ES2232785T3 - Instalacion de laminado en caliente. - Google Patents
Instalacion de laminado en caliente.Info
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Abstract
Instalación de laminado en caliente para el laminado de un fleje de laminado en caliente, para un amplio surtido de productos que se han de laminar de material comformable de diferente dificultad, con una instalación de colada para planchones delgados (1) para la colada de planchones continuos, una cizalla (2) contigua a la instalación de colada para planchones delgados (1) para separar los planchones de colada continuos a la longitud deseada, que se corresponde respectivamente con la longitud de un rollo laminado completo o a uno múltiple, un horno con solera de rodillos (3) para amortiguar y templar los planchones separados, una caja descascarilladora (5) a continuación del horno con solera de rodillos (3), así como un tren laminador de siete cajas (7), con un trayecto de enfriamiento (8) dispuesto al final del tren laminador (7) y una cizalla (9) para subdividir los flejes laminados semi-continuos o continuos, y, al menos, una bobinadora (10) para bobinar los flejes en rollos; caracterizada porque entre la primera caja (F1) y la segunda caja (F2) del tren laminador (7) está previsto un dispositivo descascarillador intermedio (6), y la instalación de colada para planchones delgados (1) presenta una cuerda- guía ajustable para ajustar el espesor de los planchones delgados.
Description
Instalación de laminado en caliente.
La invención se refiere a una instalación de
laminado en caliente conforme al preámbulo de la reivindicación 1
(véase, por ejemplo, el documento
DE-A-44 02 402), para el laminado
de un fleje delgado de laminado en caliente para un amplio surtido
de materiales comformables de diferente dificultad, así como a un
procedimiento para el funcionamiento de una instalación de laminado
en caliente de este tipo.
Se conocen trenes laminadores de flejes en
caliente de siete cajas, que se disponen en dispositivos de colada
continua y hornos de compensación. Con instalaciones de laminado en
caliente de este tipo se laminan flejes en caliente de materiales
comformables de diferente dificultad, con un espesor de 1,5 hasta
1,2 mm, en los que en la salida de la última caja de laminación el
fleje aún presenta una estructura austenítica. La velocidad del
fleje en la salida de la última caja de laminado se controla
también con grupos sencillamente montadas que siguen a la
instalación de laminado en caliente como, por ejemplo, una cizalla
y bobinadoras.
No es posible otro rebajado del espesor del fleje
de laminado con estos trenes, al menos para materiales fácilmente
conformables. Hay algunas razones para ello: por una parte, la
temperatura media del fleje a la salida de la última caja de los
trenes laminadores de flejes no tiene que bajar por debajo de la
temperatura necesaria para el laminado austenítico (aprox. 860ºC);
por otra parte, la velocidad no debe sobrepasar los aprox. 12,5 m/s
a la salida de la última caja del tren de acabado de flejes de
laminado en caliente, ya que si no, el fleje de laminado en
caliente no podría ya guiarse en buen estado con medios sencillos
sobre el camino de rodillos de salida y podría devanarse a
continuación. Además, las bobinadoras, que se han de acelerar para
bobinar a una velocidad de rotación por encima de 15 m/s, son muy
costosas, caras y difícilmente regulables.
Si el material fácilmente conformable se lamina
en el intervalo austenítico por espesor, que está por debajo de 1,2
mm, especialmente por debajo de 1 mm, se producen en el caso de
esta instalación velocidades de salida de la última caja que están
por encima de 15 m/s. Si se ajustan las velocidades de salida más
lentas, en la última caja se baja ya por debajo de la temperatura de
fleje necesaria para el laminado austenítico, es decir, ya no se
lamina más de modo austenítico.
En el caso del laminado de material difícilmente
conformable se alcanzan también pequeños espesores de 1,2 mm con
los trenes laminadores de flejes en caliente de siete cajas, ya
que, mediante el gran trabajo de laminado, también a bajas
velocidades, se encuentra aún una estructura austenítica tras la
última caja de laminado. Sin embargo, la instalación de laminado en
caliente no es apropiada para material fácilmente conformable con
pequeños espesores finales.
Ya se conoce cómo poner en marcha trenes
laminadores de siete cajas de este tipo con una baja velocidad y
acelerar toda la instalación mediante la bobinadora tras
estructurar la tracción. El fleje laminado durante la fase de
aceleración tiene a menudo desechos, de modo que instalaciones de
este tipo no trabajan eficazmente.
Hay que añadir que especialmente los elementos de
propulsión de la instalación de laminado en caliente se solicitan a
altas velocidades y se desgastan más rápido, de tal modo que se han
de prever los costosos componentes de propulsión, bobinadora y
cizalla e importantes mecanismos de regulación, más exactos y
dinámicos, para garantizar las calidades de fleje deseadas.
La invención se basa en el objetivo de
acondicionar una instalación de laminado en caliente así como un
procedimiento para el funcionamiento de la instalación de laminado
en caliente, de tal modo que tras el proceso de laminado, en un
espesor de partida por debajo de 1,2 mm, y especialmente por debajo
de 1 mm, también en el laminado de materiales fácilmente
conformables, haya aún temperaturas de fleje que garanticen un
laminado austenítico y, no obstante, la velocidad de salida del
material laminado no sobrepase una velocidad de 15 m/s., de tal
manera que resultan más fácilmente desarrollos de trabajo
controlables, se reduzca el desgaste de la instalación y también
los costes puedan mantenerse bajos con grupos sencillamente
montados.
Para alcanzar este objetivo se propone una
instalación de laminado en caliente con las características de la
reivindicación 1. Con esta instalación de laminado se laminan sin
más flejes de laminado en caliente con diferentes niveles de
conformación hasta un espesor de aprox. 1,2 mm. Pero espesores de
flejes de laminado por debajo de 1,2 mm, y especialmente por debajo
de 1 mm, también se pueden laminar por medio de la combinación, de
las características de la invención, para materiales conformables
de diferente dificultad con un coste justificado.
La invención se explica más detalladamente en
relación con un dibujo. Este dibujo muestra una instalación de
laminado en caliente que se puede poner en funcionamiento para
materiales comformables de diferente dificultad de tal modo que,
independientemente del material empleado y a pesar de las diferentes
condiciones ajustadas para la totalidad de materiales, produce
temperaturas finales de laminado en la última caja que garantizan
un laminado austenítico y se consiguen velocidades inferiores a
aprox. 15 m/s.
La instalación de laminado en caliente se compone
de una instalación de colada para planchones delgados 1, cuya
guía-cuerda es tan regulable, que se logran
espesores de planchones delgados de aprox. 45 hasta 70 mm a la
salida de la instalación de colada para planchones delgados 1. Los
planchones delgados de colada continuos se separan mediante una
cizalla 2. Además, se ajustan las longitudes de los planchones, que
corresponden respectivamente a la longitud de un rollo laminado
completo o a uno múltiple. Los planchones cortados se mantienen en
un horno con solera de rodillos 3, que sirve para el equilibrio
térmico a una temperatura por ejemplo de 1150ºC. Al horno con solera
de rodillos 3 le sigue una cizalla 4, que sólo se emplea en caso de
avería.
Detrás del horno con solera de rodillos 3 se
conecta una caja descascarilladora 5, a la que sigue un tren
laminador de siete cajas 7 con los tamaños de laminación desde F1
hasta F7. A la salida del tren laminador 7 se prevé un trayecto de
enfriamiento 8, que va seguido de una cizalla volante 9 en dirección
de pasada del fleje, que se emplea en caso de laminado
semi-continuo o continuo. La instalación de
laminado en caliente finaliza con dos bobinadoras 10 que también se
pueden configurar alternativamente como un aspeador del rotor.
Entre la caja de laminado F1 y la caja de
laminado F2 está dispuesto un dispositivo descascarillador
intermedio 6.
Según el material y el espesor final deseado son
posibles diferentes procedimientos de laminado.
Si se laminan materiales difícilmente
conformables se ajusta la instalación de colada para planchones
delgados 1 de tal modo que, según el espesor final deseado y la
producción de la máquina de colada, se pueden utilizar planchones
con espesores entre 45 y 70 mm, preferentemente 55 mm. Se coloca la
totalidad de las siete cajas F1 a F7. El dispositivo
descascarillador intermedio 6 permanece inactivo. Durante este
desplazamiento, por medio de las elevadas fuerzas de laminación y
el gran trabajo producido en este material tan difícilmente
conformable, se alcanzan espesores de flejes de laminado en caliente
a la salida de la caja de laminado F7 por debajo de 1 mm, sin que
se sobrepase la velocidad de aprox. 15 m/s y, no obstante,
existiendo fleje de laminado con estructura austenítica.
Laminando material fácilmente conformable con un
espesor final > 1 mm, se seleccionan espesores de planchones
delgados de 55 hasta 70 mm. Todas las cajas F1 a F7 permanecen
activas, mientras que el dispositivo de descascarillador intermedio
6 está inactivo.
Durante el laminado de material fácilmente
conformable, con un espesor final por debajo de 1 mm, ha de
ajustarse la instalación de colada para planchones delgados 1 en un
espesor de planchones delgados de entre 45 y 50 mm. La caja de
laminado F1, o bien permanece inactiva o se ajusta a una pasada de
alisado de poca reducción. La pasada de alisado produce que las
superficies de los planchones se alisen de tal modo que se asientan
capas de cascarilla uniformes detrás de la caja descascarilladora
5. El dispositivo descascarillador intermedio 6 activo puede
eliminar así más fácilmente la nueva cascarilla que surge. Es
decir, se aplican menos medios de descascarillación sobre los
planchones que cuando la caja F1 no se coloca en la pasada de
alisado.
Las cajas F2 a F7 se colocan habitualmente con
mayor fuerza que durante el desplazamiento en el que se colocan
todas las siete cajas. Por medio del funcionamiento únicamente de
las cajas F2 a F7 se alcanzan velocidades finales de laminado más
bajas. Por medio de espesores de planchones de entrada más pequeños
y de una colocación más fuerte de las cajas F2 a F7, se alcanzan,
sin embargo, espesores finales de laminado por debajo de 1 mm, en
el que el material laminado presenta temperaturas en el intervalo
de estructura austenítico.
Con la presente instalación de laminado en
caliente se laminan tanto materiales difícilmente conformables como
fácilmente conformables hasta un espesor por debajo de 1 mm en el
intervalo austenítico sin que la velocidad de salida sobrepase en
la caja de laminado F7 15 m/s. De este modo, todo el proceso se
desarrolla fácilmente y los grupos de la instalación de laminado en
caliente, como por ejemplo la cizalla y la bobinadora, mantienen su
estructura sencilla y rentable. Un coste más alto no es
necesario.
- 1.
- Instalación de colada para planchones delgados
- 2.
- Cizalla
- 3.
- Horno con solera de rodillos
- 4.
- Cizalla de emergencia
- 5.
- Caja descascarilladora
- 6.
- Dispositivo descascarillador intermedio
- 7.
- Tren laminador
- 8.
- Trayecto de enfriamiento
- 9.
- Cizalla volante
- 10.
- Bobinadora
Claims (5)
1. Instalación de laminado en caliente para el
laminado de un fleje de laminado en caliente, para un amplio
surtido de productos que se han de laminar de material comformable
de diferente dificultad, con una instalación de colada para
planchones delgados (1) para la colada de planchones continuos, una
cizalla (2) contigua a la instalación de colada para planchones
delgados (1) para separar los planchones de colada continuos a la
longitud deseada, que se corresponde respectivamente con la
longitud de un rollo laminado completo o a uno múltiple, un horno
con solera de rodillos (3) para amortiguar y templar los planchones
separados, una caja descascarilladora (5) a continuación del horno
con solera de rodillos (3), así como un tren laminador de siete
cajas (7), con un trayecto de enfriamiento (8) dispuesto al final
del tren laminador (7) y una cizalla (9) para subdividir los flejes
laminados semi-continuos o continuos, y, al menos,
una bobinadora (10) para bobinar los flejes en rollos;
caracterizada porque entre la primera caja (F1) y la segunda
caja (F2) del tren laminador (7) está previsto un dispositivo
descascarillador intermedio (6), y la instalación de colada para
planchones delgados (1) presenta una cuerda-guía
ajustable para ajustar el espesor de los planchones delgados.
2. Procedimiento para el funcionamiento de una
instalación de laminado en caliente conforme a la reivindicación 1,
caracterizado porque para el laminado de flejes delgados de
materiales fácilmente conformables, las cajas dos a siete (F2 a
F7), se colocan para el laminado de tal manera que, con una
temperatura de horno predeterminada a la salida de la séptima caja
de laminado (F7), se mantenga un fleje de laminado con estructura
austenítica y una velocidad controlable, porque la primera caja de
laminado (F1) permanece abierta y el dispositivo descascarillador
intermedio (6) se solicita de tal modo que se libere la nueva
cascarilla que surge de los planchones entre la caja
descascarilladora (5) y el dispositivo descascarillador intermedio
(6).
3. Procedimiento conforme a la reivindicación 2,
caracterizado porque la primera caja (F1) se coloca en una
pasada de alisado.
4. Procedimiento para el funcionamiento de una
instalación de laminado en caliente conforme a la reivindicación 1,
caracterizado porque para el laminado de flejes delgados de
material difícilmente conformable todas las cajas de laminado F1 a
F7 se colocan para el laminado de modo que con una temperatura de
horno predeterminada a la salida de la séptima caja (F7) se mantenga
un producto que se ha de laminar con estructura austenítica con
velocidades controlables y porque se desconecte el dispositivo
descascarillador intermedio (6).
5. Procedimiento conforme a una de las
reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque la temperatura
de horno es de aprox. 1150ºC, la temperatura de salida del fleje de
laminado tras la última caja de laminado (F7) no descienda nunca por
debajo de la temperatura que se necesita para un laminado
austenítico, y la velocidad de fleje controlable ascienda hasta
aprox. 15 m/s.
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