ES2209675T3 - Ascensor de cable sin engranaje con un accionamiento de polea motriz con contrapolea abrazado doblemente. - Google Patents

Abstract

Ascensor de cables sin engranajes con un accionamiento de polea de arrastre doblemente abrazado por varios cables de soporte paralelos, con una contrapolea (3), una jaula móvil (6), carriles de gula para la jaula móvil (6) y un contrapeso (11), especialmente para una instalación sin sala de máquinas, caracterizado porque los cables de soporte corren en estrías de arrastre semirredondas y la relación del diámetro de la polea de arrastre al diámetro nominal de los cables de soporte es < 40.

Description

Ascensor de cable sin engranaje con un accionamiento de polea motriz con contrapolea abrazado doblemente.

La invención concierne a un ascensor de cable sin engranaje con un accionamiento de polea motriz con contrapolea abrazado doblemente por varios cables de soporte de acero paralelos, un camarín, carriles de guía para el camarín y un contrapeso, especialmente para una instalación de la máquina del ascensor sin necesidad de sala de máquinas.

En los ascensores de cable el camarín y el contrapeso, están unidos uno con otro a través del medio de soporte constituido por el cable. El contrapeso compensa la masa propia del camarín y una parte, casi siempre la mitad, de la carga útil, así como la mitad de la masa propia de los cables de suspensión que conducen al camarín. Por motivos de seguridad, están previstos al menos dos cables de soporte paralelos. Hoy en día, los ascensores de cable están equipados con accionamientos de polea motriz en lugar de los accionamientos de tambor de cable anteriormente usuales, pudiendo estar construida también la polea motriz en forma de una corona motriz. Como grupo de accionamiento se emplean motores eléctricos. La polea motriz y el motor de accionamiento, incluyendo su parte energética y su parte de control, son componentes esenciales de una máquina de ascensor sin engranajes. Las máquinas de ascensor sin engranajes son extremadamente pobres en ruido y también resultan pequeñas y baratas. Son más ventajosas que las máquinas de ascensor con engranaje. En ellas no se necesita un aceite de engranaje contaminante del medio ambiente y, debido a la supresión del engranaje, se mejora el rendimiento.

La máquina del ascensor está instalada en una sala de máquinas separada o bien directamente en el pozo del vehículo. En el caso últimamente citado, puede estar instalada en la parte superior o en la parte inferior del pozo, lateralmente en el recinto para el contrapeso o bien directamente sobre o debajo del camarín. Según el modo de instalación, la carga útil del camarín y otras particularidades, como altura de transporte o velocidad de transporte, se han desarrollado guías de cable de soporte diferentes.

En el caso más sencillo, la suspensión sencilla, el cable de soporte que viene del camarín va guiado hacia el contrapeso por medio de la polea motriz fijamente instalada en la cabeza del pozo o en la sala de máquinas situada encima de ella. Sin embargo, existen también otras guías de cable de soporte en suspensiones múltiples que, empleando rodillos sueltos, materializan al mismo tiempo una relación de multiplicación determinada de la velocidad del cable a la velocidad del camarín. Si, por ejemplo, la transmisión de cable se construye con un rodillo suelto sobre el camarín y un rodillo suelto sobre el contrapeso, se reduce el par de giro del motor de accionamiento a la mitad con un número doble de revoluciones. La máquina se hace más pequeña y se puede instalar sin problemas en el pozo del ascensor.

Para aumentar o lograr la capacidad motriz necesaria es conocido elegir un "abrazamiento doble", el cual se ejecuta entonces en combinación con estrías semirredondas más favorables frente al ruido y al desgaste.

Una disposición con doble abrazamiento por dos o más cables de soporte paralelos está descrita, por ejemplo, en el documento DE 36 34 859 A1. Los cables de soporte que se extienden del camarín al contrapeso están colocados dos veces alrededor de la polea motriz y, entre estos bucles, una vez alrededor de una polea de desviación, sobrepasando los 180º el ángulo de contacto entre la polea motriz y los cables de soporte en ambos bucles alrededor de la polea motriz. Una variante con doble abrazamiento y dos poleas de desviación está representada en la Figura 2c del documento EP 0 578 237 A1.

Una disposición sin sala de máquinas con abrazamiento doble de la polea motriz está representada en el documento WO 99/43595. Según la Figura 2, el medio de soporte, que viene de un tope de cable superior, corre doblemente alrededor de la polea motriz y la contrapolea, las cuales están fijadas ambas al fondo del camarín, continúa luego de nuevo hacia arriba, en donde se desvía en un rodillo fijo, y finalmente pasa por un rodillo suelto en el contrapeso hasta un segundo tope de cable superior. La polea motriz y la contrapolea tienen una distancia tal de una a otra que resulta innecesario un rodillo de desviación en el fondo del camarín. Como medio de soporte están previstos dos ramales planos paralelos como los que se han indicado con detalle, por ejemplo, en el documento WO 99/43885. Más ramales planos se muestran, por ejemplo, en el documento WO 98/29327. En contraste con los cables redondos usuales, los ramales planos están constituidos por varios cordones o cables pequeños paralelos, metálicos o no metálicos, que están encerrados conjuntamente dentro de una envoltura no metálica a manera de cinta plana. El espesor de los cordones según el documento WO 99/43885 posibilita ramales planos de espesor extraordinariamente reducido. Según una norma de cálculo corriente, con arreglo a la cual el diámetro de la polea motriz deberá corresponder al menos a 40 veces el diámetro del cable de soporte, se obtienen diámetros de polea motriz de 100 mm y menos. Los diámetros de polea motriz pequeños repercuten de forma directamente proporcional sobre el par de giro a aplicar y, por tanto, sobre el tamaño de construcción de los motores de accionamiento. Es decir, cuanto más pequeño sea el diámetro de la polea motriz, tanto más pequeño tiene que ser el par de giro aplicado sobre la polea motriz y tanto más compacta y barata puede ser la construcción del motor de accionamiento.

Según las ejecuciones precedentes, los diámetros de polea motriz pequeños son especialmente ventajosos en la construcción de ascensores, ya que hacen posible un modo de construcción compacto del motor de accionamiento. Sin embargo, las poleas motrices pequeñas adolecen del inconveniente de que el cable de soporte es solicitado en mayor medida y se reduce con ello la vida útil de dicho cable. Por este motivo, para garantizar una vida útil suficiente del cable en los ascensores según el estado de la técnica se emplean diámetros de polea motriz de al menos 40 veces el diámetro del cable de soporte, consiguiéndose la reducción del diámetro del cable de soporte mediante el empleo de los ramales planos anteriormente descritos en calidad de cables de propulsión con diámetro especialmente pequeño.

Sin embargo, en los ramales planos es desventajosa la necesidad de la fabricación y mantenimiento en reserva de medios de transporte especiales muy costosos para todos los tamaños de cargas de soporte. Además, el comienzo de daños en el medio de soporte, que pueden conducir a una amenaza seria del funcionamiento del ascensor o incluso de la seguridad, se puede detectar tan sólo con un considerable coste tecnológico o incluso no se puede detectar.

El documento JP 07-117957 A revela un ascensor en el que varios cables de soporte paralelos abrazan doblemente a un accionamiento de polea motriz con contrapolea. El guiado de los cables se efectúa en estrías motrices semirredondas.

El documento EP 0 672 781 A se refiere a ascensores en los que se utilizan cables de fibra artificial para hacer posible un mayor número de cambios de flexión.

La invención se basa en el problema de desarrollar adicionalmente un ascensor de cables sin engranaje con abrazamiento doble de modo que se eviten las desventajas de los ramales planos y el ascensor presente una construcción compacta y barata.

El problema se resuelve según la invención con las características indicadas en la reivindicación 1. En las reivindicaciones 2 a 21 subordinadas se indican perfeccionamientos ventajosos.

En lugar de dos o tres ramales planos extremadamente delgados, en el ascensor según la invención se emplean cables de soporte de acero que tienen siempre la misma delgadez, siendo inferior a 40 la relación del diámetro de la polea motriz al diámetro nominal de los cables de soporte. Se ha visto que una relación de sustancialmente 30 es aquí muy ventajosa. De este modo, se hacen posibles pequeños diámetros de polea motriz, con lo que se garantiza una construcción compacta y barata del motor de accionamiento. La reducida vida útil del cable que resulta debido a un diámetro reducido de la polea motriz es evitada según la invención mediante el empleo de estrías motrices semirredondas en las que corren los cables de soporte de acero. Mediante el empleo de estrías semirredondas se reduce ciertamente la capacidad motriz de la polea de accionamiento, pero esto es compensado por el empleo de un abrazamiento doble. Los cables de soporte corren en estrías motrices sin socavado, pero pueden emplearse también estrías motrices con un pequeño socavado, preferiblemente de 1-3 mm. Este pequeño socavado puede repercutir positivamente sobre las propiedades de funcionamiento.

El par de accionamiento puede ser fuertemente reducido en el cable de tracción según la invención, con lo que también se hace más pequeña la máquina de accionamiento. Por otro lado, los cables de soporte no experimentan un radio de flexión tan extremo ni velocidades de desenrollamiento tan extremas como los ramales planos sobre poleas motrices con un diámetro de \leq 100 mm.

Los delgados cables de soporte descansan muy bien dentro de las estrías semirredondas de la polea motriz adaptadas exactamente al diámetro de dichos cables de soporte, con lo que se evitan deformaciones del cable y compresiones transversales y se reduce la compresión superficial. Los cables de soporte alcanzan así un alto tiempo de apoyo. Debido a la sección transversal circular de los cables de soporte, estos cables se "encuentran" siempre en las estrías semirredondas de la rueda motriz exactamente adaptadas en su tamaño. Como consecuencia, no tienen tendencia a salirse de su lecho debido a vibraciones o carga desigual. Además, se presenta una reducción de ruido que no se puede subestimar.

Por tanto, la invención se basa en el conocimiento de que mediante una combinación de un abrazamiento doble del cable de arrastre con el guiado en estrías motrices semirredondas se pueda reducir la relación de diámetro de la polea motriz a diámetro nominal de los cables de soporte, garantizándose menores diámetros del cable de soporte y por tanto, una construcción más barata del ascensor de cable, junto con una vida útil del cable de duración no disminuida.

Como otra ventaja, no tienen que mantenerse en almacén espesores de cable o anchuras de ramal plano diferentes. Se tiene suficiente con poleas motrices de un tamaño de estría, pudiendo estar concebida una polea motriz al mismo tiempo para un intervalo grande de carga útil o para todo el intervalo de la carga útil.

El control visual de los cables de soporte en cuanto a daños por fatiga, el palpado manual de roturas de cable con herramientas palpadoras y la evacuación de calor de los cables de soporte son considerablemente más seguros y sencillos que en el caso de ramales planos de plástico. La rotura de un cordón, los ensanchamientos umbeliformes, los aplastamientos, el fuerte desgaste o corrosión de los alambres individuales en ramales planos forrados con plástico no pueden ser detectados visualmente en absoluto y sólo pueden ser detectados en parte con procedimientos magnetoinductivos. Los costes de fabricación y adquisición de cables redondos son considerablemente más pequeños en comparación con ramales planos. No existe riesgo alguno de daño por mordeduras de roedores como las que no se pueden excluir en el caso de ramales planos de plástico. En el caso de longitudes diferentes de los cordones individuales o cables individuales de un ramal plano forrado con plástico se deforma todo el ramal plano y se reduce su capacidad motriz y su tiempo de apoyo.

En una forma de ejecución especialmente preferida de la invención se emplean cables de soporte especialmente delgados con un diámetro nominal entre 5 y 7 mm, especialmente \leq6 mm. Con una multitud de tales cables de soporte delgados se pueden realizar adaptaciones a la carga útil del camarín en escalones finos. La lubricación y limpieza de cables delgados es también más efectiva que en el caso de cables más gruesos. Frente a esto, en ascensores con ramales planos forrados con plástico o con pocos cables de soporte gruesos son un mal necesario escalonamientos de mayor tamaño para adaptarse a la capacidad de soporte de un ascensor. Dado que no entra en consideración un subdimensionamiento para ascensores, los cables serán siempre sobredimensionados, lo que encarece la instalación del ascensor.

Se explicará la invención con más detalle haciendo referencia a ejemplos de ejecución. En el dibujo correspondiente muestran:

La Figura 1a, una representación del principio de una transmisión de cable con abrazamiento doble en alzado lateral y

La Figura 1b, en vista en planta,

La Figura 2, un ejemplo de una instalación en la cabeza del pozo y una suspensión de 2:1,

La Figura 3, un ejemplo de una instalación en la pared del pozo y una suspensión de 2:1,

La Figura 4, un ejemplo de una instalación en el fondo del camarín y una suspensión de 2:1, y

La Figura 5, un ejemplo de una instalación en el techo del camarín y una suspensión de 2:1.

En la Figura 1 se ha representado con detalle una transmisión de cable en sí conocida con abrazamiento doble. Un juego de cables de soporte 1, constituido en el ejemplo por ocho cables de soporte paralelos con un diámetro nominal de 6 mm, es conducido viniendo desde abajo sobre una polea motriz 2 con un diámetro nominal de 240 mm y estrías semirredondas 4 hasta una contrapolea 3 con también diámetro nominal de 240 mm, abraza a la contrapolea 3, retorna hacia la polea motriz 2, abraza a la polea motriz 2, retorna a la contrapolea 3 y es conducido sobre ésta nuevamente hacia abajo. En lugar de la polea motriz con un diámetro nominal de 240 mm, pueden emplearse también poleas motrices con pequeño diámetro nominal. Por ejemplo, el diámetro nominal puede ser de tan sólo 180 mm, lo que corresponde a una relación de diámetro de la polea motriz a diámetro nominal de los cables de soporte de 30.

En la Figura 1a se ha dibujado tan sólo, para mayor claridad, uno de los ocho cables de soporte del juego 1 de cables de soporte. La polea motriz 2 y la contrapolea 3 se representan dispuestas horizontalmente una respecto de otra. Asimismo, estas poleas pueden estar dispuestas también verticalmente una respecto de otra. La distancia de la contrapolea 3 a la polea motriz 2 se ha elegido de modo que, en el caso de una disposición horizontal de las poleas en la cabeza del pozo, el juego 1 de cables de soporte pase por fuera a lo largo de los lados del camarín no representados en la Figura 1. Se suprime de este modo una polea de desviación adicional que, en caso contrario, sería necesaria.

En la Figura 1b puede apreciarse que la contrapolea 3 está decalada con respecto a la polea motriz 2 en una cuantía determinada, que en general corresponde a la mitad de la distancia entre centros de cables. La polea motriz 2 y la contrapolea 3 pueden estar, además, ligeramente giradas con respecto a los ejes verticales para acomodarse al abrazamiento en forma de espiral, descansando alternativamente los cables de soporte en la zona de la doble guía. La desviación de los cables se puede minimizar de esta manera. Los cables de soporte corren en estrías semirredondas de la polea motriz 2 que están adaptadas al diámetro nominal de los cables de soporte, y en estrías correspondientes de la contrapolea 3. Esto garantiza no solamente un exacto guiado de los cables y una alta vida útil, sino también, a consecuencia del descanso plano, una excelente capacidad de arrastre. En el caso de estrías de asiento con socavado, los cables de soporte descansan tan sólo sobre una parte de la superficie posible de los mismos. Debido a esto y a la acción de cuña del asiento de los cables se producirían compresiones transversales y deformaciones.

En una suspensión de 2:1 y en las condiciones usuales para la masa del camarín y la altura de transporte de un ascensor para personas se puede materializar con un juego de cables de soporte de seis cables de soporte de 6 mm cargas útiles del camarín de hasta 450 kg a velocidades del camarín de 1 m/s. Sin embargo, son imaginables también velocidades más altas de hasta 2 m/s o más. Para cargas útiles más grandes, por ejemplo una carga útil del camarín de 630 kg y una velocidad del camarín de 1 m/s, se aplican, por ejemplo, ocho cables de soporte, según la fuerza de rotura de los cables de soporte, y para cargas útiles del camarín entre 800 kg y 1.000 kg se aplican 9 a 12 cables de soporte, nuevamente en función de la fuerza de rotura de dichos cables de soporte.

La fuerza de rotura de los cables de soporte, aparte de depender del diámetro nominal de los cables de soporte, depende decisivamente del material y de la estructura del cable de soporte. Los datos técnicos más importantes, como resistencia a la tracción de los alambres, fuerza de rotura calculada y fuerza de rotura obtenida, son indicados por el fabricante en un certificado de fábrica y sirven para calcular el número necesario de cables de soporte del juego 1 de cable de soporte para la construcción del ascensor. Por este motivo, los datos antes citados pueden ser tan sólo valores orientativos, sobre todo porque un factor de seguridad elevado dependiente, entre otras cosas, de la velocidad nominal de los cables y del guiado de los cables, influye decisivamente sobre el resultado.

En la Figura 2 se representa esquemáticamente un ejemplo para una instalación del accionamiento de polea motriz sin sala de máquinas en la cabeza del pozo. La pared 5 del pozo delimita el recinto libre del pozo. Se mira desde arriba sobre el techo del camarín 6. Sobre el camarín 6 está instalado el accionamiento de polea motriz con el motor de accionamiento 7, la polea motriz 2 con un diámetro nominal correspondiente de aproximadamente 240 mm y la contrapolea 3 con un diámetro nominal de aproximadamente 240 mm en la cabeza del pozo de modo que el juego 1 de cables de soporte que abraza doblemente a la polea motriz 2 corre directamente hacia abajo con sus cables de soporte de 6 mm a lo largo de las paredes laterales del camarín 6, abrazando un extremo del juego 1 de cables de soporte a dos poleas de desviación 8, 9, que están fijadas como "subpolipasto" al fondo del camarín, y corre hacia arriba hasta un primer tope de cable 10, y el otro extremo del juego 1 de cables de soporte abraza a una polea de desviación 12 instalada en el contrapeso 12 y corre luego hacia arriba hasta un segundo tope de cable 13. El contrapeso 11 y su polea de desviación 12 corren lateralmente entre la pared 5 del pozo y una pared lateral del camarín 6. El guiado de los cables, con el cual se consigue una relación de multiplicación de 2:1 de la velocidad de los cables en la polea motriz 2 a la velocidad del camarín en el caso de un par motor reducido a la mitad, se acomoda muy bien a la utilización de un pequeño motor de accionamiento 7 de marcha más rápida con una pequeña polea motriz 2 y unos delgados cables de soporte y está representado esquemáticamente una vez más por separado. Los medios de fijación para el accionamiento de la polea motriz en la cabeza del pozo han sido suprimidos y los mismo ocurre con los carriles de guía laterales para el camarín y otros componentes de un ascensor de cable usual.

Si se instala el accionamiento de la polea motriz en un foso del pozo en lugar de instalarlo en una cabeza del pozo, resultan necesarios dos rodillos de desviación adicionales, lo que aumenta el número de cambios de flexión de los cables de soporte y reduce su vida útil. No obstante, en caso de reconstrucciones, apenas se puede prescindir de tal solución debido a las particularidades constructivas.

La Figura 3 muestra la instalación de un accionamiento de polea motriz en una pared 5 del pozo. En este ejemplo la polea motriz 2 y la contrapolea 3 están dispuestas una debajo de otra en el espacio alargado para el contrapeso 11. El juego de cables de soporte 1 corre desde un primer tope de cable 10 hasta el accionamiento 3, 2 de la polea motriz a través de los rodillos de desviación 8, 9, abraza doblemente a la polea motriz 2 accionada por el motor de accionamiento 7, corre hasta el rodillo de desviación 12 del cual cuelga el contrapeso 11, y, por último, corre hasta el segundo tope de cable 13. Los rodillos de desviación 8, 9 pueden estar fijados tanto sobre el techo del camarín 6 como debajo del suelo del camarín 6. Ambas variantes están representadas esquemáticamente. El guiado de cable de soporte descrito materializa una suspensión de 2:1.

Cuando el accionamiento de la polea motriz está instalado fijamente arriba, abajo o lateralmente en el pozo, se fija convenientemente dicho accionamiento en el bastidor del ascensor.

En la Figura 4 el accionamiento de la polea motriz está instalado en el suelo del camarín 6. El juego de cables de soporte 1 corre desde el primer tope de cable 10 alrededor de la contrapolea 3 y la polea motriz 2, que están ambas fijadas al suelo del camarín 6, continua hacia arriba, pasa sobre un rodillo de desviación 14, abraza al rodillo de desviación 12 en el contrapeso y, por último, está fijado con el segundo extremo al segundo tope de cable 13. Se materializa así nuevamente una suspensión de 2:1.

Según la Figura 5, el accionamiento de la polea motriz está instalado sobre el techo del camarín 6. El guiado del cable corresponde al guiado del cable según la Figura 4. Decisivas para la elección de la instalación del accionamiento de la polea motriz en el suelo del camarín o sobre el techo del camarín son, en último término, las circunstancias locales en el pozo y las posibilidades de un mantenimiento con pocas dificultades del accionamiento de la polea motriz.

Cuando el accionamiento de la polea motriz está instalado en el camarín 6, se complementa entonces convenientemente el bastidor del camarín o la viga principal del camarín con unos medios de retención correspondientes.

La suspensión del camarín puede efectuarse en la relación de 1:1, 2:1 o bien 4:1, según que se utilicen rodillos sueltos y cuántos sean éstos.

Como cables de soporte pueden utilizarse cables de cordones redondos de una sola capa, habiéndose trefilado los alambres redondos individuales a partir de acero no aleado con un contenido relativamente alto de carbono de 0,4% a 1%. Sin embargo, pueden emplearse también cables de cordones redondos de múltiples capas.

Los cables de soporte poseen en una ejecución preferida de la invención un diámetro nominal de 6 mm, lo que hace posible un diámetro de la polea motriz de 240 mm y menos.

Contribuye a la reducción adicional del tamaño del accionamiento de la polea motriz y al incremento de su vida útil el que, en otra ejecución, el motor del propio accionamiento de la polea motriz está construido sin un dispositivo de freno mecánico doble de retención de emergencia y, en cambio, está dispuesto en el camarín 6 un dispositivo de freno doble de retención de emergencia que actúa sobre ambos lados de al menos un carril de guía para el camarín 6. Preferiblemente, el dispositivo de freno doble de retención de emergencia es entonces un freno de pinzas con dos discos. El motor eléctrico está construido según otra ejecución preferida como un motor síncrono o asíncrono de corriente trifásica, controlado por convertidor estático de frecuencia.

Símbolos de referencia

1

Juego de cables de soporte

2

Polea motriz

3

Contrapolea

4

Estrías semirredondas

5

Pared del pozo

6

Camarín

7

Motor de accionamiento

8

Polea de desviación

9

Polea de desviación

10

Tope de cable

11

Contrapeso

12

Polea de desviación

13

Tope de cable

14

Polea de desviación

Claims (21)

1. Ascensor de cable sin engranaje con una accionamiento de polea motriz con contrapolea (3) abrazado doblemente por varios cables de soporte de acero paralelos, un camarín (6), unos carriles de guía para el camarín (6) y un contrapeso (11), especialmente para una instalación sin sala de máquinas, caracterizado porque los cables de soporte de acero corren en estrías motrices semirredondas y la relación del diámetro de la polea motriz al diámetro nominal de los cables de soporte es menor de 40.

2. Ascensor de cable sin engranaje según la reivindicación 1, caracterizado porque la relación del diámetro de la polea motriz al diámetro nominal de los cables de soporte de acero es de sustancialmente 30.

3. Ascensor de cable sin engranaje según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque las estrías motrices están exentas de socavado.

4. Ascensor de cable sin engranaje según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque las estrías motrices presentan un pequeño socavado, preferiblemente un socavado de 1 a 3 mm.

5. Ascensor de cable sin engranaje según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los cables de soporte de acero presentan un diámetro nominal entre 5 y 7, especialmente \leq6 mm.

6. Ascensor de cable sin engranaje según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque está configurado para cargas útiles del camarín de hasta 2.000 kg y presenta cables de soporte de acero con un diámetro nominal de sustancialmente 7 mm, siendo preferiblemente de alrededor de 34 la relación del diámetro de la polea motriz al diámetro nominal de los cables de soporte.

7. Ascensor de cable sin engranaje según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque está configurado para cargas útiles del camarín de hasta 2.000 kg, especialmente entre 300 kg y 1.000 kg.

8. Ascensor de cable sin engranaje según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la contrapolea (3) es al mismo tiempo una polea distanciadora de desviación.

9. Ascensor de cable sin engranaje según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque, para adaptarse a las fuerzas de cable que se presenten, es variable solamente el número de cables de soporte de acero apoyados en el accionamiento de la polea motriz.

10. Ascensor de cable sin engranaje según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la polea motriz (2) y la contrapolea (3) del accionamiento de la polea motriz están dispuestas horizontalmente una respecto de otra y se encuentran en la zona de la cabeza del pozo o en la zona del foso del pozo.

11. Ascensor de cable sin engranaje según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque la polea motriz (2) y la contrapolea (3) del accionamiento de la polea motriz están dispuestas verticalmente una respecto de otra y se encuentran en la zona del recinto alargado del contrapeso en el pozo.

12. Ascensor de cable sin engranaje según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque la polea motriz (2) y la contrapolea (3) del accionamiento de la polea motriz están montadas en el suelo o en el techo del camarín (6).

13. Ascensor de cable sin engranaje según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque el accionamiento de la polea motriz está fijado al bastidor del ascensor.

14. Ascensor de cable sin engranaje según la reivindicación 12, caracterizado porque los elementos de retención para el accionamiento de la polea motriz están integrados en el bastidor del camarín o en la viga principal del camarín.

15. Ascensor de cable sin engranaje según al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque se efectúa una suspensión del camarín en la relación de 1:1.

16. Ascensor de cable sin engranaje según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque se efectúa una suspensión del camarín por rodillos sueltos en la relación de 2:1 ó 4:1.

17. Ascensor de cable sin engranaje según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los cables de soporte de acero son cables de cordones redondos de una sola capa.

18. Ascensor de cable sin engranaje según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el motor del accionamieto de la polea motriz es un motor asíncrono trifásico o un motor síncrono trifásico.

19. Ascensor de cable sin engranaje según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el motor del accionamiento de la polea motriz está construido sin un dispositivo de freno mecánico de retención de emergencia.

20. Ascensor de cable sin engranaje según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque en el camarín (6) está montado un freno doble en calidad de dispositivo de freno de retención de emergencia que actúa sobre ambos lados de al menos un carril de guía para el camarín (6).

21. Ascensor de cable sin engranaje según la reivindicación 20, caracterizado porque el dispositivo de freno es un freno de pinza con dos discos.