KR100351402B1

KR100351402B1 - 광각 유니버셜 조인트

Info

Publication number: KR100351402B1
Application number: KR1019980047203A
Authority: KR
Inventors: 정영석
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 1998-11-04
Filing date: 1998-11-04
Publication date: 2002-11-18
Also published as: KR20000031257A

Abstract

본 발명은 광각 유니버셜 조인트에 관한 것으로서, 발명의 주된 목적은 커플링부재 및 볼연결부재를 개량하여 사용 부품을 크게 줄이고, 구조를 간단히 하는 한편, 생산원가를 낮추고, 공간을 덜 차지 하도록 하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 특징적인 수단은 원통형으로 이루어 진 채, 내면 중단에는 내주면을 따라 가이드홈이 형성되고, 양측 끝단에는 각각의 상,하 구멍과 좌,우 절결홈들이 형성된 1개의 커플링부재와, 상기한 커플링부재의 가이드홈을 따라 주행하도록 하되, 좌,우 양측으로 계합공이 형성된 1개의 볼연결부재와, 상기한 커플링부재의 상,하 구멍에 상,하 세로축단이 끼워진 열십자 모양의 양측 스파이더들과, 상기한 양측 스파이더들의 좌,우 가로축단이 양측 축연결공에 끼워지도록 연결하되, 후단으로 축이 끼워질 축연결공이, 그 반대쪽으로 연장된 선단에는 습동볼이 형성된 양측 요크들로 구성하여, 상기한 좌,우 양측 요크들의 습동볼이 상기한 볼연결부재의 양측 계합공에 각각 끼워져 축이 회전함에 따라 볼연결부재가 가이드홈을 따라 주행하면서 회전력을 전달할 수 있도록 하는데 있는 것이다.

Description

광각 유니버셜 조인트

본 발명은 광각 유니버셜 조인트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 커플링부재의 구조와, 요크의 끝단볼에 연결되는 볼연결부재를 개량하여 새로운 형태의 광각 유니버셜 조인트를 제공하기 위한 것이다.

일반적으로 동력을 전달하는 두 개의 축이 동일선상에 위치하지 않고 일정각을 이루고 있는 경우에는 동력 전달을 위하여 일정각도로 양축을 연결할 수 있는 유니버셜 조인트를 설치 사용하고 있으며, 보통의 유니버셜 조인트가 약 35°이하의 범위 내에서 꺾이는 반면, 광각 유니버셜 조인트는 약 70°정도의 범위까지 꺾일 수 있으므로 근래에 사용처가 많이 늘어나고 있는 실정이며, 이러한 종래의 광각 유니버셜 조인트를 도 1을 통해 볼 수 있다.

즉, 서로 마주보는 형태를 이루는 제1,2커프링(10,11)은 고정볼트(12)로 상호 고정된다.

또한 상기 제1커플링(10)의 일측에는 제1요크(20)가 축착되는 것으로, 이 제1요크(20)의 일단에는 습동볼(21)이 구비된다. 그리고 상기 제2커플링(11)의 일측에는 제2요크(22)가 축착되는 것으로, 이 제2요크(22)의 일단에는 습동볼(23)이 구비된다.

제1,2플레이트(30,31)는 상호 조립되어 상기 제1,2커플링(10,11)의 내부에 구비된다.

또한 상기 제1,2플레이트(30,31)의 내부에는 가이드 부시(40)가 구비되고, 상기 가이드 부시(40)는 상호 관통되게 구멍(41)이 구비되는 것으로서, 이 구멍(41)의 양쪽에는 상기 습동볼(21,23)이 끼워져 구비된다.

그러나, 이러한 종래의 구조는 부품이 많이 사용될 뿐만 아니라, 부품이 많이 사용되는 만큼 구조가 매우 복잡하여 생산성이 떨어지고, 가격이 높아지며, 특히 제1커플링 및 제2커플링의 둘레가 커지기 때문에 설치 공간을 많이 차지하는 등 여러 가지 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결 보완하기 위해 안출한 것으로서, 발명의 주된 목적은 커플링부재 및 볼연결부재를 개량하여 사용 부품을 크게 줄이고, 구조를 간단히 하는 한편, 생산원가를 낮추고, 공간을 덜 차지 하도록 하는데 있다.

도 1은 종래의 광각 유니버셜 조인트를 보인 단면도

도 2는 본 발명의 광각 유니버셜 조인트를 보인 단면도

도 3은 본 발명의 광각 유니버셜 조인트를 보인 분해 사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

5 : 커플링부재 6 : 볼연결부재

7 : 스파이더 8 : 요크

50 : 가이드홈 51,52 : 구멍

53,54 : 절결홈 61 : 계합공

71,72 : 축단 81 : 습동볼

82 : 축연결공

이하 본 발명의 실시예를 첨부 도면에 따라 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 실시예를 보인 정단면도 이고, 도2는 본 발명의 상세한 구성을 보이기 위해 분해 상태의 사시도이다.

도면에서 보듯이 본 발명의 특징적인 부품은 커플링부재(5)와, 볼연결부재(6)인 바, 커플링부재(5)는 원통형으로 이루어 진 채, 내면 중단에 내주면을 따라 원형으로 형성된 가이드홈(50)이 있고, 양측 끝단에는 각각의 상,하 구멍(51)(52)과 좌,우 절결홈(53)(54)들이 형성되어 있어 각각 열십자 모양의 스파이더(7)들이 연결될 것이다.

또, 볼연결부재(6)는 상기한 커플링부재(5)의 가이드홈(50)을 따라 주행하도록 하되, 좌,우 양측으로 계합공(61)이 하나씩 형성되어 있어, 좌,우 양측의 요크(8) 선단에 형성된 각각의 습동볼(81)이 계합될 것이다.

좌,우 스파이더(7)는 유니버셜 조인트에서 사용하는 통상의 것과 같은 바, 도면상 상,하 방향의 세로축단(71)들은 커플링부재(5)의 구멍(51)(52)에 끼우고, 좌,우 방향의 가로축단(72)들은 요크(8)의 축연결공(82)에 끼워 조립하게 된다.

또한, 좌,우 요크(8)는 광각 유니버셜 조인트에 사용하는 통상의 것과 대동소이하며, 후단으로 축(9)이 연결되고, 선단에 형성된 습동볼(81)은 볼연결부재(6)의 계합공(61)에 끼워 조립하게 된다.

도면중 미설명 부호 73은 니들 베어링이다.

이상과 같이 구성된 본 발명은 어느한쪽의 축(9)이 회전을 하게 되면 커플링부재(5)의 일측에서 스파이더(7)에 의해 연결된 요크(8)가 회전을 하게 되고, 그 회전에 따라 습동볼(81)이 계합공(61)에 계합된 볼연결부재(6)는 내주면에 형성된 가이드홈(50)을 따라 돌게 되고, 따라서 반대측의 요크(8)는 볼연결부재(6)의 반대쪽 계합공(61)에 습동볼(81)이 끼워져 있으므로 역시 스파이더(7)를 지점으로 회전을 할 수 있게 되는 것이다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 커플링부재(5)를 하나의 원통형으로 형성하고, 그 내주면에 직접 형성한 가이드홈(50)을 따라 주행하는 볼연결부재(6)로써 중계되도록 하였기 때문에 종래와 같이 커플링을 구성하기 위해 2개 이상의 부품을 맞대어 연결하지 않을 뿐만 아니라 외측 둘레에 결합을 위한 플랜지부분이 생략되었기 때문에 둘레의 크기가 현저하게 줄었으며, 또 커플링 내부에 마찰 가이드홈을 구성하기 위한 별도의 플레이트를 사용하지 않기 때문에 많은 부품을 줄일 수 있게 되었고, 더 나가서 부품의 감소로 인해 조립시간이 단축되었기 때문에 생산성이 크게 향상되는 것이고, 원가가 절감되는 등 많은 장점을 가지는 것이다.

Claims

원통형으로 이루어 진 채, 내면 중단에는 내주면을 따라 가이드홈(50)이 형성되고, 양측 끝단에는 각각의 상,하 구멍(51)(52)과 좌,우 절결홈(53)(54)들이 형성된 1개의 커플링부재(5)와,

상기한 커플링부재(5)의 가이드홈(50)을 따라 주행하도록 하되, 좌,우 양측으로 계합공(61)이 형성된 1개의 볼연결부재(6)와,

상기한 커플링부재(5)의 상,하 구멍(51)(52)에 상,하 세로축단(71)이 끼워진 열십자 모양의 양측 스파이더(7)들과,

상기한 양측 스파이더(7)들의 좌,우 가로축단(72)이 양측 축연결공(82)에 끼워지도록 연결하되, 후단으로 축(9)이 끼워질 축연결공(82)이, 그 반대쪽으로 연장된 선단에는 습동볼(81)이 형성된 양측 요크(8)들로 구성하여,

상기한 좌,우 양측 요크(8)들의 습동볼(81)이 상기한 볼연결부재(6)의 양측 계합공(61)에 각각 끼워져 축(9)이 회전함에 따라 볼연결부재(6)가 가이드홈(50)을 따라 주행하면서 회전력을 전달할 수 있도록 하여서 됨을 특징으로 하는 자동차의 조향축용 광각 유니버셜 조인트.