JP2012001162A - 懸架装置 - Google Patents
懸架装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2012001162A JP2012001162A JP2010139780A JP2010139780A JP2012001162A JP 2012001162 A JP2012001162 A JP 2012001162A JP 2010139780 A JP2010139780 A JP 2010139780A JP 2010139780 A JP2010139780 A JP 2010139780A JP 2012001162 A JP2012001162 A JP 2012001162A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil spring
- winding
- contact
- groove
- suspension device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Springs (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
【解決手段】 車両の車体側部材と車輪側部材の間を連結する懸架装置であって、表面保護膜を有するコイルスプリング20と、前記コイルスプリングの下側の端面に当接する当接面を備えたロアシート42を有しており、前記コイルスプリングの巻き線は、基準荷重がコイルスプリングに加わっているときに前記当接面に接触している接触部と、基準荷重がコイルスプリングに加わっているときに前記当接面から離れている非接触部を有しており、前記接触部と前記非接触部との境界20bの下部の前記当接面に、前記巻き線が進入不可能な凹部60が形成されている。
【選択図】図6
Description
なお、上述したロアシートは、コイルスプリングに接触するインシュレータ(コイルスプリングを車輪側部材から絶縁する絶縁部材)を有していてもよい。この場合、インシュレータのコイルスプリングに当接している面が、上記当接面に相当する。
また、上述した「基準荷重」は、車両が水平面上に静止しているときにコイルスプリングに加わる荷重である。
なお、凹部は少なくとも境界の下部の当接面に形成されていればよいが、特定領域の巻き線全体の下部の当接面に形成されていることが好ましい。すなわち、車両の走行中にロアシートに対して接触したり非接触となったりする領域全体の巻き線の下部の当接面に形成されていることが好ましい。
このような構成によれば、凹部に入り込んだ異物が孔から排出される。したがって、凹部内に異物が蓄積されることが防止される。
このような構成によれば、コイルスプリングが周方向に位置ずれした場合でも、前記境界の下部に溝を位置させることができる。
このような構成によれば、凹部に入り込んだ異物が孔に向かって移動しやすくなるので、凹部に入り込んだ異物をより排出し易くなる。
(特徴1)ロアシートの当接面には、リング状に伸びる巻き線収容溝が形成されている。巻き線収容溝には、コイルスプリングの巻き線が収容されている。
(特徴2)巻き線収容溝の底面には、巻き線収容溝よりも幅が狭い溝が形成されている。当該溝は、巻き線収容溝に沿ってリング状に伸びている。すなわち、当該溝は、巻き線に沿って延設されている。より詳細には、当該溝は、コイルスプリングの中心軸に沿って見たときに、最もロアシートに近い側の巻き線に沿って延設されている。
(特徴3)巻き線収容溝の内壁面は、上記溝(巻き線収容溝の底面に形成されている溝)に向かって傾斜している。
図2〜5に示すように、ロアシート42の上面には、巻き線収容溝50が形成されている。巻き線収容溝50は、シリンダ40と同心の円形に伸びている。図3〜5に示すように、巻き線収容溝50には、コイルスプリング20の巻き線が嵌め込まれている。図2〜5に示すように、巻き線収容溝50の底面には、巻き線収容溝50よりも幅が狭い溝60が形成されている。溝60は、巻き線収容溝50の底面に沿って円形に伸びている。溝60の幅は、コイルスプリング20の巻き線の太さよりも小さい。したがって、溝60内にはコイルスプリング20の巻き線は進入していない。
20:コイルスプリング
20a:末端
20b:境界部
30:ショックアブソーバ
34:ピストンロッド
36:アッパーシート
40:シリンダ
42:ロアシート
50:巻き線収容溝
60:溝
70:貫通孔
80:異物
90:溝
Claims (4)
- 車両の車体側部材と車輪側部材の間を連結する懸架装置であって、
表面保護膜を有するコイルスプリングと、
前記コイルスプリングの下側の端面に当接する当接面を備えたロアシート、
を有しており、
前記コイルスプリングの巻き線は、基準荷重がコイルスプリングに加わっているときに前記当接面に接触している接触部と、基準荷重がコイルスプリングに加わっているときに前記当接面から離れている非接触部を有しており、
前記当接面のうちの少なくとも前記接触部と前記非接触部との境界の下部なる領域に、前記巻き線が進入不可能な凹部が形成されていることを特徴とする懸架装置。 - 前記ロアシートに、前記凹部の底面と、前記ロアシートの裏面とを連通する孔が形成されていることを特徴とする請求項1に記載の懸架装置。
- 前記凹部が前記巻き線に沿って延設されていることを特徴とする請求項1または2に記載の懸架装置。
- 車両が水平面上に静止しているときに前記凹部の底面が、水平面に対して傾斜しており、
前記孔は、車両が水平面上に静止しているときに最も下側に位置する前記凹部の底面に開口していることを特徴とする請求項1〜3の何れか一項に記載の懸架装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010139780A JP2012001162A (ja) | 2010-06-18 | 2010-06-18 | 懸架装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010139780A JP2012001162A (ja) | 2010-06-18 | 2010-06-18 | 懸架装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012001162A true JP2012001162A (ja) | 2012-01-05 |
Family
ID=45533629
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010139780A Pending JP2012001162A (ja) | 2010-06-18 | 2010-06-18 | 懸架装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2012001162A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013245085A (ja) * | 2012-05-28 | 2013-12-09 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータの油入緩衝器 |
JP2015219132A (ja) * | 2014-05-19 | 2015-12-07 | 株式会社デンソー | センサ装置 |
CN105383253A (zh) * | 2014-08-21 | 2016-03-09 | 丰田自动车株式会社 | 悬架用隔绝体 |
JP2016186362A (ja) * | 2015-03-27 | 2016-10-27 | 株式会社ショーワ | サスペンション装置および弾性体シート |
US10899188B2 (en) | 2015-10-01 | 2021-01-26 | Nhk Spring Co., Ltd. | Coil spring for suspension |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5981832U (ja) * | 1982-11-24 | 1984-06-02 | 本田技研工業株式会社 | 緩衝器のコイルスプリング支持構造 |
JPH08200414A (ja) * | 1995-01-19 | 1996-08-06 | Toyota Motor Corp | スプリングインシュレータ構造 |
JPH09100858A (ja) * | 1995-10-02 | 1997-04-15 | Toyoda Gosei Co Ltd | コイルスプリング用インシュレータ |
JP2004162901A (ja) * | 2002-06-13 | 2004-06-10 | Allevard Rejna Autosuspensions | サスペンションスプリング用シース |
JP2007308067A (ja) * | 2006-05-19 | 2007-11-29 | Toyota Motor Corp | サスペンションスプリング |
JP2008089151A (ja) * | 2006-10-04 | 2008-04-17 | Nissan Motor Co Ltd | 緩衝装置 |
-
2010
- 2010-06-18 JP JP2010139780A patent/JP2012001162A/ja active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5981832U (ja) * | 1982-11-24 | 1984-06-02 | 本田技研工業株式会社 | 緩衝器のコイルスプリング支持構造 |
JPH08200414A (ja) * | 1995-01-19 | 1996-08-06 | Toyota Motor Corp | スプリングインシュレータ構造 |
JPH09100858A (ja) * | 1995-10-02 | 1997-04-15 | Toyoda Gosei Co Ltd | コイルスプリング用インシュレータ |
JP2004162901A (ja) * | 2002-06-13 | 2004-06-10 | Allevard Rejna Autosuspensions | サスペンションスプリング用シース |
JP2007308067A (ja) * | 2006-05-19 | 2007-11-29 | Toyota Motor Corp | サスペンションスプリング |
JP2008089151A (ja) * | 2006-10-04 | 2008-04-17 | Nissan Motor Co Ltd | 緩衝装置 |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013245085A (ja) * | 2012-05-28 | 2013-12-09 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータの油入緩衝器 |
JP2015219132A (ja) * | 2014-05-19 | 2015-12-07 | 株式会社デンソー | センサ装置 |
CN105383253A (zh) * | 2014-08-21 | 2016-03-09 | 丰田自动车株式会社 | 悬架用隔绝体 |
JP2016044718A (ja) * | 2014-08-21 | 2016-04-04 | トヨタ自動車株式会社 | サスペンション用インシュレータ |
CN105383253B (zh) * | 2014-08-21 | 2018-05-08 | 丰田自动车株式会社 | 悬架用隔绝体 |
JP2016186362A (ja) * | 2015-03-27 | 2016-10-27 | 株式会社ショーワ | サスペンション装置および弾性体シート |
US10899188B2 (en) | 2015-10-01 | 2021-01-26 | Nhk Spring Co., Ltd. | Coil spring for suspension |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2012001162A (ja) | 懸架装置 | |
US9694638B2 (en) | Spring rubber seat and strut-type suspension | |
US9499023B2 (en) | Insulator for suspension device | |
CA2592404A1 (en) | Constant contact side bearing | |
CN202301681U (zh) | 用于弹簧的减振件和包含该减振件的车辆踏板总成 | |
US10336147B2 (en) | Spring guide and suspension device | |
WO2015137460A1 (ja) | 空気ばね | |
JP2015154040A (ja) | クランプ | |
US10125857B2 (en) | Transmission mount for vehicle having distributed stoppers | |
FR3032913A1 (fr) | Dispositif de butee de suspension a moyens d'encliquetage | |
CN104395635B (zh) | 缓冲器 | |
US9027946B2 (en) | Suspension device | |
US9394958B2 (en) | Vibration damping device | |
ITTO20110581A1 (it) | Complesso anulare di tenuta, in particolare per l'interposizione tra elementi soggetti a disassamento | |
JP2007309357A (ja) | 空気ばねおよび、その空気ばねを用いたサスペンション | |
KR101490736B1 (ko) | 자동차 현가장치용 이물질 방지 스프링 패드 | |
JP2014199060A (ja) | 懸架装置およびカバー部材 | |
KR20150078062A (ko) | 수강대차 | |
CN204004121U (zh) | 发动机减震装置总成 | |
KR101961336B1 (ko) | 이중 씰 구조가 적용된 쇼크 업소버 | |
CN102596784A (zh) | 电梯的主绳索固定装置 | |
KR20160126134A (ko) | 스프링과의 밀착성이 개선된 스프링 패드 | |
JP2016056895A (ja) | 弾性体シート | |
KR101555643B1 (ko) | 코일 거치대 | |
JP5060981B2 (ja) | 異形断面形状を有する緩衝器用スプリング材料 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130522 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20131218 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140107 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140307 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140415 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20140812 |