NL1008419C2

NL1008419C2 - Batterijverhuursysteem.

Info

Publication number: NL1008419C2
Application number: NL1008419A
Authority: NL
Inventors: Satoshi Honda; Kaoru Hatanaka; Tetsuo Yamagata; Chiaki Kumagai
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1997-04-18
Filing date: 1998-02-25
Publication date: 2002-01-28
Also published as: ITTO980184A1; JP3910255B2; US6154006A; FR2763028B1; JPH10293874A; IT1302093B1; CN1197256A; NL1008419A1; FR2763028A1

Description

*

Bat ter i~i verhuursvsteem

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een batterijverhuursysteem dat het mogelijk maakt om batterij specifieke verwerking en gebruikerspecifieke verhuurbeslagleggingsverwerking te centraliseren door het 5 overbrengen van informatie over een batterij gemonteerd op een voertuig met elektrische hulpmotor en informatie over gebruiksfrequentie, etcetera van een gebruiker naar een database, en dat overal en altijd gebruikt kan worden door het systeem op een netwerk aan te sluiten.

10 Bekend is dat fietsen goedkoop zijn en een ge schikt middel van vervoer zijn, maar beweging verkrijgen door uitsluitend gebruik te maken van menselijk energie die de pedalen beweegt. Tevens worden fietsen gebruikt in de moderne gezondheidsbeweging, maar een systeem voor het 15 helpen van de fietser onder gebruikmaking van een elektrische motor in situaties waar meer pedaalvermogen vereist is, zoals wanneer het werkelijke pedaalvermogen gering is als gevolg van de hoge leeftijd van de fietser of een heuvelige weg, was gewenst, en nu worden fietsen met 20 elektrische hulpmotors op grote schaal gebruikt en bevatten een nikkelcadmiumbatterij die herhaaldelijk opgeladen kan worden als de vermogensbron voor een dergelijke elektrische motor.

In situaties waar fietsen met elektrische hulp-25 motors gebruikt worden, koopt de gebruiker normaal zelf 1008419 < r 2 een batterij oplader, maar het feit dat de batterij voor het aandrijven van de elektrische motor opgeladen dient te worden door het terug naar het eigen huis van de gebruiker te nemen is omslachtig.

5 Tevens bestaan er ongemakken zoals batterij los koppeling die optreedt gedurende het gebruik van de fiets met elektrische hulpmotor, en de afstand die afgelegd kan worden met één lading van de batterij is gefixeerd zodat de werkafstand van de fiets met elektrische hulpmotor 10 beperkt is. Er bestaat dus een vraag naar de installatie van batterijverhuurstations zodat gebruikers eenvoudig een batterij voor elk gebied kunnen lenen.

De onderhavige uitvinding heeft als doel deze problemen op te lossen, en het onderwerp van de uitvinding 15 is het verschaffen van een uiterst gemakkelijk batterij-verhuursysteem dat het mogelijk maakt een volledig opgeladen batterij telkens en overal te gebruiken, zonder de behoefte aan een individuele oplader, en dat het gebruik van een volledig opgeladen batterij mogelijk maakt zonder 20 contante betaling ten tijde van het gebruik en zonder de behoefte om de opgeladen toestand van een batterij te bepalen.

Hiertoe wordt volgens de uitvinding voorzien in een batterijverhuursysteem voor een fiets met elektrische 25 hulpmotor, voor het uitvoeren van uitwisseling van een batterij gemonteerd op de fiets met elektrische hulpmotor en een volledig opgeladen batterij, onder gebruikmaking van een iD-kaart, bevattende: een onbemand automatisch batterijverhuurstation; 30 en een centrale verwerkingseenheid voor het uitvoeren van centrale verwerking van het onbemande automatische batterijverhuurstation via een communicatielijn.

Doordat dit batterijverhuursysteem een onbemand 35 automatisch batterijverhuurstation en een centrale verwer kingseenheid voor het uitvoeren van centrale verwerking van het onbemande automatische batterijverhuurstation via 1008419 3 een communicatielijn bevat, kan een leverancier batterij -specifieke verwerking en gebruikerspecifieke verwerking centraal uitvoeren, en kan een gebruiker een volledig geladen batterij op elke plaats verkrijgen, zonder de 5 behoefte aan een oplader of een reserverbatterij.

Volgens een verder aspect voorziet de uitvinding in een batterijverhuursysteem voor het uitvoeren · van uitwisseling van een batterij gemonteerd op een fiets met elektrische hulpmotor en een volledig opgeladen batterij, 10 onder gebruikmaking van een iD-kaart, waarbij een onbemand automatisch batterijverhuurstation voorzien is van gebruikersinformatieherkenningsmiddelen, batterijkarakteristieke informatieherkenningsmiddelen, en communicatiemiddelen, en het verwisselen van een door een gebruiker 15 gebruikte batterij voor een volledig opgeladen batterij.

Daar dit batterijverhuursysteem besturingsmidde-len bevat, opgebouwd uit gebruikersinformatiemiddelen, batterij specifieke informatieherkenningsmiddelen en informatieherkenningsmiddelen, en communicatiemiddelen, en een 20 gebruikte batterij van een gebruiker verwisseld voor een volledig opgeladen batterij, kan een gebruiker indien gewenst altijd een volledig opgeladen batterij verkrijgen.

In een voorkeursvórm van het batterijverhuursysteem volgens de uitvinding, slaat de ID-kaart ID-getallen 25 van een gebruiker en een geregistreerde fiets met elektrische hulpmotor, alsmede de tijd en de datum van batterij-verhuur en een overzicht van elektriciteitsverhuur op. Hierdoor kan een gebruiker een volledig opgeladen batterij indien gewenst altijd verkrijgen zonder behoefte aan 30 contante betaling.

In een voorkeursuitvoering wordt bidirectionele transmissie van informatie tussen het onbemande automatische batterijverhuurstation en de centrale verwerkingseen-heid uitgevoerd via de communicatielijn. Daar bidirectio-35 nele transmissie van informatie tussen het onbemande automatische batterijverhuurstation en de centrale verwer-kingseenheid uitgevoerd wordt via de communicatielijn,· kan 10 08419 4 een leverancier batterij specifieke verwerking en gebrui-kerspecifieke verwerking centraal uitvoeren.

Deze en overige aspecten volgens de uitvinding zijn omschreven in de bijgevoegde conclusies, waarvan de 5 tekst beschouwd moet worden als hier ingelast.

Een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding zal nu bij wijze van voorbeeld beschreven worden onder verwijzing naar de bijgaande tekeningen. Hierin is: figuur 1 een algeheel schematisch aanzicht van 10 een batterijverhuursysteem volgens de uitvinding, figuur 2 een schematisch diagram van een onbemand automatisch batterijverhuurstation volgens de uitvinding, figuur 3 een blokschema van essentiële delen van 15 een onbemand automatisch batterijverhuurstation volgens de uitvinding, figuur 4 een toestandsdiagram voor het opslaan van een batterij voor een fiets met elektrische hulpmotor volgens de uitvinding in een opslagsectie, en 20 figuur 5 een stroomschema van de werking van een onbemand automatisch batterijverhuurstation.

Het batterij verhuursysteem voor een fiets met elektrische hulpmotor volgens de uitvinding voorziet in een batterijverhuursysteem met hoge bruikbaarheid waarin 25 een gebruikte batterij gemonteerd op de fiets met elektrische hulpmotor uitgewisseld kan worden voor een volledig opgeladen batterij, overal en altijd, en dat voor een gebruiker eenvoudig te gebruiken is.

Figuur 1 is een schematisch diagram van het 30 batterijverhuursysteem volgens de uitvinding. Het batterij verhuursysteem is geconstrueerd als een netwerk van onbemande automatische batterijverhuurstations 1 en een centraal verwerkingsstation voor het uitvoeren van centrale verwerking van de automatische batterijverhuurstations 35 1 via communicatielijnen 2.

De batterij verhuur is gepland om eenvoudig te zijn voor een gebruiker door het verdelen van een aantal t0 08419 5 onbemande automatische batterijverhuurstations 1 over een groot gebied gebaseerd op factoren zoals het aantal aanwezige fietsen met elektrische hulpmotor, gebiedcondities, en de afgelegde afstanden op fietsen met elektrische 5 hulpmotor, etcetera, en waarin een gebruiker dit systeem gebruikt, wordt een batterijverhuursysteemgebruikscontract opgesteld, bijvoorbeeld rechtstreeks met een batterijver-huurbedrijf of via een tussenpersoon.

De gebruiker wordt voorzien van één gebruikers-10 registratiekaart (ID-kaart) voor een individueel, familie of bedrijf, etcetera, die betrekking heeft op één fiets met elektrische hulpmotor, van het batterijverhuursysteem-bedrijf, en met deze ene kaart, kan het individu, de familie of het bedrijf gebruik maken van de batterijver-15 huurdiensten door gebruik te maken van de onbemande automatische batterijverhuurstations 1.

Wanneer een gebruiker de onbemande automatische batterijverhuurstations 1 gebruikt wordt de ID-kaart ingebracht in een ID-kaartsleuf van het onbemande automa-20 tische batterijverhuurstation 1 en wordt de herkenning van gebruikersinformatie uitgevoerd in het onbemande automatische batterijverhuurstation 1.

Indien het onbemande automatische batterijverhuurstation een informatieherkenning uitvoert voor de 25 gebruiker uit de gegevens opgeslagen in de ID-kaart, wordt de procedure voor het gebruik en de plaats van een opslag-sectie voor een gebruikte batterij van een fiets met elektrische hulpmotor die vervangen dient te worden aan de gebruiker kenbaar gemaakt.

30 Vervolgens indien het onbemande automatische batterijverhuurstation 1 de noodzaak bevestigt voor het vervangen van een gebruikte batterij van een fiets met een elektrische hulpmotor, wordt de plaats van een volledig opgeladen batterij voor een fiets met elektrische hulpmo-35 tor kenbaar gemaakt aan de gebruiker.

Hieropvolgend, schrijft het onbemande automatische batterijverhuurstation 1 dan specifieke informatie- 10 084 19 6 herkenningsinformatie die behoort bij de batterij voor de fiets met elektrische hulpmotor die volledig opgeladen is als deel van de verhuurdienst, en de gebruikte batterij voor een fiets met elektrische hulpmotor die geretourneerd 5 is, en wordt de gebruikte elektriciteitslading opgeslagen in de ID-kaart, en nadat de gebruiker op de hoogte is gebracht van de oplading, wordt de ID-kaart aan de gebruiker geretourneerd.

Het onbemande automatische batterijverhuurstati-10 on voert tevens bidirectionele transmissie van gegevens uit, zoals de tijd en datum dat de batterij voor een fiets met elektrische hulpmotor geretourneerd is, de elektrische gebruikslading en seriegetal, een overzicht en specifieke informatie voor het aantal keren dat een batterij opgela-15 den is, en tijd en datum van een nieuw verhuur etcetera, naar het centrale verwerkingsstation 3 via een communicatielijn 2 zoals een telefoonlijn of een toepassingsgerichte lijn, onder gebruikmaking van een communicatieinrich-ting zoals een modem.

20 Het centrale verwerkingsstation 3 is verbonden met een aantal onbemande automatische batterijverhuursta-tions 1 van elk gebied door de communicatielijnen 2 en voert centrale verwerking uit onder gebruikmaking van een computer. De gebruikersverhuurinformatie van de onbemande 25 automatische batterijverhuurstations 1 en de informatie-herkenninginformatie specifiek voor een batterij voor een fiets met elektrische hulpmotor wordt verwerkt, en voor de batterij voor een fiets met elektrische hulpmotor, worden gegevens verzonden naar een batterijonderhoudssectie, 30 waarbij verhuur voor elke vaste periode kenbaar gemaakt wordt aan een gebruiker en de verhuurbeslaglegging wordt verzonden naar een bank etcetera.

Figuur 2 is een schematisch diagram van een onbemand automatisch batterijverhuurstation volgens de 35 uitvinding. Het onbemande automatische batterijverhuursta-tion is voorzien van een batterij voor een fiets met elektrische hulpmotor, kaartsleuf, een ID-kaart, een 1008419 7 opslagsectie, een opslagsectieindicatielamp, een alarm, een beeldscherm en een hoorbare indicator.

Het onbemande automatische batterijverhuurstati-on 1 heeft een kaartsleuf 14, en indien een gebruiker een 5 ID-kaart 14a inbrengt in de kaartsleuf 14 wordt een controle uitgevoerd van het kaartlichaam en gecontroleerd of een geregistreerd ID-kaartgetal al dan niet overeenkomt met de ID-kaart 14a.

Het geregistreerde ID-getal en de ID-kaart 14a 10 komen overeen, de gebruiker en het geregistreerde ID-getal van de fiets met elektrische hulpmotor worden herkend, en controles worden uitgevoerd op de gebruikersverhuur en een overzicht van de elektrische gebruikslading, beslaglegging etcetera. Zolang er geen abnormaliteiten zijn met de ID-15 kaart 14a, wordt de procedure voor gebruik overgebracht naar de gebruiker door het beeldscherm 17 en de hoorbare indicator 17a.

In het geval dat er abnormaliteiten met de ID-kaart 14 zijn, wordt de reden waarom de kaart niet ge-20 bruikt kan worden overgebracht door het beeldscherm 17 en de hoorbare indicator 17a, kan de batterijverhuurdienst voor de fiets met elektrische hulpmotor niet gebruikt worden, en wordt de ID-kaart geretourneerd uit de ID-kaartsleuf 14a.

25 ~ Het onbemande automatische batterijverhuurstati- on 1 maakt een plaats kenbaar voor het retourneren van gebruikte batterijen voor fietsen met elektrische hulpmotor van binnen een opslagsectie 15 voor batterijen voor fietsen met elektrische hulpmotor geplaatst op de voorzijde 30 van het onbemande automatische batterijverhuurstation 1 onder gebruikmaking van het beeldscherm 17 en hoorbare indicator 17a, en tevens flikkert een indicatorlamp 15a aan een bovenzijde van de opslagsectie 15.

Het onbemande automatische batterijverhuurstati-35 on 1 brengt een vergrendelingspen bevestigd aan de batterij voor een fiets met elektrische hulpmotor in in de opslagsectie 15 voor gebruikte batterijen voor fietsen met 1008419 8 elektrische hulpmotor die geretourneerd worden, tot aan een vergrendelingspositie, en bevestigt dat de vergrende-lingspen vergrendeld is.

Het onbemande automatische batterijverhuurstati-5 on 1 geeft de opslaglokatie aan van een volledig opgeladen batterij voor een fiets met elektrische hulpmotor voor verhuur 7 die gehuurd kan worden onder de banken batterijen voor fietsen met elektrische hulpmotor voor verhuur 7, onder gebruikmaking van het beeldscherm 17 en de hoorbare 10 indicator 17a, en ontgrendelt tevens een vergrendelingspen bevestigd aan de batterij voor een fiets met elektrische hulpmotor die uitgeleend dient te worden en de gebruiker trekt eenvoudig de batterij voor een fiets met elektrische hulpmotor voor verhuur 7 er uit.

15 Verder, worden het seriegetal en elektrische gebruikslading van de gebruikte batterij voor een fiets met elektrische hulpmotor voor verhuur 7 die geretourneerd is, en de tijd en datum van de nieuw verhuurde batterij aangegeven aan de gebruiker door het beeldscherm 17 en de 20 hoorbare indicator 17a, wordt de elektriciteitsrekening opgeslagen in de ID-kaart 14a, en wordt de ID-kaart 14a van de gebruiker uitgeworpen uit de ID-kaartsleuf 14 en geretourneerd aan de gebruiker.

De tijd en datum van de gebruikte batterij voor 25 een fiets met elektrische hulpmotor voor figuur 7 die geretourneerd is, de elektriciteitsrekening, het aantal keren dat deze verhuurd is en de tijd en datum van de nieuw uitgeleende batterij, verschaffen specifieke elektrische gegevensinformatie voor het opladen, en deze 30 gegevens worden verzonden naar het centrale verwerkings-station 3 via de communicatielijn 2.

Informatie over de elektrische verwerkingswerk-wijze corresponderende met de gegevensinformatie wordt ontvangen van het centrale verwerkingsstation 3, en elek-35 trische verwerking wordt uitgevoerd in overeenstemming met de informatieinstructies van de ontvangen informatie, en gegevensinformatie resulterende uit het verwerken wordt 1008419 9 teruggezonden naar het centrale verwerkingsstation 3 via de communicatielijn 2.

Tevens is een alarm 16 verschaft, en wordt een alarmgeluid opgewekt in het geval dat er een probleem is 5 of iets dergelijks. Wanneer er een spoedgeval is, wordt de plaats waar het centrale verwerkingsstation is gebaseerd of het dienstcentrum met de verhuurovereenkomst gecontacteerd door het bedienen van de intercomoproepschakelaar 21.

10 Een persoonsdetecteringssensor is tevens voor zien voor het af geven van een groet etcetera, en werkt wanneer een persoon in het verhuurstation komt.

Het licht 22 is tevens voorzien.

Figuur 3 is een blokschema van de essentiële 15 delen van het onbemande automatische batterijverhuurstation volgens deze uitvinding.

Het onbemande automatische batterijverhuurstation 1 bevat regelmiddelen 18, voorzien van informatieher-kenningsmiddelen 4, informatieverzendingsmiddelen 5, en 20 specifieke informatieherkenningsmiddelen 6, en communicatiemiddelen 19.

De informatieherkenningsmiddelen 4 worden gevormd voor het uitvoeren van lees/schrijfbewerkingen, etcetera en bevatten schakelingen voor verzadigingska-25 rakteristieken, overschrijven, oplossing, en terugspeel-uitvoer etcetera, een ID-kaartaandrijfmechanisme en een magneetkop.

De ID-kaart 14a is vervaardigd van een kunststof laag etcetera met de vorm van een speelkaart of derge-30 lijke, en een magneetlichaam, zoals ferriet, is bekleed in een cilindrische of streepvorm op één oppervlak van de kaart om de kaart een geheugenfunctie te geven.

De informatieherkenningsmiddelen 4 controleren het lichaam van de ID-kaart 14a onder gebruikmaking van 35 een kaartlezer, en controleren of het geregistreerde ID-getal en de ID-kaart 14a overeenkomen of niet.

Indien het geregistreerde ID-getal en de ID- 1008419 10 kaart 14a overeenkomen, dan lezen onder gebruikmaking van een kaartlezer, de informatieherkenningsmiddelen 4 lees-signalen Sr uit, zoals een codegetal van de gebruiker, tijd en datum van het meest recente verhuur, en vernieu-5 wingsdatum die op de ID-kaart 14a door een kaart schrijver geschreven zijn, en indien er geen abnormaliteiten met de ID-kaart 14a zijn worden herkenningssignalen Sd verschaft aan de informatieverzendingsmiddelen 5.

Verder, wordt de datum van het meest recente 10 verhuur geschreven in de ID-kaart 14a door een kaartschrijver, onder gebruikmaking van een schrijfsignaal Sw, en deze informatie en gegevens worden geleverd aan informatieverzendingsmiddelen 5, als herkenningssignalen

Sd- 15 Informatieverzendingsmiddelen 5 zijn opgebouwd uit een weergeef inrichting 17 zoals een LCD, CRT, LED, EL etcetera, een hoorbare indicator 17a zoals een luidspreker, en een opslagpositieindicatielamp 15a zoals een LED of een lamp boven de opslagsectie 15. Een weergeefsignaal 20 Ds van de informatieverzendingsmiddelen 5 wordt geleverd aan het beeldscherm 17, en een geluidssignaal Ss wordt geleverd aan de hoorbare indicator 17a.

Een flitssignaal Fs wordt geleverd aan de opslagpositieindicatielamp 15a etcetera.

25 De specifieke informatieherkenningsmiddelen 6 bevatten een streepcodelezer, met een laser of infrarood-lichtzender, een aftaster voor het aftasten van licht, een fototransistor voor het detecteren van lichtsignalen en een golfvorm vormende schakeling, etcetera, en een klem-30 connector. Een batterijidentificatiestreepcode wordt gelezen onder gebruikmaking van de streepcodelezer en meting van de elektrische karakteristieken van de batterij 7 voor een fiets met elektrische hulpmotor worden gemeten en oplading wordt uitgevoerd vanuit de klemconnector.

35 De specifieke informatieherkenningsmiddelen 6 meten een resthoeveelheid elektriciteit, etcetera vanuit de klemconnector corresponderende met klemmen 9, 10 en 11 1008419 11 van de batterij 7 voor een fiets met elektrische hulpmotor (zie figuur 4), om batterij signalen Ib te verkrijgen, en overeenkomstig de batterij signalen Ib, wekt vereiste verwerking voor het opladen oplaadsignalen Cp op vanuit de 5 klemconnectoren corresponderende met de klemmen 9 en 11 van de batterij 7 voor een fiets met elektrische hulpmotor .

De specifieke informatieherkenningsmiddelen 6 zijn voorzien van batterij specifieke gegevensinformatie, 10 zoals batterijtemperatuur, en gegevensinformatie zoals de temperatuur van de omgevende lucht, als batterij signalen Ib.

De specifieke informatieherkenningsmiddelen 6 leveren tevens de informatie die uitgelezen is door de 15 streepcodelezer naar de informatieverzendingsmiddelen 5 als informatiesignalen Is.

De communicatiemiddelen 19 zijn voorzien van een modulatiecircuit, een klokcircuit, een transmissiecircuit en een fotokoppelaar, etcetera. Bijvoorbeeld moduleert een 20 bidirectionele zender zoals een modem informatiesignalen

Mt opgebouwd uit leessignalen Sr uit de informatieherkenningsmiddelen 4 en batterij signalen Ib uit de specifieke informatieherkenningsmiddelen 6, en leveren transmissie-signalen Cs als bijvoorbeeld pulssignalen aan het centrale 25 verwerkingsstation 3 via de transmissielijn 2.

Ontvangstsignalen Bs, die bijvoorbeeld pulssignalen zijn, worden geleverd van het centrale verwerkingsstation 3 via de transmissielijn 2 en gedemoduleerd om verwerkingssignalen Mr te geven die op hun beurt geleverd 30 worden van de specifieke informatieherkenningsmiddelen 6 als oplaadsignalen Cb en van de informatieherkenningsmiddelen 4 als schrijfsignalen Sw.

Het centrale verwerkingsstation 3 ontvangt gegevens bij het onbemande automatische batterijverhuurstation 35 1 als transmissiesignalen Cs van de communicatiemiddelen 19 via de transmissielijn 2, en levert noodzakelijke gegevens voor het onbemande automatische batterijverhuur- 1008419 12 station 1 aan het onbemande automatische batterijverhuur-station 1 als ontvangstgegevens Bs, tevens via de trans-missielijn 2.

Het centrale verwerkingsstation 3 voert tevens 5 centrale verwerking uit onder gebruikmaking van een computer, en voert procedures uit voor de gebruiker, de huur-batterij, het onbemande automatische batterijverhuurstati-on, en bestuurt en meet batterijoplading, batterij levensduur, beslaglegging, elektrische gebruikslading etcetera.

10 Gebruikersdatabaseverwerking wordt tevens uitge voerd voor het ID-getal van de gebruiker, adres, leeftijd, telefoonnummer, geslacht, aantal keren verhuurd, elektrische gebruiksoplading etcetera.

Batterijdatabaseverwerking omvat batterij verko-15 pen, aantal keren gebruikt, aantal keren opgeladen, tijd en datum van oplading, en ladingshoeveelheid, en levensduur van de batterij en/of uitwisseling noodzakelijk is.

Evenals gebruikers database- en batterijdatabaseverwerking, is er gegevensverwerking zoals gebruikers-20 feiten en toekomstige industriële expansie verkregen uit rotatiesnelheid en actueel werk voor elk onbemand automatisch batterijverhuurstation, het bereik en patroon van gebruikersbewegingen, etcetera.

Figuur 4 is een diagram voor het opslaan van een 25 batterij voor een fiets met elektrische hulpmotor volgens de uitvinding in de opslagsectie.

De batterij 7 voor een fiets met elektrische hulpmotor is voorzien van een positieve vermogensvoedings-klem 9, een elektrische meetklem 10 en een negatieve 30 vermogensvoedingsklem 11.

De batterij heeft tevens lange pennen 12 voor mechanische vergrendeling, en een hendel 14 die gegrepen wordt wanneer de batterij verwijderd wordt uit de batteri jopslagsectie 15 van het onbemande automatische batte-35 rijverhuurstation 1.

De streepcode 8 is een code specifiek voor de batterij 7 voor de fiets met elektrische hulpmotor en 1008419 13 wordt opgeslagen om herkenning van vervaardigingsnummer en vervaardigingsdatum toe te staan.

Een code specifiek voor de batterij 7 voor een fiets met elektrische hulpmotor wordt gelezen door een 5 aftaster van het onbemande automatische batterijverhuur-station 1.

De resthoeveelheid van de batterij wordt gemeten uit de positieve vermogensvoedingsklem 9 en de negatieve vermogensvoedingsklem 11, en oplading wordt uitgevoerd.

10 Een spanning aan te leggen op de positieve vermogensvoedingsklem 9, negatieve vermogensvoedingsklem 11 en de meetklem 10, ten tijde van het opladen, . een stroom die zal stromen ten tijde van het opladen, een ontladingsstroom en een laadstroom, gemiddelde stroom 15 gedurende 1 minuut, een energiecapaciteit bij volle oplading, tijd nodig opdat de resthoeveelheid van de batterij nul wordt bij de huidige ontlaadstroom, tijd die nodig is dat de resthoeveelheid van de batterij nul wordt bij de gemiddelde ontladingsstroom, tijd die nodig is dat de 20 batterij volledig opgeladen wordt bij de gemiddelde laadstroom, energiecapaciteit ten tijde van verhuur, spanning ten tijde van verhuur etcetera worden gemeten.

De batterij 7 voor een fiets met elektrische hulpmotor is voorzien van vergrendelingspennen 12, en 25 indien de batterij ingebracht wordt in de geretourneerde opslagsectie 15 van het onbemande automatische batterij -verhuurstation 1, worden de lange pennen 12 mechanisch uitgehaald en vergrendeld.

In reactie op een vrijgeef signaal van het onbe-30 mande automatische batterijverhuurstation 1, worden de lange pennen 12 van een volledig opgeladen batterij 7 voor een fiets met elektrische hulpmotor terug geduwd zo ver als de retourbevestigingen in de opslagsectie 15, en een volledig opgeladen batterij 7 voor een fiets met elektri-35 sche hulpmotor kan eenvoudig uit de opslagsectie 15 getrokken worden onder gebruikmaking van de hendel 13.

Figuur 4 (a) is een aanzicht van het inbrengen 1008419 14 van een geretourneerde gebruikte batterij 7 voor een fiets met elektrische hulpmotor in een plaats boven de opslag-sectie 15 waar de LED 15 aan flitst.

Figuur 4 (b) is een aanzicht waar vergrendelings-5 pennen gedurende het inbrengen niet uitsteken zoals getoond in (d) .

Figuur 4(c) is een aanzicht waar de geretourneerde batterij 7 voor een fiets met elektrische hulpmotor volledig ingeduwd wordt en de vergrendelingspennen 12 10 uitsteken om de batterij op haar plaats te vergrendelen.

Op deze manier, indien het batterijverhuursys-teem een gebruiker herkend onder gebruikmaking van de kaartlezer en ID-kaart van de informatieherkenningsmidde-len van het onbemande automatische batterijverhuurstation, 15 worden gebruiksprocedure en de batterijopslagsectie bekend gemaakt aan de gebruiker door de audio en het beeldscherm van de informatietransmissiemiddelen, en het flitsen van de LED boven de geretourneerde batterijopslagsectie.

Indien de geretourneerde gebruikte batterij voor 20 een fiets met elektrische hulpmotor ingebracht wordt en het batterijverhuursysteem bevestigt dat deze vergrendeld is door de lange pennen, wordt een streepcode van de geretourneerde batterij gelezen onder gebruikmaking van een aftaster en een specifieke code wordt herkend door de 25 specifieke informatieherkenningsmiddelen, de resthoeveel- heid elektriciteit wordt gemeten uit de batterijklemmen en klemconnector, en de gebruiker wordt op de hoogte gebracht van de resthoeveelheid elektriciteit en de elektrische verbruiksrekening door audio en het beeldscherm.

30 Het batterijverhuursysteem maakt de gebruiker tevens opmerkzaam op de locatie van een volledig opgeladen batterij voor een fiets met elektrische hulpmotor, opnieuw onder gebruikmaking van audio en het beeldscherm, en door het flitsen van de LED boven de opslagsectie, en geeft 35 vervolgens de vergrendelingspennen vrij van de volledig opgeladen batterij voor een fiets met elektrische hulpmotor.

1008419 15

Een batterij ID van de volledig opgeladen batterij die uitgeleend wordt, de tijd en datum van verhuur en de elektriciteitsgebruiksrekening voor de geretourneerde batterij worden opgeslagen in de kaart die geretourneerd 5 dient te worden, onder gebruikmaking van een kaartschrij-ver, de ID-kaart wordt uitgeworpen uit de ID-kaartsleuf en een bericht zoals bewerking voltooid, etcetera wordt uitgevoerd aan de gebruiker, onder gebruikmaking van audio en het beeldscherm.

10 Het batterij verhuursysteem meet opnieuw ver scheidene elektrische toestanden uit de batterijklemmen van de geretourneerde gebruikte batterij, de gemeten gegevens worden verzonden naar het centrale verwerkings-station via de communicatielijn, en verscheidene elektri-15 sche toestanden corresponderende met de meetresultaten worden opnieuw ontvangen van het centrale verwerkingssta-tion.

Onder gebruikmaking van een computer, voert het centrale verwerkingsstation centrale verwerking uit voor 20 een groot aantal onbemande automatische batterijverhuur-stations verbonden in een netwerk via een communicatielijn zoals een telefoonlijn of een exclusieve lijn, en voeren procedures uit voor de gebruiker, de huurbatterij, het onbemande automatische batterijverhuurstation, besturingen 25 en metingen voor batterijoplading, batterij levensduur, beslaglegging van elektrische gebruikslading etcetera.

In het bijzonder, kan de batterijverhuur adres, leeftijd, telefoonnummer, geslacht, aantal keren verhuurd, elektrische gebruikslading etcetera verkrijgen als gebrui-30 kers ID-gegevens opslaan, verkopen, aantal keren gebruikt, aantal keren opgeladen, tijd en datum van oplading, en ladingshoeveelheid, en levensduur van de batterij en of uitwisseling noodzakelijk is als batterijgegevens, en rotatiesnelheid en werkelijke werk van elk onbemand auto-35 matisch bat ter ij verhuur stat ion, het bereik en patroon van gebruikersbewegingen, etcetera als gebruikersfeiten en toekomstige industriële expansiegegevens.

10 084 16

Vervolgens, zal de werking van het onbemande automatische batterijverhuurstation van figuur 2 beschreven worden gebaseerd op een stroomschema.

Figuur 5 is een stroomschema van de werking van 5 één uitvoering van het onbemande automatische batterijver-huurstation van figuur 2, en toestanden S0-S9 tonen elke bewerkingstoestand van het onbemande automatische batteri j verhuurst at ion .

Toestand SO is de situatie wanneer batterijver-10 huur uitgevoerd wordt van een onbemand automatisch batteri jverhuurstation.

In toestand SI, wordt informatie van een ID-kaart die ingébracht is verzonden naar het centrale ver-werkingsstation, en een controle van de ID-kaart voor 15 kaartretournering wordt uitgevoerd bij het centrale ver-werkingssta- tion. Resultaatinformatie wordt terug ontvangen van het centrale verwerkingsstation en de toestand verandert naar toestand S2 indien er geen abnormaliteiten zijn met de ID-20 kaart, terwijl de toestand verandert terug naar toestand S0 indien abnormaliteiten gevonden worden.

Vervolgens, in stap S2, wordt de vergrendeling , van een te retourneren batterij vrijgegeven.

Tevens, in stap S3, wordt de plaats van een 25 volledig opgeladen batterij voor een fiets met elektrische hulpmotor duidelijk gemaakt aan de gebruiker door de gebruikmaking van audio en het beeldscherm, en het flitsen van de LED boven de opslagsectie.

In stap S4, indien de batterij ingebracht wordt 30 in de retouropslagsectie, worden de vergrendelingspennen van de batterij uitgestoken om deze te vergrendelen.

In stap S5, wordt de batterijstreepcode gelezen en een specifieke code wordt herkend, en informatie voor de specifieke code wordt verzonden naar het centrale 35 verwerkingsstation.

In stap S6, wordt de elektrische gebruikshoe-veelheid van de batterij gedetecteerd en een elektrische 1008419 17 gebruiksrekening wordt kenbaar gemaakt aan de gebruiker door audio en het beeldscherm, en elektrische gebruikshoe-veelheidinformatie wordt verzonden naar het centrale verwerkingsstation.

5 Vervolgens, in stap S7, wordt de plaats van een uit te lenen batterij kenbaar gemaakt aan de gebruiker door de audio en het beeldscherm, en door het flitsen van de LED boven de opslagsectie.

In stap S8, worden de vergrendelingspennen van 10 de aan de gebruiker uit te lenen batterij vrijgegeven.

In stap S9, wordt een bericht zoals "bewerking voltooid" uitgevoerd aan de gebruiker, opnieuw door audio en het beeldscherm.

Zoals boven beschreven, daar het batterijver-15 huursysteem volgens de uitvinding een onbemand automatisch batterijverhuurstation en een centrale verwerkingseenheid bevat voor het uitvoeren van centrale verwerking van het onbemande automatische batterijverhuurstation via een communicatielijn, kunnen batterijspecifieke verwerking en 20 gebruikerspecifieke verwerking gecentraliseerd worden, en kan een volledig opgeladen batterij altijd en overal gebruikt worden, zonder de behoefte aan een oplader of een reservebatterij.

Daar het onbemande automatische batterijverhuur-25 station volgens de uitvinding voorzien is van gebruikers-informatieherkenningsmiddelen, batterijkarakteristieke informatieherkenningsmiddelen, en communicatiemiddelen, en een uitwisseling uitvoert tussen een gebruikte batterij van een gebruiker en een volledig opgeladen batterij, kan 30 een gebruiker indien gewenst altijd een volledig opgeladen batterij gebruiken.

10 084 19

Claims

1. Batterijverhuursysteem voor een fiets met elektrische hulpmotor, voor het uitvoeren van uitwisseling van een batterij gemonteerd op de fiets met elektrische hulpmotor met een volledig opgeladen batterij, onder ge- 5 bruikmaking van een ID-kaart, omvattende: een onbemand automatisch batterijverhuurstation; en een centrale verwerkingseenheid voor het uitvoeren van centrale verwerking van het onbemande automatische 10 batterijverhuurstation via een communicatielijn.

2. Batterijverhuursysteem voor het uitvoeren van uitwisseling van een batterij gemonteerd op een fiets' met electrische hulpmotor, met een volledig opgeladen batterij, onder gebruikmaking van een ID-kaart, omvattende: een 15 onbemand automatisch batterijverhuurstation dat voorzien is van gebruikersinformatie-herkenningsmiddelen voor het herkennen van de gebruiker, batterijkarakteristieken-informatie-herkenningsmiddelen voor het bepalen van de toestand van de batterij, en communicatiemiddelen voor het 20 overbrengen en ontvangen van informatie van een centrale verwerkingseenheid, waarbij de gebruikersinformatie-herkenningsmiddelen, de batterijkarakteristieke-informatie-herkenningsmiddelen en de communicatiemiddelen het de gebruiker mogelijk maken om een door de gebruiker gebruik-25 te batterij te verwisselen met een volledig opgeladen batterij.

3. Batterijverhuursysteem volgens conclusiè 2, waarbij de ID-kaart een gebruiker en een geregistreerd ID-nummer van een fiets met electrische hulpmotor, de tijd en 30 datum van verhuur van de batterij en een overzicht van electriciteitsverhuur opslaat.

4. Werkwijze voor het bedrijven van een batterijverhuursysteem voor een fiets met electrische hulpmotor, voor het uitvoeren van uitwisseling van een batterij 1008419 gemonteerd op de fiets met electrische hulpmotor met een volledig opgeladen batterij, omvattend de volgende stappen: het gebruikmaken van een ID-kaart voor het identificeren van een gebruiker; het verschaffen van een onbemand 5 automatisch batterijverhuurstation voor ontvangst van de ID-kaart en voor het opslaan van een aantal batterijen; en het verschaffen van een centrale verwerkingseenheid voor het uitvoeren van centrale verwerking van het onbemande automatische batterijverhuurstation via een communicatie-10 lijn om het de gebruiker mogelijk te maken een batterij te verwijderen uit het onbemande batterijverhuurstation.

5. Werkwijze voor het bedrijven van een batterij verhuursysteem voor het uitvoeren van een uitwisseling van een op een fiets met electrische hulpmotor gemonteerde 15 batterij met een volledig opgeladen batterij, omvattend de volgende stappen: het gebruikmaken van een ID-kaart voor het identificeren van een gebruiker; het verschaffen van een onbemand automatisch batterijverhuurstation dat. ge-bruikersinformatie-herkenningsmiddelen bevat, alsmede 20 batterijkarakteristieke-informatie-herkenningsmiddelen en communicatiemiddelen; en het mogelijk maken van de vervanging van een door de gebruiker gebruikte batterij door een volledig opgeladen batterij door gebruikmaking van de ID-kaart, de gebruikersinformatie-herkenningsmiddelen, de 25 batterijkarakteristieke-informatie-herkenningsmiddelen en de communicatiemiddelen.

6. Werkwijze voor het bedrijven van een batterij verhuursysteem volgens conclusie 4, waarbij de ID-kaart een gebruikers- en een geregistreerd ID-getal van een 30 fiets met electrische hulpmotor, de tijd en de datum van batterijverhuur en een overzicht van de electriciteitsver-huur opslaat.

7. Batterijverhuursysteem voor een fiets, met electrische hulpmotor, voor het uitvoeren van uitwisseling 3. van een batterij gemonteerd op de fiets met electrische hulpmotor met een volledig opgeladen batterij, onder gebruikmaking van een ID-kaart omvattende: een onbemand 1008419 automatisch batterijverhuurstation; en een centrale ver-werkingseenheid voor het uitvoeren van centrale verwerking van het onbemande automatische batterijverhuurstation via een communicatielijn; waarbij bidirectionele overdracht 5 van informatie tussen het onbemande automatische batterijverhuurstation en de centrale verwerkingseenheid uitge-voerd wordt via de communicatielijn.

8. Batterijverhuursysteem voor het uitvoeren van een uitwisseling van een batterij gemonteerd op een fiets 10 met electrische hulpmotor met een volledig opgeladen batterij, onder gebruikmaking van een ID-kaart, omvattende: een onbemand automatisch batterijverhuurstation dat voorzien is van gebruikersinformatie-herkenningsmiddelen voor het herkennen van de gebruiker, batterijkarakterst-15 ieke-informatie-herkenningsmiddelen voor het bepalen van de toestand van de batterij, en communicatiemiddelen voor het overbrengen en ontvangen van informatie van een centrale verwerkingseenheid, waarbij de gebruikersinformatie-herkenningsmiddelen, de batterijkarakterstieke-informatie-20 herkenningsmiddelen en de communicatiemiddelen het de gebruiker toelaten een door de gebruiker gebruikte batterij te verwisselen met een volledig opgeladen batterij; waarbij bidirectionele overdracht van informatie tussen het onbemande automatische batterijverhuurstation en de 25 centrale' verwerkingseenheid uitgevoerd wordt via de commu nicatielijn.

9. Batterijverhuursysteem volgens conclusie 8, waarbij de ID-kaart een gebruikers en een geregistreerd ID-getal van een fiets met electrische hulpmotor, de tijd 30 en de datum van batterij verhuur en een overzicht van electriciteitsverhuur opslaat.

10. Werkwijze voor het bedrijven van een batterij verhuursysteem voor een fiets met electrische hulpmotor, voor het uitvoeren van een uitwisseling van een 35 batterij gemonteerd op de fiets met electrische hulpmotor met een volledig opgeladen batterij, omvattende de volgende stappen: het gebruikmaken van een ID-kaart voor- het 1008419 identificeren van een gebruiker; het verschaffen van een onbemand automatisch batterijverhuurstation voor ontvangst van de ID-kaart en voor het opslaan van een aantal batterijen; en het verschaffen van een centrale verwerkingseen-5 heid voor het uitvoeren van centrale verwerking van het onbemande automatische batterijverhuurstation via een communicatielijn om het een gebruiker mogelijk te maken een batterij te verwijderen uit het onbemande batterijverhuurstation; het verschaffen van bidirectionele overdracht 10 van informatie tussen het onbemande automatische batterijverhuurstation en de centrale verwerkingseenheid via de communicatielijn.

11. Werkwijze voor het bedrijven van een batterij verhuursysteem voor het uitvoeren van een uitwisseling 15 van een batterij gemonteerd op een fiets met electrische hulpmotor met een volledig opgeladen batterij, omvattend de volgende stappen: het gebruiken van een ID-kaart voor het identificeren van een gebruiker; het verschaffen van een onbemand automatisch batterijverhuurstation met ge-20 bruikersinformatie-herkenningsmiddelen, batterijkarakte- rstieke-informatie-herkenningsmiddelen en communicatiemiddelen; en het laten vervangen van een door een gebruiker gebruikte batterij door een volledig opgeladen batterij door gebruikmaking van de ID-kaart, de gebruikersinforma-25 tie-herkenningsmiddelen, de batterijkarakterstieke-infor- matie-herkenningsmiddelen en de communicatiemiddelen; het verschaffen van bidirectionele overdracht van informatie tussen het onbemand automatisch batterijverhuurstation en de communicatiemiddelen, via een communicatielijn.

12. Werkwijze volgens conclusie 10, waarbij de ID-kaart een gebruikers- en een geregistreerd ID-getal van een fiets met electrische hulpmotor, de tijd en datum van batterijverhuur en een overzicht van de electriciteitsver-huur opslaat. 35 -o-o-o-o-o-o-o-o-o- AF/KP 10 08419.