FI100654B

FI100654B - Laivan purkauslaitteeseen kuuluvassa purkaussuulakkeessa olevan pystyk uljettimen tuenta ja ohjaus

Info

Publication number: FI100654B
Application number: FI924260A
Authority: FI
Inventors: Hartmut Grathoff
Original assignee: Man Takraf Foerdertechnik Gmbh
Priority date: 1991-10-28
Filing date: 1992-09-23
Publication date: 1998-01-30
Also published as: JPH05306022A; NL9201774A; DE4135467C2; FI924260A; SE9203112D0; US5320471A; SE507014C2; KR930007783A; SE9203112L; DE4135467A1; FI924260A0

Description

100654

Laivan purkauslaitteeseen kuuluvassa purkaussuulakkeessa olevan pystykuljettimen tuenta ja ohjaus

Keksinnön kohteena on soluvaa tavaraa keskeytymät-5 tömästi kuljettava laivan purkauslaite, varustettuna nos- topuominsa päähän heilahtelevaksi kiinnitetyllä purkaus-suulakkeella, käsittäen rungon sisään sijoitetun pystykul-jettimen, jossa on suulakkeen alapäähän sijoitettu raken-neryhmä, johon kuuluu tavaran vastaanottoelin, kuljetusta-10 varan siirto pystykuljettimelle ja pystykuljettimen osia.

Ennalta julkaisemattomasta julkaisusta P 4 125 109.1 tunnetaan soluvaa tavaraa keskeytymättömästi kuljettava laivan purkauslaite, jonka alapäässä on tavaran vastaanottoelin pystyakselinsa ympäri pyörivän kaivinpään tai 15 kauhapyörän muodossa.

Tämä tavaran vastaanottoelin siirtää soluvan tavaran radiaalisesti toiselle pystykuljettimelle, joka voi olla esim. peittohihnakuljetin (Deckhandförderer, ja joka voidaan rakentaa lamellikuljettimeksi (Schaumbandförderer) 20 (DE-julkaisu 2 236 102, DE-julkaisu 2 333 100 ja DE-jul- kaisu 2 261 115), ns. U-Con-kuljettimeksi (U-Con-För-derer), tai kuljettimeksi, jossa on aaltoreunahihna (Well-kantengurt), kuten ennalta julkaisemattomassa julkaisussa P 4 121 996.1 selitetään.

25 Tavaran vastaanottoelimellä varustettu ruuvikulje- ·»·· : tin sekä siirtokanavan aukko sijoitetaan siten peittohih- • · nakuljettimen akselin suhteen, että ruuvikuljettimelta • « · tuleva soluva tavara sinkoutuu tarkoituksellisesti ja täy- .. dellisesti peittohihnakuljettimen sisäänheittonieluun.

• · *.."30 Peittohihnakuljettimen pystysuora osa on sijoitettu • · · *·* * heilahtelevan purkaussuulakkeen runkorakenteen sisään.

*:*·: Pystysuorissa peittohihnakuljettimissa kiinnittyy soluva tavara kahden kuljetushihnan väliin. Ainakin toi-sessa näistä hihnoista on positiivinen veto. Kun vain toi- • -|35 sessa hihnassa on positiivinen veto, liikkuu toinen mukana kitkan avulla.

2 100654

Jotta laitteella voidaan kuljettaa eri suuria tila-vuusvirtoja nollan ja suurimman mahdollisen kuljetusmäärän välillä, on kuljetuspoikkipintaa voitava muuttaa vastaavissa rajoissa. Se voi tapahtua siten, että kaikki kanna-5 tusrullat tai vain toisen, edullisesti peittohihnan kanna- tusrullat laakeroidaan joustaviksi tai - kuten lamellikul-jettimessa - siten, että peittohihna on elastisesti muotoaan muuttava, ja että se voi asettua kourumaisesti asetetun kannatusrullasarjän varaan.

10 Kumpaakin yhdessä eteenpäin liikkuvaa ja kuljetus- tavaraa väliinsä jääviin osiin sulkevaa pohja- ja peitto-hihnoja puristaa ja kuljettaa eteenpäin joukko toisiaan lähellä olevia kannatusrullia. Näiden hihnojen poispäin liikkuvia osia voidaan kuljettaa sellaisten kannatusrul-15 lien avulla, jotka ovat kauempana toisistaan. Näitä osia puristetaan myös pidemmin välein yhden rullan tai kouru-maisen rullasarjan avulla, eteenpäin liikutettavan, siihen liittyvän osan kuljetuksessa toimivaa rullaa tai rullasar-jaa vasten.

20 Keksinnön tavoitteena on ohjata keskeytymättömästi kuljettavan laivan purkauslaitteen purkaussuulakkeen kui-lunrungon pystysuorassa osassa olevaa sisänsä tunnettua pystykuljetinta siten, että kuilun alapuolella oleva ra-kenneryhmä, varustettuna soluvan tavaran vastaanottoeli-25 mellä, voi saavuttaa kulloisenkin laivan lastitilan neljä nurkkaa, ja ilman että purkaussuulakkeen kuilu törmää luu- • · .*:*. kun reunoihin tai kulloisenkin lastitilan seiniin, ja jot- ta soluva tavara voidaan tyhjentää täysin laivan lastiti- ..^ lasta pois.

• · · *... 30 Tämä tavoite saavutetaan keksinnön mukaan siten, • · · * kuin patenttivaatimuksissa esitetään.

*:**: Pystykuljetin rakennetaan kuilunrungon sisältä si ten, että moneen tasoon sijoitetut pohja- ja peittohihnan kannatusrullaryhmät ovat kiinnitetyt kulloinkin horison- ' ’.35 taalisesti sijoitettuihin runkoihin, ja että jokainen run- 3 100654 ko on ripustettu kolmella tai useammalla ripustuksella kulloinkin yläpuolellaan olevaan runkoon, että ylin runko on liitetty kuilunrunkoon ja alin runko on liitetty kuilun alapuolelle kääntyväksi sijoitettuun rakenneryhmään siten, 5 että niiden kääntöliikkeiden mukana voidaan seurata, ja että tasausliikkeet ovat pystysuunnassa mahdollisia.

Purkaussuulakkeen kuilunrunkoon tapahtuvan pysty-kuljettimen keksinnön mukaisen rakenteen ja kiinnittämisen avulla voi kuilunrunko olla tunnetun runkorakenteen sijaan 10 yksinkertainen, hitsattu, tarpeelliset dimensiot omaava levyputki. Koska pystykuljettimen kannatusrullien kiinnittämiseen tarvittavat rungot eivät ole kiinnitetyt tähän putkeen, vaan ne johdetaan vain irrallisina, aikaansaadaan silloin kuilun rakenteelle rakenteellisesti yksinkertainen 15 ja halvempi ratkaisu.

Soluvaa tavaraa jatkuvasti kuljettavan laivan pur- kauslaitteen kuilussa olevan pystykuljettimen tuenta ja ohjaus, johon kuuluu vaakasuoran akselin ympäri kääntyvä nostopuomi ja sen päähän, vaakasuoran akselin ympäri hei-20 luvaksi kiinnitetty, pystysuorassa riippuva suulakkeen muotoinen kuilu, jonka alemmassa päässä on sen pystysuoran akselin ympäri toimiva, kääntyväksi sijoitettu laakeroitu rakenneryhmä, joka käsittää tavaran vastaanottoelimen, kuljetustavaran siirron siltä pystykuljettimelle ja pysty-25 kuljettimen kääntörummut ja -rullat, ilmenee seuraavista II»· .·. : suunnitelmista: • · · • ·

Kannatusrullien useampaan tasoon sijoitetut ryhmät • · · ovat aina kiinnitetyt vaakasuorassa oleviin runkoihin.

.. Jokainen runko on kiinnitetty kolmella tai useammalla ri- • · *..[*30 pustuksella aina sen yläpuolella olevaan runkoon. Jokainen i · · *·* * ripustus voi olla tanko, vaijeri, ketju tai vastaava, joka *:··· on kiinnitetty nivelin runkoon. Nivelen sijaan voidaan tässä käyttää elastista liitosta, joka mahdollistaa pienen kulmaliikkeen. Rungot eivät ole liitetyt kiinteäksi kui-·' *|35 lunrunkoon, vaan ne tukeutuvat ensisijassa kolmeen tai 4 100654 neljään kohtaan, esim. rullien tai liukukappaleiden avulla, kuilua vasten ja kohtisuorassa kuljetussuunnan suhteen. Ylin runko on kiinnitetty kuilunrunkoon kiinni. Alin runko on liitetty kuilun alapuolelle kääntyväksi sijoitet-5 tuun rakenneryhmään siten, että sen kääntöliikkeitä täytyy seurata, kun taas pystysuunnassa ovat ne tasausliikkeet mahdollisia, jotka syntyvät allekkain ripustetuista rungoista syntyvän pylvään lyhenemisestä, sitä käännettäessä. Tasausliikkeet ovat mahdollisia esim. siten, että alimman 10 rungon, joka kiertyy kääntyvän rakenneryhmän mukana, ja sen yläpuolella sijaitsevan rungon väliset kiinnitykset on rakennettu vetojousiksi. Ylin runko on liitetty irrotettavaksi kuilunrunkoon ja alin runko on liitetty irrotettavaksi kääntyvään rakenneryhmään, jotta koko rungoista muo-15 dostuva pylväs voidaan laskea alas asennus- ja huoltotöi den vuoksi.

Kuilun alapuolella oleva, kääntyväksi rakennettu rakenneryhmä voi kääntyä pystysuoran akselin ympäri kään-tökulmassa, jonka suuruusluokka on välillä ±60° - ±90.

20 Tämä toimenpide säästää kalliita kuljetustavarasiirtoja ja lisäkäyttölaitteita kuilulta nostopuomille olevassa siir-tokohdassa.

Pystykuljettimen kuilunrunko voi olla rakennettu levyputkeksi. Sellaisetkin rakenteet, joissa on neliönmuo-; 25 toinen poikkileikkaus tai ristikkorakenne vastaavine liu- • M* ;*. j kupintoineen pystykuljettimen rungon liukuelementtejä tai • · rullia varten, ovat ajateltavissa.

• · ·

Pystykuljetin voi olla sinänsä tunnettu peittohih- .. nakuljetin ja se voidaan rakentaa lamellikuljettimeksi tai ·..;* 30 se voi olla myöskin periaatteellisesti tunnettu aaltoreu- • · · *·[ * nahihnalla varustettu kuljetin.

*:··: Keksinnön suoritusmuotoesimerkkejä selitetään seu- :··· raavassa lähemmin ja oheisiin kaavamaisiin kuvioihin vii taten, joissa : ’·; 35 5 100654 kuvio 1 esittää sivulta nähtynä keskeytymättömästi kuljettavaa laivan purkauslaitetta, kuvio 2 esittää keskeytymättömästi kuljettavan laivan purkauslaitteen purkaussuulaketta, 5 kuvio 3 esittää päällyskuvana pientä runkoa, kuvio 4 esittää päällyskuvana suurta runkoa, kuvio 5 esittää keskeytymättömästi kuljettavan laivan purkauslaitteen purkaussuulaketta, jolloin pystykul-jetin on aaltoreunahihnakuljetin, 10 kuvio 6 esittää päällyskuvana aaltoreunahihnakul- jettimen runkoa.

Kuvio 1 esittää sivulta nähtynä keskeytymättömästi kuljettavaa laivan purkauslaitetta massatavaran siirto-kuormausta varten. Purkauslaitteeseen kuuluu vedenpuolella 15 oleva heilahteleva purkaussuulake 1, joka kiinnittyy puo miin 2, ja jota voidaan kääntää hydraulisen heilurikäytön 30 avulla. Puomia 2 nostetaan ja lasketaan hydraulisen nostolaitteen 31 avulla.

Kuilunrungossa 7 sijaitsee kääntyvä rakenneryhmä 20 27, joka saattaa tavaran vastaanottoelimen 3 kulloinkin tarpeelliseen vastaanottoasentoon purettavan soluvan tavaran suhteen.

M,1 Laivan purkauslaitteeseen maanpuolella kuuluu siir- : rettävä portaali 37 ja kääntötaso 36, jossa on tuenta mas- i'25 toa 34 varten ja vastapainouloke 35. Puomi 2, masto 34 ja • · · · :\j vastapainopuomi 35 liitetään toisiinsa yläjänteen 33 avul- • · la. Peittohihnakuljettimen käyttörumpu sijaitsee puomin 2 päässä olevassa ylärakenteen keskinivelessä 38, soluvan tavaran 40 siirtosuppilon 39 yläpuolella.

• · · *... 30 Kuvio 2 esittää putkenmuotoisen kuilunrungon 7 ra- • · · ‘ kenteellista suoritusmuotoa, varustettuna kääntyväksi si- ·:**! joitetulla rakenneryhmällä 27.

•: * · * Pystykuljettimeen - tässä peittohihnakuljettimeen 5 - kuuluu pohjahihna 8 ja peittohihna 10. Kumpikin kulje-1 *.35 tushihna kääntyy takaisin puomin 2 alueella kääntörummun 6 100654 12, 12a ja 13 ympäri ja kääntyvän rakenneryhmän 27 alueella kääntörumpujen 9 ja 11 ympäri.

Rakenneryhmä 27 siihen liittyvine tavaran vastaan-ottoelimineen 3, pystykuljettimeen 4 kuuluva kuljetusta-5 varan siirto 4, sen kääntörumpu 11 ja kääntörulla 9 on sijoitettu kuilunrunkoon 7 kääntyväksi kääntölaakerin 28 avulla, ja sitä voidaan kääntää kääntömoottorin 29 avulla.

Peittohihnakuljettimen 5 tukemiseksi ovat kulloinkin vaakasuoraan tasoon sijoitetut kannatusrullat 14, 15 10 sijoitettu runkoon 17, 18. Kuvion 3 mukaisessa peittohih- nakuljettimessa 5 tarvitaan tukemista varten useita pieniä runkoja 17, joissa kussakin on kaksi rullaa tai rullasar-jaa 14, 15 ja kuvion 4 mukaan muutama suuri runko, joissa kussakin on neljä rullaa tai rullasarjaa 14, 15. Normaa-15 listi riittää se, että rullilla tai 1lukukappaleilla 20 varustetut suuret rungot 18 tukeutuvat kuilunrunkoon 7.

Rungot 17, 18 ovat kiinnitetyt läpikulkeviin ket-juihin, vaijereihin tai vastaaviin. Vaihtoehtoisesti on runkojen 17, 18 ylä- ja alapuolella reiät ja rungot liite-20 tään toisiinsa vetotukien avulla, jotka ovat sijoitetut näihin reikiin. Suuret rungot 18 voidaan myös kuten kuviot

t < I

3 ja 4 esittävät - kiinnittää läpikulkeviin ketjuihin 22, 23 tai vastaaviin, jolloin ne muodostavat suuren kolmikul-mioperustan, ja esimerkiksi neljä pientä runkoa 17, kuten ·; 25 kuvio 2 esittää, kiinnittää esimerkiksi kolmen lisäketjun

MM

.1.t| 22 tai vastaavien avulla sen yllä kulloinkin olevaan suu- • 1 reen runkoon 18 ja sen alla olevaan suureen runkoon 18.

• · ·

Periaatteessa voidaan myös kaikki suuret 18 ja pienet 17 .. rungot kiinnittää samoihin ketjuihin 22, 23 tai vastaa- 30 viin.

• · i ’·[ ' Kuvio 5 esittää pystykuljetinta tunnetun aaltoreu- ·:**: nahihnakulj ett imen 6 muodossa, joka on kiinnitetty samoin kuin peittohihnakuljetin 5 kuilunrunkoon 7.

Rakenneryhmään 27 kuuluu tässä rakenteessa runko ' ·’ 35 27a, tavaran vastaanottoelin 3, kuljetustavaran siirto 4 7 100654 ja aaltoreunahihnakuljettimen 6 alaosa, jota ohjataan kannatus- 14 ja pikkuruinen 16 avulla, ja joka kiertää kään-törummun 6a ympäri.

Tässä aaltoreunahihnakuljettimessa 6 suoritetaan 5 kiinnitys keksinnön mukaisesti kuvion 5 mukaan samojen runkojen 19 avulla kolmeen läpikulkevaan ketjuun tai vastaavaan 21. Niiden yläpäät ovat - kuten edellä on jo selitetty - kiinnitetyt kuilunrungon 7 alapuolella heiluvaksi sijoitettuun rakenneryhmään 27.

10 Jokaisen rungon 19 keskellä on kuviota 6 vastaten pitkä kannatusrulla 14, sekä oikealla ja vasemmalla kummassakin kaksi makaavaan asentoon sijoitettua pikkurullaa 16. Näiden rullien avulla ohjataan aaltoreunahihnakuljettimen 6 kumpaakin osaa kuilunrungossa 7. Myös tässä suori-15 tusmuodossa on kuilunrunkona 7 yksi putki.

• · • · · • · · • · ·»· • · « • · · ·· • ·

• M

t · · • · · • · · 1 ·

Claims

1. Soluvaa tavaraa keskeytymättömästi kuljettava laivan purkauslaite, varustettuna nostopuominsa päähän 5 heilahtelevaksi kiinnitetyllä purkaussuulakkeella, käsit täen rungon sisään sijoitetun pystykuljettimen, jossa on suulakkeen alapäähän sijoitettu rakenneryhmä, johon kuuluu tavaran vastaanottoelin, kuljetustavaran siirto pystykul-jettimelle ja pystykuljettimen osia, tunnettu 10 siitä, että useampaan vaakasuoraan tasoon sijoitetut pys tykuljettimen (5; 6) kannatusrullat (14, 15; 16) ovat si-joiteut horisontaalisiin runkoihin (17, 18; 19), että ylin runko (18? 19) on kiinnitetty irrotettavaksi kuilunrungos-sa (7) olevaan ylempään kiinnittimeen (24), että jokainen 15 runko (17, 18; 19) on kiinnitetty vähintään kolmella kiin- nitysvälineellä (22, 23; 21) sen yllä kulloinkin olevaan runkoon (17, 18; 19), ja että alin runko (18; 19) on kiinnitetty irrotettavaksi kuilun alapäähän sijoitettuun ra-kenneryhmään (27), ja että tämä rakenneryhmä (27) mukaan 20 lukien pystykuljetin (5) on käännettävissä pystysuoran akselin ympäri.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen keskeytymättömästi kuljettava laivan purkauslaite, tunnettu siitä, että kuilunrungon (7) alapäässä on kääntölaite (29), , _ 25 jonka avulla rakenneryhmä (27) yhdessä pystykuljettimen (5; 6) ja runkojen (17, 18; 19) kanssa on käännettävissä kääntölaakerin (28) varassa.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen keskeytymättömäs- :·. ti kuljettava laivan purkauslaite, tunnettu sii- • ♦ * ^...^30 tä, että rakenneryhmä (27) on käännettävissä yhdessä pys- • · · tykuljettimen (5; 6) ja runkojen (17; 18, 19) kanssa kor-*:**· keintaan 60° kulmassa.

4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen keskeytymättömäs-ti kuljettava laivan purkauslaite, tunnettu sii- ’ 35 tä, että rakenneryhmä (27) on käännettävissä yhdessä pys- 9 100654 tykuljettimen (5; 6) ja runkojen (17; 18, 19) kanssa korkeintaan 90° kulmassa.

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen keskeytymättömäs-ti kuljettava laivan purkauslaite, tunnettu sii- 5 tä, että kiinnitysvälineet (22, 23; 21) ovat läpikulkevia vaijereita, ketjuja tai vaijerikappaleita, ketjukappaleita tai vetotukia.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen keskeytymättömäs-ti kuljettava laivan purkauslaite, tunnettu sii- 10 tä, että kiinnitysvälineet (22, 23; 21) ovat liitetyt ni- velöidysti tai elastisesti runkoihin (17, 18; 19).

7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen keskeytymättömäs-ti kuljettava laivan purkauslaite, tunnettu siitä, että alin runko (18; 19) on liitetty joustavien ele- 15 menttien (26) avulla alempaan kiinnittimeen (25) käännet tävän rakenneryhmän (27) avulla.

8. Patenttivaatimuksen 1 mukainen keskeytymättömäs-ti kuljettava laivan purkauslaite, tunnettu siitä, että rungoissa (18; 19) on liukuelementit tai rullat 20 (20) kuilunrunkoa (7) vasten tukeutumista varten.

,, 9. Ainakin yhden patenttivaatimuksen 1-8 mukainen keskeytymättömästi kuljettava laivan purkauslaite, tunnettu siitä, että käytettäessä peittohihnakuljetinta (5) sijoitetaan pystykuljettimeen vuorotellen eri suuria 25 runkoja (17, 18), so. suurempi määrä pienen poikkileik- kauksen omaavia runkoja, joissa on kulloinkin kaksi rulla-sarjaa (14, 15) ja pienempi määrä suuren poikkileikkauksen omaavia runkoja (18), joissa on kulloinkin neljä rullasar-jaa (14, 15). • · · *... 30 10. Ainakin yhden patenttivaatimuksen 1-8 mukai- • · · *. nen keskeytymättömästi kuljettava laivan purkauslaite, *:**S tunnettu siitä, että käytettäessä aaltoreunahihna- kuljetinta (6) pystykuljettimena (5), ovat rungot (19) yhtäsuuria, ja joissa on kulloinkin yksi kannatusrulla *.35 (14) ja pikkurulla (16).

10 100654

8 100654

11. Ainakin yhden patenttivaatimuksen 1-10 mukainen keskeytymättömästi kuljettava laivan purkauslaite, tunnettu siitä, että pystykuljetin (5; 6) ei ole sillä korkeusalueella liitetty kiinnityselementtien avulla 5 kuilunrunkoon (7), jolla pystykuljettimen (5; 6) kääntymi nen tai kiertyminen tapahtuu kuilunrungon (7) sisäpuolella. • · * · · ♦ · · • · • · · » » I • · · • · • · • ·« ··» • · · ♦ · · 1 · 11 100654