ITTO980184A1 - Sistema per il noleggio di batterie. - Google Patents

Sistema per il noleggio di batterie.

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ITTO980184A1
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electric motor
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IT98TO000184A
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Satoshi Honda
Kaoru Hatanaka
Tetsuo Yamagata
Chiaki Kumagai
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Honda Motor Co Ltd
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Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Sistema per il noleggio di batterie"
DESCRIZIONE
La presente invenzione si riferisce ad un sistema per il noleggio di batterie che rende possibile centralizzare il trattamento specifico di una batteria e l'elaborazione di un canone di noleggio specifico di un utente inserendo in una base dati informazioni relative ad una batteria montata su un veicolo con motore elettrico ausiliario ed informazioni relative ad una frequenza di uso, eccetera, di un utente, e che può essere utilizzato ovunque ed in ogni momento configurando il sistema in rete.
Tradizionalmente le biciclette costituivano un mezzo di trasporto economico e conveniente, ma si muovevano utilizzando soltanto energia di pedalata umana. Inoltre, le biciclette sono utilizzate nella cura moderna della salute, ma si è verificata la richiesta di un sistema di assistenza al conducente facendo uso di un motore elettrico per situazioni in cui è richiesta una maggiore energia di pedalata, ad esempio quando l'energia di pedalata effettiva è bassa a causa dell'età avanzata del conducente o di una strada ondulata, e sono ora ampiamente utilizzate biciclette con motore elettrico ausiliario che hanno una batteria nichel-cadmio che può essere caricata in modo ripetitivo quale alimentatore per tale motore elettrico.
Tradizionalmente, in situazioni in cui si utilizzano biciclette con motore elettrico ausiliario, l'utente acquista egli stesso un caricabatteria, ed il fatto che la batteria per azionare il motore elettrico debba essere caricata dall'utente portandola in casa propria è fastidioso.
Inoltre, vi sono inconvenienti quali un distacco della batteria che si verifica mentre si utilizza la bicicletta con motore elettrico ausiliario, e la distanza che può essere percorsa con la carica della batteria è fissa per cui l'autonomia della bicicletta con motore elettrico ausiliario è limitata.Vi è così la richiesta dell'installazione di stazioni di noleggio di batterie in modo che gli utenti possano agevolmente noleggiare una batteria per ogni area.
La presente invenzione è stata concepita per risolvere questi problemi, e lo scopo dell'invenzione consiste nel realizzare un sistema per il noleggio di batterie estremamente conveniente che renda possibile utilizzare una batteria completamente carica dovunque ed in ogni momento, senza la necessità di un caricabatteria separato, e che possa permettere l'uso di una batteria completamente carica senza un esborso di denaro al momento dell'impiego e senza la necessità di determinare la condizione di carica di una batteria.
Un sistema per il noleggio di batterie secondo la rivendicazione 1, per risolvere i problemi, comprende una stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie ed una unità di elaborazione centrale per eseguire una gestione centralizzata della stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie attraverso una linea di comunicazione .
Poiché il sistema per il noleggio di batterie secondo la rivendicazione 1 comprende una stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie ed una unità di elaborazione centrale per eseguire una gestione centralizzata della stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie attraverso una linea di comunicazione, un fornitore può eseguire un trattamento specifico di una batteria ed una elaborazione specifica di un utente in modo centralizzato, ed un utente può ricevere una batteria completamente carica ovunque, senza la necessità di un caricabatteria o di una batteria di riserva.
Inoltre, il sistema per il noleggio di batterie secondo la rivendicazione 2 comprende mezzi di controllo, costituiti da mezzi di informazioni utente, mezzi di riconoscimento di informazioni specifiche di una batteria e mezzi di riconoscimento di informazioni, e mezzi di comunicazione, e sostituisce una batteria usata di un utente con una batteria compietamente carica.
Poiché il sistema per il noleggio di batterie secondo la rivendicazione 2 comprende mezzi di controllo, costituiti da mezzi di informazioni utente, mezzi di riconoscimento di informazioni specifiche di una batteria e mezzi di riconoscimento di informazioni, e mezzi di comunicazione, e sostituisce una batteria usata di un utente con una batteria compietamente carica, un utente può ricevere una batteria completamente carica come richiesto in ogni momento.
Inoltre, una scheda di identificazione secondo la rivendicazione 3 memorizza numeri di identificazione di un utente ed una identificazione di una bicicletta registrata con motore elettrico ausiliario, la data e l'ora del noleggio di una batteria ed un giornale di noleggio di elettricità, ed è utilizzata nel sistema per il noleggio di batterie secondo la rivendicazione 2.
Poiché la scheda di identificazione secondo la rivendicazione 3 memorizza numeri di identificazione di un utente ed una identificazione di una bicicletta registrata con motore elettrico ausiliario,,la data e l'ora del noleggio di una batteria ed un giornale di noleggio di elettricità, con la scheda di identificazione un utente può ottenere una batteria completamente carica in ogni momento come richiesto senza la necessità di un esborso di denaro.
La trasmissione bidirezionale di informazioni tra il dispositivo automatico senza personale per il noleggio di batterie e l'unità di elaborazione centrale secondo la rivendicazione 4 è eseguita attraverso la linea di comunicazione.
Poiché la trasmissione bidirezionale di informazioni tra il dispositivo automatico senza personale per il noleggio di batterie e l'unità di elaborazione centrale secondo la rivendicazione 4 è eseguita attraverso la linea di comunicazione, un fornitore può eseguire un trattamento specifico di una batteria ed una elaborazione specifica di un utente in modo centralizzato.
Una forma di attuazione della presente invenzione sarà ora descritta nel seguito con riferimento ai disegni annessi, nei quali:
la figura 1 rappresenta una diagramma schematico complessivo di un sistema per il noleggio di batterie secondo la presente invenzione;
la figura 2 rappresenta un diagramma schematico di una stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie secondo la presente invenzione;
la figura 3 rappresenta un diagramma a blocchi di parti essenziali di una stazione automatica senza personale per il noleggio di batteria secondo la presente invenzione,·
la figura 4 rappresenta un diagramma di stato per immagazzinare una batteria di una bicicletta con motore elettrico ausiliario secondo la presente invenzione in una sezione di immagazzinamento; e la figura 5 rappresenta un diagramma di flusso del funzionamento di una stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie.
Il sistema per il noleggio di batterie per una bicicletta con motore elettrico ausiliario secondo la presente invenzione fornisce un sistema per il noleggio di batterie di elevata utilità in cui una batteria usata montata sulla bicicletta con motore elettrico ausiliario può essere sostituita con una batteria completamente carica, ovunque ed in ogni momento, ed il cui uso da parte di un utente è conveniente.
La figura 1 rappresenta un diagramma schematico del sistema per il noleggio di batterie secondo la presente invenzione.
Il sistema per il noleggio di batterie è realizzato sotto forma di una rete di stazioni automatiche senza personale per il noleggio di batterie 1 ed una stazione di elaborazione centrale per eseguire una gestione centralizzata delle stazioni automatiche per il noleggio di batterie 1 attraverso linee di comunicazione 2.
Il noleggio di batterie è stato pianificato in modo da essere conveniente per un utente distribuendo un certo numero di stazioni automatiche senza personale per il noleggio di batterie 1 su un'ampia area in base a fattori quali il numero di biciclette con motore elettrico ausiliario possedute, le condizioni dell'area, e le distanze percorse sulle biciclette con motore elettrico ausiliario, eccetera, e quando un utente utilizza questo sistema, si definisce un contratto di uso del sistema per il noleggio di batterie, ad esempio, direttamente con una società che gestisce il sistema per il noleggio di batterie, oppure attraverso un'agenzia.
All'utente è rilasciata una scheda di registrazione utente (scheda di identificazione) per una persona, una famiglia o una società, eccetera, che vale per una bicicletta con motore elettrico ausiliario, dalla società che gestisce il sistema per il noleggio di batterie, e con quest'unica scheda, il singolo utente, gli utenti della famiglia o della società possono sfruttare il sistema per il noleggio di batterie utilizzando le stazioni automatiche senza personale per il noleggio di batterie 1.
Quando un utente utilizza le stazioni automatiche senza personale per il noleggio di batterie 1, la scheda di identificazione è inserita in una fessura per la scheda di identificazione della stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1 e, nella stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1, viene eseguito il riconoscimento di informazioni utente.
Se la stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1 esegue il riconoscimento di informazioni per l'utente dai dati memorizzati nella scheda di identificazione, la procedura di uso ed una ubicazione di una sezione di immagazzinamento per una batteria usata per una bicicletta con motore elettrico ausiliario che deve essere sostituita, sono presentate all'utente.
Successivamente, se la stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1 conferma la necessità di sostituzione di una batteria usata per una bicicletta con motore elettrico ausiliario,viene notificata all'utente l'ubicazione di una batteria completamente carica per la bicicletta con motore elettrico ausiliario.
Subito dopo, la stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1 scrive quindi informazioni di riconoscimento di informazioni specifiche che sono attribuite alla batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario che è stata completamente caricata come parte del servizio di noleggio, e alla batteria usata per bicicletta con motore elettrico ausiliario che è stata restituita, e l'addebito per uso di elettricità è memorizzato sulla scheda di identificazione, e, dopo che all'utente è stato notificato l'addebito, la scheda di identificazione è restituita all'utente.
La stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1 esegue anche una trasmissione bidirezionale di dati, quali la data e l'ora di restituzione della batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario, l'addebito per uso di elettricità ed il numero di serie, un registro ed informazioni specifiche relative al numero di volte per cui una batteria è stata caricata, e la data e l'ora del nuovo noleggio, eccetera, alla stazione di elaborazione centrale 3 attraverso una linea di comunicazione 2, quale una linea telefonica o una linea·dedicata, utilizzando un dispositivo di comunicazione quale un modem.
La stazione di elaborazione centrale 3 è collegata ad una molteplicità di stazioni automatiche senza personale per il noleggio di batterie 1 di ciascuna area attraverso le linee di comunicazione 2 ed esegue una elaborazione centralizzata utilizzando un calcolatore. Le informazioni di noleggio da parte, dell'utente dalle stazioni automatiche senza personale per il noleggio di batterie 1 e le informazioni di riconoscimento di informazioni specifiche di una batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario sono elaborate, e, per la batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario, vengono trasmessi dati ad una sezione di manutenzione della batteria, il noleggio per ogni periodo fisso è notificato ad un utente e l'addebito del noleggio è inviato ad una banca, eccetera.
La figura 2 rappresenta un diagramma schematico di una stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie secondo la presente invenzione.
La stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie è costituita da una batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario, una fessura per scheda, una scheda di identificazione, una sezione di immagazzinamento, una spia indicatrice della sezione di immagazzinamento, un allarme, un visualizzatore ed un indicatore acustico.
La stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1 comprende una fessura 14 per una scheda, e se un utente inserisce una scheda di identificazione 14a nella fessura 14 per la scheda, viene eseguita una verifica del corpo della scheda e si controlla se un numero registrato di identificazione della scheda e la scheda di identificazione 14a corrispondono .
Se il numero di identificazione registrato e la scheda di identificazione 14a corrispondono, l'utente ed il numero di identificazione registrato della bicicletta con motore elettrico ausiliario sono riconosciuti, e si eseguono verifiche del noleggio da parte dell'utente e di un registro dell'addebito per uso di elettricità,della situazione contabile, eccetera. Se non vi sono anomalie relative alla scheda di identificazione I4a, la procedura di uso è presentata all'utente attraverso il visualizzatore 17 e l'indicatore acustico 17a.
Nel caso in cui vi siano anomalie relative alla scheda di identificazione 14, la ragione per la quale la scheda non può essere utilizzata è presentata attraverso il visualizzatore 17 e l'indicatore acustico 17a, il servizio per il noleggio di batterie per bicicletta con motore elettrico ausiliario non può essere utilizzato, e la scheda di identificazione è restituita dalla fessura 14a per la scheda di identificazione .
La stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1 notifica un punto di restituzione di batterie usate per bicicletta con motore elettrico ausiliario entro una sezione di immagazzinamento 15 per batterie per bicicletta con motore elettrico ausiliario disposta sulla parte frontale della stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1 utilizzando il visualizzatore 17 e l'indicatore acustico 17a, e fa anche lampeggiare una spia indicatrice 15a in una parte superiore della sezione di immagazzinamento 15.
La stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1 inserisce un perno di bloccaggio annesso alla batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario nella sezione di immagazzinamento 15 per batterie usate per bicicletta con motore elettrico ausiliario che devono essere restituite, fino ad una posizione bloccata, e conferma che il perno di bloccaggio è stato bloccato.
La stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1 notifica l'ubicazione di immagazzinamento di una batteria completamente carica per bicicletta con motore elettrico ausiliario per noleggio 7, che può essere noleggiata, tra un insieme di batterie per bicicletta con motore elettrico ausiliario per noleggio 7, utilizzando il visualizzatore 17 e l'indicatore acustico 17a, e libera anche un perno di bloccaggio annesso alla batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario da noleggiare, e l'utente estrae semplicemente la batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario per noleggio 7. Inoltre, il numero di serie e l'addebito per uso di elettricità della batteria usata per bicicletta con motore elettrico ausiliario per noleggio 7 che è stata restituita, e la data e l'ora della nuova batteria noleggiata, sono notificati all'utente attraverso il visualizzatore 17 e l'indicatore acustico 17a, l'addebito di elettricità è memorizzato nella scheda di identificazione 14a, e la scheda di identificazione 14a dell'utente è espulsa dalla fessura 14 per la scheda di identificazione e restituita all'utente .
La data e l'ora di restituzione della batteria usata per bicicletta con motore elettrico ausiliario per noleggio 7, l'addebito di elettricità, il numero di volte per cui è stata noleggiata e la data e l'ora di noleggio della nuova batteria, forniscono informazioni specifiche di dati di elettricità per l'addebito, e questi dati sono trasmessi alla stazione di elaborazione centrale 3 attraverso la linea di comunicazione 2.
Informazioni relative al procedimento di trattamento elettrico corrispondente alle informazioni contenute nei dati sono ricevute dalla stazione di elaborazione centrale 3, ed il trattamento elettrico viene eseguito in accordo con le istruzioni contenute nelle informazioni ricevute, e dati informativi risultanti dal trattamento sono rinviati alla stazione di elaborazione centrale 3 attraverso la linea di comunicazione 2.
E' anche previsto un allarme 1S, ed un suono di allarme è generato in caso di qualche problema.Quando vi è un'emergenza, il punto in cui è ubicata la stazione di elaborazione centrale o il centro di servizio avente l'accordo di noleggio può essere contattato mediante azionamento dell'interruttore di chiamata citofonica 21.
E' anche previsto un sensore per la rilevazione di persone 20, per fornire un saluto, eccetera, e funzionante quando una persona entra nella stazione di noleggio.
E' anche prevista la lampada 22.
La figura 3 rappresenta un diagramma schematico a blocchi di parti essenziali della stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie secondo la presente invenzione.
La stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1 comprende mezzi di controllo 18, provvisti di mezzi di riconoscimento di informazioni 4, mezzi di trasmissione di informazioni 5, e mezzi di riconoscimento di informazioni specifiche 6, e mezzi di comunicazione 19.
I mezzi di riconoscimento di informazioni 4 sono realizzati in modo da eseguire operazioni di lettura/scrittura, eccetera, e comprendono circuiti per caratteristiche di saturazione,sovrascrittura,risoluzione, ed uscita di riproduzione, eccetera, un meccanismo di trascinamento di una scheda di identificazione ed una testina magnetica.
La scheda di identificazione 14a è costituita da un foglio di plastica, eccetera, avente la forma di una carta da gioco o simile, e un corpo magnetico, ad esempio ferrite, è applicato in una forma cilindrica o a striscia su una superficie della scheda per fornire alla scheda una funzione di memoria.
I mezzi di riconoscimento di informazioni 4 verificano il corpo della scheda di identificazione 14a utilizzando un lettore di scheda, e verificano se il numero di identificazione registrato e la scheda di identificazione 14a corrispondono o meno.
Se il numero di identificazione registrato e la scheda di identificazione 14a corrispondono, allora, utilizzando un lettore di schede, i mezzi di riconoscimento di informazioni 4 leggono segnali di lettura Sr, come un numero di codice dell'utente, l'ora e la data del noleggio più recente, e la data di rinnovo, che sono stati scritti nella scheda di identificazione 14a da un dispositivo di scrittura di schede, e se non vi sono anomalie relative alla scheda di identificazione 14a, i segnali di riconoscimento Sd sono forniti ai mezzi di trasmissione di informazioni 5.
Inoltre, la data del noleggio più recente è scritta nella scheda di identificazione 14a da un dispositivo di scrittura di schede, utilizzando un segnale di scrittura Sw, e queste informazioni e questi dati sono fom iti ai mezzi di trasmissione di informazioni 5, come segnali di riconoscimento Sd.
I mezzi di trasmissione di informazione 5 sono costituiti da un dispositivo di visualizzazione 17, come un LCD, CRT, LED, EL, eccetera, un indicatore acustico 17a, come un altoparlante, ed una spia indicatrice di posizione di immagazzinamento 15a, come un LED o una spia sopra la sezione di immagazzinamento 15. Un segnale di visualizzazione Ds dai mezzi di trasmissione di informazioni 5 è alimentato al visualizzatore 17, ed un segnale audio Ss è forn ito all'indicatore acustico 17a.
Un segnale lampeggiante Fs è forn ito alla spia indicatrice di posizione di immagazzinamento 15a, eccetera.
I mezzi di riconoscimento di informazioni specifiche 6 comprendono un lettore di codice a barre, avente un laser o trasmettitore di luce infrarossa, un analizzatore per la scansione di luce, un fototransistore per rilevare segnali luminosi ed un circuito modellatore di forma d'onda, eccetera, ed un connettore terminale. Un codice a barre di identificazione della batteria è letto utilizzando il lettore di codice a barre e viene eseguita una misurazione delle caratteristiche elettriche della batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario 7, e la carica viene effettuata dal connettore terminale.
I mezzi di riconoscimento di informazioni specifiche 6 misurano una quantità residua di elettricità, eccetera, dal connettore terminale corrispondente a' terminali 9, 10 ed 11 della batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario 7 (vedere figura 4), per acquisire segnali di batteria Ib, e, in funzione dei segnali di batteria Ib, un trattamento richiesto per la ricarica genera segnali di ricarica Cp dai connettori terminali corrispondenti ai terminali 9 ed 11 della batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario 7.
I mezzi di riconoscimento di informazioni specifiche 6 ricevono dati informativi specifici della batteria, come temperatura della batteria, e dati informativi come la temperatura dell'aria esterna, come segnali di batteria Ib.
I mezzi di riconoscimento di informazioni specifiche 6 forniscono anche le informazioni che hanno letto attraverso il lettore di codice a barre ai mezzi di trasmissione di informazioni 5 come segnali di informazione Is.
I mezzi di comunicazione 19 comprendono un circuito di modulazione, un circuito di orologio, un circuito di trasmissione ed un fotoaccoppiatore, eccetera. Ad esempio, un trasmettitore bidirezionale come un modem modula segnali di informazione Mt costituiti da segnali di lettura Sr dai mezzi di riconoscimento di informazioni 4 e segnali di batteria Ib dai mezzi di riconoscimento di informazioni specifiche 6, e fornisce segnali di trasmissione Cs sotto forma di segnali impulsivi, ad esempio, alla stazione di elaborazione centrale 3 attraverso la linea di trasmissione 2.
Segnali di ricezione Bs, che sono segnali impulsivi, ad esempio, sono fom iti dalla stazione di elaborazione centrale 3 attraverso la linea di trasmissione 2 e demodulati per ottenere segnali di trattamento Mr che sono a loro volta forniti dai mezzi di riconoscimento di informazioni specifiche 6 quali segnali di ricarica CB e dai mezzi di riconoscimento di informazioni 4 quali segnali di scrittura Sw.
La stazione di elaborazione centrale 3 riceve dati dalla stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1 quali segnali di trasmissione CS dai mezzi di comunicazione 19 attraverso la linea di trasmissione 2, e fornisce dati necessari per la stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie l alla stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1 quali dati di ricezione Bs, sempre attraverso la linea di trasmissione 2.
La stazione di elaborazione centrale 3 esegue anche una elaborazione centralizzata utilizzando un calcolatore, ed esegue procedure per l'utente, la batteria noleggiata, la stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie, e comandi e misurazioni per la ricarica della batteria, la vita utile della batteria, l'addebito dell'uso di energia elettrica, eccetera.
L'elaborazione della base dati utenti è anche eseguita per quanto riguarda il numero di identificazione dell'utente, l'indirizzo, l'età, il numero telefonico, il sesso, il numero di volte per cui è stato eseguito il noleggio, l'addebito di energia elettrica, eccetera.
L'elaborazione della base dati delle batterie comprende le vendite di batterie, il numero di volte per cui una batteria è stata utilizzata, il numero di volte per cui una batteria è stata caricata, la data e l'ora di ricarica, ed il livello di carica, e la vita utile della batteria e se è necessaria la sostituzione .
Oltre all'elaborazione della base dati utenti e della base dati batterie, vi è una elaborazione dati, come fatti relativi agli utenti e future espansioni industriali, ottenuta da cadenze di rotazione e lavoro effettivo di ciascuna stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie, campo ed andamento di movimenti degli utenti, eccetera.
La figura 4 rappresenta un diagramma di immagazzinamento di una batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario secondo la presente invenzione nella sezione di immagazzinamento.
La batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario 7 è provvista di un terminale positivo di alimentazione di energia elettrica 9, di un terminale di misurazione elettrica 10 e di un terminale negativo di alimentazione di energia elettrica 11.
La batteria comprende anche lunghi perni 12 per un bloccaggio meccanico, ed una maniglia 14 impugnata quando la batteria è rimossa dalla sezione di immagazzinamento di batterie 15 della stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1.
Il codice a barre 8 è un codice specifico della batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario 7 ed è memorizzato per permettere il riconoscimento del numero di serie e della data di fabbricazione .
Un codice specifico della batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario 7 è letto da una testina di scansione della stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1.
Il livello residuo della batteria è misurato dal terminale positivo di alimentazione di energia elettrica 9 e dal terminale negativo di alimentazione di energia elettrica 11, e viene eseguita la ricarica.
Vengono misurati una tensione da applicare al terminale positivo di alimentazione di energia elettrica 9, al terminale negativo di alimentazione di energia elettrica 11 ed al terminale di misurazione 10, al momento della ricarica, una corrente che passerà al momento della ricarica, una corrente di scarica ed una corrente di carica, la corrente media per un minuto, la capacità di.energia a carica massima, il tempo che sarà impiegato affinché il livello residuo della batteria diventi zero all'attuale corrente di scarica, il tempo che sarà impiegato affinché il livello residuo della batteria diventi zero alla corrente di scarica media, il tempo che sarà impiegato affinché la batteria sia completamente caricata alla corrente di carica media, la capacità di energia al momento del noleggio, la tensione al momento del noleggio, eccetera.
La batteria per bicicletta con motore elettrico ausiliario 7 è provvista di perni di bloccaggio 12, e, se la batteria è inserita nella sezione di immagazzinamento di batterie restituite 15 della stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1, i perni lunghi 12 sono meccanicamente estesi e bloccati.
In risposta ad un segnale di liberazione della stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie 1, i perni lunghi 12 di una batteria completamente carica 7 per bicicletta con motore elettrico ausiliario sono respinti fino agli arresti di rientro all'interno della sezione di immagazzinamento 15, ed una batteria completamente carica 7 per bicicletta con motore elettrico ausiliario può essere semplicemente estratta dalla sezione di immagazzinamento 15 utilizzando la maniglia 13.
La figura 4(a) rappresenta una vista dell'inserimento di una batteria usata restituita 7 per bicicletta con motore elettrico ausiliario in un punto sopra la sezione di immagazzinamento 15 dove il LED 15a sta lampeggiando.
La figura 4(b) rappresenta una vista in cui i perni di bloccaggio durante l'inserimento non sporgono come illustrato in (d).
La figura 4(c) rappresenta una vista in cui la batteria restituita 7 per bicicletta con motore elettrico ausiliario è completamente inserita ed i perni di bloccaggio 12 sporgono per bloccare in posizione la.batteria .
In questo modo, se il sistema per il noleggio di batterie riconosce un utente utilizzando il lettore di schede e la scheda di identificazione dei mezzi per il riconoscimento di informazioni della stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie, la procedura di uso e la sezione di immagazzinamento di batterie sono notificate all'utente tramite l'indicatore acustico ed il visualizzatore dei mezzi per la trasmissione di informazioni, e facendo lampeggiare il LED sopra la sezione per l'immagazzinamento di batterie restituite.
Se la batteria usata restituita per bicicletta con motore elettrico ausiliario è inserita ed il sistema per il noleggio di batterie conferma che è stata bloccata tramite i perni lunghi, un codice a barre della batteria restituita viene letto utilizzando una testina di scansione ed un codice specifico è riconosciuto dai mezzi per il riconoscimento di informazioni specifiche, il livello residuo di elettricità è misurato dai terminali della batteria e dal connettore terminale, e all'utente viene notificato il livello residuo di elettricità e l'addebito per uso di elettricità attraverso l'indicatore acustico ed il visualizzatore.
Il sistema per il noleggio di batterie notifica anche all'utente l'ubicazione di una batteria completamente carica per bicicletta con motore elettrico ausiliario, utilizzando ancora l'indicatore acustico ed il visualizzatore, e mediante lampeggio del LED sopra la sezione di immagazzinamento, e libera quindi i perni di bloccaggio della batteria completamente carica per bicicletta con motore elettrico ausiliario.
Un identificatore della batteria completamente carica noleggiata, l'ora e la data di noleggio e l'addebito per uso di energia elettrica per la batteria restituita sono memorizzati nella scheda da restituire, utilizzando un dispositivo di scrittura su scheda, la scheda di identificazione è espulsa dalla fessura per la scheda di identificazione ed un messaggio, come completamento dell'operazione,eccetera, è fornito in uscita all'utente, ancora utilizzando l'indicatore acustico ed il visualizzatore.
Il sistema per il noleggio di batterie misura ancora varie condizioni elettriche dai terminali della batteria usata restituita, i dati misurati sono trasmessi alla sezione di elaborazione centrale attraverso la linea di comunicazione, e varie condizioni elettriche corrispondenti ai risultati della misurazione sono ricevute in risposta dalla stazione di elaborazione centrale.
Utilizzando un calcolatore, la stazione di elaborazione centrale esegue una gestione centralizzata per una molteplicità di stazioni automatiche senza personale per il noleggio di batterie collegate in una rete attraverso una linea di comunicazione, quale una linea telefonica o una linea dedicata, ed esegue procedure per l'utente, la batteria noleggiata, la stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie, comandi e misurazioni per la ricarica della batteria, la vita utile della batteria, l'addebito dell'uso di energia elettrica, eccetera.
In particolare, il sistema per il noleggio di batterie può ricavare indirizzo, età, numero telefonico, sesso, numero di volte per cui è stato eseguito il noleggio, addebito per uso di energia elettrica, eccetera, quali dati di identificazione dell'utente, vendite, numero di volte per cui è stata utilizzata, numero di volte per cui è stata caricata, data ed ora di carica, e livello di carica, e vita utile della batteria, e se è necessaria una sostituzione, quali dati della batteria, e cadenza di rotazione e lavoro effettivo di ciascuna stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie, il campo e l'andamento di movimenti degli utenti, eccetera, quali fatti relativo agli utenti e dati per espansioni industriali future.
Nel seguito, il funzionamento della stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie illustrata nella figura 2 sarà descritto in base ad un diagramma di flusso.
La figura 5 rappresenta un diagramma di flusso del funzionamento di una forma di attuazione della stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie illustrata nella figura 2, e gli stati SO - S9 mostrano ciascuno stato operativo della stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie.
Lo stato SO corrisponde alla situazione in cui un noleggio di batteria è eseguito da una stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie .
Nello stato SI, informazioni da una scheda di identificazione che è stata inserita sono trasmesse alla stazione di elaborazione centrale, e una verifica della scheda di identificazione per rilevare anomalie della scheda è eseguita nella stazione di elaborazione centrale. Le informazioni risultanti sono restituite dalla stazione di elaborazione centrale e 10 stato passa allo stato S2 se non vi sono anomalie relative alla scheda di identificazione, mentre lo stato ritorna allo stato SO se si trovano anomalie.
Successivamente, nella fase S2, viene rilasciato 11 dispositivo di bloccaggio di una batteria da restituire .
Inoltre, nella fase S3, la ubicazione di una batteria completamente carica per bicicletta con motore elettrico ausiliario è notificata all'utente utilizzando l'indicatore acustico ed il visualizzatore, e facendo lampeggiare il LED sopra la sezione di immagazzinamento .
Nella fase S4, se la batteria è inserita nella sezione di immagazzinamento di restituzione, i perni di bloccaggio della batteria sono estesi, bloccandoli.
Nella fase S5, il codice a barre della batteria è letto ed un codice specifico viene riconosciuto, e informazioni per il codice specifico sono trasmesse alla stazione di elaborazione centrale.
Nella fase S6, viene rilevato il livello di uso di energia elettrica della batteria, ed un addebito di uso di energia elettrica è notificato all'utente attraverso l'indicatore audio ed il visualizzatore, e informazioni di livello di uso di energia elettrica sono trasmesse alla stazione di elaborazione centrale.
Successivamente, nella fase S7, l'ubicazione di una batteria da noleggiare è notificata all'utente attraverso l'indicatore audio ed il visualizzatore, e mediante lampeggio del LED sopra la sezione di immagazzinamento .
Nella fase S8, i perni di bloccaggio della batteria da noleggiare all'utente sono liberati.
Nella fase S9, un messaggio quale "operazione completa" è fornito in uscita all'utente, ancora attraverso l'indicatore acustico ed il visualizzatore.
Come è stato precedentemente descritto, poiché il sistema per il noleggio di batterie secondo la rivendicazione 2 comprende una stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie ed una unità di elaborazione centrale per eseguire una gestione centralizzata della stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie attraverso una linea di comunicazione, il trattamento specifico di una batteria e l'elaborazione specifica di un utente possono essere centralizzati, ed una batteria completamente carica può essere utilizzata in ogni momento, dovunque, senza la necessità di un caricabatteria o di una batteria di riserva.
Poiché la stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie secondo la rivendicazione 2 è provvista di mezzi per il riconoscimento di informazioni utente,mezzi per il riconoscimento di informazioni caratteristiche della batteria e mezzi di comunicazione, ed esegue uno scambio tra una batteria usata di un utente ed una batteria completamente carica, un utente può utilizzare una batteria completamente carica in ogni momento come richiesto.
Poiché la scheda di identificazione secondo la rivendicazione 3 memorizza un utente ed un numero di identificazione registrato di una bicicletta con motore elettrico ausiliario, la data e l'ora di noleggio di una batteria ed un registro di noleggio di energia elettrica, un utente può utilizzare una batteria completamente carica con una scheda di identificazione, in ogni momento richiesto, senza la necessità di un esborso di denaro.
Poiché viene eseguita una comunicazione bidirezionale tra una stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie ed una stazione di elaborazione centrale, attraverso una linea di comunicazione, un fornitore può centralizzare il trattamento specifico delle batterie e l'elaborazione specifica degli utenti.
Di conseguenza, è possibile realizzare un sistema per il noleggio di batterie che è estremamente conveniente ed economico, e che è sempre stabile.

Claims (4)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Sistema per il noleggio di batterie per una bicicletta con motore elettrico ausiliario, per eseguire la sostituzione di una batteria montata sulla bicicletta con motore elettrico ausiliario con una batteria completamente carica,utilizzando una scheda di identificazione, comprendente: una stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie; e una unità di elaborazione centrale per eseguire una gestione centralizzata della stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie attraverso una linea di comunicazione.
  2. 2. Sistema per il noleggio di batterie per eseguire la sostituzione di una batteria montata su una bicicletta con motore elettrico ausiliario con una batteria completamente carica, utilizzando una scheda di identificazione, in cui una stazione automatica senza personale per il noleggio di batterie è provvista di: mezzi per il riconoscimento di informazioni utente; mezzi per il riconoscimento di informazioni caratteristiche di una batteria; e mezzi di comunicazione, e sostituisce una batteria usata di un utente con una batteria completamente carica.
  3. 3. Sistema per il noleggio di batterie secondo la rivendicazione 2, in cui la scheda di identificazione suddetta memorizza un utente ed un numero di identificazione registrato di una bicicletta con motore elettrico ausiliario, la data e l'ora del noleggio di una batteria ed un registro di noleggio di energia elettrica .
  4. 4. Sistema per il noleggio di batterie secondo la rivendicazione 1, in cui una trasmissione bidirezionale di informazioni tra il dispositivo automatico senza personale suddetto per il noleggio di batterie e l'unità di elaborazione centrale suddetta è eseguita attraverso la linea di comunicazione suddetta.
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