ES2285060T3 - Funda para muelle de suspension. - Google Patents
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Abstract
Sistema de suspensión de muelle, que consta de un muelle helicoidal (16), una funda (10, 10¿, 10¿) y al menos una copita de apoyo y de centrado (18, 18¿), el mencionado muelle (16) consta de una espira de extremidad (16A) de la cual al menos una parte (16¿A) está recubierta por la mencionada funda (10, 10¿, 10¿) y que está centrada y en apoyo sobre la mencionada copita de apoyo y de centrado (18, 18¿), la mencionada parte de la espira de extremidad (16¿A) recubierta por la funda (10, 10¿, 10¿) está centrada y en apoyo sobre la copita de apoyo y de centrado (18, 18¿) por medio de unos medios de refuerzo (20, 24, 28, 30, 32, 34; 20¿, 24¿, 124¿, 28¿, 128¿, 30¿, 130¿, 32¿, 132¿; 30¿) entre la mencionada funda (10, 10¿, 10¿) y la mencionada copita de apoyo y de centrado (18, 18¿), caracterizado por el hecho de que la funda (10, 10¿, 10¿) indicada presenta una abertura (12, 12¿, 12¿) que se extiende en la periferia interna (14) de la funda (10, 10¿, 10¿) que está girada hacia el eje delmuelle (XR), por el hecho de que los mencionados medios de refuerzo (24, 30, 32; 24¿, 124¿, 30¿, 130¿, 132¿; 30¿) constan de los medios de refuerzo axial (24, 30, 32; 24¿, 124¿, 30¿, 130¿, 32¿, 132¿; 30¿) aptos para mantener la funda (10, 10¿, 10¿) a una distancia de una cara de apoyo (26, 26¿) de la copita de apoyo y de centrado (18, 18¿), por el hecho de que los mencionados medios de refuerzo axial (24, 30, 32; 24¿, 124¿, 30¿, 130¿, 32¿, 132¿; 30¿) constan de las patas de apoyo (24, 30, 32, 24¿, 124¿, 30¿, 130¿, 32¿, 132¿, 30¿) que se extienden entre la funda (10, 10¿, 10¿) y la cara de apoyo (26, 26¿) de la copita de apoyo y de centrado (18, 18¿) y por el hecho de que al menos una de las mencionadas patas de apoyo (30, 30¿, 130¿) presenta una extensión transversal (28, 128¿) apta para cooperar con una cara de centrado (22, 22¿) de la copita de apoyo y de centrado (18, 18¿), que forman una pata de apoyo y de centrado (30, 30¿, 130¿).
Description
Funda para muelle de suspensión.
La presente invención se refiere a un sistema de
suspensión de muelle, que consta de un muelle helicoidal, una
funda y al menos una copita de apoyo y de centrado, el mencionado
muelle consta de una espira de extremidad de la cual al menos una
parte está recubierta por la mencionada funda y que está centrada y
en apoyo sobre la mencionada copita de apoyo y de centrado.
La invención se aplica en particular al terreno
de los vehículos automóviles.
La presencia de una funda que rodea al menos una
parte de la última espira del muelle (espira de la extremidad),
permite evitar el contacto directo de esta última sobre la copita.
En consecuencia, el ruido procedente del rozamiento de la espira de
la extremidad sobre la copita es atenuado y las vibraciones que se
pueden transmitir al resto del vehículo son amortiguadas. Además,
la funda permite proteger la espira de la extremidad del muelle, en
particular contra la corrosión que puede aparecer en la vecindad
del contacto entre la espira de la extremidad y la copita por
acumulación de agua y/o de residuos.
Se conocen unos sistemas de suspensión con
muelle de este tipo, que constan de una funda tubular que envuelve
toda la sección de una parte al menos de la espira de la
extremidad. Sin embargo, este tipo de fundas favorecen la
condensación de agua que puede penetrar en el interior del tubo de
la funda y que provoca en general la corrosión de la espira.
Además, el montaje de una funda de este tipo es largo ya que
necesita un ensartado por una de las extremidades.
Se conocen otros sistemas de suspensión con
muelle de este tipo, que constan de una funda que presenta una
abertura que permite a la vez cubrir fácilmente la funda sobre la
espira y evitar la condensación del agua alrededor de la sección de
la espira. Sin embargo, se puede acumular agua o residuos en el
fondo de la funda, en particular en el caso de la copita inferior
donde la abertura se gira hacia arriba del sistema de suspensión,
lo que lleva consigo la corrosión de la espira.
Para favorecer la evacuación del agua y de los
residuos, se conocen unas fundas cuya abertura está girada hacia el
exterior del muelle. Sin embargo, la espira se encuentra expuesta a
la proyección de grava que puede dañar el revestimiento de la
espira destinada a proteger esta última. Además, el montaje y el
mantenimiento en su posición de tales fundas son delicados, ya que
la abertura girada hacia el exterior es contraria a la curvatura
del muelle.
El documento
FR-A-1 308 763 describe un sistema
de suspensión con muelle, que consta de un muelle helicoidal, una
funda y al menos una copita de apoyo y de centrado, el mencionado
muelle consta de una espira de extremidad de la cual al menos una
parte está recubierta por la mencionada funda y que está centrada y
en apoyo sobre la mencionada copita de apoyo y de centrado, la
mencionada parte de la espira de la extremidad recubierta por la
funda se centra y está en apoyo sobre la copita de apoyo y de
centrado por medio de unos medios de refuerzo entre la mencionada
funda y la copita de apoyo y de centrado indicada.
Es el objetivo de la invención suministrar un
sistema de suspensión con muelle cuya funda sea fácil de montar y
que permita evacuar de modo natural el agua y los residuos.
Se alcanza este objetivo por el hecho de que la
mencionada funda presenta una abertura que se extiende sobre la
periferia interna de la funda que está girada hacia el eje del
muelle.
La abertura de la funda girada hacia el interior
de la espira de la extremidad facilita la colocación en su lugar
de la funda sobre la espira que además no tiene tendencia a
soltarse de ello.
Para evitar todo riesgo de acumulación de agua
y/o de residuos entre la espira de la extremidad y la copita de
apoyo y de centrado, el dispositivo presenta unos medios de
refuerzo situados de preferencia localmente entre la funda y la
copita de apoyo y de centrado. De hecho, estos medios de refuerzo,
llevados a cabo en forma de elementos discretos, permiten separar
la funda que rodea la espira de extremidad de la copita de apoyo y
de centrado, de tal forma que el agua y los residuos no pueden
seguir acumulándose entre los dos, sino que se evacuan de modo
natural, en general hacia abajo.
Además, la presencia de estos medios de refuerzo
permite localizar precisamente unos contactos puntuales entre la
funda y la copita de apoyo y de centrado.
De esta forma, los muelles pueden ser
normalizados, mientras que solo los medios de refuerzo se
modifican.
Los medios de refuerzo pueden ser llevados sobre
la copita y/o sobre la funda, por ejemplo, por sobremoldeo o, los
medios de refuerzo y la funda pueden formar parte de una misma
pieza de enfundado y de refuerzo.
En consecuencia, solo esta pieza de enfundado y
de refuerzo necesita ser adaptada a la función buscada (apoyos
localizados, descentrado, direcciones de derecha o de izquierda,
etc...) mientras que el resto del dispositivo, en particular el
muelle y la copita de apoyo y de centrado son standard.
De modo ventajoso, los mencionados medios de
refuerzo constan de unos medios de refuerzo radial aptos para
mantener la funda a una distancia de la cara de centrado de la
copita de apoyo y de centrado.
En consecuencia, es sencillo adaptar el
dispositivo de suspensión, en particular un descentrado del muelle
se lleva a cabo muy fácilmente, sin tener que cambiar todo el
dispositivo.
De modo ventajoso, los medios de refuerzo radial
constan de unas patas de centrado que se extienden entre la funda
y la cara de centrado de la copita de apoyo y de centrado.
De hecho, basta modificar la forma de los medios
de refuerzo radial para cambiar el centrado de la funda, por tanto
del muelle, en relación con la copita de apoyo y de centrado.
Cuando los medios de refuerzo radial están formados sobre la funda,
un mismo muelle puede ser más o menos descentrado de acuerdo con el
tipo de funda que envuelve su espira de la extremidad.
De modo ventajoso, los medios de refuerzo
constan de unos medios de refuerzo axial aptos para mantener la
funda a una distancia de la cara de apoyo de la copita de apoyo y
de centrado.
El contacto entre el muelle y la copita de apoyo
y de centrado ya no es continuo, pero puntual en la vecindad de
cada uno de los medios de refuerzo axial, lo que permite reducir el
ruido debido al rozamiento del muelle sobre la copita y evitar todo
fenómeno de tableteo.
De modo ventajoso, los medios de refuerzo axial
constan de unas patas de apoyo que se extienden entre la funda y la
cara de apoyo de la copita de apoyo y de centrado.
En consecuencia, la funda se sobreeleva o se
rebaja en relación con la cara de apoyo de la copita de apoyo y de
centrado inferior o superior, de modo que el agua y los residuos se
evacuan tanto más fácilmente. Además, las patas de apoyo pueden
estar localizadas de modo diferente de un sistema de suspensión a
otro para conferirle unas propiedades diferentes (suspensión a la
derecha o a la izquierda sobre el vehículo, etc...).
Se comprende que los medios de refuerzo pueden
constar de unos medios de refuerzo radial y de unos medios de
refuerzo axial. Además, una pata de centrado y una pata de apoyo
pueden ser o no ser superpuestas la una por encima de la otra en la
dirección axial del muelle para formar o no un par de patas de
apoyo y de centrado.
Se comprenderá bien la invención y sus ventajas
aparecerán mejor con la lectura de la descripción detallada que
sigue, de unos modos de realización representados a título de
ejemplos no limitativos.
La descripción se refiere a los dibujos adjuntos
en los cuales:
- la figura 1 es una vista en perspectiva de una
funda de acuerdo con la invención,
- la figura 2 es una vista en sección de acuerdo
con las flechas II-II de la funda de la figura 1
dispuestas en una copita de apoyo y de centrado,
- la figura 3 es una vista parcial de acuerdo
con la dirección III de la figura 2,
- la figura 4A es una vista en sección de
acuerdo con las flechas IVA-IVA de la figura 3 de
acuerdo con una variante de la funda dispuesta sobre una copita de
apoyo y de centrado,
- la figura 4B es una vista en sección de
acuerdo con las flechas IVB-IVB de la figura 3 que
muestra una variante de los medios de refuerzo,
- la figura 4C es una vista en sección de
acuerdo con las flechas IVC-IVC de la figura 3 que
muestran otra variante de los medios de refuerzo, y
- la figura 5 es una vista en sección parcial de
una funda de acuerdo con una variante, dispuesta en una copita de
apoyo y de centrado.
La figura 1 muestra una funda (10) destinada a
recubrir al menos una parte de una espira de la extremidad de un
muelle (representada en trazos mixtos en la figura 1) que presenta
una abertura (12) que se extiende sobre la periferia interna (14)
de la funda (10).
Esta abertura (12) es de preferencia
sensiblemente longitudinal y está formada en toda la longitud (L)
de la mencionada funda (10). Cuando la funda (10) está dispuesta en
la espira de la extremidad, toma una forma sensiblemente
helicoidal.
En consecuencia, la funda (10) se muestra muy
fácilmente en un muelle helicoidal (16) de un sistema de suspensión
de muelle, vigilando que la abertura (12) se gire hacia el eje
(X_{R}) del muelle, del modo ilustrado en la figura 2. De hecho,
basta sujetar la funda (10) sobre el muelle (16) en la vecindad de
la parte de la espira de la extremidad (16'A) destinada a ser
recubierta, para que esta primera venga a colocarse y permanezca en
su lugar. La abertura (12) está girada hacia el eje (X_{R}) del
muelle, la funda (10) tiene una tendencia natural a permanecer
dispuesta sobre el muelle (16) al rodear la espira de la extremidad
(16A).
Unos medios de refuerzo de preferencia formados
directamente sobre la funda (10) para constituir una sola pieza de
enfundado y de refuerzo (11), por ejemplo por moldeo o inyección de
materia plástica, elastómero, etc... permiten a la parte de la
espira de la extremidad (16'A) recubierta por la funda (10), ser
centrada y estar en apoyo sobre la copita de apoyo y de centrado
(18) (ver figura 2).
En la realización, los medios de refuerzo
constan por una parte de los medios de refuerzo radial (20) aptos
para mantener la funda (10) a una distancia de una cara de centrado
(22) de la copita de apoyo y de centrado (18), y por otra parte, de
los medios de refuerzo axial (24) aptos para mantener la funda (10)
a una distancia de una cara de apoyo (26) de la copita de apoyo y
de centrado (18).
Los medios de refuerzo radial (20), en la
realización con unas patas de centrado, se extienden entre la funda
(10) y la cara de centrado (22) de la copita de apoyo y de centrado
(18). Estas patas de centrado (20) de modo ventajoso están formadas
directamente sobre la funda (10) y están giradas hacia el eje
(X_{R}) del muelle (16) de modo que entran en apoyo sobre la cara
de centrado (22), cuyo eje de simetría (X_{C}) está confundido
con este eje (X_{R}), de modo que el centrado se lleva a cabo
radialmente alrededor del eje (X_{R}) del muelle (16) (o del eje
(X_{C}) de la copita de apoyo y de centrado (18)).
Los medios de refuerzo axial (24), en la
realización con unas patas de apoyo, se extienden entre la funda
(10) y la cara de apoyo (26) de la copita de apoyo y de centrado
(18). De acuerdo con el sistema de suspensión buscado, estas patas
de apoyo (24) pueden estar más o menos repartidas sobre la
periferia interna (14) de la funda (10). En posición sobre el
sistema de suspensión, estos apoyos se llevan a cabo sensiblemente
en paralelo con el eje (X_{R}) del muelle (16).
Estas patas de apoyo (24) pueden presentar, como
se ilustra en la figura 1, en la vecindad de una extremidad (l0A)
de la funda (10), una extensión transversal (28) apta para cooperar
con la cara de centrado (22) para formar así una pata de apoyo y de
centrado (30). De hecho, esta extensión transversal (28) es análoga
a una pata de centrado (20), de modo que esta pata de apoyo y de
centrado (30) permite a la vez mantener la funda (10) a una
distancia de la cara de centrado (22) y de la cara de apoyo
(26).
Al menos una de las patas de centrado (20) y una
de las patas de apoyo (24) están de preferencia superpuestas en una
dirección axial del muelle (16) para formar un par de patas de
centrado y de apoyo (32) que se extienden cada una, por una y por
otra parte de la abertura (12). En el caso en que la copita de
apoyo y de centrado (18) sea la copita inferior, como se ha
ilustrado en la figura 2, la pata de centrado (20) está dispuesta
por encima de la pata de apoyo (24). Se adopta la disposición
invertida en el caso de una copita de centrado y de apoyo
superior.
Para lo que sigue, se considera que la copita
descrita es una copita inferior y los términos "debajo" e
"inferior" se refieren a una zona más próxima de la cara de
apoyo de la copita de centrado y de apoyo. De ello sigue que los
elementos descritos son los mismos en el caso de una copita de
apoyo y de centrado superior, con la disposición invertida
anteriormente mencionada.
En la realización, la funda representada en la
figura 1 consta de dos pares de patas de apoyo y de centrado (32)
que se extienden por una y por otra parte de la abertura (12),
respectivamente en cada extremidad (l0A y 10B) de la funda
(10).
De hecho, al menos una de las patas de centrado
(20) está dispuesta por encima de otra pata de centrado (20), en
una dirección axial del muelle (16) para formar un par de patas de
centrado (34) que se extienden cada una por una y por otra parte de
la abertura (12)
Para asegurar un buen apoyo y un buen centrado
del muelle (16) en la copita de apoyo y de centrado (18), el ancho
de cada una de las patas de centrado (20) y de las patas de apoyo
(24) presenta un ancho curvilínea comprendido entre 4 mm y 40 mm, de
preferencia comprendido entre 8 mm y 15 mm.
La forma de las patas de centrado (20) y de la
de las patas de apoyo y de centrado (30) está de preferencia
adaptada al contorno de la cara de centrado (22) sobre la que
entran en apoyo. De esta forma, como se ha representado en la
figura 3, las patas de centrado (20) y las patas de apoyo y de
centrado (30) pueden presentar una curvatura (C) análoga a la
curvatura de la cara de centrado (22).
Además, cuando la cara de centrado (22) de la
copita de apoyo y de centrado (18) está inclinada en relación con
el eje (X_{C}), como se ha ilustrado en la figura 2, la zona de
centrado (36) de la funda (10), es decir de cada una de las patas
de centrado (20) y de cada una de las patas de apoyo y de centrado
(30), puede presentar, en relación con el eje (X_{C}), una
pendiente (P) análoga a la pendiente de inclinación (P22) de la
cara de centrado (22).
Por lo contrario, como se ha ilustrado en la
figura 4A, cuando la cara de centrado (22') de una copita de apoyo
y de centrado (18') se extienden sensiblemente en paralelo al eje
(X) del muelle (16), la pendiente (P') de la zona de centrado (36')
de cada una de las patas de centrado (20') y de cada una de las
patas de apoyo y de centrado (30') es cero, ya que la pendiente
(P_{22}), de la cara de centrado (22') es cero. En este caso, la
zona de centrado (36') de la funda (10') está sensiblemente en
paralelo con el eje (X_{C}) y la cara de centrado (22') a la cara
de apoyo (26') de la copita de apoyo y de centrado (18) es
sensiblemente transversal.
Además, como se ha ilustrado en la figura 2, las
patas de centrado (20), las patas de apoyo (24) y las patas de
apoyo y de centrado (30) pueden estar espaciadas de modo diferente
de una funda a otra de acuerdo con el tipo de sistema de suspensión
buscado y sea cual sea el tipo de copita de apoyo y de centrado
previsto.
Para unas copitas de apoyo y de centrado
habituales, la cantidad (N_{24}) de patas de apoyo (24) y la
cantidad (N_{20}) de patas de centrado (20) están de preferencia
comprendidas entre 2 y 20, con el fin que el espaciado curvilínea
entre dos patas sucesivas a lo largo de la espira permita un apoyo
y un centrado estables del muelle sobre la copita de apoyo y de
centrado.
En consecuencia de las disposiciones de las
patas anteriormente mencionadas, la acumulación de agua y de
residuos se evitará o al menos estará limitada, ya que éstos se
eliminan fácilmente por evacuación en los intersticios (I y J) que
existen entre la funda (10) y la copita (18), respectivamente del
lado de la cara de centrado (22) y del lado de la cara de apoyo
(26).
De hecho, en los lugares donde la pieza de
enfundado y de refuerzo (11) no presente una pata (de apoyo y/o de
centrado), ni la espira (16'A), ni la funda (10) están en contacto
con la copita de apoyo y de centrado (18), o bien con la cara de
apoyo (26) o con la cara de centrado (22) y los intersticios (I y
J) permiten la evacuación del agua y de los residuos. La sección
transversal (10C) de la funda (10) está formada de preferencia en
forma de (C) con la abertura (12) del (C) girada hacia el interior
de la espira de la extremidad (16A), es decir hacia el eje (X_{R})
del muelle (16).
El ancho del intersticio (I), correspondiente
con la distancia entre la funda y la cara de centrado de la
copita, de modo ventajoso es de al menos 2 mm y de preferencia está
comprendida entre 4 y 10 mm. La altura del intersticio (J),
correspondiente con la distancia entre la funda y la cara de apoyo
de la copita, es igualmente de modo ventajoso de al menos 2 mm y
puede aumentar a lo largo de la espira a razón de la pendiente de
esta última en relación con la cara de apoyo.
De acuerdo con lo que se desea centrar o
descentrarlo el muelle (16) en relación con el eje (X_{C}), la
longitud de las patas de centrado y la de las extensiones
transversales puede ser constante de una pata a la otra o por lo
contrario puede variar para poder descentrar la espira de la
extremidad (16A).
De esta forma, cuando el muelle (16) está
centrado de modo axisimétrico en relación con el eje (X_{C}) de
la cara de centrado (22) de la copita de apoyo y de centrado (18),
es decir que el eje (X_{C}) está confundido con el eje del muelle
(X_{R}) (ver figura 3), la longitud (L_{20}) de las patas de
centrado (20) y la longitud (L_{28}) de las extensiones
transversales (28), es constante de una pata a la otra. Además,
cuando la copita de apoyo y de centrado (18') presenta una cara de
centrado (22') en paralelo con el eje (X_{R}) del muelle (16), la
longitud (L_{20}) de las patas de centrado (20) y la longitud
(L_{28}) de las extensiones transversales (28) es constante de
una pata a la otra (L_{20}) es sensiblemente igual a (L28).
A lo inverso, cuando el muelle está descentrado
en relación con el eje (X_{C}) de la copita de apoyo y de
centrado (18), es decir que esta última está separada de una
excentricidad y en relación con el eje del muelle (X_{R}) (ver
figura 4A), la longitud (L_{20'}) de las patas de centrado (20')
y la longitud (L_{28'}) de las extensiones transversales (28'),
es variable de un tipo de pata a la otra, las patas situadas del
lado donde la excentricidad es positiva son más cortas que las
otras. De esta forma, por ejemplo, la pata de centrado (20')
superior situada en la vecindad de la extremidad (10'A) de la
espira (16) es más corta que la pata de centrado (120') situada en
la vecindad de la extremidad (10'B)
(L_{20'} < L_{120'}). Ocurre lo mismo con las extensiones transversales (28' y 128') respectivamente situadas en la vecindad de la extremidad (10'A y 10'B).
(L_{20'} < L_{120'}). Ocurre lo mismo con las extensiones transversales (28' y 128') respectivamente situadas en la vecindad de la extremidad (10'A y 10'B).
De hecho, para mantener la espira separada de la
cara de apoyo (26) compensando al mismo tiempo la diferencia de la
altura debida a la forma helicoidal del muelle (16), las patas de
apoyo (24'), y más particularmente las patas de apoyo y de centrado
(30'), presentan un respectivo espesor creciente entre dos patas
sucesivas cuando se alejan de la cara de apoyo (26) siguiendo la
espira de extremidad (16A).
De esta forma, las patas inferiores pueden ser
de diferentes tipos.
Las patas inferiores de centrado pueden venir en
apoyo sobre la cara de apoyo (26') de la copita de apoyo y de
centrado (18'), para formar una pata de apoyo y de centrado (30' o
130'), que en combinación con una pata de centrado superior (20'),
forma un par de patas de apoyo y de centrado (32' y 132'), del modo
ilustrado en la figura 4A.
En este caso, la pata de apoyo y de centrado
(30') puede ser monobloque (ver el lado derecho de la figura 4A),
por ejemplo del lado más próximo de la copita de apoyo y de
centrado (18'), en particular en la vecindad de la extremidad
(10'A) o puede estar conformada para evitar unos riesgos de
rozamiento demasiado importantes entre la funda (10') y la copita
de apoyo y de centrado (18') y para ahorrar materia.
De esta forma, cuando la extensión se hace
demasiado gruesa para compensar la diferencia de altura de la
espira de la extremidad (16'A), se puede prever que esta extensión
(128') se presente únicamente bajo una forma análoga a una pata de
centrado (20') y que la pata de apoyo (124') no entre directamente
en contacto con la cara de centrado (22'), sino únicamente por
medio de esta extensión (128'); la superficie de apoyo de la zona
de apoyo (36') está por tanto fuertemente limitada.
En consecuencia, la pata de apoyo y de centrado
(130') próxima a la extremidad más alejada (10'B) de la cara de
apoyo (26') de la copita de apoyo y de centrado (18') está formada
por dos ramas que forman respectivamente la pata de apoyo (124') y
la pata de centrado (128'), se ha llevado a cabo un espacio entre
la pata de apoyo (124') y la cara de centrado (22') y entre la pata
de centrado (128') y la cara de apoyo (26') (ver el lado izquierdo
de la figura 4A), mientras que este espacio es inexistente para la
pata de apoyo y de centrado (30').
Las patas inferiores de centrado pueden también
estar solo en apoyo sobre la cara de centrado (22'), como se ha
ilustrado en la figura 4B, para formar un par de patas de centrado
(134').
De la misma forma, la pata inferior puede estar
formada únicamente por una pata de apoyo (224') cuyo espesor
(e224') es tanto más importante que la pata esté alejada de la cara
de apoyo (26') de la copita de apoyo y de centrado (18'). Una pata
de centrado (20') puede estar dispuesta por encima de esta pata de
apoyo (224') inferior, como se ha ilustrado en la figura 4C.
De hecho, se comprenderá que todas las
combinaciones son posibles entre las diferentes formas y los
diferentes tipos de patas anteriormente citadas (pata de centrado,
pata de apoyo, pata de apoyo y de centrado, par de patas, la una
por encima de la otra o no, etc...).
Las mismas variantes están previstas cuando la
copita de apoyo y de centrado (18) presenta una cara de centrado
(22) inclinada. Por ejemplo, como se ha ilustrado en la figura 1,
las dos patas de apoyo y de centrado (30) monobloque presentan un
espesor (e30) diferente de una pata a la otra, para compensar la
diferencia de altura de la espira de la extremidad (16A)
(representada en trazos mixtos) de una extremidad (10A) a la otra
(10B). De esta forma, el espesor (e30) de la pata de apoyo y de
centrado (30) de la extremidad (10B) de la funda (10) es tanto más
importante que el espesor (e30) de la pata de apoyo y de centrado
(30) de la extremidad (10A) opuesta de la funda (10).
La figura 5 ilustra otra variante de una funda
(10'') que consta para una copita inferior de apoyo y de centrado
de las patas de apoyo y de centrado (30'') inferiores no dispuestas
por debajo de una pata de centrado superior. Estas patas de apoyo y
de centrado (30''), repartidas sobre la funda (10''), pueden
presentar unas variaciones de forma y de espesor de una pata de
apoyo y de centrado a la otra según se va alejando de la espira de
la extremidad (16A), en particular la zona de centrado (36'') y la
abertura (12'') pueden ser de diferentes conformaciones de una
funda (10'') a la otra o en una misma funda (10''), de modo que se
lleven a cabo diferentes centrados en relación con la cara de
centrado (22) y/o diferentes separaciones en relación con la cara
de apoyo (26).
Este tipo de funda (10'') que no presenta pata
de centrado superior dispuesta por encima de una pata de apoyo y
de centrado (30'') que permite limitar la introducción de residuos
y de agua en la vecindad de esta última pata (30''), se vigilará
que el ancho curvilíneo de estas patas de apoyo y de centrado
(30'') sea el más corto. En consecuencia, unos residuos que
vendrían a acumularse localmente se evacuarían fácilmente de cada
lado de cada una de las mencionadas patas de apoyo y de centrado
(30'') entre la funda (10'') y la copita (18).
Claims (8)
1. Sistema de suspensión de muelle, que consta
de un muelle helicoidal (16), una funda (10, 10', 10'') y al menos
una copita de apoyo y de centrado (18, 18'), el mencionado muelle
(16) consta de una espira de extremidad (16A) de la cual al menos
una parte (16'A) está recubierta por la mencionada funda (10, 10',
10'') y que está centrada y en apoyo sobre la mencionada copita de
apoyo y de centrado (18, 18'), la mencionada parte de la espira de
extremidad (16'A) recubierta por la funda (10, 10', 10'') está
centrada y en apoyo sobre la copita de apoyo y de centrado (18,
18') por medio de unos medios de refuerzo (20, 24, 28, 30, 32, 34;
20', 24', 124', 28', 128', 30', 130', 32', 132'; 30'') entre la
mencionada funda (10, 10', 10'') y la mencionada copita de apoyo y
de centrado (18, 18'), caracterizado por el hecho de que la
funda (10, 10', 10'') indicada presenta una abertura (12, 12',
12'') que se extiende en la periferia interna (14) de la funda (10,
10', 10'') que está girada hacia el eje del muelle
(X_{R}),
(X_{R}),
por el hecho de que los mencionados medios de
refuerzo (24, 30, 32; 24', 124', 30', 130', 132'; 30'') constan de
los medios de refuerzo axial (24, 30, 32; 24', 124', 30', 130',
32', 132'; 30'') aptos para mantener la funda (10, 10', 10'') a una
distancia de una cara de apoyo (26, 26') de la copita de apoyo y
de centrado (18, 18'),
por el hecho de que los mencionados medios de
refuerzo axial (24, 30, 32; 24', 124', 30', 130', 32', 132'; 30'')
constan de las patas de apoyo (24, 30, 32, 24', 124', 30', 130',
32', 132', 30'') que se extienden entre la funda (10, 10', 10'') y
la cara de apoyo (26, 26') de la copita de apoyo y de centrado (18,
18') y
por el hecho de que al menos una de las
mencionadas patas de apoyo (30, 30', 130') presenta una extensión
transversal (28, 128') apta para cooperar con una cara de centrado
(22, 22') de la copita de apoyo y de centrado (18, 18'), que forman
una pata de apoyo y de centrado (30, 30', 130').
2. Sistema de suspensión con muelle, de acuerdo
con la reivindicación anterior, caracterizado por el hecho
de que los mencionados medios de refuerzo (20, 28, 30, 32, 34; 20',
28', 128', 30', 130', 32', 132'; 30'') constan de los medios de
refuerzo radial (20, 28, 30, 32, 34; 20', 28', 128', 30', 130',
32', 132'; 30'') aptos para mantener la funda (10, 10', 10'') a
una distancia de una cara de centrado (22, 22') de la copita de
apoyo y de centrado (18, 18').
3. Sistema de suspensión con muelle, de acuerdo
con la reivindicación anterior, caracterizado por el hecho
de que los mencionados medios de refuerzo radial (20, 28, 30, 32,
34; 20', 28', 128', 30', 130', 32', 132'; 30'') constan de unas
patas de centrado (20, 28, 30, 32, 34; 20', 28', 128', 30', 130',
32', 132'; 30'') que se extienden entre la funda (10, 10', 10'') y
la cara de centrado (22, 22') de la copita de apoyo y de centrado
(18, 18').
4. Sistema de suspensión con muelle, de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado por el hecho de que al menos una de las patas
de centrado (20, 28, 30, 32, 34; 20', 28', 128', 30', 130', 32',
132'; 30'') y al menos una pata de apoyo (24, 30, 32; 24', 124',
30', 130', 32', 132'; 30'') están superpuestas en una dirección
axial del muelle (16) para formar un par de patas de apoyo y de
centrado (32, 32', 132') que se extienden por una y por otra parte
de la abertura (12, 12').
5. Sistema de suspensión con muelle, de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado por el hecho de que al menos una de las patas
de centrado (20, 28, 30, 32, 34; 20', 28', 128', 30'; 30'') está
dispuesta por encima de otra de las patas de centrado (20, 28, 30,
34; 20', 28', 128', 30'; 30'') en una dirección axial del muelle
(16) para formar un par de patas de centrado (34) que se extienden
por una y por otra parte de la abertura (12, 12').
6. Sistema de suspensión con muelle, de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado por el hecho de que las mencionadas patas de
apoyo (24, 30, 32; 24, 1248', 30', 130', 32', 132';, 30'')
presentan unos espesores crecientes al alejarse de la cara de apoyo
(26, 26') siguiendo la espira de la extremidad (16A).
7. Sistema de suspensión con muelle, de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado por el hecho de que los medios de refuerzo
(20, 24, 28, 30, 32, 34; 20', 24', 124', 28', 128', 30', 130', 32',
132'; 30'') indicados pueden ser llevados sobre la copita de apoyo
y de centrado (18, 18') y/o sobre la funda (10, 10', 10'').
8. Sistema de suspensión con muelle, de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado por el hecho de que los mencionados medios de
refuerzo (20, 24, 28, 30, 32, 34; 20', 24', 124', 28', 128', 30',
130', 32', 132'; 30'') y la funda indicada (10, 10', 10'') forman
parte de una misma pieza de enfundado y de refuerzo (11, 11',
11'').
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