ITBL950020A1 - Cerniera per la chiusura meccanica automatica dell'astina di occhiale - Google Patents

Abstract

Forma oggetto della presente innovazione una nuova forma costruttiva di cerniera per l'unione e divaricazione delle astine sul frontale di occhiali, atta a far chiudere automaticamente le stesse astine, quando l'occhiale non sia indossato.Caratteristica innovativa del trovato è quella di prevedere la presenza di un mezzo elastico 6 agente sul perno 26 di un ingranaggio 27, che è disposto in presa diretta con un settore di corona dentata 11 del disco 10 e nel quale settore dentato 11 si delimita e regola la traslazione dell'ingranaggio 27, essendo lo stesso ingranaggio 27 solidale con l'astina A da divaricare, mentre il settore di corna dentata 11 è reso solidale con l'estremità di incernieramento del frontale F di occhiale.

Description

Descrizione dell' Invenzione Industriale avente per titolo: CERNIERA PER LA CHIUSURAMECCANICA AUTOMATICA DELL’ASTINA DI OCCHIALE

Forma oggetto della presente innovazione una nuova forma costruttiva di cerniera per l’unione e divaricazione delle astine sul rrontale di occhiali, atta a far chiudere automaticamente le stesse astine, quando l’occhiale non sia indossato.

Caratteristica innovativa del trovato è quella di prevedere la presenza di un mezzo elastico avente sul perno di un ingranaggio che è disposto in presa diretta con un settore di corona dentata e nel quale settore si delimita e regola la traslazione dell'ingranaggio essendo lo stesso ingranaggio solidale con l’astine da divaricare, mentre il settore di corona dentata è reso solidale con l’estremità di incerineramento del frontale di occhiale.

L’incernieramento delle astine al frontale di occhiali ha l'evidente scopo di consentire l’apertura e la chiusura delle stesse astine, rispetto al frontale che le sostiene.

Sono note innumerevoli soluzioni costruttive di cerniere per listine di occhiali:da quelle più elementari costituite da semplici occhielli acolicati alle estremità delle parti da unire ed associate per mezzo di una vite, avente funzione di come , a quelle più elaborate che assicurano una adeguata elasticizzazione alle astine divaricate, in modo da adattarsi alle differenti conformazioni anatomiche di chi indossa uno stesso tipo o modello di occhiale.

L’utilizzo dì uno o di un altro dei vari tipi di cerniera ogni esistenti dipende dalla dualità del prodotto che si voglia ottenere, dai relativi costi di produzione, dagli ingombri delle stesse cerniere o da altri fattori di tipo costruttivo e commerciale.

Nessun tipo di cerniera attualmente noto risolve però una Importante esigenza specifica della persona che indossa l’occhiale. vale a dire la possibilità di una chiusura meccanica automatica delle astine sul frontale, quando l’occhiale non sia indossato.

Sono note unioni di astine al frontale per semplice interposizione di una molla elicoidale o di altro tipo, tendente alla costante chiusura delle astine sul frontale, tuttavia lo stesso mezzo elastico rende difficile l’apertura delle astine. proprio perché queste non sono incernierate al frontale.

causando la rapida deformazione dell’intero occhiale.

Scopo della presente innovazione è quello di realizzare una cerniera, particolarmente per l'unione dell'astina al frontale di occhiali, la quale acconsenta una normale apertura delle astine sul frontale, senza deformazioni dovute a squilibrio di spinta per mancanza di pemi o centri di incerineramento, pur assicurando la possibilità di una chiusura automatica delle astine, in fase di non uso dell’occhiale o comunque cessando l’azione divaricante sullo stesse astine.

Altro scopo del trovato è quello di assicurare una apertura od una chiusura delle astine che sia regolata da un dispositivo meccanico, seppure semplice, che garantisca la simmetricità e la sincronizzazione, particolarmente in fase di chiusura automatica delle astine.

Ulteriore scopo del trovato è quello di realizzare una cerniera che comunque assicuri una opportuna pressione delle astine sulle tempie, come nelle normali e note cerniere di elasticizzazione, pur garantendone la chiusura automatica.

Questi ed altri scopi sono in effetti perfettamente conseguiti con la presente innovazione, come si desume dalla seguente descrizione di un sua soluzione costruttiva, puramente indicativa e non limitativa, proposta anche con l’ausilio di n. 4 figure schematiche riprodotte nelle due tavole allegate e delle quali:

la fig. 1 rappresenta una vista in sezione assiale ed in esploso delle parti principali costituenti la cerniera in esame:

- la fig 2 rappresenta una vista in pianta di due particolari costruttivi tra loro ingranati;

- la fig. 3 rappresenta una vista in sezione assiale delle porti di fig. 1 assemblate per formare lo cerniera in esame : - la fig. 4 rappresenta tra prima variante costruttiva della soluzione di fig.3.

In tutte le figure gli stessi particolari sono rappresentati, o si intendono rappresentati, con lo stesso numero di riferimento.

Il particolare 1 rappresenta una scatola cilindrica che viene associata al frontale F di occhiale e che è dotata di un foro passante 2 oltre che di uno spallamento cilindrico 3.

Sul foro 4 del fondo 5 della scatola 1 viene opportunamente fissata l'estremità 7 di un mezzo elastico 6, costituito ad esempio da un filo spiralato in acciaio armonico e dotato di una estremità opposta 3 opportunamente uncinata.

Il particolare 10 rappresenta un disco dotato di un settore a corona dentata 11 la cui ampiezza angolare é analoga a quella della divaricazione o apertura che si voglia realizzare con l’astina A sul frontale F.

Detto disco dentato 10 é pure munito di un foro passante 12 avente diametro sufficiente al passaggio della molla elicoidale 6 o suo equivalente mezzo elastico. Lo stesso disco 10 é pure munito di piolini di riscontro 13. destinati ad essere alloggiati nei fori 9 del fondo 5, per impedire la sua rotazione nella scatola 1.

Il particolare 20 rappresenta un disco o coperchio cilindrico da associare alla scatola 1 per la sua chiusura e contenimento del sistema di movimentaiione dell'astina A.

La stessa ostina A è saldata o comunque solidalmente fissata al lato esterno 21 del coperchio 20, ed è pertanto impegnata alla rotazione con lo stesso coperchio 20, entro la scatola 1.

Detto coperchio 20 è infatti munito di perno assiale 22 dotato di alloggiamento 23, per anello seeger o altro noto sistema di bloccaggio, e di un alloggiamento 24 per il contenimento del mezzo elastico 6 e del suo braccio uncinato 8.

Lo stesso coperchio 20 è pure dotato di un foro 25 atto ad alloggiare e posizionare assialmente il perno 26 di una ruota dentata 27, avente diametro nominale o modulo costruttivo adatti per ingranare con il settore dentato 11 del disco 10.

In fase di montaggio della cerniera in esame, prima'di applicare il perno 26 nella sede 25 si infila lo stesso perno 26 nell'unico di estremità 8 del mezzo elastico 6.

Si provvede poi ad infilare lo stesso mezzo elastico 6 nel foro 12 del disco 10, fissandone l’estremità opposta 7 nel foro 4 del fondo 5 della scatola 1 ed adagiando quindi il disco 10 sullo stesso fondo 5 della scatola 1, in modo che i piolini 13 siano alloggiati nei fori 9 della stessa scatola 1. Con l’applicazione del coperchio 20 alla scatola 1, si ha il passaggio del perno 22 nella sede spiralata del mezzo elastico 6, oltre che l'alloggiamento dello stesso mezzo elastico 6 nel vano 24, mentre l’ingranaggio 27 si associa al settore di corona dentata 11 del disco 10.

L’applicazione dell’anello seeger 28, assicura la stabilità dell’unione tra astina A e frontale F, per mezzo della cerniera in esame, come desumibile dalla fig. 3.

É evidente che l’associazione del coperchio 20 alla scatole 1 deve essere realizzata in modo che la ruota dentata 27 possa avere la massima rotazione sul settore dentato 11, posizionandosi in modo che l'astina A sia del tutto chiusa o del tutto aperta rispetto al frontale F.

Una leggera differenza della capacita di reazione dei due distinti mezzi clastici 6, applicati alle due cerniere delle estremità di uno stesso frontale F, assicura alle due astine A differenti tempi di chiusura automatica sul frontale F, evitando l’incrocio delle due astine. Analogo risultato è possibile conseguire usando un diverso numero di denti o diverso modulo per gli ingranaggi 11-27 usati per le astine destre rispetto a quelli usati per le astine sinistre.

Descritte cosi le parti del trovato ed il suo semplice sistema di montaggio, risultano evidenti i vantaggi conseguiti e la sua rispondenza agli scopi specificati.

E' evidente infatti come, con la divaricazione del'astina A, il coperchio 20 sia obbligato a ruotare nella sua sede 3 della scatola 1, trascinando anche il perno 26 e la ruota dentata 27. oltre che l'estremità 8 del mezzo elastico 6.

La divaricazione dell"astina A é graduale e regolata dalla rotazione della ruota dentata 27 sulla parte dentata 11 del disco fìsso 10, mentre l'estremità 8 del mezzo elastico 6 accumula forza di reazione.

La divaricazione massima dell"astine A é assicurata dalla ampiezza massima della parte dentata 11, poiché la ruota 27 è bloccata dal bordo del disco 10. In questa divaricazione comunque il mezzo elastico 6 assicura una adeguata pressione sulle tempie, come per le normali e note cerniere elastiche.

Con la cessazione dell’azione divaricante dell'astine A, si ha la reazione del mozzo elastico 6 che porta automaticamente l’astina A nella sua posizione di chiusura. Invertendo il movimento della ruota dentata 27 sul settore dentato 11, e realizzando cosi tutti gli scopi citati.

Secondo una prima variante costruttiva del trovato, esemplificato in fig. 4. per una soluzione ancora più economica del trovato, é possibile eliminare la dentatura tra il settore dentato 11 e la corona dentata 27, realizzando un coperchio cilindrico 20' dotato di uno sede 24’ per il contenimento della molla 6’. Detta molla 6’ ha una estremità 7’ fissata alla base 4, come già descritto, mentre la sua estremità opposta 8’ è fissata allo stesso coperchio 20’.

Tra le pereti laterali della scatola 1 e del coperchio 20’. viene interposta un anello 29, di materiale elastico opportuno, atto a creare un minimo di attrito, tale da essere vinto gradualmente dalla forza di apertura o divaricazione dell'astine e tale da essere pure vinto, gradualmente, dalla reazione di spinta della molla 6’, in fase di chiusura. Dei riscontri o battute perimetrali determineranno l'ampiezza massima della divaricazione. Una ulteriore soluzione, ancora più economica, prevede l’eliminazione anche del mezzo elastico 6', con definizione della reazione di chiusura per mezzo dell’elasticità e dell’attrito dell’anello 29, interposto tra le pareti della scatola 1 e del coperchio 20’,in divaricazione.

Una ulteriore possibilità di modifica del dispositivo descritto è data dalla sostituzione dell'ingranaggio 27 e del settore di corona dentata 11 con elementi sferici o cilindrici, volventi su di un settore cilindrico del disco 10, oppure ancora con l'interposizione di segmenti cilindrici in materiale antifrizione, comunque atti a regolare con attrito la reazione di spinta di un mezzo elastico 6 agente per la chiusura dell’astina A sul frontale F. Questi accorgimenti possono naturalmente essere adottati anche in associazione.

Queste ed altre modifiche o adattamenti si intendono comunque rientranti nell’originalita del trovato che si vuole proteggere

Claims (1)

1.- Cerniera per la chiusura meccanica automatica dell'astina di occhiale, caratterizzata dal fatto di assicurane automaticamente la chiusura delle astine. Quando l’occhiale non sia indossato o comunque le astine non vennero divaricate, essendo le astine A associate alle estremità di frontale F, per mezzo di un coperchio 20, guidato e contenuto da una scatola 1, la quale scatola 1 contiene e fissa l'estremità di un mezzo elastico 6 avente sullo stesso coperchio 20, con interposizione di ingranaggi o altri dispositivi meccanici di regolazione dell'attrito volvente per regolare la spinta di reazione del mezzo elastico 6, tendente alla chiusura di ogni astine A culle sua estremità di frontale F; 2.- Cerniera per In chiusura meccanica automatica dell'astina di occhiale, come alla rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che un mezzo elastico 6, avente un capo 7 solidale alla scatola 1 che 6 fissata all’estremità del frontale , presente il capo opposto 8 applicato ad in gambo 26 di una corona dentata 27, la quale corona 27 è in presa diretta con un settore dentato 11 di un disco 10, reso solidale alla scatola 1, mentre il gambo 26 della corona dentata 27 é solidale al coperchio 20 che è solidile con l’ostina A da traslare, essendo il settore di corona dentata 11 dotato di ampiezza corrispondente all’ampiezza massima di apertura dell’estina A: 3.- Cerniera per la chiusura meccanica automatica dell’astine di occhiale, con alle rivendicazioni 1 e 2, caratterizzata dal fatto che la transizione di apertura dell'astine A sul frontale F. determina la rotazione del coperchio 20 sul perni 22 e la traslazione della corona dentata 27 sul settore dentato 11, con conseguente traslazione della estremità 8 del mezzo elastico 6 e relativo accumulo di spinta, per la reazione di chiusura, a cessazione della spinta, essendo tale reazione, regolata dalla della corona dentata 27 sul settore dentato 11. oltre che da eventuali sistemi di frenata e di distriburione temporale di tale reazione: 4.- Cerniera per la chiusura meccanica automatica dell’astina di occhiale come alla rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che un coperchio 20', solidale ad un'astina A, é associato ad una scatola 1, solidale all'estremità di frontale F. con interposizione di un mezzo elastico 6’ atto ad accumulare forza di reazione quando il coperchio 20' sia fatto ruotare sulla scatola 1, per spingere l’ostina A alla sua chiusura sul frontale F, quando cessi l'azione divaricante, essendo detta reazione contrastata da un anello o settore di anello 29 interposto tra le superfici cilindriche o di contatto tra coperchio 20’ e scatola 1; 5.- Cerniera per la chiusura meccanica automatica dell'astina di occhiale, come alle rivendicazioni 1 e 4, caratterizzata dal fatto che la spinta dì reazione allo sforzo di apertura dell’astina A sul frontale F può essere realizzata e regolata anche dalla sola presenza di un corpo intermedio 29 disposto tra le superfici cilindriche o di contatto tra coperchio 20 e scotola 1, essendo tale corpo intermedio dotato di appropriate qualità di elasticizzazione e di attrito per distribuire nel tempo la reazione di chiusura dell'astina A sul frontale F. 6.- Cerniera per la chiusura meccanica automatica dell’astina di occhiale, come alle rivendicazioni da 1 a 5 e come sostanzialmente descritto ed illustrato, per gli scopi specificati.