を有する要素には、同一符号を用いることとし、重複する説明は省略する。
【００１４】
図１は、本実施の形態に係る車両用表示制御装置により制御される車両用表示装置を示す図である。図１に示すように車両用表示装置Ｄ１は、メータクラスタ１内に、スピードメータ３、エンジン回転数メータ（以下、タコメータという。）５、オド・トリップメータ７、燃料量メータ（図示せず）、エンジン水温メータ（図示せず）等を備えている。スピードメータ３は、文字板部３ａ、指針部３ｂ及び外周リング部３ｃを有し、タコメータ５は、文字板部５ａ、指針部５ｂ及び外周リング部５ｃを有している。オド・トリップメータ７は、表示用ＬＣＤ７ａを有している。また、メータクラスタ１内には、オド・トリップメータスイッチ９が配設されている。
【００１５】
また、図２に示されるように車両用表示装置Ｄ１は、コントロールユニットＣＵに接続されている。即ち、コントロールユニットＣＵには、メータ駆動部３１を介してスピードメータ３の指針部３ｂが接続されていると共に、メータ駆動部３３を介してタコメータ５の指針部５ｂが接続されている。また、コントロールユニットＣＵには、スピードメータ３の文字板部３ａを点灯する照明部３５ａ、スピードメータ３の指針部３ｂを点灯する照明部３５ｂ及びスピードメータ３の外周リング部３ｃを点灯する照明部３５ｃが接続されている。更に、タコメータ５の文字板部５ａを点灯する照明部３７ａ、タコメータ５の指針部５ｂを点灯する照明部３７ｂ及びタコメータ５の外周リング部５ｃを点灯する照明部３７ｃが接続されている。
【００１６】
また、コントロールユニットＣＵには、エンジンを起動するためのスイッチであるイグニッションキー１１が接続されており、このイグニッションキー１１のオン、オフ信号等が入力される。また、車速を検出するための車速センサ１３が接続されており、車速を示すパルス信号の入力が行われる。また、スロットルバルブの開度を検出するためのスロットルセンサ１５が接続されており、スロットル開度を示す信号の入力が行われる。また、アクセル開度を検出するアクセル開度センサ１７が接続されており、アクセル開度を示す信号の入力が行われる。
【００１７】
また、コントロールユニットＣＵには、インヒビタスイッチ１９が接続されており、シフト状態を示す信号（シフトＤレンジ信号等）が入力される（なお、マニュアルシフト車の場合には、シフト位置センサからシフト位置を示す信号等が入力される。）。また、ハンドブレーキスイッチ２１が接続されており、ハンドブレーキスイッチ２１のオン、オフ信号が入力される。また、クラッチペダルスイッチ２３が接続されており、クラッチペダルスイッチ２３のオン、オフ信号が入力される。また、ストップランプスイッチ２５が接続されており、ストップランプスイッチ２５のオン、オフ信号が入力される。
【００１８】
更に、コントロールユニットＣＵには、エンジンコントロールユニット２７が接続されており、エンジンコントロールユニット２７から燃料噴射量を示す信号、燃料ポンプの駆動信号（燃料ポンプの駆動信号の電圧変化）が入力される。また、車両挙動制御ユニット２９が接続されており、車両に作用する加速度を示す信号が入力される。
【００１９】
また、コントロールユニットＣＵには、ＬＣＤ表示用駆動部３９を介して表示用ＬＣＤ７ａが接続されている。また、コントロールユニットＣＵには、オド・トリップメータスイッチ９が接続されており、操作信号が入力される。オド・トリップメータスイッチ９は、図３（ａ）及び（ｂ）に示されるように、オド・トリップメータ７（表示用ＬＣＤ７ａ）に表示される複数（例えば、２つ）のトリップメータの切り替えを行うためのものである。例えば、図３（ａ）に示された表示状態で、オド・トリップメータスイッチ９が所定時間（例えば、０．８秒）未満押されると、コントロールユニットＣＵは、オド・トリップメータ７の表示を図３（ｂ）に示された表示状態に切り替える。
【００２０】
次に、図４に示すフローチャートを参照して、車両用表示制御装置の動作について説明する。なお、以下においては、スピードメータ３についての表示制御の説明を行うが、タコメータ５についても同様の表示制御が行われる。
【００２１】
まず、コントロールユニットＣＵにおいて、イグニッションキー１１からの出力に基づいて、イグニッションキー１１がオン位置まで操作されたか否かを判断する（Ｓ１０１）。イグニッションキー１１がオン位置まで操作されてない場合（Ｓ１０１にて「ＮＯ」）、イグニッションキー１１がＡＣＣ位置まで操作されたか否かを判断する（Ｓ１０３）。イグニッションキー１１がＡＣＣ位置に操作されたと判断した場合（Ｓ１０３にて「ＹＥＳ」）、オド・トリップメータスイッチ９からの操作信号に基づいて、当該オド・トリップメータスイッチ９が操作されたか否かを判断する（Ｓ１０５）。
【００２２】
ところで、図３（ｂ）に示された表示状態から、オド・トリップメータスイッチ９が上記所定時間未満押されると、図５（ａ）に示されるように、スイープ動作選択表示状態に切り替わる。図５（ａ）では、オド・トリップメータ７の表示用ＬＣＤ７ａに、スイープ動作を選択した「Ｓ−Ｏｎ」が表示されている。そして、図５（ａ）に示された表示状態から、オド・トリップメータスイッチ９が上記所定時間以上押されると、スイープ動作禁止が選択され、図５（ｂ）に示されるように、表示用ＬＣＤ７ａに、「Ｓ−ＯＦＦ」が表示される。また、図５（ｂ）に示された表示状態から、オド・トリップメータスイッチ９が上記所定時間以上押されると、スイープ動作が選択され、図５（ａ）に示されるように、表示用ＬＣＤ７ａに、「Ｓ−Ｏｎ」が表示される。
【００２３】
オド・トリップメータスイッチ９が操作されたと判断した場合（Ｓ１０５にて「ＹＥＳ」）、当該操作が上述したスイープ動作禁止を選択したものであるか否かを判断し（Ｓ１０７）、スイープ動作禁止が選択された場合（Ｓ１０７にて「ＹＥＳ」）、スイープ動作禁止モードを設定する（Ｓ１０９）。即ち、イグニッションキー１１及びオド・トリップメータスイッチ９を操作することにより、スイープ動作禁止モードを選択する指示がなされ、当該指示に基づいて、コントロールユニットＣＵにてスイープ動作禁止モードが設定されることとなる。
【００２４】
ところで、図５（ａ）又は図５（ｂ）に示された表示状態から、オド・トリップメータスイッチ９が上記所定時間未満押されると、図５（ｃ）に示されるように、順次点灯動作選択表示状態に切り替わる。図５（ｃ）では、表示用ＬＣＤ７ａに、順次点灯動作を選択した「Ｉ−Ｏｎ」が表示されている。そして、図５（ｃ）に示された表示状態から、オド・トリップメータスイッチ９が上記所定時間以上押されると、順次点灯動作禁止が選択され、図５（ｄ）に示されるように、表示用ＬＣＤ７ａに、「Ｉ−ＯＦＦ」が表示される。また、図５（ｄ）に示された表示状態から、オド・トリップメータスイッチ９が上記所定時間以上押されると、順次点灯動作が選択され、図５（ｃ）に示されるように、表示用ＬＣＤ７ａに、「Ｉ−Ｏｎ」が表示される。
【００２５】
なお、図５（ｃ）又は図５（ｄ）に示された表示状態から、オド・トリップメータスイッチ９が上記所定時間未満押されると、オド・トリップメータ７の表示は、図３（ａ）に示された表示状態に切り替わる。また、図５（ａ）〜（ｄ）に示された表示状態から、イグニッションキー１１をＡＣＣ以外の位置に操作することにより、スイープ動作選択表示状態あるいは順次点灯動作選択表示状態がキャンセルされ、オド・トリップメータ７の表示は、図３（ａ）に示された表示状態に切り替わる。
【００２６】
そして、オド・トリップメータスイッチ９の操作が上述した順次点灯動作禁止を選択したものであるか否かを判断し（Ｓ１１１）、順次点灯動作禁止が選択された場合（Ｓ１１１にて「ＹＥＳ」）、順次点灯動作禁止モードを設定する（Ｓ１１３）。即ち、イグニッションキー１１及びオド・トリップメータスイッチ９を操作することにより、順次点灯動作禁止モードを選択する指示がなされ、当該指示に基づいて、コントロールユニットＣＵにて順次点灯動作禁止モードが設定されることとなる。
【００２７】
一方、イグニッションキー１１がオン位置まで操作されたと判断した場合（Ｓ１０１にて「ＹＥＳ」）、順次点灯動作禁止モードが設定されているか否かを判断する（Ｓ１１５）。順次点灯動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ１１５にて「ＮＯ」）、スピードメータ３の表示を図６（ａ）に示す表示から図６（ｂ）に示す表示に移行させる。即ち、図６（ｂ）に示すようにスピードメータ３の指針部３ｂの点灯を行う（Ｓ１１７）。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の指針部３ｂを点灯させる照明部３５ｂに制御信号を出力することにより、指針部３ｂの点灯を行う。
【００２８】
次に、図６（ｃ）に示すように外周リング部３ｃの点灯を行う（Ｓ１１９）。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の外周リング部３ｃを点灯させる照明部３５ｃに制御信号を出力することにより、外周リング部３ｃの点灯を行う。
【００２９】
続いて、スイープ動作禁止モードが設定されているか否かを判断する（Ｓ１２３）。スイープ動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ１２３にて「ＮＯ」）、指針部３ｂにおけるメータ指針のスイープ動作を行う（Ｓ１２５）。スイープ動作は、コントロールユニットＣＵからメータ駆動部３１に制御信号が出力されることにより実行され、まず、図７（ａ）に示すようにメータ指針を最大値まで動作させ、その後、図７（ｂ）に示すようにメータ指針を０まで戻すことにより、完了する。
【００３０】
その後、図７（ｃ）に示すように文字板部３ａの点灯を行う（Ｓ１２７）。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の文字板部３ａを点灯させる照明部３５ａに制御信号を出力することにより、文字板部３ａの点灯を行う。これにより、車速センサ１３からのパルス信号に基づいた正規なメータ表示がなされることとなる（Ｓ１２９）。
【００３１】
一方、スイープ動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ１２５にて「ＹＥＳ」）、上述したスイープ動作を実行することなく、直ちに、図７（ｃ）に示すように文字板部３ａの点灯を行い（Ｓ１２７）、正規なメータ表示（Ｓ１２９）に移行する。
【００３２】
一方、順次点灯動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ１１５にて「ＹＥＳ」）、直ちに、外周リング部３ｃ、指針部３ｂ及び文字板部３ａの点灯を行う（Ｓ１２１）。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の外周リング部３ｃを点灯させる照明部３５ｃと、スピードメータ３の指針部３ｂを点灯させる照明部３５ｂと、文字板部３ａを点灯させる照明部３５ａとに制御信号を出力することにより、指針部３ｂ、外周リング部３ｃ及び文字板部３ａの点灯を行う。
【００３３】
続いて、スイープ動作禁止モードが設定されているか否かを判断する（Ｓ１２６）。スイープ動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ１２６にて「ＮＯ」）、指針部３ｂにおける上述したメータ指針のスイープ動作を行う（Ｓ１２８）。その後、車速センサ１３からのパルス信号に基づいた正規なメータ表示がなされることになる（Ｓ１２９）。
【００３４】
一方、スイープ動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ１２６にて「ＹＥＳ」）、上述したスイープ動作を実行することなく、直ちに正規なメータ表示（Ｓ１２９）に移行する。
【００３５】
したがって、順次点灯動作禁止モード及びスイープ動作禁止モードが設定されていない場合には、指針部３ｂと外周リング部３ｃとが順次点灯された後、メータ指針のスイープ動作が実行されることとなり、スピードメータ３は順次点灯動作及びスイープ動作の表示態様（所定の表示態様）で表示される。また、スイープ動作禁止モードが設定されている場合には、指針部３ｂと外周リング部３ｃとが順次点灯された後、直ちに文字板部３ａが点灯されることとなり、スピードメータ３はスイープ動作が禁止された表示態様（上記所定の表示態様とは異なる表示態様）に変更されて、表示がなされる。また、順次点灯動作禁止モードが設定されている場合には、指針部３ｂと外周リング部３ｃと文字板部３ａとが同時点灯され、メータ指針のスイープ動作が実行されることとなり、スピードメータ３は順次点灯動作が禁止された表示態様（上記所定の表示態様とは異なる表示態様）に変更されて、表示がなされる。更に、順次点灯動作禁止モード及びスイープ動作禁止モードが設定されている場合には、指針部３ｂと外周リング部３ｃと文字板部３ａとが同時点灯されることとなり、スピードメータ３は順次点灯動作及びスイープ動作が禁止された表示態様（上記所定の表示態様とは異なる表示態様）に変更されて、表示がなされる。
【００３６】
以上のように、本実施の形態に係る車両用表示制御装置においては、イグニッションキー１１及びオド・トリップメータスイッチ９の操作によりスイープ動作禁止モードを選択する指示がなされた場合、当該指示に基づいて、コントロールユニットＣＵにてスイープ動作禁止モードが設定され、スピードメータ３の表示態様は、スイープ動作が禁止された表示態様に変更されることとなる。また、イグニッションキー１１及びオド・トリップメータスイッチ９の操作により順次点灯動作禁止モードを選択する指示がなされた場合、当該指示に基づいて、コントロールユニットＣＵにて順次点灯動作禁止モードが設定され、スピードメータ３の表示態様は、順次点灯動作が禁止された表示態様に変更されることとなる。これにより、イグニッションキーのオン操作時おけるスピードメータ３の表示態様を変更することができる。
【００３７】
また、本実施の形態においては、イグニッションキー１１がオン位置まで操作されたときの車両用表示制御装置の表示態様に対して本発明を適用した例を示したが同様の表示態様をイグニッションキーがＡＣＣ位置又はオン位置からオフ位置まで操作された時の車両用表示制御装置の表示態様に対して本発明を適用してもよい。図８に示すフローチャートを参照して、イグニッションキー１１がオフ位置まで操作されたときの車両用表示制御装置の表示態様に対して本発明を適用した場合の車両用表示制御装置の動作について説明する。なお、この場合も以下においては、スピードメータ３についての表示制御の説明を行うが、タコメータ５についても同様の表示制御が行われる。
【００３８】
まず、コントロールユニットＣＵにおいて、イグニッションキー１１からの出力に基づいて、イグニッションキー１１がオン位置まで操作されたか否かを判断する（Ｓ２０１）。イグニッションキー１１がオン位置まで操作されてない場合（Ｓ２０１にて「ＮＯ」）、イグニッションキー１１がＡＣＣ位置まで操作されたか否かを判断する（Ｓ２０３）。イグニッションキー１１がＡＣＣ位置に操作されたと判断した場合（Ｓ２０３にて「ＹＥＳ」）、オド・トリップメータスイッチ９からの操作信号に基づいて、当該オド・トリップメータスイッチ９が操作されたか否かを判断する（Ｓ２０５）。
【００３９】
オド・トリップメータスイッチ９が操作されたと判断した場合（Ｓ２０５にて「ＹＥＳ」）、当該操作が上述したスイープ動作禁止を選択したものであるか否かを判断し（Ｓ２０７）、スイープ動作禁止が選択された場合（Ｓ２０７にて「ＹＥＳ」）、スイープ動作禁止モードを設定する（Ｓ２０９）。即ち、イグニッションキー１１及びオド・トリップメータスイッチ９を操作することにより、スイープ動作禁止モードを選択する指示がなされ、当該指示に基づいて、コントロールユニットＣＵにてスイープ動作禁止モードが設定されることとなる。
【００４０】
そして、オド・トリップメータスイッチ９の操作が順次消灯動作禁止を選択したものであるか否かを判断し（Ｓ２１１）、順次消灯動作禁止が選択された場合（Ｓ２１１にて「ＹＥＳ」）、順次消灯動作禁止モードを設定する（Ｓ２１３）。なお順次消灯動作禁止の選択を上述の順次点灯動作禁止の選択と兼ねるようにしてもよい。即ち、イグニッションキー１１及びオド・トリップメータスイッチ９を操作することにより、順次点灯動作禁止モードを選択する指示により、順次消灯動作禁止コードを選択する指示がなされ、当該指示に基づいて、コントロールユニットＣＵにて順次消灯動作禁止モードが設定されることとなる。
【００４１】
一方、イグニッションキー１１がオフ位置まで操作されたと判断した場合（Ｓ２０１にて「ＹＥＳ」）、前述のイグニッションキー１１がオン位置まで操作されたときの車両用表示制御装置の表示態様と逆の動作が行われる。まず順次消灯動作禁止モードが設定されているか否かを判断する（Ｓ２１５）。順次消灯動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ２１５にて「ＮＯ」）、スピードメータ３の表示を図６（ｃ）に示す表示から図６（ｂ）に示す表示に移行させる。即ち、図６（ｂ）に示すようにスピードメータ３の文字板部３ａの消灯を行う（Ｓ２２７）。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の文字板部３ａを消灯させる制御信号を照明部３５ａに出力することにより、文字板部３ａの消灯を行う。
【００４２】
次にスイープ動作禁止モードが設定されているか否かを判断する（Ｓ２２３）。スイープ動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ２２３にて「ＮＯ」）、指針部３ｂにおけるメータ指針のスイープ動作を行う（Ｓ２２５）。スイープ動作は、コントロールユニットＣＵからメータ駆動部３１に制御信号が出力されることにより実行され、まず、図７（ａ）に示すようにメータ指針を最大値まで動作させ、その後、図７（ｂ）に示すようにメータ指針を０まで戻すことにより、完了する。
【００４３】
その後、外周リング部３ｃの消灯を行う（Ｓ２１９）。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の外周リング部３ｃを消灯させる制御信号を照明部３５ｃに出力することにより、外周リング部３ｃの消灯を行う。
【００４４】
続いて、指針部３ｂの消灯を行う（Ｓ２１７）。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の指針部３ｂを消灯させる制御信号を照明部３５ｂに出力することにより、指針部３ｂの消灯を行う。
【００４５】
また、スイープ動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ２２５にて「ＹＥＳ」）、上述したスイープ動作を実行することなく、上述の様に、外周リング部３ｃ、指針部３ｂの順に消灯を行う。
【００４６】
一方、順次消灯動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ２１５にて「ＹＥＳ」）、スイープ動作禁止モードが設定されているか否かを判断する（Ｓ２２６）。スイープ動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ２２６にて「ＮＯ」）、指針部３ｂにおけるメータ指針のスイープ動作を行う（Ｓ２２８）。
【００４７】
続いて文字板部３ａと指針部３ｂと外周リング部３ｃとが同時消灯される。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の文字板部３ａと指針部３ｂと外周リング部３ｃとを消灯させる制御信号を照明部３５ａ、３５ｂ、３５ｃに出力することにより、スピードメータ３の文字板部３ａと指針部３ｂと外周リング部３ｃとを同時に消灯させる。
【００４８】
また、スイープ動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ２２６にて「ＹＥＳ」）、上述したスイープ動作を実行することなく、スピードメータ３の文字板部３ａと指針部３ｂと外周リング部３ｃとを同時に消灯させる。したがって、順次消灯動作禁止モード及びスイープ動作禁止モードが設定されていない場合には、まず文字板部３ａが消灯され、メータ指針のスイープ動作が実行された後、指針部３ｂと外周リング部３ｃとが順次消灯されることとなり、スピードメータ３は順次消灯動作及びスイープ動作を行う表示態様（所定の表示態様）の表示を行う。また、スイープ動作禁止モードが設定されている場合には、文字板部３ａと外周リング部３ｃと指針部３ｂとが順次消灯されることとなり、スピードメータ３はスイープ動作が禁止された表示態様（上記所定の表示態様とは異なる表示態様）に変更されて、表示が行われる。また、順次点灯動作禁止モードが設定され、スイープ動作禁止モードが設定されていない場合には、メータ指針のスイープ動作が実行された後、文字板部３ａと外周リング部３ｃと指針部３ｂとが同時消灯されることとなり、スピードメータ３は順次消灯動作が禁止された表示態様（上記所定の表示態様とは異なる表示態様）に変更されて、表示が行われる。更に、順次消灯動作禁止モード及びスイープ動作禁止モードが設定されている場合には、指針部３ｂと外周リング部３ｃと文字板部３ａとが同時点灯されることとなり、スピードメータ３は順次点灯動作及びスイープ動作が禁止された表示態様（上記所定の表示態様とは異なる表示態様）に変更されて、表示がなされる。
【００４９】
また、本実施の形態においては、オド・トリップメータ７に、スイープ動作禁止モードが設定されている旨、及び、順次点灯動作禁止モードが設定されている旨を表示している。これにより、スイープ動作禁止モードが設定されている旨、及び、順次点灯動作禁止モードが設定されている旨を運転者に確実に報知することができる。
【００５０】
また、本実施の形態において、オド・トリップメータスイッチ９及びイグニッションキーの操作に基づいて、スイープ動作禁止モードあるいは順次点灯動作禁止モードの設定（指示）をしている。これにより、運転者による誤操作を抑制できると共に、運転中の操作を不可能として安全性を確保することができる。
【００５１】
本発明は、前述した実施の形態に限定されるものではない。例えば、本実施の形態においては、順次点灯動作及びスイープ動作のそれぞれについて表示態様を変更可能としているが、これに限られることなく、順次点灯動作のみ、あるいは、スイープ動作のみに表示態様を変更可能としてもよい。また、本実施の形態においては、スピードメータ３及びタコメータ５の表示態様を変更しているが、これに限られることなく、一方の表示態様のみを変更するように構成してもよい。また、スピードメータ３及びタコメータ５以外のメータの表示態様を変更するように構成してもよい。
【００５２】
また、本実施の形態においては、イグニッションキー１１及びオド・トリップメータスイッチ９の操作によりスイープ動作禁止モードあるいは順次点灯動作禁止モードを選択するようにしているが、これに限られることなく、イグニッションキー１１及びドアハンドルスイッチの操作（例えば、イグニッションキー１１をＡＣＣ位置とした状態で、ドアハンドルを操作する）、イグニッションキー１１及びパワーウインドスイッチの操作（例えば、イグニッションキー１１をＡＣＣ位置とした状態で、パワーウインドを操作する）、あるいは、イグニッションキー１１及び各種機器（例えば、ナビゲーションシステム、オーディオ、エアコン等）での操作（例えば、イグニッションキー１１をＡＣＣ位置とした状態で、モード選択画面を操作する）等に基づいて、スイープ動作禁止モードあるいは順次点灯動作禁止モードを選択するように構成してもよい。
【００５３】
また、本実施の形態においては、オド・トリップメータ７に、スイープ動作禁止モードが設定されている旨、及び、順次点灯動作禁止モードが設定されている旨を表示しているが、これに限られることなく、各種機器（例えば、ナビゲーションシステム、オーディオ、エアコン等）の表示部に表示させるように構成してもよい。
【００５４】
また、本実施の形態においては、イグニッションキー１１をＡＣＣ以外の位置に操作することにより、スイープ動作選択表示状態あるいは順次点灯動作選択表示状態をキャンセルしているが、これに限られることなく、通常の運転操作による、車速センサ１３からの信号、スロットルセンサ１５からの信号、アクセル開度センサ１７からの信号、インヒビタスイッチ１９からの信号、ハンドブレーキスイッチ２１からの信号、クラッチペダルスイッチ２３からの信号、ストップランプスイッチ２５からの信号、スタータ信号、エンジンコントロールユニット２７からの信号等に基づいて、スイープ動作選択表示状態あるいは順次点灯動作選択表示状態をキャンセルするように構成してもよい。
【００５５】
また、本実施の形態では車両用表示装置Ｄ１とは別体のコントロールユニットＣＤによって直接制御する構成を示したが、車両用表示装置Ｄ１内にマイコンを設けて、コントロールユニットＣＤからの情報に基づいて車両用表示装置Ｄ１内のマイコンが車両用表示装置Ｄ１内のメータ駆動部、照明部、ＬＣＤ、表示駆動部をそれぞれ制御するように構成してもよい。
【００５６】
【発明の効果】
本発明によれば、イグニッションキーのオン操作時おける所定の表示態様を変更することが可能な車両用表示装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態に係る車両用表示装置を示す模式図である。
【図２】本実施の形態に係る車両用表示制御装置を示すブロック図である。
【図３】（ａ）及び（ｂ）は、本実施の形態に係る車両用表示装置に含まれるオド・トリップメータの表示状態を示す図である。
【図４】本実施の形態に係る車両用表示制御装置の動作を説明するためのフローチャートである。
【図５】（ａ）及び（ｂ）は、本実施の形態に係る車両用表示装置に含まれるオド・トリップメータの表示状態を示す図である。
【図６】（ａ）〜（ｃ）は、本実施の形態に係る車両用表示装置に含まれるスピードメータの表示状態を示す図である。
【図７】（ａ）〜（ｃ）は、本実施の形態に係る車両用表示装置に含まれるスピードメータの表示状態を示す図である。
【図８】本実施の形態に係る車両用表示制御装置の動作を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
１…メータクラスタ、３…スピードメータ、３ａ…文字板部、３ｂ…指針部、３ｃ…外周リング部、５…タコメータ、５ａ…文字板部、５ｂ…指針部、５ｃ…外周リング部、７…オド・トリップメータ、７ａ…表示用ＬＣＤ、９…オド・トリップメータスイッチ、１１…イグニッションキー、３１，３３…メータ駆動部、３５ａ〜３５ｃ，３７ａ〜３７ｃ…照明部、３９…ＬＣＤ表示用駆動部、ＣＵ…コントロールユニット、Ｄ１…車両用表示装置。
【発明の属する技術分野】
本発明は、所定の車両情報を表示するための車両用表示装置を制御する車両用表示制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両には、車両の状態を表示する表示装置である、スピードメータ、エンジン回転数メータ、燃料量メータ、エンジン水温メータ、オド・トリップメータ等の車両用表示装置が設けられている。このような車両用表示装置においては、商品性、デザイン性を向上させるために、イグニッションキーのオン操作に基づいて所定の表示態様で表示を行うさまざまな工夫が施されている。即ち、イグニッションキーのオン操作時に、指針部におけるメータ指針をゼロから最大値まで動作（スイープ動作）させたり（例えば、特許文献１参照）、スピードメータ、エンジン回転数メータのメータ外周のリング、メータ指針、文字盤を順次点灯させたりしている。
【０００３】
【特許文献１】
特開平７−２２５２４６号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、運転者によっては、メータ指針のスイープ動作や、メータ外周リング、メータ指針等の順次点灯といった所定の表示態様を好ましく思わない場合がある。しかしながら上述の車両用表示装置においては、このようなメータ指針のスイープ動作や、メータ外周リング、メータ指針等の順次点灯といった所定の表示態様の変更を行うことができない。
【０００５】
本発明の課題は、イグニッションキーのオン操作時おける所定の表示態様を変更することが可能な車両用表示制御装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る車両用表示制御装置は、イグニッションキーの操作に基づいて所定の表示態様で表示を行う車両用表示制御装置であって、所定の表示態様の変更を指示する表示態様変更指示手段と、表示態様変更指示手段による指示に基づいて、所定の表示態様を当該所定の表示態様とは異なる表示態様に変更する表示態様変更手段とを備えることを特徴としている。
【０００７】
本発明に係る車両用表示制御装置では、表示態様変更指示手段による指示に基づいて、所定の表示態様が当該所定の表示態様とは異なる表示態様に変更されることとなる。これにより、イグニッションキーの操作時おける所定の表示態様を変更することができる。
【０００８】
本発明に係る車両用表示制御装置において、所定の表示態様とは異なる表示態様への変更は、当該所定の表示態様での表示の禁止を含むことを特徴とする。このように構成した場合、表示態様変更指示手段による指示に基づいて、所定の表示態様での表示を禁止することができる。
【０００９】
また、本発明に係る車両用表示制御装置において、所定の表示態様は、指針部をスイープ動作させる態様であることを特徴とする。
【００１０】
また、本発明に係る車両用表示制御装置において、所定の表示態様は、メータクラスタ内の照明部を順次点灯させる態様であることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明に係る車両用表示制御装置において、所定の表示態様とは異なる表示態様に変更する旨を表示する表示部を更に備えることを特徴とする。このように構成した場合、所定の表示態様とは異なる表示態様に変更する旨を運転者に確実に報知することができる。
【００１２】
また、本発明に係る車両用表示制御装置において、表示態様変更指示手段は、オド・トリップメータスイッチ及びイグニッションキーの操作に基づいて、所定の表示態様の変更を指示することを特徴とする。このように構成した場合、運転者による誤操作を抑制できると共に、運転中の操作を不可能として安全性を確保することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態に係る車両用表示制御装置について図面を参照して説明する。なお、説明において、同一要素又は同一機能を有する要素には、同一符号を用いることとし、重複する説明は省略する。
【００１４】
図１は、本実施の形態に係る車両用表示制御装置により制御される車両用表示装置を示す図である。図１に示すように車両用表示装置Ｄ１は、メータクラスタ１内に、スピードメータ３、エンジン回転数メータ（以下、タコメータという。）５、オド・トリップメータ７、燃料量メータ（図示せず）、エンジン水温メータ（図示せず）等を備えている。スピードメータ３は、文字板部３ａ、指針部３ｂ及び外周リング部３ｃを有し、タコメータ５は、文字板部５ａ、指針部５ｂ及び外周リング部５ｃを有している。オド・トリップメータ７は、表示用ＬＣＤ７ａを有している。また、メータクラスタ１内には、オド・トリップメータスイッチ９が配設されている。
【００１５】
また、図２に示されるように車両用表示装置Ｄ１は、コントロールユニットＣＵに接続されている。即ち、コントロールユニットＣＵには、メータ駆動部３１を介してスピードメータ３の指針部３ｂが接続されていると共に、メータ駆動部３３を介してタコメータ５の指針部５ｂが接続されている。また、コントロールユニットＣＵには、スピードメータ３の文字板部３ａを点灯する照明部３５ａ、スピードメータ３の指針部３ｂを点灯する照明部３５ｂ及びスピードメータ３の外周リング部３ｃを点灯する照明部３５ｃが接続されている。更に、タコメータ５の文字板部５ａを点灯する照明部３７ａ、タコメータ５の指針部５ｂを点灯する照明部３７ｂ及びタコメータ５の外周リング部５ｃを点灯する照明部３７ｃが接続されている。
【００１６】
また、コントロールユニットＣＵには、エンジンを起動するためのスイッチであるイグニッションキー１１が接続されており、このイグニッションキー１１のオン、オフ信号等が入力される。また、車速を検出するための車速センサ１３が接続されており、車速を示すパルス信号の入力が行われる。また、スロットルバルブの開度を検出するためのスロットルセンサ１５が接続されており、スロットル開度を示す信号の入力が行われる。また、アクセル開度を検出するアクセル開度センサ１７が接続されており、アクセル開度を示す信号の入力が行われる。
【００１７】
また、コントロールユニットＣＵには、インヒビタスイッチ１９が接続されており、シフト状態を示す信号（シフトＤレンジ信号等）が入力される（なお、マニュアルシフト車の場合には、シフト位置センサからシフト位置を示す信号等が入力される。）。また、ハンドブレーキスイッチ２１が接続されており、ハンドブレーキスイッチ２１のオン、オフ信号が入力される。また、クラッチペダルスイッチ２３が接続されており、クラッチペダルスイッチ２３のオン、オフ信号が入力される。また、ストップランプスイッチ２５が接続されており、ストップランプスイッチ２５のオン、オフ信号が入力される。
【００１８】
更に、コントロールユニットＣＵには、エンジンコントロールユニット２７が接続されており、エンジンコントロールユニット２７から燃料噴射量を示す信号、燃料ポンプの駆動信号（燃料ポンプの駆動信号の電圧変化）が入力される。また、車両挙動制御ユニット２９が接続されており、車両に作用する加速度を示す信号が入力される。
【００１９】
また、コントロールユニットＣＵには、ＬＣＤ表示用駆動部３９を介して表示用ＬＣＤ７ａが接続されている。また、コントロールユニットＣＵには、オド・トリップメータスイッチ９が接続されており、操作信号が入力される。オド・トリップメータスイッチ９は、図３（ａ）及び（ｂ）に示されるように、オド・トリップメータ７（表示用ＬＣＤ７ａ）に表示される複数（例えば、２つ）のトリップメータの切り替えを行うためのものである。例えば、図３（ａ）に示された表示状態で、オド・トリップメータスイッチ９が所定時間（例えば、０．８秒）未満押されると、コントロールユニットＣＵは、オド・トリップメータ７の表示を図３（ｂ）に示された表示状態に切り替える。
【００２０】
次に、図４に示すフローチャートを参照して、車両用表示制御装置の動作について説明する。なお、以下においては、スピードメータ３についての表示制御の説明を行うが、タコメータ５についても同様の表示制御が行われる。
【００２１】
まず、コントロールユニットＣＵにおいて、イグニッションキー１１からの出力に基づいて、イグニッションキー１１がオン位置まで操作されたか否かを判断する（Ｓ１０１）。イグニッションキー１１がオン位置まで操作されてない場合（Ｓ１０１にて「ＮＯ」）、イグニッションキー１１がＡＣＣ位置まで操作されたか否かを判断する（Ｓ１０３）。イグニッションキー１１がＡＣＣ位置に操作されたと判断した場合（Ｓ１０３にて「ＹＥＳ」）、オド・トリップメータスイッチ９からの操作信号に基づいて、当該オド・トリップメータスイッチ９が操作されたか否かを判断する（Ｓ１０５）。
【００２２】
ところで、図３（ｂ）に示された表示状態から、オド・トリップメータスイッチ９が上記所定時間未満押されると、図５（ａ）に示されるように、スイープ動作選択表示状態に切り替わる。図５（ａ）では、オド・トリップメータ７の表示用ＬＣＤ７ａに、スイープ動作を選択した「Ｓ−Ｏｎ」が表示されている。そして、図５（ａ）に示された表示状態から、オド・トリップメータスイッチ９が上記所定時間以上押されると、スイープ動作禁止が選択され、図５（ｂ）に示されるように、表示用ＬＣＤ７ａに、「Ｓ−ＯＦＦ」が表示される。また、図５（ｂ）に示された表示状態から、オド・トリップメータスイッチ９が上記所定時間以上押されると、スイープ動作が選択され、図５（ａ）に示されるように、表示用ＬＣＤ７ａに、「Ｓ−Ｏｎ」が表示される。
【００２３】
オド・トリップメータスイッチ９が操作されたと判断した場合（Ｓ１０５にて「ＹＥＳ」）、当該操作が上述したスイープ動作禁止を選択したものであるか否かを判断し（Ｓ１０７）、スイープ動作禁止が選択された場合（Ｓ１０７にて「ＹＥＳ」）、スイープ動作禁止モードを設定する（Ｓ１０９）。即ち、イグニッションキー１１及びオド・トリップメータスイッチ９を操作することにより、スイープ動作禁止モードを選択する指示がなされ、当該指示に基づいて、コントロールユニットＣＵにてスイープ動作禁止モードが設定されることとなる。
【００２４】
ところで、図５（ａ）又は図５（ｂ）に示された表示状態から、オド・トリップメータスイッチ９が上記所定時間未満押されると、図５（ｃ）に示されるように、順次点灯動作選択表示状態に切り替わる。図５（ｃ）では、表示用ＬＣＤ７ａに、順次点灯動作を選択した「Ｉ−Ｏｎ」が表示されている。そして、図５（ｃ）に示された表示状態から、オド・トリップメータスイッチ９が上記所定時間以上押されると、順次点灯動作禁止が選択され、図５（ｄ）に示されるように、表示用ＬＣＤ７ａに、「Ｉ−ＯＦＦ」が表示される。また、図５（ｄ）に示された表示状態から、オド・トリップメータスイッチ９が上記所定時間以上押されると、順次点灯動作が選択され、図５（ｃ）に示されるように、表示用ＬＣＤ７ａに、「Ｉ−Ｏｎ」が表示される。
【００２５】
なお、図５（ｃ）又は図５（ｄ）に示された表示状態から、オド・トリップメータスイッチ９が上記所定時間未満押されると、オド・トリップメータ７の表示は、図３（ａ）に示された表示状態に切り替わる。また、図５（ａ）〜（ｄ）に示された表示状態から、イグニッションキー１１をＡＣＣ以外の位置に操作することにより、スイープ動作選択表示状態あるいは順次点灯動作選択表示状態がキャンセルされ、オド・トリップメータ７の表示は、図３（ａ）に示された表示状態に切り替わる。
【００２６】
そして、オド・トリップメータスイッチ９の操作が上述した順次点灯動作禁止を選択したものであるか否かを判断し（Ｓ１１１）、順次点灯動作禁止が選択された場合（Ｓ１１１にて「ＹＥＳ」）、順次点灯動作禁止モードを設定する（Ｓ１１３）。即ち、イグニッションキー１１及びオド・トリップメータスイッチ９を操作することにより、順次点灯動作禁止モードを選択する指示がなされ、当該指示に基づいて、コントロールユニットＣＵにて順次点灯動作禁止モードが設定されることとなる。
【００２７】
一方、イグニッションキー１１がオン位置まで操作されたと判断した場合（Ｓ１０１にて「ＹＥＳ」）、順次点灯動作禁止モードが設定されているか否かを判断する（Ｓ１１５）。順次点灯動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ１１５にて「ＮＯ」）、スピードメータ３の表示を図６（ａ）に示す表示から図６（ｂ）に示す表示に移行させる。即ち、図６（ｂ）に示すようにスピードメータ３の指針部３ｂの点灯を行う（Ｓ１１７）。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の指針部３ｂを点灯させる照明部３５ｂに制御信号を出力することにより、指針部３ｂの点灯を行う。
【００２８】
次に、図６（ｃ）に示すように外周リング部３ｃの点灯を行う（Ｓ１１９）。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の外周リング部３ｃを点灯させる照明部３５ｃに制御信号を出力することにより、外周リング部３ｃの点灯を行う。
【００２９】
続いて、スイープ動作禁止モードが設定されているか否かを判断する（Ｓ１２３）。スイープ動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ１２３にて「ＮＯ」）、指針部３ｂにおけるメータ指針のスイープ動作を行う（Ｓ１２５）。スイープ動作は、コントロールユニットＣＵからメータ駆動部３１に制御信号が出力されることにより実行され、まず、図７（ａ）に示すようにメータ指針を最大値まで動作させ、その後、図７（ｂ）に示すようにメータ指針を０まで戻すことにより、完了する。
【００３０】
その後、図７（ｃ）に示すように文字板部３ａの点灯を行う（Ｓ１２７）。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の文字板部３ａを点灯させる照明部３５ａに制御信号を出力することにより、文字板部３ａの点灯を行う。これにより、車速センサ１３からのパルス信号に基づいた正規なメータ表示がなされることとなる（Ｓ１２９）。
【００３１】
一方、スイープ動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ１２５にて「ＹＥＳ」）、上述したスイープ動作を実行することなく、直ちに、図７（ｃ）に示すように文字板部３ａの点灯を行い（Ｓ１２７）、正規なメータ表示（Ｓ１２９）に移行する。
【００３２】
一方、順次点灯動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ１１５にて「ＹＥＳ」）、直ちに、外周リング部３ｃ、指針部３ｂ及び文字板部３ａの点灯を行う（Ｓ１２１）。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の外周リング部３ｃを点灯させる照明部３５ｃと、スピードメータ３の指針部３ｂを点灯させる照明部３５ｂと、文字板部３ａを点灯させる照明部３５ａとに制御信号を出力することにより、指針部３ｂ、外周リング部３ｃ及び文字板部３ａの点灯を行う。
【００３３】
続いて、スイープ動作禁止モードが設定されているか否かを判断する（Ｓ１２６）。スイープ動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ１２６にて「ＮＯ」）、指針部３ｂにおける上述したメータ指針のスイープ動作を行う（Ｓ１２８）。その後、車速センサ１３からのパルス信号に基づいた正規なメータ表示がなされることになる（Ｓ１２９）。
【００３４】
一方、スイープ動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ１２６にて「ＹＥＳ」）、上述したスイープ動作を実行することなく、直ちに正規なメータ表示（Ｓ１２９）に移行する。
【００３５】
したがって、順次点灯動作禁止モード及びスイープ動作禁止モードが設定されていない場合には、指針部３ｂと外周リング部３ｃとが順次点灯された後、メータ指針のスイープ動作が実行されることとなり、スピードメータ３は順次点灯動作及びスイープ動作の表示態様（所定の表示態様）で表示される。また、スイープ動作禁止モードが設定されている場合には、指針部３ｂと外周リング部３ｃとが順次点灯された後、直ちに文字板部３ａが点灯されることとなり、スピードメータ３はスイープ動作が禁止された表示態様（上記所定の表示態様とは異なる表示態様）に変更されて、表示がなされる。また、順次点灯動作禁止モードが設定されている場合には、指針部３ｂと外周リング部３ｃと文字板部３ａとが同時点灯され、メータ指針のスイープ動作が実行されることとなり、スピードメータ３は順次点灯動作が禁止された表示態様（上記所定の表示態様とは異なる表示態様）に変更されて、表示がなされる。更に、順次点灯動作禁止モード及びスイープ動作禁止モードが設定されている場合には、指針部３ｂと外周リング部３ｃと文字板部３ａとが同時点灯されることとなり、スピードメータ３は順次点灯動作及びスイープ動作が禁止された表示態様（上記所定の表示態様とは異なる表示態様）に変更されて、表示がなされる。
【００３６】
以上のように、本実施の形態に係る車両用表示制御装置においては、イグニッションキー１１及びオド・トリップメータスイッチ９の操作によりスイープ動作禁止モードを選択する指示がなされた場合、当該指示に基づいて、コントロールユニットＣＵにてスイープ動作禁止モードが設定され、スピードメータ３の表示態様は、スイープ動作が禁止された表示態様に変更されることとなる。また、イグニッションキー１１及びオド・トリップメータスイッチ９の操作により順次点灯動作禁止モードを選択する指示がなされた場合、当該指示に基づいて、コントロールユニットＣＵにて順次点灯動作禁止モードが設定され、スピードメータ３の表示態様は、順次点灯動作が禁止された表示態様に変更されることとなる。これにより、イグニッションキーのオン操作時おけるスピードメータ３の表示態様を変更することができる。
【００３７】
また、本実施の形態においては、イグニッションキー１１がオン位置まで操作されたときの車両用表示制御装置の表示態様に対して本発明を適用した例を示したが同様の表示態様をイグニッションキーがＡＣＣ位置又はオン位置からオフ位置まで操作された時の車両用表示制御装置の表示態様に対して本発明を適用してもよい。図８に示すフローチャートを参照して、イグニッションキー１１がオフ位置まで操作されたときの車両用表示制御装置の表示態様に対して本発明を適用した場合の車両用表示制御装置の動作について説明する。なお、この場合も以下においては、スピードメータ３についての表示制御の説明を行うが、タコメータ５についても同様の表示制御が行われる。
【００３８】
まず、コントロールユニットＣＵにおいて、イグニッションキー１１からの出力に基づいて、イグニッションキー１１がオン位置まで操作されたか否かを判断する（Ｓ２０１）。イグニッションキー１１がオン位置まで操作されてない場合（Ｓ２０１にて「ＮＯ」）、イグニッションキー１１がＡＣＣ位置まで操作されたか否かを判断する（Ｓ２０３）。イグニッションキー１１がＡＣＣ位置に操作されたと判断した場合（Ｓ２０３にて「ＹＥＳ」）、オド・トリップメータスイッチ９からの操作信号に基づいて、当該オド・トリップメータスイッチ９が操作されたか否かを判断する（Ｓ２０５）。
【００３９】
オド・トリップメータスイッチ９が操作されたと判断した場合（Ｓ２０５にて「ＹＥＳ」）、当該操作が上述したスイープ動作禁止を選択したものであるか否かを判断し（Ｓ２０７）、スイープ動作禁止が選択された場合（Ｓ２０７にて「ＹＥＳ」）、スイープ動作禁止モードを設定する（Ｓ２０９）。即ち、イグニッションキー１１及びオド・トリップメータスイッチ９を操作することにより、スイープ動作禁止モードを選択する指示がなされ、当該指示に基づいて、コントロールユニットＣＵにてスイープ動作禁止モードが設定されることとなる。
【００４０】
そして、オド・トリップメータスイッチ９の操作が順次消灯動作禁止を選択したものであるか否かを判断し（Ｓ２１１）、順次消灯動作禁止が選択された場合（Ｓ２１１にて「ＹＥＳ」）、順次消灯動作禁止モードを設定する（Ｓ２１３）。なお順次消灯動作禁止の選択を上述の順次点灯動作禁止の選択と兼ねるようにしてもよい。即ち、イグニッションキー１１及びオド・トリップメータスイッチ９を操作することにより、順次点灯動作禁止モードを選択する指示により、順次消灯動作禁止コードを選択する指示がなされ、当該指示に基づいて、コントロールユニットＣＵにて順次消灯動作禁止モードが設定されることとなる。
【００４１】
一方、イグニッションキー１１がオフ位置まで操作されたと判断した場合（Ｓ２０１にて「ＹＥＳ」）、前述のイグニッションキー１１がオン位置まで操作されたときの車両用表示制御装置の表示態様と逆の動作が行われる。まず順次消灯動作禁止モードが設定されているか否かを判断する（Ｓ２１５）。順次消灯動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ２１５にて「ＮＯ」）、スピードメータ３の表示を図６（ｃ）に示す表示から図６（ｂ）に示す表示に移行させる。即ち、図６（ｂ）に示すようにスピードメータ３の文字板部３ａの消灯を行う（Ｓ２２７）。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の文字板部３ａを消灯させる制御信号を照明部３５ａに出力することにより、文字板部３ａの消灯を行う。
【００４２】
次にスイープ動作禁止モードが設定されているか否かを判断する（Ｓ２２３）。スイープ動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ２２３にて「ＮＯ」）、指針部３ｂにおけるメータ指針のスイープ動作を行う（Ｓ２２５）。スイープ動作は、コントロールユニットＣＵからメータ駆動部３１に制御信号が出力されることにより実行され、まず、図７（ａ）に示すようにメータ指針を最大値まで動作させ、その後、図７（ｂ）に示すようにメータ指針を０まで戻すことにより、完了する。
【００４３】
その後、外周リング部３ｃの消灯を行う（Ｓ２１９）。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の外周リング部３ｃを消灯させる制御信号を照明部３５ｃに出力することにより、外周リング部３ｃの消灯を行う。
【００４４】
続いて、指針部３ｂの消灯を行う（Ｓ２１７）。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の指針部３ｂを消灯させる制御信号を照明部３５ｂに出力することにより、指針部３ｂの消灯を行う。
【００４５】
また、スイープ動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ２２５にて「ＹＥＳ」）、上述したスイープ動作を実行することなく、上述の様に、外周リング部３ｃ、指針部３ｂの順に消灯を行う。
【００４６】
一方、順次消灯動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ２１５にて「ＹＥＳ」）、スイープ動作禁止モードが設定されているか否かを判断する（Ｓ２２６）。スイープ動作禁止モードが設定されていない場合（Ｓ２２６にて「ＮＯ」）、指針部３ｂにおけるメータ指針のスイープ動作を行う（Ｓ２２８）。
【００４７】
続いて文字板部３ａと指針部３ｂと外周リング部３ｃとが同時消灯される。即ち、コントロールユニットＣＵは、スピードメータ３の文字板部３ａと指針部３ｂと外周リング部３ｃとを消灯させる制御信号を照明部３５ａ、３５ｂ、３５ｃに出力することにより、スピードメータ３の文字板部３ａと指針部３ｂと外周リング部３ｃとを同時に消灯させる。
【００４８】
また、スイープ動作禁止モードが設定されている場合（Ｓ２２６にて「ＹＥＳ」）、上述したスイープ動作を実行することなく、スピードメータ３の文字板部３ａと指針部３ｂと外周リング部３ｃとを同時に消灯させる。したがって、順次消灯動作禁止モード及びスイープ動作禁止モードが設定されていない場合には、まず文字板部３ａが消灯され、メータ指針のスイープ動作が実行された後、指針部３ｂと外周リング部３ｃとが順次消灯されることとなり、スピードメータ３は順次消灯動作及びスイープ動作を行う表示態様（所定の表示態様）の表示を行う。また、スイープ動作禁止モードが設定されている場合には、文字板部３ａと外周リング部３ｃと指針部３ｂとが順次消灯されることとなり、スピードメータ３はスイープ動作が禁止された表示態様（上記所定の表示態様とは異なる表示態様）に変更されて、表示が行われる。また、順次点灯動作禁止モードが設定され、スイープ動作禁止モードが設定されていない場合には、メータ指針のスイープ動作が実行された後、文字板部３ａと外周リング部３ｃと指針部３ｂとが同時消灯されることとなり、スピードメータ３は順次消灯動作が禁止された表示態様（上記所定の表示態様とは異なる表示態様）に変更されて、表示が行われる。更に、順次消灯動作禁止モード及びスイープ動作禁止モードが設定されている場合には、指針部３ｂと外周リング部３ｃと文字板部３ａとが同時点灯されることとなり、スピードメータ３は順次点灯動作及びスイープ動作が禁止された表示態様（上記所定の表示態様とは異なる表示態様）に変更されて、表示がなされる。
【００４９】
また、本実施の形態においては、オド・トリップメータ７に、スイープ動作禁止モードが設定されている旨、及び、順次点灯動作禁止モードが設定されている旨を表示している。これにより、スイープ動作禁止モードが設定されている旨、及び、順次点灯動作禁止モードが設定されている旨を運転者に確実に報知することができる。
【００５０】
また、本実施の形態において、オド・トリップメータスイッチ９及びイグニッションキーの操作に基づいて、スイープ動作禁止モードあるいは順次点灯動作禁止モードの設定（指示）をしている。これにより、運転者による誤操作を抑制できると共に、運転中の操作を不可能として安全性を確保することができる。
【００５１】
本発明は、前述した実施の形態に限定されるものではない。例えば、本実施の形態においては、順次点灯動作及びスイープ動作のそれぞれについて表示態様を変更可能としているが、これに限られることなく、順次点灯動作のみ、あるいは、スイープ動作のみに表示態様を変更可能としてもよい。また、本実施の形態においては、スピードメータ３及びタコメータ５の表示態様を変更しているが、これに限られることなく、一方の表示態様のみを変更するように構成してもよい。また、スピードメータ３及びタコメータ５以外のメータの表示態様を変更するように構成してもよい。
【００５２】
また、本実施の形態においては、イグニッションキー１１及びオド・トリップメータスイッチ９の操作によりスイープ動作禁止モードあるいは順次点灯動作禁止モードを選択するようにしているが、これに限られることなく、イグニッションキー１１及びドアハンドルスイッチの操作（例えば、イグニッションキー１１をＡＣＣ位置とした状態で、ドアハンドルを操作する）、イグニッションキー１１及びパワーウインドスイッチの操作（例えば、イグニッションキー１１をＡＣＣ位置とした状態で、パワーウインドを操作する）、あるいは、イグニッションキー１１及び各種機器（例えば、ナビゲーションシステム、オーディオ、エアコン等）での操作（例えば、イグニッションキー１１をＡＣＣ位置とした状態で、モード選択画面を操作する）等に基づいて、スイープ動作禁止モードあるいは順次点灯動作禁止モードを選択するように構成してもよい。
【００５３】
また、本実施の形態においては、オド・トリップメータ７に、スイープ動作禁止モードが設定されている旨、及び、順次点灯動作禁止モードが設定されている旨を表示しているが、これに限られることなく、各種機器（例えば、ナビゲーションシステム、オーディオ、エアコン等）の表示部に表示させるように構成してもよい。
【００５４】
また、本実施の形態においては、イグニッションキー１１をＡＣＣ以外の位置に操作することにより、スイープ動作選択表示状態あるいは順次点灯動作選択表示状態をキャンセルしているが、これに限られることなく、通常の運転操作による、車速センサ１３からの信号、スロットルセンサ１５からの信号、アクセル開度センサ１７からの信号、インヒビタスイッチ１９からの信号、ハンドブレーキスイッチ２１からの信号、クラッチペダルスイッチ２３からの信号、ストップランプスイッチ２５からの信号、スタータ信号、エンジンコントロールユニット２７からの信号等に基づいて、スイープ動作選択表示状態あるいは順次点灯動作選択表示状態をキャンセルするように構成してもよい。
【００５５】
また、本実施の形態では車両用表示装置Ｄ１とは別体のコントロールユニットＣＤによって直接制御する構成を示したが、車両用表示装置Ｄ１内にマイコンを設けて、コントロールユニットＣＤからの情報に基づいて車両用表示装置Ｄ１内のマイコンが車両用表示装置Ｄ１内のメータ駆動部、照明部、ＬＣＤ、表示駆動部をそれぞれ制御するように構成してもよい。
【００５６】
【発明の効果】
本発明によれば、イグニッションキーのオン操作時おける所定の表示態様を変更することが可能な車両用表示装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態に係る車両用表示装置を示す模式図である。
【図２】本実施の形態に係る車両用表示制御装置を示すブロック図である。
【図３】（ａ）及び（ｂ）は、本実施の形態に係る車両用表示装置に含まれるオド・トリップメータの表示状態を示す図である。
【図４】本実施の形態に係る車両用表示制御装置の動作を説明するためのフローチャートである。
【図５】（ａ）及び（ｂ）は、本実施の形態に係る車両用表示装置に含まれるオド・トリップメータの表示状態を示す図である。
【図６】（ａ）〜（ｃ）は、本実施の形態に係る車両用表示装置に含まれるスピードメータの表示状態を示す図である。
【図７】（ａ）〜（ｃ）は、本実施の形態に係る車両用表示装置に含まれるスピードメータの表示状態を示す図である。
【図８】本実施の形態に係る車両用表示制御装置の動作を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
１…メータクラスタ、３…スピードメータ、３ａ…文字板部、３ｂ…指針部、３ｃ…外周リング部、５…タコメータ、５ａ…文字板部、５ｂ…指針部、５ｃ…外周リング部、７…オド・トリップメータ、７ａ…表示用ＬＣＤ、９…オド・トリップメータスイッチ、１１…イグニッションキー、３１，３３…メータ駆動部、３５ａ〜３５ｃ，３７ａ〜３７ｃ…照明部、３９…ＬＣＤ表示用駆動部、ＣＵ…コントロールユニット、Ｄ１…車両用表示装置。
Claims (6)
- イグニッションキーの操作に基づいて所定の表示態様で表示を行う車両用表示制御装置であって、
前記所定の表示態様の変更を指示する表示態様変更指示手段と、
前記表示態様変更指示手段による前記指示に基づいて、前記所定の表示態様を当該所定の表示態様とは異なる表示態様に変更する表示態様変更手段と、
を備えることを特徴とする車両用表示制御装置。 - 前記所定の表示態様とは異なる表示態様への変更は、当該所定の表示態様での表示の禁止を含むことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示制御装置。
- 前記所定の表示態様は、指針部をスイープ動作させる態様であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両用表示制御装置。
- 前記所定の表示態様は、メータクラスタ内の照明部を順次点灯させる態様であることを特徴とする請求項１〜請求項３の何れか一項に記載の車両用表示制御装置。
- 前記所定の表示態様とは異なる表示態様に変更する旨を表示する表示部を更に備えることを特徴とする請求項１〜請求項４の何れか一項に記載の車両用表示制御装置。
- 前記表示態様変更指示手段は、オド・トリップメータスイッチ及び前記イグニッションキーの操作に基づいて、前記所定の表示態様の変更を指示することを特徴とする請求項１〜請求項５の何れか一項に記載の車両用表示制御装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003120302A JP2004322838A (ja) | 2003-04-24 | 2003-04-24 | 車両用表示制御装置 |
| DE602004014311T DE602004014311D1 (de) | 2003-04-24 | 2004-04-23 | Anzeigesteuerungsvorrichtung für ein Fahrzeug |
| US10/829,991 US7123135B2 (en) | 2003-04-24 | 2004-04-23 | Display control device for vehicle |
| EP04009666A EP1470946B1 (en) | 2003-04-24 | 2004-04-23 | Display control device for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003120302A JP2004322838A (ja) | 2003-04-24 | 2003-04-24 | 車両用表示制御装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2009199161A Division JP5154524B2 (ja) | 2009-08-31 | 2009-08-31 | 車両用表示制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004322838A true JP2004322838A (ja) | 2004-11-18 |
Family
ID=32959665
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003120302A Pending JP2004322838A (ja) | 2003-04-24 | 2003-04-24 | 車両用表示制御装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7123135B2 (ja) |
| EP (1) | EP1470946B1 (ja) |
| JP (1) | JP2004322838A (ja) |
| DE (1) | DE602004014311D1 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009280208A (ja) * | 2009-08-31 | 2009-12-03 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用表示制御装置 |
| JP2010286257A (ja) * | 2009-06-09 | 2010-12-24 | Yazaki Corp | 自動車用計器、及び、自動車用計器の表示方法 |
| JP2013032935A (ja) * | 2011-08-01 | 2013-02-14 | Yazaki Corp | コンビネーションメータ |
| JP2017222360A (ja) * | 2017-09-18 | 2017-12-21 | 日本精機株式会社 | 車両用表示装置 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10227803B4 (de) * | 2002-06-21 | 2013-09-26 | Continental Automotive Gmbh | Bedienelement für Kraftfahrzeugkomponenten |
| JP4466580B2 (ja) * | 2005-10-13 | 2010-05-26 | 株式会社デンソー | 車両用表示装置 |
| JP4893451B2 (ja) * | 2006-06-06 | 2012-03-07 | 株式会社デンソー | 指針計器 |
| FR2927585B1 (fr) * | 2008-02-19 | 2010-06-11 | Magneti Marelli France | Tableau de bord de vehicule a jonc peripherique. |
| JP6467386B2 (ja) * | 2016-09-14 | 2019-02-13 | 矢崎総業株式会社 | 車両用表示装置 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2515387B2 (ja) | 1988-12-29 | 1996-07-10 | 日産自動車株式会社 | 車両用表示装置 |
| JPH07225246A (ja) | 1994-02-10 | 1995-08-22 | Yamaha Motor Co Ltd | 電気式メータ装置 |
| JPH09123848A (ja) * | 1995-11-06 | 1997-05-13 | Toyota Motor Corp | 車両用情報表示装置 |
| JP4430153B2 (ja) * | 1999-03-26 | 2010-03-10 | 本田技研工業株式会社 | 車両用表示装置 |
| JP3865192B2 (ja) * | 2000-03-31 | 2007-01-10 | 本田技研工業株式会社 | 車両用表示装置 |
| JP2002114057A (ja) * | 2000-10-06 | 2002-04-16 | Denso Corp | 車両用計器 |
| US6812942B2 (en) * | 2000-12-28 | 2004-11-02 | International Business Machines Corporation | Context-responsive in-vehicle display system |
| JP4734743B2 (ja) * | 2001-03-30 | 2011-07-27 | 株式会社デンソー | 車両用計器 |
| JP2003075206A (ja) * | 2001-09-04 | 2003-03-12 | Denso Corp | 車両用計器 |
-
2003
- 2003-04-24 JP JP2003120302A patent/JP2004322838A/ja active Pending
-
2004
- 2004-04-23 EP EP04009666A patent/EP1470946B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-04-23 DE DE602004014311T patent/DE602004014311D1/de not_active Expired - Fee Related
- 2004-04-23 US US10/829,991 patent/US7123135B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010286257A (ja) * | 2009-06-09 | 2010-12-24 | Yazaki Corp | 自動車用計器、及び、自動車用計器の表示方法 |
| JP2009280208A (ja) * | 2009-08-31 | 2009-12-03 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用表示制御装置 |
| JP2013032935A (ja) * | 2011-08-01 | 2013-02-14 | Yazaki Corp | コンビネーションメータ |
| JP2017222360A (ja) * | 2017-09-18 | 2017-12-21 | 日本精機株式会社 | 車両用表示装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US7123135B2 (en) | 2006-10-17 |
| DE602004014311D1 (de) | 2008-07-24 |
| US20040212482A1 (en) | 2004-10-28 |
| EP1470946B1 (en) | 2008-06-11 |
| EP1470946A1 (en) | 2004-10-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4741012B2 (ja) | 走行モード切替装置 | |
| JP2014144771A (ja) | 運転モード選択器 | |
| JP2004074871A (ja) | 車両用表示器 | |
| JP2006132950A (ja) | 車両用表示装置 | |
| JP2004322838A (ja) | 車両用表示制御装置 | |
| JP2007106195A (ja) | 運転アドバイスシステム | |
| US8531283B2 (en) | Control method for switching between scales in vehicular instrument, and vehicular instrument | |
| JP2014149157A (ja) | 車両用メータ装置 | |
| JP2007093391A (ja) | 車両用指示計器 | |
| JP2004324849A (ja) | シフトバイワイヤ式自動変速機のレンジ切り換え制御装置 | |
| JP5154524B2 (ja) | 車両用表示制御装置 | |
| JP2015064314A (ja) | 車両用表示装置及び車両用表示方法 | |
| JP3961372B2 (ja) | 車両用表示制御装置 | |
| JP3617666B2 (ja) | 車両用表示装置 | |
| JP4175861B2 (ja) | デモ機能付き車両用計器 | |
| JP2008128997A (ja) | 自動車用計器装置 | |
| JP2000071810A (ja) | 表示システム | |
| JP4545992B2 (ja) | 車両用表示装置 | |
| JP2008143196A (ja) | 車両用指示計器装置 | |
| JP2004157084A (ja) | 車両用計器盤の照明方法および照明装置 | |
| JP2007255407A (ja) | エンジン始動停止制御装置及びエンジン始動停止制御方法 | |
| JP2004017801A (ja) | 自動二輪車用表示装置 | |
| JP2007114175A (ja) | 車両のメータシステム | |
| JP2004322801A (ja) | 車両用表示装置の自己診断装置 | |
| JP2008018806A (ja) | 車両用自動変速機の制御システム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060406 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080520 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080711 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20081028 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20081125 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090602 |