ITTO950226U1

ITTO950226U1 - Luce per veicoli

Info

Publication number: ITTO950226U1
Application number: IT95TO000226U
Authority: IT
Inventors: Michael Dreger; Heinz Ducher; Dietrich Steinbrecher; Heribert Weddemann
Original assignee: Hella Kg Hueck & Co
Priority date: 1994-10-28
Filing date: 1995-10-18
Publication date: 1997-04-18
Also published as: IT235958Y1; ES1032299Y; ES1032299U; ITTO950226V0; FR2726235B3; DE9417304U1; FR2726235A3

Description

DESCRIZIONE del Modello Industriale-di Utili,tà avente per titolo: "Luce per.veicoli"

DESCRIZIONE

Il presente trovato riguarda una luce per veicoli che può essere inserita in un'apertura della carrozzeria nella parte posteriore del veicolo, con più camere che costituiscono una unità, con un vetro trasparente che chiude il lato anteriore delle camere della luce, con un coperchio posteriore orientabile che è realizzato in materiale sintetico ed è collegato alle camere della luce in modo da poter essere staccato, con lampadine, portalampada e conduttori elettrici portati dal coperchio, essendo che nel lato posteriore delle camere della luce sono praticate aperture attraverso le quali passano le lampadine e che almeno una di queste aperture presenta una misura sufficiente a consentire il movimento di rotazione del coperchio e in una sua porzione, che si trova tra la lampadina e il bordo dell'apertura stessa, è coperta da uno schermo di copertura collegato al coperchio..

Una luce per veicoli di questo genere è nota dal modello di utilità tedesco 88 08 669. L'apertura della carrozzeria che accoglie la luce per.veicoli nella parte posteriore del veicolo si estende fino all'interno del fianco longitudinale del veicolo. La luce per veicoli presenta quattro camere disposte una accanto all'altra, essendo che, rispetto alle altre tre camere della luce, la camera esterna, contigua al fianco longitudinale del veicolo compie una deviazione verso il lato posteriore della luce per veicoli. Questa camera esterna della luce è coperta da una porzione del vetro della luce che ha andamento verso il fianco longitudinale del veicolo, mentre le altre tre camere della luce sono coperte da una porzione del vetro che ha andamento in senso trasversale rispetto al fianco longitudinale del veicolo. Con la sua porzione di estremità libera, adiacente alla camera esterna della luce, il coperchio è collegato in modo orientabile-all.e camere della luce che costituiscono un'unità, mentre con la sua porzione di estremità rivolta dall'altra parte del supporto orientabile il coperchio è unito alle camere della luce mediante un collegamento a scatto che ne permette il distacco..All'interno del coperchio è fissato un portalampada separato per ciascuna delle camere della luce. I portalampada sono realizzati in un sol pezzo con uno schermo di copertura che li circonda e per via della loro configurazione diversa devono essere fabbricati in parte con utensili separati..La fabbricazione e il magazzinaggio dei portalampada sono pertanto molto costosi, per non parlare del tempo e delle difficoltà che richiede il loro montaggio.. Il montaggio dei cavi elettrici di alimentazione da sistemare all'interno del coperchio è anch'esso difficoltoso e richiede parecchio tempo. Gli schermi di copertura, insieme alle lampadine, chiudono un'apertura praticata nel lato posteriore delle camere della luce. Quest'apertura praticata nelle camere della luce è decisamente più grande del bulbo di vetro della lampadina che sporge nelle camere della luce, dato che, per essere tolto dalle camere della luce e messo sulle stesse, il coperchio viene fatto ruotare intorno a un asse. Una rotazione del coperchio intorno a un asse costituisce un grande vantaggio, quando è molto difficile arrivare con la mano in corrispondenza dell'asse di rotazione del coperchio. La lampadina che sporge nella camera esterna della luce e le altre tre lampadine, con i loro assi, hanno andamento obliquo rispetto all'asse longitudinale del veicolo. La luce può così essere realizzata con una profondità minore.

Il presente trovato si prefigge lo scopo di realizzare la luce per veicoli descritta nel preambolo della rivendicazione 1, in modo che non sia necessario un elemento separato per lo<’ >schermo di copertura e che inoltre sia possibile non solo fabbricare a costo conveniente i portalampada e un conduttore elettrico che li collega, ma anche impiegare il minor numero possibile di particolari e rendere facile e semplice il loro montaggio.

Questo scopo viene raggiunto secondo il presente trovato per il fatto che

almeno una parte di ogni portalampada'è realizzata in un sol pezzo con un supporto metallico per la lampada che serve da conduttore elettrico e che ha andamento tra lo schermo di copertura e il coperchio, lo schermo di copertura

è realizzato in sol pezzo col.coperchio mediante una cerniera a film ottenuta per indebolimento del materiale, passa al di.sopra del portalampada per essere ruotato nella,sua posizione definitiva,

circonda a distanza la lampadina in corrispondenza del portalampada adiacente.

Il supporto metallico, che è.realizzato in un sol pezzo con i portalampada, può anche essere fissato in modo semplice e facile all'interno del coperchio nell'ambito di una lavorazione automatica..A questo proposito è vantaggioso che il supporto metallico per la lampada e altri conduttori elettrici siano nastri ottenuti per tranciatura da un lamierino, essendo che. le estremità libere di questi nastri costituiscono un collegamento a innesto multiplo per la luce per veicoli. Dopo il montaggio del.,supportò'per la lampada è possibile ruotare nella sua/loro posizione definitiva lo schermo o gli schermi di copertura. A questo proposito è·importante che, in corrispondenza della lampadina, lo schermo di copertura circondi il portalampada a una certa distanza, in quanto solo così è possibile garantire un montaggio e uno smontaggio agevoli della lampadina.

Per evitare che attraverso il vetro lo schermo di copertura appaia come una fastidiosa superficie scura, sul lato rivolto verso l'interno della camera della luce lo si può dotare di uno strato superficiale chiaro.. Un modo molto economico per ottenere una superficie chiara del coperchio è quello di realizzare il coperchio e qμindi anche lo schermo di copertura in.materiale sintetico chiaro. Così in seguito non sarà più necessario applicare uno strato chiaro alla superficie dello schermo di copertura.

Per ottenere un collegamento scollegabile, facile da azionare tra lo schermo di copertura e il coperchio, basta realizzarlo a collegamento autobloceante.

E' inoltre vantaggioso che lo schermo di copertura sia portato da due fianchi che accolgono la lampadina tra di loro e che a una porzione di estremità siano collegati in un sol pezzo al coperchio per mezzo di.una cerniera a film. Così, per unire lo schermo di copertura al coperchio, bastano piccole porzioni dello schermo di copertura e lo schermo di copertura ruota sempre agevolmente per via della ridotta estensione delle cerniere a film..

Può essere vantaggioso che in una delle camere esterne della luce per veicoli i fianchi dello schermo di copertura siano portati da risalti del coperchio ricavati,di formatura ai lati del coperchio stesso, dato che così lo schermo di copertura può essere più largo del coperchio.. Il collegamento autobloccante tra lo schermo di.copertura e il coperchio può avvenire tra lo schermo di copertura e i risalti.

In una luce per veicoli, il cui vetro ha una porzione laterale che ha andamento verso il lato posteriore della luce stessa e copre almeno una camera esterna che compie una deviazione verso il lato posteriore della luce per veicoli e la cui apertura che accoglie la lampadina si estende in parallelo alla direzione di inserimento della luce per veicoli, essendo che l'asse della lampadina ha andamento obliquo rispetto alla direzione di inserimento della luce per veicoli, è inoltre vantaggioso che in posizione di montaggio della luce per veicoli lo schermo di copertura sia ruotato intorno a una linea elastica avente andamento verticale, in senso contrario alla direzione di inserimento della luce per-veicoli. In questo modo è possibile coprire anche una porzione dell'apertura che, partendo dalla lampadina, si estende verso la parte posteriore del veicolo.

Una luce per veicoli, il cui coperchio è orientabile vicino a una camera esterna della luce e alla porzione di estremità rivolta dall'altra parte di questa camera esterna è collegato, in modo da.poter essere staccato, alle camere della luce che. costituiscono un'unità, risulta realizzata in modo particolarmente vantaggioso, se l'asse di rotazione tra la lampadina che si inserisce nella camera esterna della luce e una lampadina adiacente è costituito da un elemento sporgente dal coperchio e rivolto verso l'unità e da un'apertura di supporto dell'unità in cui è infilata con gioco una porzione di estremità dell'elemento sporgente rivolta verso·la"camera esterna della luce. In una forma di realizzazione del genere è molto facile e semplice sistemare il coperchio sulle camere della luce, dato che, quando si infila l'elemento sporgente del coperchio nell'apertura di supporto dell'unità.

una lampadina si inserisce nella camera esterna della luce e, quando si fa ruotare il coperchio nella sua posizione definitiva, una o più ulteriori lampadine si inseriscono nelle altre camere della luce.

Dal numero delle camere della luce, dalla posizione reciproca di queste camere e dalla posizione dell'asse di rotazione del coperchio rispetto a queste camere può dipendere il numero delle aperture che devono essere coperte dallo schermo di copertura. Sul proprio lato rivolto verso l'interno delle camere della luce lo schermo di<' >copertura può completare una superficie di riflessione di un riflettore che si trova all'interno della camera della luce.

Un esempio di realizzazione del presente trovato è rappresentato nei disegni allegati, dove :

la figura 1 è una sezione longitudinale orizzontale centrale di due camere di una luce per veicoli con un coperchio posteriore e uno schermo di copertura collegato al coperchio,

la figura 2 è una vista parziale del coperchio rappresentato in figura 1 con lo schermo di copertura orientabile in una posizione definitiva ,

la figura 3 è una vista dalla direzione X della figura 2 e

la figura 4 è una vista parziale di una sezione orizzontale del coperchio e di una camera adiacente della luce.

La luce per veicoli, presenta tre camere 4 sovrapposte di cui nel.disegno ne è rappresentata una e una camera 3 per il lampeggiatore disposta di lato vicino alle tre camere 4.. La camera 3 della luce si estende per tutta l'altezza delle tre camere 4 sovrapposte e oltre al lato posteriore delle tre camere 4 della luce. La luce per veicoli è inserita nella parte posteriore 1 del veicolo in un'apertura della carrozzeria che ha andamento dalla parte posteriore del veicolo fino all'interno del fianco longitudinale del veicolo. Le tre camere 4 della luce sono aperte e selusivamente verso la parte posteriore del veicolo, mentre la camera 3 è aperta sia verso la parte posteriore che verso il fianco longitudinale del veicolo.

Le camere 3 e 4 della luce sono coperte da un vetro trasparente 5, essendo che alla camera 3 è associata una porzione 20 del vetro che ha andamento verso il fianco longitudinale del.veicolo. La porzione 20 del vetro è colorata di.giallo, dato che la camera 3 della luce serve da lampeggiatore.. Le camere 3 e 4 della luce sono fabbricate in un sol pezzo in materiale sintetico e il vetro 5 è saldato a tenuta al bordo che costituisce il contorno comune di queste camere. Le: camere 3 e 4 della luce presentano un lato posteriore a forma di guscio che serve da riflettore 25 e 'rispettivamente 26 e all’interno sono dotate di una superficie chiara..I riflettori 26 delle camere 4 della luce e il.riflettore 25 della camera 3 della luce sono orientati esclusivamente verso la parte posteriore del veicolo. Il lato posteriore del riflettore 25 si trova a ridosso di una parte 27 della carrozzeria. Partendo dal riflettore 25 la camera 3 della luce presenta una parete laterale 28 che ha andamento in direzione 21 di inserimento della· luce per veicoli. Nella parete laterale 28, vicino al riflettore 25, è praticata un'apertura 12 in cui passa una lampadina 7 per il lampeggiatore. La lampadina 7 sporge nella camera 3 della luce con un attacco di vetro e il suo filamento si trova approssimativamente- nel.fuoco del riflettore 25. Nella zona del vertice di ciascuno dei riflettori 26 delle camere 4 della luce è praticata un'apertura 13 per una lampadina 8..Le lampadine 8 sporgono anch'esse con il loro attacco di vetro nella camera 4 della luce e il loro filamento si trova approssimativamente nel fuoco del riflettore 26. Il bordo dell'apertura 13 circonda a distanza relativamente ravvicinata l'attacco delle lampadine 8. Le lampadine 7 e 8 sono portate da un coperchio 6 in materiale sintetico che è collegato in mode da poter, essere staccato al lato posteriore delle camere 3 e 4 della luce. Questo collegamento scollegabile è costituito da un dispositivo a innesto 29 e da un dispositivo di arresto a scatto 30. Il dispositivo a innesto 29 è disposto in due punti tra la lampadina 7 e le lampadine 8 ed è costituito da un elemento sporgente 23 ricavato di formatura sul coperchio 6 e rivolto in senso contrario alla direzione 21 di inserimento nonché da un'apertura 24 di supporto delle camere 4 della luce. Nell'apertura 24 di supporto, che è praticata in una parete posteriore delle camere 4 della luce, è infilata una porzione di estremità dell'elemento sporgente 23, la quale porzione è rivolta verso la camera 3 laterale della luce. Grazie al dispositivo a innesto 29 disposto in due punti, il coperchio 6 è orientabile intorno a un asse verticale. La porzione di estremità dell'elemento sporgente 23 è molto facile da infilare nell'apertura 24 di supporto, dato che l'interno dell'apertura 24 di supporto, che è rivolto in direzione 21 di inserimento, si.raccorda a una superficie frontale di una parete posteriore 31 della camera 4 della luce. Per il fissaggio verticale del coperchio 6 servono le pareti 32 che sono ricavate di formatura sul lato posteriore della camera della luce e tra le quali si impegnano con poco gioco gli elementi sporgenti 23- Sul lato del coperchio 6, rivolto dall'altra parte della camera esterna 3 della luce, nel coperchio 6 stesso è ricavato di formatura un braccio di arresto a scatto 33 del dispositivo di arresto 30. L'estremità libera del braccio di arresto a scatto 3-3 è rivolta in direzione 21 di inserimento della luce per veicoli e con la sua sporgenza 34 rivolta verso l'esterno questo braccio di arresto a scatto 33 si impegna in un'apertura di arresto a scatto della camera 4 della luce. L'apertura di arresto a scatto è praticata in una parete a U 35 tra i cui lati il braccio di arresto a scatto 33 è bloccato in senso verticale. Il coperchio 6 presenta il dispositivo di arresto a scatto 30 in due punti che spingono i due elementi sporgenti 23 fino a che non vanno a battuta contro la parete posteriore 31 della camera 4 della luce.

1.1 coperchio 6 in materiale sintetico presenta tutt’intorno pareti laterali rivolte in senso contrario alla direzione 21 di inserimento e tra di loro ci sono più porzioni di parete ricavate di formatura nel fondo del coperchio 6. Alle estremità libere di queste porzioni di parete e delle pareti laterali del coperchio 6 aderisce un supporto 11 per la lampada ottenuto per tranciatura da un lamierino. Il supporto 11 per la lampada viene ottenuto per tranciatura da un lamierino insieme ad altri conduttori elettrici a forma di nastro. Il supporto 11 per la lampada e i nastri conduttori vengono applicati e <'>fissati insieme al coperchio 6. Il supporto 11 per la lampada e i portalampada 9, 10 delle lampadine 7, 8 sono in parte realizzati in un sol pezzo.

L'asse della lampadina 7 della camera 3 della luce ha andamento obliquo rispetto alla direzione 21 di inserimento della luce per veicoli e la lampadina stessa è inserita in una porzione del supporto per la lampada la quale porzione sporge di.lato. L'apertura 12, che è praticata nella parete laterale 28 della camera 3 della luce e accoglie la lampadina 7, presenta misura e posizione tali da permettere - una volta scollegato il dispositivo di.arresto 30 - al coperchio 6 di compiere una rotazione intorno all'asse di rotazione verticale costituito dal collegamento a innesto 29. Dopo questa rotazione si estraggono le lampadine 7 e 8 dalle aperture 12 e rispettivamente 13 e il coperchio 6 può essere tolto dalle camere 3 e 4 della luce. L'attacco della lampadina 7 è disposto molto vicino al bordo dell'apertura 12 rivolto in senso contrario alla direzione 21 di inserimento, mentre il bordo dell'apertura rivolto in direzione 21 di inserimento, è abbastanza distante dall'attacco della lampadina 7. La grande porzione dell'apertura che rimane dopo l'introduzione della lampadina 7 nella camera 3 della luce è ampiamente chiusa da uno schermo 14 di copertura. Lo schermo 14 di copertura presenta due fianchi 18 che circondano la lampadina 7 e che, alla loro porzione di estremità libera, tramite una.cerniera a film 15, sono collegate in un sol pezzo alla porzione 37 del coperchio. I fianchi 18 dello schermo 14 di copertura sono ricavati di formatura su risalti 19 che sporgono lateralmente dalla porzione 37 del coperchio. Prima del montaggio del supporto 11 per la lampada e dei nastri conduttori lo schermo di copertura orientabile assume una posizione in cui è allontanato dal coperchio 6.. Quest'ultima posizione lo schermo 14 di copertura la assume dopo l'estrazione del.coperchio 6 dallo stampo.. Dopo il montaggio del supporto per la lampada e dei nastri conduttori,il coperchio viene ruotato nella sua posizione definitiva (rappresentata a trattini in figura 2). In questa posizione definitiva è già avvenuto il collegamento autobloccante 17 fra lo schermo 14 di copertura e il risalto 19 del coperchio 6. Il collegamento autobloccante 17 è costituito da linguette di arresto a scatto che sono ricavate di formatura sui fianchi 18 e passano dietro ai risalti 19 con una sporgenza 34 bloccandosi automaticamente in posizione. Per evitare che lo schermo 14 di copertura, visto dal lato anteriore della luce per veicoli, vale a dire attraverso la porzione gialla 20 del vetro, appaia scuro, è opportuno che sul· lato rivolto verso l'interno della camera 3 della luce lo schermo 14 di copertura presenti una superficie chiara..Questa, superficie chiara la si può realizzare a costo conveniente utilizzando un materiale di base chiaro per il coperchio 6 e quindi,per lo schermo 14 di copertura.

Claims

RIVENDICAZIONI. 1. Luce per veicoli,che può essere inserita in un'apertura.(2) della carrozzeria nella parte posteriore (1) del veicolo, con.più camere {3, 4) che costituiscono un'unità, con un vetro trasparente (5) che chiude il lato anteriore delle camere (3, 4) della luce, con un coperchio posteriore (6) orientabile che è realizzato in materiale sintetico ed è collegato alle camere (3, 4) della luce in modo da poter essere staccato, con. lampadine (7, 8), portalampada (9, 1.0) econduttori elettrici portati dal coperchio (6), essendo che nel lato posteriore delle camere (3, 4) della luce sono praticate aperture (12, 13) attraverso le quali passano le lampadine {7, 8) e che almeno una (12) di queste aperture presenta una misura sufficiente a consentire il movimento di rotazione del coperchio (6) e in una sua porzione, che si trova tra la lampadina (7) e il bordo dell'apertura stessa, è coperta da uno schermo (14) di copertura collegato al coperchio (6), caratterizzata dal fatto che almeno una parte di ogni portalampada (9, 10) è realizzata in un sol pezzo con un supporto metallico (11) per la lampada che serve da conduttore elettrico e che ha andamento tra lo schermo (14) di copertura e il coperchio (6), lo schermo (14) di copertura è realizzato in sol pezzo col coperchio (6) mediante una cerniera a film (15) ottenuta per indebolimento del materiale, passa al di sopra del supporto (11) per la lampada per essere ruotato nella sua posizione definitiva, circonda a distanza la lampadina (7) in corrispondenza del portalampada adiacente.
2. Luce per veicoli secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che il coperchio (6) è costruito in materiale sintetico chiaro.
3. Luce per veicoli secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che tra lo schermo (14) di copertura e il coperchio (6) esiste un collegamento autobloccante (17).
4. Luce per veicoli secondo una delle rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzata dal fatto che lo schermo (14) di copertura è portato da due fianchi (18) che accolgono la lampadina (7) tra di loro e che a una porzione di estremità sono collegati in un sol pezzo al coperchio (6) per mezzo di una cerniera a film (15).
5. Luce per veicoli,in cui lo schermo (14) di copertura è disposto su una camera (3) esterna, secondo la rivendicazione 4, caratterizzata dal fatto che i.fianchi (18) sono portati da risalti (19) ricavati di formatura ai lati del coperchio (6).
6- Luce per veicoli secondo la rivendicazione 5, caratterizzata dal fatto che tra Lo schermo (14) di copertura e i risalti. (19) del coperchio (6) avviene il collegamento autobloccante (17).
7. Luce per veicoli, il cui vetro ha una porzione laterale (20) che ha andamento verso il lato posteriore della luce stessa e copre almeno una camera esterna (3) della luce la quale compie una deviazione verso il lato posteriore della luce per veicoli e la cui apertura (12), che accoglie la lampadina (7), si estende in parallelo alla direzione (21) di inserimento della luce per veicoli, essendo che l'asse della lampadina ha andamento obliquo rispetto alla direzione (21) di inserimento della luce per veicoli, secondo una delle rivendicazioni precedenti da 1 a 6 , caratterizzata dal fatto che in posizione di montaggio della luce per veicoli lo schermo (14) di copertura è ruotato intorno a una linea elastica (22) , avente andamento verticale in senso contrario alla direzione (21) di inserimento della luce per veicoli..
8. Luce per veicoli, il cui coperchio (6) è orientabile vicino a una camera esterna (3) della luce e, alla porzione di estremità rivolta dall'altra parte di questa camera esterna (3), è collegato, in modo da poter essere staccato, alle camere (3, 4) della luce che costituiscono un’unità, secondo una delle rivendicazioni precedenti da 1 a 7, caratterizzata dal fatto l'asse di rotazione tra la lampadina (7) che si inserisce nella camera esterna (3) della luce e una lampadina (8) adiacente è costituito da un elemento (23) sporgente dal coperchio (6) e rivolto verso l'unità e da un'apertura (24) di supporto dell'unità in cui è infilata con gioco una porzione di estremità dell'elemento sporgente (23) rivolta verso la camera esterna (3) della luce.