KR19980040982U

KR19980040982U - 자동차 시트벨트 마운팅 브라켓

Info

Publication number: KR19980040982U
Application number: KR2019960054063U
Authority: KR
Inventors: 송상명
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-23
Filing date: 1996-12-23
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 자동차 시트벨트 마운팅 브라켓에 관한 것으로, 자동차 센터필라의 인너판넬(15) 내측에 인접배치되어 시트벨트 지지용 앵커가 장착되는 몸체부(11)와 센터필라의 인너판넬(15)과 아웃판넬(16) 사이에 제공된 보강판넬(17)의 측부에 접합되며 상기 몸체부(11)의 양측에 절곡형성된 플랜지(12)로 구성되어 시트벨트 지지용 앵커를 견고하게 장착지지한다.

Description

자동차 시트벨트 마운팅 브라켓

본 고안은 자동차 시트벨트 마운팅 브라켓에 관한 것으로, 특히 센터필라에 장착되는 시트벨트 마운팅 브라켓의 강성이 보강된 브라켓 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 센터필라에는 프런트시트 탑승자용 시트벨트를 대각선으로 장착하기 위해 리트렉터로부터 인출된 시트벨트를 탑승자 일측 가슴부위로부터 타측의 버클에 텅을 장착하도록 되어 있으며, 이를 위하여 도 1에 도시된 바와같이 센터필라(1) 상부에 앵커(2)를 고정시켜 시트벨트를 지지하도록 한다. 상기 앵커(2)는 도 2에 도시된 바와같이 마운팅 브라켓(3)을 인너판넬(4) 내측에 접합하여 충돌사고시 시트벨트에 작용하는 인장력을 지지하도록 하고 있다. 그러나, 충돌사고시 시트벨트에 작용하는 힘은 차량의 속도와 탑승자 몸무게의 제곱에 비례하므로 탑승자의 체중이 무거운 경우에는 비교적 큰 힘이 시트벨트를 통해 마운팅 브라켓(3)에 작용하지만 마운팅 브라켓(3)은 평판상으로 인너판넬(4)에만 접합되어 있기 때문에 지지강성이 취약하여 인너판넬(4)의 변형을 초래하는 경우가 잦아 센터필라의 보수가 필요한 문제가 있었다.

본 고안은 상술한 종래 시트벨트 마운팅 브라켓에 따른 문제점을 해소하도록 안출된 것으로, 마운팅 브라켓 자체와 마운팅 브라켓을 접합하여 지지하는 센터필라 인너판넬의 두께를 변경시키지 않고 마운팅 브라켓 접합구조를 충격 지지강성이 크도록 개선한 자동차 시트벨트 마운팅 브라켓의 제공을 목적으로 한다.

도 1은 시트벨트 마운팅 브라켓이 장착되는 센터필라의 개략적인 정면도,

도 2는 종래 시트벨트 마운팅 브라켓 장착구조를 보여주는 도 1의 A부분의 확대단면도,

도 3은 본 고안에 따른 시트벨트 마운팅 브라켓의 개략적인 사시도,

도 4는 도 3의 시트벨트 마운팅 브라켓의 사용상태를 보여주는 센터필라의 단면도.

* 도면의주요부분에대한부호의설명

10: 브라켓 11: 몸체부 12: 플랜지 13: 앵커 15: 인너판넬 16: 아웃판넬 17: 보강판넬

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차 시트벨트 마운팅 브라켓은 센터필라의 인너판넬 내측에 인접배치되는 몸체부와, 센터필라의 보강판넬의 측부에 접합되는 절곡된 플랜지가 상기 몸체부의 양측에 형성되어 구성된다.

이하, 본 고안의 실시예를 도시한 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하기로 한다.

도 3은 본 고안에 따른 자동차 시트벨트 마운팅 브라켓(10)을 보여주고 있으며, 평판상의 몸체부(11)와 그 양측 각각에 후방으로 절곡된 다음 전방으로 다시 절곡된 플랜지(12)가 형성된 구조로 되어 있다. 상기 몸체부(11) 중앙에는 센터필라 상부에서 시트벨트를 지지하도록 장착되는 앵커(13)를 볼트체결하도록 하는 구멍(14)이 형성되어 있다.

도 4에는 도 3에 도시된 구조의 시트벨트 마운팅 브라켓(10)의 사용상태를 보여주고 있으며, 브라켓(10)의 몸체부(11)는 센터필라 인너판넬(15)의 내측면에 인접하여 배치되며, 몸체부(11)의 양측 플랜지(12)는 그 배면이 센터필라의 강성보강을 위해 인너판넬(15)과 아웃판넬(16) 사이에 제공되어 일체화되는 보강판넬(17)에 용접으로 접합된다. 이와같은 시트벨트 마운팅 브라켓(10)의 장착구조로 자동차 충돌사고시에 탑승자 몸을 시트에 보지하기 위하여 시트벨트에 작용되는 힘이 앵커(13)에 전달되어 앵커(13)를 취부고정하는 마운팅 브라켓(10)에 화살표방향으로 힘이 작용하게 되며, 이에 대하여 본 고안에 따른 마운팅 브라켓(10)은 양측플랜지(12)가 센터필라의 보강판넬에 접합되어 있는 한편 인너판넬(15) 내측에 인접배치되어 지지되고, 양측의 플랜지(12)가 몸체부(11)에 대하여 절곡되어 충분한 지지강성을 갖게되므로 센터필라의 인너판넬(15)의 변형이 야기되지 않게 된다.

본 고안에 따라, 시트벨트를 지지하는 앵커가 취부되는 마운팅 브라켓(10)이 센터필라의 보강판넬(17)에 접합되어 충돌사고시 시트벨트에 작용되는 힘이 앵커를 통해 마운팅 브라켓(10)에 작용하더라도 인너판넬(15)의 변형이 초래되지 않게 되어 시트벨트가 견고하게 지지되므로 탑승자 안전성이 향상되고, 인너판넬(15)의 변형이 초래되지 않으므로 인너판넬의 보수작업이 필요없게 되는 효과가 있다.

Claims

자동차 센터필라의 인너판넬(15) 내측에 인접배치되어 시트벨트 지지용 앵커가 장착되는 몸체부(11)와 센터필라의 인너판넬(15)과 아웃판넬(16) 사이에 제공된 보강판넬(17)의 측부에 접합되며 상기 몸체부(11)의 양측에 절곡형성된 플랜지(12)로 구성된 자동차 시트벨트 마운팅 브라켓.