CN104890507A - 一种传动装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种传动装置，它涉及机械传动构件领域，具体涉及一种结构简单的传动装置。它包括万向节一、固定板、传动销、固定轴、叉脚、万向节二；所述万向节一和万向节二之间有一个十字体，十字体包括固定板，固定板通过紧固件固定，传动销在固定板的两端，固定板的中间设置有固定轴，叉脚与万向节二连接。本发明有益效果为：它结构简单，拆卸和安装方便，保证装配的精度，降低劳动强度。

Description

一种传动装置

技术领域：

本发明涉及机械传动构件领域，具体涉及一种传动装置。

背景技术：

传动装置是把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备。传动系统的基本功用，是将发动机发出的动力传给车辆的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。

对于前置后驱的汽车来说，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后轮又称为驱动轮。驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是汽车的驱动力。汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联系，因此称为从动轮。传动系统的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多采用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。

现有的传动装置结构复杂，拆卸和安装不方便，不能保证装配的精度，劳动强度高。

发明内容：

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的传动装置，它结构简单，拆卸和安装方便，保证装配的精度，降低劳动强度。

为了解决背景技术所存在的问题，本发明采用的技术方案为：它包括万向节一、固定板、传动销、固定轴、叉脚、万向节二；所述万向节一和万向节二之间有一个十字体，十字体包括固定板，固定板通过紧固件固定，传动销在固定板的两端，固定板的中间设置有固定轴，叉脚与万向节二连接。

采用上述结构后，本发明有益效果为：它结构简单，拆卸和安装方便，保证装配的精度，降低劳动强度。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图。

附图标记说明：万向节一1、固定板2、传动销3、固定轴4、叉脚5、万向节二6。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包括万向节一1、固定板2、传动销3、固定轴4、叉脚5、万向节二6；所述万向节一1和万向节二6之间有一个十字体，十字体包括固定板2，固定板2通过紧固件固定，传动销3在固定板2的两端，固定板2的中间设置有固定轴4，叉脚5与万向节二6连接。

本具体实施方式结构简单，拆卸和安装方便，保证装配的精度，降低劳动强度。

以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (1)

1.一种传动装置，其特征在于包括万向节一(1)、固定板(2)、传动销(3)、固定轴(4)、叉脚(5)、万向节二(6)；所述万向节一(1)和万向节二(6)之间有一个十字体，十字体包括固定板(2)，固定板(2)通过紧固件固定，传动销(3)在固定板(2)的两端，固定板(2)的中间设置有固定轴(4)，叉脚(5)与万向节二(6)连接。