JP2003226261A - 中空構造物の補強構造及び補強方法 - Google Patents
中空構造物の補強構造及び補強方法Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 中空構造物を効率的に補強することのできる
中空構造物の補強構造を提供する。 【解決手段】 中空パネル１は、車室内側のインナパネ
ル２及び車室側のアウタパネル３とが閉じ状態に接合し
て構成される。インナパネル２とアウタパネル３との間
には、リインフォースメントパネル４が内設されてい
る。リインフォースメントパネル４には、その長手方向
に沿って略直角に折り曲げられた部分であるコーナー部
１１が形成されている。発泡性基材８が外部加熱により
発泡膨張すると、アウタパネル３とリインフォースメン
トパネル４との間に構成された第２の中空領域７が発泡
体１３により充填され、リインフォースメントパネル４
のコーナー部１１に沿って断面形状保持部材１２が配置
される。
中空構造物の補強構造を提供する。 【解決手段】 中空パネル１は、車室内側のインナパネ
ル２及び車室側のアウタパネル３とが閉じ状態に接合し
て構成される。インナパネル２とアウタパネル３との間
には、リインフォースメントパネル４が内設されてい
る。リインフォースメントパネル４には、その長手方向
に沿って略直角に折り曲げられた部分であるコーナー部
１１が形成されている。発泡性基材８が外部加熱により
発泡膨張すると、アウタパネル３とリインフォースメン
トパネル４との間に構成された第２の中空領域７が発泡
体１３により充填され、リインフォースメントパネル４
のコーナー部１１に沿って断面形状保持部材１２が配置
される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、中空構造物の補
強構造に関し、特に、複数枚のパネルによって中空の閉
じ断面に構成された中空パネル（例えば、車両ボディの
センタピラー、フロントピラー、クオータピラー、ルー
フサイドパネル、ロッカパネル等）等を補強するための
補強構造に関する。
強構造に関し、特に、複数枚のパネルによって中空の閉
じ断面に構成された中空パネル（例えば、車両ボディの
センタピラー、フロントピラー、クオータピラー、ルー
フサイドパネル、ロッカパネル等）等を補強するための
補強構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両ボディを構成する中空パネル
の補強構造としては、例えば、中空パネルを構成するイ
ンナパネルとアウタパネルとの間に金属製リインフォー
スメントパネルを内設して補強をしているのが一般的で
あった。さらに、より十分な補強を行うためには、その
中空パネルの中空室内部に高剛性の発泡体を充填するこ
とにより補強をするのが一般的であった。
の補強構造としては、例えば、中空パネルを構成するイ
ンナパネルとアウタパネルとの間に金属製リインフォー
スメントパネルを内設して補強をしているのが一般的で
あった。さらに、より十分な補強を行うためには、その
中空パネルの中空室内部に高剛性の発泡体を充填するこ
とにより補強をするのが一般的であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、中空パネルの
中空室内部に発泡体を充填したり、パネルの間に金属製
リインフォースメントパネルを内設したとしても、外部
からの衝撃等に対して十分な補強強度を得ることができ
ない場合がある。この場合、充填する発泡体の量を多く
したり、内設するリインフォースメントパネルの板厚を
大きくする等の措置をとることも考えられるが、補強後
の中空パネルの重量が大幅に増加し、燃費等に悪影響を
及ぼすこともあるので問題であった。
中空室内部に発泡体を充填したり、パネルの間に金属製
リインフォースメントパネルを内設したとしても、外部
からの衝撃等に対して十分な補強強度を得ることができ
ない場合がある。この場合、充填する発泡体の量を多く
したり、内設するリインフォースメントパネルの板厚を
大きくする等の措置をとることも考えられるが、補強後
の中空パネルの重量が大幅に増加し、燃費等に悪影響を
及ぼすこともあるので問題であった。
【０００４】本発明はこのような問題点に鑑みて創案さ
れたものであり、中空構造物を効率的に補強することの
できる中空構造物の補強構造及び補強方法を提供するこ
とを課題とする。
れたものであり、中空構造物を効率的に補強することの
できる中空構造物の補強構造及び補強方法を提供するこ
とを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、特許請求の範囲の各請求項に記載した通りの発明が
構成される。請求項１に記載の中空構造物の補強構造に
よれば、中空構造物の中空室の長手方向に沿って補強用
パネルが配設される。前記補強用パネルと前記中空室の
内壁面との間には発泡体が介在されており、その発泡体
は、前記補強用パネルの長手方向に垂直な断面の形状を
保持する断面形状保持部材を備えている。このような構
成により、請求項１に記載の中空構造物の補強構造によ
れば、中空構造物に外力が加えられると、その加えられ
た外力は発泡体を介在して補強用パネルに伝達される。
このとき、補強用パネルの長手方向に垂直な断面形状は
断面形状保持部材によって略一定に保持されるので、補
強用パネルは座屈変形等せずにその伝達された外力を吸
収し続けることができる。これにより、中空構造物は効
率的に補強されることとなる。
に、特許請求の範囲の各請求項に記載した通りの発明が
構成される。請求項１に記載の中空構造物の補強構造に
よれば、中空構造物の中空室の長手方向に沿って補強用
パネルが配設される。前記補強用パネルと前記中空室の
内壁面との間には発泡体が介在されており、その発泡体
は、前記補強用パネルの長手方向に垂直な断面の形状を
保持する断面形状保持部材を備えている。このような構
成により、請求項１に記載の中空構造物の補強構造によ
れば、中空構造物に外力が加えられると、その加えられ
た外力は発泡体を介在して補強用パネルに伝達される。
このとき、補強用パネルの長手方向に垂直な断面形状は
断面形状保持部材によって略一定に保持されるので、補
強用パネルは座屈変形等せずにその伝達された外力を吸
収し続けることができる。これにより、中空構造物は効
率的に補強されることとなる。
【０００６】請求項２に記載の中空構造物の補強構造に
よれば、補強用パネルには、その長手方向に沿って折り
曲げられた部分であるコーナー部が形成される。補強用
パネルの断面形状を保持するための断面形状保持部材
は、その補強用パネルのコーナー部に沿って配置され
る。これにより、補強用パネル全体が外部からの曲げ応
力等に対して変形し難い構造となり、かつ、断面形状が
略一定に保持されて効率的に補強されることとなる。
よれば、補強用パネルには、その長手方向に沿って折り
曲げられた部分であるコーナー部が形成される。補強用
パネルの断面形状を保持するための断面形状保持部材
は、その補強用パネルのコーナー部に沿って配置され
る。これにより、補強用パネル全体が外部からの曲げ応
力等に対して変形し難い構造となり、かつ、断面形状が
略一定に保持されて効率的に補強されることとなる。
【０００７】請求項３に記載の中空構造物の補強方法に
よれば、補強用パネルの長手方向に垂直な断面の形状を
保持する断面形状保持部材を準備する工程と、前記断面
形状保持部材を発泡性基材と一体状に結合させた状態で
前記中空構造物の中空室内に配設する工程と、前記発泡
性基材を外部加熱により発泡膨張させて発泡体とし、そ
の発泡体により前記補強用パネルと前記中空室の内壁面
との間を介在させるとともに、その発泡体により前記断
面形状保持部材を前記補強用パネルのコーナー部に沿っ
て配置する工程と、を含む補強方法によって中空構造物
が補強される。このような方法によれば、発泡性基材を
中空室内に配設することにより、その発泡性基材と一体
状に結合された断面形状保持部材をも同時に中空室内に
配設することができるので、断面形状保持部材を単独に
別の工程で中空室内に配設するよりも手間が少なくなる
効果がある。
よれば、補強用パネルの長手方向に垂直な断面の形状を
保持する断面形状保持部材を準備する工程と、前記断面
形状保持部材を発泡性基材と一体状に結合させた状態で
前記中空構造物の中空室内に配設する工程と、前記発泡
性基材を外部加熱により発泡膨張させて発泡体とし、そ
の発泡体により前記補強用パネルと前記中空室の内壁面
との間を介在させるとともに、その発泡体により前記断
面形状保持部材を前記補強用パネルのコーナー部に沿っ
て配置する工程と、を含む補強方法によって中空構造物
が補強される。このような方法によれば、発泡性基材を
中空室内に配設することにより、その発泡性基材と一体
状に結合された断面形状保持部材をも同時に中空室内に
配設することができるので、断面形状保持部材を単独に
別の工程で中空室内に配設するよりも手間が少なくなる
効果がある。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の一実施の形態を図面を参
照しながら以下に説明する。図１は、中空パネル１（中
空構造物）の補強構造が構成される前の状態を示す斜視
図である。本実施の形態に係る中空パネル１は、車両の
ボディを構成する中空パネルとして用いられるものであ
り、例えば、車両ボディのセンタピラー、フロントピラ
ー、クオータピラー、ルーフサイドパネル、ロッカパネ
ル等を構成する中空パネルとして用いられるものであ
る。
照しながら以下に説明する。図１は、中空パネル１（中
空構造物）の補強構造が構成される前の状態を示す斜視
図である。本実施の形態に係る中空パネル１は、車両の
ボディを構成する中空パネルとして用いられるものであ
り、例えば、車両ボディのセンタピラー、フロントピラ
ー、クオータピラー、ルーフサイドパネル、ロッカパネ
ル等を構成する中空パネルとして用いられるものであ
る。
【０００９】図１に示すように、中空パネル１は、主と
して車両の車室内側に配設されるインナパネル２と、車
両の車室外側に配設されるアウタパネル３とが、補強用
パネルとして内設されるリインフォースメントパネル４
（補強用パネル）を間に介装した状態で接合されること
により構成される。このように、インナパネル２及びア
ウタパネル３の間にリインフォースメントパネル４が内
設されると、中空パネル１全体の剛性が高められる効果
がある。インナパネル２及びアウタパネル３及びリイン
フォースメントパネル４は、長尺状の鋼板が長手方向に
沿って曲げ形成されたものである。インナパネル２及び
アウタパネル３及びリインフォースメントパネル４のそ
れぞれの両側部には、それらのパネル同士を互いに接合
するための接合部となるフランジ部２ｆ、３ｆ、４ｆが
形成されている。インナパネル２及びアウタパネル３の
それぞれのフランジ部２ｆ、３ｆは、リインフォースメ
ントパネル４のフランジ部４ｆを間に介装した状態でス
ポット溶接により互いに接合される。これにより、図２
に示すように、インナパネル２及びアウタパネル３が閉
じ状態に接合し、断面が略四角形状をなした中空室５が
中空パネル１の内部に構成される。なお、インナパネル
２及びアウタパネル３及びリインフォースメントパネル
４は、各フランジ部２ｆ、３ｆ、４ｆにおけるスポット
溶接により接合される以外にも、例えば、ネジ止め等の
他の接合手段によって互いに接合されるようにしてもよ
い。
して車両の車室内側に配設されるインナパネル２と、車
両の車室外側に配設されるアウタパネル３とが、補強用
パネルとして内設されるリインフォースメントパネル４
（補強用パネル）を間に介装した状態で接合されること
により構成される。このように、インナパネル２及びア
ウタパネル３の間にリインフォースメントパネル４が内
設されると、中空パネル１全体の剛性が高められる効果
がある。インナパネル２及びアウタパネル３及びリイン
フォースメントパネル４は、長尺状の鋼板が長手方向に
沿って曲げ形成されたものである。インナパネル２及び
アウタパネル３及びリインフォースメントパネル４のそ
れぞれの両側部には、それらのパネル同士を互いに接合
するための接合部となるフランジ部２ｆ、３ｆ、４ｆが
形成されている。インナパネル２及びアウタパネル３の
それぞれのフランジ部２ｆ、３ｆは、リインフォースメ
ントパネル４のフランジ部４ｆを間に介装した状態でス
ポット溶接により互いに接合される。これにより、図２
に示すように、インナパネル２及びアウタパネル３が閉
じ状態に接合し、断面が略四角形状をなした中空室５が
中空パネル１の内部に構成される。なお、インナパネル
２及びアウタパネル３及びリインフォースメントパネル
４は、各フランジ部２ｆ、３ｆ、４ｆにおけるスポット
溶接により接合される以外にも、例えば、ネジ止め等の
他の接合手段によって互いに接合されるようにしてもよ
い。
【００１０】図２は、本実施の形態における中空パネル
１の長手方向に垂直な断面の状態を表した断面図であ
る。図２に示すように、中空パネル１の内部には、断面
形状が略四角形をなす中空室５が構成される。中空室５
は、インナパネル２及びアウタパネル３の間に内設され
たリインフォースメントパネル４によって上下２つの中
空領域に仕切られる。以下では、リインフォースメント
パネル４及びインナパネル２との間に構成される下側の
中空領域のことを第１の中空領域６と呼び、リインフォ
ースメントパネル４及びアウタパネル３との間に構成さ
れる上側の中空領域のことを第２の中空領域７と呼ぶ。
１の長手方向に垂直な断面の状態を表した断面図であ
る。図２に示すように、中空パネル１の内部には、断面
形状が略四角形をなす中空室５が構成される。中空室５
は、インナパネル２及びアウタパネル３の間に内設され
たリインフォースメントパネル４によって上下２つの中
空領域に仕切られる。以下では、リインフォースメント
パネル４及びインナパネル２との間に構成される下側の
中空領域のことを第１の中空領域６と呼び、リインフォ
ースメントパネル４及びアウタパネル３との間に構成さ
れる上側の中空領域のことを第２の中空領域７と呼ぶ。
【００１１】図１及び図２に示すように、リインフォー
スメントパネル４及びアウタパネル３との間に構成され
る第２の中空領域７の内部には、長尺状でかつ断面略コ
の字型状に形成された発泡性基材８が配設される。発泡
性基材８は、第２の中空領域７の内部で外部加熱により
発泡する発泡性の材料により構成されている。図２に示
すように、発泡性基材８の下面には、合成樹脂製の一対
のクリップ１０がインサート成形により下方に向けて突
設されている。この一対のクリップ１０は、リインフォ
ースメントパネル４の左右のフランジ部４ｆに穿たれた
取付孔９に挿入可能な位置に突設されている。これら一
対のクリップ１０が取付孔９に挿入されると、クリップ
１０が取付孔９に弾性的に係合し、発泡性基材８がリイ
ンフォースメントパネル４に対して動かないように固定
されるようになっている。なお、本実施の形態では、発
泡性基材８がクリップ１０によりリインフォースメント
パネル４に対して取付けられる例を示したが、その他に
も、例えば、接着剤や磁石等の他の接合手段により、発
泡性基材８がリインフォースメントパネル４に対して固
定されるようにしてもよい。また、一対のクリップ１０
が発泡性基材８の下面に突設されている例を示したが、
必要に応じてさらに複数のクリップ１０を発泡性基材８
の下面に突設するようにしてもよい。
スメントパネル４及びアウタパネル３との間に構成され
る第２の中空領域７の内部には、長尺状でかつ断面略コ
の字型状に形成された発泡性基材８が配設される。発泡
性基材８は、第２の中空領域７の内部で外部加熱により
発泡する発泡性の材料により構成されている。図２に示
すように、発泡性基材８の下面には、合成樹脂製の一対
のクリップ１０がインサート成形により下方に向けて突
設されている。この一対のクリップ１０は、リインフォ
ースメントパネル４の左右のフランジ部４ｆに穿たれた
取付孔９に挿入可能な位置に突設されている。これら一
対のクリップ１０が取付孔９に挿入されると、クリップ
１０が取付孔９に弾性的に係合し、発泡性基材８がリイ
ンフォースメントパネル４に対して動かないように固定
されるようになっている。なお、本実施の形態では、発
泡性基材８がクリップ１０によりリインフォースメント
パネル４に対して取付けられる例を示したが、その他に
も、例えば、接着剤や磁石等の他の接合手段により、発
泡性基材８がリインフォースメントパネル４に対して固
定されるようにしてもよい。また、一対のクリップ１０
が発泡性基材８の下面に突設されている例を示したが、
必要に応じてさらに複数のクリップ１０を発泡性基材８
の下面に突設するようにしてもよい。
【００１２】発泡性基材８は、外部加熱により発泡する
発泡剤を混入した合成樹脂系の発泡性材料により形成さ
れるが、特に、金属面や合成樹脂面に対し接着性を有す
る合成樹脂を主成分とし、これにガラス繊維のような繊
維状物質等が混合され、車両ボディの焼き付け塗装の際
の熱（例えば、１１０℃〜１９０℃前後の温度）等によ
って発泡し、高剛性の発泡体となる発泡性材料により形
成されるのが好ましい。このような接着性を有し、か
つ、高剛性の発泡体となる発泡性材料としては、例え
ば、特開平８−２０８８７１号公報、特開平１１−１５
８３１３号公報等に開示されたものが用いられる。
発泡剤を混入した合成樹脂系の発泡性材料により形成さ
れるが、特に、金属面や合成樹脂面に対し接着性を有す
る合成樹脂を主成分とし、これにガラス繊維のような繊
維状物質等が混合され、車両ボディの焼き付け塗装の際
の熱（例えば、１１０℃〜１９０℃前後の温度）等によ
って発泡し、高剛性の発泡体となる発泡性材料により形
成されるのが好ましい。このような接着性を有し、か
つ、高剛性の発泡体となる発泡性材料としては、例え
ば、特開平８−２０８８７１号公報、特開平１１−１５
８３１３号公報等に開示されたものが用いられる。
【００１３】図１、図２に示すように、インナパネル２
とアウタパネル３との間に内設されるリインフォースメ
ントパネル４は、アウタパネル３が配置する側に向けて
凸となるように略直角形状に曲げ加工されている。これ
により、リインフォースメントパネル４の長手方向に沿
って略直角状の角部であるコーナー部１１が形成されて
おり、リインフォースメントパネル４自体が外部からの
曲げ応力等に対して屈し難い構造とされている。発泡性
基材８の内部には、コーナー部１１に対応した位置に断
面形状保持部材１２が埋設状に設けられている。この断
面形状保持部材１２は、断面略Ｌ字型の長尺状の鋼材等
によって形成されるものである。断面形状保持部材１２
がリインフォースメントパネル４のコーナー部１１に沿
って配置されると、リインフォースメントパネル４に外
力が加えられたときの座屈変形等が防止されるので、リ
インフォースメントパネル４の断面形状が倒れたりせず
に略一定に保持される効果がある。
とアウタパネル３との間に内設されるリインフォースメ
ントパネル４は、アウタパネル３が配置する側に向けて
凸となるように略直角形状に曲げ加工されている。これ
により、リインフォースメントパネル４の長手方向に沿
って略直角状の角部であるコーナー部１１が形成されて
おり、リインフォースメントパネル４自体が外部からの
曲げ応力等に対して屈し難い構造とされている。発泡性
基材８の内部には、コーナー部１１に対応した位置に断
面形状保持部材１２が埋設状に設けられている。この断
面形状保持部材１２は、断面略Ｌ字型の長尺状の鋼材等
によって形成されるものである。断面形状保持部材１２
がリインフォースメントパネル４のコーナー部１１に沿
って配置されると、リインフォースメントパネル４に外
力が加えられたときの座屈変形等が防止されるので、リ
インフォースメントパネル４の断面形状が倒れたりせず
に略一定に保持される効果がある。
【００１４】図３は、第２の中空領域７の内部におい
て、発泡性基材８が外部加熱により発泡し、発泡体１３
となることにより構成された中空パネルの補強構造１４
を示す断面図である。図３に示すように、第２の中空領
域７の内部は発泡体１３によって隙間なく充填され、こ
れによって断面形状保持部材１２がリインフォースメン
トパネル４のコーナー部１１に向けて押し付けられた状
態となっている。また、図３に示すように、発泡体１３
は、アウタパネル３及びリインフォースメントパネル４
のそれぞれの内壁面に密着してそれら両パネルの間を介
在しているので、例えば、アウタパネル３の外壁面に対
して外力Ｆが作用した場合には、その外力Ｆは発泡体１
３を介在してリインフォースメントパネル４に伝達され
る。これにより、外力Ｆはリインフォースメントパネル
４によって吸収されることになり、中空パネル１は外部
からの衝撃等に対して強固に補強される。このとき、リ
インフォースメントパネル４の断面形状は断面形状保持
部材１２によって略一定に保持されるので、横方向に座
屈変形等することなく外力Ｆに抗し続けることができ
る。つまり、外力Ｆが一定以上の大きさに達したとして
も、リインフォースメントパネル４は補強効果を発揮し
続けることができるので、発泡体１３の量を増やした
り、リインフォースメントパネル４の板厚等を増やすこ
となく、必要な補強強度を維持することが可能となる。
て、発泡性基材８が外部加熱により発泡し、発泡体１３
となることにより構成された中空パネルの補強構造１４
を示す断面図である。図３に示すように、第２の中空領
域７の内部は発泡体１３によって隙間なく充填され、こ
れによって断面形状保持部材１２がリインフォースメン
トパネル４のコーナー部１１に向けて押し付けられた状
態となっている。また、図３に示すように、発泡体１３
は、アウタパネル３及びリインフォースメントパネル４
のそれぞれの内壁面に密着してそれら両パネルの間を介
在しているので、例えば、アウタパネル３の外壁面に対
して外力Ｆが作用した場合には、その外力Ｆは発泡体１
３を介在してリインフォースメントパネル４に伝達され
る。これにより、外力Ｆはリインフォースメントパネル
４によって吸収されることになり、中空パネル１は外部
からの衝撃等に対して強固に補強される。このとき、リ
インフォースメントパネル４の断面形状は断面形状保持
部材１２によって略一定に保持されるので、横方向に座
屈変形等することなく外力Ｆに抗し続けることができ
る。つまり、外力Ｆが一定以上の大きさに達したとして
も、リインフォースメントパネル４は補強効果を発揮し
続けることができるので、発泡体１３の量を増やした
り、リインフォースメントパネル４の板厚等を増やすこ
となく、必要な補強強度を維持することが可能となる。
【００１５】本願発明は、中空パネル１を補強するため
の補強方法の発明として捉えることができる。すなわ
ち、中空パネル１の長手方向に垂直な断面の形状を保持
する断面形状保持部材１２を準備する工程と、その断面
形状保持部材１２を発泡性基材８に一体状に結合させた
状態で第２の中空領域７の内部に配設する工程と、発泡
性基材８を外部加熱により発泡膨張させて発泡体１３と
し、その発泡体１３によりリインフォースメントパネル
４とアウタパネル３の内壁面との間を介在させるととも
に、その発泡体１３により断面形状保持部材１２をリイ
ンフォースメントパネル４のコーナー部１１に沿って配
置する工程と、を含む中空パネル１の補強方法として捉
えることができる。このような方法を用いた場合には、
中空パネル１を効率的に補強できるのは勿論のこと、さ
らに、発泡性基材８を第２の中空領域７の内部に配設す
ると同時に、その発泡性基材８と一体状に結合された断
面形状保持部材１２をも同時に配設することができるの
で、断面形状保持部材１２を別個に用意して配設するよ
りも手間や工程数が少なくなるという効果がある。
の補強方法の発明として捉えることができる。すなわ
ち、中空パネル１の長手方向に垂直な断面の形状を保持
する断面形状保持部材１２を準備する工程と、その断面
形状保持部材１２を発泡性基材８に一体状に結合させた
状態で第２の中空領域７の内部に配設する工程と、発泡
性基材８を外部加熱により発泡膨張させて発泡体１３と
し、その発泡体１３によりリインフォースメントパネル
４とアウタパネル３の内壁面との間を介在させるととも
に、その発泡体１３により断面形状保持部材１２をリイ
ンフォースメントパネル４のコーナー部１１に沿って配
置する工程と、を含む中空パネル１の補強方法として捉
えることができる。このような方法を用いた場合には、
中空パネル１を効率的に補強できるのは勿論のこと、さ
らに、発泡性基材８を第２の中空領域７の内部に配設す
ると同時に、その発泡性基材８と一体状に結合された断
面形状保持部材１２をも同時に配設することができるの
で、断面形状保持部材１２を別個に用意して配設するよ
りも手間や工程数が少なくなるという効果がある。
【００１６】なお、本発明は上記実施の形態に限定する
ものではない。例えば、上記実施の形態では、中空室５
の断面形状が略四角形である例を説明したが、これに限
定するものではなく、例えば、三角形、五角形等、その
他種々の形状で中空室が構成された中空パネルに対して
も、本発明を適用することができる。
ものではない。例えば、上記実施の形態では、中空室５
の断面形状が略四角形である例を説明したが、これに限
定するものではなく、例えば、三角形、五角形等、その
他種々の形状で中空室が構成された中空パネルに対して
も、本発明を適用することができる。
【００１７】また、上記実施の形態では、断面形状保持
部材１２が断面略Ｌ字型の鋼材で構成される例を示した
が、これに限るものではない。断面形状保持部材１２
は、リインフォースメントパネル４の断面形状を保持で
きる部材であればよく、例えば、断面略Ｌ字型の硬いプ
ラスチック等により構成されるものであってもよい。
部材１２が断面略Ｌ字型の鋼材で構成される例を示した
が、これに限るものではない。断面形状保持部材１２
は、リインフォースメントパネル４の断面形状を保持で
きる部材であればよく、例えば、断面略Ｌ字型の硬いプ
ラスチック等により構成されるものであってもよい。
【００１８】また、断面形状保持部材１２がリインフォ
ースメントパネル４のコーナー部１１に沿って配置され
る例を示したが、リインフォースメントパネル４の断面
形状を保持できるのであれば、これ以外の箇所に装着さ
れるものであってもよい。
ースメントパネル４のコーナー部１１に沿って配置され
る例を示したが、リインフォースメントパネル４の断面
形状を保持できるのであれば、これ以外の箇所に装着さ
れるものであってもよい。
【００１９】また、発泡性基材８は、長尺でかつ断面略
コの字型に形成される例を説明したが、中空パネル１の
中空室内に配設し得る形状であれば、これ以外の形状に
形成されたものであってもよい。例えば、発泡性基材
が、板状、ブロック状等に形成されたものであっても、
本発明を適用することができる。
コの字型に形成される例を説明したが、中空パネル１の
中空室内に配設し得る形状であれば、これ以外の形状に
形成されたものであってもよい。例えば、発泡性基材
が、板状、ブロック状等に形成されたものであっても、
本発明を適用することができる。
【００２０】また、上記実施の形態では、車両ボディを
構成する中空パネルの補強構造１４を例にとって説明し
たが、これ以外の中空構造物を補強するための補強構造
についても本発明を適用することができる。例えば、船
舶や建造物等を構成する中空構造物に対しても、本発明
による中空構造物の補強構造を適用することができる。
構成する中空パネルの補強構造１４を例にとって説明し
たが、これ以外の中空構造物を補強するための補強構造
についても本発明を適用することができる。例えば、船
舶や建造物等を構成する中空構造物に対しても、本発明
による中空構造物の補強構造を適用することができる。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
中空構造物を効率的に補強することができる。また、補
強のために必要とする発泡体の量や、補強用パネルの板
厚等を増加させる必要がなくなるので、中空パネル全体
の重量を軽減することが可能となる。
中空構造物を効率的に補強することができる。また、補
強のために必要とする発泡体の量や、補強用パネルの板
厚等を増加させる必要がなくなるので、中空パネル全体
の重量を軽減することが可能となる。
【図１】中空パネルの補強構造が構成される前の状態を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図２】中空パネルの長手方向に垂直な断面の状態を表
した断面図である。
した断面図である。
【図３】中空パネルの補強構造を示す断面図である。
１…中空パネル
２…インナパネル
３…アウタパネル
４…リインフォースメントパネル
５…中空室
６…第１の中空領域
７…第２の中空領域
８…発泡性基材
１１…コーナー部
１２…断面形状保持部材
１３…発泡体
１４…中空パネルの補強構造
Claims (3)
- 【請求項１】 中空構造物を補強するための補強構造で
あって、 前記中空構造物の中空室の長手方向に沿って補強用パネ
ルが配設されており、 前記補強用パネルと前記中空室の内壁面との間には発泡
体が介在されており、 前記発泡体は、前記補強用パネルの長手方向に垂直な断
面の形状を保持する断面形状保持部材を備えている中空
構造物の補強構造。 - 【請求項２】 請求項１に記載の中空構造物の補強構造
であって、 補強用パネルには、その補強用パネルの長手方向に沿っ
て折り曲げられた部分であるコーナー部が形成されてお
り、 断面形状保持部材は、前記補強用パネルのコーナー部に
沿って配置されている中空構造物の補強構造。 - 【請求項３】 中空室の長手方向に沿って補強用パネル
が配設された中空構造物を補強するための補強方法であ
って、 前記補強用パネルの長手方向に垂直な断面の形状を保持
する断面形状保持部材を準備する工程と、 前記断面形状保持部材を発泡性基材と一体状に結合させ
た状態で前記中空室内に配設する工程と、 前記発泡性基材を外部加熱により発泡膨張させて発泡体
とし、その発泡体により前記補強用パネルと前記中空室
の内壁面との間を介在させるとともに、その発泡体によ
り前記断面形状保持部材を前記補強用パネルのコーナー
部に沿って配置する工程と、を含むことを特徴とする中
空構造物の補強方法。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2002028701A JP4040319B2 (ja) | 2002-02-05 | 2002-02-05 | 中空構造物の補強構造及び補強方法 |
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|---|---|---|---|
| JP2002028701A JP4040319B2 (ja) | 2002-02-05 | 2002-02-05 | 中空構造物の補強構造及び補強方法 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003226261A true JP2003226261A (ja) | 2003-08-12 |
| JP4040319B2 JP4040319B2 (ja) | 2008-01-30 |
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ID=27749796
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|---|---|---|---|
| JP2002028701A Expired - Fee Related JP4040319B2 (ja) | 2002-02-05 | 2002-02-05 | 中空構造物の補強構造及び補強方法 |
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|---|---|
| JP (1) | JP4040319B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2002
- 2002-02-05 JP JP2002028701A patent/JP4040319B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| CN113365905B (zh) * | 2019-01-23 | 2023-03-17 | 杰富意钢铁株式会社 | 车身骨架部件 |
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