JP2000103008A - 金属パネルの強化シート - Google Patents
金属パネルの強化シートInfo
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- JP2000103008A JP2000103008A JP10275249A JP27524998A JP2000103008A JP 2000103008 A JP2000103008 A JP 2000103008A JP 10275249 A JP10275249 A JP 10275249A JP 27524998 A JP27524998 A JP 27524998A JP 2000103008 A JP2000103008 A JP 2000103008A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 熱発泡時の膨張差による金属パネルの歪みを
防止できる金属パネルの強化シートを提供する。 【解決手段】 所定温度に加熱することにより発泡固化
する発泡熱硬化樹脂からなるプリプレグシート１１に、
熱発泡による樹脂の拡散を抑制するガラスクロス１２
（拡散抑制板材）を貼着してなり、該プリプレグシート
１１をアウタパネル２（金属パネル）に貼着することに
より該アウタパネル２の張り剛性を高めるようにした強
化シート１０において、上記ガラスクロス１２に発泡熱
硬化樹脂の拡散抑制を緩和させるスリット１５を形成す
る。
防止できる金属パネルの強化シートを提供する。 【解決手段】 所定温度に加熱することにより発泡固化
する発泡熱硬化樹脂からなるプリプレグシート１１に、
熱発泡による樹脂の拡散を抑制するガラスクロス１２
（拡散抑制板材）を貼着してなり、該プリプレグシート
１１をアウタパネル２（金属パネル）に貼着することに
より該アウタパネル２の張り剛性を高めるようにした強
化シート１０において、上記ガラスクロス１２に発泡熱
硬化樹脂の拡散抑制を緩和させるスリット１５を形成す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、金属パネルの張り
剛性を高めるようにした強化シートに関する。本発明で
は、車両用ドアのアウタパネルに採用される強化シート
に適しているので、以下、車両用ドアを例にとって説明
する。
剛性を高めるようにした強化シートに関する。本発明で
は、車両用ドアのアウタパネルに採用される強化シート
に適しているので、以下、車両用ドアを例にとって説明
する。
【０００２】
【従来の技術】図３及び図４は、一般的な車両用サイド
ドアを示す。図において、１は車両用サイドドアであ
り、これはアウタパネル２とインナパネル３との周縁同
士を接合して最中状のドア本体４を形成し、該ドア本体
４内にドアガラス５を昇降可能に配設した構造のもので
ある。またドア本体４にはドアガラス５を支持するウイ
ンドフレーム６が接合されている。
ドアを示す。図において、１は車両用サイドドアであ
り、これはアウタパネル２とインナパネル３との周縁同
士を接合して最中状のドア本体４を形成し、該ドア本体
４内にドアガラス５を昇降可能に配設した構造のもので
ある。またドア本体４にはドアガラス５を支持するウイ
ンドフレーム６が接合されている。
【０００３】このような構造を有するサイドドア１は外
力によりアウタパネル２が変形し易いことから、該アウ
タパネル２の張り剛性を高める必要がある。この場合、
アウタパネル２の外面２ａは意匠面であることから、内
面２ｂに補強部材等を溶接することは困難である。
力によりアウタパネル２が変形し易いことから、該アウ
タパネル２の張り剛性を高める必要がある。この場合、
アウタパネル２の外面２ａは意匠面であることから、内
面２ｂに補強部材等を溶接することは困難である。
【０００４】そこで意匠面を損なうことなく張り剛性を
高めるために、アウタパネル２の内面２ｂに強化シート
１０を貼着する場合がある。この強化シート１０は、図
５に示すように、加熱することにより発泡固化する発泡
熱硬化樹脂からなるプリプレグシート１１に、熱発泡に
よる樹脂の拡散を抑制するガラスクロス１２を貼着して
構成されている。
高めるために、アウタパネル２の内面２ｂに強化シート
１０を貼着する場合がある。この強化シート１０は、図
５に示すように、加熱することにより発泡固化する発泡
熱硬化樹脂からなるプリプレグシート１１に、熱発泡に
よる樹脂の拡散を抑制するガラスクロス１２を貼着して
構成されている。
【０００５】そして、塗装前のアウタパネル２の内面２
ｂに強化シート１０のプリプレグシート１２側を接着剤
により貼着し、この状態で塗装を施すとともに焼き付け
乾燥を行う。これによりドア本体４の塗膜を硬化させる
とともに、プリプレグシート１１も硬化させるようにし
ている。
ｂに強化シート１０のプリプレグシート１２側を接着剤
により貼着し、この状態で塗装を施すとともに焼き付け
乾燥を行う。これによりドア本体４の塗膜を硬化させる
とともに、プリプレグシート１１も硬化させるようにし
ている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記プリプ
レグシート１１が熱発泡する際に、該プリプレグシート
１１のアウタパネル２側部分ａとガラスクロス１２の抑
制部分ｂとに発泡による膨張差が生じる場合があり、そ
の結果アウタパネル２に歪みが発生するおそれがある
（図５参照）。
レグシート１１が熱発泡する際に、該プリプレグシート
１１のアウタパネル２側部分ａとガラスクロス１２の抑
制部分ｂとに発泡による膨張差が生じる場合があり、そ
の結果アウタパネル２に歪みが発生するおそれがある
（図５参照）。
【０００７】本発明は、上記状況に鑑みてなされたもの
で、熱発泡時の膨張差によるアウタパネルの歪みを防止
できる金属パネルの強化シートを提供することを目的と
している。
で、熱発泡時の膨張差によるアウタパネルの歪みを防止
できる金属パネルの強化シートを提供することを目的と
している。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、所定温度に加
熱することにより発泡固化する発泡熱硬化樹脂からなる
プリプレグシートに、熱発泡による樹脂の拡散を抑制す
る拡散抑制板材を貼着してなり、該プリプレグシートを
金属パネルに貼着することにより該金属パネルの張り剛
性を高めるようにした強化シートにおいて、上記拡散抑
制板材に発泡熱硬化樹脂の拡散抑制を緩和させるスリッ
トを形成したことを特徴としている。
熱することにより発泡固化する発泡熱硬化樹脂からなる
プリプレグシートに、熱発泡による樹脂の拡散を抑制す
る拡散抑制板材を貼着してなり、該プリプレグシートを
金属パネルに貼着することにより該金属パネルの張り剛
性を高めるようにした強化シートにおいて、上記拡散抑
制板材に発泡熱硬化樹脂の拡散抑制を緩和させるスリッ
トを形成したことを特徴としている。
【０００９】ここで、上記スリットの長さ，形成個数，
あるいは形成位置関係等については、プリプレグシート
の大きさ，形状等に応じて適宜設定することとなる。こ
の場合、樹脂の拡散方向にスリットが開拡するように形
成するのが望ましい。
あるいは形成位置関係等については、プリプレグシート
の大きさ，形状等に応じて適宜設定することとなる。こ
の場合、樹脂の拡散方向にスリットが開拡するように形
成するのが望ましい。
【００１０】請求項２の発明は、請求項１において、上
記スリットが、拡散抑制板材の長手方向に対して直角に
向けて形成され、かつ長手方向に所定間隔をあけて互い
違いに形成されていることを特徴としている。
記スリットが、拡散抑制板材の長手方向に対して直角に
向けて形成され、かつ長手方向に所定間隔をあけて互い
違いに形成されていることを特徴としている。
【００１１】請求項３の発明は、請求項１又は２におい
て、上記金属パネルが、車両用ドアのアウタパネルであ
ることを特徴としている。
て、上記金属パネルが、車両用ドアのアウタパネルであ
ることを特徴としている。
【００１２】
【発明の作用効果】本発明に係る強化シートによれば、
拡散抑制板材にスリットを形成したので、該スリットに
よって拡散抑制板材側のプリプレグシート部分の抑制が
緩和されることとなり、金属パネル側のプリプレグシー
ト部分との膨張差が吸収されることとなる。これにより
金属パネルの歪みを防止でき、品質に対する信頼性を向
上できる効果がある。
拡散抑制板材にスリットを形成したので、該スリットに
よって拡散抑制板材側のプリプレグシート部分の抑制が
緩和されることとなり、金属パネル側のプリプレグシー
ト部分との膨張差が吸収されることとなる。これにより
金属パネルの歪みを防止でき、品質に対する信頼性を向
上できる効果がある。
【００１３】請求項２の発明では、上記スリットを拡散
抑制板材の長手方向に対して直角に向けて形成したの
で、樹脂の拡散方向にスリットが拡開することとなり、
より確実に膨張差を吸収できる。また、上記スリットを
所定間隔をあけて互い違いに形成したので、プリプレグ
シートに対する抑制緩和を均一にでき、金属パネルの歪
みをより確実に防止できる。
抑制板材の長手方向に対して直角に向けて形成したの
で、樹脂の拡散方向にスリットが拡開することとなり、
より確実に膨張差を吸収できる。また、上記スリットを
所定間隔をあけて互い違いに形成したので、プリプレグ
シートに対する抑制緩和を均一にでき、金属パネルの歪
みをより確実に防止できる。
【００１４】請求項３の発明では、上記強化シートを車
両用ドアのアウタパネルに貼着したので、アウタパネル
の意匠面を損なうことなく、外力に対する張り剛性を向
上できる効果がある。
両用ドアのアウタパネルに貼着したので、アウタパネル
の意匠面を損なうことなく、外力に対する張り剛性を向
上できる効果がある。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。図１及び図２は、本発明の一
実施形態による金属パネルの補強化シートを説明するた
めの図であり、図１，図２は強化シートの断面図，平面
図である。本実施形態では、図３及び図４に示す自動車
用サイドドアのアウタパネルに適用した場合を例にとっ
て説明する。
図面に基づいて説明する。図１及び図２は、本発明の一
実施形態による金属パネルの補強化シートを説明するた
めの図であり、図１，図２は強化シートの断面図，平面
図である。本実施形態では、図３及び図４に示す自動車
用サイドドアのアウタパネルに適用した場合を例にとっ
て説明する。
【００１６】本実施形態の強化シート１０は、所定温度
に加熱することにより発泡固化する発泡熱硬化樹脂から
なるプリプレグシート１１に、熱発泡による樹脂の拡散
を抑制する拡散抑制板材としてのガラスクロス１２を貼
着して構成されており、基本的構造は上述と略同様であ
る。上記プリプレグシート１１には、市販の油面接着タ
イプのＮＴスティフナーＧＲ２０６０（商品名）が採用
されている。
に加熱することにより発泡固化する発泡熱硬化樹脂から
なるプリプレグシート１１に、熱発泡による樹脂の拡散
を抑制する拡散抑制板材としてのガラスクロス１２を貼
着して構成されており、基本的構造は上述と略同様であ
る。上記プリプレグシート１１には、市販の油面接着タ
イプのＮＴスティフナーＧＲ２０６０（商品名）が採用
されている。
【００１７】上記強化シート１０は、長さＬ３００ｍｍ
×幅Ｗ１００ｍｍ×厚さｔ１０ｍｍ程度の大きさからな
る長方形状のものであり、上記プリプレグシート１１の
外面には接着剤１３を介在させて離型紙１４が剥離可能
に貼着されている。この離型紙１４は強化シート１０を
アウタパネル２に貼着する際に取り外すようになってい
る。
×幅Ｗ１００ｍｍ×厚さｔ１０ｍｍ程度の大きさからな
る長方形状のものであり、上記プリプレグシート１１の
外面には接着剤１３を介在させて離型紙１４が剥離可能
に貼着されている。この離型紙１４は強化シート１０を
アウタパネル２に貼着する際に取り外すようになってい
る。
【００１８】そして上記ガラスクロス１２には多数のス
リット１５が形成されている。このスリット１５は長さ
２０ｍｍ程度のものであり、各スリット１５はガラスク
ロス１２の長手方向Ｌと直交する幅方向Ｗに延びるよう
に形成されている。
リット１５が形成されている。このスリット１５は長さ
２０ｍｍ程度のものであり、各スリット１５はガラスク
ロス１２の長手方向Ｌと直交する幅方向Ｗに延びるよう
に形成されている。
【００１９】また上記ガラスクロス１２の幅方向中央部
のスリット１５ａは長手方向に約４０ｍｍ間隔に形成さ
れ、幅方向上側，及び下側のスリット１５ｂ，１５ｂは
上記スリット１５ａの中間に位置するように形成されて
おり、これにより各スリット１５ａ，１５ｂは長手方向
に互い違いに配列されている。
のスリット１５ａは長手方向に約４０ｍｍ間隔に形成さ
れ、幅方向上側，及び下側のスリット１５ｂ，１５ｂは
上記スリット１５ａの中間に位置するように形成されて
おり、これにより各スリット１５ａ，１５ｂは長手方向
に互い違いに配列されている。
【００２０】次に本実施形態の作用効果について説明す
る。本実施形態は、塗装前のアウタパネル２の内面２ｂ
に、強化シート１０のプリプレグシート１１の接着剤１
３を貼着する。この強化シート１０はアウタパネル２の
上下方向中央部の膨出部分に車体前後方向に長手方向Ｌ
を向けて配置する。この状態でアウタパネル２に塗装を
施すとともに乾燥を行う。
る。本実施形態は、塗装前のアウタパネル２の内面２ｂ
に、強化シート１０のプリプレグシート１１の接着剤１
３を貼着する。この強化シート１０はアウタパネル２の
上下方向中央部の膨出部分に車体前後方向に長手方向Ｌ
を向けて配置する。この状態でアウタパネル２に塗装を
施すとともに乾燥を行う。
【００２１】この乾燥工程での加熱によりプリプレグシ
ート１１が熱発泡しつつ樹脂が硬化することとなる。こ
の場合、プリプレグシート１１のアウタパネル２側とガ
ラスクロス１２側との膨張差によってアウタパネル２に
歪みが生じるという懸念があった。
ート１１が熱発泡しつつ樹脂が硬化することとなる。こ
の場合、プリプレグシート１１のアウタパネル２側とガ
ラスクロス１２側との膨張差によってアウタパネル２に
歪みが生じるという懸念があった。
【００２２】これに対して本実施形態では、ガラスクロ
ス１２に多数のスリット１５を形成したので、各スリッ
ト１５によってガラスクロス１２の抑制が緩和されるこ
ととなり、よってプリプレグシート１１のガラスクロス
１２側とアウタパネル２側との膨張差が吸収されること
となる。その結果、発泡時の膨張差によるアウタパネル
２の歪みを防止できる。これにより、アウタパネル２の
意匠面を損なうことなく張り剛性を向上でき、外力によ
る変形を防止できる。
ス１２に多数のスリット１５を形成したので、各スリッ
ト１５によってガラスクロス１２の抑制が緩和されるこ
ととなり、よってプリプレグシート１１のガラスクロス
１２側とアウタパネル２側との膨張差が吸収されること
となる。その結果、発泡時の膨張差によるアウタパネル
２の歪みを防止できる。これにより、アウタパネル２の
意匠面を損なうことなく張り剛性を向上でき、外力によ
る変形を防止できる。
【００２３】本実施形態では、上記スリット１５をガラ
スクロス１２の長手方向Ｌと直交する幅方向Ｗに延びる
ように形成したので、熱発泡時の樹脂の拡散方向に沿っ
て各スリット１５が拡開することとなり、より確実に膨
張差を吸収できる。
スクロス１２の長手方向Ｌと直交する幅方向Ｗに延びる
ように形成したので、熱発泡時の樹脂の拡散方向に沿っ
て各スリット１５が拡開することとなり、より確実に膨
張差を吸収できる。
【００２４】また各スリット１５ａ，１５ｂを長手方向
Ｌに所定間隔をあけて互い違いに形成したので、プリプ
レグシート１１に対する抑制緩和を均一にでき、アウタ
パネル２の歪みをより確実に防止できる。
Ｌに所定間隔をあけて互い違いに形成したので、プリプ
レグシート１１に対する抑制緩和を均一にでき、アウタ
パネル２の歪みをより確実に防止できる。
【００２５】なお、上記実施形態では、自動車用サイド
ドアのアウタパネル２に適用した場合を例に説明した
が、本発明はこれに限られるものではなく、例えば意匠
面を有するルーフパネル，クォータパネル等の溶接が困
難な金属パネルであれば何れにも採用できる。
ドアのアウタパネル２に適用した場合を例に説明した
が、本発明はこれに限られるものではなく、例えば意匠
面を有するルーフパネル，クォータパネル等の溶接が困
難な金属パネルであれば何れにも採用できる。
【００２６】また本発明は、自動車用金属パネルに限ら
れるものではなく、要は金属パネルの張り剛性を高める
ようにした強化シートに適用できる。
れるものではなく、要は金属パネルの張り剛性を高める
ようにした強化シートに適用できる。
【図１】本発明の一実施形態による車両用ドアの強化シ
ートを説明するための断面図である（図２のＩ−Ｉ線断
面図）。
ートを説明するための断面図である（図２のＩ−Ｉ線断
面図）。
【図２】上記強化シートの平面図である。
【図３】上記強化シートが採用された自動車用サイドド
アの側面図である。
アの側面図である。
【図４】上記サイドドアの断面図である（図３のIV-IV
線断面図) 。
線断面図) 。
【図５】本発明の成立過程を説明するための強化シート
の断面図である。
の断面図である。
１ 車両用ドア ２ アウタパネル（金属パネル） １０ 強化シート １１ プリプレグシート １２ ガラスクロス（拡散抑制板材） １５ スリット
Claims (3)
- 【請求項１】 所定温度に加熱することにより発泡固化
する発泡熱硬化樹脂からなるプリプレグシートに、熱発
泡による樹脂の拡散を抑制する拡散抑制板材を貼着して
なり、該プリプレグシートを金属パネルに貼着すること
により該金属パネルの張り剛性を高めるようにした強化
シートにおいて、上記拡散抑制板材に発泡熱硬化樹脂の
拡散抑制を緩和させるスリットを形成したことを特徴と
する金属パネルの強化シート。 - 【請求項２】 請求項１において、上記スリットが、拡
散抑制板材の長手方向に対して直角に向けて形成され、
かつ長手方向に所定間隔をあけて互い違いに形成されて
いることを特徴とする金属パネルの強化シート。 - 【請求項３】 請求項１又は２において、上記金属パネ
ルが、車両用ドアのアウタパネルであることを特徴とす
る金属パネルの強化シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10275249A JP2000103008A (ja) | 1998-09-29 | 1998-09-29 | 金属パネルの強化シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10275249A JP2000103008A (ja) | 1998-09-29 | 1998-09-29 | 金属パネルの強化シート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000103008A true JP2000103008A (ja) | 2000-04-11 |
Family
ID=17552783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10275249A Pending JP2000103008A (ja) | 1998-09-29 | 1998-09-29 | 金属パネルの強化シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000103008A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005349703A (ja) * | 2004-06-10 | 2005-12-22 | Nitto Denko Corp | 鋼板補強シート |
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-
1998
- 1998-09-29 JP JP10275249A patent/JP2000103008A/ja active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20030603 |