ES2693235T3

ES2693235T3 - Ensamblaje de articulación de velocidad constante

Info

Publication number: ES2693235T3
Application number: ES12789039.0T
Authority: ES
Inventors: In-Woo Lee; Ho-Chul SON; Hyun-Chul Kim; Sung-Bong Kim; Moo-Young Park; Se-Hun Jung
Original assignee: Erae Ams Co Ltd
Current assignee: Erae Ams Co Ltd
Priority date: 2011-05-24
Filing date: 2012-04-09
Publication date: 2018-12-10
Anticipated expiration: 2032-04-09
Also published as: CN103620249A; US20140113734A1; WO2012161418A2; CN103620249B; EP2703671B1; US9228614B2; KR101070635B1; JP5866003B2; WO2012161418A3; EP2703671A2; EP2703671A4; JP2014517899A

Abstract

Un ensamblaje de articulación de velocidad constante que comprende: unas primera y segunda porciones (1, 1a) de eje respectivamente provistas de un saliente (121); una porción (2) de doble yugo en la que un agujero (211) de guía está formado a lo largo de una dirección axial, estando las primera y segunda porciones del eje respectivamente conectadas de forma rotatoria a ambos lados del agujero (211) de guía con un eje geométrico de una dirección superior / inferior; y una porción (3) de guía que está dispuesta hacia el agujero (211) de guía para guiar el saliente y rota a lo largo de una circunferencia interna del agujero de guía durante la rotación de las porciones (1, 1a) del eje; en el que las primera porciones del eje comprenden, respectivamente: un cuerpo (111) de cruceta en el que está formado un agujero (1111) de la cruceta, unos brazos (112) izquierdo y derecho que están respectivamente en saliente en unas direcciones izquierda y derecha desde el cuerpo de la cruceta, y unos brazos (113) superior e inferior que están respectivamente en saliente en unas direcciones hacia arriba y hacia abajo desde el cuerpo de la cruceta, para quedar conectados con la porción (2) de doble yugo; un eje (12) provisto de un saliente (121); y un bloque (13) del yugo que comprende un cuerpo (131) del bloque, en el que el bloque (13) del yugo está formado separadamente del eje (12) y está conectado al eje, en el que el cuerpo (131) del bloque presenta un agujero (1311) del bloque que es un agujero pasante y está conectado al eje del saliente (121) que pasa a través del agujero del bloque y del agujero (1111) de la cruceta, y unos miembros (132) izquierdo y derecho de conexión que están respectivamente en proyección desde los lados izquierdo y derecho del cuerpo del bloque y están respectivamente provistos de un agujero (1321) de conexión al cual están conectados de forma rotatoria los brazos izquierdo y derecho, en el que la porción (2) de doble yugo comprende: un cuerpo (21) del doble yugo en el cual se forma el agujero de guía; y unos miembros (22) superior e inferior de conexión que están respectivamente en saliente hacia ambos lados del agujero de guía desde unos lados superior e inferior del doble yugo y están respectivamente provistos de un agüero de conexión al cual están conectados de forma rotatoria los brazos superior e inferior, y en el que unos surcos (2111) están respectivamente formados a ambos lados de la porción (3) de guía en el agujero (211) de guía, y en el que la porción (21) del doble yugo comprende unos miembros (23) de tope que están respectivamente insertados en los respectivos surcos para fijar la posición de la porción (3) de guía.

Description

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DESCRIPCION

Ensamblaje de articulacion de velocidad constante rCampo tecnicol

La presente invencion se refiere a un ensamblaje de articulacion de velocidad constante aplicado a un eje impulsor de un vetnculo.

ITecnica antecedentel

El documento JP S44 29327 B1 divulga un ensamblaje de articulacion de velocidad constante que incluye una primera y una segunda porciones de eje respectivamente provistas de un saliente, una porcion de doble yugo en la cual se forma un agujero de grna a lo largo de una direccion parcial, estando la primera y la segunda porciones de eje respectivamente conectadas de forma rotatoria a ambos lados del agujero de grna con un eje geometrico de una direccion superior / inferior; y una porcion de grna que esta dispuesta hacia el agujero de grna para guiar el saliente y rota a lo largo de una circunferencia interior del agujero de grna durante la rotacion de las porciones de eje, en el que la primera y la segunda porciones de eje respectivamente comprenden: un cuerpo de cruceta sobre el cual se forma un agujero de la cruceta, unos brazos izquierdo y derecho que sobresalen respectivamente en unas direcciones izquierda y derecha desde el cuerpo de la cruceta, y unos brazos superior e inferior que respectivamente estan en saliente en una direccion hacia arriba y hacia abajo desde el cuerpo de la cruceta para quedar conectados a la porcion de doble yugo; un eje provisto del saliente; y un bloque del yugo que comprende un cuerpo del bloque, y unos miembros de conexion izquierdo y derecho que respectivamente se disponen en saliente desde los lados izquierdo y derecho del cuerpo del bloque y estan respectivamente provistos de un agujero de conexion al cual estan conectados de forma rotatoria los brazos izquierdo y derecho.

El documento FR 1 293 668 A divulga un ensamblaje de articulacion similar.

La Patente estadounidense US 6,840,864 ha sido presentada como un ensamblaje de articulacion de velocidad constante de doble cardan.

En un ensamblaje convencional de articulacion de velocidad constante, una porcion de brazo, esto es, un vastago transversal que esta acoplado a un bloque del yugo, esto es, un anillo interior esta directamente conectado con un extremo delantero de un eje, de manera que un grado de libertad de un extremo delantero de un eje se situe mas bajo de manera que se limita una mejora del rendimiento operativo. Asf mismo, hay problemas en el sentido de que se deteriora la productividad debido a una estructura de conexion y a que resulta de mayor tamano el embalaje.

Asf mismo, un ensamblaje de articulacion de velocidad constante convencional presenta un lfmite de un funcionamiento suave de un eje con un miembro de acoplamiento intermedio debido a una estructura de un miembro de acoplamiento intermedio. Por consiguiente, se necesita modificar una estructura de un miembro de acoplamiento intermedio de un ensamblaje de articulacion de velocidad constante convencional para mejorar el rendimiento.

rDescripcion detallada de la invencion!

rProblema tecnicol

La presente invencion se ha elaborado en un esfuerzo para ofrecer un ensamblaje de articulacion de velocidad constante en el que se ha mejorado la productividad para obtener un precio competitivo, y para que se reduzca un tamano de un embalaje, y para potenciar sustancialmente un rendimiento operativo.

rSolucion tecnical

El problema tecnico expuesto se solventa mediante un ensamblaje de acuerdo con la reivindicacion 1.

Una porcion de doble yugo incluye: un cuerpo de doble yugo en el cual se forma un agujero de grna; y unos miembros superior e inferior de conexion que sobresalen respectivamente de ambos lados del agujero de grna desde unos lados superior e inferior del cuerpo de doble yugo y estan respectivamente provistos de un agujero de conexion al cual estan conectados los brazos superior e inferior.

Los brazos izquierdo y derecho pueden sobresalir del cuerpo de la cruceta para que sean mas cortos que los brazos superior e inferior.

El eje y el bloque del yugo estan formados y ensamblados de manera independiente.

La cruceta puede ademas incluir unos cojinetes de agujas que esten respectivamente dispuestos entre los brazos izquierdo y derecho y el agujero de conexion de los miembros izquierdo y derecho de conexion y entre los brazos superior e inferior y el agujero de conexion de los miembros de conexion superior e inferior.

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La porcion de gma puede incluir un bloque de gma que esta provisto de un paso de gma a lo largo de una direccion axial para encerrar y guiar los salientes respectivos.

El paso de gma puede estar formado en una posicion en la que los respectivos salientes puedan quedar encerrados de acuerdo con un angulo entre las primera y segunda porciones de eje de la porcion de doble yugo.

La porcion de gma puede incluir una porcion de casquillo lubricante que este interpuesta entre el agujero de gma y el bloque de gma.

La porcion de gma puede incluir una porcion del casquillo de caucho que este interpuesta entre el agujero de gma y el bloque de gma.

El casquillo de caucho puede incluir: un tubo interior que encierre una circunferencia exterior del cuerpo de gma; un casquillo de caucho que encierre una circunferencia exterior del tubo interior; y un tubo exterior que encierre una circunferencia exterior del casquillo de caucho.

La porcion de gma puede ademas incluir una porcion del casquillo lubricante que este interpuesta entre el agujero de gma y la porcion del casquillo de caucho.

La porcion del casquillo lubrificante puede incluir: un cojinete de empuje que encierre la porcion del casquillo de caucho; una placa lubricante que este dispuesta para encerrar una circunferencia exterior del cojinete de empuje y para contactar con una circunferencia interior del agujero de gma y que comprenda un miembro en saliente que se extienda radialmente hacia el interior a lo largo de una circunferencia de un extremo para encerrar una circunferencia de una superficie lateral de la porcion del casquillo de caucho; y una arandela que encierre una circunferencia de la otra superficie lateral de la porcion del casquillo de caucho.

Un casquillo de gma puede estar dispuesto dentro del paso de gma.

Un miembro elastico puede estar dispuesto entre los salientes respectivos dentro del paso de gma.

Un cojinete de gma que presenta una forma capaz de guiar la rotacion de los respectivos salientes puede estar interpuesto entre los respectivos salientes dentro del paso de gma.

Un casquillo de caucho de la cruceta puede estar dispuesto dentro del agujero de la cruceta.

Unos surcos estan respectivamente formados a ambos lados de la porcion de gma dentro del agujero de gma, y en el que la porcion de doble yugo comprende unos miembros de tope que estan respectivamente insertados en los respectivos surcos para fijar la posicion de la porcion de gma.

El surco puede estar formado a lo largo de una direccion circunferencial sobre una circunferencia interior del agujero de gma, y el miembro de tope presenta una forma anular en la que una de sus porciones ha sido retirada para ofrecer una hendidura.

rEfectos ventaiososl

De acuerdo con la presente invencion, dado que el saliente del eje atraviesa el agujero de la cruceta y esta alojado dentro de la porcion de gma que esta dispuesta dentro de la porcion de doble yugo, en lugar de estar directamente conectado con la cruceta y la cruceta esta formada independientemente del eje y esta dispuesta de tal manera que el eje geometrico de rotacion (brazos izquierdo / derecho e inferior / superior) esta conectado de forma rotatoria con el bloque del yugo y con la porcion de doble yugo, el rendimiento operativo del ensamblaje de articulacion de velocidad constante se puede mejorar y, al mismo tiempo, se pueden mejorar las caractensticas de ensamblaje y fabricacion para obtener un precio competitivo.

Asf mismo, dado que la forma de la cruceta no es simetrica, se puede reducir el tamano del embalaje evitando al tiempo la interferencia entre el bloque del yugo y la porcion de doble yugo, y dado que el eje y el bloque del yugo pueden formarse de manera independiente y a continuacion ensamblarse, la productividad puede mejorarse.

Asf mismo, dado que la porcion del casquillo lubricante y la porcion del casquillo de caucho estan dispuestas sobre la porcion de gma que esta dispuesta dentro de la porcion de doble yugo, el saliente y el eje pueden ser guiados al mismo tiempo que rotan suavemente, y se puede absorber la vibracion durante el funcionamiento del curso de la operacion y, por consiguiente, se puede potenciar sustancialmente la estabilidad operativa y el rendimiento del ensamblaje de articulacion de velocidad constante.

Asf mismo, dado que la placa lubricante y el miembro en saliente estan combinados con el miembro de tope, se puede impedir que la porcion de gma se separe y se pueda eliminar el espacio libre en una direccion axial, de manera que se impida la vibracion hacia una direccion axial.

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rBreve descripcion de los dibuiosl

La FIG. 1 es una vista en perspectiva de un ensamblaje de articulacion de velocidad constante de acuerdo con una forma de realizacion de la presente invencion.

La FIG. 2 es una vista desde arriba de una vista en perspectiva de un ensamblaje de articulacion de velocidad constante de acuerdo con una forma de realizacion de la presente invencion.

La FIG. 3 es una vista en seccion tomada a lo largo de la lmea III - III de la FIG. 2.

La FIG. 4 es una vista frontal, una vista desde la izquierda y una vista desde la derecha, de un ensamblaje de articulacion de velocidad constante de acuerdo con una forma de realizacion de la presente invencion.

La FIG. 5 es una vista en perspectiva en despiece ordenado de un ensamblaje de articulacion de velocidad constante de acuerdo con una forma de realizacion de la presente invencion.

rDescripcion detallada de las formas de realizacion]

A continuacion se describiran formas de realizacion de la presente invencion con referencia a los dibujos que se acompanan.

Con referencia de la FIG. 1 a la FIG. 5, un ensamblaje de articulacion de circulacion constante de acuerdo con una forma de realizacion de la presente invencion (en lo sucesivo designado como "ensamblaje de articulacion de velocidad constante") incluye unas primera y segunda porciones 1 y 1a de eje.

Las primera y segunda porciones 1 y 1a de eje estan respectivamente provistas de un saliente 121.

Mas detalladamente, las primera y segunda porciones 1 y 1a de eje incluyen una cruceta 11, un eje 12 y un bloque 13 de un yugo, respectivamente. En lo sucesivo, los componentes comunes de las primera y segunda porciones 1 y 1a de eje se analizaran de forma conjunta.

Con referencia a la FIG. 1 y a la FIG. 5, la cruceta 11 puede incluir un cuerpo 111 de la cruceta, sobre la cual se forma un agujero 1111 de la cruceta, unos brazos 112 izquierdo y derecho que estan respectivamente en saliente en unas direcciones izquierda y derecha desde el cuerpo 111 de la cruceta, y unos brazos 113 superior e inferior que estan respectivamente en saliente en unas direcciones hacia arriba y hacia abajo desde el cuerpo 111 de la cruceta para quedar conectados a una porcion 2 de doble yugo.

Un saliente 121 del eje 12, que se describira mas adelante, atraviesa el agujero 1111 de la cruceta y esta alojada en una porcion 3 de grna (un paso 311 de grna). Asf mismo, los brazos 112 izquierdo y derecho estan insertados de forma rotatoria dentro de un agujero 1321 de conexion del bloque 13 del yugo para quedar conectados, y los brazos 113 superior e inferior estan insertados de forma rotatoria dentro del agujero 221 de conexion de un cuerpo 21 de doble yugo para quedar conectados.

Dado que el saliente 121 del eje 12 esta dispuesto para pasar por el agujero 1111 de la cruceta en un estado para que no quede directamente conectado a la cruceta 11, un extremo del saliente 121 del eje 12 puede ser guiado mas libremente en un estado para que quede alojado en la porcion 3 de grna, de manera que se pueda mejorar un rendimiento operativo del ensamblaje de la articulacion de velocidad constante, y que ademas se puedan mejorar caractensticas adicionales del ensamblaje y la fabricacion para obtener un precio competitivo.

Asf mismo, en un aspecto en el que la cruceta 11 esta formada por separada del eje 12 y que los ejes rotatorios (brazos 112 izquierdo y derecho y brazos 113 superior e inferior) estan conectados de forma rotatoria con el bloque 13 del yugo y el propio doble yugo 2 cada uno de sus componentes y conexiones pueden resultar simplificadas, de manera que se mejoren tambien las caractensticas de ensamblaje y fabricacion para obtener un precio competitivo.

En este punto, las direcciones izquierda / derecha y las direcciones hacia arriba / hacia abajo pueden ser direcciones que esten definidas con referencia a una direccion del eje (una direccion sobre la cual pasa el agujero 1111 de la cruceta). Esto es, al apreciar una direccion del eje de la cruceta 11, unas direcciones hacia arriba y hacia abajo son las direcciones hacia arriba y hacia abajo y las direcciones izquierda y derecha son las direcciones izquierda y derecha. Al apreciar en (a) la FIG. 2, una direccion hacia arriba y hacia abajo es la direccion izquierda y derecha, y al apreciar la FIG. 3 y la FIG. 4 una direccion hacia arriba y hacia abajo son las direcciones hacia arriba y hacia abajo. Asf mismo, en la FIG. 5, las direcciones de las dos en punto y ocho en punto con referencia a la cruceta 11 de la primera porcion 1 del eje son las direcciones hacia arriba y hacia abajo, y las direcciones de las seis en punto y de las doce en punta son las direcciones izquierda y derecha.

Con fines de referencia, dado que las direcciones hacia arriba / hacia abajo y las direcciones izquierda / derecha, se determinan con referencia a la direccion axial, las direcciones hacia arriba / hacia abajo pueden ser las direcciones izquierda / derecha de acuerdo con el estado de desplazamiento y el estado de rotacion cuando se aprecian desde el exterior, y las direcciones izquierda / derecha pueden ser direcciones oblicuas. Esto se puede aplicar igualmente a la descripcion subsecuente.

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Asf mismo, con referencia de la FIG. 1 y a la FIG. 5, la cruceta 11 puede tambien incluir unos cojinetes 114 de agujas que esten respectivamente dispuestos entre los brazos 112 izquierdo y derecho y el agujero 1321 de conexion de unos miembros 132 izquierdo y derecho de conexion, y unos brazos 113 superior e inferior y el agujero 221 de conexion de los miembros 22 de conexion hacia arriba / hacia abajo. El cojinete 14 de agujas puede mejorar la estabilidad de la operacion de la cruceta 11. Asf mismo, dado que los respectivos ejes de rotacion (los brazos 112 y 113 izquierdo / derecho y superior / inferior) de la cruceta 11 estan conectados al bloque 13 del yugo y a la porcion 2 de doble yugo por medio del cojinete 114 de agujas, el ensamblaje puede llevarse a cabo facilmente para mejorar la productividad. A modo de ejemplo, el cojinete 114 de agujas, como se muestra de la FIG. 1 a la FIG. 5, puede tener una forma de una tapa que encierre la circunferencia exterior de los brazos 112 izquierdo / derecho y de los brazos 113 superior / inferior y al mismo tiempo cubra sus extremos.

En este momento, una forma de la cruceta 11, esto es, los brazos 112 derecho / izquierdo y los brazos 113 superior / inferior estan formados de forma simetrica, de manera que pueda evitarse la interferencia entre el bloque del yugo conectado a los brazos 112 izquierdo / derecho y la porcion 2 de doble yugo conectada a los brazos 113 superior / inferior y, al mismo tiempo, se pueda reducir el tamano del embalaje (el ensamblaje 100 de articulacion de velocidad constante).

A modo de ejemplo, como se muestra en la FIG. 5, los brazos 112 izquierdo / derecho pueden disponerse en saliente para que sean mas cortos que el cuerpo 111 de la cruceta. Con referencia a la FIG. 1, la FIG. 2 y (b) y (c) de la FIG. 4, los brazos 112 izquierdo / derecho estan formados para que sean mas cortos que los brazos 113 superior / inferior, de manera que incluso cuando el bloque 13 del yugo rote en una direccion izquierda / derecha con referencia a los brazos 113 superior / inferior en (b) y (c) de la FIG. 4, el bloque 13 del yugo no pueda interferir con la porcion 2 del yugo doble y se pueda reducir el tamano del embalaje.

Asf mismo, el eje 12 puede estar provisto del saliente 121 anteriormente descrito.

Con referencia a la FIG. 3 y a la FIG. 5, el saliente 121 tiene una forma de una barra en saliente, y su porcion terminal delantera pueda estar formada adoptando la forma de una bola. Asf mismo, una seccion de la forma de barra puede tener la forma de un cfrculo. El saliente 121, como se muestra en la FIG. 1 y la FIG. 3 esta parcialmente alojado dentro del paso 311 de grna del bloque 31 de grna, de manera que la rotacion de las primera y segunda porciones 1 y 1a de eje y la porcion 2 de doble yugo alrededor de la porcion 3 de grna puedan ser guiadas de manera estable.

Asf mismo, el bloque 13 del yugo puede incluir un cuerpo 131 del bloque y los miembros 132 izquierdo / derecho de conexion.

Con referencia a de la FIG. 1 a la FIG. 5, un aguero 1311 del bloque puede estar formado dentro del cuerpo 131 del bloque, y con referencia a de la FIG. 2 a la FIG. 5, el saliente 121 pasa a traves del agujero 1311 del bloque de manera que el bloque 13 del yugo y el eje 12 puedan quedar conectados entre sf.

Asf mismo, los miembros 132 izquierdo / derecho de conexion pueden disponerse en saliente, respectivamente, desde los lados izquierdo y derecho del cuerpo 131 del bloque hacia una direccion axial. Asf mismo, con referencia a la FIG. 1, la FIG. 2, la FIG. 4 y la FIG. 5, unos agujeros 1321 de conexion pueden estar respectivamente formados en los miembros 132 izquierdo / derecho de conexion de manera que los brazos 112 izquierdo / derecho esten conectados de forma rotatoria con ellos. Aqrn, una direccion axial significa una direccion axial del bloque 13 del yugo, esto es, una direccion en la que el agujero 1311 del bloque esta perforado. Una direccion axial que es una direccion en saliente de los miembros 132 izquierdo / derecho de conexion puede significar una direccion opuesta a una direccion en la que el cuerpo 131 del bloque este conectado al eje 12.

Como se describio anteriormente, mientras el saliente 121 pasa a traves del agujero 1311 del bloque, el eje 12 puede estar conectado al cuerpo 131 del bloque, y como se muestra en la FIG. 5, el eje 12 y el bloque 13 del yugo estan formados y ensamblados de manera independiente. Debido a la formacion y ensamblaje independientes, puede mejorar la productividad.

Asf mismo, con referencia a de la FIG. 1 a la FIG. 5, el ensamblaje 100 de articulacion de velocidad constante incluye una porcion 2 de doble yugo.

Un agujero 211 de grna esta formado sobre la porcion 2 de doble yugo a lo largo de una direccion axial. Asf mismo, las primera y segunda porciones 1 y 1a de eje estan respectivamente conectadas de forma rotatoria a ambos lados del agujero 211 de grna con un eje geometrico de una direccion superior / inferior. Aqrn, con referencia a de la FIG. 1 a la FIG. 5, los dos lados del agujero 211 de grna significan los dos lados a lo largo de una direccion axial en la que se perfora el agujero 211 de grna.

A modo de ejemplo, con referencia a de la FIG. 1 a la FIG. 5, la porcion 2 de doble yugo puede incluir un cuerpo 21 de doble yugo sobre la que se forma el agujero 211 de grna. La porcion 3 de grna, que se describira mas adelante, puede estar conectada al agujero 211 de grna.

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Asf mismo, la porcion 2 de doble yugo puede incluir unos miembros 22 superior / inferior de conexion que esten respectivamente en saliente hacia ambos lados del agujero 211 de grna desde un lado superior y un lado inferior del cuerpo 21 de doble yugo y esten respectivamente provistos de unos agujeros 221 de conexion de manera que los brazos 113 superior / inferior puedan estar conectados de forma rotatoria a ellos.

Esto es, el miembro 22 de conexion superior / inferior, como se muestra en los dibujos, estan respectivamente dispuestos en saliente desde el lado superior del cuerpo 21 de doble yugo hasta ambos lados del agujero 211 de grna, y estan respectivamente dispuestos en saliente desde el lado inferior del cuerpo 21 de doble yugo sobre ambos lados del agujero de grna, para estar provistos de cuatro.

Con referencia a de la FIG. 3 a la FIG. 5, el ensamblaje 100 de articulacion de velocidad constante incluye la porcion 3 de grna.

La porcion 3 de grna esta dispuesta en el agujero 211 de grna dentro de la porcion 2 de doble yugo para guiar el saliente 121. Asf mismo, la porcion 3 de grna rota a lo largo de una circunferencia interior del agujero 211 de grna cuando las primera y segunda porciones 1 y 1a de eje rotan. La porcion 3 de grna esta dispuesta con vistas a una mejora del rendimiento del ensamblaje de articulacion de velocidad constante, y cuando las primera y segunda porciones 1 y 1a de eje rotan de manera conjunta con la porcion 2 de doble yugo que esta conectada por medio de los brazos 113 superior / inferior, la porcion 3 de grna rota en un estado de retencion del saliente 121 del eje 12 con respecto a la porcion 2 de doble yugo, de manera que la porcion 2 de doble yugo pueda rotar mas suavemente de manera que se pueda mejorar su rendimiento operativo.

Asf mismo, con referencia de la FIG. 1 y la FIG. 3 a la FIG. 5, la porcion 3 de grna puede incluir el bloque 31 de grna en el que los pasos 311 de grna que mantienen y grnan los respectivos salientes 121 estan formados a lo largo de una direccion axial. A modo de ejemplo, como se muestra en la FIG. 3 y la FIG. 5, el paso 311 de grna puede consistir en un miembro que sobresalga en ambas direcciones a lo largo de una direccion axial a partir del bloque 31 de grna y que este provisto de un paso por su interior. Dado que el saliente 121 esta alojado dentro del paso 311 de grna como se muestra en la FIG. 3, el saliente 121 puede ser guiado de manera que se pueda mantener un angulo entre los primero y segundo ejes 1 y 1a y la porcion 2 de doble yugo cuando las primera y segunda porciones 1 y 1a de eje y la porcion 2 de doble yugo roten.

El paso 311 de grna puede estar formado en una posicion en la que los respectivos salientes 121 pueden estar alojados de acuerdo con un angulo entre las primera y segunda porciones 1 y 1a de eje y la porcion 2 de doble yugo. A modo de ejemplo, como se muestra en la FIG. 3 y la FIG. 5, el paso 311 de grna puede estar formado para que quede apoyado sobre el lado superior desde el centro del bloque 31 de grna. Con referencia a la FIG. 3, ajustando la posicion inclinada del paso 311 de grna desde el centro del bloque 31 de grna, se puede regular un angulo entre las primera y segunda porciones 1 y 1a de eje y la porcion 2 de doble yugo.

Asf mismo, con referencia a la FIG. 1, la FIG. 3 y la FIG. 5, la porcion 3 de grna puede incluir una porcion 32 de casquillo de caucho que este interpuesta entre el agujero 211 de grna y el bloque 31 de grna. Mediante la porcion 32 del casquillo de caucho se puede absorber la vibracion (esto es, la vibracion superior / inferior) con respecto a una direccion perpendicular a una direccion axial de la porcion 2 de doble yugo durante la rotacion.

Asf mismo, con referencia a la FIG. 3 y a la FIG. 5, la porcion 32 de casquillo de caucho puede incluir un tubo 321 interior que encierre una circunferencia exterior del bloque 31 de grna, un casquillo 32 de caucho que encierre una circunferencia exterior del tubo 321 interno, y un tubo 323 externo que encierre una circunferencia exterior del casquillo 322 de caucho. Por ejemplo, la porcion 32 del casquillo de caucho puede estar formada mediante el moldeo del caucho entre dos tubos 321 y 323 de acero. Estrictamente hablando dado que el casquillo 322 de caucho esta dispuesto entre el tubo 321 interno y el tubo 323 externo, el comportamiento para impedir la vibracion del casquillo 322 de caucho puede, en terminos generales, ser mas estable y firme.

Asf mismo, con referencia a la FIG. 1, la FIG. 3 y la FIG. 5, la porcion 3 de grna puede incluir una porcion 33 del casquillo lubrificante que este interpuesta entre el agujero 211 de grna y el bloque 31 de grna o entre el agujero 21 de grna y la porcion 32 del casquillo de caucho. Esto es, en el caso de que la porcion 32 del casquillo de caucho no este dispuesta sobre la porcion 3 de grna, la porcion 33 del casquillo lubrificante puede encerrar directamente el bloque 31 de grna, y en el caso de que la porcion 32 del casquillo de caucho este dispuesta sobre la porcion 3 de grna, la porcion 33 del casquillo lubrificante puede directamente encerrar la porcion 32 del casquillo de caucho. Mediante la porcion 33 del casquillo lubrificante, la rotacion relativa entre la porcion 3 de grna y la porcion 2 de doble yugo puede desarrollarse mas suavemente.

Por ejemplo, la porcion 33 del casquillo lubrificante puede incluir un cojinete 331 de empuje que encierre el bloque 31 de grna o la porcion 32 del casquillo de caucho, una placa 332 lubrificante que este dispuesta para encerrar una circunferencia exterior del cojinete 331 de empuje y para contactar con una circunferencia interior del agujero 211 de grna e incluya un miembro 3321 en saliente que se extienda radialmente hacia el interior a lo largo de una circunferencia en un extremo para encerrar una circunferencia de una superficie lateral del bloque 31 de grna o la porcion 32 del casquillo de caucho, y una arandela 333 que encierre una circunferencia de la otra superficie lateral del bloque 31 de grna o la porcion 32 del casquillo de caucho. Mediante la combinacion del cojinete 331 de empuje,

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la placa 332 lubrificante y la arandela 33, se puede anadir un aumento de la lubricacion para el bloque 333 de grna que es un miembro de rotacion relativo dentro de la porcion 2 de doble yugo. As^ mismo, con referencia a la FIG. 3 y a la FIG. 5, mediante la combinacion del miembro 3321 en saliente de la placa 332 lubrificante y de la arandela 333, las dos superficies laterales del bloque 31 de grna o la porcion 32 del casquillo de caucho pueden ser uniformemente soportadas, de manera que se pueda suprimir el espacio libre a lo largo de una direccion axial de la porcion 3 de grna de manera que se pueda impedir la vibracion a lo largo de una direccion axial.

Asf mismo, con referencia a la FIG. 3 y a la FIG. 5, un casquillo 312 de grna puede estar dispuesto dentro del paso 311 de grna. El casquillo 312 de grna es un miembro lubrificante, y la grna hacia el miembro 321 en saliente del eje 12 puede efectuarse mas suavemente por dicho casquillo de manera que se pueda mejorar una operacion del ensamblaje de articulacion de velocidad constante.

Con referencia a (a) de la FIG. 3 a la FIG. 5, un miembro 313 elastico puede estar interpuesto entre los respectivos salientes 121 dentro del paso 311 de grna. Por ejemplo, el miembro 313 elastico puede ser un resorte de compresion. Dado que los extremos de los salientes 121 de las primera y segunda porciones 1 y 1a de eje son soportadas por ambos extremos del miembro 313 elastico, el ensamblaje 1O0 de articulacion de velocidad constante puede operar de forma mas estable.

En otra forma de realizacion, con referencia a (b) la FIG. 3, un cojinete 314 de grna, que tiene una forma capaz de guiar la rotacion de los respectivos salientes 121, puede estar interpuesto entre los respectivos salientes 121 dentro del paso 311 de grna. Dado que la rotacion de los extremos de los salientes 121 de las primera y segunda porciones 1 y 1a de eje es guiada por ambos lados del cojinete 314 de grna, se reduce la resistencia contra la rotacion de manera que el ensamblaje 100 de articulacion de velocidad constante puede operar de manera mas estable.

Asf mismo, no mostrado en los dibujos, un casquillo de caucho de la cruceta puede estar dispuesto dentro del agujero 1111 de la cruceta. Esto es, como se aprecia en la FIG. 3, mediante la interposicion del casquillo de caucho de la cruceta entre el agujero 1111 de la cruceta y el saliente 121 del eje 12, se puede impedir el ruido que puede producirse durante una operacion del ensamblaje 100 de articulacion de velocidad constante. Por ejemplo, el casquillo de caucho de la cruceta tiene forma anular en el que una porcion del mismo se ha retirado para ofrecer una hendidura. Mediante dicha hendidura, el casquillo de caucho de la cruceta puede ser ensamblado hasta contactar con una circunferencia interna del agujero 1111 de la cruceta. Asf mismo, el casquillo de caucho de la cruceta puede extenderse doblandose hacia el exterior radialmente desde los dos lados del agujero 1111 de la cruceta hasta una longitud predeterminada y hasta un angulo predeterminado para separarse del agujero 1111 de la cruceta.

Unos surcos 2111 estan formados a ambos lados de la porcion 3 de grna en el agujero 211 de grna, y la porcion 2 de doble yugo puede incluir un miembro 23 de tope que quede insertado dentro de los respectivos surcos 2111 para fijar la posicion de la porcion 3 de grna. Esto es, ensamblando el miembro 23 de tope sobre el surco 2111, se puede llevar a cabo la rotacion en un estado de manera que quede fijada la posicion de la porcion 3 de grna que es ensamblada en el agujero 211 de grna dentro de la porcion 2 de doble yugo.

El surco 2111 puede formarse a lo largo de una direccion circunferencial sobre una circunferencia interna del agujero 211 de grna, y puede tener forma anular (esto es, forma de C) en la que una porcion de la misma es suprimida para que presente una hendidura. Dado que el miembro 23 de tope esta provisto de una hendidura, el miembro 23 de tope puede ser facilmente ensamblado dentro del surco 2111.

Aunque la invencion ha sido descrita en conexion con las actualmente se consideran formas de realizacion practicas ejemplares, debe entenderse que la invencion no esta limitada a las formas de realizacion divulgadas sino que, por el contrario, esta prevista para amparar diversas modificaciones y disposiciones equivalentes incluidas dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas.

rAplicabilidad industrial]

La presente invencion se refiere a un ensamblaje de articulacion de velocidad constante que es aplicado a un eje impulsor de un vehnculo y puede ser aplicado como una parte de un vehnculo para que ofrezca una aplicabilidad industrial.

Claims

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40

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REIVINDICACIONES

1. - Un ensamblaje de articulacion de velocidad constante que comprende:

unas primera y segunda porciones (1, 1a) de eje respectivamente provistas de un saliente (121);

una porcion (2) de doble yugo en la que un agujero (211) de gma esta formado a lo largo de una direccion axial, estando las primera y segunda porciones del eje respectivamente conectadas de forma rotatoria a ambos lados del agujero (211) de gma con un eje geometrico de una direccion superior / inferior; y

una porcion (3) de gma que esta dispuesta hacia el agujero (211) de gma para guiar el saliente y rota a lo largo de una circunferencia interna del agujero de gma durante la rotacion de las porciones (1, 1a) del eje;

en el que las primera porciones del eje comprenden, respectivamente:

un cuerpo (111) de cruceta en el que esta formado un agujero (1111) de la cruceta, unos brazos (112) izquierdo y derecho que estan respectivamente en saliente en unas direcciones izquierda y derecha desde el cuerpo de la cruceta, y unos brazos (113) superior e inferior que estan respectivamente en saliente en unas direcciones hacia arriba y hacia abajo desde el cuerpo de la cruceta, para quedar conectados con la porcion (2) de doble yugo;

un eje (12) provisto de un saliente (121); y

un bloque (13) del yugo que comprende un cuerpo (131) del bloque,

en el que el bloque (13) del yugo esta formado separadamente del eje (12) y esta conectado al eje,

en el que el cuerpo (131) del bloque presenta un agujero (1311) del bloque que es un agujero pasante y esta conectado al eje del saliente (121) que pasa a traves del agujero del bloque y del agujero (1111) de la cruceta, y unos miembros (132) izquierdo y derecho de conexion que estan respectivamente en proyeccion desde los lados izquierdo y derecho del cuerpo del bloque y estan respectivamente provistos de un agujero (1321) de conexion al cual estan conectados de forma rotatoria los brazos izquierdo y derecho,

en el que la porcion (2) de doble yugo comprende:

un cuerpo (21) del doble yugo en el cual se forma el agujero de gma; y

unos miembros (22) superior e inferior de conexion que estan respectivamente en saliente hacia ambos lados del agujero de gma desde unos lados superior e inferior del doble yugo y estan respectivamente provistos de un aguero de conexion al cual estan conectados de forma rotatoria los brazos superior e inferior, y

en el que unos surcos (2111) estan respectivamente formados a ambos lados de la porcion (3) de gma en el agujero (211) de gma, y

en el que la porcion (21) del doble yugo comprende unos miembros (23) de tope que estan respectivamente insertados en los respectivos surcos para fijar la posicion de la porcion (3) de gma.
2. - El ensamblaje de articulacion de velocidad constante de la reivindicacion 1, en el que los brazos (112) izquierdo y derecho estan en saliente desde el cuerpo de la cruceta de forma que sean mas cortos que los brazos superior e inferior.
3. - El ensamblaje de articulacion de velocidad constante de la reivindicacion 1, en el que la cruceta (11) comprende ademas unos cojinetes (114) de agujas que estan respectivamente dispuestos entre los brazos izquierdo y derecho y el agujero de conexion de los miembros de conexion izquierdo y derecho y entre los brazos superior e inferior y el agujero de conexion de los miembros de conexion superior e inferior.
4. - El ensamblaje de articulacion de velocidad constante de la reivindicacion 1, en el que la porcion (3) de gma comprende un bloque (31) de gma que esta provisto de un paso (311) de gma a lo largo de una direccion axial para encerrar y guiar los respectivos salientes, en el que el paso (311) de gma esta preferentemente formado en una posicion en la que los respectivos salientes pueden estar encerrados de acuerdo con un angulo entre las primera y segunda porciones del eje y la porcion del doble yugo.

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5. - El ensamblaje de articulacion de velocidad constante de la reivindicacion 4, en el que la porcion (3) de gma comprende una porcion (33) de casquillo lubricante que esta interpuesta entre el agujero de gma y el bloque de gma.
6. - El ensamblaje de articulacion de velocidad constante de la reivindicacion 4, en el que la porcion (3) de gma comprende una porcion (32) de casquillo de caucho que esta interpuesta entre el agujero de gma y el bloque de gma.
7. - El ensamblaje de articulacion de velocidad constante de la reivindicacion 6, en el que el casquillo (32) de caucho comprende:

un tubo (321) interno que encierra una circunferencia exterior del bloque de gma; un casquillo de caucho que encierra una circunferencia exterior del tubo interno; y

un tubo (323) externo que encierra una circunferencia externa del casquillo de caucho, y / o en el que la porcion de gma comprende ademas una porcion de casquillo lubricante que esta interpuesta entre el agujero de gma y la porcion del casquillo de caucho.
8. - El ensamblaje de articulacion de velocidad constante de la reivindicacion 7, en el que la porcion del casquillo lubricante comprende:

un cojinete (331) de empuje que encierra la porcion del casquillo de caucho;

una placa (332) lubricante que esta dispuesta para encerrar una circunferencia exterior del cojinete de empuje y para contactar con una circunferencia interior del agujero de gma y comprende un miembro (3321) en saliente que se extiende radialmente hacia dentro a lo largo de una circunferencia en un extremo para encerrar una circunferencia de una superficie lateral de la porcion del casquillo de caucho; y

una arandela (333) que encierra una circunferencia de la otra superficie lateral de la porcion del casquillo de caucho.
9. - El ensamblaje de articulacion de velocidad constante de la reivindicacion 4, en el que un casquillo de gma esta dispuesto dentro del paso (311) de gma.
10. - El ensamblaje de articulacion de velocidad constante de la reivindicacion 4, en el que el miembro (313) elastico esta dispuesto entre los respectivos salientes dispuestos dentro del paso de gma.
11. - El ensamblaje de articulacion de velocidad constante de la reivindicacion 4, en el que un cojinete (314) de gma, que presenta una forma capaz de guiar la rotacion de los respectivos salientes, esta interpuesto entre los respectivos salientes dentro del paso de gma.
12. - El ensamblaje de articulacion de velocidad constante de la reivindicacion 1, en el que un casquillo de caucho de la cruceta esta dispuesto dentro del agujero (1111) de la cruceta.
13. - El ensamblaje de articulacion de velocidad constante de la reivindicacion 1, en el que el surco (2111) esta formado a lo largo de una direccion circunferencial sobre una circunferencia interior del agujero (211) de gma, y el miembro (23) de tope tiene una forma anular en la que una porcion del mismo esta eliminada para que presente una hendidura.