CN213067885U - 一种车辆称重系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车辆称重系统，包括交互终端、后台工作站控制单元和地磅；交互终端包括箱体以及设置于其内的人脸识别模块、身份证识别模块、触摸显示模块，人脸识别模块用于识别验证人脸信息，身份证识别模块用于识别验证身份证信息，触摸显示模块用于交互操作；控制单元判断人脸识别模块和身份证识别模块是否匹配，正确匹配后进行后续的称量操作，对应记录地磅的称量数据，检测结果和匹配信息通过触摸显示模块展示给操作者，操作者进行对应的交互操作，该系统通过读取人脸信息和身份证信息进行匹配，不需要使用IC卡，减少操作步骤，提升车辆称重的操作效率和智能化。

Description

一种车辆称重系统

技术领域

本实用新型涉及称重设备技术领域，更进一步涉及一种车辆称重系统。

背景技术

在货运领域需要对车辆进行称重，用于衡量货物的重量，以往的计量模式是车辆在进场时发放IC卡，卡内记录车辆的数据，称量前司机刷卡录入车辆信息，操作过程繁琐。计量过程中信息主要依靠计量员的手动录入，易产生人为的错误数据，计量流程繁琐，效率缓慢。

对于本领域的技术人员来说，如何提升车辆称重的操作效率和智能化，是目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆称重系统，能够提升车辆称重的操作效率和智能化，具体方案如下：

一种车辆称重系统，包括交互终端、后台工作站、控制单元和地磅；所述交互终端包括箱体以及设置于其内的人脸识别模块、身份证识别模块、触摸显示模块；

所述人脸识别模块用于识别验证人脸信息，所述身份证识别模块用于识别验证身份证信息，所述触摸显示模块用于交互操作；

所述控制单元能够判断所述人脸识别模块和所述身份证识别模块是否匹配，并对应记录所述地磅的称量数据。

可选地，所述交互终端还包括可视对讲模块，能够与所述后台工作站双向语音对讲。

可选地，还包括由所述后台工作站控制的红绿灯模块和照明模块，所述红绿灯模块用于指示车辆行驶和停止，所述照明模块用于控制照明。

可选地，所述交互终端上设置确认按钮、呼叫按钮和票据打印机，所述确认按钮用于操作者确认信息，所述呼叫按钮用于向所述后台工作站发送呼叫信号，所述票据打印机用于打印票据。

可选地，所述地磅的前后两侧分别设置道闸和红外探头，所述红外探头用于检测车辆的车头和车尾是否停止到位。

可选地，所述交互终端包括用于提供220V高压电的高压接线端子、用于提供24V和12V低压电的低压接线端子、用于传输信号的信号端子。

可选地，所述交互终端的箱体固定在墙体上。

本实用新型提供一种车辆称重系统，包括交互终端、后台工作站控制单元和地磅；交互终端包括箱体以及设置于其内的人脸识别模块、身份证识别模块、触摸显示模块，人脸识别模块用于识别验证人脸信息，身份证识别模块用于识别验证身份证信息，触摸显示模块用于交互操作；控制单元判断人脸识别模块和身份证识别模块是否匹配，正确匹配后进行后续的称量操作，对应记录地磅的称量数据，检测结果和匹配信息通过触摸显示模块展示给操作者，操作者进行对应的交互操作，该系统通过读取人脸信息和身份证信息进行匹配，不需要使用IC卡，减少操作步骤，提升车辆称重的操作效率和智能化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为交互终端的外观示意图；

图2为本实用新型车辆称重系统的电路结构图；

图3A为高压接线端子示意图；

图3B为低压接线端子示意图；

图3C为信号端子示意图。

图中包括：

交互终端1、人脸识别模块11、身份证识别模块12、触摸显示模块13、确认按钮14、呼叫按钮15、票据打印机16、后台工作站2、控制单元3。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种车辆称重系统，能够提升车辆称重的操作效率和智能化。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图及具体的实施方式，对本实用新型的车辆称重系统进行详细的介绍说明。

本实用新型提供一种车辆称重系统，其中包括交互终端1、后台工作站2、控制单元3和地磅等结构；如图1所示，为交互终端1的外观示意图；图2为本实用新型车辆称重系统的电路结构图；交互终端1、后台工作站2、控制单元3和地磅等结构通过交换机连接实现交互通信；交互终端1包括箱体，箱体内部安装交互终端1的其他部件，箱体内设有人脸识别模块11、身份证识别模块12、触摸显示模块13；人脸识别模块11通过摄像头拍摄人脸图片，用于识别验证人脸信息；身份证识别模块12用于识别验证身份证信息；触摸显示模块13用于交互操作，供操作者输入相应的信息选择相应的选项。人脸识别模块11、身份证识别模块12和触摸显示模块13信号连接于控制单元3。

控制单元3用于计算分析，能够判断人脸识别模块11和身份证识别模块12之间的数据信号是否匹配。人脸识别模块11识别的人脸信号和身份证识别模块12识别的身份证信号分别发送至控制单元3，在控制单元3的存储模块中一一对应存储人脸数据与身份证数据，将人脸识别模块11识别的人脸信息和身份证识别模块12识别的身份证信息分别与存储的数据相匹配，当人脸数据与身份证数据相互匹配时则难通过，将对应的人脸数据与身份证数据展示在触摸显示模块13上，地磅的称量数据与身份证信息对应记录存储。

本实用新型的车辆称重系统通过读取人脸信息和身份证信息进行匹配，不需要使用IC卡，减少操作步骤，提升车辆称重的操作效率和智能化。

在上述方案的基础上，本实用新型中的交互终端1还包括可视对讲模块，能够与后台工作站2双向语音对讲，可视对讲模块包括拾音器、音箱、摄像头，拾音器用于收音，音箱用于播放声音，便于操作者与后台工作站2的指挥控制人员实现语音沟通。

该车辆称重系统还包括由后台工作站2控制的红绿灯模块和照明模块，在地磅处的道路上设置有红绿灯和照明灯，红绿灯用于对车辆的行进提供指示，红绿灯模块控制红绿灯的开启情况，红绿灯模块用于指示车辆行驶和停止；照明模块用于控制照明，以在夜晚光线较差的条件下提供照明。

更进一步，本实用新型在交互终端1上设置确认按钮14、呼叫按钮15和票据打印机16，确认按钮14用于操作者确认信息，当触摸显示模块13上显示的称重信息无误时，按压确认按钮14最终确认，将数据记录保存；呼叫按钮15用于向后台工作站2发送呼叫信号，按压呼叫按钮15时后台工作站2接收到呼叫信号，与操作者通过可视对讲模块进行语音实时交流；通过设置实体按键避免触造成的误操作。票据打印机16用于打印票据，当称量结束后提供纸质的打印票据。

在上述任一技术方案及其相互组合的基础上，本实用新型在地磅的前后两侧分别设置道闸和红外探头，道闸为可抬起落下的挡杆，指示车辆是否可以进出地磅；红外探头用于检测车辆的车头和车尾是否停止到位，当车辆恰好停止到位时，头尾两端的红外探头均不被阻挡，若车辆靠前或者靠后，使车头或车尾超出地磅，则头尾两端的红外探头的其中一个被遮挡，发出车辆未停准确的信号，此时称量无效，防止称重时作弊。

交互终端1包括用于提供220V高压电的高压接线端子、用于提供24V和12V低压电的低压接线端子、用于传输信号的信号端子，图3A为高压接线端子，用于连接红绿灯、照明等需要高压供电的器件；图3B为低压接线端子，用于连接红外探头、打印机、触摸显示模块。烟雾检测器、温湿度检测器等需要低压供电的器件；图3C为信号端子，用于传递各种信号，包括红外探头的检测信号，地磅的称重信号，道闸的开关控制信号等。

交互终端1的箱体固定在墙体上，如图1所示，在交互终端1的箱体两侧凸出设置凸块结构，每侧设置两个凸块，可埋入墙体内，将交互终端稳定地实现固定装配。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理，可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种车辆称重系统，其特征在于，包括交互终端(1)、后台工作站(2)、控制单元(3)和地磅；所述交互终端(1)包括箱体以及设置于其内的人脸识别模块(11)、身份证识别模块(12)、触摸显示模块(13)；

所述人脸识别模块(11)用于识别验证人脸信息，所述身份证识别模块(12)用于识别验证身份证信息，所述触摸显示模块(13)用于交互操作；

所述控制单元(3)能够判断所述人脸识别模块(11)和所述身份证识别模块(12)是否匹配，并对应记录所述地磅的称量数据。

2.根据权利要求1所述的车辆称重系统，其特征在于，所述交互终端(1)还包括可视对讲模块，能够与所述后台工作站(2)双向语音对讲。

3.根据权利要求1所述的车辆称重系统，其特征在于，还包括由所述后台工作站(2)控制的红绿灯模块和照明模块，所述红绿灯模块用于指示车辆行驶和停止，所述照明模块用于控制照明。

4.根据权利要求1所述的车辆称重系统，其特征在于，所述交互终端(1)上设置确认按钮(14)、呼叫按钮(15)和票据打印机(16)，所述确认按钮(14)用于操作者确认信息，所述呼叫按钮(15)用于向所述后台工作站(2)发送呼叫信号，所述票据打印机(16)用于打印票据。

5.根据权利要求1至4任一项所述的车辆称重系统，其特征在于，所述地磅的前后两侧分别设置道闸和红外探头，所述红外探头用于检测车辆的车头和车尾是否停止到位。

6.根据权利要求5所述的车辆称重系统，其特征在于，所述交互终端(1)包括用于提供220V高压电的高压接线端子、用于提供24V和12V低压电的低压接线端子、用于传输信号的信号端子。

7.根据权利要求5所述的车辆称重系统，其特征在于，所述交互终端(1)的箱体固定在墙体上。

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