ES2267039T3 - Tensor del herraje extremo. - Google Patents
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Abstract
Sistema de retención para un vehículo automóvil compuesto por un cinturón de seguridad, uno de cuyos extremos es sujetable a la carrocería del vehículo mediante un tensor del herraje extremo (10), que se compone de un tambor de arrollado del cinturón que aloja el extremo del cinturón de seguridad y de un dispositivo tensor (15) conectado al mismo para el árbol del cinturón (13) del tambor de arrollado del cinturón, con un árbol del cinturón (13) configurado como un árbol hueco y un elemento de bloqueo (22) que se libera en caso de peligro para el bloqueo del árbol del cinturón (13) caracterizado porque el cuerpo del árbol (20) del árbol del cinturón (13) propiamente dicho se extiende a través del lado de la caja (12) de la caja del tambor de arrollado del cinturón (11) y en el plano de un lado de la caja (12) presenta una escotadura (21), y porque en el interior del cuerpo del árbol (20) hueco está dispuesto un elemento de bloqueo (22) que puede girar, que sobresale con por lo menos un diente (23) a través de la escotadura (21) sobre el perímetro exterior del cuerpo del árbol (20) y es pretensado por un elemento de resorte (30) fijado en el interior del cuerpo del árbol (20) engranando en un dentado (32) configurado en un correspondiente lado de la caja (12) de la caja del tambor de arrollado del cinturón (11) y porque el elemento de bloqueo (22) está configurado de tal modo que al girar el árbol del cinturón (13) en el sentido de tensar hace carraca sobre el dentado (32) y en una vuelta del árbol del cinturón (30) en el sentido de extracción del cinturón, que tiene lugar una vez finalizado el movimiento de tensado, provoca el inmediato bloqueo del árbol del cinturón (13).
Description
Tensor de herraje extremo.
La presente invención se refiere a un sistema de
retención para un vehículo automóvil constituido por un cinturón de
seguridad, uno de cuyos extremos es sujetable a la carrocería del
vehículo mediante un tensor del herraje extremo, estando compuesto
dicho tensor del herraje extremo por un tambor arrollador del
cinturón que recoge el cinturón de seguridad y por un dispositivo
tensor conectado al mismo para el árbol del cinturón del tambor
arrollador del cinturón, con un árbol del cinturón configurado como
árbol hueco y un elemento de bloqueo que en caso de peligro se
puede soltar, para bloquear el árbol del cinturón. Un sistema de
retención de estas características se conoce a partir del documento
EP-A-1 177 954.
Un sistema de retención con las características
anteriormente citadas se describe además en el documento DE 43 31
027 A1 o en el documento DE 195 45 898 C2, en el que el árbol del
cinturón puede girar en el sentido de extracción del cinturón
asociado con el movimiento tensor bajo la aplicación de carga de una
barra de torsión asociada a él, y por consiguiente, a efectos de
una limitación de la fuerza vuelve a liberar una cierta longitud de
la cinta. Sin embargo, sigue siendo deseable, especialmente con
otros componentes de seguridad integrados en el sistema de
retención o que interactúan con él, asegurar, a continuación del
movimiento tensor, la aplicación de una fuerza de sujeción para los
ocupantes que se han puesto el cinturón, lo más rápidamente posible
y sin que se produzca un aflojamiento del cinturón a continuación
del proceso de tensado.
Por eso el objetivo de la invención es crear un
sistema de retención con las características de la especie y por
consiguiente un tensor del herraje extremo para un bloqueo rápido
del árbol del cinturón sin salida adicional del cinturón a
continuación del tensado del cinturón, presentando al mismo tiempo
una configuración de diseño simple.
La consecución de este objetivo, incluidas las
configuraciones ventajosas y perfeccionamientos de la invención, se
ponen de manifiesto a partir del contenido de las reivindicaciones
que siguen a esta descripción.
La invención prevé en su concepto básico que el
cuerpo del árbol del árbol del cinturón propiamente dicho se
prolongue a través del lado de la caja del tambor de arrollado del
cinturón y que en el plano de una cara de la caja presente una
escotadura y que en el interior del cuerpo del árbol hueco esté
dispuesto un elemento de bloqueo abatible, que sobresalga, con por
lo menos un diente, a través de una escotadura por el perímetro
exterior del cuerpo del árbol y que esté pretensado por un elemento
tensor fijado en el interior del cuerpo del árbol, engranando en un
dentado formado en la correspondiente cara de la caja del tambor de
arrollado del cinturón, y que al girar el árbol del cinturón en el
sentido del tensado hace carraca por encima del dentado y al
producirse una vuelta del árbol del cinturón en el sentido de salida
del cinturón cuando ha finalizado el movimiento del tensado,
provoca el bloqueo inmediato del árbol del cinturón. Puesto que el
elemento de bloqueo del árbol del cinturón concebido como árbol
hueco, incluido el elemento de resorte que lo pretensa en el
interior del mismo, se puede montar con antelación, resulta de una
manera ventajosa una configuración constructiva simple del
dispositivo de bloqueo para el árbol del cinturón.
Un árbol del cinturón, configurado como árbol
hueco, de un tambor de arrollado del cinturón se conoce a partir
del documento DE 298 10 223 U1, en cuyos extremos laterales está
dispuesto respectivamente un collar con un dentado formado en el
mismo como contorno de bloqueo en una configuración de una sola
pieza.
Además, el documento DE 34 11 067 A1 da a
conocer un elemento de bloqueo que se puede desplazar
transversalmente saliendo radialmente del contorno del árbol de un
árbol del cinturón.
Según un ejemplo de forma de realización de la
invención está previsto que el elemento de bloqueo que se apoya con
un apéndice de apoyo en un orificio pasante del cuerpo del árbol se
apoye en estado de engranado con el dentado de la caja del tambor
de arrollado del cinturón en una zona del borde de la escotadura
concebida como protuberancia del árbol, presentando la escotadura
en la dirección del perímetro una extensión tal que el elemento de
bloqueo con su diente al hacer el movimiento de carraca sobre el
dentado de la caja del tambor de arrollado del cinturón pueda
hundirse en la escotadura.
Según un ejemplo de forma de realización de la
invención está previsto que el elemento de bloqueo con una
escotadura rodee a la protuberancia del árbol de tal modo que la
protuberancia del árbol entre bajo carga en la escotadura y el
espacio de libertad de movimiento entre el elemento de bloqueo y el
cuerpo del árbol esté limitado.
Para la fijación del elemento de maniobra al
cuerpo del árbol, además del apoyo de giro del elemento de bloqueo,
está previsto que la protuberancia del árbol presente una zona de
curvatura previamente curvada entrando en el interior del cuerpo
del árbol. Para un mejor apoyo del árbol del cinturón en su bloqueo,
puede estar previsto que la zona de curvatura de la protuberancia
del árbol bajo carga esté concebida de modo que se pueda doblar
hacia el interior del cuerpo del árbol. Cuando en un doblado de la
zona de curvatura tiene lugar una pequeña traslación del árbol del
cinturón, está previsto que en el perímetro exterior del cuerpo del
árbol esté configurado inmediatamente en el cuerpo del árbol un
contorno de bloqueo preparado para el engrane del dentado de la caja
del tambor de arrollado del cinturón. En una configuración de estas
características, el bloqueo del árbol del cinturón se ve reforzado
adicionalmente mediante el elemento de bloqueo, engranando el
dentado de la caja del tambor de arrollado en el contorno de
bloqueo configurado en el cuerpo del árbol.
Distribuidos convenientemente sobre el perímetro
del cuerpo del árbol está dispuesta una pluralidad de contornos de
bloqueo, estando configurado el correspondiente contorno de bloqueo,
según ejemplos de forma de realización de la invención, como una
escotadura practicada en el cuerpo del árbol o como una acanaladura
de bloqueo practicada en el cuerpo del árbol.
Según un ejemplo de forma de realización de la
invención está previsto que el elemento de bloqueo, a través de un
muelle laminado fijado en el interior del cuerpo del árbol, está
pretensado engranando con el dentado de la caja del tambor de
arrollado del cinturón, pudiendo estar fijado adecuadamente el
muelle laminado en una pieza de retención dispuesta en el interior
del cuerpo del árbol. Para ello puede preverse que la pieza de
retención se pueda fijar en por lo menos una escotadura formada en
el cuerpo del árbol.
Además de la fijación del muelle laminado, a la
pieza de retención se le puede asignar la función de un guiado
axial del elemento de bloqueo en su movimiento de carraca, para lo
cual la pieza de retención puede estar configurada en forma de U,
de tal modo que el elemento de bloqueo se engarce entre los lados de
la U.
Para el bloqueo simétrico del árbol del cinturón
en la caja del tambor de arrollado del cinturón puede preverse que,
respectivamente en el plano del lado de la caja que aloja el árbol
del cinturón en el cuerpo del árbol esté configurado
respectivamente un elemento de bloqueo y en los lados de la caja, un
dentado.
Por lo que respecta a la configuración del
cuerpo del árbol se puede prever que el cuerpo del árbol esté
formado como una envoltura del árbol configurada a partir de un
recorte plano al que se le da forma de rodillo, pudiendo la
envoltura del árbol estar realizada de una chapa de acero
delgada.
En el dibujo se representa un ejemplo de la
forma de realización de la invención, que se describe a
continuación. En las figuras,
la figura 1 ilustra un tensor del herraje
extremo en una vista general de conjunto,
la figura 2 ilustra el cuerpo del árbol del
árbol del cinturón en una vista superior,
la figura 3 ilustra el cuerpo del árbol según la
figura 2, incluido el dispositivo de bloqueo, en sección,
la figura 4 ilustra la pieza de retención para
el muelle laminado, en una vista lateral,
la figura 5 ilustra la pieza de retención, según
la figura 4, en sección,
la figura 6 ilustra el cuerpo del árbol con la
pieza de retención previamente montada, en sección,
la figura 7 ilustra el lateral de la caja del
tambor de arrollado del cinturón con el dispositivo de bloqueo
dispuesto en el interior del mismo, en una vista lateral
parcialmente en sección, antes de aplicar carga al árbol del
cinturón, y
la figura 8 ilustra el objeto de la figura 7
durante la aplicación de carga al árbol del cinturón.
El tensor del herraje extremo 10, representado
en primer lugar en la figura 1, se compone de una caja del tambor
de arrollado del cinturón 11 en forma de U, en cuyos lados de la
caja 12 se apoya un árbol del cinturón 13, sobre el que se arrolla
una cinta del cinturón 14. En un lado de la caja 12 está conectado
un dispositivo tensor 15, compuesto de un tubo rígido, al que se
conecta una carga de accionamiento 16. La unión entre el
dispositivo tensor 15 y el árbol del cinturón 13 se efectúa mediante
un cable tensor 17, que se arrolla sobre un apéndice del árbol 18
del árbol del cinturón 13 y con su extremo se fija en el enganche
del cable 19 del árbol del cinturón 13.
El cuerpo del árbol 20 visible en la figura 2
representado extraído presenta, en un punto que, con el árbol del
cinturón 13 puesto en la caja de arrollado del cinturón 11 está en
el plano de un lado de la caja 12, una escotadura 21, a través de
la cual sobresale un elemento de bloqueo 22 dispuesto en el interior
del cuerpo del árbol 20 con sus dientes 23. Adicionalmente, en el
perímetro exterior del cuerpo del árbol 20 están previstas otras
escotaduras 24, que son utilizables de un modo que aún no se ha
descrito específicamente.
Como se puede apreciar en la figura 3 por lo que
a esto respecta, el elemento de bloqueo 22 con un apéndice de apoyo
27 se apoya en una de las escotaduras 24 indicadas del cuerpo del
árbol 20 de tal modo que el elemento de bloqueo 22 pivotando sobre
este punto de apoyo puede girar hacia dentro pudiéndose insertar en
la escotadura 21. El elemento de bloqueo 22 rodea con una abertura
26 una zona del borde de la escotadura 21 configurada como saliente
del árbol 25, presentando el saliente del árbol 25 una zona de
curvatura 25a doblada previamente en el interior del cuerpo del
árbol 20.
Además, en el interior del cuerpo del árbol 20
está dispuesta una pieza de retención 28 para un muelle laminado
30, apoyando el muelle laminado 30 en el perímetro exterior del
elemento de bloqueo 22 de tal modo que el muelle laminado 30
pretensa al elemento de bloqueo en su posición de salida del cuerpo
del árbol 20.
Como puede apreciarse individualmente en las
figuras 4 a 6, la pieza de retención 28 está configurada con lados
en U 29 que presentan forma de U, alojando los lados en U 29, en
estado de montado, el elemento de bloqueo 22 y guiándolo axialmente
en su movimiento radial. La pieza de retención 28 se puede fijar
también, mediante salientes de retención 31, en escotaduras 24 del
cuerpo del árbol 20. Para ello, especialmente la figura 6 ilustra
el cuerpo del árbol 20 con la pieza de retención 28 montada
previamente en el interior del mismo.
En la figura 7 se puede apreciar la interacción
del dispositivo de bloqueo representado en las figuras 2 a 6 con el
dentado 32 configurado en el lado de la caja 12 de la caja del
tambor de arrollado del cinturón 11, presentando el lado de la caja
12 de la caja del tambor de arrollado del cinturón 11 las
correspondientes aberturas de apoyo 35 para que apoye el árbol del
cinturón 13. El borde del lado de la caja 12, que rodea a la
abertura de apoyo 35, empleado para el bloqueo del árbol del
cinturón 13, configura en el plano del lado de la caja 12 el
correspondiente dentado 32. Se puede observar en la figura 7 que,
debido a la acción del muelle laminado 30, el elemento de bloqueo
22 se mantiene engranado con el dentado 32. Si ahora se hace girar
el árbol del cinturón en el sentido del tensado, es decir en el
sentido horario en la representación de la figura 7, entonces los
flancos de los dientes adecuadamente dispuestos del dentado 32 así
como también de los dientes 23 del elemento de bloqueo 22
introducen el elemento de bloqueo 22, oponiéndose al pretensado del
muelle laminado 30, en la escotadura 21 del cuerpo del árbol 20, de
tal modo que el elemento de bloqueo 22 con sus dientes 23 entra
haciendo carraca sobre el dentado 32 del lado de la caja 12.
Si al finalizar el proceso de tensado se
invierte el sentido de giro del árbol del cinturón tirando de la
cinta del cinturón 14 (figura 1) (sentido antihorario), entonces
debido al continuo engrane de los dientes 23 del elemento de
bloqueo en el dentado 32 tiene lugar inmediatamente un bloqueo del
árbol del cinturón 13 o del cuerpo del árbol 20, apoyándose el
elemento de bloqueo 22 con su abertura 26 en la zona de curvatura
25a del saliente del árbol 25 y dicho saliente del árbol 25 se dobla
entrando en el interior del cuerpo del árbol 20. De este modo, por
una parte el extremo del saliente del árbol 25 con la zona de
curvatura 25a entra en la abertura 26, de manera que la libertad de
movimiento ente el elemento de bloqueo 22 y el cuerpo del árbol 20
se ve limitada. Además se produce un desplazamiento radial del
cuerpo del árbol 20 en el sentido antihorario, de modo que ahora
especialmente en la zona del perímetro enfrentada al saliente del
árbol 25, el dentado 32 se mueve engranando con las escotaduras 24
del cuerpo del árbol 20 representadas en la figura 7, y aquí se
encarga de proporcionar la fijación adicional del cuerpo del árbol
20.
Esta posición de bloqueo se representa en la
figura 8, y en el ejemplo de forma de realización representado en
la figura 8, en el punto de las escotaduras 24 como contorno de
bloqueo en el perímetro del cuerpo del árbol 20 se ponen las
acanaladuras de bloqueo grabadas 33, en las que entra el dentado 32
del lado de la caja 12 en arrastre de forma.
De este modo se consigue un bloqueo seguro del
árbol del cinturón 13 en la caja del tambor de arrollado del
cinturón 11 en caso de carga.
Claims (17)
1. Sistema de retención para un vehículo
automóvil compuesto por un cinturón de seguridad, uno de cuyos
extremos es sujetable a la carrocería del vehículo mediante un
tensor del herraje extremo (10), que se compone de un tambor de
arrollado del cinturón que aloja el extremo del cinturón de
seguridad y de un dispositivo tensor (15) conectado al mismo para
el árbol del cinturón (13) del tambor de arrollado del cinturón, con
un árbol del cinturón (13) configurado como un árbol hueco y un
elemento de bloqueo (22) que se libera en caso de peligro para el
bloqueo del árbol del cinturón (13) caracterizado porque el
cuerpo del árbol (20) del árbol del cinturón (13) propiamente dicho
se extiende a través del lado de la caja (12) de la caja del tambor
de arrollado del cinturón (11) y en el plano de un lado de la caja
(12) presenta una escotadura (21), y porque en el interior del
cuerpo del árbol (20) hueco está dispuesto un elemento de bloqueo
(22) que puede girar, que sobresale con por lo menos un diente (23)
a través de la escotadura (21) sobre el perímetro exterior del
cuerpo del árbol (20) y es pretensado por un elemento de resorte
(30) fijado en el interior del cuerpo del árbol (20) engranando en
un dentado (32) configurado en un correspondiente lado de la caja
(12) de la caja del tambor de arrollado del cinturón (11) y porque
el elemento de bloqueo (22) está configurado de tal modo que al
girar el árbol del cinturón (13) en el sentido de tensar hace
carraca sobre el dentado (32) y en una vuelta del árbol del
cinturón (30) en el sentido de extracción del cinturón, que tiene
lugar una vez finalizado el movimiento de tensado, provoca el
inmediato bloqueo del árbol del cinturón (13).
2. Sistema de retención según la
reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de bloqueo
(22) que se apoya con un saliente de apoyo (27) en una brecha (24)
del cuerpo del árbol (20) está soportado por una zona del borde de
la escotadura (21) configurada como saliente del árbol (25), en
estado de engranado con el dentado (32) de la caja del tambor de
arrollado del cinturón (11).
3. Sistema de retención según la
reivindicación 2, caracterizado porque la escotadura (21) en
la dirección del perímetro del cuerpo del árbol (20) presenta una
extensión tal que el elemento de bloqueo (22) con su diente (23) al
hacer carraca el dentado (32) de la caja del tambor de arrollado del
cinturón (11) puede hundirse en la escotadura (21).
4. Sistema de retención según la
reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque el elemento de
bloqueo (22) con una abertura (26) rodea al saliente del árbol (25)
de tal modo que el saliente del árbol (25) bajo carga entra en la
abertura (26) y el margen de movimiento entre el elemento de bloqueo
(22) y el cuerpo del árbol (20) se ve limitado.
5. Sistema de retención según cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el saliente
del árbol (25) presenta una zona de curvatura (25a) previamente
doblada hacia dentro en el interior del cuerpo del árbol (20).
6. Sistema de retención según la
reivindicación 5, caracterizado porque la zona de curvatura
(25a) del saliente del árbol (25) está configurada de manera que se
dobla en el interior del cuerpo del árbol (20) cuando está bajo
carga.
7. Sistema de retención según cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque en el
perímetro exterior del cuerpo del árbol (20) está configurado un
contorno de bloqueo (24, 33) preparado para engranar el dentado
(32) de la caja del tambor de arrollado del cinturón (11) inmediato
al cuerpo del árbol (20).
8. Sistema de retención según la
reivindicación 7, caracterizado porque distribuida sobre el
perímetro del cuerpo del árbol (20) está dispuesta una pluralidad
de contornos de bloqueo (24, 33).
9. Sistema de retención según la
reivindicación 7 u 8, caracterizado porque el contorno de
bloqueo está configurado como una escotadura practicada en el
cuerpo del árbol (20).
10. Sistema de retención según la
reivindicación 7 u 8 caracterizado porque el contorno de
bloqueo está compuesto por una acanaladura de bloqueo (33) grabada
en el cuerpo del árbol (20).
11. Sistema de retención según cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el elemento
de bloqueo (22) está pretensado por un muelle laminado (30) fijado
en el interior del cuerpo del árbol (20) engranando con el dentado
(32) de la caja del tambor de arrollado del cinturón (11).
12. Sistema de retención según la
reivindicación 11, caracterizado porque el muelle laminado
(30) está fijado en una pieza de retención (28) dispuesta en el
interior del cuerpo del árbol (20).
13. Sistema de retención según la
reivindicación 12, caracterizado porque la pieza de retención
(28) se puede fijar en por lo menos una escotadura (24) configurada
en el cuerpo del árbol (20).
14. Sistema de retención según la
reivindicación 12 ó 13, caracterizado porque la pieza de
retención (28) está configurada en forma de U, y entre sus lados de
la U (29) se inserta el elemento de bloqueo (22) y conduce a éste
axialmente.
15. Sistema de retención según cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado porque para el
bloqueo simétrico del árbol del cinturón (13), respectivamente en
el plano del lado de la caja (12) de la caja del tambor de
arrollado del cinturón (11), en el que se apoya el árbol del
cinturón (13) respectivamente está dispuesto un elemento de bloqueo
(22) en el cuerpo del árbol (20) y en cada uno de los lados de la
caja (12) de la caja del tambor de arrollado del cinturón (11) está
configurado un dentado (32).
16. Sistema de retención según cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado porque el cuerpo
del árbol (20) está formado por una placa de corte plano configurada
en una cubierta de envoltura del árbol en forma de rodillo.
17. Sistema de retención según la
reivindicación 16, caracterizado porque la cubierta de
envoltura del árbol está realizada a partir de una chapa de acero
delgada.
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