JPS62114018A - シフトレバ−軸受アセンブリ - Google Patents

シフトレバ−軸受アセンブリ

Info

Publication number
JPS62114018A
JPS62114018A JP61264154A JP26415486A JPS62114018A JP S62114018 A JPS62114018 A JP S62114018A JP 61264154 A JP61264154 A JP 61264154A JP 26415486 A JP26415486 A JP 26415486A JP S62114018 A JPS62114018 A JP S62114018A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bearing
shift lever
bearing assembly
housing
generally spherical
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP61264154A
Other languages
English (en)
Inventor
ドナルド、シー、シユルツ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dana Inc
Original Assignee
Dana Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dana Inc filed Critical Dana Inc
Publication of JPS62114018A publication Critical patent/JPS62114018A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0604—Construction of the male part
    • F16C11/0609—Construction of the male part made from two or more parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H2059/026—Details or special features of the selector casing or lever support
    • F16H2059/0269—Ball joints or spherical bearings for supporting the lever
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/32—Articulated members
    • Y10T403/32549—Articulated members including limit means
    • Y10T403/32557—Articulated members including limit means for pivotal motion
    • Y10T403/32565—Ball and socket with restricted movement about one axis
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/32—Articulated members
    • Y10T403/32606—Pivoted
    • Y10T403/32631—Universal ball and socket
    • Y10T403/32647—Plural concave surfaces with diverse curvature
    • Y10T403/32655—Interposed concavo-convex component
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/32—Articulated members
    • Y10T403/32606—Pivoted
    • Y10T403/32631—Universal ball and socket
    • Y10T403/32681—Composite ball
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/32—Articulated members
    • Y10T403/32606—Pivoted
    • Y10T403/32631—Universal ball and socket
    • Y10T403/32681—Composite ball
    • Y10T403/32704—Stud extends into ball

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、一般にシフトレバ−・タワー・アセンブリ（
５ｈｉｆｔ　１ｅｖｅｒ　ｔｏｗｅｒ　ａｓｓｅｍｂｌ
ｙ）、ことに車両シフトレバ−の運動を前後左右の動き
に限定するアセンブリに関する。
シフトレバ−に取付けられ球面形レース内に受入れた球
形のポール又はブシュの使用は、従来からよく知られて
いる。さらにシフトレバ−の運動全所望の方向、又はシ
フト・パターンに限定するのに、ピンとみぞ穴を利用す
ることもよく知られている。た；とえば米国特許第３，
８５０．０４７号、同第４，２８５，２５０号及び同第
４，３５５，５４３号の各明細書には、シフトレバ−の
運動を限定するのに、球形のポール又はブシュに形成し
た、補形的なみぞ穴に係合し、レース内に取付けられた
１個又は複数個のピンの使用について記載しである。
これに反して米国特許第４．３３３，３６０号及び同第
４，４５７，１８８号の各明細書には、運動を限定する
のに、軸受の球面形レースに形成した補形的なみぞ穴に
係合するように、球形のポール又はブシュから延びる１
個又は複数個のピンの使用について記載しである。
本発明は、シフトレバ−の前後左右の動きは生じさせる
がその回転運動は妨げる、独得の球面軸受アセンブリを
協働させたシフトレバ−・タワー・アセンブリに関する
。この球面軸受アセンブリは、すべて熱可塑性材料で形
成することのできる内側、中間及び外側の軸受部分を備
えている。内側軸受部分（以下単に内側軸受と称する）
は、シフトレバ−を受入れるように中心部に穴を形成し
た２個の半球又は単一の球体として形成することができ
る。他の実施例においては内側軸受は、シフトレバ−の
ローレット切りした区域に単一体構造として成形するこ
とができる。内側軸受の外側の球面には、中心穴の縦方
向軸線に平行な方向に延び直径に沿い互いに対向する１
対のみぞ穴を形成しである。中間の軸受部分（以下単に
中間軸受と称する）は、内部周辺レース面を設けた中仝
内部を持つ。このレース面は内側軸受の外面に滑動可能
に接触する。内部レース面には、直径に沿い互いに対向
し、半径方向内向きに延びる弧状の突起全般けである。
これ等の突起は内側軸受に形成した協働するみぞ穴に係
合する。
中間軸受の外面は球面形である。この球面には直径に沿
い互いに対向する１対の弧状の突起を、半径方向内向き
に延びる弧状の突起から９０°を隔てた位置に形成しで
ある。外側軸受部分（以下単に外側軸受と称する）は、
中間軸受から外方に延びる弧状の突起金受入れるように
直径に沿い互いに対向する１対のみぞ穴を形成した内部
球面を持つ中空の内部を備えている。複数の突起／みぞ
六組合せの１対により、シフトレバ−は前後に動くこと
ができるが、他の対の突起／みぞ六組合せにより、シフ
トレバ−は左右に動くことができる。
外側軸受（工、車両のフレームに取付けたハウジングに
取付けられ、協働する突起及びみぞ穴によりシフトレバ
−の縦方向軸線のまわりの回転運動ができないようにし
である。
第１ａ図、第２図、第３図及び第４図には本発明による
シフトレバ−・タワー・アセンブリ１０全示しである。
第１ａ図に明らかなようにシフトレバ−・タワー・アセ
ンブリ１０は、シフトレバ−１１の下端部を囲み、内側
軸受の２個の手部分１２．１３と中間軸受の２個の手部
分１４．１５と外側軸受の２個の手部分１６．１７とタ
ワー（ｔｏｖｅｒ　）すなわち軸受ハウジング１８とを
備えている。これ等の要素は第２図及び第６図に組立て
て示しである。
内側軸受の手部分１２．１３は互いにほぼ同じである。
各手部分１２．１３は、球体の一方の半分であり、１対
の平らな表面すなわち平部２０を壁に形成した中心穴１
９を一緒に形成する。穴１９は第１ａ図に示すようにシ
フトレバ−１１の軸を受入れる寸法にしである。シフト
レバ−１１には、内側軸受の手部分１３に形成した一方
の平部２０と協働するように平部２１を形成しである。
シフトレバ−１１の下端部の反対１４ｔｌには、内側軸
受の手部分１２に形成した他方の平部２０と協働するよ
うに同様な平部（図示してない）を形成しである。す々
わち内側軸受の手部分１２．１３にシフトレバ−１１の
下端部に組付けるときは、各手部分１２．１３の平部２
０は、レバーの軸の各平部と協働して内側軸受と、シフ
トレバ−１１との間の相対回転を防ぐ。
或は内側軸受の手部分１２．１３は、単一の単位として
形成することができる。この場合平部２１と、シフトレ
バ−１１の反対側の平部（図示してない）とは、シフト
レバ−１１の下端部まで延ばせばよい。内側軸受は、シ
フトレバ−１１の下端部に沿い滑動させ上方に移動させ
平部２１の上側部に係合させることができる。
第１ｂ図に示した変型ではシフトレバ−２５の下端部に
、単一体の球形の内側軸受２６を取付けである。シフト
レバ−２５は、たとえばひし形ローレット切りのような
ローレット切り区域２７を形成しである。内側軸受２６
には中心穴が形成され、ローレット切り区域２７にゾレ
スばめすることができる。或は内側軸受２６は、プラス
チック材で形成され、シフトレバ−２５に成形してもよ
い。
各内側軸受の手部分１２．１３は、それぞれ大体平らな
上下の表面３０．３１持つ。各表面３１１．３１は一般
に中心穴１９の縦方向軸線に直交して形成しである。平
らな表面３０．３１はそれぞれ、シフトレバ−１１の下
端部に形成した平部２１の上Ｍ３２及び下ｆｉ３３に衝
合する。すなわち平らな表面３０．３１と上縁３２及び
下縁３３とは互いに協働してシフトレバ−１１の縦方向
軸線に平行な方向におけるシフトレバ−１１及び内側軸
受の手部分１２．１３の間の相対連動を妨げる。
シフトレバ−の内側軸受の手部分１２．１３は、それぞ
れの外側軸受レース而に１対のみぞ穴３４゜３５を形成
しである。各みぞ穴３４’、３Ｓ＆′ｆ、、中心穴１９
の縦方向軸線に平行に延び一般に形状が弧状である。中
間軸受の手部分１４．１５及び各外側軸受の手部分１６
．１７は、内側軸受に対する支持軸受を形成する。
中間軸受の手部分１４．１５は、構造が互いに同様であ
り互いに協働して内部球面形軸受面３６を持つ中空内部
を形成する。中間軸受の手部分１４．１５の内部軸受面
３６に（工、直径に沿い互いに対向し半径方向内向きに
延びる１対の弧状の突起３７．３８’ｌｒ形成しである
。各突起３７゜３８はそれぞれみぞ穴３４．３５と協働
し、内部軸受の手部分１２．１３及び中間軸受の半部分
１４．１５の間の相対回転を大体上下方向に延びる平面
内に限定する。この上下方向平面は、たとえば、車両に
取付けたときにシフトレバ−の枢動運動全前後方向に定
める平面である。
中間軸受の手部分１４　、１５＆工、又球面形の外部軸
受面３９全持つ。外部軸受面３９からは、直径に沿い互
いに対向し半径方向外向きに延びる１対の弧状の突起４
０．４１が突出している。各突起４０．４１は、各突起
３７．３８の平面に直交する平面内に延び、４つの突起
が中間軸受のまわりに互いに約９０°の間＠を宜くよう
にしである。
外側軸受の手部分１６．１７は、球面形の内部軸受面４
２を持つ中壁の内部を備えている。内部軸受面４２（工
、中間軸受の手部分１４．１５の外部球面形軸受面３９
の補形の頭である。各外部軸受の手部分１６．１７には
、１対のみぞ穴４３゜４４全形成しである。各みぞ穴４
３．４４は、それぞれ突起４０．４１ｆｆｉ受入れ、中
間軸受の手部分１４．１５及び外側軸受の手部分１６．
１７間の相対運動をシフトレバ−１１の左右方向におけ
る大体上下方向の平面に限定する。
本発明軸受アセンブリの全体は、タワーすなわち軸受ハ
ウシング１８内に取付けである。軸受ハウジング１８は
、形状が管状で、第２図及び第３図に示すように溶接の
ような適当な手段に工り車両のフレーム４５に取付けで
ある。第２図に示すようにシフトレバ−１１の下端部は
、車両変速機（図示してない）のシフト機構４７の部分
に係合する挿入部分４６に終る。軸受ハウジング１８は
、その上端部のまわりに形成した円周方向みぞ４８全備
えている。第２図及び第３図に示すようにブーツすなわ
ちちりよけカバー４９は、ハウジング１８の開いた端部
全受入れる開口を持ち、ケーブル・タイ（ｃａｂｌｅ　
ｔｉｅ　）又は類似の用具でよいバンド５０によりみぞ
４８内に固定しである。図示してないがちりよけカバー
４９の上端は、シフトレバ−１１に固定され、じんあい
が軸受ハウジング１８及び変速機シフト機構４７に入ら
ないようにしである。
第１ａ図に示すように軸受ハウジング１８の内壁に、上
部止め輪みぞ５１及び下部止め輪みぞ５２を形成しであ
る。第２図及び＠６図に示すように止め輪５３＆工、下
部止め輪みぞ５２に係合し、内向きに延びるフランジ全
形成する。止め輪５３は、１対の円板ばね座金すなわち
皿形ばね座金５４．５４の受は座を形成する。円板ばね
座金５４は、内側軸受の手部分１２　、１３、中間軸受
の手部分１４．１５及び外側軸受の手部分１６゜１７か
ら成る軸受アセンブリを支える。円板ばね座金５４は、
車両のエンジンにより発生し車両フレームを経て伝わる
振動からシフトレバ−１１を隔離するようにする。外側
軸受の手部分１６゜１７の外径は、すべ９ばめのために
軸受ハウジング１８の内径よりわずかに小さくしである
。各外側軸受の手部分１６．１７には、直径に沿い互い
に対回し半径方向外向きに延びる１対の突起５５゜５６
を形成しである。各突起５５．５６は、軸受ハウジング
１８の内壁に形成され、軸受ハウジング１８の縦方向軸
線にほぼ平行に延びる１対のみぞ穴５７，５８と協働す
る。各突起５５．５６及び各みぞ穴５７．５８により、
本発明軸受アセンブリが軸受ハウジング１８の縦方向軸
線のまわりに回転しないようにする。止め輪５９は、上
部止め輪みぞ５１に係合し、本発明軸受アセンブＶ＋ハ
ウジング１８内に保持する。
内側、中間及び外側の各軸受Ｇ工、テフロンてん材を含
む適当な熱可塑性材料で射出成形することができる。本
発明による軸受アセンブリは、摩擦を減らすこと資より
シフト効率を高める。本発明軸受アセンブリは又、シフ
トレバ−のうるさいがたつきをなくシ、そして従来のピ
ンとみぞ穴とから成る構造に共通に生ずる油漏れをなく
す。
以上本発明をその好適とする実施例について詳細に説明
したが本発明（工なおその精神全逸脱しないで種種の変
化変型を行うことができるのはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
第１ａ図は本発明シフトレバ−軸受アセンブリの１実施
例の展開斜視図、第１ｂ図は本発明シフトレバ−軸受ア
センブリの変型のシフトレバ−下端部及び内側軸受の斜
視図、第２図は第１ａ図のシフトレバ−軸受アセンブリ
を拡大して示す後述の第６図の２−２線に沿う断面図、
第３図は第２図の６−３線に沿う断面図、第４図は第２
図の４−４線に沿う拡大断面図である。 １０・・・軸受アセンブリ、１１・・・シフトレバ−１
１２，１３・・・内側軸受の手部分、１４．１５・・・
中間軸受の手部分、１６．１７・・・外側軸受の手部分
、１８・・・ハウジング、２０．２１・・・平部、３４
．３５・・・みぞ穴、３６・・・球面形の内面、３７．
３８・・・突起。

Claims (19)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）（イ）シフトレバーの軸に取付けるための取付け
    手段と、少くとも１つのみぞ穴を形成した大体において
    球面形の外面とを持つ内側軸受と、（ロ）この内側軸受
    を部分的に包囲し、この内側軸受の前記外面に協働する
    大体において球面形の内面により形成された中空の内部
    を持つ支持軸受とを備え、前記内側軸受と前記支持軸受
    との間の相対運動を単一の平面に限定するように、前記
    みぞ穴に協働する少くとも１つの内向きに延びる突起を
    、前記内面に形成した、前記シフトレバーを支えるシフ
    トレバー軸受アセンブリ。
  2. （２）前記内側軸受の外面に、直径に沿い互いに対向す
    る１対のみぞ穴を形成し、前記支持軸受に、直径に沿い
    互いに対向し内向きに延びる１対の突起を形成し、これ
    等の各突起が前記みぞ穴の一方と協働して前記相対運動
    を単一の平面に限定するようにした特許請求の範囲第（
    １）項記載のシフトレバー軸受アセンブリ。
  3. （３）前記みぞ穴と前記突起とに、前記シフトレバーの
    軸に前記シフトレバー軸受アセンブリが取付けられる時
    に、前記シフトレバーの軸の縦方向線に大体において平
    行になる縦方向軸線を設けた特許請求の範囲第（２）項
    記載のシフトレバー軸受アセンブリ。
  4. （４）前記内側軸受に、前記シフトレバーの軸を受入れ
    るように貫通する穴を形成し、この穴の内壁と前記軸と
    に、前記取付け手段を形成した特許請求の範囲第（１）
    項記載のシフトレバー軸受アセンブリ。
  5. （５）前記取付け手段に、前記シフトレバーの軸に形成
    した平らな表面に協働するように、前記内側軸受穴の壁
    に形成した少くとも１つの平らな表面を設けた特許請求
    の範囲第（４）項記載のシフトレバー軸受アセンブリ。
  6. （６）前記取付け手段に、前記シフトレバーの軸に形成
    したローレット切り表面と、前記内側軸受穴の壁に形成
    され、前記ローレット切り表面に摩擦を伴つて接触する
    協働表面とを設けた特許請求の範囲第（４）項記載のシ
    フトレバー軸受アセンブリ。
  7. （７）前記内側軸受を、プラスチック材で作り、前記ロ
    ーレット切り表面のまわりに成形した特許請求の範囲第
    （６）項記載のシフトレバー軸受アセンブリ。
  8. （８）前記支持軸受に、（イ）前記大体において球面形
    の内面と、（ロ）この内面に形成した前記内向きに延び
    る突起と、（ハ）少くとも１つの外向きに延びる突起を
    形成した大体において球面形の外面とを持つ中間軸受を
    設け、前記支持軸受に、前記中間軸受の外面と協働する
    大体において球面形の内面を持つ中空内部を備えた外側
    軸受を設け、この外側軸受の内面に、前記中間軸受の外
    向きに延びる突起と協働するように少くとも１つのみぞ
    穴を形成して前記中間軸受と前記外側軸受との間の相対
    運動を前記単一の平面とは異なる平面に限定するように
    した特許請求の範囲第（１）項記載のシフトレバー軸受
    アセンブリ。
  9. （９）前記支持軸受の外面に、軸受ハウジングに取付け
    るように少くとも１つの外向きに延びる突起を形成した
    特許請求の範囲第（１）項記載のシフトレバー軸受アセ
    ンブリ。
  10. （１０）前記支持軸受の突起を受入れるように内壁に少
    くとも１つのみぞ穴を形成した大体において管状の軸受
    ハウジングを備えた特許請求の範囲第（９）項記載のシ
    フトレバー軸受アセンブリ。
  11. （１１）車両のシフトレバーをハウジング内に支えるシ
    フトレバー軸受アセンブリにおいて、（イ）少くとも１
    つのみぞ穴を形成した大体において球面形の外面を持ち
    、前記シフトレバーの軸に取付けられるのに適する内側
    軸受と、（ロ）この内側軸受の前記外面と協働する大体
    において球面形の内面を持つ中空の内部を備えた中間軸
    受と、（ハ）前記内側軸受のみぞ穴に協働して前記内側
    軸受と前記中間軸受との間の相対運動を第１の平面に限
    定するように、前記内面に形成した少くとも１つの内向
    きに延びる突起と、前記中間軸受に設けられ、少くとも
    １つの外向きに延びる突起を形成した大体において球面
    形の外面と、（ニ）前記中間軸受の前記外面に協働する
    大体において球面形の内面を持つ中空の内部を備えた外
    側軸受と、（ホ）前記中間軸受の外向きに延びる突起に
    協働して前記中間軸受と前記外側軸受との間の相対運動
    を第２の平面に限定するように、前記外側軸受の内面に
    形成した少くとも１つのみぞ穴と、（ヘ）前記外側軸受
    に設けられ、前記内側軸受と前記中間軸受と前記外側軸
    受とを軸受ハウジング内に保持する保持手段とを包含す
    るシフトレバー軸受アセンブリ。
  12. （１２）前記内側軸受と、前記中間軸受と、前記外側軸
    受とを包囲するハウジングを備えた特許請求の範囲第（
    １１）項記載のシフトレバー軸受アセンブリ。
  13. （１３）前記ハウジングを管状とし、このハウジングの
    内壁に１対のみぞ穴を形成し、前記外側軸受の外面に、
    前記ハウジング内の前記みぞ穴にはまるように形成した
    １対の外向きに延びる突起を設けた特許請求の範囲第（
    １２）項記載のシフトレバー軸受アセンブリ。
  14. （１４）前記ハウジングを管状とし、このハウジングの
    内壁に半径方向に延びるみぞを形成し、内向きに延びる
    第１のフランジを形成して前記ハウジング内に前記外側
    軸受を支えるように、前記みぞに係合する止め輪を備え
    た特許請求の範囲第（１２）項記載のシフトレバー軸受
    アセンブリ。
  15. （１５）前記止め輪と前記外側軸受との間に位置させた
    少くとも１つのばね座金を備えた特許請求の範囲第（１
    ４）項記載のシフトレバー軸受アセンブリ。
  16. （１６）前記ハウジングの内壁に第２の半径方向に延び
    るみぞを形成し、前記シフトレバー軸受アセンブリに、
    内向きに延びる第２のフランジを形成するように、前記
    第２のみぞに係合する第２の止め輪を設け、前記内向き
    に延びる前記第１及び第２のフランジを、前記外側軸受
    が前記ハウジング内において前記両フランジ間に保持さ
    れるように、互いに間隔を置いて配置した特許請求の範
    囲第（１４）項記載のシフトレバー軸受アセンブリ。
  17. （１７）（イ）レバーに取付けるための取付け手段と、
    直径に沿い互いに対向する１対のみぞ穴を形成した大体
    において球面形の外面とを持つ内側軸受と、（ロ）この
    内側軸受の前記外面と滑動可能に協働する大体において
    球面形の内面を持つ中空の内部を備えた中間軸受と、（
    ハ）前記内面に形成され前記内側軸受と前記中間軸受と
    の間の相対運動を第１の平面に限定するように、前記内
    側軸受のみぞ穴と協働する、内向きに延びる１対の突起
    と、（ニ）前記中間軸受に設けられ、直径に沿い互いに
    対向して外向きに延びる１対の突起を備えた大体におい
    て球面形の外面と、（ホ）前記中間軸受の前記外面と滑
    動可能に協働する大体において球面形の内面を持つ中空
    の内部を備えた外側軸受と、（ヘ）前記の中間軸受の外
    向きに延びる突起に協働して前記中間軸受と前記外側軸
    受との間の相対運動を前記第１の平面とは異なる第２の
    平面に限定するように、前記外側軸受の前記内面に形成
    された、直径に沿い互いに対向する１対のみぞ穴と、（
    ト）前記外側軸受の外面に形成した、直径に沿い互いに
    対向して外向きに延びる１対の突起と、（チ）この外側
    軸受の外向きに延びる突起を保持するように、直径に沿
    い互いに対向する１対のみぞ穴を内壁に形成され、前記
    内側軸受と、前記中間軸受と前記外側軸受とを囲む、大
    体において管状の軸受ハウジングとを包含する、レバー
    の運動を制御する軸受アセンブリ。
  18. （１８）前記内側軸受のみぞ穴と、前記中間軸受の内向
    きに延びる突起とを、前記中間軸受の外向きに延びる突
    起と前記外側軸受のみぞ穴とから、前記中間軸受の回転
    軸線のまわりに９０°の位置に位置させた特許請求の範
    囲第（１７）項記載の軸受アセンブリ。
  19. （１９）前記取付け手段に、レバーを受入れるように、
    回転軸線に沿い前記内側軸受を貫いて形成した穴を設け
    た特許請求の範囲第（１７）項記載の軸受アセンブリ。
JP61264154A 1985-11-08 1986-11-07 シフトレバ−軸受アセンブリ Pending JPS62114018A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/796,119 US4662772A (en) 1985-11-08 1985-11-08 Shift lever tower assembly
US796119 1985-11-08

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS62114018A true JPS62114018A (ja) 1987-05-25

Family

ID=25167349

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP61264154A Pending JPS62114018A (ja) 1985-11-08 1986-11-07 シフトレバ−軸受アセンブリ

Country Status (13)

Country Link
US (1) US4662772A (ja)
JP (1) JPS62114018A (ja)
KR (1) KR960002988B1 (ja)
AU (1) AU579081B2 (ja)
BR (1) BR8605091A (ja)
CA (1) CA1275894C (ja)
DE (1) DE3635278A1 (ja)
FR (1) FR2589798B1 (ja)
GB (1) GB2183754B (ja)
IT (1) IT1198471B (ja)
MX (1) MX159855A (ja)
NL (1) NL8602647A (ja)
SE (1) SE463992B (ja)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100414018B1 (ko) * 2001-10-06 2004-01-07 동아산업 주식회사 자동차용 볼 조인트 구조
JP2005513376A (ja) * 2001-12-21 2005-05-12 メクラ・ラング・ゲーエムベーハー・ウント・コー・カーゲー 特に自動車用リアビューミラーを調節するための連結構成
KR100857216B1 (ko) 2007-06-01 2008-09-05 주식회사 대동시스템 자동차 케이블 연결장치
JP2008266877A (ja) * 2008-06-27 2008-11-06 Hollywood Magic:Kk カツラ
JP2009255199A (ja) * 2008-04-14 2009-11-05 Murata Mach Ltd パラレルメカニズム
KR200449808Y1 (ko) 2008-09-29 2010-08-12 주식회사 대동시스템 자동차용 케이블 연결장치
US20140202480A1 (en) * 2013-01-21 2014-07-24 Aderans Company Limited Wig base provided with camouflage strip on its periphery
WO2017094217A1 (ja) * 2015-12-02 2017-06-08 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 球面軸受装置、および、スイッチ

Families Citing this family (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4873884A (en) * 1987-09-08 1989-10-17 Toyota Jidosha Kabushi Kaisha Apparatus for supporting shift lever for transmission
DE3808272A1 (de) * 1988-03-12 1989-09-28 Lemfoerder Metallwaren Ag Lagerung fuer den schalthebel des wechselgetriebes in kraftfahrzeugen
US5144774A (en) * 1989-06-21 1992-09-08 Conboy John S Dry wall sander
DE4003899C1 (ja) * 1990-02-09 1991-05-23 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
GB2248659B (en) * 1990-09-07 1994-10-12 Railko Limited A gear lever structure
US5213008A (en) * 1991-05-31 1993-05-25 Asmo Co., Ltd. Link rod of wiper for motor vehicle and method of manufacturing the same
CA2140420A1 (en) * 1994-02-10 1995-08-11 Andrew K. Ruiter Transmission shifter
US5474156A (en) * 1994-07-01 1995-12-12 Arctco, Inc. Module connection alignment system
US5626057A (en) * 1994-12-28 1997-05-06 Kabushiki Kaisha Atsumitec Change lever supporting structure
US5788394A (en) * 1997-04-23 1998-08-04 Bowles Fluidics Corporation Grooved ball and socket joint
US5931597A (en) * 1997-10-16 1999-08-03 Trw Inc. Ball joint
CA2288512C (en) 1998-11-06 2005-08-16 Emerson Electric Co. Pivoting mounting block for motorized conveyor pulleys
DE10239966B3 (de) * 2002-08-30 2004-06-09 Integrated Electronic Systems !Sys Consulting Gmbh Kunststoffgelenk und Verfahren zu seiner Herstellung
KR20040034819A (ko) * 2002-10-17 2004-04-29 현대자동차주식회사 볼 베어링
DE10325536B3 (de) * 2003-06-04 2004-12-09 Teleflex Automotive Germany Gmbh Mehrteilige einstellbare Lagerkugel
US7144182B1 (en) * 2005-05-31 2006-12-05 Qa1 Precision Products, Inc. Ball joint construction
KR100901336B1 (ko) * 2007-10-22 2009-06-09 현대자동차주식회사 변속레버의 유격저감 장치
US20100310305A1 (en) * 2009-06-09 2010-12-09 Samir Mekid Spherical joint with internal brake
US8745838B2 (en) * 2011-06-23 2014-06-10 Deere & Company Ball joint assembly for attaching cutting unit to yoke
EP2587003A1 (en) * 2011-10-25 2013-05-01 Siemens Aktiengesellschaft Gas turbine engine support strut assembly
CN102767401A (zh) * 2012-07-04 2012-11-07 联优机械(常熟)有限公司 透平膨胀机的外功输出装置的转动轴支承机构
CN102767402A (zh) * 2012-07-04 2012-11-07 联优机械(常熟)有限公司 透平膨胀机的外功输出连接装置的连接轴结构
WO2014109760A1 (en) * 2013-01-11 2014-07-17 United Technologies Corporation Linkage with spherical or journal bearing assembly
JP6101161B2 (ja) * 2013-06-26 2017-03-22 アルプス電気株式会社 車両用操作装置
CN103758992B (zh) * 2014-02-18 2016-03-16 上海南慧电缆有限公司 能吸震的汽车手排变速操纵器
JP5989695B2 (ja) * 2014-03-14 2016-09-07 トヨタ自動車株式会社 車両用シフト操作装置
US9458889B2 (en) 2015-02-20 2016-10-04 Lockheed Martin Corporation Reverse bearing system, apparatus, and method
KR101806711B1 (ko) 2016-06-15 2017-12-07 현대자동차주식회사 수동변속기의 변속레버 어셈블리
EP3306143B1 (en) * 2016-10-04 2020-09-02 Fico Triad, S.A. Gear shift device for motor vehicles
US20190234535A1 (en) * 2018-01-31 2019-08-01 A. Raymond Et Cie. Ball And Socket Fastener For Attaching Components
US11795994B1 (en) * 2019-12-16 2023-10-24 Zhejiang Ruitai Suspension System Technology Ltd Socket assembly with antirotation spring washer
US11827070B2 (en) * 2020-12-31 2023-11-28 Maverick Undercar Performance, Inc. Vehicle ball joint adjustable mounting apparatus
US11415213B1 (en) * 2021-03-18 2022-08-16 Loring Smith Apparatus and method for repair of shift cable ends in various motor vehicles
FR3135307A1 (fr) * 2022-05-09 2023-11-10 Renault S.A.S. Bague pour un système de raccordement.

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6047031B2 (ja) * 1977-09-21 1985-10-19 新東工業株式会社 鋳型造型機

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US499525A (en) * 1893-06-13 dodge
US1796106A (en) * 1927-10-29 1931-03-10 Frank C Webb Transmission-case cover
GB661658A (en) * 1947-05-29 1951-11-28 Hubertus Josephus Van Doorne Improvements in a motor vehicle with a displaceable engine
US2905492A (en) * 1958-05-16 1959-09-22 Halex Corp Composite ball joint
SE338730B (ja) * 1969-12-23 1971-09-13 Hesselman Bil Aero Ab
US3850047A (en) * 1972-07-14 1974-11-26 Eaton Corp O-ring gear shift lever isolator
JPS5855466Y2 (ja) * 1979-01-23 1983-12-19 株式会社小松製作所 操作レバ装置
US4333360A (en) * 1980-07-03 1982-06-08 Borg-Warner Corporation Transmission shift control apparatus
US4355543A (en) * 1980-08-20 1982-10-26 Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Device for supporting a shift lever in a manual transmission for an automobile
US4457188A (en) * 1981-10-08 1984-07-03 Mtd Products Inc. Shift lever mounting assembly
JPS58154023A (ja) * 1982-03-09 1983-09-13 Nissan Motor Co Ltd 変速操作レバ−の防振装置

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6047031B2 (ja) * 1977-09-21 1985-10-19 新東工業株式会社 鋳型造型機

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100414018B1 (ko) * 2001-10-06 2004-01-07 동아산업 주식회사 자동차용 볼 조인트 구조
JP2005513376A (ja) * 2001-12-21 2005-05-12 メクラ・ラング・ゲーエムベーハー・ウント・コー・カーゲー 特に自動車用リアビューミラーを調節するための連結構成
KR100857216B1 (ko) 2007-06-01 2008-09-05 주식회사 대동시스템 자동차 케이블 연결장치
JP2009255199A (ja) * 2008-04-14 2009-11-05 Murata Mach Ltd パラレルメカニズム
JP2008266877A (ja) * 2008-06-27 2008-11-06 Hollywood Magic:Kk カツラ
KR200449808Y1 (ko) 2008-09-29 2010-08-12 주식회사 대동시스템 자동차용 케이블 연결장치
US20140202480A1 (en) * 2013-01-21 2014-07-24 Aderans Company Limited Wig base provided with camouflage strip on its periphery
WO2017094217A1 (ja) * 2015-12-02 2017-06-08 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 球面軸受装置、および、スイッチ

Also Published As

Publication number Publication date
IT1198471B (it) 1988-12-21
US4662772A (en) 1987-05-05
BR8605091A (pt) 1987-07-21
NL8602647A (nl) 1987-06-01
KR960002988B1 (ko) 1996-03-02
CA1275894C (en) 1990-11-06
GB2183754B (en) 1989-12-06
KR870005193A (ko) 1987-06-05
FR2589798B1 (fr) 1990-10-26
IT8648627A0 (it) 1986-11-06
GB8624611D0 (en) 1986-11-19
MX159855A (es) 1989-09-21
SE463992B (sv) 1991-02-18
AU579081B2 (en) 1988-11-10
SE8604785L (sv) 1987-05-09
DE3635278A1 (de) 1987-05-14
GB2183754A (en) 1987-06-10
SE8604785D0 (sv) 1986-11-07
FR2589798A1 (fr) 1987-05-15
AU6384386A (en) 1987-05-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS62114018A (ja) シフトレバ−軸受アセンブリ
JP3305591B2 (ja) ステアリングコラム用軸受
JPS6031985Y2 (ja) 変速操作装置
JPH01172610A (ja) ポールジョイント及びその製造方法
JP3660022B2 (ja) 変速機用チェンジ装置
JPS62146025U (ja)
KR890003007Y1 (ko) 자전거용 브레이크 장치에 사용하는 부시
JPH02127846U (ja)
JPS6326986Y2 (ja)
JPH0246418Y2 (ja)
KR200223341Y1 (ko) 트리포드식등속죠인트
JPH0989074A (ja) 差動装置のサイドギヤ支持構造
JPH0712622U (ja) ボールジョイント
JPH0124949Y2 (ja)
JPH06179331A (ja) 自動変速機用変速操作レバー
JPH07112516B2 (ja) 玩具装置
JPH0348553Y2 (ja)
JPS634823Y2 (ja)
JPH0312595Y2 (ja)
JPS5916572Y2 (ja) 玉継手における球面軸受部材の回止め構造
KR200152291Y1 (ko) 캠코더의 뷰 파인더 회전장치
JPS6223356Y2 (ja)
JPH0728438Y2 (ja) ギヤードモータ
JPH0524812Y2 (ja)
JPH0319072Y2 (ja)