JP2000016241A - 車両用シートにおける中央席用シートベルトの取付装置 - Google Patents
車両用シートにおける中央席用シートベルトの取付装置Info
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- JP2000016241A JP2000016241A JP10183994A JP18399498A JP2000016241A JP 2000016241 A JP2000016241 A JP 2000016241A JP 10183994 A JP10183994 A JP 10183994A JP 18399498 A JP18399498 A JP 18399498A JP 2000016241 A JP2000016241 A JP 2000016241A
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- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/26—Anchoring devices secured to the seat
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- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/28—Safety belts or body harnesses in vehicles incorporating energy-absorbing devices
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 十分な強度を保証することができ、かつ大幅
な軽量化とコストダウンを図ることができる中央席用シ
ートベルトの取付装置を提供すること。 【解決手段】 ３人掛シートを中央で左右に２分割し、
各シート１、１をフロア側に固定される一対のロアレー
ル３、３とシート側に固定される一対のアッパーレール
４、４からなるシートスライドレールにより単独で前後
動自在とした車両用シートにおける中央席用シートベル
トの取付装置であって、ベルト取付板部６ａとレール連
結板部６ｂとが中間の屈曲点５を境として連設されてい
る屈曲板状のベース部材６を、前記アッパーレール４、
４のうち車輌内側のアッパーレール４の側面に前記レー
ル連結板部６ｂをもってベルト取付板部６ａが外向きと
なるように装着し、このベース部材６のベルト取付板部
６ａの先端に中央席用シートベルト２のアンカ２ａを取
り付けた。
な軽量化とコストダウンを図ることができる中央席用シ
ートベルトの取付装置を提供すること。 【解決手段】 ３人掛シートを中央で左右に２分割し、
各シート１、１をフロア側に固定される一対のロアレー
ル３、３とシート側に固定される一対のアッパーレール
４、４からなるシートスライドレールにより単独で前後
動自在とした車両用シートにおける中央席用シートベル
トの取付装置であって、ベルト取付板部６ａとレール連
結板部６ｂとが中間の屈曲点５を境として連設されてい
る屈曲板状のベース部材６を、前記アッパーレール４、
４のうち車輌内側のアッパーレール４の側面に前記レー
ル連結板部６ｂをもってベルト取付板部６ａが外向きと
なるように装着し、このベース部材６のベルト取付板部
６ａの先端に中央席用シートベルト２のアンカ２ａを取
り付けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、十分な強度を保証
することができ、かつ大幅な軽量化とコストダウンを図
ることができる車両用シートにおける中央席用シートベ
ルトの取付装置に関するものである。
することができ、かつ大幅な軽量化とコストダウンを図
ることができる車両用シートにおける中央席用シートベ
ルトの取付装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】３人掛シートを中央で左右に２分割し、
各シートをフロア側に固定される一対のロアレールとシ
ート側に固定される一対のアッパーレールからなるシー
トスライドレールにより単独で前後動自在とした自動車
用シートにおける中央席用シートベルトの取付装置とし
ては、例えば実開平２−１４３２５２号公報にあるよう
に、各シートの車両内側のアッパーレールに中央席用シ
ートベルトを取り付けたものが知られている。ところ
が、この場合には中央席用シートベルトの左右のアンカ
間距離を必要量確保するために、各シートの車両内側に
あるアッパーレールを車両中心から遠ざけるよう配置し
なければならず、左右席の着座者にとっては尻部の下方
にアッパーレールが位置するため着座感が悪くなるとと
もに、中央席の荷重の受けが片持ちとなるため、シート
構造およびアッパーレールを強固にする必要があるとい
う問題点があった。
各シートをフロア側に固定される一対のロアレールとシ
ート側に固定される一対のアッパーレールからなるシー
トスライドレールにより単独で前後動自在とした自動車
用シートにおける中央席用シートベルトの取付装置とし
ては、例えば実開平２−１４３２５２号公報にあるよう
に、各シートの車両内側のアッパーレールに中央席用シ
ートベルトを取り付けたものが知られている。ところ
が、この場合には中央席用シートベルトの左右のアンカ
間距離を必要量確保するために、各シートの車両内側に
あるアッパーレールを車両中心から遠ざけるよう配置し
なければならず、左右席の着座者にとっては尻部の下方
にアッパーレールが位置するため着座感が悪くなるとと
もに、中央席の荷重の受けが片持ちとなるため、シート
構造およびアッパーレールを強固にする必要があるとい
う問題点があった。
【０００３】一方、中央席用シートベルトのアンカを車
両中心から遠ざけるように配置するため、一対のアッパ
ーレール間に架け渡したリンフォースにブラケットを介
して前記中央席用シートベルトのアンカを取り付けたも
のも提案されているが、この場合には余分なリンフォー
スが必要となるうえに、シートベルトに大きな引張荷重
がかかった場合に生じる曲げモーメント荷重に耐えられ
るようアッパーレールやリンフォースの強度アップを図
る必要があり、重量的に重くなるとともに生産コストも
高くなるという問題点があった。
両中心から遠ざけるように配置するため、一対のアッパ
ーレール間に架け渡したリンフォースにブラケットを介
して前記中央席用シートベルトのアンカを取り付けたも
のも提案されているが、この場合には余分なリンフォー
スが必要となるうえに、シートベルトに大きな引張荷重
がかかった場合に生じる曲げモーメント荷重に耐えられ
るようアッパーレールやリンフォースの強度アップを図
る必要があり、重量的に重くなるとともに生産コストも
高くなるという問題点があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
従来の問題点を解決して、中央席用シートベルトの左右
のアンカ間距離を確保ながら左右席への着座感を良好に
できるとともに中央席用シートベルトの引張荷重に対し
ても十分な強度を保証することができ、また余分なリン
フォースを使用したり各部材の補強等を行う必要もなく
大幅な軽量化とコストダウンを図ることができる車両用
シートにおける中央席用シートベルトの取付装置を提供
することを目的として完成されたものである。
従来の問題点を解決して、中央席用シートベルトの左右
のアンカ間距離を確保ながら左右席への着座感を良好に
できるとともに中央席用シートベルトの引張荷重に対し
ても十分な強度を保証することができ、また余分なリン
フォースを使用したり各部材の補強等を行う必要もなく
大幅な軽量化とコストダウンを図ることができる車両用
シートにおける中央席用シートベルトの取付装置を提供
することを目的として完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明に係る車両用シートにおける中央席
用シートベルトの取付装置は、３人掛シートを中央で左
右に２分割し、各シートをフロア側に固定される一対の
ロアレールとシート側に固定される一対のアッパーレー
ルからなるシートスライドレールにより単独で前後動自
在とした車両用シートにおける中央席用シートベルトの
取付装置であって、ベルト取付板部とレール連結板部と
が中間の屈曲点を境として連設されている屈曲板状のベ
ース部材を、前記アッパーレールのうち車両内側のアッ
パーレールの側面に前記レール連結板部をもってベルト
取付板部が外向きとなるように装着し、このベース部材
のベルト取付板部の先端に中央席用シートベルトのアン
カを取り付けたことを特徴とするものを請求項１の発明
とする。そして、このような中央席用シートベルトの取
付装置において、屈曲板状のベース部材を、中央席用シ
ートベルトに所定値以上の引張荷重が作用したとき、ベ
ルト取付板部が屈曲点を支点に起立してベルト取付板部
とレール連結板部とがほぼ一直線の板体に変形するよう
にしたものを請求項２の発明とするものである。
めになされた本発明に係る車両用シートにおける中央席
用シートベルトの取付装置は、３人掛シートを中央で左
右に２分割し、各シートをフロア側に固定される一対の
ロアレールとシート側に固定される一対のアッパーレー
ルからなるシートスライドレールにより単独で前後動自
在とした車両用シートにおける中央席用シートベルトの
取付装置であって、ベルト取付板部とレール連結板部と
が中間の屈曲点を境として連設されている屈曲板状のベ
ース部材を、前記アッパーレールのうち車両内側のアッ
パーレールの側面に前記レール連結板部をもってベルト
取付板部が外向きとなるように装着し、このベース部材
のベルト取付板部の先端に中央席用シートベルトのアン
カを取り付けたことを特徴とするものを請求項１の発明
とする。そして、このような中央席用シートベルトの取
付装置において、屈曲板状のベース部材を、中央席用シ
ートベルトに所定値以上の引張荷重が作用したとき、ベ
ルト取付板部が屈曲点を支点に起立してベルト取付板部
とレール連結板部とがほぼ一直線の板体に変形するよう
にしたものを請求項２の発明とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に、図面を参照しつつ本発明
の好ましい実施の形態を示す。図面は、３人掛けできる
自動車用のリヤシートにおける中央席用シートベルトの
取付装置を示すものであって、図３および図４に示され
るように、このリヤシートは中央で左右に２分割された
シート１、１よりなり、各シート１は、その底部に並設
した一対のアッパレール４、４を車内フロアに並設した
一対のロアレール３、３に支持させて前後動自在とされ
ている点は従来のリヤシートと基本的に同じである。
の好ましい実施の形態を示す。図面は、３人掛けできる
自動車用のリヤシートにおける中央席用シートベルトの
取付装置を示すものであって、図３および図４に示され
るように、このリヤシートは中央で左右に２分割された
シート１、１よりなり、各シート１は、その底部に並設
した一対のアッパレール４、４を車内フロアに並設した
一対のロアレール３、３に支持させて前後動自在とされ
ている点は従来のリヤシートと基本的に同じである。
【０００７】そして本発明では、図１〜図２に示される
ように、ロアレール３上を前後動するアッパーレール４
に、中間の屈曲点５を境としてベルト取付板部６ａとレ
ール連結板部６ｂとが連設されて断面を略Ｌ形とした屈
曲板状のベース部材６を、前記アッパーレール４、４の
うちの車両内側のアッパーレール４の外側面に前記レー
ル連結板部６ｂをもってベルト取付板部６ａが外向きと
なるように装着され、このベルト取付板部６ａの先端部
分に中央席用シートベルト２のアンカ２ａがボルトとナ
ットのような締結部材７で取り付けられたものとなって
いる。なお、前記したベース部材６は、常時は断面Ｌ字
状であるが、中央席用シートベルト２に所定値以上の引
張荷重が作用したときには屈曲点５を支点に起立してベ
ース取付板部６ａとレール連結板部６ｂとがほぼ一直線
の板体に変形するような材質および厚みを考慮して設計
されている。
ように、ロアレール３上を前後動するアッパーレール４
に、中間の屈曲点５を境としてベルト取付板部６ａとレ
ール連結板部６ｂとが連設されて断面を略Ｌ形とした屈
曲板状のベース部材６を、前記アッパーレール４、４の
うちの車両内側のアッパーレール４の外側面に前記レー
ル連結板部６ｂをもってベルト取付板部６ａが外向きと
なるように装着され、このベルト取付板部６ａの先端部
分に中央席用シートベルト２のアンカ２ａがボルトとナ
ットのような締結部材７で取り付けられたものとなって
いる。なお、前記したベース部材６は、常時は断面Ｌ字
状であるが、中央席用シートベルト２に所定値以上の引
張荷重が作用したときには屈曲点５を支点に起立してベ
ース取付板部６ａとレール連結板部６ｂとがほぼ一直線
の板体に変形するような材質および厚みを考慮して設計
されている。
【０００８】このように構成されたものは、左右分割式
のシート１、１が各々の下部に配置した一対のロアレー
ル３、３に沿って前後動自在となって使用に供される点
は従来と同じであるが、図３に示されるように、中央席
用シートベルト２のアンカ２ａが断面Ｌ形に屈曲されて
いるベース部材６のベルト取付板部６ａに取り付けられ
ていて、アッパーレール４に直付けする場合に比べて横
方向に張り出したベルト取付板部６ａの長さ分だけ車両
中心から遠ざかるよう配置されているので、アッパーレ
ール４を車両中心から遠ざけるよう配置しなくても中央
席用シートベルト２の左右のアンカ間距離を必要量確保
できる。このため左右席の着座者の尻部の下方にアッパ
ーレール４が位置することが回避され、何ら異物感のな
い優れた着座感を発揮できることとなる。
のシート１、１が各々の下部に配置した一対のロアレー
ル３、３に沿って前後動自在となって使用に供される点
は従来と同じであるが、図３に示されるように、中央席
用シートベルト２のアンカ２ａが断面Ｌ形に屈曲されて
いるベース部材６のベルト取付板部６ａに取り付けられ
ていて、アッパーレール４に直付けする場合に比べて横
方向に張り出したベルト取付板部６ａの長さ分だけ車両
中心から遠ざかるよう配置されているので、アッパーレ
ール４を車両中心から遠ざけるよう配置しなくても中央
席用シートベルト２の左右のアンカ間距離を必要量確保
できる。このため左右席の着座者の尻部の下方にアッパ
ーレール４が位置することが回避され、何ら異物感のな
い優れた着座感を発揮できることとなる。
【０００９】また、シートベルト２に所定値以上の引張
荷重が作用したとき、ベルト取付板部６ａが屈曲点５を
支点に起立してベルト取付板部６ａとレール連結板部６
ｂとがほぼ一直線の板体に変形するようにしたものは、
衝突事故などによってシートベルト２に大きな引張荷重
（強度試験では１本のシートベルトに約１トンの荷重が
かかると想定）が作用した場合、ベルト取付板部６ａが
上方側へ引っ張られた後、図１の一点鎖線で示したよう
に、屈曲点５をを支点に起立してベルト取付板部６ａと
レール連結板部６ｂとがほぼ一直線の板体に変形するた
め、シートベルトの引張荷重を直線的にのみ支えること
となり、この結果、ベルト取付板部６ａがＬ字状に屈曲
したままの状態であれば屈曲点５に曲げモーメントがか
かってアッパーレール４や連結ピン８に大きな強度が必
要となるが、ベース部材６は一直線の板体に変形するた
め曲げモーメントが作用することがなくなり、引張強度
のみに耐えればよいのでアッパーレール４や連結ピン８
等は軽量かつコンパクトなものを用いることができるこ
ととなる。
荷重が作用したとき、ベルト取付板部６ａが屈曲点５を
支点に起立してベルト取付板部６ａとレール連結板部６
ｂとがほぼ一直線の板体に変形するようにしたものは、
衝突事故などによってシートベルト２に大きな引張荷重
（強度試験では１本のシートベルトに約１トンの荷重が
かかると想定）が作用した場合、ベルト取付板部６ａが
上方側へ引っ張られた後、図１の一点鎖線で示したよう
に、屈曲点５をを支点に起立してベルト取付板部６ａと
レール連結板部６ｂとがほぼ一直線の板体に変形するた
め、シートベルトの引張荷重を直線的にのみ支えること
となり、この結果、ベルト取付板部６ａがＬ字状に屈曲
したままの状態であれば屈曲点５に曲げモーメントがか
かってアッパーレール４や連結ピン８に大きな強度が必
要となるが、ベース部材６は一直線の板体に変形するた
め曲げモーメントが作用することがなくなり、引張強度
のみに耐えればよいのでアッパーレール４や連結ピン８
等は軽量かつコンパクトなものを用いることができるこ
ととなる。
【００１０】
【発明の効果】本発明は以上の説明からも明らかなよう
に、中央席用シートベルトの左右のアンカ間距離を確保
しながら左右席への着座感を良好にできるうえに、シー
トベルトの引張荷重に対しても十分な強度を保証するこ
とができ、また、余分なリンフォースを使用したり各部
材の補強等を行う必要もなく大幅な軽量化とコストダウ
ンを図ることができるものである。よって本発明は従来
の問題点を一掃した車両用シートにおける中央席用シー
トベルトの取付装置として、産業の発展に寄与するとこ
ろは極めて大である。
に、中央席用シートベルトの左右のアンカ間距離を確保
しながら左右席への着座感を良好にできるうえに、シー
トベルトの引張荷重に対しても十分な強度を保証するこ
とができ、また、余分なリンフォースを使用したり各部
材の補強等を行う必要もなく大幅な軽量化とコストダウ
ンを図ることができるものである。よって本発明は従来
の問題点を一掃した車両用シートにおける中央席用シー
トベルトの取付装置として、産業の発展に寄与するとこ
ろは極めて大である。
【図１】本発明の実施の形態を示す断面図である。
【図２】本発明の実施の形態を示す斜視図である。
【図３】自動車用リヤシートを示す正面図である。
【図４】自動車用リヤシートを示す全体斜視図である。
１ シート ２ 中央席用シートベルト ３ ロアレール ４ アッパーレール ５ 屈曲点 ６ ベース部材 6a ベルト取付板部 6b レール連結板部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 杉原 正通 愛知県刈谷市一里山町金山100番地 トヨ タ車体株式会社内 (72)発明者 佐々木 篤樹 愛知県名古屋市熱田区青池３丁目83番地 (72)発明者 星原 直明 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)発明者 小野寺 賢治 愛知県碧南市港南町２丁目８番12 アイシ ン辰栄株式会社内 Ｆターム(参考） 3D018 CA07 CB04 CB06 CC02 CD01 CD04
Claims (2)
- 【請求項１】 ３人掛シートを中央で左右に２分割し、
各シート(1) 、(1)をフロア側に固定される一対のロア
レール(3) 、(3) とシート側に固定される一対のアッパ
ーレール(4) 、(4) からなるシートスライドレールによ
り単独で前後動自在とした車両用シートにおける中央席
用シートベルトの取付装置であって、ベルト取付板部(6
a)とレール連結板部(6b)とが中間の屈曲点(5) を境とし
て連設されている屈曲板状のベース部材(6) を、前記ア
ッパーレール(4) 、(4) のうち車両内側のアッパーレー
ル(4) の側面に前記レール連結板部(6b)をもってベルト
取付板部(6a)が外向きとなるように装着し、このベース
部材(6) のベルト取付板部(6a)の先端に中央席用シート
ベルト(2) のアンカ(2a)を取り付けたことを特徴とする
車両用シートにおける中央席用シートベルトの取付装
置。 - 【請求項２】 屈曲板状のベース部材(6) は、中央席用
シートベルト(2) に所定値以上の引張荷重が作用したと
き、ベルト取付板部(6a)が屈曲点(5) を支点に起立して
ベルト取付板部(6a)とレール連結板部(6b)とがほぼ一直
線の板体に変形するものである請求項１に記載の車両用
シートにおける中央席用シートベルトの取付装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10183994A JP2000016241A (ja) | 1998-06-30 | 1998-06-30 | 車両用シートにおける中央席用シートベルトの取付装置 |
| US09/288,658 US6224130B1 (en) | 1998-06-30 | 1999-04-09 | Mechanism for mounting seat belt of center seating space of a vehicle seat |
| DE19927532A DE19927532C2 (de) | 1998-06-30 | 1999-06-16 | Mechanismus zum Anbringen eines Sicherheitsgurtes eines mittleren Sitzplatzes von einem Fahrzeugsitz |
| FR9907737A FR2780362B1 (fr) | 1998-06-30 | 1999-06-18 | Dispositif pour monter une ceinture de securite, notamment pour un espace central de siege de vehicule |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10183994A JP2000016241A (ja) | 1998-06-30 | 1998-06-30 | 車両用シートにおける中央席用シートベルトの取付装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000016241A true JP2000016241A (ja) | 2000-01-18 |
Family
ID=16145470
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10183994A Pending JP2000016241A (ja) | 1998-06-30 | 1998-06-30 | 車両用シートにおける中央席用シートベルトの取付装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6224130B1 (ja) |
| JP (1) | JP2000016241A (ja) |
| DE (1) | DE19927532C2 (ja) |
| FR (1) | FR2780362B1 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006290271A (ja) * | 2005-04-14 | 2006-10-26 | Aisin Seiki Co Ltd | 乗降サポート付車両用シート |
| FR2899523B1 (fr) * | 2006-04-10 | 2008-06-27 | Faurecia Sieges Automobile | Systeme comprenant une glissiere de siege de vehicule automobile et un corps destine a y etre fixe, et procede de fabrication |
| PL2342103T3 (pl) * | 2008-10-22 | 2014-11-28 | Johnson Controls Tech Co | Zamek siedzenia pojazdu |
| US8398141B2 (en) * | 2010-12-10 | 2013-03-19 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle seating arrangement for a vehicle seat including a cantilevered section |
| DE102010055245A1 (de) * | 2010-12-20 | 2012-06-21 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Gurt-Schienen-Adapter |
| JP6897436B2 (ja) * | 2017-09-01 | 2021-06-30 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
Family Cites Families (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1214104B (de) | 1963-03-16 | 1966-04-07 | Klippan Gmbh | Befestigung eines Sicherheitsgurts fuer die Insassen von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen |
| DE2803896A1 (de) * | 1978-01-30 | 1979-08-02 | Keiper Automobiltechnik Gmbh | Verankerung fuer gurtschloesser von in fahrzeugen angeordneten sicherheitsgurten |
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| DE2826634A1 (de) * | 1978-06-19 | 1980-01-03 | Daimler Benz Ag | An einem festen fahrzeugteil sich abstuetzende rastschiene |
| US4262963A (en) * | 1979-05-21 | 1981-04-21 | C. Rob. Hammerstein Gmbh | Guide rail assembly for a vehicle seat |
| JPS58441A (ja) * | 1981-06-25 | 1983-01-05 | Isuzu Motors Ltd | シ−ト固定式シ−トベルト装置 |
| JPS6167266U (ja) * | 1984-10-09 | 1986-05-08 | ||
| US4669782A (en) | 1985-09-20 | 1987-06-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Belt anchor incorporating seat track structure |
| JPH0439084Y2 (ja) * | 1985-12-09 | 1992-09-11 | ||
| GB2183988B (en) * | 1985-12-11 | 1989-10-11 | Avtomobilny Z Im Leninskogo Ko | Device for attaching a safety belt to a vehicle seat |
| JPH0537883Y2 (ja) * | 1987-03-03 | 1993-09-24 | ||
| JPH0832484B2 (ja) | 1988-11-25 | 1996-03-29 | 富士写真フイルム株式会社 | 多色記録材料 |
| JPH02162136A (ja) * | 1988-12-16 | 1990-06-21 | Aisin Seiki Co Ltd | シートベルトアンカー装置 |
| JP2528381Y2 (ja) * | 1989-05-01 | 1997-03-12 | アラコ株式会社 | シートベルト用アンカ装置 |
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