EP3630382A1 - Vorrichtung zur führung von metallbändern mit schleisskörpern in einer fertigstrasse - Google Patents

Vorrichtung zur führung von metallbändern mit schleisskörpern in einer fertigstrasse

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EP3630382A1
EP3630382A1 EP18728354.4A EP18728354A EP3630382A1 EP 3630382 A1 EP3630382 A1 EP 3630382A1 EP 18728354 A EP18728354 A EP 18728354A EP 3630382 A1 EP3630382 A1 EP 3630382A1
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EP
European Patent Office
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wear
bodies
main body
metal strip
schleißkörper
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EP18728354.4A
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English (en)
French (fr)
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Inventor
Friedrich Moser
Walter Grabner
Klaus FRAUENHUBER
Juergen Schiefer
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Primetals Technologies Austria GmbH
Original Assignee
Primetals Technologies Austria GmbH
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Publication date
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Priority to RS20211275A priority patent/RS62451B1/sr
Priority to PL18728354T priority patent/PL3630382T3/pl
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    • B21B1/24—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling plates, strips, bands or sheets of indefinite length in a continuous or semi-continuous process
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B13/00—Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories
    • B21B13/02—Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories with axes of rolls arranged horizontally
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B39/00—Arrangements for moving, supporting, or positioning work, or controlling its movement, combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
    • B21B39/14—Guiding, positioning or aligning work

Definitions

  • the present invention relates to a device for laterally guiding a metal strip running between two rolling mills of a finishing train with different running paths via a ski loop which can be adjusted to different positions.
  • the metal strips of a lateral guide In the finishing mill, it is necessary to subject the metal strips of a lateral guide, so that centric entry into the nip of the rolling stands takes place.
  • Side guide devices are called guide rulers.
  • the edges of the running metal strip on which the lateral guide devices act cause wear on the wear strips or their wear surfaces fastened on the guide rulers. For certain material qualities, the band edges rub off. The abraded material may adhere to the guide rulers and create so-called packages. If they fall on the metal band, this can lead to surface defects on the metal band.
  • Registration with includes - is described that in a main body module with
  • the wear bodies are controlled in several defined Rotatable rotary positions. After a first metal strip has passed through the metal belt conveyor, and before a second metal strip enters the metal belt conveyor, the wear bodies are controlled rotated from a first defined rotational position to a second defined rotational position. The second metal strip thus does not run through the wear track cut by the first metal strip into the wear surface of the wear body. Instead, it is guided through an area of the wear surface exposed for the first time to a metal band, where it gradually cuts a new wear track. When rolling in the finishing train, the length of the metal strip changes. For easier Bandzugregelung or maintaining its tension despite
  • Length change are installed between the rolling stands in the finishing train so-called ski jacks. This is essentially a role whose horizontal axis of rotation is vertically adjustable.
  • the metal band is over the
  • Loop pulley - also called looper roll - tensioned and guided, if its surface is above the pass-line of the finishing train.
  • Looper roll depending on the force generated by the metal strip on the looper roll, moved out of the pass-line upwards. The farther the axis of rotation of the looper roll over the pass-line, the greater the band entry angle in the following nip, or the strip outlet angle of the
  • the metal strip has a different path between the two nips. Lateral guidance is intended for the metal band at each
  • At least one main body module having a substantially vertical guide plane, as well as a plurality, in several rotational positions rotatable, wear body with wear surface, wherein the wear surfaces of the wear body is substantially flat and in all
  • At least two wear bodies are arranged
  • the finishing train has at least two rolling stands.
  • At least between two - seen in the direction of tape travel - adjacent rolling stands at least one ski jacks is arranged. If there are more than two rolling mills, at least one loop lifter can also be present several times between two adjacent rolling mills. Neighboring is to be understood as nearest. For example, if there are three rolling stands A, B, C, there may be a loop lifter between neighbors A and B, and a loop lifter between neighbors B and C. As viewed in the tape travel direction, A and B are adjacent, and B and C are adjacent, A and C are not adjacent.
  • At least one device for lateral guidance is present; she leads the running between two adjacent rolling stands on the loop lifter metal band.
  • the lateral guide device which has at least two wear bodies between one of the two adjacent rolling stands and the loop lifter between these two adjacent rolling stands, the area of the wear surface of adjacent wear bodies in the direction of the ski lifter increases from wear body to wear body. In other words, is adjacent
  • Ski jack is removed. Neighboring is to be understood as nearest.
  • the metal strip is for example a steel strip or an aluminum strip.
  • the main body module with management level for example, a so-called
  • Management level comprising. It may be formed, for example, by one or more wear plates mounted on a support body; Supporting body and
  • Wear plate (s) together then form the main body module.
  • the lateral guidance device may comprise a base body module or a plurality of base body modules. For example, two main body modules, for guiding on one side of the metal strip one each.
  • the guide level is used for lateral guidance of the metal strip by means of contact with the sides of the metal strip. It limits the freedom of movement of the metal strip in their direction, whereby the metal strip is guided laterally.
  • the management level is essentially vertical.
  • the device for lateral guidance also includes a plurality of wear bodies with a wear surface.
  • a wear body is a body that is subject to wear due to the guidance of the metal band at a region called the wear surface.
  • the wear body is a different component than the main body module, but can be inserted into the main body module or attached to it.
  • the wear body has at least one wear surface; this is the metal band facing the metal band and wears out by contact with the
  • Metal strip in the course of the lateral guidance of the metal strip.
  • the metal strip cuts into the wear body and thus wears it.
  • the wear surface is essentially flat in the unworn state.
  • Wear surface is the area of the wear body, which is provided in operation for the guidance of the metal strip. This can be a surface before it leads and wears out. It can also be an area that has already been sanded down by previously occurring wear and is used again for guidance.
  • wear body can also have areas that will not come into contact with the metal strip during operation, for example due to their removal from the pass line of the finishing train.
  • the wording should be that slight deviations from the required properties are flat, vertical, parallel, acceptable. For example, deviations with respect to parallel or vertical up to 5 °, preferably up to 2 °.
  • the wear body may be round or have other contours.
  • the wear body is rotatable in several rotational positions. He can therefore take at least two rotational positions, between which the operator can select and control the rotation and / or regulate accordingly. It is included with that of
  • Wear body sequentially takes a variety of rotational positions while it is rotated.
  • the wear body can be fixed in a desired rotational position, which it has achieved by turning, or be rotated by further rotation in a further rotational position.
  • the rotation can also be very slow, for example, one revolution in 12 hours; In the 12 hours a variety of rotational positions are taken successively.
  • ski lift is available between two rolling stands of the finishing train.
  • the area of the wear surface of adjacent wear bodies increases in the direction of
  • Schllustrated Economics has a larger area than its neighbor, which is directly adjacent to the rolling stand; and a smaller area than its neighbor, which is directly adjacent to the ski lift. If it concerns round Schllustrometry, so is the
  • the loop lifter is - for example, pressure or force controlled - adjustable in different positions and is in the operation of the finishing mill depending on the properties of the metal strip in different positions. For each position of the loop lifter results in another path for the metal strip between a rolling mill and the directly adjacent ski jam; it is different in each case the Bandeinlauf- or belt outlet angle.
  • Bandeinlauf- or belt outlet angle refer to the plane in which the roll nips of the two rolling stands are; from the nip of the first rolling mill seen in the strip running direction, the metal strip exits and runs its path in the direction of the nearest scaffold on the Schstedheberrolle, where it deflects. From there it runs into the nip of the second rolling stand seen in the strip running direction.
  • a wear body is rotatable about an axis of rotation.
  • the axis of rotation is perpendicular to the wear surface.
  • the wear body is a, particularly preferably round, disc with a flat wear surface, which is formed by the base of the disc.
  • the Schlauerharmonics can be rotated about the axis of rotation, whereby another portion of the edge of the metal strip facing and worn as a result of the leadership of the metal strip through them. By turning several times, you may need to replace the wear surface
  • existing packages may optionally be ground off the metal strip at a different rotational position of the wear body. From the rolling stand in the direction of the ski jacks, the metal strip moves farther and farther away from the pass-line of the finishing train. For each position of the loop lifter results in another outlet and inlet angle and thus another path.
  • lateral guidance through wear plates is possible at every angle between the pass line of the finishing train and the metal strip. This is made possible by the fact that the wear plates have larger surfaces with increasing proximity to the loop lifter, and thus can also provide lateral guidance with increasing removal of the metal strip from the pass line.
  • the wear bodies are interchangeable, so that when excessive wear of these components can be easily replaced.
  • the wear bodies are interchangeable, so that when excessive wear of these components can be easily replaced.
  • At least one wear body can be arranged in a recess of the at least one main body module. If the at least one wear body in a recess of the at least one
  • Basic body modules is arranged, it is possible a simultaneous guidance of the metal band made by the main body module and the wear body - for example, if the wear surface of the wear body does not protrude beyond the management level of the main body module, but at least partially lies in it.
  • the wear surface as claimed in the invention is substantially planar and parallel to the guide plane, this may be the case, because parallel to the guide plane also comprises in a plane with the guide plane. Or if the wear surface of the
  • Wear body does not protrude beyond the management level of the main body module and is not in it, but is further away from the metal strip than the management level of the main body module - and that if the metal strip so far in the
  • the body module cuts in that it also comes into contact with the wear surface and is thereby guided.
  • the recess is round. This allows easy rotation of a arranged in this recess wear body when it is rotationally symmetrical or rotationally symmetrical with respect to its axis of rotation.
  • the edge of the recess in the base body module follows a part of a circle.
  • the recess may also have other shapes.
  • WO2015043926A1 the disclosure of which is included in the disclosure of the present application - Variants for the execution of Schl Strukturkörpem be found, which optionally also in the device according to the invention for the lateral guidance of a metal belt conveyor running metal strip in a finishing train comprising at least one main body module a substantially vertical management level are applicable.
  • the wear bodies are preferably arranged so that each travel path leads over each wear surface. For every running path, it applies that it lies partly on each of the wear plates between the rolling stand and the ski jacks - irrespective of the distance from the pass-line the looper roll is, then all wear bodies contribute to the lateral guidance.
  • Another object of the present application is a
  • At least one main body module having a substantially vertical guide plane, as well as a plurality, in several rotational positions rotatable, wear body with wear surface, wherein the wear surfaces of the wear body is substantially flat and in all
  • At least two wear bodies are arranged in at least one main body module, wherein the surfaces of the wear surfaces of adjacent wear bodies are of different sizes.
  • Such a device can be installed, for example, in a conventional finishing mill, so that a finishing line according to the invention is formed. Or it can be installed in a finishing mill according to the invention in order to exchange an existing device according to the invention or those in the finishing train
  • Wear body increases.
  • a longitudinal extent of the main body module is installed in a finishing mill for operation between a rolling stand and a slide lifter for operation
  • the wear bodies are preferably arranged such that each travel path leads over each wear surface. For every running path, it applies that it lies partly on each of the wear plates between the rolling stand and the ski jacks - irrespective of the distance from the pass-line the looper roll is located, then all wear bodies contribute to the lateral guidance.
  • At least one main body module having a substantially vertical guide plane, as well as a plurality, in several rotational positions rotatable, wear body with wear surface, wherein the wear surfaces of the wear body is substantially flat and in all
  • At least two wear bodies are respectively arranged between one of the rolling stands and the ski lifter
  • the wear bodies (18, 19, 20) are arranged such that each travel path leads over each wear surface (21, 22, 23).
  • a further subject of the present application is a method for operating a finishing train according to the invention or device for lateral guidance,
  • At least one of the wear bodies is rotated while the metal belt is running.
  • rotation During rotation, he takes a variety of rotational positions. The rotation can also be done very slowly, for example, a revolution in 12 hours.
  • the rotation can also be interrupted by pauses.
  • the turning can take place in defined rotational positions as in WO2015043926A1; It can also be done in Undefined rotational position with respect to the axis of rotation in the sense that is not predetermined by the operator that at a certain time a certain rotational position should be taken.
  • Rolling stand and loop lifter are located - regardless of the distance from the pass-line the loop lifter roll is located, then all the wear bodies contribute to the lateral guidance.
  • FIG. 1 schematically shows a conventional device for laterally guiding a metal strip running between two rolling stands of a finishing train via a loop lifter.
  • Figure 2 shows schematically an embodiment of a device according to the invention, as installed in a finishing mill according to the invention is in operation. Description of the embodiments
  • Figure 1 shows a side view fragmentary, as in a conventional device, a metal strip 1 in the direction indicated by an arrow between two
  • Roll stands 2,3 a finishing train via a ski jacks 4 runs.
  • plate-shaped wear strips 5a, 5b are present on the right and left of the loop lifter.
  • the ski lift 4 is adjustable in various positions, which is represented by a double arrow.
  • the metal strip 1 follows another path from the nip 6 of the first rolling stand 2 in the strip running direction into the nip 7 of the second rolling stand 3 in the strip running direction. Shown is only the path belonging to the illustrated position of the loop lifter 4.
  • Figure 2 shows a section of a finishing train according to the invention with a
  • Embodiment of a device according to the invention for lateral guidance as installed in a finishing line according to the invention is in operation. It is shown in a side view a between two rolling stands 8.9 a finishing train with different running paths 10.1 1 via an adjustable in various positions ski jacks 12 running metal band 13. The direction of the metal strip is shown by an arrow. Shown is a main body module 14 with a substantially vertical guide plane 15, which is arranged between the last in the strip running direction rolling mill 8 and the ski jig 12. The ski jig 12, over which the metal band 13 passes, can be set in various positions; this is illustrated for two positions of the loop lifter roller with closed outline 16 and dashed outline 17. The traced by the metal strip 13 on the uppermost possible position of the ski jig running path 10 is shown in solid lines, the traced over the lower position of the ski lift lifter 1 1 is shown by dashed lines.
  • the traced by the metal strip 13 on the uppermost possible position of the ski jig running path 10 is shown in solid lines
  • Device also includes three rotatable in multiple rotational positions wear body 18,19,20, wherein the wear surfaces 21, 22,23 of the wear body 18,19,20 substantially plan and in all rotational positions parallel to the guide plane 15 of the main body module 14.
  • the three wear bodies 18, 19, 20 are arranged between the last rolling stand 8 and the loop lifter 12 seen in the direction of travel of the strip. Seen from the roll gap 24 in the direction of the loop lifter 12, the area of the wear surface 21, 22, 23 of adjacent wear bodies 18, 19, 20 increases, since the diameters of the three rounds
  • each travel path leads over each wear surface 21, 22, 23. Regardless of which of the illustrated distances from the pass-line 25 - represented by a broken line - is the Schlingenheberrrolle, wear all Schl formulate stresses 18, 19,20 for lateral guidance at.
  • ski jacks 12 and rolling stand 9 parts available for lateral guidance is omitted for reasons of clarity; For example, it may be an arrangement that is shown

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Abstract

Die Anmeldung betrifft eine Vorrichtung zur seitlichen Führung eines zwischen zwei Walzgerüsten (2, 3, 8, 9) einer Fertigstraße über einen Schlingenheber (4, 12) laufenden Metallbandes (1, 13). Die Vorrichtung umfasst zumindest ein Grundkörpermodul (14) mit einer Führungsebene (15), sowie mehrere, in mehrere Drehpositionen drehbare, Schleißkörper (18, 19, 20) mit Schleißfläche (21, 22, 23). Zwischen einem der Walzgerüste (2, 3, 8, 9) und dem Schlingenheber sind jeweils zumindest zwei Schleißkörper (18, 19, 20) angeordnet, wobei die Fläche der Schleißfläche (21, 22, 23) benachbarter Schleißkörper (18, 19, 20) in Richtung des Schlingenhebers (4, 12) gesehen zunimmt. Beim Betrieb der Anlage wird zumindest einer der Schleißkörper gedreht, während das Metallband (1, 13) läuft.

Description

Beschreibung
Vorrichtung zur Führung von Metallbändern mit Schleißkörpern in einer Fertigstraße
Gebiet der Technik
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur seitlichen Führung eines zwischen zwei Walzgerüsten einer Fertigstraße mit verschiedenen Laufwegen über einen in verschiedene Positionen einstellbaren Schiingenheber laufenden Metallbandes.
Stand der Technik Bei der Herstellung von Metallbändern werden diese nach dem Walzen in einem
Reversiergerüst in einer Fertigstraße in mehreren Walzgerüsten kontinuierlich gewalzt und mittels Rollgängen mit Laminarwasserkühlung zu Haspelvorrichtungen geleitet, wo sie aufgewickelt werden. In der Fertigstraße ist es notwendig, die Metallbänder einer seitlichen Führung zu unterwerfen, damit zentrischer Einlauf in den Walzspalt der Walzgerüste erfolgt. Vorrichtungen zur seitlichen Führung werden Führungslineale genannt. Die Kanten des laufenden Metallbandes, auf weiche die Vorrichtungen zur seitlichen Führung einwirken, verursachen an den - auf den Führungslinealen befestigten - Schleißleisten beziehungsweise deren Schleißflächen Verschleiß. Bei bestimmten Materialqualitäten reiben sich die Bandkanten ab. Das abgeriebene Material kann an den Führungslinealen anhaften und sogenannte Aufpackungen erzeugen. Falls diese auf das Metallband fallen, kann das zu Oberflächenfehlern am Metallband führen. Die
Schleißflächen der Schleißleisten müssen daher abhängig vom Produktionsprogramm regelmäßig erneuert und gereinigt werden. Es ist bekannt, zur Verminderung des Aufwandes bei der Erneuerung nicht immer die gesamten Schleißleisten der Führungslineale auszutauschen. Beispielsweise wird in WO2015043926A1 - deren Offenbarung von der Offenbarung der vorliegenden
Anmeldung mit umfasst ist - beschrieben, dass in einem Grundkörpermodul mit
Führungsebene auch drehbare Schleißkörper vorhanden sind, die das Metallband führen. Nach WO2015043926A1 sind die Schleißkörper kontrolliert in mehrere definierte Drehpositionen drehbar. Nachdem ein erstes Metallband die Metallband- Fördervorrichtung durchlaufen hat, und bevor ein zweites Metallband in die Metallband- Fördervorrichtung einläuft werden die Schleißkörper kontrolliert von einer ersten definierten Drehposition in eine zweite definierte Drehposition gedreht. Das zweite Metallband läuft also nicht durch die vom ersten Metallband in die Schleißfläche des Schleißkörpers eingeschnittene Schleißspur. Stattdessen wird es durch einen erstmals einem Metallband exponierten Bereich der Schleißfläche geführt und schneidet dort allmählich eine neue Schleißspur ein. Beim Walzen in der Fertigstraße ändert sich die Länge des Metallbandes. Zur einfacheren Bandzugregelung beziehungsweise Aufrechterhaltung seiner Spannung trotz
Längenänderung sind zwischen den Walzgerüsten in der Fertigstraße sogenannte Schiingenheber installiert. Dabei handelt es sich im Wesentlichen um eine Rolle, deren horizontale Drehachse vertikal verstellbar ist. Das Metallband wird über die
Schlingenheberrolle - auch looper roll genannt - gespannt und geführt, wenn deren Oberfläche oberhalb der pass-line der Fertigstraße liegt. Um ein durch Walzen verlängertes und beschleunigtes Metallband gespannt zu halten, wird die
Schlingenheberrolle, abhängig von der durch das Metallband erzeugten Kraft auf die Schlingenheberrolle, aus der pass-line nach oben herausbewegt. Je weiter die Drehachse der Schlingenheberrolle über der pass-line liegt, desto größer wird der Bandeinlaufwinkel in den folgenden Walzspalt, beziehungsweise der Bandauslaufwinkel aus dem
vorhergehenden Walzspalt - das Metallband hat jeweils einen anderen Laufweg zwischen den beiden Walzspalten. Seitliche Führung soll für das Metallband bei jedem
Bandeinlaufwinkel beziehungsweise Bandauslaufwinkel beziehungsweise für jeden Laufweg gegeben sein.
Austausch oder manuelle Reinigung von führenden Schleißflächen im Bereich der Schiingenheber ist sehr aufwändig und gefährlich, da im Gerüstbereich wenig Platz zur Verfügung steht und - bedingt durch das Walzen des circa 1 100°C heißen Metallbandes - hohe Temperaturen herrschen. Solche Tätigkeiten können infolgedessen nur während Stillständen der Fertigstraße erfolgen. Zusammenfassung der Erfindung Technische Aufgabe
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Fertigstraße, Vorrichtungen und ein Verfahren zum Betrieb der Vorrichtungen vorzustellen, bei denen bei seitlicher Führung für ein über Schiingenheber geführtes Metallband in einer Fertigstraße bei jedem
Bandeinlauf- beziehungsweise Bandauslaufwinkel der Aufwand und die Häufigkeit der Notwendigkeit zum Austausch verschlissener Teile beziehungsweise einer Reinigung von Schleißflächen vermindert ist.
Technische Lösung
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine
Fertigstraße mit zumindest zwei Walzgerüsten und zumindest einem Schiingenheber, der zwischen zwei benachbarten Walzgerüsten angeordnet und in verschiedene Positionen einstellbar ist,
und mit zumindest einer Vorrichtung zur seitlichen Führung
eines
zwischen zwei Walzgerüsten
mit verschiedenen Laufwegen über den Schiingenheber laufenden
Metallbandes,
welche Vorrichtung zur seitlichen Führung
zumindest ein Grundkörpermodul mit einer im Wesentlichen vertikalen Führungsebene, sowie mehrere, in mehrere Drehpositionen drehbare, Schleißkörper mit Schleißfläche, wobei die Schleißflächen der Schleißkörper im Wesentlichen plan und in allen
Drehpositionen im Wesentlichen parallel zur Führungsebene sind,
umfasst,
dadurch gekennzeichnet, dass
jeweils zwischen einem der Walzgerüste und dem Schiingenheber
zumindest zwei Schleißkörper angeordnet sind,
wobei die Fläche der Schleißfläche benachbarter Schleißkörper
in Richtung des Schiingenhebers gesehen zunimmt. Die Fertigstraße hat zumindest zwei Walzgerüste.
Zumindest zwischen zwei - in Bandlaufrichtung gesehen - benachbarten Walzgerüsten ist zumindest ein Schiingenheber angeordnet. Wenn mehr als zwei Walzgerüste vorhanden sind, kann auch mehrmals zwischen zwei benachbarten Walzgerüsten zumindest ein Schiingenheber vorhanden sein. Benachbart ist in dabei als nächstgelegen zu verstehen. Wenn beispielsweise drei Walzgerüste A, B, C vorhanden sind, kann zwischen den Nachbarn A und B ein Schiingenheber vorhanden sein, und zwischen den Nachbarn B und C ein Schiingenheber vorhanden sein. In Bandlaufrichtung gesehen sind A und B benachbart, und B und C sind benachbart, A und C sind nicht benachbart.
In der Fertigstraße ist zumindest eine Vorrichtung zur seitlichen Führung vorhanden; sie führt das zwischen zwei benachbarten Walzgerüsten über den Schiingenheber laufende Metallband. In der Vorrichtung zur seitlichen Führung, die jeweils zwischen einem der beiden benachbarten Walzgerüste und dem Schiingenheber zwischen diesen beiden benachbarten Walzgerüsten zumindest zwei Schleißkörper aufweist, nimmt die Fläche der Schleißfläche benachbarter Schleißkörper in Richtung des Schiingenhebers gesehen von Schleißkörper zu Schleißkörper zu. Mit anderen Worten ist bei benachbarten
Schleißkörpern bei demjenigen Schleißkörper, der sich näher beim Schiingenheber befindet, die Schleißfläche größer als bei dem Schleißkörper, der weiter vom
Schiingenheber entfernt ist. Benachbart ist in dabei als nächstgelegen zu verstehen.
Das Metallband ist beispielsweise ein Stahlband oder ein Aluminiumband.
Das Grundkörpermodul mit Führungsebene ist beispielsweise ein sogenanntes
Führungslineal, das eine zur Führung des Metallbandes geeignete Fläche, die
Führungsebene, aufweist. Sie kann beispielsweise von einer - oder mehreren - auf einem Stützkörper befestigten Verschleißplatte(n) gebildet sein; Stützkörper und
Verschleißplatte(n) zusammen bilden dann das Grundkörpermodul.
Die Vorrichtung zur seitlichen Führung kann ein Grundkörpermodul umfassen oder mehrere Grundkörpermodule. Beispielsweise zwei Grundkörpermodule, zur Führung an einer Seite des Metallbandes jeweils eines.
Die Führungsebene dient zur seitlichen Führung des Metallbandes mittels Kontakt mit den Seiten des Metallbandes. Sie begrenzt die Bewegungsfreiheit des Metallbandes in ihre Richtung, wodurch das Metallband seitlich geführt wird.
Die Führungsebene ist im Wesentlichen vertikal ausgerichtet. Neben dem Grundkörpermodul umfasst die Vorrichtung zur seitlichen Führung auch zusätzlich mehrere Schleißkörper mit Schleißfläche.
Ein Schleißkörper ist ein Körper, der infolge der Führung des Metallbandes Verschleiß unterliegt, und zwar an einem Bereich, der als Schleißfläche bezeichnet wird.
Der Schleißkörper ist ein anderes Bauteil als das Grundkörpermodul, kann aber in das Grundkörpermodul eingesetzt beziehungsweise an ihm befestigt sein.
Der Schleißkörper besitzt zumindest eine Schleißfläche; diese ist bei Führung des Metallbandes dem Metallband zugewendet und verschleißt durch Kontakt mit dem
Metallband im Zuge der seitlichen Führung des Metallbandes.
Das Metallband schneidet sich in den Schleißkörper ein und verschleißt ihn somit.
Die Schleißfläche ist im unverschlissenen Zustand im Wesentlichen plan. Die
Schleißfläche ist der Bereich des Schleißkörpers, der im Betrieb für die Führung des Metallbandes vorgesehen ist. Das kann eine Fläche sein bevor sie führt und verschlissen wird. Es kann auch eine Fläche sein, die durch vorher stattgefundenen Verschleiß schon abgeschliffen ist und erneut zur Führung genutzt wird.
Selbstverständlich kann der sogenannte Schleißkörper auch Bereiche haben, die im Betrieb nicht mit dem Metallband in Berührung kommen werden, beispielsweise aufgrund ihrer Entfernung von der pass-line der Fertigstraße.
Durch die Formulierung im Wesentlichen soll ausgedrückt werden, dass geringfügige Abweichungen von den geforderten Eigenschaften plan, vertikal, parallel, akzeptabel sind. Beispielsweise Abweichungen bezüglich parallel beziehungsweise vertikal bis zu 5°, bevorzugt bis zu 2°.
Der Schleißkörper kann rund sein oder andere Konturen haben.
Der Schleißkörper ist in mehrere Drehpositionen drehbar. Er kann also zumindest zwei Drehpositionen einnehmen, zwischen denen der Betreiber auswählen und das Drehen entsprechend steuern und/oder regeln kann. Dabei ist mit umfasst, dass der
Schleißkörper nacheinander eine Vielzahl von Drehpositionen einnimmt, während er gedreht wird. Der Schleißkörper kann in einer gewünschten Drehposition, die er durch Drehen erreicht hat, fixiert werden, oder aber durch weiteres Drehen in eine weitere Drehposition gedreht werden. Das Drehen kann dabei auch sehr langsam erfolgen, beispielsweise eine Umdrehung in 12 Stunden; in den 12 Stunden wird eine Vielzahl von Drehpositionen nacheinander eingenommen.
Zwischen zwei Walzgerüsten der Fertigstraße ist ein Schiingenheber vorhanden. Es sind zumindest zwei Schleißkörper zwischen einem Walzgerüst und dem Schiingenheber vorhanden in der Vorrichtung zur seitlichen Führung.
Die Fläche der Schleißfläche benachbarter Schleißkörper nimmt in Richtung des
Schiingenhebers zu.
Sind also beispielsweise drei Schleißkörper zwischen einem Walzgerüst und einem in
Bandlaufrichtung nachfolgenden Schiingenheber angeordnet, so hat der dem Walzgerüst direkt benachbarte Schleißkörper die kleinste Fläche der drei Schleißkörper, und der dem Schiingenheber direkt benachbarte Schleißkörper die größte Fläche. Der mittlere
Schleißkörper hat eine größere Fläche als sein Nachbar, der dem Walzgerüst direkt benachbart ist; und eine kleinere Fläche als sein Nachbar, der dem Schiingenheber direkt benachbart ist. Wenn es sich um runde Schleißkörper handelt, wird also der dem
Walzgerüst direkt benachbarte Schleißkörper den kleinsten Durchmesser, der dem Schiingenheber direkt benachbarte Schleißkörper den größten Durchmesser, und der zwischen diesen angeordnete Schleißkörper einen Durchmesser dazwischen haben.
Der Schiingenheber ist - beispielsweise druck- oder kraftgeregelt - in verschiedene Positionen einstellbar und befindet sich im Betrieb der Fertigstraße je nach Eigenschaften des Metallbandes in verschiedenen Positionen. Für jede Position des Schiingenhebers ergibt sich ein anderer Laufweg für das Metallband zwischen einem Walzgerüst und dem direkt benachbarten Schiingenheber; es ist jeweils der Bandeinlauf- beziehungsweise Bandauslaufwinkel verschieden. Bandeinlauf- beziehungsweise Bandauslaufwinkel beziehen sich auf die Ebene, in der die Walzspalte der beiden Walzgerüste liegen; aus dem Walzspalt des in Bandlaufrichtung gesehen ersten Walzgerüstes tritt das Metallband aus und läuft seinen Laufweg in Richtung des nächstgelegenen Gerüstes über die Schlingenheberrolle, an der es umgelenkt wirkt. Von dort läuft es in den Walzspalt des in Bandlaufrichtung gesehen zweiten Walzgerüstes ein.
Vorteilhafte Wirkungen der Erfindung Ein Schleißkörper ist drehbar um eine Drehachse. Bevorzugt steht die Drehachse senkrecht zur Schleißfläche. Bevorzugt ist der Schleißkörper eine, besonders bevorzugt runde, Scheibe mit planer Schleißfläche, die von der Grundfläche der Scheibe gebildet wird.
Um zu verhindern, dass der Verschleiß eines Bereiches der Schleißfläche des
Schleißkörpers ein akzeptables Ausmaß übersteigt, kann der Schleißkörper um die Drehachse gedreht werden, wodurch ein anderer Bereich der Kante des Metallbandes zugewendet und infolge der Führung des Metallbandes durch sie verschlissen wird. Durch mehrfaches Drehen kann die Notwendigkeit zum Austausch der Schleißfläche
beziehungsweise des Schleißkörpers verzögert werden, da immer wieder andere
Bereiche der Kante des Metallbandes zugewendet werden und sich der Verschleiß daher gleichmäßig über die Schleißfläche verteilt. Somit wird der Aufwand zum Austausch verschlissener Teile reduziert, da seltener Austausch notwendig ist.
Außerdem kann dazu beigetragen werden, dass Aufpackungen sich nicht an einer Stelle anhäufen. Entsprechend ist die Gefahr des Herabfallens auf das Metallband vermindert. Zudem können bestehende Aufpackungen gegebenenfalls bei einer anderen Drehposition des Schleißkörpers vom Metallband auch wieder abgeschliffen werden. Vom Walzgerüst in Richtung Schiingenheber entfernt sich das Metallband immer weiter von der pass-line der Fertigstraße. Für jede Position des Schiingenhebers ergibt sich ein anderer Auslauf- und Einlaufwinkel und damit ein anderer Laufweg.
In einer erfindungsgemäßen Fertigstraße, beziehungsweise mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, ist bei jedem Winkel zwischen pass-line der Fertigstraße und Metallband seitliche Führung durch Schleißplatten möglich. Das wird dadurch ermöglicht, dass die Schleißplatten mit zunehmender Nähe zum Schiingenheber größere Flächen aufweisen, und somit auch seitliche Führung bei zunehmender Entfernung des Metallbandes von der pass-line bereitstellen können.
Vorzugsweise sind die Schleißkörper austauschbar, so dass bei übermäßigem Verschleiß dieser Bauteile einfach ersetzt werden kann. Ein demgegenüber aufwendigerer
Austausch der Grundkörpermodule -beziehungsweise von Teilen der Grundkörpermodule wie beispielsweise Verschleißplatten - ist seltener notwendig, da die seitliche Führung auch durch die Schleißkörper alleine ausreichend ist. Da die Schleißkörper in
verschiedene Drehpositionen gedreht werden können, kann immer wieder ein neuer Bereich der Schleißflächen verschlissen werden, wodurch der Verschleiß verteilt werden kann und Austausch seltener notwendig ist.
Das erspart Aufwand und Kosten bei der Instandhaltung der Vorrichtung zur seitlichen Führung.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist zumindest ein Schleißkörper in einer Ausnehmung des zumindest einen Grundkörpermodules anordenbar. Wenn der zumindest eine Schleißkörper in einer Ausnehmung des zumindest einen
Grundkörpermodules angeordnet ist, ist es möglich, eine gleichzeitige Führung des Metall band es durch das Grundkörpermodul und den Schleißkörper vorzunehmen - beispielsweise wenn die Schleißfläche des Schleißkörpers nicht über die Führungsebene des Grundkörpermoduls hinausragt, sondern zumindest teilweise in ihr liegt. Wenn die Schleißfläche wie erfindungsgemäß gefordert im Wesentlichen plan ist und parallel zur Führungsebene liegt, kann das der Fall sein, denn parallel zur Führungsebene umfasst auch in einer Ebene mit der Führungsebene. Oder wenn die Schleißfläche des
Schleißkörpers nicht über die Führungsebene des Grundkörpermoduls herausragt und nicht in ihr liegt, sondern vom Metallband weiter entfernt ist als die Führungsebene des Grundkörpermoduls - und zwar dann, wenn das Metallband sich so weit in das
Grundkörpermodul einschneidet, dass es auch mit der Schleißfläche in Kontakt kommt und dadurch geführt wird.
Bevorzugt ist die Ausnehmung rund. Das ermöglicht einfaches Verdrehen eines in dieser Ausnehmung angeordneten Schleißkörpers, wenn diese bezüglich seiner Drehachse drehsymmetrisch oder rotationssymmetrisch ist.
Wenn die Ausnehmung nicht vollständig vom Grundkörpermodul umschlossen ist, folgt in dieser Ausführungsform der Rand der Ausnehmung im Grundkörpermodul einem Teil eines Kreises.
Die Ausnehmung kann auch andere Formen haben. In WO2015043926A1 - deren Offenbarung von der Offenbarung der vorliegenden Anmeldung mit umfasst ist - sind Varianten zur Ausführung von Schleißkörpem zu entnehmen, die gegebenenfalls auch in der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur seitlichen Führung eines über eine Metallband-Fördervorrichtung laufenden Metallbandes in einer Fertigstraße umfassend zumindest ein Grundkörpermodul mit einer im Wesentlichen vertikalen Führungsebene anwendbar sind. In der erfindungsgemäßen Fertigstraße sind die Schleißkörper bevorzugt so angeordnet, dass jeder Laufweg über jede Schleißfläche führt. Für jeden Laufweg gilt also, dass er zum Teil auf jeder der Schleißplatten zwischen Walzgerüst und Schiingenheber liegt - unabhängig davon, in welchem Abstand von der pass-line sich die Schlingenheberrolle befindet, tragen dann alle Schleißkörper zur seitlichen Führung bei.
Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Anmeldung ist eine
Vorrichtung zur seitlichen Führung
eines
zwischen zwei Walzgerüsten einer Fertigstraße
mit verschiedenen Laufwegen über einen in verschiedene Positionen einstellbaren Schiingenheber laufenden
Metallbandes,
umfassend
zumindest ein Grundkörpermodul mit einer im Wesentlichen vertikalen Führungsebene, sowie mehrere, in mehrere Drehpositionen drehbare, Schleißkörper mit Schleißfläche, wobei die Schleißflächen der Schleißkörper im Wesentlichen plan und in allen
Drehpositionen im Wesentlichen parallel zur Führungsebene sind,
dadurch gekennzeichnet, dass
in zumindest einem Grundkörpermodul zumindest zwei Schleißkörper angeordnet sind, wobei die Flächen der Schleißflächen benachbarter Schleißkörper verschieden groß sind.
Eine solche Vorrichtung kann beispielsweise in eine herkömmliche Fertigstraße eingebaut werden, so dass eine erfindungsgemäße Fertigstraße entsteht. Oder sie kann in eine erfindungsgemäße Fertigstraße eingebaut werden, um eine bereits vorhandene erfindungsgemäße Vorrichtung auszutauschen oder um die in der Fertigstraße
vorhandene Zahl erfindungsgemäßer Vorrichtungen zu erhöhen. In einer erfindungsgemäßen Vorrichtung ist es bevorzugt, dass die Fläche der
Schleißfläche direkt benachbarter Schleißkörper in einem Grundkörpermodul in Richtung einer Längserstreckung des Grundkörpermoduls gesehen von Schleißkörper zu
Schleißkörper zunimmt. Eine Längserstreckung des Grundkörpermoduls ist im zum Betrieb in einer Fertigstraße zwischen einem Walzgerüst und einem Schiingenheber eingebauten Zustand
vom Schiingenheber in Richtung Walzgerüst beziehungsweise vom Walzgerüst in Richtung Schiingenheber zu sehen - also in Richtung oder entgegen der Richtung, in der das seitlich zu führende Metallband die Fertigstraße im Betrieb durchläuft.
Es ergeben sich die bereits oben für die Fertigstraße dargelegten Effekte.
In der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind die Schleißkörper bevorzugt so angeordnet, dass jeder Laufweg über jede Schleißfläche führt. Für jeden Laufweg gilt also, dass er zum Teil auf jeder der Schleißplatten zwischen Walzgerüst und Schiingenheber liegt - unabhängig davon, in welchem Abstand von der pass-line sich die Schlingenheberrolle befindet, tragen dann alle Schleißkörper zur seitlichen Führung bei.
Mit anderen Worten, im Betrieb in einer Fertigstraße umfasst eine erfindungsgemäße
Vorrichtung zur seitlichen Führung
eines zwischen zwei Walzgerüsten einer Fertigstraße
mit verschiedenen Laufwegen über einen in verschiedene Positionen einstellbaren Schiingenheber
laufenden Metallbandes
zumindest ein Grundkörpermodul mit einer im Wesentlichen vertikalen Führungsebene, sowie mehrere, in mehrere Drehpositionen drehbare, Schleißkörper mit Schleißfläche, wobei die Schleißflächen der Schleißkörper im Wesentlichen plan und in allen
Drehpositionen im Wesentlichen parallel zur Führungsebene sind,
wobei
jeweils zwischen einem der Walzgerüste und dem Schiingenheber zumindest zwei Schleißkörper angeordnet sind,
wobei die Fläche der Schleißfläche benachbarter Schleißkörper in Richtung des
Schiingenhebers gesehen zunimmt,
und bevorzugterweise sind dabei die Schleißkörper (18,19,20) so angeordnet, dass jeder Laufweg über jede Schleißfläche (21 ,22,23) führt.
Sie ist geeignet zur seitlichen Führung in einer Fertigstraße nach Anspruch 1 oder 2. Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Anmeldung ist ein Verfahren zum Betrieb einer erfindungsgemäßen Fertigstraße oder Vorrichtung zu seitlichen Führung,
dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest einer der Schleißkörper gedreht wird, während das Metallband läuft.
Während der Drehung nimmt er eine Vielzahl von Drehpositionen ein. Das Drehen kann dabei auch sehr langsam erfolgen, beispielsweise eine Umdrehung in 12 Stunden.
Das Drehen kann auch durch Pausen unterbrochen sein.
Durch das Drehen kann der Verschleiß der Schleißkörper gleichmäßig über die
Schleißfläche verteilt werden, was die Austauschintervalle verlängern hilft.
Das Drehen kann wie in WO2015043926A1 in definierte Drehpositionen erfolgen; es kann auch erfolgen in Undefinierte Drehposition bezüglich der Drehachse in dem Sinne, dass nicht vom Betreiber vorbestimmt ist, dass zu einem bestimmten Zeitpunkt eine bestimmte Drehposition eingenommen werden soll.
Für jede Position des Schiingenhebers ergibt sich ein anderer Laufweg des Metallbandes. Je nach Position des Schiingenhebers ist der vom Metallband verfolgte Laufweg verschieden.
Es wird gedreht während das Metallband läuft, bevorzugt während seitliche Führung durch den gedrehten Schleißkörper erfolgt.
Bevorzugt erfolgt auf jedem Laufweg seitliche Führung durch jeden Schleißkörper. Für jeden Laufweg gilt also, dass er zürn Teil auf jeder der Schleißflächen zwischen
Walzgerüst und Schiingenheber liegt - unabhängig davon, in welchem Abstand von der pass-line sich die Schlingenheberrolle befindet, tragen dann alle Schleißkörper zur seitlichen Führung bei.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand schematischer Figuren beispielhaft beschrieben.
Figur 1 zeigt schematisch eine herkömmliche Vorrichtung zur seitlichen Führung eines zwischen zwei Walzgerüsten einer Fertigstraße über einen Schiingenheber laufenden Metallbandes. Figur 2 zeigt schematisch eine Ausführungsform einer erfindungsgemäße Vorrichtung, wie sie in einer erfindungsgemäßen Fertigstraße eingebaut im Betrieb ist. Beschreibung der Ausführungsformen
Beispiele
Figur 1 zeigt in seitlicher Ansicht ausschnittsweise, wie in eine herkömmliche Vorrichtung ein Metallband 1 in der durch einen Pfeil angegebenen Richtung zwischen zwei
Walzgerüsten 2,3 einer Fertigstraße über einen Schiingenheber 4 läuft. Zur seitlichen Führung des laufenden Metallbandes 1 sind rechts und links des Schiingenhebers 4 plattenförmige Schleißleisten 5a, 5b vorhanden. Der Schiingenheber 4 ist in verschiedene Positionen einstellbar, was durch einen Doppelpfeil dargestellt ist. Je nach Position folgt das Metallband 1 einem anderen Laufweg vom Walzspalt 6 des in Bandlaufrichtung ersten Walzgerüstes 2 in den Walzspalt 7 des in Bandlaufrichtung zweiten Walzgerüstes 3. Dargestellt ist nur der zur dargestellten Position des Schiingenhebers 4 gehörende Laufweg. Figur 2 zeigt einen Ausschnitt einer erfindungsgemäßen Fertigstraße mit einer
Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur seitlichen Führung wie sie in einer erfindungsgemäßen Fertigstraße eingebaut im Betrieb ist. Es ist in seitlicher Ansicht gezeigt ein zwischen zwei Walzgerüsten 8,9 einer Fertigstraße mit verschiedenen Laufwegen 10,1 1 über einen in verschiede Positionen einstellbaren Schiingenheber 12 laufendes Metallband 13. Die Laufrichtung des Metallbandes ist durch einen Pfeil dargestellt. Dargestellt ist ein Grundkörpermodul 14 mit einer im Wesentlichen vertikalen Führungsebene 15, das zwischen dem in Bandlaufrichtung gesehen letzten Walzgerüst 8 und dem Schiingenheber 12 angeordnet ist. Der Schiingenheber 12, über den das Metallband 13 läuft, kann in verschiedene Positionen eingestellt werden; das ist für zwei Positionen der Schlingenheberrolle mit geschlossenem Umriss 16 und strichliertem Umriss 17 dargestellt. Der vom Metallband 13 über die oberste mögliche Position des Schiingenhebers verfolgte Laufweg 10 ist durchgezogen dargestellt, der über die untere Position des Schiingenhebers verfolgte Laufweg 1 1 ist strichliert dargestellt. Die
Vorrichtung umfasst auch drei in mehrere Drehpositionen drehbare Schleißkörper 18,19,20, wobei die Schleißflächen 21 ,22,23 der Schleißkörper 18,19,20 im Wesentlichen plan und in allen Drehpositionen parallel zur Führungsebene 15 des Grundkörpermoduls 14 sind. Die drei Schleißkörper 18,19,20 sind zwischen dem in Bandlaufrichtung gesehen letzten Walzgerüst 8 und dem Schiingenheber 12 angeordnet. Vom Walzspalt 24 in Richtung des Schiingenhebers 12 gesehen nimmt die Fläche der Schleißfläche 21 ,22,23 benachbarter Schleißkörper 18,19,20 zu, da die Durchmesser der drei runden
Schleißkörper 18,19,20 zunehmen. In der dargestellten Ausführungsform führt jeder Laufweg über jede Schleißfläche 21 ,22,23. Unabhängig davon, in welchem der dargestellten Abstände von der pass-line 25 - dargestellt durch eine unterbrochene Linie - sich die Schlingenheberrrolle befindet, tragen alle Schleißkörper 18, 19,20 zur seitlichen Führung bei.
Im Betrieb der dargestellten Anlage werden die Schleißkörper 18,19,20 gedreht - dargestellt durch gebogene Pfeile, verschiedene Drehrichtungen sind möglich -, während das Metallband 13 läuft und von ihnen geführt wird.
Auf eine Darstellung der zwischen Schiingenheber 12 und Walzgerüst 9 gegebenenfalls vorhandenen Teile zur seitlichen Führung wird aus Gründen der Übersichtlichkeit verzichtet; es kann sich beispielsweise um eine zur dargestellten Anordnung
spiegelbildliche Anordnung handeln.
Obwohl die Erfindung im Detail durch die bevorzugten Ausführungsbeispiele näher illustriert und beschrieben wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen.
Liste der Bezugszeichen
1 Metallband
2 Walzgerüst
3 Walzgerüst
4 Schiingenheber
5a,5b Schleißleisten
6 Walzspalt
7 Walzspalt
8 Walzgerüst
9 Walzgerüst
10 Laufweg
1 1 Laufweg
12 Schiingenheber
13 Metallband
14 Grundkörpermodul
15 Führungsebene
16 Umriss Schlingenheberrolle
17 Umriss Schlingenheberrolle
18 Schleißkörper
19 Schleißkörper
20 Schleißkörper
21 Schleißfläche
22 Schleißfläche
23 Schleißfläche
24 Walzspalt
25 Pass-line Liste der Anführungen
Patentliteratur WO2015043926A1

Claims

Ansprüche
1 ) Fertigstraße mit zumindest zwei Walzgerüsten und zumindest einem Schiingenheber, der zwischen zwei benachbarten Walzgerüsten angeordnet und in verschiedene
Positionen einstellbar ist,
und mit zumindest einer Vorrichtung zur seitlichen Führung
eines
zwischen zwei Walzgerüsten (2,3,8,9)
mit verschiedenen Laufwegen über den Schiingenheber (4, 12) laufenden
Metall band es (1 ,13),
welche Vorrichtung zur seitlichen Führung
zumindest ein Grundkörpermodul (14) mit einer im Wesentlichen vertikalen
Führungsebene (15),
sowie mehrere, in mehrere Drehpositionen drehbare, Schleißkörper (18,19,20) mit Schleißfläche (21 ,22,23), wobei die Schleißflächen (21 ,22,23) der Schleißkörper
(18,19,20) im Wesentlichen plan und in allen Drehpositionen im Wesentlichen parallel zur Führungsebene (15) sind,
umfasst,
dadurch gekennzeichnet, dass
jeweils zwischen einem der Walzgerüste (2,3,8,9) und dem Schiingenheber
zumindest zwei Schleißkörper (18,19,20) angeordnet sind,
wobei die Fläche der Schleißfläche (21 ,22,23) benachbarter Schleißkörper (18,19,20) in Richtung des Schiingenhebers (4,12) gesehen zunimmt.
2) Fertigstraße nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Schleißkörper (18,19,20) so angeordnet sind, dass jeder Laufweg über jede Schleißfläche (21 ,22,23) führt. 3) Vorrichtung zur seitlichen Führung
eines
zwischen zwei Walzgerüsten (2,3,8,9) einer Fertigstraße
mit verschiedenen Laufwegen über einen in verschiedene Positionen einstellbaren Schiingenheber (4,12) laufenden Metall band es (1 ,13),
umfassend
zumindest ein Grundkörpermodul (14) mit einer im Wesentlichen vertikalen
Führungsebene (15),
sowie mehrere, in mehrere Drehpositionen drehbare, Schleißkörper (18,19,20) mit Schleißfläche (21 ,22,23), wobei die Schleißflächen (21 ,22,23) der Schleißkörper
(18,19,20) im Wesentlichen plan und in allen Drehpositionen im Wesentlichen parallel zur Führungsebene (15) sind,
dadurch gekennzeichnet, dass
in zumindest einem Grundkörpermodul (4) zumindest zwei Schleißkörper (18,19,20) angeordnet sind, wobei die Flächen der Schleißflächen (21 ,22,23) benachbarter
Schleißkörper (18,19,20) verschieden groß sind.
4) Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Fläche der
Schleißfläche direkt benachbarter Schleißkörper in einem Grundkörpermodul in Richtung einer Längserstreckung des Grundkörpermoduls gesehen von Schleißkörper zu
Schleißkörper zunimmt.
5) Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schleißkörper (18,19,20) so angeordnet sind, dass jeder Laufweg über jede Schleißfläche (21 ,22,23) führt.
6) Verfahren zum Betrieb einer Fertigstraße nach Anspruch 1 oder 2 oder einer
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5
dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest einer der Schleißkörper (18,19,20) gedreht wird, während das Metallband (1 , 13) läuft.
7) Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass auf jedem Laufweg (10, 11 ) seitliche Führung durch jeden Schleißkörper (18,19,20) erfolgt.
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