FR2623144A1 - Volet rigide pour toit ouvrant de vehicule - Google Patents

Abstract

Ce volet rigide 4 comprend, pour compenser les tolérances de fabrication considérables sur le volet, un élément de compensation de fente 12 noyé dans un cadre en matière plastique 8 qui est formé par moulage pour border le panneau 9 du volet; cet élément de compensation de fente peut être déformé par déformation permanente dans sa direction transversale, dans une zone de déformation prévue à cet endroit, et avec agrandissement de sa dimension. La région marginale extérieure de cet élément 12 émerge hors du cadre en matière plastique 8 et porte sur son bord extérieur les éléments de fixation 13, 14 qui portent le profilé de joint de fente périphérique 6.

Description

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- L'invention se rapporte à un volet rigide pour

toit ouvrant de véhicule qui, dans sa position de ferme-

ture, comble une ouverture du pavillon en formant un joint étanche de tous côtés, et qui peut être extrait de cette ouverture pour la dégager au moins partiellement,

volet qui comprend un panneau de volet, un cadre de ren-

forcement, qui soutient ce panneau de volet par dessous

dans sa région marginale, et un cadre de bordure supé-

rieur, qui s'appuie contre la face supérieure du panneau

du volet, le panneau du volet et le cadre de renforce-

ment étant surmoulés par un cadre en matière plastique qui emboîte leur région marginale, s'étend sur tout le tour en une seule pièce, forme en même temps le cadre de bordure supérieur, et à la périphérie extérieure duquel sont prévus des éléments de fixation servant à fixer un

profilé de joint de fente périphérique.

Le terme "toit ouvrant de véhicule" est utilisé pour couvrir toutes les constructions habituelles qui sont désiqnées, selon la caractéristique du déplacement du volet rigide associé à l'ouverture du toit, par les

expressions de toit ouvrant coulissant, toit ouvrant re-

levable (ce qu'on appelle les trappes d'aération),

toit ouvrant coulissant et relevable et toit ou-

vrant coulissant à projection. Pour les toits ouvrants de ces types, il est habituel d'utiliser comme matière

pour le panneau du volet, aussi bien des matières plasti-

ques transparentes ou du verre que de la tôle d'acier, tandis que le cadre de renforcement, auquel sont fixés

les éléments nécessaires pour l'actionnement et le guida-

ge du volet rigide, est en général formé en tôle d'acier

par emboutissage.

L'étanchéité à l'eau du joint du volet rigide

fermé est assurée par le profilé de joint de fente péri-

phérique qui se fixe au bord du volet sur le tour, en

s'emboîtant, par dessous ou par le côté, sur les élé-

- ments de fixation qui se trouvent sur la périphérie exté-

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rieure.

Un fait qui pose des problèmes pour l'adapta-

tion du volet rigide à l'ouverture du pavillon du véhi-

cule, en particulier lorsqu'il s'agit d'un volet en ver-

re, consiste dans les écarts de cotes qui résultent des

différences entre les tolérances spécifiées pour le vo-

let et celles qui sont spécifiées pour l'ouverture du pa-

villon. L'ouverture du pavillon est découpée au cours de

la fabrication de la pièce emboutie du pavillon du véhi-

cule, après quoi les bords latéraux sont rabattus vers

le bas pour assurer le renforcement de l'ouverture du pa-

villon. Ceci donne lieu à des tolérances dimensionnelles

sur l'ouverture du pavillon qui sont pratiquement cons-

tantes, tandis que le volet rigide est composé de plu-

sieurs pièces, de sorte que ses tolérances de fabrica-

tion sont plus larges. Surtout dans le cas des volets en

verre, le collage du cadre de renforcement sur le pan-

neau de volet en verre risque de donner lieu à des dépas-

sements de tolérances qu'il n'est plus possible de com-

penser ultérieurement, même par un profilé de joint de fente périphérique de type élastique. En présence de tels dépassements de tolérances, il n'est plus garanti que la

surface d'appui du profilé de joint de fente périphéri-

que s'applique exactement sans jeu contre la surface d'appui de l'ouverture du pavillon sur tout le tour de cette ouverture. La partie à chambre du profilé de joint de fente périphérique qui est habituellement présente

compense certes les petites irrégularités grâce à sa dé-

formabilité mais la pression de serrage de la garniture de joint n'est plus uniformément répartie sur toute la surface d'appui. D'une part, ce fait peut conduire à des défauts d'étanchéité locaux et, d'autre part, il donne une allure inesthétique, parce qu'irrégulière, au profil de la partie d'étanchéité, du profilé de joint de fente périphérique qui est visible sur le volet lorsqu'on le

regarde par dessus.

3 2623144

Par ailleurs, les parties formant garniture d'étanchéité du profilé de joint de fente périphérique,

qui ressortent localement au-dessus de la surface du pa-

villon dans les zones o la partie à chambre est forte-

ment comprimée, peuvent produire des bruits aérodynami-

ques pendant la marche. Si les tolérances du volet rigi-

de par rapport à l'ouverture du pavillon sont tellement larges que toute la capacité de déformation de la partie à chambre du profilé de joint de fente périphérique soit épuisée, il n'est plus possible d'obtenir une étanchéité suffisante du volet. Le volet entièrement fini doit

alors être considéré comme un rebut.

Dans le cas d'un volet rigide connu (DE-A-

3 506 009) du genre indiqué au début, le panneau du volet et le cadre de renforcement sont surmoulés par un

cadre en matière plastique qui emboîte les régions margi-

nales du panneau du volet et du cadre de renforcement, s'étend en une seule pièce sur tout le tour et forme en même temps le cadre de bordure supérieur, les éléments de fixation servant à fixer le profilé de joint de fente

périphérique étant venus de moulage sur la périphérie ex-

térieure de ce cadre. Cette constitution du volet rigide

apporte, en dehors d'autres avantages visés, la possibi-

lité de resserrer considérablement les tolérances de fa-

brication du volet. Toutefois, même lorsque le volet ri-

gide est fabriqué avec un très bon respect des cotes nour les dimensions extérieures, on ne peut pas exclure

le risque de voir la capacité de déformation de la par-

tie à chambre du profilé de joint de fente périphérique entièrement absorbée par la compensation des tolérances sur les cotes. Par ailleurs, les surfaces du volet et de l'ouverture du pavillon qui- coopèrent pour établir la

fermeture étanche peuvent présenter des irrégularités lo-

cales qui conduisent à des irrégularités de la pression

de serrage du profilé de joint de fente périphérique.

Ces irrégularités locales ne peuvent pas elles non plus

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être compensées par une fabrication du volet riqide aux

cotes exactes.

Dans une proposition connue pour résoudre le problème de la compensation des tolérances, compensation qui est nécessaire pour fermer à joint étanche la fente entre un volet rigide de toit coulissant et la région fixe du pavillon d'un véhicule automobile qui entoure ce volet rigide (DEA-3 442 653), la garniture de joint à chambre qui est logée et retenue audessous de la région

fixe du pavillon par un profilé fixe solidaire du pavil-

lon présente un bourrelet qui coopère avec la face fron-

tale du profilé et qui ne prend appui contre la face frontale que par endroits. Pour atteindre ce résultat, il est prévu des protubérances qui font saillie sur la face frontale et dont l'écartement mutuel est choisi de telle manière qu'en présence d'écarts de cotes normaux, seule la chambre de la garniture de joint à chambre se

rétrécisse, tandis que, en présence de tolérances extrê-

mes, si la capacité de déformation de la chambre creuse est entièrement absorbée, il se produit un refoulement

de la garniture d'étanchéité dans la région du bourre-

let, dans les espaces intercalaires qui s'étendent entre

les protubérances.

Toutefois, cette garniture de joint connue n'ap-

porte pas de solution au problème des tolérances dans les cas o le volet rigide présente une insuffisance de

cote par rapport à l'ouverture du pavillon. Cette garni-

ture de joint connue ne représente aucune proposition de configuration à donner à la garniture de joint lorsque le profilé de joint de fente périphérique doit être fixé

au volet rigide de la même façon que dans le genre indi-

qué au début.

L'invention se donne pour but de réaliser un vo-

let rigide du genre indiqué au début qui, tout en conser-

vant les avantages inhérents à ce genre, permette d'obte-

nir, dans sa position de fermnneture, un appui uniforme

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des surfaces d'étanchéité du profilé de joint de fente périphérique contre le bord de l'ouverture du pavillon, même si, par suite de tolérances de fabrication sur le volet et/ou sur l'ouverture du pavillon, le profilé de joint de fente périphérique n'est pas en appui à joint étanche le long du bord de l'ouverture du pavillon ou,

du moins, s'il ne l'est pas sans interruption sur une li-

gne continue.

Selon l'invention, le problème posé est résolu par le fait qu'il est prévu un élément de compensation de fente métallique, dont la région marginale intérieure

dirigée vers le panneau du volet, est noyée par surmoula-

qe dans le cadre en matière plastique, sur tout le tour,

cet élément pouvant être déformé par déformation perma-

nente dans sa direction transversale, dans une zone de déformation, et avec agrandissement de sa dimension, la région marginale extérieure de cet élément émergeant hors du cadre en matière plastique et cet élément étant

conformé le long de son bord extérieur de manière à for-

mer les éléments de fixation qui servent à fixer le pro-

filé de joint de fente périphérique.

L'élément de compensation de fente prévu selon l'invention permet de corriger ultérieurement et d'une façon simple la position relative du profilé de joint de

fente périphérique par rapport au cadre en matière plas-

tique du panneau du volet en imprimant une déformation permanente à l'élément de compensation de fente, par une

déformation appropriée à l'intérieur de la zone de défor-

mation, aux endroits o le serrage du profilé de joint de fente périphérique contre le bord de l'ouverture du

pavillon est insuffisant. D'une façon qénérale, l'inven-

tion permet de corriqer ultérieurement le contour exté-

rieur du profilé de joint de fente périphérique après sa

fixation sur le volet. Cette possibilité permet égale-

ment de compenser d'une façon simple et sans réduire

l'aptitude au fonctionnement, même les écarts de toléran-

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ces considérables qui se traduisent par une insuffisance

de cotes du volet fini. Un avantage particulier de l'in-

vention réside dans la possibilité d'effectuer la défor-

mation permanente de l'élément de compensation de fente qui est nécessaire pour la compensation des tolérances

dans une mesure partielle, de sorte qu'on peut ainsi com-

penser les écarts locaux par rapport à un appui étanche du profilé de joint de fente périphérique contre le bord

correspondant de l'ouverture du pavillon. Les déforma-

tions plastiques peuvent être simplement imposées à

l'élément de compensation de fente dans la zone de défor-

mation par une force appropriée appliquée à la zone de

déformation, cette force étant appliquée dans une direc-

tion à peu près perpendiculaire à la surface du volet.

La configuration donnée au volet rigide selon l'invention apporte l'avantage de permettre de contrôler le respect des spécifications de montage et de position du profilé de joint de fente périphérique sur le volet

aussitôt après sa fabrication, et de permettre de corri-

ger la surface d'étanchéité. Ceci assure que, dans les usines de construction automobile on disposera au moment du montage du pavillon du véhicule de volets fabriqués en grande série qui posséderont des tolérances uniformes sur les cotes extérieures. Le respect constant des cotes est d'une importance particulière en raison du fait que les fournisseurs livrent les toits ouvrants aux chaînes de fabrication des constructeurs d'automobiles, o ils

sont montés dans les carrosseries déjà munies de l'ouver-

ture du pavillon, sous la forme d'unités complètes, prê-

tes au montage. La dernière phase de travail sur la car-

rosserie consiste dans le montage du volet rigide après que les éléments travaillants du toit ouvrant ont déjà

été montés. Du fait de son mode de fabrication, l'ouver-

ture du pavillon présente des tolérances relativement

serrées, ceci parce qu'elle est composée d'un petit nom-

bre de pièces et qu'elle est toujours produite par les

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mêmes dispositifs. Au contraire, le volet rigide est com-

posé de plusieurs éléments individuels et il est fabri-

qué à la main dans une large mesure, ce qui implique de larqes tolérances de fabrication. Le respect constant des cotes du volet rigide selon l'invention peut être at- teint par la mise en place du volet dans un gabarit, par exemple, dans une botte à lumière. Ce gabarit présente les cotes de consigne qui sont définies par l'ouverture correspondante du pavillon. Le jour plus ou moins larqe qui est visible lorsque le volet est mis en place sur la botte à lumière éclairée par dessous permet de constater aussitôt les écarts de cotes sur le volet. A ce moment,

en exerçant localement une force sur la zone de déforma-

tion de l'élément de compensation de fente, on peut cor-

riger le profil extérieur de la garniture de joint de telle manière qu'on ne voit plus de jour sur tout le

tour du volet dans le gabarit, ou, dans le cas o un flo-

cage est prévu sur la surface d'étanchéité du profilé de

joint de fente périphérique, de telle manière qu'on puis-

se voir un jour périphérique de largeur constante mais plus étroit, qui apparait à travers le flocage. De cette façon, au moment du montage, le volet présente une forme très précise et qui s'ajuste à joint étanche à l'eau dans la fente périphérique. Naturellement, l'ajustement ultérieur du volet selon l'invention, qui s'effectue par

déformation, peut être contrôlé par des moyens diffé-

rents de la méthode de contrôl81e à la lumière précitée.

Par exemple, dans le gabarit qui correspond à l'ouvertu-

re du pavillon, il peut être prévu, le long des parois qui se trouvent en face du bord du volet, des capteurs de pression qui transmettent le résultat de leur mesure à des pistons à commande hydraulique, lesquels corrigent alors l'élément de compensation de la fente par l'action

d'une force aux endroits qui ne respectent pas les co-

tes.

Dans la mise en oeuvre du principe de l'inven-

8 O q2623144

tion, on dispose essentiellement de trois formes de réa-

lisation pour la configuration du volet rigide dans sa

région marginale. Dans une première forme de réalisa-

tion, la zone de déformation est située à l'intérieur du cadre en matière plastique tandis que, dans une deuxième forme de réalisation, la zone de déformation est placée dans la réqion marginale extérieure, en dehors du cadre en matière plastique. Une troisième forme de réalisation secondaire est décrite de façon plus détaillée dans la suite. Les trois possibilités permettent d'effectuer la correction ultérieure avantageuse de la qarniture de

joint qui a été décrite.

L'élément de compensation de fente est de préfé-

rence constitué par un profilé en tôle formé par pliage, la réqion marginale extérieure qui émerge en dehors du

cadre en matière plastique étant orientée à peu près ho-

rizontalement et présentant au moins deux épaisseurs de tôle adjacentes qui peuvent coulisser l'une par rapport

à l'autre lors de la déformation de la zone de déforma-

tion. Un profilé en tôle de ce genre peut être fabriqué facilement et aux cotes. La présence d'au moins deux

épaisseurs de tôle adjacentes permet d'obtenir la forma-

tion d'une portée coulissante qui garantit que l'attitu-

de horizontale de la région marginale extérieure restera conservée, lorsqu'on exercera sur la zone de déformation la force qui détermine la déformation permanente. Il est avantageux que les éléments de fixation du profilé de joint de fente périphérique qui sont dirigés à peu près

verticalement vers le haut et vers le bas soient raccor-

dés à la région marginale extérieure de l'élément de com-

pensation de fente qui est dirigée horizontalement. Grâ-

ce à la présence de la portée coulissante décrite, l'orientation des éléments de fixation du profilé de joint de fente périphérique reste conservée lorsqu'on

procède à la déformation plastique de la zone de déforma-

tion de l'élément de compensation de fente.

9 2623144

Dans une autre configuration de l'invention, il est prévu que, dans la zone de déformation de l'élément

de compensation de fente, une paroi de tôle qui est immé-

diatement adjacente à au moins l'un des élements de fixa-

tion est emboutie vers le bas pour former une chambre et

peut être déformée par déformation permanente dans la ré-

gion emboutie, par l'action d'une force dirigée vers la

chambre. De cette façon, on est certain que l'applica-

tion de force qui corriqe la position de la garniture de joint s'effectue dans chaque cas sur la face du volet

qui forme la face inférieure de ce volet dans sa posi-

tion d'utilisation. Les éventuelles déformations perma-

nentes de la zone de déformation ne sont donc pas visi-

bles de l'extérieur.

Dans une configuration avantaqeuse de la pre-

mière forme de réalisation de l'invention exposée plus haut, la chambre formée dans la zone de déformation est limitée vers le haut par une paroi de tôle noyée dans le

cadre en matière plastique dans laquelle elle est indé-

formable, et qui émerge du cadre en matière plastique par une partie de guidage horizontale, la paroi de tôle déformnable emboutie et qui limite la chambre vers le bas émergeant elle aussi hors du cadre en matière plastique

par une partie de paroi horizontale. Pour former les élé-

ments de fixation, cette partie de paroi est repliée, le

long de son bord extérieur, tout d'abord à peu près ver-

ticalement vers le bas, puis à peu prés verticalement vers le haut, et à nouveau à peu près verticalement vers

le bas et, finalement, de manière à former une aile hori-

zontale dirigée vers la chambre, cette aile se trouvant

entre la partie de guidage et la partie de paroi horizon-

tale et formant avec cette dernière la région marginale

extérieure de l'élément de compensation de fente. La pa-

roi de tôle pliée est recouverte extérieurement d'une

couche de matière plastique relativement mince, à tra-

vers laquelle on peut faire agir les forces de déforma-

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tion qui agissent sur la paroi de tôle, et qui peut se déformer conjointement avec la paroi de tôle. Dans cette

configuration, l'élément de compensation de fente ne for-

me pratiquement pas de saillie visible à l'extérieur dès que le profilé de fermeture étanche de la fente périphé- rique est fixé à ses éléments de fixation. Cette forme de réalisation permet cependant d'appliquer une force de

déformation sur la zone de déformation.

Dans une configuration avantageuse de la deuxi-

ème forme de réalisation de l'invention qui a été citée plus haut, l'agencement est tel que la chambre formée dans la zone de déformation est limitée vers le haut par

une paroi de tôle qui émerge horizontalement hors du ca-

dre en matière plastique en restant indéformable et qui forme essentiellement la région marginale extérieure de

l'élément de compensation de fente, la paroi de tôle dé-

formable, emboutie, qui limite la chambre vers le bas émergeant elle aussi hors du cadre en matière plastique, cependant que, pour former les éléments de fixation, la paroi de tôle qui émerge horizontalement est repliée le

long de son bord extérieur, tout d'abord à peu près ver-

ticalement vers le haut, puis à peu près verticalement

vers le bas tandis que la paroi de tôle emboutie est re-

pliée, de façon correspondante, le long de son bord exté-

rieur, tout d'abord à peu près verticalement vers le bas puis à peu près verticalement vers le haut, cependant

que, finalement, la partie repliée vers le bas de la pa-

roi de tôle qui fait saillie horizontalement et la par-

tie repliée vers le haut de la paroi de tôle emboutie forment ensemble une paroi de tôle commune extérieure, qui est à peu près verticale avant sa déformation. Grâce à cette configuration très simple du profilé de tôle qui forme l'élément de compensation de fente, au moment de la déformation de la zone de déformation, le profilé de

joint étanche de fente périphérique ne subit pas de dé-

placement vers l'extérieur par translation pratiquement

- 11- 2623144

parallèle comme celle qui se produit dans la configura-

tion avantageuse de la première forme de réalisation qui a été décrite cidessus mais, au contraire, il décrit

une sorte de mouvement de basculement ou d'inclinaison.

Un avantage consiste en ce qu'il ne se forme pas de fen-

te due à la déformation permanente entre le cadre de bor-

dure supérieur et le profilé de joint de fente périphéri-

que. On obtient une déformabilité particulièrement

facile de la zone de déformation de l'élément de compen-

sation de fente lorque la paroi de tôle emboutie présen-

te deux régions de parois dirigées obliquement vers le

bas et qui enferment entre elles un angle droit ou un an-

*gle aigu.

Dans la première forme de réalisation du volet selon l'invention, il est avantageux de former dans la

surface supérieure du cadre en matière plastique un épau-

lement marginal sur lequel s'-appuie une saillie corres-

pondante du profilé de joint de fente périphérique, sail-

lie qui peut alors coulisser sur cet épaulement dans la

direction transversale pour s'adapter aux agrandisse-

ments des dimensions qui résultent des déformations de

la zone de déformation.

Dans la deuxième forme de réalisation de l'in-

vention, l'agencement est au contraire choisi de telle manière que le cadre en matière plastique et le profilé

de joint de fente périphérique soient appuyés l'un con-

tre l'autre par des arêtes arrondies. Ceci favorise le mouvement de basculement ou d'inclinaison décrit plus

haut qui se produit au moment de la déformation permanen-

te de la zone de déformation.

Selon un autre mode de mise en oeuvre du princi-

pe de l'invention, le cadre en matière plastique est rai-

di par l'élément de compensation de fente qui est noyé

dans ce cadre sur tout le tour, à la façon d'un encadre-

ment, en supplément du raidissement réalisé par le cadre

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de renforcement, et le cadre de renforcement est divisé en quatre tronçons de profilés distincts, noyés dans le

cadre en matière plastique. Cette configuration tire par-

ti du fait que l'élément de compensation de fente dont la partie marginale intérieure est noyée dans le cadre

en matière plastique raidit ou renforce l'ensemble du vo-

let, de sorte que le cadre de renforcement n'est plus le seul à avoir pour mission de raidir ou de renforcer la

région marginale du panneau du volet. Le cadre de renfor-

cement peut donc être d'une configuration plus faible;

en particulier, il ne doit plus nécessairement être cons-

titué par un cadre en une seule pièce formé par emboutis-

sage, par exemple en tôle d'acier. Il est donc mainte-

nant suffisant de noyer dans le cadre en matière plasti-

que, le long des quatre côtés du volet, quatre tronçons de profilés distincts qui ne sont pas en contact entre

eux par leurs extrémités adjacentes, ou qui peuvent aus-

si être reliés entre eux aux extrémités pour former un cadre fermé. Dans ce cas, le raidissement nécessaire des

anqles est assuré essentiellement par le profilé de com-

pensation de fente qui fait le tour à la façon d'un enca-

drement, en combinaison avec la matière plastique qui en-

robe toutes les parties périphériques du volet. De cette façon, il est possible de prévoir comme renforcements de

simples profilés laminés ou filés à la presse, et la for-

me du profilé peut alors être différente à l'avant, de

qu'elle est à l'arrière et sur les côtés, selon les con-

ditions à remplir. On peut utiliser aussi bien des profi-

lés en tôle d'acier que des profilés en un métal léger

approprié.

Dans les deux formes de réalisation indiquées

plus haut, l'élément de compensation de fente sert en mê-

me temps à assurer la fixation du profilé de joint de

fente périphérique, ce qu'on doit prendre en considéra-

tion, par une configuration appropriée de l'élément de compensation de fente au moment de la mise en forme de

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ce dernier. Dans une troisième forme de réalisation se-

condaire de l'invention, il est possible d'adopter une configuration plus simple pour l'élément de compensation

de fente, comparativement à celle décrite ci-dessus, gra-

ce au fait qu'un élément de compensation de fente métal-

lique, qui est fixé sur tout le tour, le long de la.péri-

phérie extérieure du volet, et peut subir une déforma-

tion permanente dans sa direction transversale, dans une

zone de déformation et avec accroissement de sa dimen-

sion, est entièrement noyé par moulage dans le profilé

de joint de fente périphérique, lequel est lui-même cons-

titué de façon à être moins déformable dans la zone si-

tuée entre l'élément de compensation de fente et les élé-

ments de fixation du cadre en matière plastique qui tien-

nent ces éléments, que dans sa région marqinale extérieu-

re. Grâce au fait que l'élément de compensation de fente est entièrement noyé au moulage dans le profilé de joint de fente périphérique qui l'enveloppe entièrement, il n'est pas nécessaire de prévoir de dispositions sur l'élément de compensation de fente pour la fixation du profilé de joint de fente périphérique, de sorte que l'élément de compensation de la fente peut recevoir une

formation très simple et avantageuse pour la fabrica-

tion. La différence de déformabilité du profilé de joint de fente périphérique qui est indiquée plus haut fixe à l'avance la direction de la déformation que le profilé

de joint de fente périphérique subit lors de la déforma-

tion plastique de l'élément de compensation de la fente

qui y est noyé.

Dans cette construction, l'élément de compensa-

tion de fente est avantageusement formé d'une cornière métallique dont une branche est dirigée obliquement vers le haut et vers l'extérieur par rapport au panneau du volet tandis que l'autre branche est dirigée obliquement vers le bas et vers l'extérieur, la région de sommet de

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la cornière métallique formant la zone de déformation.

On obtient par ces moyens simples un élément de compensa- tion de fente très efficace dont l'effet de compensation de la fente

repose sur le fait que les branches de la cornière métallique enferment un angle au sommet plus ou

moins grand.

L'élément de compensation de la fente est de

préférence disposé entre une rainure de fixation inté-

rieure et une chambre enfermée dans le profilé de joint de fente périphérique, le long du bord extérieur de ce profilé, d'une façon connue, les deux branches enfermant la chambre entre elles et cette dernière se prolongeant jusqu'approximativement dans la région de sommet de la cornière métallique. Cet agencement confère au profilé

de joint de fente périphérique une grande capacité de dé-

formation dans le sens de l'accroissement de la largeur de ce profilé. Le mode d'incorporation de l'élément de compensation de fente dans le profilé de joint de fente Dériphérique permet de loger l'élément de compensation de la fente dans le profilé de fermeture étanche de la

fente périphérique d'une façon discrète et peu encombran-

te. Les branches de la cornière métallique forment

avantageusement un angle obtus dans l'état non déformé.

L'aptitude du profilé de joint de fente périphé-

rique à se déformer lors des déformations plastiques de

la cornière métallique est améliorée lorsque les surfa-

ces de parois limites de la chambre qui sont adjacentes

aux deux branches de la cornière métallique enferment en-

tre elles un angle aigu pour former une amorce de plia-

ge, le sommet de cet angle étant étroitement adjacent à

la région de l'arête de la cornière métallique.

Les deux branches de la cornière métallique

sont avantageusement de longueurs différentes, la bran-

che la plus longue, qui est orientée vers le bas et vers l'extérieur, s'étendant dans une lèvre d'étanchéité du

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profilé de joint de fente périphérique qui est orientée

dans la même direction. De cette façon, l'élément de com-

pensation de la fente assure en même temps le renforce-

ment intérieur de la lèvre d'étanchéité, ce qui améliore l'efficacité de l'étanchéité du profilé de joint de fen-

te périphérique.

D'autres caractéristiques et avantages de l'in-

vention seront mieux compris à la lecture de la descrip-

tion qui va suivre de plusieurs exemples de réalisation, et en se référant aux dessins annexés sur lesquels,

la figure 1 est une vue d'un toit ouvrant de vé-

hicule avec son volet rigide en position de fermeture;

la figure 2 est une vue partielle en coupe pri-

se selon la ligne II-II de la figure 1, d'une première

forme de réalisation d'un toit ouvrant de véhicule équi-

pé d'un volet en verre, avec l'élément de compensation de fente encore non déformé;

la figure 3 est une coupe correspondant à la fi-

gure 2 mais avec l'élément de compensation de fente dé-

formé; la figure 4 est une autre vue en coupe selon la

liqne II-II de la figure 1, d'une deuxième forme de réa-

lisation d'un toit ouvrant de véhicule équipé d'un volet en verre avec l'élément de compensation de fente encore non déformé;

la figure 5 est une coupe correspondant à la fi-

gure 4, mais avec l'élément de compensation de fente dé-

formé;

la figure 6 est une vue de dessus avec arrache-

ments et partiellement arrachée d'un toit ouvrant de vé-

hicule équipé d'un volet en verre fermé et d'un cadre de renforcement en quatre pièces;

la figure 7 est une vue partielle en coupe pri-

se selon la ligne VII-VII de la figure 6, qui montre une

configuration du bord du volet qui correspond sensible-

ment à la deuxième forme de réalisation;

16 2623144

la figure 8 est une coupe de la région de bord du volet rigide dans la troisième forme de réalisation, avec un profilé de joint de la fente périphérique mis en place, et un élément de compensation de fente qui n'a bas encore été déformé pour la compensation des toléran- ces; et la figure 9 est une coupe selon la figure 8,

mais avec l'élément de compensation de fente déformé con-

Darativement à la figure 8 et la qarniture de joint de

fente périphérique déformée dans une mesure correspondan-

te. Sur les dessins, on a représenté sensiblement

schématiquement des exemples de réalisation du volet ri-

qide, les représentations en coupe selon les fiqures 2 à

5 et 8, 9 étant données à échelle plus qrande que natu-

re. Les fiqures 2 à 5 et 8, 9, on a omis de dessiner, pour simplifier, les parties du pavillon du véhicule qui

délimitent l'ouverture du pavillon. La disposition repré-

sentée sur la figure 6 peut également être utilisée en

combinaison avec la première forme de réalisation du vo-

let rigide qui est représentée sur les figures 2 et 3.

Tout d'abord, on se reportera aux exemples de réalisa-

tion selon les figures 1 à 7.

Le pavillon de véhicule représenté sur la figu-

re 1 fait partie d'un véhicule privé dont le sens de la

marche est indiqué par la flèche I du sens de la marche.

Dans la région avant d'une surface fixe 2 du pavillon du véhicule, considéré dans le sens de la marche, se trouve une ouverture de pavillon 3 dans laquelle se trouve un

volet rigide représenté dans sa position de fermeture.

Le volet 4 est monté à joint étanche par rapport à un bord rabattu vertical 5 (figure 7) de la surface fixe 2

du pavillon par un profilé de joint de fente périphéri-

que 6. Sur la figure 1, on peut voir en outre un cadre de bordure supérieur 7 qui fait partie intégrante d'un cadre en matière plastique 8 qui sera décrit de façon

plus détaillée dans la suite.

Dans tous les exemples de réalisation, un pan-

neau de volet 9 emboîté par le cadre en matière plasti-

que 8 est formé de verre ou d'une matière plastique transparente. Dans les formes de réalisation représen-

tées sur les figures 2 à 5, on trouve, au-dessous du pan-

neau de volet 9, un cadre de renforcement 10 formé de

tôle d'acier, qui soutient le panneau du volet par des-

sous dans sa région marginale et dont les cotes exté-

rieures coïncident à peu près avec celles du panneau 9

du volet. Dans l'exemple de réalisation selon les fiqu-

res 6 et 7, le cadre de renforcement 10', qui est d'une configuration légèrement différente, déborde au-delà du bord du panneau 9 du volet. Les éléments d'actionnement

et de guidage (non représentés) du toit ouvrant atta-

quent le cadre de renforcement 10 ou 10' respective-

ment.

Pour décrire de façon. plus précise la configura-

tion donnée au volet selon l'invention, on se reportera

maintenant tout d'abord à la première forme de réalisa-

tion visible sur les figures 2 et 3. Ainsi que ceci en ressort, la région marginale intérieure d'un élément de compensation de fente désigné par le numéro de référence

12 est noyée par surmoulage dans un renflement 12 qui en-

toure le bord du panneau 9 du volet. La région marginale

extérieure de l'élément de compensation de fente 12 émer-

ge du renflement 11 du cadre en matière plastique 8 et porte, sur son côté extérieur, des éléments de fixation

13 et 14 destinés au montage du profilé de joint de fen-

te périphérique 6. L'élément de compensation de fente 12 est un profilé en tôle d'acier formé par pliage qui peut être divisé, selon sa fonction, en trois segments I, II et III. Le segment I forme une zone de déformation qui permet un accroissement permanent de la -dimension de l'élément de compensation de fente vers l'extérieur. Le

seqment II forme une portée coulissante pour un mouve-

18 2623144

ment horizontal quidé lorsqu'une action de force se pro-

duit sur l'élément de compensation de fente dans la ré-

qion de la zone de déformation pour déterminer un ac-

croissement de la dimension. Finalement, le seqment III, dans lequel se trouvent les éléments de fixation 13 et

14, sert à recevoir le profilé de joint de fente périphé-

rique. Comme le montrent les figures 2 et 3, la zone de

déformation définie par le seqment I se trouve entière-

ment à l'intérieur du renflement 11 du cadre de matière

plastique 8, tandis que la portée coulissante, consti-

tuée par le seqment II, ne se trouve plus que partielle-

ment à l'intérieur du renflement 11. La portée coulissan-

te, qui se trouve, pour la plus qrande partie de sa lon-

gueur, en dehors du renflement 11 dans la région margina-

le extérieure de l'élément de compensation de fente 12, est orientée horizontalement et est formée, d'une façon qui reste encore à décrire, de trois épaisseurs de tôle juxtaposées, qui peuvent coulisser partiellement l'une

par rapport à l'autre lors de l'accroissement de la di-

mension de l'élément de compensation de fente. Pendant

cet accroissement de la dimension, les éléments de fixa-

tion 13 et 14 restent dans leur orientation à peu près

verticale représentée sur les figures 2 et 3.

La zone de déformation située dans le segment

I, qui est adjacente au bord du panneau 9 du volet, ren-

ferme une chambre 15 qui est limitée vers le haut par

une paroi de tôle 16 noyée dans le cadre en matière plas-

tique 8 dans lequel elle reste indéformable. A la paroi de tôle 16, fait suite, après un double pliage à angle droit, une partie de guidage horizontale 17, qui émerge du cadre en matière plastique 8 vers l'extérieur, et qui

forme la plus haute des trois épaisseurs de tôle préci-

tées et la partie de la portée coulissante qui reste fixe pendant l'accroissement de dimension. Vers le bas, la chambre 15 est formée par une paroi de tôle emboutie vers le bas qui présente deux régions de parois 18 et 19

19 2623144

orientées obliquement vers le bas et qui enferment un an-

gle droit entre elles. La paroi de tôle supérieure 16 et la paroi de tôle inférieure 18, 19, qui est emboutie

vers le bas sont réunies l'une à l'autre, le long du cô-

té dirigé vers le panneau du volet, par un seqment verti-

cal 20 de la paroi. A la région 19 de la paroi, fait sui-

te une partie de paroi 21 qui est rabattue dans la posi-

tion horizontale et qui émerge du cadre en matière plas-

tique 8, cette partie étant espacée de la partie de gui-

dage horizontale 17 qui est orientée à plat parallèle-

ment à cette partie, à peu près de la valeur d'une épais-

seur de tôle et se déplaçant vers l'extérieur par rap-

port à la partie de guidage horizontale 17 pendant l'ac-

croissement de la dimension.

Pour former les deux éléments de fixation 13 et 14, la partie de paroi horizontale 21 est tout d'abord repliée à peu près verticalement vers le bas le long de son bord extérieur, puis à peu près verticalement vers

le haut, à peu près verticalement vers le bas, et, fina-

lement pliée pour former une aile horizontale dirigée vers la chambre 15 et qui se trouve entre la partie de guidage horizontale 17 et la partie de paroi horizontale 21. La partie de guidage 17, l'aile 22 et la partie de paroi 21 forment, avec les éléments de fixation 13 et

14, la région marginale extérieure de l'élément de com-

pensation de fente 12, et présentent une section à peu

près en forme de T. Le profilé de joint de fente périphé-

rique 6 présente une rainure réceptrice qui correspond à la région marginale extérieure, de sorte que le profilé de joint de fente périphérique 6 peut être assemblé par sûreté de forme à la région marginale extérieure de

l'élément de compensation de fente 12 qui émerge du ren-

flement 11 du cadre en matière plastique 8. A l'inté-

rieur du profilé de joint de fente périphérique 6, se

trouve une cavité 23 qui facilite la déformation élasti-

que de ce profilé.

2623144

Ainsi que les deskins le laissent voir, la pa-

roi de tôle inférieure emboutie 18, 19 n'est recouverte extérieurement que d'une couche de matière plastique 24 qui est mince comparativement aux autres dimensions du renflement 11, et à travers laquelle on peut appliquer les forces de déformation agissant sur la paroi de tôle

18, 19, cette couche participant au mouvement de déforma-

tion de la paroi de tôle. Dans la surface supérieure du cadre en matière plastique 8, est venu de moulage un épaulement marginal périphérique 25 sur lequel s'appuie

et peut coulisser une saillie correspondante 26 du profi-

lé de joint de fente périphérique 6. La hauteur de l'épaulement périphérique 25 correspond à l'épaisseur de la saillie 26, de sorte que les surfaces supérieures du cadre en matière plastique 8 et du profilé de joint de forme périphérique 6 se trouvent à peu près dans le même plan. Le profilé de joint de fente périphérique 11 peut être formé d'une longueur de joint que l'on enfile sur

la région marginale extérieure de l'élément de compensa-

tion de fente 12 de telle manière que ses extrémités se rejoiqnent sans laisser de fente, mais il peut également

être réalisé sous la forme d'un anneau fermé dont les ex-

trémités sont soudées.

Dans l'exemple représenté selon les figures 2 et 3, le cadre de renforcement 10 est constitué par une cornière contre-coudée vers le bas dans la région de son

aile supérieure, sur la région d'aile supérieure non-défor-

mée de laquelle repose le panneau 9 du volet et qui, pour le reste, est noyée de toutes parts, dans le cadre

de matière plastique 8 par surmoulage de matière plasti-

que. Au-dessous du panneau 9 du volet, ce cadre présente lui aussi à peu près la forme d'une cornière. On peut se

dispenser de donner une description plus précise des ou-

* tillages de moulage qui doivent être utilisés pour le

surmoulage du panneau 9 du volet, du cadre de renforce-

ment 10 et de l'élément de compensation de fente 12, du

21 2623144

fait que les outillages de moulage de ce genre sont con-

nus dans l'état de la technique. Naturellement, les élé-

ments à surmouler sont montés dans l'outillage de moula-

ge dans des positions exactement définies les uns par rapport aux autres ainsi que par rapport aux surfaces ad-

jacentes de l'outillage de moulage.

S'il est nécessaire de procéder à une correc-

tion de la cote d'écartement du joint de fente périphéri-

que, par suite de défauts de précision de cotes entre le volet rigide 4 et l'ouverture 3 du pavillon, on applique une force sur la face inférieure du volet et contre un appui fixe qui reçoit la face supérieure du volet, à l'endroit de l'élément de compensation de fente 12 qui correspond à peu près au sommet de l'anqle formé entre les régions de parois 18 et 19 de la paroi de tôle qui limite la chambre 15 vers le bas. Ici, l'application de la force se produit à peu près perpendiculairement à la surface du volet. Avant le début de l'application de la

force, les éléments qui se trouvent dans la région margi-

nale du volet rigide 4 occupent à peu près la position

représentée sur la figure 2. Sous l'effet de la force ap-

pliquée, l'anqle formé entre les régions de parois 18 et 19 s'agrandit, avec diminution simultanée de l'angle de

pliage entre le segment de paroi verticale 20 et la ré-

gion de paroi 18, et avec agrandissement simultané de l'angle formé entre la région de paroi 19 et la partie

de paroi 21. Ces déformations de l'élément de compensa-

tion de fente 12 se produisent sensiblement dans la pla-

ge de déformation plastique, c'est-à-dire qu'elles con-

duisent à un accroissement permanent de la dimension.

Dans eette action, la chambre 15 diminue, comme on peut s'en rendre compte par une comparaison des figures 2 et 3. Sous l'effet des modifications d'angles décrites, la partie de paroi 21 et, conjointement avec celle-ci, les

éléments de fixation 13 et 14 venus de matière avec cet-

te partie de paroi, ainsi que l'aile horizontale 22,

22 2623144

sont repoussés horizontalement vers l'extérieur. Le pro-

filé de joint de fente périphérique 6 est déporté vers l'extérieur dans la même mesure, sa saillie 26 glissant

alors sur l'épaulement marginal 25.

Ainsi que le montre la figure 3, dans la pre-

mière forme de réalisation de l'invention, on peut obte-

nir un agrandissement considérable de la dimension, par un déplacement par translation du profilé de joint de

fente périphérique 6 vers l'extérieur. Selon que l'appli-

cation de la force ne se produit que localement ou que,

au contraire, elle est exécutée sur un segment relative-

ment long de la périphérie du volet 4, on obtient des ré-

gions de déformation limitées dans le premier cas ou

plus étendues dans le deuxième.

On se reportera maintenant aux figures 4 et 5

pour décrire la deuxième forme de réalisation de l'inven-

tion d'une façon plus détaillée. Cette forme de réalisa-

tion se distingue essentiellement de la première forme de réalisation par le fait que la zone de déformation de l'élément de compensation de fente 12' est disposée dans la région marginale extérieure de cet élément, en dehors

du cadre en matière plastique 8. Ici, l'élément de com-

pensation de fente 12' présente avant la déformation (fi-

gure 4) une section à peu près en double T. Le profilé de joint de fente périphérique 6' dont la configuration diffère de celle de la première forme de réalisation d'une façon qui sera décrite avec plus de détails dans

la suite est ici aussi monté sur des éléments de fixa-

tion 13, 14 qui sont initialement orientés à peu près verticalement avant la déformation. La chambre 15' qui

se trouve dans la zone de déformation est placée en de-

hors du cadre en matière plastique 8 et elle est limitée

vers le haut par une paroi de tôle 27 noyée dans le ca-

dre en matière plastique 8 dans lequel elle reste indé-

formable et qui forme un élément de guidage qui reste dans une position inchangée au cours de la déformation

23 2 6623144

et qui émerge horizontalement hors du cadre en matière - plastique 8. Vers le bas, la chambre 15' est ici aussi formée d'une paroi de tôle déformable, emboutie vers le bas et qui est composée des régions de parois 18' et 19' qui enferment entre elles un angle à peu droit avant la

déformation dans l'exemple représenté.

La paroi de tôle 27 se termine dans un renfle-

ment 11', qui est beaucoup plus petit que dans la premi-

ère forme de réalisation, par un bord rabattu 28, dirigé

à peu près verticalement vers le haut. A la région de pa-

roi 18', fait suite une partie de paroi 29 horizontale,

appuyée sur la paroi de tôle 27, et qui émerqe du renfle-

ment 11' du cadre en matière plastique 8, partie de pa-

roi qui se termine intérieurement par un bord rabattu

30, correspondant à peu près au bord rabattu 28 mais di-

rigé vers le bas. Les deux bords rabattus 28 et 30 assu-

rent la sécurité de l'ancrage de l'élément de compensa-

tion de fente 12' dans le cadre en matière plastique 8

au moment du surmoulage par injection.

Ainsi que ceci ressort en outre de la figure 4, pour former les deux éléments de fixation 13 et 14, la

paroi de tôle 27 est repliée, le long de son bord exté-

rieur, tout d'abord à peu près verticalement vers le haut, puis à peu près verticalement vers le bas. A la suite de la région de paroi 19', la paroi de tôle qui

est emboutie vers le bas pour former la chambre 15' pos-

sède une partie de paroi 31, qui est dirigée horizontale-

ment vers l'extérieur et qui est appuyée contre la paroi de tôle 27, partie de paroi qui est tout d'abord repliée

à peu près verticalement vers le bas puis à peu près ver-

ticalement vers le haut. Dans cette construction, la par-

tie repliée de la paroi de tôle 27 qui est dirigée vers le bas et.la partie repliée de la paroi de tôle 31 qui est dirigée vers le haut forment ensemble une paroi de tôle commune extérieure, qui est- à peu près verticale

avant la déformation. Il est visible que, dans cette for-

24 2623144

me de réalisation, l'élément de compensation de fente 12' peut aussi être fabriqué à partir d'une seule bande

de tôle, par Dliage et doublage.

Dans la deuxième forme de réalisation, le cadre en matière plastique 8 est également conformé, en dehors

de la région de son renflement 11', d'une façon qui cor-

respond à la première forme de réalisation décrite en se

reportant aux fiqures 2 et 3. Cette observation est aus-

si valable Dour la configuration et l'enrobage du cadre de renforcement 10. La surface supérieure du cadre de bordure 7 se raccorde, par une arête arrondie 32, à une

surface de bord 33, orientée à peu près verticalement.

La surface supérieure du profilé de joint de fente péri-

phérique 6 se trouve à peu près dans le même plan que la

surface supérieure du cadre en matière plastique 8 et el-

le se raccorde, par une arête 34 arrondie de la même fa-

çon, à une surface 35 dirigée vers le bas et qui forme un angle aigu avec la surface de bord 33. Ainsi qu'on

peut le voir, les arêtes arrondies 32 et 34 sont ap-

puyées l'une contre l'autre avec une précontrainte qui est obtenue par une configuration appropriée du profilé

de joint de fente périphérique 6', qui assure la fermetu-

re étanche de la fente entre le cadre en matière plasti-

que 8 et le profilé de joint de fente périphérique 6'.

Pour corriger l'écartement du joint de fente pé-

riphérique qui résulterait d'écarts de cotes entre le vo-

let et l'ouverture du pavillon, on applique la face infé-

rieure du volet, et en mettant la face supérieure du vo-

let en appui sur une surface de portée fixe, une force dirigée à peu près verticalement vers le sommet des deux

régions de parois 18' et 19', force sous l'effet de la-

quelle les angles entre la partie de paroi 29 et la par-

tie de paroi 18', entre les régions de parois 18' et 19' et entre la région de paroi 19' et la partie de paroi 31 s'agrandissent tous en accompagnant un rétrécissement de la chambre 15'. Dans cette action, la partie de paroi 31

2623144

coulisse vers l'extérieur le long de la paroi de tôle 27, de sorte que les éléments de fixation 13 et 14 sont

déportés de leur orientation à peu près verticale repré-

sentée sur la figure 4, à une position oblique telle que celle représentée à peu près sur la figure 5. En raison

de la liaison par sûreté de forme établie entre les élé-

ments de fixation 13, 14 et le profilé de joint de fente

périphérique 6', ce profilé est entraîné vers l'exté-

rieur, dans une sorte de mouvement de pivotement ou de

basculement, dans le sens qui agrandit sa dimension.

Dans cette action, l'arête arrondie 34 du profilé de joint de fente périphérique 6' s'appuie de plus en plus

fortement contre l'arête arrondie 32 ou contre la surfa-

ce de bord 33 du cadre de matière plastique 8, ce qui

est encore favorisé par l'élargissement du segment cor-

respondant de la rainure réceptrice du profilé de joint de fente périphérique, qui se produit dans la région de l'élément de fixation 13. Naturellement, également dans cette deuxième forme de réalisation, l'application de la force sur l'élément de compensation de fente 12' est, soit limitée localement, soit produite sur une longueur

relativement grande de la périphérie du volet, en entrai-

nant les actions décrites. Ainsi que ceci ressort d'une

comparaison des figures 3 et 5, dans la forme de réalisa-

tion selon la fiqure 3, il se forme une fente plus ou moins large entre le cadre de bordure 7 et le profilé de joint de fente périphérique 6 pendant la déformation

plastique de l'élément de compensation de fente, et cet-

te fente laisse voir plus ou moins l'épaulement marginal

25, tandis que, dans la forme de réalisation selon la fi-

gure 3, l'entaille formée entre les arêtes arrondies 32

et 34 se rétrécit de plus en plus.

L'incorporation d'un élément de compensation de fente 12 ou 12' constitué par un profilé de tôle formé

par pliage au moment du moulage du cadre en matière plas-

tique 8 conduit à un raidissement considérable du cadre,

26 2623144

de sorte que, à la différence des deux exemples de réali-

sation décrits jusqu'à présent, il n'est pas nécessaire de réaliser le cadre de renforcement 10 en une seule

pièce. La figure 6 illustre la division du cadre de ren-

forcement en quatre tronçons de Drofilés distincts, qui ne sont pas assemblés entre eux à leurs extrémités. Pour simplifier, on a représenté sur la fiqure 6 le tronçon de profilé avant 36, le tronçon de profilé arrière 37 et un tronçon de profilé latéral 38, auquel correspond le tronçon de profilé qui se trouve de l'autre côté et qui n'est pas représenté. Les tronçons de profilés 36, 37 et

38 peuvent présenter des profilés différents et répon-

dant à leur mission et ils ne doivent pas nécessairement

être constitués par des pièces de tôle pliées ou embou-

ties. Au contraire, ces tronçons de profilés peuvent

être découpés à bonne longueur dans des profilés en alu-

minium filé à la presse. L'enrobage des tronçons de pro-

filés 36 à 38 au moment du moulage du cadre en matière plastique 8' assemble les tronçons de profilés les uns

aux autres, indirectement, au moyen de la matière plasti-

que surmoulée, de sorte qu'on obtient, même dans la ré-

gion d'anqle du volet rigide 4, un renforcement entière-

ment satisfaisant de ce volet. L'utilisation de tronçons de profilés distincts est permise, d'une part, par le

surmoulage d'un cadre en matière plastique 8' et, d'au-

tre part, par l'incorporation de l'élément de compensa-

tion de fente disposé le long de la périphérie dans le

moulage, ce qui améliore la solidité.

On décrira maintenant la troisième forme de réa-

lisation de façon plus détaillée en regard des figures 8 et 9.

On peut voir, sur le dessin qui est agrandi com-

parativement aux dimensions réelles des éléments, un vo-

let rigide 104 représenté arraché, dont le panneau 109 du volet, formé de verre ou d'une matière plastique transparente, est soutenu dans sa région marginale par

27 2623144

un cadre de renforcement présentant en section la forme d'une cornière. Le panneau 109 du volet est entouré d'un cadre en matière plastique 108 moulé par injection qui forme un cadre de bordure 107 supérieur, qui est appuyé en haut sur le panneau 109 du volet et qui, au-dessous du panneau 109 du volet, enrobe rigidement le cadre de

renforcement 110.

Une nervure centrale 141 fait saillie sur une surface de bord extérieure 140 du cadre en matière plas-

tique 108 et, avec des éléments de fixation 113 et 114

qui font saillie vers le haut et vers le bas, cette ner-

vure présente une configuration à peu près en T. La ner-

vure 141 et les éléments de fixation 113 et 114 forment des éléments de fixation venus de moulage sur le cadre en matière plastique 108 et qui reçoivent le profilé de

joint de fente périphérique 106.

Le profilé de joint de fente périphérique 106

possède une région intérieure 142 pratiquement indéforma-

ble et une région extérieure 143 légèrement déformable.

Dans la région intérieure 142, se trouve une rainure de

fixation 144 dont la forme de section est à peu près com-

plémentaire de la forme de section de la nervure centra-

le 141 complétée des éléments de fixation 113 et 114 qui se trouvent sur cette nervure. Dans la région extérieure 143, se trouve une chambre 123 qui assure la facilité de

déformation de la région extérieure 143.

L'élément de compensation de fente 112 présente

la forme d'une cornière métallique fabriquép,par exem-

ple, en tôle d'acier et il est noyé solidairement dans le profilé de joint de forme périphérique 106, entre la

région intérieure 142 et la région extérieure 143. Consi-

déré par rapport au panneau 109 du volet, la première branche 146 de l'élément de compensation de fente 112

s'étend obliquement vers le haut et vers l'extérieur tan-

dis que l'autre branche 147 est dirigée obliquement vers

le bas et vers l'extérieur. La région de sommet 148 cons-

28 2623144

titue la zone de déformation de l'élément de compensa-

tion de fente 112. Les deux branches 146 et 147 entou-

rent dans une certaine mesure la cavité 123 qui se pro-

longe jusqu'à un point proche de la région de sommet 148 du profilé cornière métallique.

Dans la position initiale de l'élément de com-

pensation de fente 112 qui est représentée sur la figure

8, les branches 146 et 147 enferment entre elles un an-

qle obtus. Les surfaces de paroi limites 149 et 150 de la chambre 123 qui sont adjacentes aux deux branches 146

et 147 enferment au contraire un angle aigu dont le som-

met est étroitement adjacent à la région de sommet 148,

pour former une amorce de pliage.

Les deux branches 146 et 147 sont de longueurs

différentes, la branche 147 se prolongeant dans une lè-

vre d'étanchéité 151 orientée dans la même direction et

raidissant cette lèvre.

Si, alors que la face supérieure du volet est appuyée fermement, on fait agir une force qui intéresse

l'élément de compensation de fente 112, dans une direc-

tion à peu près verticale, sur le profilé de joint de fente périphérique, l'angle de sommet formé entre les

branches 146 et 147 de l'élément de compensation de fen-

te 112 se referme. Etant donné que cet élément est noyé

sans jeu dans la matière du profilé de joint de fente pé-

riphérique 106, ce profilé se déforme lui aussi, la cavi-

té 123 subissant une compression qui conduit à un déport de la surface périphérique du profilé de joint de fente périphérique 106 vers l'extérieur. De cette façon, le contour extérieur du volet rigide 104, qui comporte le

profilé de joint de fente périphérique 106 peut être mo-

difié pour compenser les tolérances de fabrication dans

le sens d'un agrandissement de la dimension. L'agrandis-

sement de la dimension peut être limité à des régions li-

mitées de la périphérie du volet, lorsqu'on agit sur l'élément de compensation de fente 112 d'une façon qui

29 2623144

ne le déforme que partiellement.

Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention.

2623144

Claims (15)

R E V E N D I C A T I O N S

1 - Volet rigide pour toit ouvrant, qui dans

sa position de fermeture, comble une ouverture de pavil-

ion en formant un joint étanche de tous côtés, et qui peut être extrait de cette ouverture pour la dégager au moins partiellement, volet qui comprend un panneau de vo- let, un cadre de renforcement qui soutient le panneau de volet par dessous dans sa région marginale, et un cadre

de bordure supérieur qui s'appuie contre la face supé-

rieure du panneau du volet, le panneau du volet et le ca-

dre de renforcement étant surmoulés par un cadre de ma-

tière plastique qui emboîte leur région marginale,

s'étend en une seule pièce sur tout le tour, forme en mê-

me temps le cadre de bordure supérieur et à la périphé-

rie extérieure duquel sont prévus des éléments de fixa-

tion servant à fixer un profilé de joint de fente péri-

phérique, caractérisé en ce que, sur tout le tour, dans le cadre en matière plastique (8 ou 8'), il est prévu un élément de compensation de fente métallique (12 ou 12')

dont la région marginale intérieure dirigée vers le pan-

neau (9) du volet est noyée par surmoulage, cet élément pouvant être déformé par déformation permanente dans sa direction transversale, dans une zone de déformation et avec agrandissement de sa dimension, la région marginale extérieure de cet élément émergeant du cadre en matière plastique, cet élément étant conformé le long de son

bord extérieur de manière à former les éléments de fixa-

tion (13 et 14) qui servent à fixer le profilé de joint

de fente périphérique (6 ou 6').

2 - Volet selon la revendication 1, caractérisé

en ce que la zone de déformation est située à l'inté-

rieur du cadre en matière plastique (8).

3 - Volet selon la revendication 1, caractérisé

en ce que la zone de déformation est placée dans la ré-

gion marginale extérieure, en dehors du cadre en matière

31 2623144

plastique (8).

4 - Volet selon l'une quelconque des revendica-

tions 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément de compensa-

tion de fente (12 ou 12') est constitué par un profilé en tôle formé par pliage, la région marginale extérieure qui émerqe du cadre en matière plastique (8 ou 8') étant orientée à peu près horizontalement et présentant au moins deux épaisseurs de tôles adjacentes qui peuvent

coulisser l'une par rapport à l'autre lors de la déforma-

tion de la zone de déformation.

- Volet selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 4, caractérisé en ce qu'à la région marginale extérieure, orientée horizontalement, de l'élément de compensation de fente (12 ou 12'), sont raccordés des

éléments de fixation (13 et 14) orientés à peu près ver-

ticalement vers le haut et vers le bas, qui servent à fixer le profilé de joint de fente périphérique (6, 6').

6 - Volet selon l'une quelconque des revendica-

tions 1 à 5, caractérisé en ce que,dans la zone de défor-

mation de l'élément de compensation de fente (12 ou 12'), une paroi de tôle qui est immédiatement adjacente

à au moins l'un (14) des éléments de fixation, est embou-

tie vers le bas pour former une chambre (15 ou 15') et

peut être déformée par déformation permanente dans la ré-

qion emboutie, par une application de force dirigée vers

la chambre.

7 - Volet selon l'une quelconque des revendica-

tions 1, 2 et 4 à 6, caractérisé en ce que la chambre (15) formée dans la zone de déformation est limitée vers le haut par une paroi de tôle (16) noyée dans le cadre en matière plastique (8) et qui y reste indéformable,, et qui émerge du cadre en matière plastique (8) par une partie de quidage horizontale (17), en ce que la paroi de tôle déformable emboutie qui limite la chambre (15)

vers le bas émerge elle aussi du cadre en matière plasti-

32 2623144

que (8) par une partie de paroi horizontale (21), laquel-

le partie de paroi horizontale (21) est pliée, le lonq

de son bord extérieur, pour former les éléments de fixa-

tion (13 et 14), tout d'abord à peu près verticalement vers le bas, puis à peu près verticalement vers le haut, puis à nouveau à peu près verticalement vers le bas et, finalement de manière à former une aile horizontale (22) dirigée vers la chambre (15) et qui se trouve entre la partie de quidage (17) et la partie de paroi horizontale

(21) et forme avec cette dernière la région marginale ex-

térieure de l'élément de compensation de fente (12), et

en ce que la paroi de tôle emboutie est recouverte exté-

rieurement d'une couche de matière plastique (24) relati-

vement mince, à travers laquelle on peut faire agir les forces de déformation qui agissent sur la Daroi de tôle, et qui peut être déformée conjointement avec la paroi de tôle.

8 - Volet selon les revendications 1 et 3 à 6,

caractérisé en ce que la chambre (15) formée dans la zo-

ne de déformation est limitée vers le haut par une paroi de tôle (27) qui émerge horizontalement hors du cadre en

matière plastique (8) en restant indéformable et qui for-

me essentiellement la région marginale extérieure de l'élément de compensation de fente (12'), en ce que la paroi de tôle déformable emboutie, qui limite la chambre (15') vers le bas émerge elle aussi du cadre en matière plastique (8) et en ce que, pour former les éléments de

fixation (13, 14), la paroi de tôle (27) qui émerge hori-

zontalement est pliée; le long de son bord extérieur, tout d'abord à peu près verticalement vers le haut puis

à peu près verticalement vers le bas, tandis que la pa-

roi de tôle emboutie est pliée de façon correspondante, le long de son bord extérieur, tout d'abord à peu près verticalement vers le bas puis à peu prés verticalement vers le haut, la partie repliée, dirigée vers le bas de la paroi de tôle (27) qui fait saillie horizontalement et la partie repliée dirigée vers le haut de la paroi de tôle emboutie formant ensemble une paroi de tôle commune

extérieure qui est à peu près verticale avant la déforma-

tion. 9 - Volet selon une quelconque des revendica-

tions 6 à 8, caractérisé en ce que la paroi de tôle em-

boutie présente deux régions de Darois (18 et 19 ou 18' et 19') dirigées obliquement vers le bas qui enferment

entre elles un angle droit ou obtus.

10 - Volet selon les revendications 1, 2, 4 à 7

et 9, caractérisé en ce que, dans la surface supérieure du cadre en matière plastique, est moulé un épaulement marginal (25) sur lequel une saillie correspondante (26) du profilé de joint de fente marginale (6), s'appuie

avec possibilité de coulissement dans la direction trans-

versale, pour l'adaptation aux agrandissements de la di-

mension qui résultent de déformations de la zone de dé-

formation.

11 - Volet selon les revendications 1, 3 à 6, 8

et 9, caractérisé en ce que le cadre en matière plasti-

que (8 ou 8') et le profilé de joint de fente périphéri-

que (6) sont appuyés l'un contre l'autre bord à bord par

des arêtes arrondies (32 et 34).

12 - Volet selon une quelconque des revendica-

tions 1 à 11, caractérisé en ce que le cadre en matière

plastique (8 ou 8') est raidi, en supplément du raidisse-

ment assuré par le cadre de renforcement, par l'élément de compensation de fente (12 ou 12') qui est noyé sur tout le tour dans ce cadre en formant un encadrement et en ce que le cadre de renforcement est divisé en quatre

segments de profilés (36 à 38) noyés dans le cadre en ma-

tière plastique.

13 - Volet rigide pour toit ouvrant de véhicu-

le, qui, dans sa position de fermeture, comble une ouver-

ture de cadre en formant un joint étanche de tous côtés,

et qui peut être extrait de cette ouverture pour la déga-

qer au moins partiellement, ce volet comprenant un pan-

neau de volet, un cadre de renforcement qui soutient le panneau de volet par dessous dans. sa région marginale, et un cadre de bordure supérieur qui s'appuie contre la face supérieure du panneau de volet, le panneau de volet et le cadre de renforcement étant surmoulés par un cadre en matière plastique qui embolte leur région marginale,

s'étend sur tout le tour en une seule pièce, forme en mê-

me temps le cadre de bordure supérieur, et à la périphé-

rie extérieure duquel sont prévus des éléments de fixa-

tion servant à fixer un profilé de joint de fente péri-

phérique, caractérisé en ce qu'à la périphérie extérieu-

re du volet (104) est fixé, sur tout le tour, un élément de compensation de fente métallique (112), qui peut être déformé par déformation permanente dans sa direction

transversale, dans une zone de déformation, avec agran-

dissement de la dimension, et en ce que l'élément de com-

pensation de fente (112) est entièrement noyé dans le profilé de joint de fente périphérique (106), qui est réalisé de façon à être moins déformable entre l'élément

de compensation de fente (112) et les éléments de fixa-

tion (113 et 114) solidaires du cadre en matière plasti-

que (108), qui tiennent cet élément, que dans sa région

marginale extérieure (143).

14 - Volet selon la revendication 13, caractéri-

sé en ce que l'élément de compensation de fente (112) est formé à partir d'une cornière métallique dont une branche (146) est dirigée obliquement vers le haut et vers l'extérieur par rapport au panneau (109) du volet tandis que l'autre branche (147) est dirigée obliquement vers le bas et vers l'extérieur, la région de sommet

(148) de la cornière métallique formant la zone de défor-

mation.

- Volet selon les revendications 13 et 14,

caractérisé en ce que l'élément de compensation de fente

(112) est disposé entre une rainure de fixation intérieu-

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re (144) et une chambre (123), prévue le lonq du bord ex-

térieur du profilé de joint de fente périphérique (106) et enfermée d'une façon connue en soi dans le profilé de joint de fente périphérique, les deux branches (146 et 147) formant entre elles la chambré (123) qui se prolon- ge à peu prés jusque dans la région de sommet (148) de

la cornière métallique.

16 - Volet selon une quelconque des revendica-

tions 13 à 15, caractérisé en ce que les branches (146

et 147) de la cornière métallique enferment un angle ob-

tus dans l'état non déformé.

17 - Volet selon une quelconque des revendica-

tions 14 à 16, caractérisé en ce que, pour former une amorce de pliage, les surfaces de parois limites (149 et 150) de la chambre (123) qui sont adjacentes aux deux

branches (146 et 147) de la cornière métallique enfer-

ment entre elles un angle aigu dont le sommet est étroi-

tement adjacent à la région de sommet (148) de la cor-

nière métallique.

18 - Volet selon une quelconque des revendica-

tions 14 à 17, caractérisé en ce que les deux branches (146 et 147) de la cornière métallique sont de longueurs différentes, la branche longue (147) , qui est dirigée

vers le bas et vers l'extérieur, s'étendant dans une lè-

vre d'étanchéité (151) du profilé de joint de fente péri-

phérique (106) qui est orienté dans la même direction.