CN108688502A - 一种新能源汽车的充电装置 - Google Patents

一种新能源汽车的充电装置 Download PDF

Info

Publication number
CN108688502A
CN108688502A CN201810594102.9A CN201810594102A CN108688502A CN 108688502 A CN108688502 A CN 108688502A CN 201810594102 A CN201810594102 A CN 201810594102A CN 108688502 A CN108688502 A CN 108688502A
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
charging
rechargeable battery
automobile
plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201810594102.9A
Other languages
English (en)
Inventor
赵文娟
赵文波
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Jianbo Information Technology Co Ltd
Original Assignee
Anhui Jianbo Information Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Jianbo Information Technology Co Ltd filed Critical Anhui Jianbo Information Technology Co Ltd
Priority to CN201810594102.9A priority Critical patent/CN108688502A/zh
Publication of CN108688502A publication Critical patent/CN108688502A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/92—Energy efficient charging or discharging systems for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors specially adapted for vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车的充电装置，包括充电桩、电池存储装置和汽车供电系统，充电桩的上端安装有人机交互操作面板，汽车供电系统包括汽车本体、主电池组、备用电池组和充电电池。本发明提出的新能源汽车的充电装置，可将电动汽车停至充电桩前对主电池组、备用电池组和充电电池进行充电，也可取出充电电池放置在电池存储箱内进行充电，充满后移至充电电池安装架上并用盖板固定，充电电池可直接为电动汽车驾驶时提供动能，也可为主电池组和备用电池组充电；通过主电池组、备用电池组和充电电池三者的配合作用，可实时为电动汽车提供动力，充电时不必等待，节约了时间，整体充电更加方便，可实时保持充足的电量。

Description

一种新能源汽车的充电装置
技术领域
本发明涉及到一种充电装置，特别涉及一种新能源汽车的充电装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等，其中纯电动汽车(BEV)的法杖被越来越重视
现有的城市越来越注重城市美化，居民小区内的环境美化做的也越来越好，因此物业不支持伺自安装充电桩，充电桩通常系统的安装在一起，一共能源汽车进行充电，由于很多小区的物业不支持业主安装充电桩，所以新能源汽车走进千家万户的“最后一公里”依旧障碍重重，为使新能源汽车充电更加方便，因此提出一种新能源汽车的充电装置。
中国专利申请号为CN201610806429.9公开了一种新能源汽车的充电装置，包括车载模块和车载充电电路安全模块，车载模块通过无线通信链路与信息中心以及充电站通信，信息中心包括收发模块，充电站包括信息模块、认证模块和支付模块；充电装置进一步包括：第一开关、三相整流滤波模块、逆变模块、变压模块、第二整流滤波模块、第二开关、电源保护模块、驱动保护模块、过电流保护模块、欠电流保护模块、第一采样电阻、第二采样电阻、比较器、光电耦合器、中央处理单元、温度和湿度检测模块、过电压保护模块、欠电压保护模块以及充电电压变化检测模块。该充电装置便于用户以较少的新能源汽车电能消耗到达目标充电站，并且以用户个人信息安全的方式获得验证，以对车载充电电路安全的方式充电。但上述存在不足点，当驾驶员不便行至电动汽车充电站处或者没有足够的时间等待充电时，上述的对比文件就无法解决上述问题，因此，本发明提供的新能源汽车的充电装置，为了解决上述的问题。
发明内容
为这解决现有电动汽车充电不方便，充电时需要等待，浪费时间的问题，本发明的目的在于提供一种新能源汽车的充电装置，具有充电方便，可实时保持充足的电量的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车的充电装置，包括充电桩、电池存储装置和汽车供电系统，充电桩的上端安装有人机交互操作面板，汽车供电系统包括汽车本体、主电池组、备用电池组和充电电池，主电池组、备用电池组和充电电池均安装在汽车本体上，主电池组、备用电池组和充电电池均与汽车供电系统电连接，充电电池与主电池组和备用电池组电连接；
所述电池存储装置固定安装在充电桩的侧端，充电桩的输入端直接连接交流电网，充电桩的输出端均状有若干充电插座；所述电池存储装置均由电池存储箱和电池移动装置构成，电池移动装置位于电池存储箱的前端；
所述电池存储箱内设置有若干承接板，承接板依次等间距与电池存储箱固定焊接，承接板的两端均开有第一条形槽，若干承接板前端的电池存储箱上均安装有挡板和电子锁，挡板通过电子锁固定，电子锁与人机交互操作面板电连接；
所述电池移动装置包括底座和输送小车，底座上开有第一滑槽，输送小车在底座上单向前后运动，输送小车的一侧垂直焊接有支撑板，支撑板上固定开有第二滑槽，与第二滑槽相邻一侧的输送小车上安装有升降板和电机固定座，升降板的一端接触安装在第二滑槽内，升降板的另一端为啮齿状；所述电机固定座的侧端固定安装有第一升降电机和第二升降电机，第一升降电机和第二升降电机的均固定安装有啮齿轮，啮齿轮与升降板的侧边啮合；所述升降板的上端安装有伺服电机安装板，伺服电机安装板上固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端固定安装有电池输送插板，第一升降电机、第二升降电机和伺服电机均与人机交互操作面板电连接；
所述主电池组和备用电池组装配在汽车本体的前端，汽车本体的前端中央装配有充电电池安装架，充电电池安装架的两侧开有第二条形槽，充电电池接触放置在充电电池安装架上，充电电池安装架的上端设置有盖板，充电电池通过盖板固定。
优选的，所述升降板上下运动行程大于电池存储箱内最顶端承接板距最低端承接板的高度。
优选的，所述第一条形槽间的间距与两条第二条形槽以及电池输送插板前端两插条的间距相等。
优选的，所述主电池组、备用电池组和充电电池的供电优先顺序为先充电电池，其次为主电池组，最后备用电池组为汽车供电。
优选的，所述承接板的下端固定安装有隔板，承接板与隔板间的间距大于电池输送插板前端插条的厚度。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明提出的新能源汽车的充电装置，当驾驶员用于充足的空余时间及方便行至充电桩时，可将电动汽车停至充电桩前对主电池组、备用电池组和充电电池进行充电，当驾驶员不便行至电动汽车充电站处或者没有足够的时间等待充电时，可取出充电电池放置在电池存储箱内进行充电，并用电子锁锁定，充满后移至充电电池安装架上并用盖板固定，充电电池接通电动汽车的动力设备以及主电池组和备用电池组，在电动汽车驾驶时通过充电电池提供动能，当停止驾驶时，充电电池为主电池组和备用电池组充电，备用电池组用于紧急供电，主电池组用与正常使用供电，充电电池用于为主电池组和备用电池组进行充电，并在电动汽车行驶时提供动力；通过主电池组、备用电池组和充电电池三者的配合作用，可实时为电动汽车提供动力，使驾驶员不必等在充电桩前充电等待，节约了时间，整体充电更加方便，可实时保持充足的电量。
附图说明
图1为本发明的充电桩结构示意图；
图2为本发明的电池存储装置主视图；
图3为本发明的电池移动装置结构示意图；
图4为本发明的电池输送插板俯视图；
图5为本发明的升降板与支撑板连接图；
图6为本发明的汽车供电系统图。
图中：1充电桩、11人机交互操作面板、12充电插座、2电池存储装置、21电池存储箱、211承接板、212第一条形槽、213挡板、214电子锁、215隔板、22电池移动装置、221底座、222输送小车、223第一滑槽、224支撑板、225第二滑槽、226升降板、227电机固定座、228第一升降电机、229第二升降电机、230啮齿轮、231伺服电机安装板、232伺服电机、233电池输送插板、3汽车供电系统、31汽车本体、32主电池组、33备用电池组、34充电电池、35充电电池安装架、351第二条形槽、36盖板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种新能源汽车的充电装置，包括充电桩1、电池存储装置2和汽车供电系统3，充电桩1的上端安装有人机交互操作面板11，汽车供电系统3包括汽车本体31、主电池组32、备用电池组33和充电电池34，主电池组32、备用电池组33和充电电池34均安装在汽车本体31上，主电池组32、备用电池组33和充电电池34均与汽车供电系统电连接，充电电池34与主电池组32和备用电池组33电连接，主电池组22、备用电池组23和充电电池24的供电优先顺序为先充电电池24，其次为主电池组22，最后备用电池组23为汽车供电；
电池存储装置2固定安装在充电桩1的侧端，充电桩1的输入端直接连接交流电网，充电桩1的输出端均状有若干充电插座12；电池存储装置2均由电池存储箱21和电池移动装置22构成，电池移动装置22位于电池存储箱21的前端；
电池存储箱21内设置有若干承接板211，承接板211依次等间距与电池存储箱21固定焊接，承接板211的两端均开有第一条形槽212，承接板211前端的电池存储箱21上均安装有挡板213和电子锁214，挡板213通过电子锁214固定，电子锁214与人机交互操作面板11电连接，承接板211的下端固定安装有隔板215，承接板211与隔板215间的间距大于电池输送插板233前端插条的厚度，使得电池输送插板233便于移至隔板215的下端将充电电池24提起和放至隔板215上；
电池移动装置22包括底座221和输送小车222，底座221上开有第一滑槽223，输送小车222在底座221上单向前后运动，输送小车222的一侧垂直焊接有支撑板224，支撑板224上固定开有第二滑槽225，与第二滑槽225相邻一侧的输送小车222上安装有升降板226和电机固定座227，升降板226的一端接触安装在第二滑槽225内，升降板226的另一端为啮齿状，升降板226上下运动行程大于电池存储箱21内最顶端承接板211距最低端承接板211的高度；电机固定座227的侧端固定安装有第一升降电机228和第二升降电机229，第一升降电机228和第二升降电机229的均固定安装有啮齿轮230，啮齿轮230与升降板226的侧边啮合；升降板226的上端安装有伺服电机安装板231，伺服电机安装板231上固定安装有伺服电机232，伺服电机232的输出端固定安装有电池输送插板233，两条第一条形槽212间的间距与两条第二条形槽351以及电池输送插板233前端两插条的间距相等，第一升降电机228、第二升降电机229和伺服电机232均与人机交互操作面板11电连接；该电池移动装置22通过人机交互操作面板11控制第一升降电机228和第二升降电机229工作，第一升降电机228和第二升降电机229转动带动啮齿轮230转动，啮齿轮230转动带动升降板226上下移动来调节高度，人机交互操作面板11控制伺服电机232转动调节电池输送插板233的位置，将调节电池输送插板233对准充电电池安装架35或者承接板211，通过人机交互操作面板11控制第一升降电机228、第二升降电机229和伺服电机232同时配合输送小车222移动将充电电池24在充电电池安装架35和承接板211间进行移动；
主电池组32和备用电池组33装配在汽车本体31的前端，汽车本体31的前端中央装配有充电电池安装架35，充电电池安装架35的两侧开有第二条形槽351，充电电池34接触放置在充电电池安装架35上，充电电池安装架35的上端设置有盖板36，充电电池34通过盖板36固定。
该新能源汽车的充电装置，主电池组32、备用电池组33和充电电池34均可为汽车供电提供动能，主电池组22、备用电池组23和充电电池24的供电优先顺序为先充电电池24，其次为主电池组22，最后备用电池组23为汽车供电；主电池组22和备用电池组23均固定安装在汽车本体31上，不可拆卸，可将汽车停至充电桩1进行充电，此充电方式用于当驾驶员用于充足的空余时间及方便行至充电桩1时使用，但是由于充电桩1通常被系统安装在电动汽车充电站内，驾驶员不便行至电动汽车充电站处，因此为电动汽车充电带来了不便；充电电池24接触安装在充电电池安装架35上，并通过盖板36进行固定，充电电池24可拆卸，可取出进行充电，充电电池24，电动汽车驾驶员可将电动汽车开至充电桩12处，打开充电电池安装架35上端的盖板36，通过人机交互操作面板11控制伺服电机232将输送小车222上端的电池输送插板233转至与充电电池安装架35对其，通过人机交互操作面板11控制第一升降电机228、第二升降电机229工作将电池输送插板233调至于充电电池安装架35的下端，并将输送小车222移至充电电池安装架35内部，使电池输送插板233前端的两插条穿过两条第二条形槽351与充电电池24的底端接触连接，同理，通过人机交互操作面板11控制电池输送插板233抬升并控制伺服电机232转动将电池输送插板233对准承接板211，电池输送插板233前端的两插条穿过两条第一条形槽212，将充电电池24放置在承接板211管，关闭挡板213通过电子锁214锁定，充电电池24的充电线贯穿挡板213前端的通孔插接在充电桩1上的充电插座12上进行充电，充电完成后，电动汽车充电站内的工作人员可拔下充电电池24的充电线，当电动汽车驾驶员来后打开电子锁214打开挡板213，通过电池移动装置22用同样的方式将充电电池24移至充电电池安装架35上并通过盖板36固定，固定后将充电电池24接通电动汽车的动力设备以及主电池组32和备用电池组33，在电动汽车驾驶时，可通过电动汽车的系统控制充电电池24提供动能，当电动汽车停止驾驶时，可通过电动汽车的系统控制充电电池24为主电池组32和备用电池组33充电，备用电池组33在电量不足时紧急供电，主电池组32用作平时正常使用供电，充电电池24的作用相当于手机充电用的充电宝，为主电池组32和备用电池组33进行充电，并在电动汽车行驶时提供动力；通过主电池组32、备用电池组33和充电电池24三者的配合作用，可实时为电动汽车提供动力，使驾驶员不必等在充电桩1前充电等待，节约了时间，整体使充电更加方便，可实时保持充足的电量。
综上所述，本发明提出的新能源汽车的充电装置，主电池组32、备用电池组33和充电电池34均可为汽车供电提供动能，主电池组22、备用电池组23和充电电池24的供电优先顺序为先充电电池24，其次为主电池组22，最后备用电池组23为汽车供电；可将电动汽车停至充电桩1前对主电池组22、备用电池组23和充电电池24进行充电，此充电方式用于当驾驶员用于充足的空余时间及方便行至充电桩1时使用，当驾驶员不便行至电动汽车充电站处或者没有足够的时间等待充电时，可通过电池移动装置22取出充电电池24，将充电电池24放置在电池存储箱21内进行充电，并用电子锁214锁定，避免被偷，充电电池24充满后待驾驶员道来后通过电池移动装置22移至充电电池安装架35上并用盖板36固定，充电电池24接通电动汽车的动力设备以及主电池组32和备用电池组33，在电动汽车驾驶时，可通过电动汽车的系统控制充电电池24提供动能，当电动汽车停止驾驶时，可通过电动汽车的系统控制充电电池24为主电池组32和备用电池组33充电，备用电池组33在电量不足时紧急供电，主电池组32用作平时正常使用供电，充电电池24的作用相当于手机充电用的充电宝，为主电池组32和备用电池组33进行充电，并在电动汽车行驶时提供动力；通过主电池组32、备用电池组33和充电电池24三者的配合作用，可实时为电动汽车提供动力，使驾驶员不必等在充电桩1前充电等待，节约了时间，整体使充电更加方便，可实时保持充足的电量。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新能源汽车的充电装置，其特征在于，包括充电桩(1)、电池存储装置(2)和汽车供电系统(3)，充电桩(1)的上端安装有人机交互操作面板(11)，汽车供电系统(3)包括汽车本体(31)、主电池组(32)、备用电池组(33)和充电电池(34)，主电池组(32)、备用电池组(33)和充电电池(34)均安装在汽车本体(31)上，主电池组(32)、备用电池组(33)和充电电池(34)均与汽车供电系统电连接，充电电池(34)与主电池组(32)和备用电池组(33)电连接；
所述电池存储装置(2)固定安装在充电桩(1)的侧端，充电桩(1)的输入端直接连接交流电网，充电桩(1)的输出端均状有若干充电插座(12)；所述电池存储装置(2)均由电池存储箱(21)和电池移动装置(22)构成，电池移动装置(22)位于电池存储箱(21)的前端；
所述电池存储箱(21)内设置有若干承接板(211)，承接板(211)依次等间距与电池存储箱(21)固定焊接，承接板(211)的两端均开有第一条形槽(212)，若干承接板(211)前端的电池存储箱(21)上均安装有挡板(213)和电子锁(214)，挡板(213)通过电子锁(214)固定，电子锁(214)与人机交互操作面板(11)电连接；
所述电池移动装置(22)包括底座(221)和输送小车(222)，底座(221)上开有第一滑槽(223)，输送小车(222)在底座(221)上单向前后运动，输送小车(222)的一侧垂直焊接有支撑板(224)，支撑板(224)上固定开有第二滑槽(225)，与第二滑槽(225)相邻一侧的输送小车(222)上安装有升降板(226)和电机固定座(227)，升降板(226)的一端接触安装在第二滑槽(225)内，升降板(226)的另一端为啮齿状；所述电机固定座(227)的侧端固定安装有第一升降电机(228)和第二升降电机(229)，第一升降电机(228)和第二升降电机(229)的均固定安装有啮齿轮(230)，啮齿轮(230)与升降板(226)的侧边啮合；所述升降板(226)的上端安装有伺服电机安装板(231)，伺服电机安装板(231)上固定安装有伺服电机(232)，伺服电机(232)的输出端固定安装有电池输送插板(233)，第一升降电机(228)、第二升降电机(229)和伺服电机(232)均与人机交互操作面板(11)电连接；
所述主电池组(32)和备用电池组(33)装配在汽车本体(31)的前端，汽车本体(31)的前端中央装配有充电电池安装架(35)，充电电池安装架(35)的两侧开有第二条形槽(351)，充电电池(34)接触放置在充电电池安装架(35)上，充电电池安装架(35)的上端设置有盖板(36)，充电电池(34)通过盖板(36)固定。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车的充电装置，其特征在于：所述升降板(226)上下运动行程大于电池存储箱(21)内最顶端承接板(211)距最低端承接板(211)的高度。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车的充电装置，其特征在于：所述第一条形槽(212)间的间距与两条第二条形槽(351)以及电池输送插板(233)前端两插条的间距相等。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车的充电装置，其特征在于：所述主电池组(22)、备用电池组(23)和充电电池(24)的供电优先顺序为先充电电池(24)，其次为主电池组(22)，最后备用电池组(23)为汽车供电。
5.如权利要求1所述的一种新能源汽车的充电装置，其特征在于：所述承接板(211)的下端固定安装有隔板(215)，承接板(211)与隔板(215)间的间距大于电池输送插板(233)前端插条的厚度。
CN201810594102.9A 2018-06-11 2018-06-11 一种新能源汽车的充电装置 Withdrawn CN108688502A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810594102.9A CN108688502A (zh) 2018-06-11 2018-06-11 一种新能源汽车的充电装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810594102.9A CN108688502A (zh) 2018-06-11 2018-06-11 一种新能源汽车的充电装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108688502A true CN108688502A (zh) 2018-10-23

Family

ID=63848718

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810594102.9A Withdrawn CN108688502A (zh) 2018-06-11 2018-06-11 一种新能源汽车的充电装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108688502A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114161951A (zh) * 2021-12-10 2022-03-11 阿维塔科技(重庆)有限公司 动力电池、动力电池的控制方法及车辆
CN115214384A (zh) * 2021-04-14 2022-10-21 上海比耐信息科技有限公司 一种电动车用电池系统及其使用方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3910255B2 (ja) * 1997-04-18 2007-04-25 本田技研工業株式会社 バッテリ・レンタルシステム
CN105845996A (zh) * 2016-04-15 2016-08-10 浙江爱特新能源汽车有限公司 电动汽车动力电池的维护系统
CN106410890A (zh) * 2016-09-07 2017-02-15 福建艾思科新能源科技有限公司 一种新能源汽车的充电装置
CN107689657A (zh) * 2017-09-20 2018-02-13 辽宁凯信工业技术工程有限公司 共享电池智能充换电柜及充换电管理控制方法
CN108016304A (zh) * 2017-09-15 2018-05-11 上海尔行信息科技有限公司 一种新型新能源车辆能源加充方法及其实现装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3910255B2 (ja) * 1997-04-18 2007-04-25 本田技研工業株式会社 バッテリ・レンタルシステム
CN105845996A (zh) * 2016-04-15 2016-08-10 浙江爱特新能源汽车有限公司 电动汽车动力电池的维护系统
CN106410890A (zh) * 2016-09-07 2017-02-15 福建艾思科新能源科技有限公司 一种新能源汽车的充电装置
CN108016304A (zh) * 2017-09-15 2018-05-11 上海尔行信息科技有限公司 一种新型新能源车辆能源加充方法及其实现装置
CN107689657A (zh) * 2017-09-20 2018-02-13 辽宁凯信工业技术工程有限公司 共享电池智能充换电柜及充换电管理控制方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115214384A (zh) * 2021-04-14 2022-10-21 上海比耐信息科技有限公司 一种电动车用电池系统及其使用方法
CN114161951A (zh) * 2021-12-10 2022-03-11 阿维塔科技(重庆)有限公司 动力电池、动力电池的控制方法及车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20220115877A1 (en) Electric vehicle (ev) fast charge station and system
US20220348095A1 (en) Depot charging of an electric vehicle fleet
Atmaja Energy storage system using battery and ultracapacitor on mobile charging station for electric vehicle
CN105914799B (zh) V2g交直流混合微电网供电体系结构
AU2014286456B2 (en) Electrical vehicle and associated transport facility
US20100181957A1 (en) Solar powered, grid independent EV charging system
US20120313568A1 (en) Solar powered charging station for electric and plug-in hybrid vehicles
CN106740203B (zh) 一种电动汽车便携式移动电池包及其应用
WO2011139675A1 (en) Fast charge stations for electric vehicles in areas with limited power availabilty
CN205395805U (zh) 移动充电栓
CN207241464U (zh) 全功能集装箱
CN106300611A (zh) 一种车载可充电储能系统的充电组件和电动汽车
CN108688502A (zh) 一种新能源汽车的充电装置
CN112994059A (zh) 站网互动型光储充智慧充电站控制架构及控制方法
CN114290909A (zh) 一种新能源电动汽车太阳能发电装置及其控制方法
CN202634047U (zh) 一种太阳能并网储能型充电站
CN107985104B (zh) 一种新能源充电服务系统
CN202541280U (zh) 一种可快速更换蓄电池的电动汽车电池仓
CN210309958U (zh) 一种可移动的快速充电装置
CN108045296B (zh) 一种新能源补充充电方法
CN102649423B (zh) 一种乘用车车载动力电池快换系统
CN205319779U (zh) 一种太阳能充电桩
CN214396442U (zh) 一种新型的房车充电系统
CN212435408U (zh) 快充型电动车充电系统
CN201311677Y (zh) 一种超级电容器电动汽车的电源快速供给站

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20181023