KR100321677B1 - 자동차의 도어록 액튜에이터용 원심클러치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어록 액튜에이터용 원심클러치에 대한 것으로서, 발명의 주된 목적은 클러치홀더에 클러치볼을 조립하여 하우징속으로 조립하되, 클러치홀더를 개량하여 클러치볼들이 빠지지 않도록 하는데 있으며, 더 나가서 고장을 예방하고 클러치의 수명이 길어지도록 하고자 하는데 있는 것이다.

이를 위한 특징적인 수단은 케이스 내부의 일측에 내장한 모터의 회전력을 휠기어의 중앙에 나삽된 리드축으로 전달하기 위해 원심클러치를 사용하는 바, 상기한 원심클러치는 휠기어가 치합될 피니언의 하부를 확장하되 중앙에 축공이 형성되고, 그 내주면에 다수의 볼안착홈을 가지는 하우징과, 상기 모터의 축에 축착 고정하되 상기의 하우징 속에 위치하면서 축부가 상기 축공에 끼워지고, 3방향의 내만곡부로 삼각기둥 모양을 이루고, 상기한 내만곡부의 중단에 수평방향으로 가이드돌기가 형성된 클러치홀더와, 상기한 클러치홀더의 3방향 내만곡부 마다 하나씩 위치시키되, 중단의 링홈이 상기의 가이드돌기에 끼워져 가로 방향으로 구름접촉할 수 있도록 한 클러치볼과, 상기한 클러치볼들의 링홈을 따라 그 외곽을 둘러 감싼 채 상기 클러치볼들이 안쪽으로 눌려지도록 하기 위한 클러치스프링으로 구성한 것에 있어서, 상기한 클러치홀더의 하단면에 클러치볼의 이탈을 방지하기 위한 원형 받침편을 일체로 형성하는데 있다.

Description

자동차의 도어록 액튜에이터용 원심클러치{The center clutch for door lock of car}

본 발명은 자동차의 도어록 액튜에이터용 원심클러치에 대한 것으로서, 원심클러치의 클러치홀더를 개량하여 클러치볼이 쉽게 이탈되지 않도록 한데 특징이 있는 것이다.

일반적으로 자동차에는 도 1에서 보는 바와 같은 도어록 액튜에이터가 사용되는 바, 이는 케이스(1) 내부의 일측에 내장한 모터(5)가 전기의 힘으로 구동될 때, 원심클러치(6)를 통해 휠기어(3)가 회전하고, 회전 하는 휠기어(3)는 그 중앙에 나삽된 리드축(2)을 길이 방향으로 인출 또는 삽입되게 하며, 이와 같이 리드축(2)의 출입을 이용하여 도어록을 작동시키게 된다.

상기한 원심클러치(6)는 도 2에서 보는 바와 같이 구성되어 있다.

즉, 휠기어(3)가 치합될 피니언(4)의 하부를 확장하되 그 내주면에 다수의 볼안착홈(42)을 가지는 하우징(40)과, 상기 모터(5)의 축(51)에 축착 고정하되 상기의 하우징(40) 속에 위치하면서 3방향의 내만곡부(66)로 삼각기둥 모양을 이루고, 상기한 내만곡부(66)의 중단에 수평방향으로 가이드돌기(61)가 형성된 클어치홀더(60)와, 상기한 클어치홀더(60)의 3방향 내만곡부(66) 마다 하나씩 위치시키되, 중단의 링홈(64)이 상기의 가이드돌기(61)에 끼워져 가로 방향으로 구름접촉할 수 있도록 한 클러치볼(63)과, 상기한 클러치볼(63)들의 링홈(64)을 따라 그 외곽을 둘러 감싼 채 상기 클러치볼(63)들이 안쪽으로 눌려지도록 하기 위한 클러치스프링(63)으로 이루어 진다.

그리고 이와 같이 구성된 원심클러치(6)는 모터(5)가 고속회전에 이르렀을 때, 클러치볼(63)이 클러치스프링(63)의 탄성을 이기고 벌어져 하우징(40)의 볼안착홈(42)에 위치되므로 피니언(4)으로 회전력을 전달할 수 있게 되는 것이다.

그러나 상기와 같은 종래의 원심클러치(6)는 도 3에서 보는 바와 같은 단점이 있다.

즉, 클어치홀더(60)의 축부(62)를 하우징(40)의 축구멍(41)에 완전히 밀어 넣어 조립하였을 때, 클러치볼(63)과 모터(5)쪽과의 간격(P)이 존재하고, 이 간격(P)이 비교적 크기 때문에 가이드돌기(61)를 따라 움직이는 클러치볼(63)이 이탈될 염려가 있다.

그리고 클러치볼(63)이 이탈된 상태로 회전을 하면 동력이 전달되지 안을 뿐만 아니라 내부의 볼안착홈(42)을 손상시켜 고장의 원인이 되고, 수명이 짧아지는 문제가 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로서, 발명의 주된 목적은 클러치홀더에 클러치볼을 조립하여 하우징속으로 조립하되, 클러치홀더를 개량하여 클러치볼들이 빠지지 않도록 하는데 있으며, 더 나가서 고장을 예방하고 클러치의 수명이 길어지도록 하고자 하는데 있는 것이다.

이를 위한 특징적인 수단은 케이스 내부의 일측에 내장한 모터의 회전력을 휠기어의 중앙에 나삽된 리드축으로 전달하기 위해 원심클러치를 사용하는 바, 상기한 원심클러치는 휠기어가 치합될 피니언의 하부를 확장하되 중앙에 축공이 형성되고, 그 내주면에 다수의 볼안착홈을 가지는 하우징과, 상기 모터의 축에 축착 고정하되 상기의 하우징 속에 위치하면서 축부가 상기 축공에 끼워지고, 3방향의 내만곡부로 삼각기둥 모양을 이루고, 상기한 내만곡부의 중단에 수평방향으로 가이드돌기가 형성된 클러치홀더와, 상기한 클러치홀더의 3방향 내만곡부 마다 하나씩 위치시키되, 중단의 링홈이 상기의 가이드돌기에 끼워져 가로 방향으로 구름접촉할 수 있도록 한 클러치볼과, 상기한 클러치볼들의 링홈을 따라 그 외곽을 둘러 감싼 채 상기 클러치볼들이 안쪽으로 눌려지도록 하기 위한 클러치스프링으로 구성한 것에 있어서, 상기한 클러치홀더의 하단면에 클러치볼의 이탈을 방지하기 위한 원형 받침편을 일체로 형성하는데 있다.

도 1은 도어록 액튜에이터의 구성을 보인 단면도

도 2는 종래의 원심클러치를 보인 분해 사시도

도 3는 종래의 원심클러치를 보인 조립 단면도

도 4는 본 발명의 원심클러치를 보인 조립 단면도

도 5는 본 발명의 클러치홀더를 보인 사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 케이스 2 : 리드축

3 : 휠기어 4 : 피니언

5 : 모터 6 : 클러치

40 : 하우징 41 : 축구멍

42 : 볼안착홈 60 : 클러치홀더

61 : 가이드돌기 62 : 축부

63 : 클러치볼 64 : 링홈

65 : 클러치스프링 66 : 내만곡부

이하 본 발명의 실시예에 따른 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명의 구성을 보인 요부 단면도이고, 도 5는 본 발명의 클러치홀더를 보인 평면도이다.

도면에서 보듯이 원심클러치(6)는 휠기어(3)가 치합될 피니언(4)의 하부를 확장하되 중앙에 축공(41)이 형성되고, 그 내주면에 다수의 볼안착홈(42)을 가지는 하우징(40)과, 상기 모터(5)의 축(51)에 축착 고정하되 상기의 하우징(40) 속에 위치하면서 축부(62)가 상기 축공(41)에 끼워지고, 3방향의 내만곡부(66)로 삼각기둥 모양을 이루고, 상기한 내만곡부(66)의 중단에 수평방향으로 가이드돌기(61)가 형성된 클어치홀더(60)와, 상기한 클어치홀더(60)의 3방향 내만곡부(66) 마다 하나씩 위치시키되, 중단의 링홈(64)이 상기의 가이드돌기(61)에 끼워져 가로 방향으로 구름접촉할 수 있도록 한 클러치볼(63)과, 상기한 클러치볼(63)들의 링홈(64)을 따라 그 외곽을 둘러 감싼 채 상기 클러치볼(63)들이 안쪽으로 눌려지도록 하기 위한 클러치스프링(63)으로 구성되어 있는 바, 이는 종래의 원심클러치와 대동소이하다.

이때, 본 발명에서는 상기한 클어치홀더(60)의 하단면에 클러치볼(63)의 이탈을 방지하기 위한 원형 받침편(67)을 일체로 형성하는 것이 중요하다.

즉, 클러치볼(63)의 링홈(64)이 클어치홀더(60)의 가이드돌기(61)에 끼워진 채 구름접촉하도록 하되, 클러치볼(63)의 밑면쪽에 약 0.1∼0.4mm이나의 간격을 갖도록 원형 받침편(67)을 일체로 확장 형성하는 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명은 모터(5)가 고속회전에 이르렀을 때, 클러치볼(63)이 클러치스프링(63)의 탄성을 이기고 가이드돌기(61)를 따라서 벌어져 하우징(40)의 볼안착홈(42)에 위치되므로 종래와 같이 피니언(4)으로 회전력을 전달할 수 있게 되는 것이다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 모터(5)의 구동과 함께 클어치홀더(60)가 회전할 때, 상기 클어치홀더(60)의 밑에 클러치볼(63)의 이탈을 막도록 원형 받침편(67)이 마련되어 있기 때문에 클러치볼(63)이 본래의 자리로부터 이탈되는 일이 미연에 방지되는 효과가 있으며, 더 나가서 클러치볼의 이탈이 예방되므로 고장이 없고 수명이 길어지는 장점을 제공하는 것이다.

Claims (1)

1. 케이스(1) 내부의 일측에 내장한 모터(5)의 회전력을 휠기어(3)의 중앙에 나삽된 리드축(2)으로 전달하기 위해 원심클러치(6)를 사용하되, 상기한 원심클러치(6)는 휠기어(3)가 치합될 피니언(4)의 하부를 확장하되 중앙에 축공(41)이 형성되고, 그 내주면에 다수의 볼안착홈(42)을 가지는 하우징(40)과, 상기 모터(5)의 축(51)에 축착 고정하되 상기의 하우징(40) 속에 위치하면서 축부(62)가 상기 축공(41)에 끼워지고, 3방향의 내만곡부(66)로 삼각기둥 모양을 이루고, 상기한 내만곡부(66)의 중단에 수평방향으로 가이드돌기(61)가 형성된 클어치홀더(60)와, 상기한 클어치홀더(60)의 3방향 내만곡부(66) 마다 하나씩 위치시키되, 중단의 링홈(64)이 상기의 가이드돌기(61)에 끼워져 가로 방향으로 구름접촉할 수 있도록 한 클러치볼(63)과, 상기한 클러치볼(63)들의 링홈(64)을 따라 그 외곽을 둘러 감싼 채 상기 클러치볼(63)들이 안쪽으로 눌려지도록 하기 위한 클러치스프링(63)으로 구성한 것에 있어서,

   상기한 클어치홀더(60)의 하단면에 클러치볼(63)의 이탈을 방지하기 위한 원형 받침편(67)을 일체로 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어록 액튜에이터용 원심클러치.