JPH02162136A - シートベルトアンカー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は車輌その他の輸送機のシートに着席時に使用す
るシートベルトのためのシートベルトアンカー装置に関
するものである。

〔従来技術〕

従来、車輌等に用いられるシートは大半が前後調節可能
になっているが、シートと共に用いられるシートベルト
は、シートベルト支持点を固定した方式が多い。これは
、シートスライドの強度上の理由によるものである。し
かし固定式のシートベルトアンカーでは、乗員に対する
シートベルトの位置を乗員の体格によって変えることが
できず、装着性及び安全性の上で問題があった。

これに対して、シートベルトアンカーも移動可能にする
方式が提案されている。この従来技術では、車輌の衝突
時にシートベルトより衝撃荷重が入力される場合に、シ
ートスライド支持するスライドレールのアッパレールと
ロアレールとの間の剥離防止のため、アッパーレールに
固着されたアツバブラケットとロアレールに固着された
ロアブラケットとのそれぞれのＵ字形曲折ブラケットが
、互いに相手の先端に設けたロック歯に当該曲折部が噛
合うように形成されている。

このため、シートベルトよりの衝撃荷重はロアレールに
加えられ、シート取付ブラケットに大きな衝撃荷重が加
わるので、シート取付ブラケット及び該シート取付ブラ
ケットとロアレールとの固着部は強固なものとする必要
があった。

更にシートは前後スライドｊｊ１節可能であるので、第
４図に示すようにシートを最後部位置に調節しり場合、
シートベルトアンカーブラケット５１の荷重支持点はロ
アレール５２の後端より後方に位置することになり、シ
ートベルトアンカー装置のアンパブラケットとロアブラ
ケットのＵ字形曲折部の噛合いも不可能になる。それは
、第５図に示すように、シートを前方に調節した場合に
、ロアレール５２がアッパーレール５３より後方に突出
し、後部座席の乗員より見える状態になることからあま
り後方へ延ばせないことと、更に車輌へのシートの組付
性を良くするため、シート取付部のボルト締付位置より
ロアレール５２を後方へ延長することができないという
ことによっている。

このために、シートを最後端位置に！Ｆ１節した場合に
、シートベルトアンカーへの負荷は、アッパーレールに
よる片持支持のみにより与えることになり掻めて耐力が
低下する。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明は、上記の従来の問題点を解消し、シートのスラ
イド！１１節位置がどこにあっても衝撃荷重に十分に耐
え、装着性、安全性の高いシートへルトアンカー装置を
提供することを課題とする。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、上記の課題を、シートを固定するアッパーレ
ールに固着され上端にシートベルトを枢着するシートベ
ルトアンカーブラケットの、アッパーレールを摺動可能
に嵌合するロアレールより下方に位置する下端に、Ｕ字
状曲折部を設けることと、シートベルトアンカーブラケ
ットのＵ字状曲折部に係合する逆Ｕ字状曲折部を有する
ロアシートベルトアンカーブラケットをロアレールより
も後方上、すなわちアッパーレールが最後端位置にある
ときのシートベルトアンカーブラケットのＵ字状曲折部
が係合可能な位置迄後方に延在させ、ロアレールに固着
され車輌フロアパネルにロアレールより後方位置で固定
されるシート取付ブラケットによりシートベルトアンカ
ーブラケットを車輌フロアパネルに固定可能にしたシー
トベルトアンカー装置により解決した。

〔作用〕

本発明により、シートを一番後方に移動した場合、シー
トが固定されるアッパーレールの後端に固定されるシー
トベルトアンカーブラケット５は、アッパーレールｌに
固着される第１ブラケツト７と該第１ブラケツト７に溶
着される第２ブラケツト８の２つの部分により構成する
ことができるが１つの部材として形成することもできる
。第２ブラケツト８はロアレール２より下方位置でＵ字
形に曲折させた曲折部９を有する。第１ブラケツト７及
び第２ブラケツト８は上端にシートヘルドのバックル１
０がポル）１１により枢着される。

ロアレール２はシート取付ブラケット１２の上端にカシ
メビン１３により固着される。シート取付ブラケット１
２はロアレール２より後方に延びる形状を有し、シート
を後端位置に調整したときのアッパーレール１の後端付
近の下方位置で車輌フロアパネル１４にボルト１５によ
り固定される。

第３図に示すように、ロアレール２に設けたウェルドナ
ツト１６にボルト１７によりロアシートベルトアンカー
ブラケット１８が固定される。ロアシートベルトアンカ
ーブラケット１８の一部を折り曲げてウェルドナツト１
６に固定する部分を形成することができる。シートアン
カーブラケット５はロアレールより突出した位置におい
てアッパーレールに固着されている状態となるが、ロア
レールより後方に延在するロアシートベルトアンカーブ
ラケットに係合する。すなわちアッパーレールの後端に
固定されたシートベルトアンカーブラケットはシートが
どの位置にスライドしてもロアシートベルトアンカーブ
ラケットの後端がロアレールに固着されたシート取付ブ
ラケットにより車輌フロアパネルに固定される。シート
が最後端位置にあるときのシートベルトよりの衝撃荷重
も、車輌フロアパネルに固定されたロアシートベルトア
ンカーブラケットにより受けるので、十分に吸収するこ
とが可能である。

〔実施例〕

本発明の詳細を図に示す実施例に基づいて説明する。

第１図及び第２図において、シートが固定されるアッパ
ーレール１はロアレール２に摺動可能に支持される。ア
ッパーレールｌはローラ３とボール４により円滑に摺動
する。

アッパーレール１の後端位置付近にシートヘルドアンカ
ーブラケット５がカシメピン６により固着されている。

ベルトアンカーブラケット１８の前端部はロアレール２
の前端部のシート取付ブラケット（図示せず）に固定し
てもよい。

ロアシートベルトアンカーブラケット１８の後端はロア
レール２より後方にシートを最後端に調整したときのア
ッパーレール１の後端位置の下方付近まで延びるように
形成し、その後端付近に固定部２０が形成してあり、固
定部２０はシート取付ブラケット１２と一緒にボルト１
５により車輌フロアパネル１４に固定される。

乗員がシートを前後［ｆｆを行った場合、アンバーレー
ルｌに固定されたシートベルトアンカーブラケット５は
シートと共に移動し、シートヘルドの位置が乗員に対し
て常に最適になるように調節される。移動したとき、シ
ートベルトアンカーブラケット５のＵ字状の曲折部９は
、どの位置においても、ロアシートベルトアンカーブラ
ケット１８の逆Ｕ字形の曲折部１９と係合状態を保持し
ている。

車輌衝突時等にシートベルトが乗員の拘束を要する場合
、バックル１０よりシートベルトアンカーブラケット５
に衝撃的な荷重が負荷される。この時第１ブラケツト７
とカシメビン６により固着されたアッパーレールｌとの
間に僅かの変形を起こすと、第２ブラケツト８の曲折部
９がロアシートベルトアンカーブラケット１８の逆Ｕ字
形曲折部１９と接するので、シートベルトからの衝撃荷
重ヲアッパーレール１、ロアレール２、シート取付ブラ
ケット１２及びそれぞれの係止部や結合部に大荷重を作
用させることなく、車輌フロアパネル１４によって負担
させることができる。

〔効果〕

本発明により、アッパーレール、ロアレール及びシート
取付ブラケット等のシート構成部品にシートベルトアン
カーからの衝撃的な大荷重がほとんど加えられないため
、シート構成部品及びそれぞれの係止部や結合部の剛性
も高める必要がなく、軽量な構成とすることが可能にな
った。

本発明により、ロアレールを後方に延長する必要がない
ため、後席乗員の足元スペースを確保することができ、
また後席乗員からロアレール後部が見えることがなく、
美観上もよい結果が得られた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るシー）・ベルトアンカー装置の正
面図、第２図は側面図、第３図は第２図の■−■断面図
、第４図及び第５図は従来の装置の側面図で、第４図は
シートが後端位置である場合、第５図はシートが前方位
置に移動した場合の図である。 図において、 ｌ・・・アッパーレール ２・・・ロアレール ５・・・シートベルトアンカーブラケット９・・・曲折
部 ｌＯ・・・シートベルトアンカー １２・・・シート取付ブラケット １４・・・車輌フロアパネル １８・・・ロアシートベルトアンカーブラケット１９・
・・曲折部 である。 代理人　弁理士　桑　原　英　明

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 車輌フロアパネルに固定されるロアレールと、シートに
   固定され前記ロアレールに摺動可能に嵌合したアッパー
   レールとによりスライド可能なシートのシートベルトア
   ンカー装置において、ロアレールに固着され車輌フロア
   パネルへの固定部分がロアレールより後方に延びるシー
   ト取付ブラケットと、 ロアレールより下方においてＵ字形の曲折部を持ち、ア
   ッパーレール後端に固着され、アッパーレールより上方
   にシートベルトの枢着部をもつシートベルトアンカーブ
   ラケットと、 該シートベルトアンカーブラケットのＵ字形曲折部に係
   合する逆Ｕ字形曲折部を持ち、ロアレールより後方位置
   で前記シート取付ブラケットにより車輌フロアパネルに
   固定可能に形成されるロアシートベルトアンカーブラケ
   ットとを有することを特徴とするシートベルトアンカー
   装置。