FR2609946A1 - Vitrage lateral reglable en hauteur pour vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
UN VITRAGE LATERAL REGLABLE EN HAUTEUR POUR AUTOMOBILES AYANT LA FORME D'UN VITRAGE ISOLANT COMPORTE UN CADRE D'ENTRETOISEMENT PERIPHERIQUE 4 EN UNE MATIERE ADHESIVE DURCIE, QUI EST DECALE VERS L'INTERIEUR PAR RAPPORT AUX CHANTS PERIPHERIQUES DES DEUX FEUILLES DE VERRE INDIVIDUELLES 2, 3. AU MOINS SUR LES PARTIES 9, 9 DES CHANTS PERIPHERIQUES VISIBLES LORS DE L'OUVERTURE DE LA FENETRE, DANS LA RAINURE 10 FORMEE PAR LE DECALAGE DU CADRE D'ENTRETOISEMENT 4, EST DISPOSE UN LISTEL PROFILE 12 FIXE PAR LA MATIERE ADHESIVE DU CADRE D'ENTRETOISEMENT 4 EN AFFLEUREMENT DU CHANT D'AU MOINS UNE DES FEUILLES DE VERRE INDIVIDUELLES.
Description
Vitrage latéral déplaçable en hauteur pour automobiles.
La présente invention concerne un vitrage isolant pour véhicules, en particulier un vitrage latéral mobile en hauteur pour automobiles, formé de deux feuilles de verre individuelles maintenues espacées par un cadre périphérique et collées l'une à l'autre. Les vitrages isolants pour véhicules sont connus dans diverses formes de réalisation. Dans une forme de réalisation connue, par exemple, les deux feuilles de verre individuelles formant le vitrage isolant sont de dimensions égales, tandis que dans une autre forme de réalisation connue, par exemple d'après
le document DE-OS 35 17 581, le vitrage isolant pré-
sente un bord en qradinspar le fait qu'une des deux feuilles de verre individuelles dépasse l'autre au moins au niveau de ses bords latéraux et supérieur et les zones latérales dépassantes de la plus grande des feuilles de verre individuelles sont guidées dans l'encadrement. Diverses solutions sont également connues pour les cadres d'entretoisement prévus entre les feuilles
de verre individuelles et pour l'étanchéité péri-
phérique. Par exemple, on utilise souvent comme cadre d'entretoisement, une moulure métallique profilée de manière à correspondre & la forme des feuilles de verre et collée & celles-ci. Le cadre d'entretoisement métallique est généralement décalé vers l'intérieur par rapport au chant périphérique des feuilles de verre et la rainure de pourtour ainsi formée est comblée au moyen d'un agent d'étanchéité et de collage. Au lieu - d'un cadre métallique, on peut cependant également utiliser un cordon de matière plastique durcissable comme cadre d'entretoisement. Cette forme d'exécution est à conseiller en particulier lors de la fabrication de vitrages isolants bombes parce que le cordon de matière plastique, lorsqu'il est déposé sur la feuille de verre, épouse sans problème la forme des feuilles de verre. De plus, un tel cordon de matière plastique est à même de compenser les variations d'écartement dues
aux tolérances de forme des deux feuilles de verre.
Dans toutes les formes de réalisation connues des vitrages isolants mentionnés plus haut, l'agent d'étanchéité et de collage, qui remplit généralement l'espace prévu entre les feuilles de verre jusqu'à un endroit situé tout près du bord, est visible sur la
surface marginale de pourtour du vitrage isolant.
Dans le cas de fenêtres latérales mobiles en hauteur et, le cas échéant, également dans le cas d'autres fenêtres de véhicules sans encadrement et ouvrables, lors de l'ouverture de la fenêtre, la surface marginale de pourtour du vitrage isolant est visible. La matière d'étanchéité visible dans ce cas altère alors dans une mesure considérable l'aspect du vitrage et ce non seulement parce que la matière d'étanchéité n'est pas toujours appliquée de manière uniforme, mais surtout aussi parce que des crasses s'accumulent sur la surface de la matière d'étanchéité durcie, le cas échéant en combinaison avec une rainure plus ou moins profonde, et que cette surface est
difficile & nettoyer.
L'invention a pour but de réaliser un vitrage isolant pour fenêtres d'automobiles, dont le bord périphérique est visible dansla position d'ouverture de la fenêtre, d'une manière telle que sa surface marginale
périphérique non seulement présente un aspect satis-
faisant, mais en outre, se prête mieux au nettoyage.
L'invention réside dans le fait que la matière adhésive, qui relie les feuilles de verre individuelles l'une à l'autre et qui assure l'étanchéité, est décalée vers l'intérieur par rapport aux chants des feuilles de verre en formant une rainure et qu'au moins sur les parties de la surface marginale périphérique visibles lors de l'ouverture de la fenêtre, dans la rainure ainsi formée, est disposé un listel profilé fixé par la matière adhésive, adapté à la forme périphérique du vitrage et formant le raccord affleurant avec au moins
une des feuilles de verre individuelles.
En plus des avantages de l'invention du point de vue de l'esthétique et de la technique de nettoyage, la structure nouvelle du vitrage isolant conforme à l'invention offre des avantages déterminants pour le produit et son procédé de fabrication, lorsqu'il s'agit
de vitrages isolants pour lesquels le cadre d'entre-
toisement est constitué d'un cordon de matière plas-
tique qui, lors de l'assemblage du vitrage isolant, est plastiquement déformable. Dans ce cas, l'écartement des feuilles de verre individuelles est en effet déterminé par la moulure disposée entre celles-ci, ce qui assure que les deux feuilles de verre individuelles soient espacées exactement de la même distance au moins dans
ces zones.
D'autres détails et avantages de l'invention
ressortiront des revendications et de la description
suivante d'exemples de réalisation préférés, donnée avec référence aux dessins annexés, dans lesquels:
la Fig. 1 est une vue en perspective d'en-
semble d'un vitrage de portière à manivelle conforme à l'invention destiné à une voiture de tourisme; la Fig. 2 est une vue en coupe, A plus grande échelle, suivant la ligne II-II de la Fig. 1; la Fig. 3 est une vue en coupe, à plus grande échelle, suivant la ligne III-III de la Fig. 1; la Fig. 4 est une vue partielle d'une zone marginale d'une autre forme d'exécution d'un vitrage isolant conforme à l'invention; la Fig. 5 est une vue Dartielle également d'une zone marginale d'une autre forme d'exécution d'un vitrage isolant conforme à l'invention, et la Fig. 6 est une vue éclatée illustrant le procédé de fabrication du vitrage isolant conforme à l'invention. Le vitrage isolant 1 représenté sur la Fig. 1 est un vitrage de portière mobile en hauteur destiné à une voiture de tourisme, dit vitrage de portière à manivelle. Le vitrage isolant 1 est constitué d'une feuille de verre de sécurité trempée
extérieure bombée de manière essentiellement cylin-
drique 2 et d'une feuille de verre de sécurité trempée
intérieure, également bombée- de manière cylindrique 3.
Les deux feuilles de verre individuellesbombées 2 et 3 sont collées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'un
cordon de matière plastique 4 servant de cadre d'entre-
toisement et en même temps de matière adhésive, de manière à être séparées par un intervalle d'air de quelques millimètres. La feuille de verre individuelle extérieure 2 est, dans le cas représenté, plus grande que la feuille de verre individuelle intérieure 3, de sorte que l'on obtient un bord de configurationen gradins
L'agencement peut cependant aussi être inversé, c'est-
A-dire que la feuille de verre intérieure peut être plus grande que la feuille de verre extérieure. Les
zones marginales 5 et 6 de la feuille de verre exté-
rieure 2, qui font saillie latéralement, sont guidées dans des glissières correspondantes de l'encadrement de la portière. La zone marginale 7, 7', qui fait saillie & la partie supérieure, sert à assurer l'étanchéité du bord supérieur et, lorsque la fenêtre est fermée, elle
est engagée dans un joint d'étanchéité de forme corres-
pondante prévu dans l'encadrement de la portière.
Comme le montrent en particulier les Fig. 2 et 3, le cordon de matière plastique 4 est disposé de telle façon qu'il débute à une distance A d'environ 2 à 4 mm de la surface du chant 8 de la feuille de verre individuelle 3. Le cordon de matière plastique 4 reste à cette distance A tout le long de la périphérie de la feuille de
verre 3.
Le long de la partie de la surface du chant du vitrage isolant qui devient visible lors de l'ouverture de la fenêtre, la rainure 10 subsistant à l'extérieur du cordon de matière plastique 4, est fermée vers l'extérieur par le listel profilé 12. Le profilé 12 présente, en coupe
transversale, une forme offrant vers l'extérieur une surfa-
ce de délimitation plane qui s'étend dans le plan de la surface du chant 9, 9' de la feuille de verre intérieure 3 et se raccorde à cette surface périphérique. Du côté intérieur, le profilé 12 est pourvu de saillies au moyen
desquelles il est ancré dans le cordon de matière plasti-
que 4. En coupe, le profilél2 a, par exemple, la forme d'un U, comme le montre clairement la Fig. 3. Les deux ailes latérales 13 du profilé 12 sont en contact avec
le cordon de matière plastique 4 et sont fixées solide-
ment et durablement par l'effet d'adhérence de ce cordon
de matière plastique.
Le long des surfaces des chants verticaux 8, 14 et du chant inférieur 15, la rainure 10 formée entre le cordon adhésif 4 et les bords des feuilles de verre n'est pas remplie ni recouverte par un listel. Ces zones des surfaces périphériques ne sont visibles pour aucune
des positions d'ouverture ou de fermeture de la fenêtre.
Dans cette rainure 10 sont disposées des équerres 16, prévues uniquement dans la zone des deux angles inférieurs du vitraoe isolant, la fonction de ces équerres étant décrite Dlus loin avec référence à la Fig. 6 Au lieu de présenter une configurationen gradins au niveau de leurs bords, les vitrages isolants peuvent également être constitués par des feuilles de verre de mêmes dimensions, au moins au niveau de leurs bords visibles. De telles formes d'exécution sont illustrées sur les Fig. 4 et 5, qui représentent une partie située dans la zone du bord supérieur d'une fenêtre latérale de voiture mobile en hauteur. Le long du bord, la
feuille de verre extérieure 18 est pourvue d'un revê-
tement d'encadrement opaque 20, de préférence en une peinture céramique à cuire au four. La feuille de verre
intérieure 19 porte également un tel revêtement d'enca-
drement 21 le long de sa zone marginale. Le revêtement d'encadrement 20, 21 peut être disposé sur les faces extérieures du vitrage isolant ou sur les faces des feuilles de verre 18, 19 adjacentes au cordon de matière plastique 4 et, outre son effet esthétique, il doit exercer celui de préserver le cordon de matière
plastique contre les rayons UV.
Le listel 12 qui, dans la forme d'exécution représentée sur la Fig. 4, présente A nouveau une section transversale en forme de U, est ancré par ses ailes latérales 13 dans le cordon d'adhésif 4 et forme, entre ses ailes latérales 13 et le cordon d'adhésif 4, un creux en forme de canal 22 qui est en communication avec l'atmosphère ambiante aux extrémités du profilé 12. Ce creux en forme de canal 22 sert, pendant le temps de prise ou de durcissement du cordon d'adhésif 4, a ventiler ce cordon pour accélérer l'opération de durcissement ou de prise. Ce creux en forme de canal 22 est particulièrement important lorsque le cordon d'adhésif 4 est à base de polyuréthane durcissant à l'humidité, dont le durcissement exige l'amenée
d'air humide au cordon d'adhésif.
Le vitrage isolant représenté sur la Fig. 5 correspond, dans sa structure, au vitrage isolant représenté sur la Fig. 4. Il ne se distingue de ce dernier que par le fait quele nrofilé 24 présente, dans ce
cas, une section transversale en forme de T,dont la ner-
vure médiane 25 s'enfonce dans le cordon d'adhésif 4 et est fixée par celui-ci. Dans cette configuration du Drofilé sont formés deux creux en forme de canal 26 qui ont a nouveau pour tâche de ventiler le cordon
d'adhésif 24 pendant le processus de durcissement.
Pour fabriquer le vitrage isolant conforme à l'invention, comme le montre la Fig. 6, on procède de la manière suivante: sur la feuille de verre 2,
disposée horizontalement, à l'aide d'une tête d'extru-
sion à guidage automatique, on dépose un cordon d'en-
viron 4 à 6 mm d'épaisseur et d'environ 4 à 6 mm de largeur, fait d'une matière à base de polyuréthane à un seul composant apte à l'extrusion et durcissant à l'humidité, à une distance d'environ 15 mm du bord périphérique de la feuille de verre, le cas échéant après avoir traité la surface du verre de manière adéquate et l'avoir enduite d'une couche deprimage. Ce cordon 4 forme le cadre d'entretoisement et assure en même temps le collage étanche des deux feuilles de verre. A des endroits adéquats de la section inférieure du cordon 4, on insère, dans ce cordon 4, un petit tube
de ventilation 28 par lequel une égalisation de pres-
sion, entre l'espace d'air du vitrage isolant et l'atmosphère ambiante, est établie. Sur le cordon 4 déposé en forme d'encadrement, on applique alors la plus petite des feuilles de verre 3. On pose le listel 12, coudé préalablement d'une manière correspondant au contour de la plus petite des feuilles de verre 3, sur la surface intérieure de la zone marginale dépassante
de la plus grande des feuilles de verre 2 et on l'en-
fonce dans le cordon 4 jusqu'à ce que la surface exté-
rieure-du profilé 12 affleure la tranche de la feuille de verre 3. Ensuite, on enfonce les deux équerres 16 dans le cordon 4, dans la zone des angles inférieurs,
jusqu'à ce que leurs surfaces externes affleurent éga-
lement la tranche de la feuille de verre 3. On presse ensuite les feuilles de verre 2 et 3 l'une contre l'autre
jusqu'à ce qu'elles viennent s'appliquer contre le pro-
filé 12 et contre les équerres 16. A l'aide de serre-joints que l'on dispose alors à des distances prédéterminées le
long du pourtour du vitrage isolant, on maintient la pres-
sion de compression nécessaire jusqu'à ce que le cordon 4
soit durci au point que les deux feuilles de verre ne puis-
sent plus se déplacer l'une par rapport à l'autre ni modi-
fier leur écartement. Après enlèvement des serre-joints, l'opération de fabrication des vitrages isolants est terminée.
Claims (10)
1.- Vitrage isolant pour véhicules, en parti-
culier vitrage latéral mobile en hauteur pour automobiles, formé de deux feuilles de verre indivi- duelles collées l'une à l'autre et maintenues espacées par un cadre périphérique, caractérisé en ce que la matière adhésive (cordon 4) reliant les feuilles de verres individuelles (2, 3; 18, 19) l'une à l'autre et assurant l'étanchéité de l'espace d'air intermédiaire est décalée vers l'intérieur des surfaces marginales périphériques des deux feuilles de verre individuelles (2, 3) et forme une rainure (10) et qu'au moins sur les parties (9, 9') de la surface marginale périphérique visibles lors de l'ouverture de la fenêtre, dans ia rainure (10) ainsi formée, est disposé un profilé (12; 24) fixé par la matière adhésive, adapté à la forme périphérique du vitrage et formant le raccord
affleuré avec au moins une feuille de verre indivi-
duelle (3).
2.- Vitrage isolant suivant la revendica-
tion 1, caractérisé en ce quele profilé (12) présente une section transversale en U et est ancré par ses deux ailes latérales (13) dans la matière adhésive
(cordon 4).
3.- Vitrage isolant suivant la revendica-
tion 1, caractérisé en ce que le profilé(24) présente une section transversale en T et est ancré- par sa nervure médiane (25) dans la matière adhésive
(cordon 4).
4.- Vitrage isolant suivant l'une quelconque
des revendications 1 & 3, caractérisé en ce que le
profilé (12; 24) est en aluminium et qu'au moins sa
surface visible est anodisée en une teinte foncée.
5.- Vitrage isolant suivant l'une quelconque
des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le
profilt (12; 24) est en matière plastique.
6.- Vitrage isolant suivant l'une quelconque
des revendications 1 & 5, caractérisé en ce qu'entre le
profilé (12; 24) et la matière adhésive (cordon 4) est prévu au moins un creux en forme de canal (22; 26) en
communication avec l'atmosphère extérieure.
7.- Vitrage isolant suivant l'une quelconque
des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les
deux feuilles de verre individuelles (2, 3; 18, 19) sont pourvues chacune d'un revêtement (20, 21) couvrant la zone du cadre d'entretoisement et du collage, en
particulier d'un revêtement de type émail.
8.- Vitrage isolant suivant l'une quelconque
des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'un tube
d'égalisation de pressions (28) faisant communiquer
l'espace d'air intermédiaire avec l'atmosphère exté-
rieure est prévu dans le cadre d'entretoisement
(cordon 4).
9.- Procédé pour fabriquer un vitrage isolant
pour automobiles suivant la revendication 1, carac-
térisé en ce qu'on applique, sur une des deux feuilles de verre individuelles, un cordon extrudé en une matière plastique déterminant l'écartement des feuilles de verre et assurant leur collage, on pose la seconde feuille de verre individuelle sur le cordon extrudé de matière plastique, on presse dans le cordon de matière plastique, un listel profilé de manière à correspondre à la forme périphérique du vitrage, jusqu'à ce qu' il forme un raccordement affleuré avec une des feuilles de verre et on presse les deux feuilles de verre l'une contre l'autre jusqu'à ce qu'elles soient appliquées contre le profilé périphérique, la matière adhésive étant
ensuite durcie tandis que la pression est maintenue.
10.- Procédé suivant la revendication 9, caractérisé en ce que, dans le cas d'une fenêtre de portière à vitrage mobile en hauteur, le profilé est prévu le long du bord supérieur et du bord latéral oblique du vitrage isolant et une équerre (16) de mêmes dimensions en largeur est disposée entre les feuilles de verre individuelles à chacun des deux
angles inférieurs du- vitrage isolant.
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