JPH02162128A - シートバツクフレーム - Google Patents
シートバツクフレームInfo
- Publication number
- JPH02162128A JPH02162128A JP63316177A JP31617788A JPH02162128A JP H02162128 A JPH02162128 A JP H02162128A JP 63316177 A JP63316177 A JP 63316177A JP 31617788 A JP31617788 A JP 31617788A JP H02162128 A JPH02162128 A JP H02162128A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- seat back
- shoulder belt
- section
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/68—Seat frames
- B60N2/688—Particular seat belt attachment and guiding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はシートバックフレーム、詳しくは車輌その他の
輸送機のシートバックフレームに関するものである。
輸送機のシートバックフレームに関するものである。
近年、車輌衝突時等の乗員保護のため、シートベルトの
重要性が高まっているが、シートベルトの装着性や、よ
り高い乗員拘束性を達成するため、シートバック上部に
ショルダーベルトを支持するショルダーベルトアンカー
を設けたシートが知られている。
重要性が高まっているが、シートベルトの装着性や、よ
り高い乗員拘束性を達成するため、シートバック上部に
ショルダーベルトを支持するショルダーベルトアンカー
を設けたシートが知られている。
ショルダーベルトアンカーをシートバック上部に設けた
従来のシートではショルダーベルトアンカ一部分に、シ
ョルダーベルトにより、シート前方に向かう分力と側方
に向かう分力と下方に向かう分力とが働くことになり、
シートバックフレームには側方分力と下方分力の合力が
作用する。この分力に対する補強としてシートバックフ
レームにはほぼ対角線方向に斜めに延びるダイアゴナル
メンバーが架設されている。このような構成のシートバ
ックフレームを用いた場合、乗員がシートに着座した場
合に、乗員の背部をダイアゴナルメンバーが横切るため
、シートバック着座面のたわみを制限することになり、
シートの乗心地が著しく低下する。
従来のシートではショルダーベルトアンカ一部分に、シ
ョルダーベルトにより、シート前方に向かう分力と側方
に向かう分力と下方に向かう分力とが働くことになり、
シートバックフレームには側方分力と下方分力の合力が
作用する。この分力に対する補強としてシートバックフ
レームにはほぼ対角線方向に斜めに延びるダイアゴナル
メンバーが架設されている。このような構成のシートバ
ックフレームを用いた場合、乗員がシートに着座した場
合に、乗員の背部をダイアゴナルメンバーが横切るため
、シートバック着座面のたわみを制限することになり、
シートの乗心地が著しく低下する。
また従来のシートではシートバックフレームはシートク
ツションに対してリクライニング調節可能に取付けられ
る場合に、第５図に示すようにシートクツションのリク
ライニング装置により傾動可能なアッパーアーム５０が
シートバックフレームのサイドメンバー５１に設けたウ
ェルドナンド５２にボルト５３をねじ込むことによりシ
ートバックフレームに固定される。このためシートバッ
クフレームに作用する荷重は全てボルトで支えることに
なり、シートバックフレームにショルダーベルトから大
荷重が負荷された場合に、その荷重をシートバックとシ
ートクツションの取付は部分で支えることが非常に困難
である。
ツションに対してリクライニング調節可能に取付けられ
る場合に、第５図に示すようにシートクツションのリク
ライニング装置により傾動可能なアッパーアーム５０が
シートバックフレームのサイドメンバー５１に設けたウ
ェルドナンド５２にボルト５３をねじ込むことによりシ
ートバックフレームに固定される。このためシートバッ
クフレームに作用する荷重は全てボルトで支えることに
なり、シートバックフレームにショルダーベルトから大
荷重が負荷された場合に、その荷重をシートバックとシ
ートクツションの取付は部分で支えることが非常に困難
である。
本発明は従来の上記の問題を解消し、ショルダーベルト
により負荷される大荷重に耐えることができ、しかも乗
心地のよいシートバックフレームを提供することを課題
としている。
により負荷される大荷重に耐えることができ、しかも乗
心地のよいシートバックフレームを提供することを課題
としている。
〔課題を解決するための手段〕
本発明は、上記の課題を、シートバックの外形枠状に折
り曲げ、閉じた枠を形成するフレームと、該フレームの
ショルダーベルトアンカーを支持する側方部分に板材で
構成された断面箱形のサイドフレームとを存することを
特徴とするシートバックフレームにより解決した。更に
本発明は、上記課題を、シートクッションフレームのリ
クライニング傾動可能なアッパーアームが前記サイドフ
レームの箱形断面内に挿入固定可能にすることにより解
決した。
り曲げ、閉じた枠を形成するフレームと、該フレームの
ショルダーベルトアンカーを支持する側方部分に板材で
構成された断面箱形のサイドフレームとを存することを
特徴とするシートバックフレームにより解決した。更に
本発明は、上記課題を、シートクッションフレームのリ
クライニング傾動可能なアッパーアームが前記サイドフ
レームの箱形断面内に挿入固定可能にすることにより解
決した。
本発明は、シートバックの外形枠状に折り曲げた閉じた
枠を形成するパイプフレームのサイド部分に板材により
断面箱形に形成したサイドフレームを溶接しであるので
ショルダーへルトアンカーに作用する荷重は箱形サイド
フレームにより強度的に十分耐えることができ、パイプ
フレームの内部にはフレーム内を横切るような補強部材
を必要としない。従ってクツション性を損なうことがな
く乗心地がよい、シートバックフレームの箱形サイドフ
レーム内にクッションフレームのアッパーアームを挿入
固定することができ、大きな荷重を箱型断面のサイドフ
レームにより支持することができる。
枠を形成するパイプフレームのサイド部分に板材により
断面箱形に形成したサイドフレームを溶接しであるので
ショルダーへルトアンカーに作用する荷重は箱形サイド
フレームにより強度的に十分耐えることができ、パイプ
フレームの内部にはフレーム内を横切るような補強部材
を必要としない。従ってクツション性を損なうことがな
く乗心地がよい、シートバックフレームの箱形サイドフ
レーム内にクッションフレームのアッパーアームを挿入
固定することができ、大きな荷重を箱型断面のサイドフ
レームにより支持することができる。
本発明の詳細を図に示す実施例に基づいて説明する。
第１図において、前後スライド可能なシートクツション
ｌに対してシートバック２がリクライニング装置３によ
り前後傾動可能に支持される。このシートにはシートバ
ック２のシートバックフレーム４にショルダーベルトア
ンカー５により枢着されるショルダーベルト６と、シー
トクツションｌのクッションフレーム７に取付けられる
ラップベルト８とが設けられる。
ｌに対してシートバック２がリクライニング装置３によ
り前後傾動可能に支持される。このシートにはシートバ
ック２のシートバックフレーム４にショルダーベルトア
ンカー５により枢着されるショルダーベルト６と、シー
トクツションｌのクッションフレーム７に取付けられる
ラップベルト８とが設けられる。
シートバックフレーム４は第１図及び第２図に示すよう
にシートバックの枠状に曲げられ両端が溶接され閉じた
枠を形成するパイプフレーム９を有する。
にシートバックの枠状に曲げられ両端が溶接され閉じた
枠を形成するパイプフレーム９を有する。
パイプフレーム９のサイド部分には、ショルダーベルト
アンカーを取付ける側には、サイドフレーム１０が、反
対側にはサイドブラケット１１が溶接される。サイドフ
レーム１０は第３図に示すように板材よりなりパイプフ
レーム９のサイド部分に溶接される外側サイドメンバー
１２と内側サイドメンバー１３とを有する。外側サイド
メンバー１２は前端ブラケット１４が内側に折曲げられ
、内側サイドメンバー１３は前端部１５が外側に折り曲
げられ、外側サイドメンバー１２と内側サイドメンバー
１３の折り曲げられた前端部分は少なくとも一部が互い
に重ね合わされた状態で互いに溶接されるが、突き合わ
せた状態で溶接され外゛側すイドメンバー１２と内側サ
イドメンバー１３とにより１つの断面箱形サイドフレー
ムを形成する、この断面箱形のフレームの上端部付近に
ショルダーベルトアンカー５が設けられる。
アンカーを取付ける側には、サイドフレーム１０が、反
対側にはサイドブラケット１１が溶接される。サイドフ
レーム１０は第３図に示すように板材よりなりパイプフ
レーム９のサイド部分に溶接される外側サイドメンバー
１２と内側サイドメンバー１３とを有する。外側サイド
メンバー１２は前端ブラケット１４が内側に折曲げられ
、内側サイドメンバー１３は前端部１５が外側に折り曲
げられ、外側サイドメンバー１２と内側サイドメンバー
１３の折り曲げられた前端部分は少なくとも一部が互い
に重ね合わされた状態で互いに溶接されるが、突き合わ
せた状態で溶接され外゛側すイドメンバー１２と内側サ
イドメンバー１３とにより１つの断面箱形サイドフレー
ムを形成する、この断面箱形のフレームの上端部付近に
ショルダーベルトアンカー５が設けられる。
パイプフレーム９の四隅の曲げ部分の内側が夫々補強さ
れており、第２図において上側の２つの隅部は補強ブラ
ケント１６を、下側の２つの隅部は補強ブラケット１７
が溶接され、隅部の変形を防止している。
れており、第２図において上側の２つの隅部は補強ブラ
ケント１６を、下側の２つの隅部は補強ブラケット１７
が溶接され、隅部の変形を防止している。
第１図及び第４図に示すようにクッションフレーム７の
回動するアッパーアーム１８がシ一トハツクフレーム４
のサイドフレームｌＯの箱形断面内に挿入され、サイド
フレーム１０の外側サイドメンバー１２の穴１９に挿入
され内側サイドメンバー１８に設けたウェルドナツト２
０にねじ込まれるボルト２１により、アッパーアーム１
８がサイドフレーム１０に固定される。
回動するアッパーアーム１８がシ一トハツクフレーム４
のサイドフレームｌＯの箱形断面内に挿入され、サイド
フレーム１０の外側サイドメンバー１２の穴１９に挿入
され内側サイドメンバー１８に設けたウェルドナツト２
０にねじ込まれるボルト２１により、アッパーアーム１
８がサイドフレーム１０に固定される。
車輌衝突時等にシートベルトが乗員を拘束する必要があ
るときは、サイドフレーム１０のショルダーベルトアン
カー５にはショルダーベルト６により衝撃的に大荷重Ｔ
が第２図に示すように作用する。この大荷重Ｔによりシ
ート前方に向かう分力Ｔ１とシート側方に向かう分力Ｔ
２とシート下方に向かう分力Ｔ、とが生じる。
るときは、サイドフレーム１０のショルダーベルトアン
カー５にはショルダーベルト６により衝撃的に大荷重Ｔ
が第２図に示すように作用する。この大荷重Ｔによりシ
ート前方に向かう分力Ｔ１とシート側方に向かう分力Ｔ
２とシート下方に向かう分力Ｔ、とが生じる。
ショルダーベルト６による荷重により生ずる分力のうち
Ｔ、とＴ８が片持支持の曲げ力として働くので強度上問
題を生じる。しかし本発明によりサイドフレームｌＯは
断面箱形であるので、分力Ｔ１に対しては箱形断面の長
手方向の部分が分力Ｔ、に対しては箱形断面の短手方向
の部分が有効に作用し剛性がある。パイプフレーム９に
溶着する補強ブラケッ）１６．１７は分力Ｔ、に対する
補強効果を高める。
Ｔ、とＴ８が片持支持の曲げ力として働くので強度上問
題を生じる。しかし本発明によりサイドフレームｌＯは
断面箱形であるので、分力Ｔ１に対しては箱形断面の長
手方向の部分が分力Ｔ、に対しては箱形断面の短手方向
の部分が有効に作用し剛性がある。パイプフレーム９に
溶着する補強ブラケッ）１６．１７は分力Ｔ、に対する
補強効果を高める。
シートバックフレームとクツションとの連結部において
はクツションシートのアッパーアーム１８がサイドフレ
ーム１０の箱形断面を形成する外側サイドメンバー１２
と内側サイドメンバー１３の内面に接しているので、シ
ョルダーベルトアンカーに作用する荷重を有効にシート
クツション側に伝達することができる。
はクツションシートのアッパーアーム１８がサイドフレ
ーム１０の箱形断面を形成する外側サイドメンバー１２
と内側サイドメンバー１３の内面に接しているので、シ
ョルダーベルトアンカーに作用する荷重を有効にシート
クツション側に伝達することができる。
ショルダーベルトアンカー５に加わる荷重Ｔの大部分は
サイドフレーム１０により負担することが可能である。
サイドフレーム１０により負担することが可能である。
本発明により、ショルダーベルトアンカーからの大荷重
によるシートバックフレームへのサイドフレーム側への
偏荷重は箱形断面のサイドフレームにより最適の耐強度
バランスで支持することができ、しかも軽量構造で大荷
重に耐えることができる。
によるシートバックフレームへのサイドフレーム側への
偏荷重は箱形断面のサイドフレームにより最適の耐強度
バランスで支持することができ、しかも軽量構造で大荷
重に耐えることができる。
本発明により乗員の背中の中央に対応する部分に補強部
分を設ける必要がないので着座時にシートバックの十分
なたわみを確保することができ、良好な乗心地が保証さ
れる。又シートバックを薄くすることができ車室内のス
ペースを有効に使用することができる。
分を設ける必要がないので着座時にシートバックの十分
なたわみを確保することができ、良好な乗心地が保証さ
れる。又シートバックを薄くすることができ車室内のス
ペースを有効に使用することができる。
第１図は本発明に係るシートの全体斜視図、第２図はシ
ートバックフレームの斜視図、第３図は第２図の■−■
断面図、第４図は第１図のＩＶ−ＩＶ断面図、第５図は
従来のシートバックフレームとクッションフレームの連
結部の断面図である。 図において、 ｌ・・・シートクツション ２・・・シートバック ９・・・パイプフレーム ＩＯ・・・サイドフレーム １２・・・外側サイドメンバー １３・・・内側サイドメンバー １８・・・アッパーアーム である。 第３図
ートバックフレームの斜視図、第３図は第２図の■−■
断面図、第４図は第１図のＩＶ−ＩＶ断面図、第５図は
従来のシートバックフレームとクッションフレームの連
結部の断面図である。 図において、 ｌ・・・シートクツション ２・・・シートバック ９・・・パイプフレーム ＩＯ・・・サイドフレーム １２・・・外側サイドメンバー １３・・・内側サイドメンバー １８・・・アッパーアーム である。 第３図
Claims (2)
- （１）シートバックの外形枠状に折り曲げ、閉じた枠を
形成するフレームと、該フレームのショルダーベルトア
ンカーを支持する側方部分に板材で構成された断面箱形
のサイドフレームとを有することを特徴とするシートバ
ックフレーム。 - （２）クッションフレームのリクライニング傾動可能な
アッパーアームが前記サイドメンバーの箱形断面内に挿
入固定可能であることを特徴とする請求項１に記載のシ
ートバックフレーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63316177A JP2857158B2 (ja) | 1988-12-16 | 1988-12-16 | シートバツクフレーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63316177A JP2857158B2 (ja) | 1988-12-16 | 1988-12-16 | シートバツクフレーム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02162128A true JPH02162128A (ja) | 1990-06-21 |
| JP2857158B2 JP2857158B2 (ja) | 1999-02-10 |
Family
ID=18074154
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63316177A Expired - Fee Related JP2857158B2 (ja) | 1988-12-16 | 1988-12-16 | シートバツクフレーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2857158B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011178194A (ja) * | 2010-02-26 | 2011-09-15 | Ts Tech Co Ltd | 車両用シート |
| US8960790B2 (en) | 2009-08-21 | 2015-02-24 | Delta Tooling Co., Ltd. | Vehicle seat |
| JP2015127199A (ja) * | 2015-03-04 | 2015-07-09 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5873446A (ja) * | 1981-10-27 | 1983-05-02 | Ikeda Bussan Co Ltd | 車両等の座席構造 |
| JPS6092626U (ja) * | 1983-11-30 | 1985-06-25 | 日本発条株式会社 | 自動車用シ−トのバツクフレ−ム |
| JPS6118049U (ja) * | 1984-07-09 | 1986-02-01 | 池田物産株式会社 | 車両用シ−トのバツクフレ−ム |
| JPS6328751A (ja) * | 1986-07-18 | 1988-02-06 | カイペル・レカロ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフトウング・ウント・コンパニ− | 座席の背もたれ枠 |
-
1988
- 1988-12-16 JP JP63316177A patent/JP2857158B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5873446A (ja) * | 1981-10-27 | 1983-05-02 | Ikeda Bussan Co Ltd | 車両等の座席構造 |
| JPS6092626U (ja) * | 1983-11-30 | 1985-06-25 | 日本発条株式会社 | 自動車用シ−トのバツクフレ−ム |
| JPS6118049U (ja) * | 1984-07-09 | 1986-02-01 | 池田物産株式会社 | 車両用シ−トのバツクフレ−ム |
| JPS6328751A (ja) * | 1986-07-18 | 1988-02-06 | カイペル・レカロ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフトウング・ウント・コンパニ− | 座席の背もたれ枠 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8960790B2 (en) | 2009-08-21 | 2015-02-24 | Delta Tooling Co., Ltd. | Vehicle seat |
| JP2011178194A (ja) * | 2010-02-26 | 2011-09-15 | Ts Tech Co Ltd | 車両用シート |
| JP2015127199A (ja) * | 2015-03-04 | 2015-07-09 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2857158B2 (ja) | 1999-02-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071127 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081127 Year of fee payment: 10 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |