ES2895499T3 - Dispositivo para el guiado de bandas metálicas con cuerpos de desgaste en un tren de acabado - Google Patents
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Abstract
Tren de acabado con al menos dos cajas de laminación y al menos un elevador de bucles que está dispuesto entre dos cajas de laminación contiguas y que puede regularse en diferentes posiciones, y con al menos un dispositivo para el guiado lateral de una banda metálica (1,13) que se desplaza entre dos cajas de laminación (2,3,8,9) con recorridos de desplazamiento diferentes sobre los elevadores de bucles (4,12), dicho dispositivo para el guiado lateral comprende al menos un módulo del cuerpo base (14) con un plano de guiado (15) esencialmente vertical, así como varios cuerpos de desgaste (18,19,20) que pueden rotar en varias posiciones de rotación, con superficie de desgaste (21,22,23), donde las superficies de desgaste (21,22,23) de los cuerpos de desgaste (18,19,20) son esencialmente planas y en todas las posiciones de rotación son esencialmente paralelas con respecto al plano de guiado (15), caracterizado porque respectivamente entre una de las cajas de laminación (2,3,8,9) y el elevador de bucles están dispuestos al menos dos cuerpos de desgaste (18,19,20), donde la superficie de la superficie de desgaste (21,22,23) de cuerpos de desgaste (18,19,20) contiguos aumenta al observar en dirección del elevador de bucles (4,12).
Description
DESCRIPCIÓN
Dispositivo para el guiado de bandas metálicas con cuerpos de desgaste en un tren de acabado
Área de la técnica
La presente invención hace referencia a un dispositivo para el guiado lateral de una banda metálica que se desplaza entre dos cajas de laminación de un tren de acabado, con recorridos de desplazamiento diferentes, sobre un elevador de bucles que puede regularse en diferentes posiciones. La solicitud EP 2 283 941 A1 constituye el fundamento para el preámbulo de la reivindicación 1 y describe un tren de laminado con cajas de laminación, así como con elevadores de bucles dispuestos entre las cajas de laminación. En la solicitud WO 2015/043926 A1 se describe un dispositivo para el guiado lateral de una banda con cuerpos de desgaste giratorios, según el preámbulo de la reivindicación 3.
Estado del arte
En la fabricación de bandas metálicas, después del laminado en una caja reversible en un tren de acabado, éstas son laminadas de forma continua en varias cajas de laminación, y mediante caminos de rodillos con refrigeración de agua laminar, son guiadas hacia dispositivos de bobinado, en donde son enrolladas. En el tren de acabado es necesario someter las bandas metálicas a un guiado lateral, para que tenga lugar un ingreso centrado hacia el espacio entre cilindros de las cajas de laminación. Los dispositivos para el guiado lateral se denominan reglas de guiado. Los bordes de la banda metálica que se desplaza, los cuales actúan para el guiado lateral, provocan un desgaste en las barras de desgaste - fijadas en las reglas de guiado - así como en sus superficies de desgaste. En el caso de determinadas calidades del material, los bordes de la banda pueden desprenderse debido al roce. El material desprendido puede adherirse a las reglas de guiado, produciendo los así llamados bultos. En caso de que éstos caigan sobre la banda metálica pueden provocarse defectos en la superficie en la banda metálica. Las superficies de desgaste de las barras de desgaste, por tanto, deben renovarse y limpiarse regularmente, en función del programa de producción.
Para reducir la inversión es conocido el hecho de no cambiar siempre todas las barras de desgaste de las reglas de guiado durante la renovación. Por ejemplo, en la solicitud WO2015043926A1 se describe que en un módulo del cuerpo base con plano de guiado también se encuentran presentes cuerpos de desgaste giratorios que guían la banda de metal. Según la solicitud WO2015043926A1, los cuerpos de desgaste pueden rotar de forma controlada en varias posiciones de rotación definidas. Después de que una primera banda metálica se ha desplazado por el dispositivo transportador de la banda metálica, y antes de que una segunda banda metálica ingrese en el dispositivo transportador de la banda metálica, los cuerpos de desgaste rotan de forma controlada desde una primera posición de rotación definida hacia una segunda posición de rotación definida. La segunda banda metálica, por tanto, no se desplaza por la pista de desgaste cortada por la primera banda metálica en la superficie de desgaste del cuerpo de desgaste. En lugar de ello, la misma es guiada por un área de la superficie de desgaste expuesta por primera vez a una banda metálica y corta allí gradualmente una nueva pista de desgaste.
Durante el laminado en el tren de acabado se modifica la longitud de la banda metálica. Para un control más sencillo de la presión de la banda, así como para mantener su tensión a pesar de la variación de la longitud, entre dos cajas de laminación en el tren de acabado están instalados los así llamados elevadores de bucles. Esencialmente éste se trata de un rodillo, cuyo eje de rotación horizontal puede ajustarse de forma vertical. La banda metálica es sujetada y guiada sobre el rodillo del elevador de bucles - también llamado rodillo de bucle - cuando su superficie se encuentra por encima de la línea de paso del tren de acabado. Para mantener sujetada una banda metálica prolongada y acelerada mediante cilindros, el rodillo del elevador de bucles, en función de la fuerza generada por la banda metálica sobre el rodillo del elevador de bucles, se mueve hacia el exterior, hacia arriba, desde la línea de paso. Cuanto más lejos se sitúe el eje de rotación del rodillo del elevador de bucles sobre la línea de paso, tanto más grande será el ángulo de entrada de la banda en el siguiente espacio entre cilindros, así como el ángulo de salida de la banda desde el espacio entre cilindros precedente - la banda metálica respectivamente tiene otro recorrido de desplazamiento entre los dos espacios entre cilindros. Debe estar proporcionado el guiado lateral para la banda metálica en cada ángulo de entrada de la banda, así como ángulo de salida de la banda, así como para cada recorrido de desplazamiento.
El cambio o la limpieza manual de superficies de desgaste de guiado en el área de los elevadores de bucles son muy costosos y riesgosos, ya que en el área de la caja de laminación se dispone de poco espacio y - en función del laminado de la banda metálica caliente a aproximadamente 1100°C - predominan temperaturas elevadas. Las actividades de esa clase, por consiguiente, sólo pueden tener lugar durante periodos de detención del tren de acabado.
Resumen de la invención
Objeto técnico
El objeto de la presente invención consiste en presentar un tren de acabado, dispositivos y un procedimiento para operar los dispositivos, en los cuales, en el caso de un guiado lateral para una banda metálica guiada sobre elevadores de bucles en un tren de acabado, en cada entrada de la banda, así como ángulo de salida de la banda, esté reducida la inversión y la frecuencia de la necesidad para el cambio de piezas desgastadas, así como para una limpieza de superficies de desgaste.
Solución técnica
Dicho objeto se soluciona mediante un tren de acabado con al menos dos cajas de laminación y al menos un elevador de bucles que está dispuesto entre dos cajas de laminación contiguas y que puede regularse en diferentes posiciones, y con al menos un dispositivo para el guiado lateral de una banda metálica que se desplaza entre dos cajas de laminación con recorridos de desplazamiento diferentes, sobre los elevadores de bucles, dicho dispositivo para el guiado lateral comprende al menos un módulo del cuerpo base con un plano de guiado esencialmente vertical, así como varios cuerpos de desgaste que pueden rotar en varias posiciones de rotación, con superficie de desgaste, donde las superficies de desgaste de los cuerpos de desgaste esencialmente son planas y son esencialmente paralelas con respecto al plano de guiado, caracterizado porque respectivamente entre una de las cajas de laminación y el elevador de bucles están dispuestos al menos dos cuerpos de desgaste, donde la superficie de la superficie de desgaste de cuerpos de desgaste contiguos aumenta al observar en dirección del elevador de bucles.
El tren de acabado tiene al menos dos cajas de laminación. Al menos entre dos cajas de laminación contiguas -observado en la dirección de desplazamiento de la banda - está dispuesto al menos un elevador de bucles. Si se encuentran presentes más de dos cajas de laminación, también varias veces entre dos cajas de laminación contiguas puede estar presente al menos un elevador de bucles. El término contiguo se entiende como el situado más cerca. Por ejemplo, si se encuentran presentes tres cajas de laminación A, B, C; entre las vecinas A y B puede estar presente un elevador de bucles, y entre las vecinas B y C puede estar presente un elevador de bucles. Observado en la dirección de desplazamiento de la banda, A y B son contiguas, y B y C son contiguas, A y C no son contiguas.
En el tren de laminación se encuentra presente al menos un dispositivo para el guiado lateral; el mismo guía la banda metálica que se desplaza entre dos cajas de laminación contiguas, sobre el elevador de bucles. En el dispositivo para el guiado lateral, que respectivamente entre una de las dos cajas de laminación contiguas y el elevador de bucles, entre esas dos cajas de laminación contiguas, presenta al menos dos cuerpos de desgaste, la superficie de la superficie de desgaste de cuerpos de desgaste contiguos aumenta de cuerpo de desgaste a cuerpo de desgaste, observado en dirección del elevador de bucles. Expresado de otro modo, en el caso de cuerpos de desgaste contiguos, en aquel cuerpo de desgaste que se encuentra más cerca en el elevador de bucles, la superficie de desgaste es más grande que en el cuerpo de desgaste que está más alejado del elevador de bucles. El término contiguo se entiende como el situado más cerca.
La banda metálica es por ejemplo una banda de acero o una banda de aluminio.
El módulo del cuerpo base con plano de guiado es por ejemplo una así llamada regla de guiado que presenta una superficie adecuada para el guiado de la banda metálica, el plano de guiado. La misma por ejemplo puede estar formada por una - o varias - placa(s) de desgaste fijadas sobre un cuerpo soporte; el cuerpo soporte y la(s) placa(s) de desgaste forman juntos el módulo del cuerpo base. El dispositivo para el guiado lateral puede comprender un módulo del cuerpo base o varios módulos del cuerpo base. Por ejemplo, dos módulos del cuerpo base, para el guiado en un lado de la banda metálica, respectivamente para cada uno. El plano de guiado se utiliza para el guiado lateral de la banda metálica mediante el contacto con los lados de la banda metálica. El mismo limita la libertad de movimiento de la banda metálica en su dirección, debido a lo cual la banda metálica es guiada de forma lateral. El plano de guiado esencialmente está orientado de forma vertical.
Junto con el módulo del cuerpo base, el dispositivo para el guiado lateral adicionalmente comprende también varios cuerpos de desgaste con superficie de desgaste. Un cuerpo de desgaste es un cuerpo que, debido al guiado de la banda metálica, está sometido a un desgaste, ciertamente en un área que se denomina como superficie de desgaste. El cuerpo de desgaste es un componente diferente del módulo del cuerpo base, pero puede estar introducido en el módulo del cuerpo base, o puede estar fijado en el mismo. El cuerpo de desgaste posee al menos una superficie de desgaste; durante el guiado de la banda metálica la misma está orientada hacia la banda metálica y, debido al contacto con la banda metálica, se desgasta en el transcurso del guiado lateral de la banda metálica. La banda metálica se corta en el cuerpo de desgaste, desgastándolo.
La superficie de desgaste, en el estado no gastado, es esencialmente plana. La superficie de desgaste es el área del cuerpo de desgaste que está proporcionada durante el funcionamiento para el guiado de la banda metálica. La
misma puede ser una superficie antes del guiado y del desgaste. También puede ser una superficie que ya se encuentra rebajada debido a un desgaste que ha tenido lugar previamente, y que se usa nuevamente para el guiado Naturalmente, el así llamado cuerpo de desgaste también puede tener áreas que durante el funcionamiento no entren en contacto con la banda metálica, por ejemplo debido a su alejamiento de la línea de paso del tren de acabado.
La expresión esencialmente indica que son aceptables desviaciones mínimas de las propiedades requeridas, plano, vertical, paralelo. Por ejemplo, desviaciones con respecto a paralelo, así como vertical, de hasta 5°, preferentemente de hasta 2°.
El cuerpo de desgaste puede ser circular o puede tener otros contornos.
El cuerpo de desgaste puede rotar en varias posiciones de rotación. Por tanto, el mismo puede adoptar al menos dos posiciones de rotación que el operador puede seleccionar, y puede controlar y/o regular la rotación de manera correspondiente. Se entiende también que el cuerpo de rotación, mientras rota, adopta una pluralidad de posiciones de rotación de forma consecutiva. El cuerpo de desgaste puede fijarse en una posición de rotación deseada que haya alcanzado mediante una rotación, pero mediante una rotación posterior puede rotarse hacia otra posición de rotación. La rotación también puede tener lugar de forma lenta, por ejemplo una rotación en 12 horas; en las 12 horas se adoptan de forma consecutiva una pluralidad de posiciones de rotación.
Entre dos cajas de laminación del tren de acabado se encuentra presente un elevador de bucles. En el dispositivo para el guiado lateral se encuentran presentes al menos dos cuerpos de desgaste, entre una caja de laminación y el elevador de bucles.
La superficie de la superficie de desgaste de cuerpos de desgaste contiguos aumenta en dirección del elevador de bucles. Por tanto, si por ejemplo tres cuerpos de desgaste están dispuestos entre una caja de laminación y un elevador de bucles consecutivo en la dirección de desplazamiento de la banda, entonces el cuerpo de desgaste directamente contiguo a la caja de laminación tiene la menor superficie de los tres cuerpos de desgaste, y el cuerpo de desgaste directamente contiguo al elevador de bucles tiene la superficie más grande. El cuerpo de desgaste central tiene una superficie más grande que la de su vecino, que es directamente contiguo con respecto a la caja de laminación; y una superficie menor que su vecino, que es directamente contiguo con respecto al elevador de bucles. Si se trata de cuerpos de desgaste circulares, por tanto, el cuerpo de desgaste directamente contiguo a la caja de laminación tendrá el diámetro más reducido, el cuerpo de desgaste directamente contiguo al elevador de bucles tendrá el diámetro más grande, y el cuerpo de desgaste dispuesto entre éstos tendrá un diámetro intermedio.
El elevador de bucles puede regularse en distintas posiciones - por ejemplo de forma controlada por presión o fuerza - y durante el funcionamiento del tren de acabado, dependiendo de las propiedades de la banda metálica, se encuentra en distintas posiciones. Para cada posición del elevador de bucles resulta otro recorrido de desplazamiento para la banda metálica entre una caja de laminación y el elevador de bucles directamente contiguo; respectivamente es diferente la entrada de la banda, así como el ángulo de salida de la banda. La entrada de la banda, así como el ángulo de salida de la banda, se refieren al plano en el cual se sitúan los espacios entre cilindros de las dos cajas de laminación; la banda metálica sale desde el espacio entre cilindros de la primera caja de laminación, observado en la dirección de desplazamiento de la banda, y se desplaza por su recorrido de desplazamiento, en dirección de la caja situada más próxima, sobre el rodillo del elevador de bucles, en el cual se desvía. Desde allí, ingresa al espacio entre cilindros de la segunda caja de laminación, observado en la dirección de desplazamiento de la banda.
Efectos ventajosos de la invención
Un cuerpo de desgaste puede rotar alrededor de un eje de rotación. Preferentemente, el eje de rotación se sitúa perpendicularmente con respecto a la superficie de desgaste. Preferentemente, el cuerpo de desgaste es un disco, de modo especialmente preferente circular, con una superficie de desgaste plana que está formada por la superficie base del disco.
Para impedir que el desgaste de un área de la superficie de desgaste del cuerpo de desgaste supere un grado aceptable, el cuerpo de desgaste puede rotar alrededor del eje de rotación, debido a lo cual se inclina otra área del borde de la banda metálica y, como consecuencia del guiado de la banda metálica, se desgasta mediante el mismo. Mediante varias rotaciones puede retrasarse la necesidad para un cambio de la superficie de desgaste, así como del cuerpo de desgaste, ya que una y otra vez se inclinan otras áreas del borde de la banda metálica y el desgaste, por tanto, se distribuye de modo uniforme sobre la superficie de desgaste. De este modo se reduce la inversión para el cambio de las piezas desgastadas, ya que su reemplazo rara vez es necesario. Además, puede contribuir a esto el hecho de que ya no se acumulan bultos en un punto. De manera correspondiente se reduce el riesgo de una caída sobre la banda metálica. Además, los bultos existentes eventualmente pueden rebajarse nuevamente desde la banda metálica en otra posición de rotación del cuerpo de desgaste.
Desde la caja de laminación, en dirección del elevador de bucles, la banda metálica se aleja continuamente de la línea de paso del tren de acabado. Para cada posición del elevador de bucles resulta otro ángulo de salida y de entrada y, con ello, otro recorrido de desplazamiento.
En un tren de acabado según la invención, así como con un dispositivo según la invención, en cualquier ángulo entre la línea de paso del tren de acabado y la banda metálica es posible un guiado lateral por las placas de desgaste. Esto se posibilita debido a que las placas de desgaste, al aumentar la proximidad con respecto al elevador de bucles, presentan superficies más grandes y, con ello, también pueden proporcionar un guiado lateral al aumentar el alejamiento de la banda metálica de la línea de paso. Preferentemente, los cuerpos de desgaste pueden cambiarse, de manera que en el caso de un desgaste excesivo de esos componentes pueden reemplazarse con facilidad. Un cambio de los módulos del cuerpo base, por el contrario más complejo - así como de partes del módulo del cuerpo base, como por ejemplo las placas de desgaste - raramente es necesario, ya que el guiado lateral es suficiente también mediante el cuerpo de desgaste solo. Puesto que los cuerpos de desgaste pueden rotarse en diferentes posiciones de rotación, una y otra vez puede desgastarse una nueva área de las superficies de desgaste, debido a lo cual el desgaste puede distribuirse y raramente es necesario un cambio. Esto ahorra esfuerzos y costes para el mantenimiento del dispositivo para el guiado lateral.
Según una forma de ejecución preferente, al menos un cuerpo de desgaste puede disponerse en una escotadura de al menos un módulo del cuerpo base. Si al menos un cuerpo de desgaste está dispuesto en una escotadura de al menos un módulo del cuerpo base, es posible efectuar un guiado simultáneo de la banda metálica por el módulo del cuerpo base y el cuerpo de desgaste - por ejemplo cuando la superficie de desgaste del cuerpo de desgaste no se proyecta por encima del plano de guiado del módulo del cuerpo base, sino que al menos parcialmente se sitúa en el mismo. Puede suceder que la superficie de desgaste, tal como se requiere según la invención, sea esencialmente plana y se sitúe paralelamente con respecto al plano de guiado, ya que paralelamente con respecto al plano de guiado está comprendida también en un plano con el plano de guiado. O que la superficie de desgaste del cuerpo de desgaste no se proyecte por encima del plano de guiado del módulo del cuerpo base y no se sitúe en el mismo, sino que esté más alejada de la banda metálica que el plano de guiado del módulo del cuerpo base - ciertamente cuando la banda metálica se corta tanto en el módulo del cuerpo base, que la misma también entra en contacto con la superficie de desgaste y, debido a esto, es guiada.
Preferentemente, la escotadura es circular. Esto posibilita un giro sencillo de un cuerpo de desgaste dispuesto en esa escotadura, cuando el mismo presenta simetría de giro o simetría rotacional con respecto a su eje de rotación. Si la escotadura no está completamente rodeada por el módulo del cuerpo base, en esta forma de ejecución el borde de la escotadura en el módulo del cuerpo base sigue una parte de un círculo. La escotadura también puede tener otras formas.
En la solicitud WO2015043926A1 pueden apreciarse variantes para la realización de cuerpo de desgaste que eventualmente también pueden aplicarse en el dispositivo según la invención para el guiado lateral de una banda metálica que se desplaza sobre un dispositivo transportador de la banda metálica, en un tren de acabado, que comprende al menos un módulo del cuerpo base con un plano de guiado esencialmente vertical.
En el tren de acabado según la invención, los cuerpos de desgaste preferentemente están dispuestos de manera que cada recorrido de desplazamiento conduce sobre cada superficie de desgaste. Para cada recorrido de desplazamiento, por tanto, aplica que el mismo, en parte, se sitúa sobre cada una de las placas de desgaste entre la caja de laminación y el elevador de bucles - independientemente de a qué distancia se encuentre el elevador de bucles de la línea de paso, todos los cuerpos de desgaste contribuyen entonces al guiado lateral.
Otro objeto de la presente solicitud consiste en un dispositivo para el guiado lateral de una banda metálica que se desplaza entre dos cajas de laminación de un tren de acabado con recorridos de desplazamiento diferentes, sobre un elevador de bucles que puede regularse en diferentes posiciones, el cual comprende al menos un módulo del cuerpo base con un plano de guiado esencialmente vertical, así como varios cuerpos de desgaste que pueden rotar en varias posiciones de rotación, con superficie de desgaste, donde las superficies de desgaste de los cuerpos de desgaste son esencialmente planas y en todas las posiciones de rotación son esencialmente paralelas con respecto al plano de guiado, caracterizado porque en al menos un módulo del cuerpo base están dispuestos al menos dos cuerpos de desgaste, donde las superficies de las superficies de desgaste de cuerpos de desgaste contiguos son de un tamaño diferente.
Un dispositivo de esa clase por ejemplo puede instalarse en un tren de acabado convencional, de manera que resulta un tren de acabado según la invención. O el mismo puede instalarse en un tren de acabado según la invención para cambiar el dispositivo según la invención que ya se encuentra presente o para aumentar el número de dispositivos según la invención que se encuentran presentes en el tren de acabado.
En un dispositivo según la invención se considera preferente que la superficie de la superficie de desgaste de cuerpos de desgaste directamente contiguos, en un módulo del cuerpo base, aumente de cuerpo de desgaste a cuerpo de desgaste, observado en dirección de una extensión longitudinal del módulo del cuerpo base.
Puede apreciarse una extensión longitudinal del módulo del cuerpo base en un estado del elevador de bucles instalado para el funcionamiento en un tren de acabado, entre una caja de laminación y un elevador de bucles, en dirección de la caja de laminación, así como desde la caja de laminación en dirección del elevador de bucles - por tanto, en la dirección o en contra de la dirección en la cual la banda metálica que debe guiarse lateralmente atraviesa el tren de acabado durante el funcionamiento.
Se presentan los efectos ya expuestos anteriormente para el tren de acabado.
En el dispositivo según la invención, los cuerpos de desgaste preferentemente están dispuestos de manera que cada recorrido de desplazamiento conduce sobre cada superficie de desgaste. Para cada recorrido de desplazamiento, por tanto, aplica que el mismo, en parte, se sitúa sobre cada una de las placas de desgaste entre la caja de laminación y el elevador de bucles - independientemente de a qué distancia se encuentre el elevador de bucles de la línea de paso, todos los cuerpos de desgaste contribuyen entonces al guiado lateral.
Expresado de otro modo, durante un funcionamiento en un tren de acabado, un dispositivo según la invención para el guiado lateral de una banda metálica que se desplaza entre dos cajas de laminación de un tren de acabado, con diferentes recorridos de desplazamiento, sobre un elevador de bucles que puede regularse en distintas posiciones, comprende al menos un módulo del cuerpo base con un plano de guiado esencialmente vertical, así como varios cuerpos de desgaste que pueden rotar en varias posiciones de rotación, con superficie de desgaste, donde las superficies de desgaste de los cuerpos de desgaste son esencialmente planas y en todas las posiciones de rotación son esencialmente paralelas con respecto al plano de guiado, donde respectivamente entre una de las cajas de laminación y el elevador de bucles están dispuestos al menos dos cuerpos de desgaste, donde la superficie de la superficie de desgaste de cuerpos de desgaste contiguos aumenta al observar en dirección del elevador de bucles, y preferentemente los cuerpos de desgaste (18,19,20) están dispuestos de manera que cada recorrido de desplazamiento conduce sobre cada superficie de desgaste (21,22,23). El mismo es adecuado para el guiado lateral en un tren de acabado según la reivindicación 1 ó 2.
Otro objeto de la presente solicitud consiste en un procedimiento para operar un tren de acabado o un dispositivo para el guiado lateral según la invención, caracterizado porque al menos uno de los cuerpos de desgaste se rota mientras la banda metálica se desplaza.
Durante la rotación, éste adopta una pluralidad de posiciones de rotación. La rotación también puede tener lugar con gran lentitud, por ejemplo una rotación en 12 horas. La rotación también puede estar interrumpida por pausas. Mediante la rotación, el desgaste de los cuerpos de desgaste puede distribuirse de modo uniforme sobre la superficie de desgaste, lo cual ayuda a prolongar los intervalos de cambio. La rotación puede tener lugar en posiciones de rotación definidas, como en la solicitud WO2015043926A1; la misma también puede tener lugar en posiciones de rotación no definidas con respecto al eje de rotación, en el sentido de que el operador no predetermina en qué instante determinado debe adoptarse una posición de rotación determinada.
Para cada posición del elevador de bucles resulta otro recorrido de desplazamiento de la banda metálica. Dependiendo de la posición del elevador de bucles, es diferente el recorrido de desplazamiento seguido por la banda metálica. Se rota mientras que la banda metálica se desplaza, preferentemente mientras tiene lugar el guiado lateral mediante el cuerpo de desgaste rotado.
Preferentemente, el guiado lateral mediante cada cuerpo de desgaste tiene lugar en cada recorrido de desplazamiento. Para cada recorrido de desplazamiento, por tanto, aplica que el mismo, en parte, se sitúa sobre cada una de las superficies de desgaste entre la caja de laminación y el elevador de bucles - independientemente de a qué distancia se encuentre el elevador de bucles de la línea de paso, todos los cuerpos de desgaste contribuyen entonces al guiado lateral.
Breve descripción de los dibujos
A continuación, la presente invención se describe de forma ilustrativa mediante figuras esquemáticas.
La figura 1 muestra esquemáticamente un dispositivo convencional para el guiado lateral de una banda metálica que se desplaza entre dos cajas de laminación de un tren de acabado, sobre un elevador de bucles. La figura 2 muestra esquemáticamente una forma de ejecución de un dispositivo según la invención, tal como se encuentra instalado en un tren de acabado según la invención durante el funcionamiento.
Descripción de las formas de ejecución
Ejemplos
La figura 1, en una vista lateral, a modo de sectores, muestra cómo una banda metálica 1 se desplaza en un dispositivo convencional, en la dirección indicada mediante una flecha, entre dos cajas de laminación 2,3 de un tren de acabado, sobre un elevador de bucles 4. Para el guiado lateral de la banda metálica 1 que se desplaza, a la derecha y a la izquierda del elevador de bucles 4 se encuentran presentes barras de desgaste 5a, 5b en forma de placas. El elevador de bucles 4 puede regularse en diferentes posiciones, lo cual está representado mediante una flecha doble. Dependiendo de la posición, la banda metálica 1 sigue otro recorrido de desplazamiento desde el espacio entre cilindros 6 de la primera caja de laminación 2, en la dirección de desplazamiento de la banda, hacia el espacio entre cilindros 7 de la segunda caja de laminación 3, en la dirección de desplazamiento de la banda. Sólo está representado el recorrido de desplazamiento que corresponde a la posición representada del elevador de bucles 4.
La figura 2 muestra un sector de un tren de acabado según la invención con una forma de ejecución de un dispositivo según la invención para el guiado lateral, tal como el mismo está instalado en un tren de acabado según la invención, durante el funcionamiento. En una vista lateral se muestra una banda metálica 13 que se desplaza entre dos cajas de laminación 8,9 de un tren de acabado, con diferentes recorridos de desplazamiento 10,11, sobre un elevador de bucles 12 que puede regularse en distintas posiciones. La dirección de desplazamiento de la banda metálica está representada mediante una flecha. Está representado un módulo del cuerpo base 14 con un plano de guiado 15 esencialmente vertical, que está dispuesto entre la última caja de laminación 8, observado en la dirección de desplazamiento de la banda, y el elevador de bucles 12. El elevador de bucles 12, sobre el cual se desplaza la banda metálica 13, puede regularse en distintas posiciones; esto se encuentra representado para dos posiciones del rodillo del elevador de bucles con contorno 16 cerrado y contorno 17 discontinuo. El recorrido de desplazamiento 10, seguido por la banda metálica 13 sobre la posición más elevada posible del elevador de bucles, está representado de forma continua; el recorrido de desplazamiento 11, seguido sobre la posición inferior del elevador de bucles, está representado de forma discontinua. El dispositivo comprende también tres cuerpos de desgaste 18,19,20 que pueden rotar en varias posiciones de rotación, donde las superficies de desgaste 21,22,23 de los cuerpos de desgaste 18,19,20 esencialmente son planas y son paralelas con respecto al plano de guiado 15 del módulo del cuerpo base 14 en todas las posiciones de rotación. Los tres cuerpos de desgaste 18,19,20 están dispuestos entre la última caja de laminación 8, observado en la dirección de desplazamiento de la banda, y el elevador de bucles 12. Desde el espacio entre cilindros 24, observado en dirección del elevador de bucles 12, aumenta la superficie de la superficie de desgaste 21,22,23 de cuerpos de desgaste 18,19,20 contiguos, ya que aumentan los diámetros de los tres cuerpos de desgaste 18,19,20 circulares. En la forma de ejecución representada, cada recorrido de desplazamiento conduce sobre cada superficie de guiado 21,22,23. Independientemente de en cuál de las distancias representadas desde la línea de paso 25 - representado mediante una línea continua - se encuentre el rodillo del elevador de bucles, todos los cuerpos de desgaste 18,19,20 contribuyen al guiado lateral. Durante el funcionamiento de la instalación representada, los cuerpos de desgaste 18,19,20 se rotan - representado mediante flechas curvadas, son posibles diferentes direcciones de rotación - , mientras que la banda metálica 13 se desplaza y es guiada por los mismos. Para lograr una mayor claridad se prescinde de una representación de las piezas para el guiado lateral que eventualmente se encuentran presentes entre el elevador de bucles 12 y la caja de laminación 9; por ejemplo puede tratarse de una disposición invertida a modo de un espejo con respecto a la disposición representada.
Si bien la invención fue ilustrada y descrita en detalle mediante los ejemplos de ejecución preferentes, la invención no está limitada por los ejemplos descritos, y el experto puede deducir de éstos otras variaciones, sin abandonar el alcance de protección de la invención.
Lista de los símbolos de referencia
1 Banda metálica
2 Caja de laminación
3 Caja de laminación
4 Elevador de bucles
5a,5b Barras de desgaste
6 Espacio entre cilindros
7 Espacio entre cilindros
8 Caja de laminación
9 Caja de laminación
10 Recorrido de desplazamiento
11 Recorrido de desplazamiento
12 Elevador de bucles
13 Banda metálica
14 Módulo del cuerpo base
15 Plano de guiado
16 Contorno del rodillo del elevador de bucles 17 Contorno del rodillo del elevador de bucles 18 Cuerpo de desgaste
19 Cuerpo de desgaste
20 Cuerpo de desgaste
21 Superficie de desgaste
22 Superficie de desgaste
23 Superficie de desgaste
24 Espacio entre cilindros
25 Línea de paso
Lista de citas
[0044] Literatura de patentes
Solicitud WO2015043926A1
Claims (7)
1. Tren de acabado con al menos dos cajas de laminación y al menos un elevador de bucles que está dispuesto entre dos cajas de laminación contiguas y que puede regularse en diferentes posiciones, y con al menos un dispositivo para el guiado lateral de una banda metálica (1,13) que se desplaza entre dos cajas de laminación (2.3.8.9) con recorridos de desplazamiento diferentes sobre los elevadores de bucles (4,12), dicho dispositivo para el guiado lateral comprende al menos un módulo del cuerpo base (14) con un plano de guiado (15) esencialmente vertical, así como varios cuerpos de desgaste (18,19,20) que pueden rotar en varias posiciones de rotación, con superficie de desgaste (21,22,23), donde las superficies de desgaste (21,22,23) de los cuerpos de desgaste (18,19,20) son esencialmente planas y en todas las posiciones de rotación son esencialmente paralelas con respecto al plano de guiado (15), caracterizado porque respectivamente entre una de las cajas de laminación (2.3.8.9) y el elevador de bucles están dispuestos al menos dos cuerpos de desgaste (18,19,20), donde la superficie de la superficie de desgaste (21,22,23) de cuerpos de desgaste (18,19,20) contiguos aumenta al observar en dirección del elevador de bucles (4,12).
2. Tren de acabado según la reivindicación 1, caracterizado porque los cuerpos de desgaste (18,19,20) están dispuestos de manera que cada recorrido de desplazamiento conduce sobre cada superficie de desgaste (21,22,23).
3. Dispositivo para el guiado lateral de una banda metálica (1,13) que se desplaza entre dos cajas de laminación (2.3.8.9) de un tren de acabado con recorridos de desplazamiento diferentes, sobre un elevador de bucles (4,12) que puede regularse en diferentes posiciones, el cual comprende al menos un módulo del cuerpo base (14) con un plano de guiado (15) esencialmente vertical, así como varios cuerpos de desgaste (18,19,20) que pueden rotar en varias posiciones de rotación, con superficie de desgaste (21,22,23), donde las superficies de desgaste (21,22,23) de los cuerpos de desgaste (18,19,20) son esencialmente planas y en todas las posiciones de rotación son esencialmente paralelas con respecto al plano de guiado (15), caracterizado porque en al menos un módulo del cuerpo base (4) están dispuestos al menos dos cuerpos de desgaste (18,19,20), donde las superficies de las superficies de desgaste (21,22,23) de cuerpos de desgaste (18,19,20) contiguos son de un tamaño diferente.
4. Dispositivo según la reivindicación 3, caracterizado porque la superficie de la superficie de desgaste de cuerpos de desgaste directamente contiguos, en un módulo del cuerpo base, aumenta de cuerpo de desgaste a cuerpo de desgaste, observado en dirección de una extensión longitudinal del módulo del cuerpo base.
5. Dispositivo según la reivindicación 3 ó 4, caracterizado porque los cuerpos de desgaste (18,19,20) están dispuestos de manera que cada recorrido de desplazamiento conduce sobre cada superficie de desgaste (21,22,23).
6. Procedimiento para operar un tren de acabado según la reivindicación 1 ó 2, o un dispositivo según una de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizado porque al menos uno de los cuerpos de desgaste (18,19,20) se rota mientras la banda metálica (1,13) se desplaza.
7. Procedimiento según la reivindicación 6, caracterizado porque sobre cada recorrido de desplazamiento (10,11) tiene lugar un guiado lateral mediante cada cuerpo de desgaste (18,19,20).
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