FR2729648A1 - Dispositif de transfert de pieces plates d'un premier convoyeur a un deuxieme convoyeur dispose en aval - Google Patents
Dispositif de transfert de pieces plates d'un premier convoyeur a un deuxieme convoyeur dispose en aval Download PDFInfo
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Abstract
L'invention concerne un dispositif de transfert de pièces plates d'un premier convoyeur à un deuxième convoyeur disposé en aval. Le premier convoyeur comporte deux organes de traction (1) supportant des pièces de support avec des aiguilles (5) ainsi qu'une table (4) sur laquelle font saillie les aiguilles (5) perforant et transportant les pièces (40') par des bouts passant dans des guidages parallèles à la table. Les organes de traction (16) du deuxième convoyeur portent des pièces de support avec des aiguilles (18) faisant saillie sur une table (17). Dans la zone de transition entre les deux convoyeurs, il est disposé dans le châssis un poinçon (32) qui frappe les pièces (40') sur les aiguilles (18) du deuxième convoyeur. L'invention est applicable notamment dans le domaine de la fabrication de sacs en feuille en matière synthétique.
Description
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L'invention concerne un dispositif de transfert de pièces plates réalisées de préférence en une feuille de matière synthétique, de préférence de tronçons tubulaires, d'un premier convoyeur à un deuxième convoyeur disposé en aval dont de préférence le premier convoyeur tourne par
intermittence et le deuxième convoyeur tourne en continue.
Dans des machines de fabrication, par exemple des installations pour fabriquer des sacs à fond croisé en matière synthétique, il est nécessaire de transmettre les pièces ou pièces tubulaires d'un convoyeur à un convoyeur disposé en aval qui transporte celles-ci à travers des stations de traitement successives dans lesquelles celles-ci sont traitées pendant les arrêts d'un convoyeur ou lors du
passage continu.
Pour pouvoir exécuter dans les différentes stations un traitement précis des pièces ou pièces tubulaires, il faut que les pièces rentrent dans la bonne position, à des instants définis à l'avance, dans les stations de traitement et, respectivement, traversent celles-ci. Dans ce cas, par principe, le transport de pièces en feuille de matière synthétique pose un problème parce que celles-ci, contrairement au papier, sont constituées d'un matériau
plastique et qui cède élastiquement.
L'invention a donc pour objet la création d'un dispositif du type indiqué au début qui permette le transport, notamment aussi de pièces plates en feuille en matière synthétique à travers diverses stations de traitement, en permettant également une transition d'un transport par intermittence à un transport continue des
pièces.
Selon l'invention cet objet est atteint en ce que le dispositif comporte un premier convoyeur avec deux organes de traction sans fin, parallèles l'un à l'autre, tournant sur des roues de renvoi et, respectivement d'entraînement, qui portent par paires des pièces de support avec des aiguilles, et des tôles de support ou une table constituant la voie de transport sur laquelle les aiguilles perforant et
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transportant les pièces font saillie du fait que les pièces de support et les aiguilles présentent des bouts qui se déplacent dans des guidages parallèles à la table, déplaçant les bouts les uns contre les autres, un deuxième transporteur avec des organes de traction parallèles l'un à l'autre tournant par l'intermédiaire de roues de renvoi et, respectivement d'entraînement qui portent, par paires, des pièces de support avec des aiguilles qui font saillie sur des tôles de guidage ou une table constituant la voie de transport, et un poinçon pouvant être relevé et abaissé disposé dans la zone de transfert des deux convoyeurs dans le châssis et logé dans des guidages qui frappe les pièces sur
les aiguilles du deuxième convoyeur.
Le dispositif conforme à l'invention est donc constitué de deux convoyeurs transportant les pièces par concordance des formes et qui assure un transfert dans la bonne position
des pièces du premier convoyeur au deuxième convoyeur.
Le premier convoyeur qui transporte les pièces de préférence par intermittence à la cadence de travail de sorte que les pièces peuvent être traitées pendant les arrêts de celui-ci, est constitué de deux organes de traction sans fin, parallèles l'un à l'autre, tournant sur des roues de renvoi et, respectivement d'entraînement qui portent par paires, des pièces de support avec des aiguilles solicitées par des éléments élastiques dans la direction de leur position rentrée. Les voies de transport de ce premier convoyeur sont constituées de tôles de support ou d'une table qui peut être pourvue de fentes s'étendant longitudinalement pour le passage des éléments de transport. Les aiguilles perforant et transportant les pièces font saillie sur le plan de transport constitué par le côté supérieur de la table du fait que les pièces de support et les aiguilles présentent des bouts qui se déplacent dans des guidages parallèles à la table, déplaçant les bouts les uns contre les autres. Donc, pendant que les aiguilles transportant les pièces passent dans le brin de transport des organes de traction sur la table, les aiguilles sont sorties de telle sorte qu'elles transportent
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par concordance des formes les pièces enfilées ou frappées sur celles-ci. Le premier convoyeur est suivi d'un deuxième convoyeur transportant continuellement avec deux organes de traction parallèles l'un à l'autre, tournant sur des roues de renvoi et, respectivement d'entraînement qui portent, par paires, des pièces de support avec des aiguilles qui font saillie sur des tôles de guidage ou une table constituant la voie de transport qui peut également être pourvue de fentes s'étendant longitudinalement. La sortie du premier convoyeur et l'entrée du deuxième convoyeur peuvent se chevaucher. Dans la zone de transfert des deux convoyeurs, il est diposé dans le châssis un poinçon pouvant être relevé et abaissé, tournant à peu près à la vitesse du deuxième convoyeur, logé dans un guidage tournant, qui frappe les pièces sur les aiguilles du deuxième convoyeur. Cette frappe est nécessaire pour assurer que les aiguilles perforent aussi un matériau qui cède élastiquement des pièces. Le transfert du premier au deuxième convoyeur a lieu de préférence à un moment o les aiguilles transportant les pièces du premier convoyeur ne sont pas encore rentrées, ce qui se produit d'un coup lorsque les pièces de support ont quitté leurs guidages. Lorsque le premier convoyeur transporte par intermittence, le transfert
a lieu pendant une cadence de transport du premier convoyeur.
De manière appropriée, les pièces portant les aiguilles sont sollicitées par des éléments élastiques en direction de
leurs positions rentrées.
Le poinçon disposé dans la zone de transfert des deux convoyeurs dans le châssis, logé de façon relevable et abaissable dans des guidages, qui frappe les pièces sur les aiguilles du deuxième convoyeur tourne de manière appropriée
à peu près à la vitesse du deuxième convoyeur.
Selon un développement ultérieur de l'invention il est prévu que les aiguilles du premier convoyeur soient guidées de façon déplaçable axialement dans une douille, et que l'extrémité arrière de l'aiguille traversant la douille porte un disque et la douille un épaulement annulaire qui sont retenus dans des rainures parallèles les unes aux autres des
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guidages dans leurs positions poussées l'un contre l'autre,
o les aiguilles sont sorties.
Pour assurer une entrée simple des douilles dans les guidages, celles-ci peuvent être pourvues de pièces d'entrée en forme de trémie des rainures qui poussent les bouts et, respectivement disques et épaulements annulaires les uns vers les autres jusqu'à ce que ceux-ci entrent dans les tronçons
de guidage parallèles les uns aux autres des rainures.
Les organes de traction sont constitués de manière appropriée de chaînes articulées, les pièces de support étant reliées par des cornières aux mailles. Les rouleaux ou barrettes de la chaîne articulée peuvent passer sur des guidages solidaires du châssis, par exemple des profils de support. Ils peuvent également être guidés dans des guidages
en forme de rainure du châssis.
De manière appropriée, le poinçon est logé dans un disque tournant. Pour rentrer et sortir le poinçon on peut prévoir un vérin pneumatique qui fait sortir d'un coup le poinçon au-dessus de la table de transport lorsque la pièce
doit être frappée sur les aiguilles du deuxième convoyeur.
Le poinçon peut être pourvu à son côté frontal d'un évidement ou d'une rainure dans lequel peut plonger l'aiguille. De manière appropriée, le disque est pourvu au moins sur une partie de son pourtour d'une rainure qui se
situe dans le plan radial de l'évidement du poinçon.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci
apparaîtront plus clairement au cours de la description
explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexes donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels: - la figure 1 est une vue de côté du dispositif de transfert en une représentation schématique et - la figure 2 est une vue du dispositif en direction de
la flèche A sur la figure 1.
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On voit sur la figure 1 la roue à chaîne de renvoi et, respectivement d'entraînement 1, côté sortie, logée dans le châssis non représenté de façon tournante autour d'un axe horizontal, du premier convoyeur qui, conformément aux deux chaînes de transport 2, 3 est prévue en double. Le premier convoyeur possède un plateau de table 4 solidaire du châssis qui est pourvu de fentes s'étendant dans la direction de transport que traversent les aiguilles 5 servant au transport. Les aiguilles 5 servant au transport sont guidées de façon déplaçable longitudinalement dans des douilles 6 qui sont fixées par des cornières 7 à des mailles des chaînes articulées 2, 3. Les extrémités arrière 8 traversant les douilles 6 des aiguilles 5 portent des disques 9 fixes à celles-ci. Les douilles sont pourvues de collets annulaires 10. Dans les douilles, les aiguilles 5 et, respectivement les fûts de celles-ci traversent des ressorts de pression qui prennent appui, d'une part, sur les gradins annulaires des douilles et, d'autre part sur des disques fixes aux fûts des aiguilles de telle sorte que les aiguilles, par exemple de la manière représentée sur la figure 2, soient rentrées dans les
douilles 6.
En dessous du plateau de table 4 sont disposés, parallèlement à celui-ci, des guidages 12 dans lesquels sont
ménagés des rainures 13, 14 parallèles au plateau de table 4.
Dans la zone d'entrée non représentée des guidages 12, les rainures 13, 14 s'étendent en forme de coin vers l'extrémité côté entrée, l'écart des rainures dans cette zone d'entrée correspondant à l'écart du disque 9 et du collet annulaire 10 dans l'état rentré dans la douille 10 de l'aiguille 5. Pour assurer une bonne entrée des disques 9 et des collets 10 dans les rainures 13, 14, les rainures peuvent être élargies de plus en entonnoir vers leurs côtés d'entrée. Les guidages 10 peuvent présenter un profil en forme de U de telle sorte que les douilles 6 s'étendent partiellement dans l'évidement en forme de U, les rainures 13, 14 tenant les aiguilles 5 dans leur position sortie étant disposées dans les flancs de
l'évidement du guidage 12.
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La roue à chaîne de renvoi et, respectivement d'entraînement côté entrée du deuxième convoyeur qui, conformément aux deux chaînes de transport sans fin du deuxième convoyeur est également prévue en double, se trouve dans le châssis, en regardant dans la direction de transport B, devant les roues à chaîne côté sortie 1 du premier convoyeur de telle sorte que les brins des deux convoyeurs se chevauchent. Du deuxième convoyeur on a représenté seulement la roue à chaîne 16 côté entrée mais non pas la roue à chaîne associée côté sortie. Le plan de transport du deuxième convoyeur est également formé par un plateau de table 17 pourvu de fentes s'étendant longitudinalement dans lesquelles se déplacent les aiguilles entraînant les pièces. Les aiguilles 18 entraînant les pièces sont fixées par des cornières 19 à des mailles de chaînes articulées 20, 21. Les chaînes articulées 20, 21 se déplacent dans des guidages 22, 23 qui sont fixés en dessous du plateau de table 17 à des supports 25 du châssis. Les aiguilles ont une hauteur suffisante pour traverser le plateau de table 17 dans les
fentes parallèles aux brins transporteurs des chaînes 20, 21.
Les chaînes 2, 3 du premier convoyeur dont les brins supérieur et inférieur passent sur des guidages 27, 28 solidaires du châssis sont disposés, de la manière visible sur la figure 2, de façon décalée aux brins des chaînes de
transport sans fin 20, 21 du deuxième convoyeur.
Dans la zone de transfert entre le premier et le deuxième convoyeur, donc dans le sens de transport derrière
le plateau 4, il est monté à rotation dans le châssis, au-
dessus du plateau de table 17 du deuxième convoyeur, une roue 30 dans laquelle est guidée de façon déplaçable un poinçon 32 dans un guidage 31 se situant sur une sécante. Le poinçon 32 peut être amené à effectuer un mouvement de va-et-vient par l'intermédiaire d'un bras oscillant 33 pivoté par un vérin pneumatique 34 dont le vérin est logé de manière articulée dans la roue 30 et dont la tige de piston est articulée de la manière représentée au bras oscillant 33. Le bras oscillant 33 est logé avec son extrémité 35 de manière articulée dans
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la roue 30 tandis que l'extrémité avant du bras oscillant 33 s'engage par un boulon articulé 36 dans un trou oblong 37 du poinçon 32. Le poinçon 32 est pourvu & son extrémité inférieure d'un évidement 38 en forme de rainure. Cet évidement en forme de rainure est aligné avec une rainure périphérique 39 de la roue 30 qui s'étend, de la manière visible sur la figure 1, sur une partie du pourtour de la
roue 30.
Conformément aux deux brins convoyeurs pourvus d'aiguilles 18 des chaînes 20, 21 du deuxième convoyeur, la
roue 30 logée dans le châssis est prévue en double.
Dans la position radialement sortie du poinçon 32 visible sur la figure 1, le côté frontal de celui-ci se situe à peu près dans la zone de pourtour de la roue 30 de façon que l'évidement 38 du poinçon 32 forme avec la rainure 39 un
canal sensiblement continu.
La rotation de la roue 7 est synchronisée avec la vitesse de transport du deuxième convoyeur de façon que les côtés frontaux des poinçons 32 peuvent passer sur la surface de transport 17 du deuxième convoyeur au moment o passent
les aiguilles 18 servant au transport.
On voit sur la figure 1 l'extrémité avant d'une pièce formant sac 40 qui est enfilée sur une paire d'aiguilles 5 du premier convoyeur. En outre, on voit sur la figure 1 la pièce avant 40' à un instant o son extrémité avant arrive sur le plateau de table 17 et o le poinçon 32 descend pour enfiler
cette pièce sur les aiguilles 18.
On voit en outre sur la figure 1 qu'au moment de l'enfilage de la pièce 40' sur les aiguilles 18 du deuxième convoyeur, les aiguilles 5 du premier convoyeur ont libéré cette pièce du fait que les douilles guidant les aiguilles sont sorties du guidage 12 et des rainures de guidage 13, 14 de celui-ci. Lors de la sortie du guidage 12, les ressorts de pression non représentés font rentrer les aiguilles 5 d'un
coup dans les douilles 6.
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Claims (9)
1. Dispositif de transfert de pièces plates (40') réalisées de préférence en une feuille en matière synthétique, de préférence de pièces formant sac, d'un premier convoyeur à un deuxième convoyeur disposé en aval, dont de préférence le premier convoyeur tourne par intermittence et le deuxième convoyeur en continu, caractérisé en ce que le dispositif comporte un premier convoyeur avec deux organes de traction sans fin (1), parallèles l'un à l'autre, tournant sur des roues de renvoi et, respectivement d'entraînement qui portent, par paires, des pièces de support avec des aiguilles (5), et avec des tôles de support constituant la voie de transport ou une table (4) sur laquelle font saillie les aiguilles (5) perforant et transportant les pièces du fait que les pièces de support et aiguilles présentent des bouts qui se déplacent dans des guidages parallèles à la table, déplaçant les bouts les uns contre les autres, un deuxième convoyeur avec des organes de traction (16), parallèles les uns aux autres, tournant sur des roues de renvoi et, respectivement d'entraînement, qui portent par paires des pièces de support avec des aiguilles (18) qui font saillie sur les tôles de guidage constituant la voie de transport ou une table (17), et un poinçon (32) pouvant être relevé et abaissé, disposé dans une zone de transfert des deux convoyeurs dans le châssis, logé dans des guidages, qui frappe les pièces sur
les aiguilles (18) du deuxième convoyeur.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque aiguille (5) du premier convoyeur est guidée de façon déplaçable axialement dans une douille (6), et en ce que l'extrémité arrière (8) traversant la douille (6) de l'aiguille (5) porte un disque (9) et que la douille (6) porte un collet annulaire (10) qui sont retenus dans des rainures parallèles l'une à l'autre (13, 14) des guidages
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(12) dans leurs positions poussés l'un contre l'autre et
permettant la sortie de l'aiguille.
3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2,
caractérisé en ce que les guidages (12) sont pourvus dans la zone d'entrée de rainures (13, 14) qui convergent en forme de
coin qui possèdent des pièces d'entrée en forme d'entonnoir.
4. Dispositif selon l'une des revendications 1 & 3,
caractérisé en ce que les organes de traction sont des chaînes articulées (2, 3; 20, 21) et que les pièces de
support sont reliées par des cornières (7, 19) aux mailles.
5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4,
caractérisé en ce que les rouleaux ou barrettes des chaînes articulées (2, 3; 20, 21) passent sur des guidages (27, 28)
solidaires du châssis, par exemple des profilés de support.
6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5,
caractérisé en ce que le poinçon (32) est logé dans un disque tournant.
7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6,
caractérisé en ce qu'il est prévu un vérin pneumatique (34)
pour la rentrée et la sortie du poinçon (32).
8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7,
caractérisé en ce que le poinçon (32) est pourvu d'un évidement ou d'une rainure (38) dans lequel peut plonger
l'aiguille (18).
9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8,
caractérisé en ce que le disque (9) est pourvu au moins sur une partie de son pourtour d'une rainure qui se situe dans le
plan radial de l'évidement du poinçon (32).
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| US5853170A (en) | 1998-12-29 |
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