HU222925B1 - Ágyazatrostáló gép és eljárás vágány ágyazatának tisztítására - Google Patents
Ágyazatrostáló gép és eljárás vágány ágyazatának tisztítására Download PDFInfo
- Publication number
- HU222925B1 HU222925B1 HU0201355A HUP0201355A HU222925B1 HU 222925 B1 HU222925 B1 HU 222925B1 HU 0201355 A HU0201355 A HU 0201355A HU P0201355 A HUP0201355 A HU P0201355A HU 222925 B1 HU222925 B1 HU 222925B1
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- track
- bed
- machine
- machine frame
- bedding
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 title claims description 18
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 37
- 239000004575 stone Substances 0.000 claims abstract description 6
- 238000003801 milling Methods 0.000 claims description 9
- 238000012216 screening Methods 0.000 claims description 9
- 238000007790 scraping Methods 0.000 claims description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 abstract 1
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 7
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000000227 grinding Methods 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
- E01B27/10—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
- E01B27/105—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track the track having been lifted
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Disintegrating Or Milling (AREA)
Abstract
Az ágyazatrostáló gépnek (1) egy első gépkerete (2) és a munkavégzésiirányban az első gépkeret (2) után elhelyezett, azzal csuklón (3) átösszekötött második gépkerete (4) van. Mindkét gépkeret (2, 4) avégeinél elhelyezett futóművekkel (5) a vágányon (7) gördíthető.Mindkét gépkeret (2, 4) egy-egy kaparólánccal (12, 19) és egy-egyvágányemelő berendezéssel van felszerelve. A második gépkereten (4)egy közös kőterítő berendezés (28) van elhelyezve. Ezenkívül azágyazatrostáló gép (1) az ágyazati anyagot a kaparóláncoktól (12, 19)a közös rostaszerkezethez (10) továbbító első és másodikszállítóberendezést (15, 24) és a megtisztított ágyazati anyagottovábbító harmadik szállítóberendezést (25) tartalmaz, amelynek amásodik kaparólánc (19) mögött elhelyezett leadóvége és arostaszerkezethez (10) csatlakozó feladóvége (26) van. Az eljárássorán először az ágyazat egy felső rétegét távolítják el, és a vágánytvisszahelyezik a maradék ágyazatra, majd közvetlenül ez után a vágánytismét megemelik, felszedik az ágyazat megmaradt részét is, és azösszes megtisztított ágyazati anyagot a vágány lerakása előtt erreleszórják. ŕ
Description
A találmány tárgya ágyazatrostáló gép vágány ágyazatának tisztítására, amely futóművekkel a vágányon gördíthető gépkeretet; az ágyazat anyagát felszedő két végtelenített és a vágány körül vezetett kaparóláncot, amelyek a gép hosszirányában egymás mögött vannak elhelyezve, és hajtásokkal függőlegesen és oldalirányban állíthatóak; az ágyazati anyagot továbbító szállítóberendezéseket; az ágyazati anyagot tisztító rostaszerkezetet; a megtisztított ágyazati anyagot a vágányba visszajuttató szállítóberendezést; és a gépkerettel összekötött vágányemelő berendezéseket tartalmaz. A találmány tárgya egy eljárás is vágány ágyazatának tisztítására.
Ilyen jellegű ágyazatrostáló gépeket ismertetnek a DE 43 43 148 Al, az FR 1 029 167 és a DD 240 043 Al számú szabadalmi leírások. Ezeknek a gépeknek futóművekkel vágányon gördíthető gépkerete van; a gépkeret végeinél elhelyezett futóművek között közvetlenül egymás mögött két kaparólánc van felszerelve. A két kaparólánc között egy rostaszerkezet helyezkedik el. Miközben a gép folyamatosan halad előre, az elöl levő első kaparólánccal ágyazati anyagot hordanak fel a rostaszerkezetre, a második kaparólánccal pedig eltávolítják az ágyazat alapját képező földréteget, és egy szállítóberendezéssel például egy szállítókocsiba juttatják. A megtisztított ágyazati anyag visszaszórása előtt védőréteg kialakítása céljából homokot terítenek a földműre.
Az FR 714 645 számú szabadalmi leírásból olyan elrendezés ismert, amely négy végtelenített vederlánc segítségével felszedi és egy rostaszerkezetre vezeti az ágyazati anyagot.
Az EP 0 629 744 Bl számú szabadalmi leírásból egy további gép ismeretes vágány ágyazatának felújítására. A gép egy első kaparólánccal eltávolított ágyazati réteg köveit szétzúzza, és egy védőréteg előállításához a vágányra szólja és tömöríti. Egy második gépkereten elhelyezett második kaparólánccal kiemelik azt a földréteget, amelyet a védőréteggel helyettesítenek. Ezután lerakják a vágányt. Egy további munkamenetben új zúzottkövet szórnak le az ágyazat kialakításához.
Célunk a találmánnyal olyan ágyazatrostáló gép létrehozása, amellyel fokozható az ágyazattisztítási teljesítmény.
A kitűzött feladatot a találmány szerint olyan ágyazatrostáló géppel oldjuk meg, amelynek egy első gépkerete és egy, az ágyazatrostáló gép munkavégzési irányában véve az első gépkeret után elhelyezett, azzal csuklón át összekötött második gépkerete van, és mindkét gépkeret a végeinél elhelyezett futóművekkel a vágányon gördíthető. Az első gépkeret egy első kaparólánccal és egy első vágányemelő berendezéssel van felszerelve. A második gépkeret egy második kaparólánccal és egy második vágányemelő berendezéssel van felszerelve. A hátsó, második gépkereten egy közös kőterítő berendezés van elhelyezve. Ezenkívül az ágyazatrostáló gép az ágyazati anyagot az első kaparólánctól a közös rostaszerkezethez továbbító első szállítóberendezést, az ágyazati anyagot a második kaparólánctól a közös rostaszerkezethez továbbító második szállítóberendezést, és a megtisztított ágyazati anyagot továbbító harmadik szállítóberendezést tartalmaz. A harmadik szállítóberendezésnek a második kaparólánc mögött elhelyezett leadóvége és a rostaszerkezethez csatlakozó feladóvége van.
Az ágyazatrostáló gép egy előnyös kiviteli alakjánál az első és a második gépkeret a két kaparólánc és/vagy a két vágányemelő berendezés vezérléséhez referenciaalapot képező vonatkoztatási rendszerrel van ellátva.
Előnyösen mind az első, mind a második kaparólánc előtt kezelőfülke van elhelyezve, amely a kaparóláncokat vezérlő vezérlőberendezéssel van felszerelve.
A rostaszerkezet célszerűen a munkavégzés irányában véve a két gépkeret elé kapcsolt rostakocsin van elhelyezve.
Egy további előnyös kiviteli alaknál a két kaparólánc közötti futóművek környezetében hajtásokkal függőlegesen állítható és vibráltatható ágyazatszél-tömörítők vannak elhelyezve.
Szintén előnyös, ha az ágyazatszél-tömörítők előtt a vágány aljvégeit beágyazó ekeszerkezetek vannak elhelyezve.
Az eljárás során folyamatosan felszedjük a megemelt vágány alatti ágyazati anyagot, megtisztítjuk, majd a megtisztított ágyazati anyagot leszórjuk a megemelt vágányra. A találmány szerint először az ágyazat egy felső rétegét távolítjuk el a tisztításhoz, és a vágányt visszahelyezzük a maradék ágyazatra, majd közvetlenül ezután a vágányt ismét megemeljük, felszedjük az ágyazat megmaradt részét is a tisztításhoz, és az összes megtisztított ágyazati anyagot a vágány lerakása előtt erre leszórjuk.
Az eljárást célszerűen úgy hajtjuk végre, hogy miután a vágányt visszahelyeztük a maradék ágyazatra, a vágányt az aljvégek beágyazásával és az ágyazati anyag tömörítésével ideiglenesen stabilizáljuk.
Bár a találmány szerinti megoldás a gép stabil alátámasztása érdekében szükségessé teszi a vágány átmeneti visszahelyezését, mégis lényegesen növeli a tisztítási teljesítményt anélkül, hogy számottevően növekednének a gép konstrukciós költségei. Ha mindkét kaparóláncot egy közös gépkereten helyeznénk el, azért növekednének a költségek, mert a végeknél elhelyezett futóműveknek nagyon messze kellene lenniük egymástól ahhoz, hogy a vágányt megfelelően mozgatni lehessen. Ezért eddig a teljesítmény növelése érdekében inkább a rostaszerkezet és a kaparólánc kapacitását növelték. Az ágyazatszél-tömörítővel a vágányhelyzet a biztonság kedvéért kellően stabilizálható arra a rövid időre, amíg a vágány ideiglenesen vissza van helyezve, úgyhogy a két kaparószalag közötti futóművek problémamentesen gördülhetnek a vágányon.
A találmányt a továbbiakban kiviteli példa és rajzok alapján részletesen ismertetjük. A rajzokon az
1. ábra; egy ágyazatrostáló gép vázlatos oldalnézete, a
2. ábra: az ágyazatrostáló gép első részének oldalnézete nagyítva, és a
3. ábra: az ágyazatrostáló gép hátsó részének oldalnézete.
HU 222 925 Bl
Az 1-3. ábrákon látható 1 ágyazatrostáló gép egy első 2 gépkeretből és egy ezzel egy 3 csuklón át összekötött második 4 gépkeretből áll. A két 2, 4 gépkeret a végeiknél elhelyezett 5 futóművekkel a 6 ágyazatba fektetett 7 vágányon gördíthető. Az 1 ágyazatrostáló gép 8 nyíllal jelölt munkavégzési irányában véve az első 2 gépkeret elé egy 10 rostaszerkezettel felszerelt 9 rostakocsi van kapcsolva.
Az első 2 gépkeret 5 futóművei között egy 11 hajtásokkal forgásba hozható és függőleges irányban állítható, végtelenített első 12 kaparólánc és egy első 13 vágányemelő berendezés helyezkedik el. Az első 12 kaparólánchoz egy, a gép hosszirányában futó első 15 szállítóberendezés 14 feladóvége csatlakozik; a 15 szállítóberendezés a 16 ágyazati anyagot szállítja a 10 rostaszerkezethez. Közvetlenül az első 12 kaparólánc előtt egy 17 vezérlőberendezéssel felszerelt 18 kezelőfülke van elhelyezve.
A munkavégzés irányában hátrább levő második 4 gépkereten - a 4 gépkeret végeinél levő 5 futóművek között - egy második végtelenített 19 kaparólánc van elhelyezve, amely szintén all hajtásokkal hozható forgásba, és állítható függőleges irányban. Közvetlenül a második 19 kaparólánc környezetében van felszerelve egy második 20 vágányemelő berendezés, amely a 7 vágányt emeli meg a 6 ágyazatban kialakított 21 munkagödör felett. Közvetlenül a 19 kaparólánc előtt helyezkedik el egy 23 vezérlőberendezéssel ellátott 22 kezelőfülke.
A szennyezett 16 ágyazati anyagot egy második 24 szállítóberendezés szállítja a második 19 kaparólánctól a 10 rostaszerkezethez. A megtisztított 16 ágyazati anyagot egy harmadik 25 szállítóberendezés szállítja el, amelynek 26 feladóvége a 10 rostaszerkezet alatt, 27 leadóvége pedig a második 19 kaparólánc mögött helyezkedik el. A 25 szállítóberendezésnek a 27 leadóvégnél levő szakasza a második 4 gépkereten elhelyezett közös 28 kőterítő berendezésként van kialakítva, amely egy függőleges tengely körül elfordítható 29 szállítószalagot tartalmaz. Közvetlenül a 27 leadóvég után egy harmadik 36 vágányemelő berendezés van felszerelve.
A hátsó 5 futómű környezetében a keret hosszanti oldalainál egy-egy 33 ágyazatszél-tömörítő van az első 2 gépkeretre szerelve. A 33 ágyazatszél-tömörítő a 32 hajtások segítségével függőleges irányban állítható és vibráltatható. Közvetlenül a 33 ágyazatszél-tömörítő előtt egy 34 ekeszerkezet van elhelyezve, amely az ágyazati anyagot a 7 vágány 35 aljvégeihez tereli, és ezzel beágyazza azokat.
A két 12,19 kaparóláncot és a 13,20 vágányemelő berendezéseket egy vázlatosan feltüntetett, 31 referenciaalapot képező 30 vonatkoztatási rendszer segítségével vezéreljük az előírt függőleges és oldalirányú helyzetbe. Ilyen 30 vonatkoztatási rendszert például az US 6,189,224 számú szabadalmi leírás ismertet, ezért ezzel itt nem foglalkozunk részletesebben.
A továbbiakban az ágyazati anyag tisztítására vonatkozó eljárást írjuk le, amelyet az 1 ágyazatrostáló géppel hajtunk végre.
Az 1 ágyazatrostáló gép folyamatos előremenetében az első 12 kaparószalaggal felszedjük a 16 ágyazati anyag egy felső rétegét, amelyet az első 15 szállítóberendezés segítségével a 10 rostaszerkezethez továbbítunk, és ott elvégezzük a tisztítást. A 13 vágányemelő berendezéssel megemelt 7 vágányt ezután visszahelyezzük a megmaradt 6 ágyazatra, hogy a menetirányban hátrább levő 5 futóművek is átgördülhessenek rajta. A rövid időre lehelyezett 7 vágány kellő stabilizálásához a 2 gépkeret két hosszanti oldalán elhelyezett 34 ekeszerkezetek segítségével beágyazzuk a 35 aljvégeket. A 35 aljvégekhez terített 16 ágyazati anyagot a 33 ágyazatszél-tömörítőkkel tömörítjük.
Az ágyazat első rétegének felszedésével párhuzamosan a 19 kaparószalaggal felszedjük a 6 ágyazat még megmaradt második rétegét, miközben a 7 vágányt a 20 vágányemelő berendezéssel ismét felemeljük. A második 19 kaparólánccal felszedett 16 ágyazati anyagot a második 24 szállítóberendezéssel a tisztítást végző 10 rostaszerkezethez továbbítjuk. A megtisztított 16 ágyazati anyagot a 10 rostaszerkezettől a harmadik 25 szállítóberendezéssel visszaszállítjuk a gép hátsó végéhez, és a 27 leadóvégről a megemelt 7 vágányra, illetve az ágyazat nélküli földműkoronára szórjuk.
Claims (8)
- SZABADALMI IGÉNYPONTOK1. Ágyazatrostáló gép vágány ágyazatának tisztítására, amely futóművekkel a vágányon gördíthető gépkeretet; az ágyazat anyagát felszedő két végtelenített és a vágány körül vezetett kaparóláncot, amelyek a gép hosszirányában egymás mögött vannak elhelyezve, és hajtásokkal függőlegesen és oldalirányban állíthatóak; az ágyazati anyagot továbbító szállítóberendezéseket; az ágyazati anyagot tisztító rostaszerkezetet; a megtisztított ágyazati anyagot a vágányba visszajuttató szállítóberendezést; és a gépkerettel összekötött vágányemelő berendezéseket tartalmaz, azzal jellemezve, hogya) az ágyazatrostáló gépnek (1) egy első gépkerete (2) és egy, az ágyazatrostáló gép (1) munkavégzési irányában véve az első gépkeret (2) után elhelyezett, azzal csuklón (3) át összekötött második gépkerete (4) van, és mindkét gépkeret (2, 4) a végeinél elhelyezett futóművekkel (5) a vágányon (7) gördíthető,b) az első gépkeret (2) egy első kaparólánccal (12) és egy első vágányemelő berendezéssel (13) van felszerelve,c) a második gépkeret (4) egy második kaparólánccal (19) és egy második vágányemelő berendezéssel (20) van felszerelve,d) a hátsó, második gépkereten (4) egy közös kőterítő berendezés (28) van elhelyezve, továbbá az ágyazatrostáló gép (1)e) az ágyazati anyagot az első kaparólánctól (12) a közös rostaszerkezethez (10) továbbító első szállítóberendezést (15),f) az ágyazati anyagot a második kaparólánctól (19) a közös rostaszerkezethez (10) továbbító második szállítóberendezést (24), ésg) a megtisztított ágyazati anyagot (16) továbbító harmadik szállítóberendezést (25) tartalmaz, amelynekHU 222 925 Bl a második kaparólánc (19) mögött elhelyezett leadóvége (27) és a rostaszerkezethez (10) csatlakozó feladóvége (26) van. Elsőbbsége 2001. 04. 25.
- 2. Az 1. igénypont szerinti ágyazatrostáló gép, azzal jellemezve, hogy az első és a második gépkeret (2,4) a két kaparólánc (12, 19) és/vagy a két vágányemelő berendezés (13,20) vezérléséhez referenciaalapot (31) képező vonatkoztatási rendszerrel (30) van ellátva. Elsőbbsége 2001. 04. 25.
- 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti ágyazatrostáló gép, azzal jellemezve, hogy mind az első, mind a második kaparólánc (12,19) előtt kezelőfülke (18,22) van elhelyezve, amely a kaparóláncokat (12, 19) vezérlő vezérlőberendezéssel (17, 23) van felszerelve. Elsőbbsége 2001. 04. 25.
- 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti ágyazatrostáló gép, azzal jellemezve, hogy a rostaszerkezet (10) a munkavégzés irányában véve a két gépkeret (2, 4) elé kapcsolt rostakocsin (9) van elhelyezve. Elsőbbsége 2001. 04. 25.
- 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti ágyazatrostáló gép, azzal jellemezve, hogy a két kaparólánc (12,19) közötti futóművek (5) környezetében hajtásokkal (32) függőlegesen állítható és vibráltatható ágyazatszél-tömörítők (33) vannak elhelyezve. Elsőbbsége 2001.05.09.
- 6. Az 5. igénypont szerinti ágyazatrostáló gép, azzal jellemezve, hogy az ágyazatszél-tömörítők (33) előtt a vágány (7) aljvégeit (35) beágyazó ekeszerkezetek (34) vannak elhelyezve. Elsőbbsége 2001. 05. 09.
- 7. Eljárás vágány ágyazatának tisztítására, amelynek során folyamatosan felszedjük a megemelt vágány alatti ágyazati anyagot, megtisztítjuk, majd a megtisztított ágyazati anyagot leszóljuk a megemelt vágányra, azzaljellemezve, hogy először az ágyazat egy felső rétegét távolítjuk el a tisztításhoz, és a vágányt visszahelyezzük a maradék ágyazatra, majd közvetlenül ez után a vágányt ismét megemeljük, felszedjük az ágyazat megmaradt részét is a tisztításhoz, és az összes megtisztított ágyazati anyagot a vágány lerakása előtt erre leszóljuk. Elsőbbsége 2001. 04. 25.
- 8. A 7. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy miután a vágányt visszahelyeztük a maradék ágyazatra, a vágányt az alj végek beágyazásával és az ágyazati anyag tömörítésével ideiglenesen stabilizáljuk. Elsőbbsége 2001.05. 09.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0032101U AT4462U3 (de) | 2001-04-25 | 2001-04-25 | Reinigungsmaschine und verfahren zur reinigung von schotter |
| AT0036301U AT4765U3 (de) | 2001-05-09 | 2001-05-09 | Reinigungsmaschine und verfahren zur reinigung von schotter |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HU0201355D0 HU0201355D0 (hu) | 2002-06-29 |
| HUP0201355A2 HUP0201355A2 (hu) | 2003-07-28 |
| HU222925B1 true HU222925B1 (hu) | 2003-12-29 |
Family
ID=25592310
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU0201355A HU222925B1 (hu) | 2001-04-25 | 2002-04-24 | Ágyazatrostáló gép és eljárás vágány ágyazatának tisztítására |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6619405B2 (hu) |
| EP (1) | EP1253248B1 (hu) |
| JP (1) | JP4057334B2 (hu) |
| CN (1) | CN1184379C (hu) |
| AU (1) | AU784870B2 (hu) |
| CA (1) | CA2383161C (hu) |
| CZ (1) | CZ296484B6 (hu) |
| DE (1) | DE50206619D1 (hu) |
| DK (1) | DK1253248T3 (hu) |
| ES (1) | ES2260409T3 (hu) |
| HU (1) | HU222925B1 (hu) |
| PL (1) | PL353534A1 (hu) |
| RU (1) | RU2002110822A (hu) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE502005003071D1 (de) * | 2004-09-22 | 2008-04-17 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zum Abtasten einer Gleislage |
| ATE405704T1 (de) * | 2005-01-17 | 2008-09-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren und maschine zum reinigen von schotter eines gleises |
| AT502187B1 (de) * | 2005-11-14 | 2007-02-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren und anlage zur sanierung einer schotterbettung eines gleises |
| KR100838227B1 (ko) * | 2007-04-16 | 2008-06-16 | 한국철도기술연구원 | 기계화 시공을 위한 고강도 속경성 프리팩트 콘크리트 도상궤도 구조 및 시공방법 |
| AT506300B1 (de) * | 2008-02-26 | 2009-08-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur sanierung einer schotterbettung eines gleises |
| CH700126B1 (de) * | 2008-12-16 | 2013-01-31 | Matisa Materiel Ind Sa | Maschine und Verfahren zum Erneuern eines Gleises. |
| AT507789B1 (de) * | 2009-06-17 | 2010-08-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur inbetriebnahme einer maschine |
| AT11972U1 (de) * | 2010-08-02 | 2011-08-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Anlage zur reinigung einer schotterbettung |
| AT513749B1 (de) * | 2013-04-10 | 2014-07-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur Überstellung eines Längskettenabschnittes einer Räumkette |
| AT514806B1 (de) * | 2014-01-15 | 2015-04-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Fahrzeugkombination zur Reinigung von Schotter eines Gleises |
| RU2545133C1 (ru) * | 2014-01-31 | 2015-03-27 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Способ формирования и уплотнения балластной призмы железнодорожного пути |
| FR3048985B1 (fr) * | 2016-03-15 | 2020-05-01 | Matisa Materiel Industriel S.A. | Machine de refection d'un lit de ballast a deux machines de criblage, et procede de refection d'un lit de ballast |
| CN106592348B (zh) * | 2016-12-30 | 2018-09-21 | 常州市瑞泰工程机械有限公司 | 道砟清筛车用挖掘链 |
| CN108532382B (zh) * | 2018-05-27 | 2023-10-31 | 内蒙古工业大学 | 一种小型铁道清砟机 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE240043C (hu) | ||||
| FR714645A (fr) | 1930-07-28 | 1931-11-17 | Système d'épuration continue du ballast des voies ferrées | |
| FR1029167A (fr) | 1950-12-06 | 1953-06-01 | Comabi Const Mat Batiment | Matériel léger pour le nettoyage et la mise en place du ballast des voies ferrées |
| DD240043A1 (de) | 1985-08-05 | 1986-10-15 | Deutsche Reichsbahn | Schotterbettreinigungsmaschine |
| CZ59493A3 (en) | 1993-04-06 | 1995-04-12 | Mechanizace Tratoveho Hospod | Maintenance mechanized machine |
| RU2086723C1 (ru) | 1993-06-16 | 1997-08-10 | Франц Плассер Банбаумашинен-Индустригезельшафт Мбх | Способ восстановления балластного слоя железнодорожного пути и устройство для его осуществления |
| AT403706B (de) * | 1993-12-01 | 1998-05-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschinenanlage zur behandlung der schotterbettung eines gleises |
| AT405425B (de) | 1997-08-20 | 1999-08-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisbaumaschine mit einem laser-bezugsystem und verfahren |
| DE20107519U1 (de) * | 2001-05-03 | 2001-07-26 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H., Wien | Reinigungsmaschine zur Reinigung von Schotter |
-
2002
- 2002-03-15 US US10/098,277 patent/US6619405B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-03-26 ES ES02450072T patent/ES2260409T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2002-03-26 DK DK02450072T patent/DK1253248T3/da active
- 2002-03-26 DE DE50206619T patent/DE50206619D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-03-26 EP EP02450072A patent/EP1253248B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-04-17 JP JP2002114633A patent/JP4057334B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2002-04-19 PL PL02353534A patent/PL353534A1/xx not_active Application Discontinuation
- 2002-04-23 CA CA002383161A patent/CA2383161C/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-04-24 AU AU35652/02A patent/AU784870B2/en not_active Ceased
- 2002-04-24 RU RU2002110822/11A patent/RU2002110822A/ru unknown
- 2002-04-24 CN CNB021161992A patent/CN1184379C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2002-04-24 HU HU0201355A patent/HU222925B1/hu not_active IP Right Cessation
- 2002-04-24 CZ CZ20021438A patent/CZ296484B6/cs not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20020157282A1 (en) | 2002-10-31 |
| CA2383161C (en) | 2007-01-02 |
| HUP0201355A2 (hu) | 2003-07-28 |
| EP1253248A3 (de) | 2003-09-24 |
| EP1253248A2 (de) | 2002-10-30 |
| CZ296484B6 (cs) | 2006-03-15 |
| PL353534A1 (en) | 2002-11-04 |
| DE50206619D1 (de) | 2006-06-08 |
| AU784870B2 (en) | 2006-07-13 |
| HU0201355D0 (hu) | 2002-06-29 |
| CN1184379C (zh) | 2005-01-12 |
| DK1253248T3 (da) | 2006-07-10 |
| CA2383161A1 (en) | 2002-10-25 |
| ES2260409T3 (es) | 2006-11-01 |
| RU2002110822A (ru) | 2004-01-27 |
| JP2002348803A (ja) | 2002-12-04 |
| US6619405B2 (en) | 2003-09-16 |
| CN1382868A (zh) | 2002-12-04 |
| AU3565202A (en) | 2002-10-31 |
| EP1253248B1 (de) | 2006-05-03 |
| JP4057334B2 (ja) | 2008-03-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| HU222925B1 (hu) | Ágyazatrostáló gép és eljárás vágány ágyazatának tisztítására | |
| CZ279471B6 (cs) | Způsob sanace podloží štěrkového lože koleje a zařízení k jeho provádění | |
| HU185354B (en) | Driving apparatus and method for continuous ceasing of founding of railway tracks | |
| CH620005A5 (hu) | ||
| HU215418B (hu) | Ágyazatrendező gép | |
| PL129816B1 (en) | Mobile machine for cleaning aggregate bed and method of treating aged aggregate | |
| RU2053326C1 (ru) | Установка для непрерывной очистки щебня железнодорожного пути | |
| CZ279087B6 (en) | Apparatus for producing protective layer of a ballast bed and process of maintaining the ballast bed | |
| HU197777B (en) | Movable machine for cleaning the ballast bed of track | |
| US6672398B2 (en) | Ballast cleaning machine | |
| DE2853099C2 (de) | Selbstfahrbare Gleisbett-Reinigungsmaschine mit Speichervorrichtung | |
| CZ294637B6 (cs) | Stroj pro obnovu koleje | |
| JP3793263B2 (ja) | 軌框のバラスト道床下盤の整復法と装置 | |
| PL201969B1 (pl) | Maszyna do renowacji toru | |
| DE10118393B4 (de) | Schienengängiger Förder- und Silo-Waggon, Transportzug und Verfahren zur Aufnahme, Zwischenspeicherung und Abgabe von Materialien im Zusammenhang mit Gleisbauarbeiten | |
| KR101658246B1 (ko) | 궤도의 자갈 도상의 개보수 방법 | |
| HU208716B (en) | Ballast-screening machine | |
| HU198308B (en) | Movable track constructing machine for picking, cleaning and setting down again ballast | |
| PL201968B1 (pl) | Maszyna do renowacji toru | |
| CZ286461B6 (en) | Machine for treating track ballastway | |
| RU2093632C1 (ru) | Машина для обработки балластного слоя или земляного полотна железнодорожного пути | |
| WO2002052105A1 (en) | Ballast removal method and apparatus | |
| US20240158993A1 (en) | Method for cleaning a ballast bed of a track | |
| EP0551835A1 (de) | Maschine zum Einbau von Sand oder Schotter zwischen Unterbau und Gleis und Verfahren zum Umbau des Oberbaues eines Bahnkörpers | |
| SK285739B6 (sk) | Pojazdný stroj na kladenie koľajníc a čistenie štrku štrkového lôžka |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HFG4 | Patent granted, date of granting |
Effective date: 20031114 |
|
| MM4A | Lapse of definitive patent protection due to non-payment of fees |