DE1497326A1 - Reflektionsscheibe fuer Beleuchtungseinrichtungen an Kraftfahrzeugen - Google Patents
Reflektionsscheibe fuer Beleuchtungseinrichtungen an KraftfahrzeugenInfo
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/255—Filters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
- Reflektionescheibe für Beleuchtungei, einrichtungen an Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Reflektionsscheibe für Beleuchtungseinrichtungen an-Kraftfahrzeugeng die vornehmlich bei Reckleuchteli und Scheinwerfern Anwendung finden soll. Bei dieser Reflektionsscheibe handelt es sich um eine Flächenzusammenfassung von zahlreichen Parabeln.
- Die Erfindung hat zum Zielg die bisherige Anwendung von Reflektoren zu ersetzen um dadurch eine wesentlich niedrige Bautiefe zu erreichen. Es sind ReflektioneabstufungGn-bekanntg wobei,die Abstufung in bezug auf Parabelgrößen, sehr gering sind. Hierbei handelt es sich ausschließlieh-darum, größere Ausleuchtungsflächen zu erreichen. Weiterhin sind optische Einrichtuhgen bekanntg die die Reflektoren gänzlich ersetzen sollen. Bei diesen Einrichtungen handelt es sich um prisma - tische Ausbildungen der Lichtfenster i-h der Hauptsache bei Reckleuchten und Richtungsanzeigern. Erfindungsgemäß ist die optische Ausbildung der Reflektionsscheibe dort anzuwenden, daß die bekannten hauptsächlich von dem Fachmann zu erkennenden nicht ausgeleuchteten Flächen an Lichtfenstern bei Reckleuchten nicht mehr auftreten. Leuchten bei denen die Verteilung der Lichtstrahlen durch Prismen erfolgt* sind dadurch im Nachteil, daß ein großer Teil der Lichtfenster durch mehrmaliger Brechung der Lichtstrahlen nicht voll ausgelguchtet werden.
- Demgegenüber wird in Verbindung mit der Reflektionescheibe, ähnlich dem Reflektor, das Licht durch einfache Reflektion auf das Lichtfenster geworfen, und durch Streulinsen in der Lichtscheibe in die gewünschte Richtung abgelenkt.
- Durch die Vielzahl der angewandten Parabelgrößen erreicht die erfindungsgemäße Reflektionascheibe eine bessere Beherrschung der zu reflektierenden Lichtetrahlen. Dem zu reflektierenden licht kann schon beider Reflektion an der Reflektionsacheibe jeweils,die gewünschte Richtung gegeben werden. Durch diese Verbesserung der optischen Einrichtung für die Reflektion von Lichtstrahlen ist es leicht möglich, eine geometrisch schwierige Lichtscheibe voll auszuleuchten.
- Die beiliegenden Zeichnungen veranschaulichen schematisch den Erfindungsgedanken.
Fig,ur 1- - Figur 2 Den Querschnitt in der Anordnung von Reflektionascheiben.
- Die Reflektionsacheiben (1)9 (2)9 (3)t sind in der dargestellten Sohlussleuchte stufenweise angeordnet und werden abgeschirmt durch die Trennwände (4)- Die Reflektionsacheiben sind mittels der Öff- nungen (la)p (2a)p (3a) durchbohreng wobei die optischen Achsen nicht unbedingt-mit den Achsen der Lichtquelle zusammenfallen müssen. Durch die Verwendung der Reflektionascheiben wird die Maximaltiefe der dargestellten Heckleuchte minimal gehalten. Es ist aufgrund der Verwendung von Reflektionescheiben möglich" den Glühlampenträger (12) mit den Glühlampenfassungen (11) so anzuordneng daß eine glatte Lampenabdeakung (1.5) entsteht. Gleichzeitig ist es möglich die Anschlußstecker (13) innerhalb des Lampengehäuses anzuordnen. Auf Grund dieser Anwendung von Reflektionsscheiben in der dargestellten Hockleuchteg bleibt die Befestigurigsmutter (14) so verdeckt9 daß die innere maximale Tiefe der Reckleuchte (16) nicht überragt wird. Die Brennpunkte der Glühlampen (5), (6)9 (7) können mit Ihrem Brennpunkt gegenüber der Anwendung normaler Reflektoren dichter an den Reflektionsträger angeordnet werden.,Die,außenliegende Begrenzung der Reckleuchte wird gebildet durch das Lichtfenster (8)9 dem Rahmen (9) und der Dichtung (10)*
Claims (2)
- P A T Z N T A N S P R Ü 0 E B Reflektionescheibe für Beleuchtlgngseinrichiungen an Kraftfahrzeugen# dadurch gekennzeichnetp daß die Reflektion der Lichtstrahlen mittels einer großen Zahl von Parabe lng die auf einer Planenfläche zusammengefaßt sind» erfolgt.
- 2. Reflektionescheibe für Beleuchtungseinriohtungen an Kraftfahrzeugen nach Anspruch 19 dadurch gekennzeichnet# daß mehrere-Reflektionescheiben in einem Gehäuse zusammengefaßt werden können. Reflektionascheibe für Beleuchtungaeinrichtungen an Kraftfahrzeugen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnetg daß die Beflektorringe nicht unbedingt in einer gleichm4ßigen Parabel - Größensteigerung angeordnet sein müssen*
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER0042484 | 1966-01-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1497326A1 true DE1497326A1 (de) | 1969-06-04 |
Family
ID=7406673
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19661497326 Pending DE1497326A1 (de) | 1966-01-25 | 1966-01-25 | Reflektionsscheibe fuer Beleuchtungseinrichtungen an Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1497326A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9417304U1 (de) * | 1994-10-28 | 1994-12-22 | Hella Kg Hueck & Co, 59557 Lippstadt | Fahrzeugleuchte |
-
1966
- 1966-01-25 DE DE19661497326 patent/DE1497326A1/de active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9417304U1 (de) * | 1994-10-28 | 1994-12-22 | Hella Kg Hueck & Co, 59557 Lippstadt | Fahrzeugleuchte |
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