FR2889290A1 - Phare de vehicule - Google Patents

Phare de vehicule Download PDF

Info

Publication number
FR2889290A1
FR2889290A1 FR0653157A FR0653157A FR2889290A1 FR 2889290 A1 FR2889290 A1 FR 2889290A1 FR 0653157 A FR0653157 A FR 0653157A FR 0653157 A FR0653157 A FR 0653157A FR 2889290 A1 FR2889290 A1 FR 2889290A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
light source
light
screen
metal
bracket
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR0653157A
Other languages
English (en)
Inventor
Shigeyuki Watanabe
Tetsuaki Inaba
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koito Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koito Manufacturing Co Ltd filed Critical Koito Manufacturing Co Ltd
Publication of FR2889290A1 publication Critical patent/FR2889290A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/47Attachment thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/147Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
    • F21S41/148Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device the main emission direction of the LED being perpendicular to the optical axis
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/151Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines
    • F21S41/153Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines arranged in a matrix
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/19Attachment of light sources or lamp holders
    • F21S41/192Details of lamp holders, terminals or connectors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25Projection lenses
    • F21S41/255Lenses with a front view of circular or truncated circular outline
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40Cooling of lighting devices
    • F21S45/47Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10Light-emitting diodes [LED]
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/30Semiconductor lasers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)

Abstract

Un phare de véhicule (10) comprenant une console métallique (20) et une pluralité de blocs de sources de lumière (30 ; 50 ; 70), chaque bloc ayant une source de lumière, qui est montée sur la console métallique (20), et qui est disposée à l'intérieur d'une chambre de lampe. Des motifs de rayonnement de lumière des blocs de sources de lumière (30 ; 50 ; 70) sont combinés ensemble pour former un motif de répartition de lumière prédéterminé. Chacun des blocs de sources de lumière (30 ; 50 ; 70) comprend un écran de résine (6 ; 58), qui est fixé à la console (20) par une partie de fixation et est disposé à l'avant de la source de lumière, et une lentille en résine (52) reliée à l'écran (6 ; 58). Une partie de la partie de fixation est faite de métal.

Description

Cette invention revendique une priorité étrangère provenant de la demande
de brevet japonais N 2005 220 461, déposée le 29 juillet 2005.
Cette invention se rapporte à un phare de véhicule dans lequel des motifs de rayonnement de lumière d'une pluralité de blocs de sources de lumière, chacun ayant un élément électroluminescent en tant que source de lumière, sont combinés ensemble pour former un motif de répartition de lumière prédéterminé.
Généralement, un phare pour un véhicule est conçu afin de former un motif de répartition de lumière de feu de croisement ayant une ligne de séparation au niveau d'un bord d'extrémité supérieure de celui ci, de sorte qu'une visibilité vers l'avant du conducteur du véhicule peut être assurée autant que possible, sans fournir d'éblouissement aux conducteurs des véhicules arrivants ou autres.
Ces dernières années, les phares de véhicule utilisant un élément électroluminescent comme source de lumière ont été activement développés.
Dans les publications de brevet japonais N 2004 95 480 et 2005 166 588, il est proposé un phare de véhicule dans lequel les motifs de rayonnement de lumière d'une pluralité de blocs de sources de lumière, ayant chacun un élément électroluminescent comme source de lumière, sont superposés ensemble pour former un motif de répartition de lumière de feu de croisement.
Conformément à ces publications, la lumière émise depuis l'élément électroluminescent 2 utilisé comme source de lumière génère une faible quantité de chaleur. Comme cela est représenté sur la figure 12, une lentille 4 et un écran de formation de ligne de séparation 6 (qui sont des éléments de commande de répartition de lumière qui forment le bloc de lumière) sont formés à partir d'une résine synthétique dans le but d'obtenir une conception légère. Une console 1 (servant d'élément de support de bloc) sur laquelle l'élément électroluminescent 2 (la source de lumière) est monté, est formée d'un produit métallique coulé sous pression présentant une bonne conductivité thermique afin de limiter une augmentation de la température qui conduirait à une durée de vie raccourcie, comme une réduction de la lumière émise par l'élément électroluminescent 2 et une variation de la couleur de luminescence.
La lentille 4 et l'écran 6 sont reliés ensemble par soudage ou par un collage adhésif, et l'écran 6 ainsi que la console 1 sont fixés ensemble par une vis de fixation métallique 8. Une console 7a d'un réflecteur 7 et une console 6a de l'écran 6 sont toutes les deux fixées à la console 1 par la vis de fixation 8.
Dans ce type de phare, les motifs de rayonnement de lumière formés respectivement par la pluralité de blocs de sources de lumière, sont superposés ensemble pour former un motif de répartition de lumière de feu de croisement. De ce fait, la précision de position (précision de répartition de lumière pour chaque bloc de source de lumière) entre la lentille 4 et l'écran 6 (qui sont les éléments de commande de répartition de lumière) est naturellement nécessaire, et la précision de position des éléments de commande de répartition de lumière (la lentille 4 et l'écran 6) par rapport à la console 1 est également requise. C'est-à-dire qu'il est nécessaire que les axes optiques des blocs de sources de lumière soient correctement agencés.
De ce fait, une protubérance de positionnement 6b est formée sur une surface en butée de l'écran 6 pour venir en butée contre la console 1. Avec cette conception, la précision de position des éléments de commande de répartition de lumière par rapport à la console 1 est assurée.
La lentille 4 et l'écran 6 (les éléments de commande de répartition de lumière) sont tous les deux réalisés à partir d'une résine synthétique, et de ce fait peuvent être intégralement connectés ensemble par soudage ou par collage adhésif (c'est-à-dire que la précision de répartition de lumière pour chaque bloc de source de lumière peut être assurée). En ce qui concerne la précision de position des éléments de commande de répartition de lumière en résine (la lentille 4 et l'écran 6) par rapport à la console métallique 1, on préfère fixer l'écran 6 et la console 1 ensemble avec une force de fixation appropriée de sorte que l'écran 6 ne vibrera pas par rapport à la console 1. Cependant, lorsque la force de fixation est accrue afin d'améliorer la précision de position, un problème s'est posé en ce que la protubérance de positionnement 6b est plastiquement déformée (fait un gauchissement), et la précision de position est diminuée.
Dans le procédé de développement de structures pour fixer par vis l'écran de résine 6 et la console 1 ensemble, il a été proposé une structure dans laquelle un trou de passage de vis est formé au travers de la console métallique 1, et une vis de fixation métallique (y compris une vis auto taraudée) est filetée (ou vissée) dans la partie de fixation de l'écran de résine 6 de la console 1 depuis le côté arrière (le côté droit sur la figure 12) de la console 1, comme dans un mode de réalisation de la présente invention, en fixant ainsi l'écran 6 à la console 1. Dans ce cas, lorsque la force de fixation de vissage est trop importante, un trou pour vis (partie de filetage de vis) formé dans la partie de fixation de l'écran 6 pour la console, et la protubérance de positionnement sont plastiquement déformés (font un gauchissement). Il en résulte que l'on a rencontré de nouveaux problèmes en ce que la précision de positionnement satisfaisante des éléments de commande de répartition de lumière (la lentille 4 et l'écran 6) par rapport à la console 1 n'est pas obtenue (c'est-à-dire que les axes optiques des blocs de sources de lumière ne sont pas correctement agencés) et que la partie de filetage de vis est plastiquement déformée (c'est-à-dire qu'elle devient lâche) par un phénomène de fluage dans un environnement dans lequel une modification de la température ambiante est importante, de sorte que l'axe optique dévie d'une direction appropriée.
De ce fait, l'inventeur de la présente invention estime que la déformation plastique (le gauchissement et le relâchement) de la partie de fixation (la partie de filetage de vis et la protubérance de positionnement) de l'écran pour la console est attribuable au fait que la partie de filetage de vis et la protubérance de positionnement ne peuvent pas supporter la force de fixation car elles sont réalisées en résine. L'inventeur prend également en compte le fait que lorsque la partie de filetage de vis et la protubérance de positionnement sont faites de métal et sont formées de façon solidaire avec l'écran de résine, la partie de fixation (la partie de filetage de vis et la protubérance de positionnement) ne seront pas soumises à une déformation plastique, en assurant ainsi la précision de position des éléments de commande de répartition de lumière par rapport à la console, et que la précision de position entre la lentille et l'écran (qui sont les éléments de commande de répartition de lumière) ne sera pas affectée puisque la partie de l'écran qui est reliée à la lentille est faite de résine. De ce fait, l'inventeur a construit un écran expérimental, a passé en revue les effets bénéfiques de cet écran, et a confirmé que cet écran est efficace. De ce fait, la présente demande a été déposée.
Un aspect de l'invention est un phare de véhicule comprenant une pluralité de blocs de sources de lumière, chaque bloc ayant un élément électroluminescent comme source de lumière, qui est monté sur une seule console métallique, et qui est disposé à l'intérieur d'une chambre de lampe. Les motifs de rayonnement de lumière des blocs de sources de lumière sont combinés ensemble pour former un motif de répartition de lumière prédéterminé. Chacun des blocs de sources de lumière comprend au moins un écran de formation de ligne de séparation qui est fixé à la console par une partie de fixation disposée à l'avant de l'élément électroluminescent, et une lentille de résine, qui est reliée à l'écran et est disposée à Pavant de l'écran. Au moins une partie de la partie d'attache de l'écran est faite de métal.
Ici, l'expression "élément électroluminescent" se rapporte à une source de lumière semblable à un élément ayant une partie d'émission de lumière semblable à un point. L'expression "élément électroluminescent" n'est pas particulièrement limitée à un type spécifique quelconque et par exemple, une diode électroluminescente ou une diode à laser peuvent être utilisées.
L'expression "console métallique" peut être d'un type quelconque, comme par exemple un produit formé par pressage, un produit formé par IO découpe et un produit coulé sous pression tant que la console est faite de métal. Cependant, en vue de la conductivité thermique, d'une propriété de légèreté et de possibilité de traitement, un produit coulé sous pression en aluminium est le plus préféré.
Dans le phare de véhicule de l'invention, la partie d'attache de l'écran pour la console peut comprendre une protubérance de positionnement pour la console et une partie de filetage de vis dans laquelle une vis de fixation métallique est filetée, où au moins la partie de filetage de vis est faite de métal.
Dans le phare de véhicule de l'invention, l'écran peut être formé en un corps de résine moulé de façon solidaire dans lequel l'élément métallique est moulé par insertion.
Dans le phare de véhicule de l'invention, chacun des blocs de sources de lumière peut être un bloc de rayonnement de lumière du type à projection comprenant un élément électroluminescent, un réflecteur, l'écran, et une lentille à projection servant de lentille de résine, où les blocs de sources de lumière sont fixés à la console de telle manière que les lignes de séparation des motifs de rayonnement de lumière des blocs de sources de lumière sont superposés ensemble.
Selon une variante avantageuse, le phare de véhicule comprend lesdits éléments électroluminescents qui sont des diodes électroluminescentes ou des diodes à laser.
L'invention sera bien comprise et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée qui suit. La description se rapporte aux dessins indiqués ci après et qui sont donnés à titre d'exemples.
Les avantages, la nature et diverses autres caractéristiques de l'invention apparaîtront plus entièrement lors d'une prise en compte des modes de réalisation d'exemple. Les modes de réalisation d'exemple sont présentés sur les dessins qui suivent: La figure 1 est une vue en élévation de face d'un mode de réalisation d'exemple d'un phare d'automobile de la présente invention.
La figure 2 est une vue en perspective du phare.
La figure 3 est une vue en coupe transversale verticale du phare prise long de la droite III III de la figure 1.
La figure 4 est une vue en perspective de face de la console métallique. La figure 5 est une vue en perspective arrière de la console métallique.
La figure 6 est une vue en perspective éclatée du bloc de source de lumière d'une lampe de feu de croisement.
Les figures 7A et 7B sont des vues en perspective d'un écran qui est une partie importante du bloc de source de lumière de la lampe de feu de croisement, et la figure 7A est une vue en perspective de face, et la figure 7B est une vue en perspective arrière.
La figure 8 est une vue en coupe transversale verticale représentant une partie de fixation de l'écran fixé à la console.
La figure 9 est une vue en coupe transversale verticale représentant les blocs de sources de lumière de la lampe directionnelle.
La figure 10 est une vue en perspective éclatée d'un bloc de source de lumière supérieur de la lampe directionnelle.
La figure Il est une vue en coupe transversale verticale représentant une partie de fixation de l'écran fixé à une console, l'écran étant une partie importante du bloc de source de lumière d'une lampe de feu de croisement d'un autre mode de réalisation d'un phare d'automobile de l'invention.
La figure 12 est une vue en coupe transversale verticale représentant un bloc de source de lumière d'une lampe de feu de croisement d'un phare d'automobile classique.
Bien que l'invention sera décrite en rapport avec des modes de réalisation 30 d'exemple de celle ci, les modes de réalisation d'exemple qui suivent ne limitent pas l'invention.
Les figures 1 à 10 représentent un mode de réalisation d'exemple d'un phare d'automobile de l'invention. La figure 1 est une vue en élévation avant du phare, la figure 2 est une vue en perspective du phare, la figure 3 est une vue en 35 coupe transversale verticale du phare prise le long de la droite III III de la figure la figure 4 est une vue en perspective avant d'une console métallique, la figure est une vue en perspective arrière de la console métallique, la figure 6 est une vue en perspective éclatée d'un bloc de source de lumière d'une lampe de feu de croisement, les figures 7A et 7B sont des vues en perspective d'un écran qui est une partie importante du bloc de source de lumière de la lampe de feu de croisement (la figure 7A est une vue en perspective avant et la figure 7B est une vue en perspective arrière), la figure 8 est une vue en coupe transversale verticale représentant une partie de fixation de l'écran pour la console, la figure 9 est une vue en coupe transversale verticale de blocs de sources de lumière qui forment une lampe directionnelle, et la figure 10 est une vue en perspective éclatée du bloc de source de lumière supérieure de la lampe directionnelle.
Sur ces figures, le phare de véhicule 10 est une lampe qui est conçue pour être montée sur une partie latérale droite (lorsque l'on observe depuis le siège du conducteur) d'une partie d'extrémité avant d'un véhicule, et ce phare de véhicule a une chambre de lampe formée par un corps de lampe 12 et un couvercle transparent qui laisse passer la lumière 14 fixé à la partie d'ouverture d'extrémité avant du corps de lampe 12. Une lampe de feu de route A, une lampe de feu de croisement B et une lampe directionnelle C sont prévues à l'intérieur de cette chambre de lampe et sont agencées dans cette séquence vers l'extérieur dans une direction d'une largeur du véhicule. La lampe de feu de route A comprend un total de cinq blocs de sources de lumière 30 (chacun ayant un élément électroluminescent, non représenté, comme source de lumière) agencés en deux rangées (supérieure et inférieure), et des motifs de rayonnement de lumière de ces blocs de sources de lumière 30 sont combinés ensemble pour former un motif de répartition de lumière de feu de route. La lampe de feu de croisement B comprend un total de cinq blocs de sources de lumière 50 (chacun ayant un élément électroluminescent 54 comme source de lumière) agencés en une forme annulaire, et des motifs de rayonnement de lumière de ces blocs de sources de lumière 50 sont combinés ensemble pour former un motif de répartition de lumière de feu de croisement. La lampe directionnelle C est constituée de deux blocs de sources de lumière 70 (70A et 70B) (chacun ayant un élément électroluminescent 74 en tant que source de lumière) agencés dans une direction vers le haut - vers le bas, et des motifs de rayonnement de lumière de ces blocs de sources de lumière 70 sont combinés ensemble pour former un motif de répartition de lumière de faisceau d'épaulement.
Un panneau intérieur 16 (se reporter à la figure 3) appelé lunette d'encadrement est prévu à l'intérieur de la chambre de lampe généralement long du couvercle transmettant la lumière 14, et des parties ouvertes tubulaires 16a sont formées respectivement au travers de ces parties du panneau intérieur 16 correspondant respectivement aux blocs de sources de lumière 30, 50 et 70. Et les parties ouvertes tubulaires 16a entourent généralement ces blocs de sources de lumière 30, 50 et 70, respectivement.
Chaque bloc de source de lumière 30 de la lampe de feu de route A et chaque bloc de source de lumière 50 de la lampe de feu de croisement B sont des blocs de rayonnement de lumière du type à projection, respectivement, qui ont une lentille à projection 32 et 52 prévues respectivement au niveau de leurs extrémités avant. Les deux blocs de sources de lumière 70 (le bloc de source de lumière supérieur 70A et le bloc de source de lumière inférieur 70B) de la lampe directionnelle C sont des blocs de rayonnement de lumière du type à réflexion, respectivement.
Les blocs de sources de lumière 50 de la lampe de feu de croisement B sont moulés de façon solidaire sur la console de lampe de feu de croisement coulée sous pression en aluminium 20. Cette console de lampe de feu de croisement 20 est supportée sur un logement de lampe coulé sous pression en aluminium 18 d'une forme rectangulaire semblable à un cadre, qui peut être tourné horizontalement. Le logement de lampe 18 est composé d'un produit coulé sous pression en aluminium d'une conception solidaire. Le logement de lampe 18 a une console de lampe 18A de la lampe de feu de route A formée de façon solidaire au niveau d'un côté de celle ci et une console de lampe 18C de la lampe directionnelle C formée de façon solidaire, respectivement, de son autre côté. Ce logement de lampe 18 est supporté par un mécanisme d'orientation (qui n'est pas représenté et qui comprend des vis d'orientation et un point de support de pivot) qui permet au logement de lampe 18 d'être incliné par rapport au corps de lampe 12 dans la direction vers le haut et vers le bas et dans la direction vers la gauche et vers la droite.
Un moteur électrique de pivotement M est monté au niveau de la paroi inférieure 18a du logement de lampe 18, et un arbre de sortie du moteur électrique de pivotement M est relié à la partie intérieure de la console de lampe de feu de croisement 20, de sorte que la lampe de feu de croisement B (la console de lampe de feu de croisement 20 ayant les blocs de sources de lumière 50 montés de façon solidaire à celle--ci) peut être pivotée autour d'un axe de pivotement (axe vertical) Lz. Par exemple, l'entraînement du moteur électrique M est commandé conformément à l'angle de braquage des roues du volant par un circuit de commande d'entraînement du moteur (non représenté), et la direction d'un axe optique de la lampe de feu de croisement B (c'est-à-dire la direction de rayonnement de faisceau de lampe de feu de croisement B) est modifiée à l'horizontale conformément à l'angle de braquage du volant de sorte qu'une bonne visibilité peut être obtenue lorsque le véhicule avance sur une roue sinueuse.
La console de lampe de feu de route coulée sous pression en aluminium 18A (ayant les blocs de sources de lumière 30 montés de façon solidaire à celle ci) et la console de lampe directionnelle coulée sous pression en aluminium C (ayant les blocs de sources de lumière 70 montés de façon solidaire sur celle ci) sont formées de façon solidaire respectivement au niveau des côtés du logement 18, qui supporte avec possibilité de rotation la console de lampe de feu de croisement 20 ayant les blocs de sources de lumière 50 montés de façon solidaire sur celle ci.
Comme cela est représenté sur les figures 3 et 4, la console de lampe de feu de croisement 20 comprend une partie de panneau verticale 20A, des parties de montage de blocs semblables à une étagère 20B s'étendant vers l'avant respectivement depuis cinq parties de la partie de panneau verticale 20A, qui sont également espacées les unes des autres dans une direction périphérique, et des parties de dissipateur thermique 20C et 20D formées respectivement sur les surfaces arrière et avant de la partie de panneau verticale 20A. La partie de dissipateur thermique 20C est formée d'une pluralité d'ailettes de rayonnement s'étendant verticalement 21 formées sur la surface arrière, alors que la partie de dissipateur thermique 20D est formée d'une pluralité d'ailettes de rayonnement s'étendant verticalement 21 formées sur la surface avant. En outre, les parties de dissipateurs thermiques 120C (voir la figure 9), formées chacune d'une pluralité d'ailettes de rayonnement 21, sont formées respectivement sur la console de lampe de feu de route 18A et la console de lampe directionnelle 18C. Ici, une partie de dissipateur thermique (formée par les ailettes de rayonnement) formée sur la surface arrière de la console de lampe de feu de route 18A est omise des figures.
C'est-à-dire que les éléments électroluminescents 34, 54 et 74 des blocs de sources de lumière 30, 50 et 70 sont formés respectivement sous la forme d'ensembles de diodes LED (voir les figures 6 et 10) ayant chacun une diode d'émission de lumière blanche reçue à l'intérieur d'un boîtier d'assemblage en résine synthétique, et chacun des éléments électroluminescents 34, 54 et 74, lorsqu'il est activé, génère de la chaleur. Cependant, les éléments électroluminescents 34, 54 et 74 sont montés respectivement sur les consoles 18A, 20 et 18C constituées de produits coulés sous pression en aluminium, et de ce fait, la chaleur générée dans les éléments électroluminescents 34, 54 et 74 peut être facilement déplacée vers les consoles respectives 18A, 20 et 18C, qui ont une capacité thermique plus importante par un effet de conduction de chaleur. En outre, le rayonnement de la chaleur vers un espace interne de la chambre de lampe est favorisé par les ailettes de rayonnement 21, de sorte qu'une élévation de la température des éléments électroluminescents 34, 54 et 74 peut être éliminée. Il en résulte que la réduction de l'intensité des faisceaux de source de lumière des éléments électroluminescents 34, 54 et 74 et une variation de la couleur de luminescence peuvent être efficacement supprimées.
Comme cela est représenté sur la figure 5, des fentes 22 sont formées respectivement dans les parties prédéterminées de la partie de dissipateur thermique 20C formée sur la console de lampe de feu de croisement 20. Les fentes 22 sont espacées les unes des autres dans la direction longitudinale des ailettes de rayonnement 21. Avec cette conception, lorsque la lampe de feu de croisement B (la console de lampe de feu de croisement 20 ayant les blocs de sources de lumière 50 montés de façon solidaire sur celle ci) est pivotée autour de l'axe de pivotement Lz, de l'air frais est introduit entre les ailettes de rayonnement adjacentes 21 et 21 au travers des fentes 22, en améliorant ainsi l'effet de rayonnement de la partie de dissipateur thermique 20C.
En ce qui concerne les éléments électroluminescents 54 et 74, des connecteurs d'alimentation 54C et 74C peuvent être insérés dans des orifices d'insertion de connecteur respectifs 54b et 74b et retirés de ceux ci, lesquels sont ouverts au niveau des côtés avant des boîtiers d'assemblage de diode LED 54a et 74a, depuis les côtés avant des consoles respectives 20A et 18C. (Bien que cela ne soit pas représenté, une connexion d'un cordon d'alimentation à un élément électroluminescent 34 peut être réalisée d'un manière similaire). Un bloc de circuit d'éclairage 13, dans lequel des circuits destinés à commander l'éclairage des éléments électroluminescents 34, 54 et 74 des lampes A. B et C, sont reçus d'une manière solidaire, est prévu au niveau de la surface inférieure du corps de pe 12. Les cordons C s'étendent depuis le bloc de circuit d'éclairage 13 (voir la figure 3) jusque dans la chambre de lampe et s'étendent davantage vers les éléments électroluminescents respectifs 34, 54 et 74 des lampes A, B et C. En particulier, le cordon C, s'étendant vers les éléments électroluminescents 54 de la lampe de feu de croisement B, est supporté par une pince de cordon 13a montée sur cette partie de la paroi inférieure 18a du logement 18 disposée à proximité de l'axe de pivotement Lz. De ce fait, il n'y a aucun risque que ce cordon C interfère avec d'autres éléments lorsque la lampe de feu de croisement B (la console de lampe de feu de croisement 20 ayant les blocs de sources de lumière 50 montés de façon solidaire sur celle ci) ne pivote.
Ensuite, une conception spécifique du bloc de source de lumière 50 sera décrite.
Comme cela est représenté sur les figures 3, 6, 7 et 8, les blocs de sources de lumière 50 sont fixés vers les parties de montage de bloc 20B, respectivement, et chaque bloc de source de lumière 50 comprend une lentille à projection 52 (élément de commande de répartition de lumière) disposée sur un axe optique Ax, l'élément électroluminescent orienté vers le haut 54 (diode d'émission de lumière blanche, qui sert de source de lumière) prévue à l'arrière de la lentille à projection 52, un réflecteur 56 (élément de commande de répartition de lumière) disposé pour recouvrir le côté supérieur de l'élément électroluminescent 54, et la résine, l'écran de formation de ligne de séparation 58 (élément de commande de répartition de lumière) prévu entre l'élément électroluminescent 54 et la lentille à projection 52, une partie de l'écran 58 étant faite de métal.
Une partie de bord avant à décrochement 58a pour former une ligne de séparation est formée au niveau de la surface supérieure de l'écran 58, comme cela est représenté sur la figure 7A. Comme représenté sur la figure 7B, deux protubérances de positionnement 60 sont formées respectivement sur les parties latérales gauche et droite du côté arrière de l'écran 58, et en outre une protubérance de positionnement 60 est formée sur une partie inférieure de la partie centrale dans le sens de la largeur de ce côté arrière. Ainsi, trois protubérances de positionnement 60 sont prévues. Un bossage 63 avec une partie filetée à l'intérieur 62 est formée sur le côté arrière de l'écran 58, et dépasse de celui ci. Le bossage 63 est disposé au niveau d'une partie généralement centrale par rapport aux trois protubérances de positionnement 60. D'autre part, un trou de passage pour vis 42 et une partie d'engagement de bossage 43 d'une forme cylindrique, entourant ce trou 42, sont prévus au niveau de la surface d'extrémité avant verticale 20B0 de la partie de montage de bloc 20B. Comme cela est représenté sur la figure 6 et 8, le bossage 63 est engagé dans la partie d'engagement de bossage 43, et une vis de fixation 40, qui a traversé le trou 42 depuis le côté arrière de la partie de montage de bloc 20B, est filetée dans la partie filetée à l'intérieur 62. Grâce à cet engagement, l'écran 58 est fixé à la partie de montage de bloc 20B de telle manière que les trois protubérances de positionnement 60 sur le côté arrière de l'écran 68 sont pressées respectivement contre trois surfaces de butée d'extrémité avant verticales 20B1 de la partie de montage de bloc 20B, l'axe optique Ax du bloc de source de lumière 50 étant disposé perpendiculaire aux surfaces de butée d'extrémité avant verticales 20B1 (la partie de panneau verticale 20A).
Comme cela est représenté sur les figures 6, 7A et 7B, des crochets généralement rectangulaires 59a sont formés respectivement au niveau des surfaces extérieures gauche et droite de la partie s'étendant vers l'arrière 59 formée au niveau de la partie supérieure de l'écran 58, et des parties d'ouverture généralement rectangulaires 57a, formées respectivement en une paire de pattes gauche et droite 57 du réflecteur 57, peuvent être amenés en engagement de lance concave convexe respectivement avec ces crochets 59a. Des évidements d'engagement 59b sont formés dans une surface supérieure de la partie s'étendant vers l'arrière 59 de l'écran 58, et sont disposés à proximité respectivement des crochets59a. Ces évidements d'engagement 59b correspondent respectivement aux protubérances d'engagement 57b formées sur une surface intérieure du réflecteur 56 et disposées à proximité respectivement des parties d'ouverture 57a. L'extrémité inférieure périphérique du réflecteur 56 est amené en engagement de butée avec la surface supérieure de la partie s'étendant vers l'arrière 59 de l'écran 58, qui est monté sur (c'est-à-dire fixé par des vis) la partie de montage de bloc 20B. De ce fait, les protubérances d'engagement 57b sont engagées respectivement dans les évidements d'engagement 59b, et les parties d'ouverture 57a des pattes 57 sont maintenues dans un engagement de lance concave convexe à l'aide des crochets 59a de l'écran 58, respectivement. Grâce à cet engagement, le réflecteur 56 est maintenu dans un état fixe avec une bonne précision de positionnement et recouvre le côté supérieur de l'élément électroluminescent 54 monté sur la surface supérieure de la partie de montage de bloc 20B (voir la figure 3). Un élément de ressort à lame 55 retient de façon fixe l'élément électroluminescent 54 reçu sur la surface supérieure de la partie de montage de bloc 20B.
Comme représenté sur les figures 6 et 7A, l'écran 58 a une paire de protubérances d'engagement gauche et droite 61 formées sur un bord avant semi circulaire ou arqué de celui ci. Des évidements d'engagement 53 (voir la figure 6) correspondant respectivement aux protubérances d'engagement 61 de l'écran 58, sont formés sur la surface arrière de la partie de bord périphérique de la lentille à projection 52. Les protubérances d'engagement 61 sont engagées respectivement dans les évidements d'engagement 53, en positionnant ainsi précisément la lentille à projection 52 et l'écran 58 l'un par rapport à l'autre.
La lentille à projection 52 est constituée d'un produit moulé fait, par exemple, d'une résine acrylique. D'autre part, en ce qui concerne l'écran 58, sa partie d'extrémité avant 58A, à laquelle la lentille 52 est reliée, est constituée d'une résine de polycarbonate, et sa partie d'extrémité arrière 58B (y compris la partie s'étendant vers l'arrière 59, et la partie filetée à l'intérieur 62), qui sert de partie de fixation à la console 20, est faite de métal. La lentille à projection 52 et l'écran 58 peuvent être reliés de façon solidaire ensemble avec une bonne précision de position par un collage adhésif ou un soudage. En outre, en augmentant la force de fixation entre l'écran 58 et la console métallique 20, la précision de position de la lentille 52 et de l'écran 58 (qui sont les éléments de commande de répartition de lumière) par rapport à la console 20 peut être assurée.
La partie d'extrémité arrière d'écran 58B est utilisée pour fixer l'écran 58 à la console 20 (la partie de montage de bloc 20B) et inclut la partie filetée à l'intérieur 62. La partie s'étendant vers l'arrière 59 (y compris les protubérances de positionnement 60) de l'écran 58 est constituée d'un produit coulé sous pression en aluminium. La partie d'extrémité arrière d'écran 58B (un produit coulé sous pression en aluminium) est formée de façon solidaire avec la partie d'extrémité avant d'écran en résine de polycarbonate 58A par un moulage par insertion.
L'écran 58, relié de façon solidaire à la lentille 52, est fixé par vissage à la console 20 (la surface d'extrémité avant verticale 20B0 de la partie de montage de bloc 20B) par une vis de fixation 40, comme représenté sur la figure 8. Ici, lorsque la force de fixation entre l'écran 58 et la console 20 par la vis de fixation 40 est augmentée afin d'améliorer la précision de position de la lentille 52 et de l'écran 58 (qui sont les éléments de commande de distribution de lumière) par rapport à la console 20, une force de fixation (charge), agissant sur la partie de fixation (les protubérances de positionnement 60 et la partie filetée à l'intérieur 62) de l'écran 58 pour la console 20, augmente. Si cette partie de fixation (les protubérances de positionnement et la partie de filetage de vis) de l'écran est faite de résine, comme dans la technique classique, il y a un risque que les protubérances de positionnement et la partie de filetage des vis de la partie de fixation soient sujettes à une déformation plastique par gauchissement et que la partie de filetage de vis de la partie de fixation soit déformée plastiquement de sorte qu'elle est relâchée par un phénomène de fluage dans un environnement dans lequel une variation de la température ambiante est importante. Dans ce mode de réalisation d'exemple, cependant la partie de fixation (la partie d'extrémité arrière d'écran 58B comprenant les protubérances de positionnement 60 et la partie filetée â l'intérieur 62) de l'écran 58 est faite de métal. Cette partie de fixation est composée d'un produit coulé sous pression en aluminium formé de façon solidaire, avec le corps d'écran constitué de résine de polycarbonate. De ce fait, la partie de fixation ne sera pas soumise à une déformation plastique (telle qu'un gauchissement ou un relâchement), de sorte que l'écran 58 et la console 20 sont maintenus dans un état tel que la force de fixation élevée agit entre eux. De ce fait, en augmentant la force de fixation entre l'écran 58 et la console 20 grâce à la vis de fixation 40, la précision de position des éléments de commande de répartition de lumière (la lentille 52 et l'écran 58) par rapport à la console 20 peut être obtenue.
De ce fait, dans ce mode de réalisation d'exemple, lorsque les axes optiques Ax de tous les blocs de sources de lumière 50 sont agencés de façon appropriée, les lignes de séparation de ces blocs de sources de lumière 50 sont précisément superposées les unes aux autres. En formant de ce fait le motif de répartition de lumière optimum comme un feu de croisement qui a une ligne de séparation nette et fournit une bonne visibilité.
Ensuite, une conception spécifique du bloc de source de lumière 70 de la lampe directionnelle C sera décrite.
Des détails du bloc de source de lumière 70 sont présentés sur les figures 9 et 10. La console de lampe directionnelle 18C sur laquelle les blocs de sources de lumière 70 sont montés comprend une partie de panneau verticale 120A, deux parties de montage de bloc semblable à une étagère 120B s'étendant vers l'avant respectivement depuis les parties supérieure et inférieure de la partie de panneau verticale 120A et une partie de dissipateur thermique 120C comprenant une pluralité d'ailettes de rayonnement s'étendant verticalement 21 formées sur la surface arrière de la partie de panneau verticale 120A.
Chacun des blocs de sources de lumière 70 (70A et 70B) comprend l'élément électroluminescent orienté vers le bas 74 (diode d'émission de lumière blanche, qui sert de source de lumière) monté sur la partie de montage de bloc 120B, et un réflecteur en résine 76A, 76B (élément de commande de répartition de lumière) d'une forme de cylindre généralement parabolique, qui est fixé par vis à la partie de panneau verticale 120A et est disposé en dessous de l'élément électroluminescent 74. Un élément de ressort à lames, qui est inséré dans une fente 120B formée dans la partie de montage de bloc 120B, maintient de façon fixe l'élément électroluminescent 74 reçu dans une surface inférieure de la partie de montage de bloc 120B.
Un bossage cylindrique 77 dépasse de la partie généralement centrale d'une surface arrière du réflecteur en résine 76A, 76B de chaque bloc de source de lumière 70A, 70B et une partie d'extrémité distale de bossage métallique 77a d'une forme cylindrique, ayant une partie filetée à l'intérieur 162, est formée de façon solidaire avec la partie d'extrémité distale du bossage 77 par un moulage par insertion. D'autre part, les surfaces de montage du réflecteur 120A1 et 120A2, inclinées par rapport à la partie de panneau verticale 120A à un angle prédéterminé vers l'extérieur dans la direction de la largeur du véhicule, sont formées sur la partie de panneau verticale 120A et sont disposées au-dessous des parties de montage de bloc 120B, respectivement. Les parties d'engagement de bossage cylindrique 120B1 et 120B2 sont formées sur la partie de panneau verticale 120A dans une relation d'entourage respectivement par rapport aux surfaces de montage du réflecteur 120A1 et 120A2 et sont disposées perpendiculairement aux surfaces de montage de réflecteur 120AI et 120A2, respectivement. Un trou de passage pour vis 142 est formé au travers de chacune des surfaces de montage de réflecteur 120A1 et 120A2. Lorsque la vis de fixation 140 traverse chacun des trous de passage pour vis 142 depuis le côté arrière de la partie de panneau verticale 120A, est filetée dans la partie filetée à l'intérieur correspondante 162, et une surface d'extrémité de la partie d'extrémité distale de bossage 77a, engagée dans la partie d'engagement de bossage 120BI, 120B2 est pressée et maintenue contre la surface de montage de réflecteur 120A 1, 120A2. De ce fait, les réflecteurs 70 sont fixés aux surfaces de montage de réflecteurs respectives de telle manière que les axes optiques Ax des blocs de sources de lumière 70 sont inclinés par rapport à la partie de panneau verticale 120A à des angles prédéterminés respectifs vers l'extérieur dans la direction de la largeur du véhicule.
Dans le bloc de source de lumière inférieur 70B, le réflecteur 76B en forme de cylindre généralement parabolique s'étend considérablement vers l'avant de telle manière qu'un angle solide augmente. Une partie de la partie de panneau verticale 120B2 se bombe vers l'avant, et la surface de montage de réflecteur 120A2 est formée à une extrémité avant de cette partie bombée. La surface de montage de réflecteur 120A2 (et la partie d'engagement de bossage 120B2 à laquelle le bossage 77 est engagé) est inclinée vers l'extérieur dans la direction de la largeur du véhicule à un angle plus important que la surface de montage de réflecteur 120A1 (et la partie d'engagement de bossage 120B1) du bloc de source de lumière supérieur 70A. C'est-à-dire que, comme cela est représenté sur la figure 2, le bloc de source de lumière inférieur 70B est incliné vers l'extérieur dans la direction de la largeur du véhicule à un angle plus important que le bloc de source de lumière supérieur 70A. De ce fait, le bloc de source de lumière supérieur 70A forme un motif de répartition de lumière qui illumine une large zone disposée obliquement vers l'avant du véhicule, alors que le bloc de source de lumière inférieur 70B forme un motif de répartition de lumière qui illumine un angle limité d'une zone disposée plus en oblique à l'avant du véhicule.
Le bloc de source de lumière 30 de la lampe de feu de route A comprend la lentille à projection 32 (élément de commande de répartition de lumière) disposée sur un axe optique Ax, l'élément électroluminescent orienté vers le haut 34 (diode d'émission de lumière blanche, qui sert de source de lumière) monté sur une partie de montage de bloc formée sur la console 18A, un réflecteur en résine 36 (élément de commande de répartition de lumière non représenté) disposé pour recouvrir le côté supérieur de l'élément électroluminescent 34, et un dispositif de maintien de lentille en résine (non représenté) disposé entre l'élément électroluminescent 34 et la lentille à projection 32. Une partie de ce dispositif de maintien de lentille est faite de métal.
En ce qui concerne le dispositif de maintien de lentille du bloc de source de lumière 30, une partie d'extrémité arrière de ce dispositif de maintien de lentille, qui a une partie filetée à l'intérieur et des protubérances de positionnement, est fixée à la partie de panneau verticale de la console métallique 18A par une vis de fixation, comme cela est décrit ci dessus pour l'écran 58 du bloc de source de lumière 50. Une partie d'extrémité avant du dispositif de maintien de lentille, reliée à la lentille à projection 32 faite d'une résine acrylique, est faite d'une résine de polycarbonate, et la partie d'extrémité arrière du dispositif de maintien de lentille, y compris la partie de fixation (les protubérances de positionnement et la partie filetée à l'intérieur) afin d'être fixée par une vis à la console métallique 18A, est faite de métal (c'est-à-dire constituée d'un produit coulé sous pression en aluminium). Le dispositif de maintien de lentille peut être relié à la lentille à projection en résine acrylique avec une bonne précision de position par un collage adhésif ou un soudage. En augmentant la force de fixation entre le dispositif de maintien de lentille et la console métallique 18A, la précision de position de la lentille à projection (élément de commande de répartition de lumière) par rapport à la console 18A peut être assurée.
La figure 11 est une vue en coupe transversale verticale représentant une partie de fixation d'un écran fixé à une console. L'écran est une partie importante du bloc de source de lumière d'une lampe de feu de croisement d'un autre mode de réalisation d'exemple d'un phare d'automobile de l'invention.
Dans le premier mode de réalisation d'exemple ci dessus, la partie d'extrémité arrière d'écran 58B, y compris la partie filetée à l'intérieur 62 et la partie s'étendant vers l'arrière 59 (les protubérances de positionnement 60) qui servent de partie d'attache de l'écran 58 pour la console 20 (la partie de montage de bloc 20B), est constituée d'un produit coulé sous pression en aluminium. Ce second mode de réalisation d'exemple diffère du premier mode de réalisation d'exemple en ce que seule la partie filetée à l'intérieur 62 dans l'écran 58, qui est pratiquement entièrement constituée de résine de polycarbonate, est formée par un écrou à insertion 62A.
C'est-à-dire que l'écrou à insertion 62A, formant la partie filetée à l'intérieur 62, est formé de façon solidaire dans un corps de résine de polycarbonate de l'écran 58 par un moulage par insertion. Des protubérances de positionnement 60, servant de partie de fixation de l'écran 58 pour la console 20, sont constituées d'une résine de polycarbonate.
Une vis de fixation 44A est une vis à épaulement dans laquelle une partie filetée à l'extérieur 45 est formée uniquement à une partie d'extrémité avant, et une partie d'extrémité proximale 46 d'un diamètre plus important ne comprend aucune partie filetée à l'extérieur. Cette vis de fixation a une surface d'assise 47 formée entre la partie filetée à l'extérieur 45 (partie d'extrémité avant) et la partie d'extrémité proximale 46. Une rondelle ondulée 49 est interposée entre une partie de bord périphérique d'un trou de passage pour vis 42 (formé dans une surface d'extrémité avant verticale 20B0 de la partie de montage de bloc 20B une tête 48 de la vis de fixation 44A. Lorsque l'on fixe l'écran 58 à la surface d'extrémité avant verticale 20B0 de la partie de montage de bloc 20B, les protubérances de positionnement 60 sont amenées en engagement de butée avec les surfaces de butée d'extrémité avant verticales respectives 20B1 de la partie de montage de bloc 20B avant que la vis de fixation (vis à épaulement) 44A ne soit entièrement serrée. De ce fait, une force de fixation appropriée (force de contact par pression), correspondant à une force élastique de la rondelle ondulée 49, agit entre chacune des protubérances de positionnement 60 et la surface de butée verticale correspondante 20BI. Il en résulte que la précision de position de la lentille 52 et de l'écran 58 (qui sont des éléments de commande de répartition de lumière) par rapport à la console 20 est assurée, et le gauchissement des protubérances de positionnement 60 est empêché.
Bien que l'invention ait été décrite en faisant référence à des modes de réalisation d'exemple de celle ci, la portée technique de l'invention n'est pas limitée à la description des modes de réalisation d'exemple. Il est évident pour l'homme de l'art que diverses modifications et améliorations peuvent être réalisées. Il est évident d'après la description des revendications que les configurations modifiées ou améliorées peuvent également être incluses dans la portée technique de l'invention.

Claims (1)

18 REVENDICATIONS
1. Phare de véhicule (10) comprenant: une console métallique (20), et une pluralité de blocs de sources de lumière (30; 50; 70), chaque bloc étant monté sur ladite console métallique (20) et étant disposé à l'intérieur d'une chambre de lampe, chaque bloc comprenant un élément électroluminescent (2; 34; 54; 74) comme source de lumière, dans lequel les motifs de rayonnement de lumière desdits blocs de sources de lumière (30; 50; 70) sont combinés ensemble pour former un motif de répartition de lumière prédéterminé, un écran de formation de ligne de séparation (6; 58) fixé à ladite console métallique (20) par une partie de fixation, ledit écran de formation de ligne de séparation (6; 58) servant d'élément de commande de répartition de lumière et étant disposé vers l'avant dudit élément électroluminescent (2; 34, 54, 74), au moins une partie de ladite partie de fixation étant faite de métal, et une lentille en résine (52) servant d'élément de commande de répartition de lumière, ladite lentille en résine (52) étant reliée audit écran (6; 58) et étant disposée à l'avant dudit écran (6; 58).
2. Phare de véhicule selon la revendication 1, dans lequel ladite partie de fixation comprend une protubérance de positionnement et une partie de filetage de vis dans laquelle une vis de fixation métallique est filetée, où au moins ladite partie de filetage de vis est faite de métal.
3. Phare de véhicule selon la revendication 1 ou 2, dans lequel ledit écran est un corps de résine moulé de façon solidaire comportant ladite au moins une partie de ladite partie de fixation faite de métal.
4. Phare de véhicule selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel chacun desdits blocs de sources de lumière est un bloc de rayonnement de lumière du type à projection comportant ledit élément électroluminescent, un réflecteur, ledit écran, et ladite lentille en résine, ladite lentille en résine étant une lentille à projection, où lesdits blocs de sources de lumière sont fixés à ladite console de telle manière que les lignes de séparation des motifs de rayonnement de lumière desdits blocs de sources de lumière sont superposées ensemble.
5. Phare de véhicule selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel lesdits éléments électroluminescents sont des diodes électroluminescentes ou des diodes à laser.
FR0653157A 2005-07-29 2006-07-28 Phare de vehicule Pending FR2889290A1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005220461A JP4640962B2 (ja) 2005-07-29 2005-07-29 車両用前照灯

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2889290A1 true FR2889290A1 (fr) 2007-02-02

Family

ID=37668306

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0653157A Pending FR2889290A1 (fr) 2005-07-29 2006-07-28 Phare de vehicule

Country Status (6)

Country Link
US (1) US7798690B2 (fr)
JP (1) JP4640962B2 (fr)
KR (1) KR100749575B1 (fr)
CN (1) CN100526708C (fr)
DE (1) DE102006034781A1 (fr)
FR (1) FR2889290A1 (fr)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013037799A1 (fr) * 2011-09-13 2013-03-21 Valeo Vision Module optique a reference commune, pour eclairage et/ou signalisation d'un vehicule automobile
WO2013024159A3 (fr) * 2011-08-17 2013-04-18 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Projecteur pour véhicule automobile à source lumineuse complexe interchangeable
WO2014005960A1 (fr) * 2012-07-05 2014-01-09 Hella Kgaa Hueck & Co. Dispositif d'éclairage pour véhicules
WO2016020600A1 (fr) * 2014-08-06 2016-02-11 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif d'éclairage remplaçable et à réflecteur rotatif, pour un bloc optique de véhicule
FR3026468A1 (fr) * 2014-09-30 2016-04-01 Valeo Vision Dispositif a composant semi-conducteur monte sur un dissipateur de chaleur, procede de montage, et dispositif d'eclairage pour vehicule automobile comportant un tel dispositif
EP2327926B2 (fr) 2009-11-25 2016-12-14 Hella KGaA Hueck & Co. Unité de lampe pour véhicules et procédé de montage
FR3127551A1 (fr) * 2021-09-30 2023-03-31 Valeo Vision Module d'eclairage pour un phare de vehicule d'un vehicule automobile

Families Citing this family (46)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4640967B2 (ja) * 2005-08-12 2011-03-02 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
JP4737106B2 (ja) * 2007-02-14 2011-07-27 市光工業株式会社 車両用灯具
JP2008226707A (ja) * 2007-03-14 2008-09-25 Koito Mfg Co Ltd 車両用灯具
JP4908282B2 (ja) * 2007-03-27 2012-04-04 株式会社小糸製作所 車輌用灯具
JP4926784B2 (ja) * 2007-03-29 2012-05-09 株式会社小糸製作所 発光装置
EP2142846B1 (fr) * 2007-05-09 2020-08-12 Magna International Inc. Phare à del avec éclairage d'angle
JP5087350B2 (ja) * 2007-09-11 2012-12-05 スタンレー電気株式会社 二輪車用前照灯
RU2011103797A (ru) * 2008-07-03 2012-08-10 Конинклейке Филипс Электроникс Н.В. (Nl) Несущий модуль для твердотельного источника света, осветительное устройство, содержащее такой модуль, и способ изготовления такого осветительного устройства
US8344623B2 (en) * 2008-07-16 2013-01-01 Magna International Inc. Lamp fixture employing semiconductor light sources as a substitute for a sealed beam lamp
FR2938316B1 (fr) * 2008-11-12 2013-09-13 Valeo Vision Sas Dissipateur de chaleur monobloc pour modules optiques d'un dispositif d'eclairage et/ou de signalisation de vehicule automobile
JP5218115B2 (ja) * 2009-02-03 2013-06-26 市光工業株式会社 車両用灯具
JP2010238604A (ja) 2009-03-31 2010-10-21 Koito Mfg Co Ltd 発光素子モジュール化部材および灯具ユニット
JP5457061B2 (ja) 2009-04-01 2014-04-02 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
US20100321947A1 (en) * 2009-06-18 2010-12-23 Ichikoh Industries, Ltd. Vehicle lighting device
JP4928595B2 (ja) * 2009-10-19 2012-05-09 本田技研工業株式会社 ウォッシャタンクの取付け車体構造
CN102791522B (zh) 2010-03-19 2015-07-15 皇家飞利浦电子股份有限公司 交通工具的照明组件
CN102418906B (zh) 2010-09-10 2014-10-15 株式会社小糸制作所 光学组件
DE102010047376A1 (de) * 2010-10-05 2012-04-05 Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) Kraftfahrzeug-Scheinwerfer
JP5549583B2 (ja) 2010-12-27 2014-07-16 株式会社デンソー 点灯装置および灯具
CN102095150B (zh) * 2011-01-20 2012-08-08 华南理工大学 一种led汽车近光灯
US9518711B2 (en) 2011-09-27 2016-12-13 Truck-Lite Co., Llc Modular headlamp assembly
WO2012162927A1 (fr) * 2011-06-02 2012-12-06 天津方合科技发展有限公司 Ensemble optique à led pour phare d'automobile à faible faisceau ayant une ligne de coupure
JP5780840B2 (ja) 2011-06-07 2015-09-16 株式会社小糸製作所 車両用灯具
JP2013054959A (ja) * 2011-09-05 2013-03-21 Ichikoh Ind Ltd 車両用灯具
US9097400B2 (en) * 2011-10-31 2015-08-04 Sl Corporation Automotive headlamp
DE102011087224A1 (de) * 2011-11-28 2013-05-29 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul eines Scheinwerfers mit einem Hybridkühlkörper
CN103175081B (zh) * 2011-12-23 2016-06-01 孝感市捷能特种光源照明器具有限公司 一种大功率高亮度led高速机车前照灯
JP6051533B2 (ja) * 2012-02-02 2016-12-27 市光工業株式会社 車両用前照灯および車両用前照灯装置
JP2013161567A (ja) * 2012-02-02 2013-08-19 Ichikoh Ind Ltd 車両用前照灯および車両用前照灯装置
JP6075969B2 (ja) * 2012-05-22 2017-02-08 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
CN102691958A (zh) * 2012-05-29 2012-09-26 江苏德厚机电有限公司 一种led机车前照灯
DE102012106313B4 (de) 2012-07-13 2022-06-09 HELLA GmbH & Co. KGaA Modulbaugruppe mit justierbaren Halbleiterlichtmodulen für einen Scheinwerfer und Verfahren zur Justierung
DE102012106314A1 (de) 2012-07-13 2014-01-16 Hella Kgaa Hueck & Co. Modulbaugruppe mit verschwenkbaren Halbleiterlichtmodulen für einenScheinwerfer
AT513339B1 (de) * 2012-08-23 2015-02-15 Zizala Lichtsysteme Gmbh Lichtmodul für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeugscheinwerfer
DE102013104190A1 (de) 2013-04-25 2014-10-30 Hella Kgaa Hueck & Co. Modulbaugruppe zur Anordnung in einem Scheinwerfer
US10227036B2 (en) * 2013-08-02 2019-03-12 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicle lamp
JP6079598B2 (ja) * 2013-12-10 2017-02-15 マツダ株式会社 車両用前照灯
JP6537779B2 (ja) * 2014-03-31 2019-07-03 本田技研工業株式会社 車両用灯火器
JP6307991B2 (ja) * 2014-04-02 2018-04-11 市光工業株式会社 車両用灯具
US9873372B2 (en) * 2014-12-19 2018-01-23 Sl Corporation Adaptive driving beam headlamp for vehicle
ES2580327B1 (es) * 2015-02-20 2017-06-01 Illinois Tool Works Inc. Dispositivo de fijación
JP6769704B2 (ja) * 2015-11-30 2020-10-14 株式会社小糸製作所 車両用灯具
JP2019096637A (ja) * 2017-11-17 2019-06-20 株式会社小糸製作所 レーザー光源ユニット
EP3671021B1 (fr) * 2018-12-20 2024-08-28 Valeo Iluminacion, S.A. Lampe de véhicule comprenant un moyen de protection contre les décharges électrostatiques
CN109882796A (zh) * 2019-01-24 2019-06-14 荣海恒信汽车零件销售有限公司 汽车led前照灯
WO2023054690A1 (fr) * 2021-09-30 2023-04-06 市光工業株式会社 Boîtier de lampe pour outil d'éclairage de véhicule et outil d'éclairage de véhicule

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1027306A (en) * 1911-02-04 1912-05-21 Percy C Avery Automobile-lamp.
JPH0629698B2 (ja) 1990-06-26 1994-04-20 株式会社ニレコ 端部検出装置
JP2536979Y2 (ja) * 1990-09-21 1997-05-28 市光工業株式会社 車両用灯具のソケット取付構造
JP3010518B2 (ja) * 1994-06-28 2000-02-21 株式会社小糸製作所 車輌用前照灯
JP3242813B2 (ja) * 1995-04-04 2001-12-25 株式会社小糸製作所 車輌用灯具の取付構造
JP3195215B2 (ja) * 1995-12-28 2001-08-06 株式会社小糸製作所 自動車用ヘッドランプ
JP3963644B2 (ja) 2000-11-28 2007-08-22 株式会社小糸製作所 放電バルブ
JP3965929B2 (ja) * 2001-04-02 2007-08-29 日亜化学工業株式会社 Led照明装置
JP4002159B2 (ja) 2002-09-03 2007-10-31 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
JP4047186B2 (ja) 2003-02-10 2008-02-13 株式会社小糸製作所 車両用前照灯及び光学ユニット
JP4102240B2 (ja) 2003-04-08 2008-06-18 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
JP4181979B2 (ja) * 2003-12-05 2008-11-19 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
JP4360191B2 (ja) 2003-12-05 2009-11-11 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
US7201507B2 (en) * 2003-12-25 2007-04-10 Ichikoh Industries, Ltd. Projector type vehicle light
JP4343720B2 (ja) * 2004-01-23 2009-10-14 株式会社小糸製作所 灯具
JP2005259549A (ja) * 2004-03-12 2005-09-22 Koito Mfg Co Ltd 投射型自動車用ヘッドランプ

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2327926B2 (fr) 2009-11-25 2016-12-14 Hella KGaA Hueck & Co. Unité de lampe pour véhicules et procédé de montage
US9476555B2 (en) 2011-08-17 2016-10-25 Automotive Lightning Reutlingen GmbH Headlight for a motor vehicle having an interchangeable complex light source
WO2013024159A3 (fr) * 2011-08-17 2013-04-18 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Projecteur pour véhicule automobile à source lumineuse complexe interchangeable
FR2982006A1 (fr) * 2011-09-13 2013-05-03 Valeo Vision Module optique a reference commune, pour eclairage et/ou signalisation d'un vehicule automobile
WO2013037799A1 (fr) * 2011-09-13 2013-03-21 Valeo Vision Module optique a reference commune, pour eclairage et/ou signalisation d'un vehicule automobile
US9534755B2 (en) 2011-09-13 2017-01-03 Valeo Vision Optical module with common part reference for motor vehicle lighting and/or signalling
WO2014005960A1 (fr) * 2012-07-05 2014-01-09 Hella Kgaa Hueck & Co. Dispositif d'éclairage pour véhicules
DE102012106005B4 (de) 2012-07-05 2021-08-19 HELLA GmbH & Co. KGaA Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit Positioniermitteln zur Justierung eines Reflektors an einem Kühlkörper, der eine Lichtquelle aufnimmt
FR3024685A1 (fr) * 2014-08-06 2016-02-12 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif d'eclairage remplacable et a reflecteur rotatif, pour un bloc optique de vehicule
WO2016020600A1 (fr) * 2014-08-06 2016-02-11 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif d'éclairage remplaçable et à réflecteur rotatif, pour un bloc optique de véhicule
EP3002511A1 (fr) * 2014-09-30 2016-04-06 Valeo Vision Dispositif à composant semi-conducteur monté sur un dissipateur de chaleur, procédé de montage, et dispositif d'éclairage pour véhicule automobile comportant un tel dispositif
FR3026468A1 (fr) * 2014-09-30 2016-04-01 Valeo Vision Dispositif a composant semi-conducteur monte sur un dissipateur de chaleur, procede de montage, et dispositif d'eclairage pour vehicule automobile comportant un tel dispositif
US10670221B2 (en) 2014-09-30 2020-06-02 Valeo Vision Semiconductor-component device assembled on a heat sink, assembly method, and lighting device for a motor vehicle including such a device
FR3127551A1 (fr) * 2021-09-30 2023-03-31 Valeo Vision Module d'eclairage pour un phare de vehicule d'un vehicule automobile
EP4159539A1 (fr) * 2021-09-30 2023-04-05 Valeo Vision Module d'éclairage pour un feu de véhicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
US20070025117A1 (en) 2007-02-01
KR20070015058A (ko) 2007-02-01
US7798690B2 (en) 2010-09-21
DE102006034781A1 (de) 2007-02-08
JP4640962B2 (ja) 2011-03-02
KR100749575B1 (ko) 2007-08-16
CN1912452A (zh) 2007-02-14
JP2007035547A (ja) 2007-02-08
CN100526708C (zh) 2009-08-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2889290A1 (fr) Phare de vehicule
FR2889291A1 (fr) Lampe de vehicule
EP3076070B1 (fr) Module lumineux pour projecteur de vehicule automobile
CA2810385C (fr) Module optique de dispositif d'eclairage et/ou de signalisation d'un vehicule automobile
FR3017444B1 (fr) Lampe pour vehicule
EP1739346B1 (fr) Dispositif projecteur antibrouillard avec lentille de projection
FR2863343A1 (fr) Phare a plusieurs elements photoemissifs
CA2810700C (fr) Module optique de dispositif d'eclairage et/ou de signalisation d'un vehicule automobile
FR3051884A1 (fr) Lampe de vehicule
FR2861833A1 (fr) Phare de vehicule a plusieurs lampes
FR2922167A1 (fr) Module d'eclairage pour un phare ou eclairage d'un vehicule automobile.
FR3053101B1 (fr) Phare de vehicule et unite de source de lumiere
FR2853717A1 (fr) Phare de vehicule et appareil pour circuit d'eclairage
FR3032778A1 (fr) Feu de vehicule
FR3044388A1 (fr) Feu de vehicule
FR2702543A1 (fr) Ensemble projecteur de route pour véhicules comportant un projecteur auxiliaire.
FR2858044A1 (fr) Lampe de vehicule et module a source de lumiere
FR2920518A1 (fr) Phare de vehicule automobile
EP2479487B1 (fr) Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation d'un véhicule automobile et procédé de montage d'un tel dispositif
FR2818209A1 (fr) Phare de vehicule a ampoule a decharge et circuit a ballast
EP1621810B1 (fr) Module optique elliptique à occulteur pour véhicule automobile
FR3056698A1 (fr) Module lumineux pour vehicule automobile
EP2966341B1 (fr) Cache d'un module optique d'un phare de véhicule automobile
FR3124574A1 (fr) Dispositif lumineux avec une lentille de projection commune pour deux ensembles optiques
EP2740993A1 (fr) Dispositif d'émission de lumière pour projecteur de véhicule automobile et projecteur équipé dudit dispositif