KR20150078062A

KR20150078062A - 수강대차

Info

Publication number: KR20150078062A
Application number: KR1020130167138A
Authority: KR
Inventors: 남광현; 노대영
Original assignee: 현대제철 주식회사
Priority date: 2013-12-30
Filing date: 2013-12-30
Publication date: 2015-07-08
Also published as: KR101581513B1

Abstract

본 발명은 수강대차에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 수강대차는, 상면에는 용강이 투입된 래들이 안착되도록 안착홈이 구비되는 상부 플레이트와, 상기 상부 플레이트의 하부에 설치되며, 이동을 위한 휠이 구비되는 하부 플레이트와, 상기 상부 플레이트와 상기 이동부 사이에 설치되는 복수의 로드셀을 포함하는 수강대차에 있어서, 상기 로드셀은, 상기 하부 플레이트의 상면에 고정되는 하부 압력판과, 하부가 상기 하부 압력판에 고정되며, 가이드 환봉과, 상기 상부 플레이트의 하면에 고정되며, 하면에는 상기 가이드 환봉의 상부가 끼위지는 끼움홈이 형성되는 상부 압력판과, 상기 상부 압력판과 상기 하부 압력판 사이에 구비되어 상기 상부 압력판에 가해지는 래들의 중량을 측정하는 무게측정부와, 상기 가이드 환봉의 외주면을 감싸며, 상기 래들이 상기 안착홈에 안착시 발생되는 횡방향의 전단력을 상쇄시키는 완충부재가 포함되는 것을 특징으로 한다.
이상 상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 래들이 수강대차에 안착되는 과정에서 발생되는 횡방향의 전단력에 의해 로드셀이 파손되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

Description

수강대차{TRANSFER CAR FOR LADDLE}

본 발명은 수강대차에 관한 것으로서, 더 상세하게는 래들이 수강대차에 안착되는 과정에서 발생되는 횡방향의 전단력에 의해 로드셀이 파손되는 것을 방지할 수 있는 수강대차에 관한 것이다.

일반적으로 전기로와 정련로 및 전로 등에서 정련된 용강은 레들에 수강된 채로 수강대차에 안착되거나 수강대차에 안착된 래들에 수강되어 후속 작업 공정으로 이송된다.

이 수강 대차는 전기로 출강구에서 용강이 낙하되는 위치에 따라 상기 수강 대차의 위치를 변경할 수 있도록 하기 위해 레일 상에 설치된다.

관련 선행기술로는 한국공개특허 제10-2010-018645호(발명의 명칭:래들 수강대차, 공개일자:2010년 10월 08일)가 있다.

본 발명의 목적은 래들이 수강대차에 안착되는 과정에서 발생되는 횡방향의 전단력에 의해 로드셀이 파손되는 것을 방지할 수 있는 수강대차를 제공하는 것이다.

또한, 로드셀의 상부 압력판과 상부 압력판의 상하 이동을 가이드하는 가이드 환봉의 결합부위에 완충부재가 구비됨으로 인하여 래들이 수강대차에 안착시 발생되는 횡방향의 전단력을 완충부재가 상쇄시킬 수 있는 수강대차를 제공하는 것이다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 발명에 따른 수강대차는, 상면에는 래들이 안착되도록 안착홈이 구비되는 상부 플레이트와, 상기 상부 플레이트의 하부에 설치되며, 이동을 위한 휠이 구비되는 하부 플레이트와, 상기 상부 플레이트와 상기 이동부 사이에 설치되는 복수의 로드셀을 포함하는 수강대차에 있어서, 상기 로드셀은, 상기 하부 플레이트의 상면에 고정되는 하부 압력판과, 상기 상부 플레이트의 하면에 고정되며, 하면에는 끼움홈이 형성되는 상부 압력판과, 하부는 상기 하부 압력판에 고정되며, 상부는 상기 끼움홈에 끼워지는 가이드 환봉과, 상기 상부 압력판과 상기 하부 압력판 사이에 구비되어 상기 상부 압력판에 가해지는 래들의 중량을 측정하는 무게측정부와, 상기 끼움홈에 끼워지는 상기 가이드 환봉의 상부 외주면을 감싸며, 상기 래들이 상기 안착홈에 안착시 발생되는 횡방향의 전단력을 상쇄시키는 완충부재가 포함되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 상부 플레이트는 상기 로드셀에 의해 상기 하부 플레이트와 자유간격을 갖는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 상부 압력판은, 상기 상부 플레이트에서 상기 하부 플레이트에 가해지는 압력에 의해 상기 가이드 환봉의 상부에 끼워져 가이드되어 상하로 이동되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 완충부재는 고무재질로 제작되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가이드 환봉은, 상기 끼움홈에 끼워지는 헤드부와, 상기 하부 압력판에 고정되는 고정부와, 상기 헤드부와 상기 고정부 사이에 구비되는 몸통부로 구분되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 완충부재는 상기 가이드 환봉의 외주면 전체를 감쌀 수 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 헤드부를 감싸는 상기 완충부재는, 상기 고정부와 상기 몸통부를 감싸는 상기 완충부재 보다 더 두꺼운 두께를 갖는 것을 특징으로 한다.

이상 상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 래들이 수강대차에 안착되는 과정에서 발생되는 횡방향의 전단력에 의해 로드셀이 파손되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

또한, 로드셀의 상부 압력판과 상부 압력판의 상하 이동을 가이드하는 가이드 환봉의 결합부위에 완충부재가 구비됨으로 인하여 래들이 수강대차에 안착시 발생되는 횡방향의 전단력을 완충부재가 상쇄시킬 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수강대차의 측면을 보인 도면이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수강대차의 상면을 보인 도면이다.
도 3는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수강대차의 로드셀의 분해사시도이다.
도 4 내지 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수강대차의 로드셀의 상부 압력판이 상하로 이동되는 모습을 보인 측면도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수강대차의 가이드 환봉의 단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명의 실시예들을 설명하기로 한다. 각 도면에 제시된 동일한 부호는 동일한 부재를 나타낸다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 관한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수강대차의 측면을 보인 도면, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수강대차의 상면을 보인 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이 수강대차는 상부 플레이트(10), 하부 플레이트(20) 및 로드셀(100)을 포함한다.

상기 상부 플레이트(10)는 상면에 래들(1)이 안착되는 부재로서, 이러한 상부 플레이트(10) 상면의 중앙에는 래들(1)이 안착되는 안착홈(11)이 형성되는데, 이러한 안착홈(11)에는 래들(1)이 안착홈(11)으로 가이드 되도록 경사면(12)이 형성된다.

이에 따라, 래들(1)을 이동시킬 수 있는 견인장치(2)에 의해 이동되는 래들(1)이 항상 안착홈(11)의 중앙에 놓일 수 있다.

래들(1)이 안착홈(11)에 안착시 정확하게 정위치인 가운데에 놓이는 경우도 있으나, 경사면(12)에 안착되어 경사면(12)을 따라 안착홈(11)으로 가이드 되는 경우가 빈번하다.

이에 따라, 래들(1)의 하면이 경사면(12)과 부딪히게 되어 수강대차에는 횡방향의 전단력이 가해지게 된다. 본 발명은 이러한 횡방향의 전단력에 의해 로드셀(100)이 파손되는 것을 방지하는 것을 방지하는 것이 특징이다.

상기 상부 플레이트(10)의 하부에는 하부 플레이트(20)가 형성되는데, 이러한 하부 플레이트(20)의 하부에는 안착홈(11)에 안착된 래들(1)을 기설정된 장소로 이동시키기 위한 휠(21)이 구비된다.

또한, 상기 상부 플레이트(10)와 하부 플레이트(20) 사이에는 래들(1)의 무게를 측정하는 로드셀이 구비되는데, 이러한 로드셀(100)은 상부 플레이트(10)와 하부 플레이트(20)의 횡단면이 대체로 직사각형을 갖는 경우, 4개의 꼭지점에 각각 인접배치될 수 있다.

상기와 같이 로드셀(100)에 의해 측정되는 래들(1)의 무게에는 래들에 투입된 용강의 무게도 함께 측정할 수 있다.

또한, 상기와 같은 로드셀(100)은 유압식으로 용강의 무게를 측정할 수 있는데, 이러한 로드셀(100)은 유압식 쇼크-업소버와 같이 상부 플레이트(10)와 하부 플레이트(20) 사이에 자유간격이 형성되도록 한다.

여기서, 상기 자유간격은 상부 플레이트(10)가 하향 이동될 수 있는 공간이다.

상기 로드셀(100)은 도 3에 도시된 바와 같이, 하부 압력판(110), 상부 압력판(120), 가이드 환봉(140), 무게측정부(130) 및 완충부재(150)가 포함될 수 있다.

상기 하부 압력판(110)은 하부 플레이트(20)의 상면에 고정되는 부재이며, 이러한 하부 압력판(110)의 상면에는 가이드 환봉(140)의 하부가 끼워져 고정될 수 있도록 삽입홈(111)이 형성되는데, 예컨대, 가이드 환봉(140)의 하부가 삽입홈(111)에 끼워진 상태에서 용접하여 고정될 수 있다.

상기 상부 압력판(120)은 상부 플레이트(10)의 하면에 고정되는 부재이며, 상기 하부 압력판(110)과 마주보게 배치될 수 있다.

또한, 상기 상부 압력판(120)의 하면에는 끼움홈(121)이 형성되는데, 이러한 끼움홈(121)에는 가이드 환봉(140)의 상부가 끼워지며, 상부 압력판(120)은 끼움홈(121)에 가이드 환봉(140)의 상부가 끼워진 상태에서 상하로 이동될 수 있다.

상기 가이드 환봉(140)은 도 4 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상술한 하부 압력판(110)과 상부 압력판(120) 사이에 구비되는 부재로서, 이러한 가이드 환봉(140)의 하부는 하부 압력판(110)에 고정되고, 가이드 환봉(140)의 상부는 용강의 무게에 따라 상부 압력판(120)이 이동될 수 있도록 이를 가이드 하는 역할을 한다.

상기 가이드 환봉(140)은, 도 6에 도시된 바와 같이, 금속재질로 제작되며, 헤드부(141), 고정부(142) 및 몸통부(143)로 구성될 수 있다.

상기 헤드부(141)는 상부 압력판(120)의 하면에 형성된 끼움홈(121)에 끼워지고, 상기 고정부(142)는 하부 압력판(110)의 삽입홈(111)에 고정되며, 상기 헤드부(141)와 고정부(142)의 사이에는 몸통부(143)가 형성된다.

상기와 같은 가이드 환봉(140)의 외부는 완충부재(150)에 의해 감싸지되, 도 6에 도시된 바와 같이, 헤드부(141)를 감싸는 완충부재(150)의 두께(a)가 몸통부(143)와 고정부(142)를 감싸는 완충부재(150)의 두께(b)보다 더 두꺼운 두께를 갖는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 헤드부(141)의 외부를 감싸는 완충부재(150)의 두께가 더 두껍게 제작되는 경우, 래들(1)을 상부 플레이트(10)에 안착하는 과정에서 발생되는 횡방향의 전단력에 의해 가이드 환봉(140)이 파손되는 것을 방지하는 역할을 한다.

조금 더 상세하게 설명하면, 래들(1)이 상부 플레이트(10)에 구비된 안착홈(11)의 정위치가 아닌 경사면(12)에 안착되는 경우, 경사면(12)과 래들(1)의 하면이 부딪히면서 발생되는 횡방향의 충격은 로드셀(100)에 전달되는데, 특히, 로드셀(100)의 상부 압력판(120)으로 횡방향의 전단력이 집중된다.

종래에는 가이드 환봉(140)의 상부, 즉, 헤드부(141)로 횡방향의 전단력이 집중되어 상부 압력판(120)과 헤드부(141)가 파손되는 경우가 빈번하게 발생되어 용강이 투입된 래들(1)의 무게를 측정하는 로드셀(100)의 기능을 상실하는 경우가 발생하였다.

본 발명에서는 가이드 환봉(140)의 외주면에 완충부재(150)를 설치하되, 헤드부(141)의 외주면을 감싸는 완충부재(150)의 두께가 몸통부(143)와 고정부(142)를 감싸는 완충부재(150)의 두께보다 더 두껍게 제작하는 것이 바람직하다.

이에 따라, 상부 압력판(120)의 끼움홈(121)과 가이드 환봉(140) 사이에 발생되는 횡방향의 전단력은 완충부재(150)가 흡수하여 로드셀(100)이 파손되는 것을 방지한다.

상기와 같이 완충부재(150)의 두께를 서로 다르게 하지 않고, 가이드 환봉(140) 상부의 지름만 더 크게 제작할 수도 있으나, 이러한 경우 횡방향의 전단력에 대한 강성이 증가되어 더 손쉽게 부러지거나 크랙이 발생되는 문제점이 있다.

상기와 같은 완충부재(150)는 가이드 환봉(140)의 전체를 감쌀 수도 있으나, 헤드부(141)에만 구비되는 것도 가능할 것이다

도 4 내지 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 수강대차의 로드셀의 상부 압력판이 상하로 이동되는 모습을 보인 측면도가 도시되어 있는데, 상부 압력판(120)과 하부 압력판(110) 사이에는 상부 플레이트(10)를 거쳐 상부 압력판(120)으로부터 전달되는 래들(1)의 무게를 측정하는 무게측정부(130)가 설치된다.

도 4는 래들이 안착홈에 안착되지 않은 상태를 보인 도면으로서, 도 4에 도시된 바와 같이, 끼움홈(121)에는 가이드 환봉(140)의 상부가 끼워지되, 끼움홈(121)에는 상부 압력판(120)이 하부 압력판(110) 측으로 이동될 수 자유간격이 형성된다.

상기와 같은 끼움홈(121)의 자유간격은 래들(1)이 안착홈(11)에 안착되면, 도 5에 도시된 바와 같이, 래들(1)의 무게에 의해 상부 압력판(120)이 하부 압력판(110)으로 이동될 수 있도록 한다.

한편, 상기 하부 압력판(110)과 상부 압력판(120)에는 각각 결합용 홈(112, 122)이 형성되는데, 이러한 결합용 홈(112, 122)은 무게측정부(130)와 결합되어 래들(1)의 무게를 안정적으로 측정하도록 하는 역할을 한다.

이에 따라, 상기 결합용 홈(112, 122)은 하부 압력판(110)과 상부 압력판(120)의 무게중심에 형성되는 것이 바람직할 것이다.

도면과 명세서에서 최적의 실시예들이 개시되었다. 여기서, 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진자라면, 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

1-래들 2-견인장치
10-상부 플레이트 11-안착홈
12-경사면
20-하부 플레이트 21-휠
100-로드셀 110-하부 압력판
111-삽입홈 112-결합용 홈
120-상부 압력판 121-끼움홈
122-결합용 홈 130-무게측정부
140-가이드 환봉 141-헤드부
142-고정부 143-몸통부
150-완충부재

Claims

상면에는 래들이 안착되도록 안착홈이 구비되는 상부 플레이트와, 상기 상부 플레이트의 하부에 설치되며, 이동을 위한 휠이 구비되는 하부 플레이트와, 상기 상부 플레이트와 상기 이동부 사이에 설치되는 복수의 로드셀을 포함하는 수강대차에 있어서,
상기 로드셀은,
상기 하부 플레이트의 상면에 고정되는 하부 압력판과,
상기 상부 플레이트의 하면에 고정되며, 하면에는 끼움홈이 형성되는 상부 압력판과,
하부는 상기 하부 압력판에 고정되며, 상부는 상기 끼움홈에 끼워지는 가이드 환봉과,
상기 상부 압력판과 상기 하부 압력판 사이에 구비되어 상기 상부 압력판에 가해지는 래들의 중량을 측정하는 무게측정부와,
상기 끼움홈에 끼워지는 상기 가이드 환봉의 상부 외주면을 감싸며, 상기 래들이 상기 안착홈에 안착시 발생되는 횡방향의 전단력을 상쇄시키는 완충부재가 포함되는 것을 특징으로 하는 수강대차.
청구항 1에 있어서,
상기 상부 플레이트는 상기 로드셀에 의해 상기 하부 플레이트와 자유간격을 갖는 것을 특징으로 하는 수강대차.
청구항 1에 있어서,
상기 상부 압력판은,
상기 상부 플레이트에서 상기 하부 플레이트에 가해지는 압력에 의해 상기 가이드 환봉의 상부에 끼워져 가이드되어 상하로 이동되는 것을 특징으로 하는 수강대차.
청구항 1에 있어서,
상기 완충부재는 고무재질로 제작되는 것을 특징으로 하는 수강대차.
청구항 1 또는 4에 있어서,
상기 가이드 환봉은,
상기 끼움홈에 끼워지는 헤드부와,
상기 하부 압력판에 고정되는 고정부와,
상기 헤드부와 상기 고정부 사이에 구비되는 몸통부로 구분되는 것을 특징으로 하는 수강대차.
청구항 5에 있어서,
상기 완충부재는 상기 가이드 환봉의 외주면 전체를 감쌀 수 있는 것을 특징으로 하는 수강대차.
청구항 6에 있어서,
상기 헤드부를 감싸는 상기 완충부재는,
상기 고정부와 상기 몸통부를 감싸는 상기 완충부재 보다 더 두꺼운 두께를 갖는 것을 특징으로 하는 수강대차.