EP2017388B1 - Beton-Wandelement - Google Patents

Beton-Wandelement Download PDF

Info

Publication number
EP2017388B1
EP2017388B1 EP08016959.2A EP08016959A EP2017388B1 EP 2017388 B1 EP2017388 B1 EP 2017388B1 EP 08016959 A EP08016959 A EP 08016959A EP 2017388 B1 EP2017388 B1 EP 2017388B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
elements
concrete wall
wall elements
guide wall
clamp
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP08016959.2A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2017388A3 (de
EP2017388A2 (de
Inventor
Alfred Redlberger
Franz Spitzer
Alexander Barnas
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MABA Fertigteilindustrie GmbH
Original Assignee
MABA Fertigteilindustrie GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MABA Fertigteilindustrie GmbH filed Critical MABA Fertigteilindustrie GmbH
Publication of EP2017388A2 publication Critical patent/EP2017388A2/de
Publication of EP2017388A3 publication Critical patent/EP2017388A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2017388B1 publication Critical patent/EP2017388B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/088—Details of element connection
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/081—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material
    • E01F15/083—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material using concrete

Definitions

  • the invention relates to a baffle for traffic routes with concrete wall elements having extending inside drawstrings whose ends are provided with frontal engagement elements, in which coupling tension members for non-positive connection of adjacent concrete wall elements can be used, wherein the concrete wall elements at least one, preferably substantially L- or U-shaped, clamping element are connected.
  • a disadvantage of these known concrete wall elements that fail in an impact due to the loads occurring anchoring elements and the support elements of the concrete wall element can partially solve. It may be that after impact at least one supporting element projects into the oncoming traffic area, whereby there the risk of accidents is increased. Furthermore, it is disadvantageous in these concrete wall elements that after the failure of the anchoring elements, the friction of the concrete wall element is reduced, which can lead to larger shifts of the concrete wall elements in the oncoming traffic area. During this displacement, kinks are formed at the joints of two concrete wall elements.
  • the object of the invention is to prevent the shifting of parts of the baffle in the oncoming traffic area, in particular the formation of a kink at the junction between two concrete wall elements.
  • the object is therefore to provide the baffle of the type mentioned, which allows a sufficiently stable installation at relatively low effective width, so that after an impact of symbolsvcrloss Scheme is not hindered.
  • the projecting of one of the support elements to be prevented after an impact is achieved in that the clip elements have transverse webs in the region between the concrete wall elements.
  • the clamp element reinforces the joint and thereby prevents buckling of the concrete wall elements.
  • the transverse webs, the stiffness of the Klaminerieri can be further improved.
  • the concrete wall elements and the clip elements have holes, whereby they od by means of fastening elements, in particular screws. Like., Are connectable.
  • the concrete wall elements can be quickly connected to one another in the construction of a guide wall according to the invention, it being ensured that the connection is not released even in the event of an impact.
  • the concrete wall elements and the clip elements have a predeterminable game.
  • the baffle of the invention may be subject to a low or medium energy impact, e.g. in the event of a car impact, as a predominantly resilient baffle, and in a high energy impact, e.g. be formed in a collision of a truck as a predominantly rigid baffle.
  • the clip elements are arranged in the head area and / or in the foot region of the baffle / is.
  • At least one of the support elements of adjacent concrete wall elements is additionally supported by coupling pressure members to one another.
  • FIG. 1 to 3 For example, the side view, the top view and the front view of an embodiment of a concrete wall element 1 according to the invention, as can be used for a road restraint system, are shown.
  • the concrete wall element 1 has support elements 2 along its two longitudinal sides.
  • the support elements 2 extend in this embodiment over the entire length of the concrete wall element 1.
  • the support elements 2 extend over only a portion of the length of the concrete wall element 1, wherein it may also be that a plurality of support elements 2 Longitudinal side of the concrete wall element 1 are arranged.
  • FIG. 4 The end faces 11 of adjacent concrete wall elements 1, which are connected by means of clamping elements 5, shown in section.
  • Fig. 5 is the front view of one of the concrete wall elements 1 according to Fig. 4 shown, wherein the clamping elements 5 are cut.
  • the clip elements 5 have essentially a U-profile and each extend over a region of the end faces 11 of both concrete wall elements 1. By this training, they prevent the formation of a kink at the joint of the adjacent concrete wall elements 1.
  • a cross bar 54 is mounted in the area between the concrete wall elements 1.
  • the clamp elements 5 and the concrete wall elements 1 have bores 51, 52, whereby they can be connected by means of fastening elements 53. For a detachable connection, in particular screws 53 appear to be advantageous.
  • the holes 52 of the concrete wall element 1 are reinforced by an additional reinforcement 55, which is connected to the reinforcement 16.
  • the clip elements 5 may have an L-profile, wherein the road side facing the concrete Wall element 1 no recesses od. Like. Must have for the clip element 5 and over its entire length a support element 2 may have.
  • the clip elements 5 can be used to reduce the risk of forming a kink in the joint of adjacent concrete wall elements 1 a baffle not only in concrete wall elements 1 with support elements 2, but in a variety of concrete wall elements 1.
  • the concrete wall elements 1 have over the clip elements 5 on a game.
  • the concrete wall elements 1 can move unhindered in an impact with low to medium energy (eg by a car) and thus absorb the force of impact, whereas in a high energy impact (eg trucks), the movement of the concrete wall elements 1 limited by the clip elements 5, so that the oncoming traffic can not be compromised.
  • This embodiment thus makes it possible to combine the advantages of a resilient baffle with the requirements of a secure retention effect in limiting the deflection of the baffle.
  • fenders 58 which are anchored by means of anchor elements 59 in the concrete wall element 1.
  • the concrete wall elements 1 according to the invention are particularly suitable for securing traffic routes by the formation of baffles, which have only a small width and / or a small permissible displacement path, whereby they can be used in particular in construction areas or on bridges.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Leitwand für Verkehrswege mit Beton-Wandelementen, die im Inneren verlaufende Zugbänder aufweisen, deren Enden mit stirnseitigen Eingriffselementen versehen sind, in welche Kupplungs-Zugglieder zur kraftschlüssigen Verbindung von jeweils benachbarten Beton-Wandelementen einsetzbar sind, wobei die Beton-Wandelemente durch wenigstens ein, vorzugsweise im wesentlichen L- oder U-förmiges, Klammerelement verbunden sind.
  • Mit Beton-Wandelementen der vorgenannten Art, wie in WO 98/19015 offenbart, kann eine wirkungsvolle Trennung von Verkehrsströmen vor allem im Gegenverkehrsbereich erreicht werden, die im Gegensatz zu einfachen Bodenmarkierungen auch eine mechanisch wirkende Begrenzung der Fahrbahnen darstellt, wobei die Beton-Wandelemente eine nur geringe wirksame Aufstellungsbreite in Anspruch nehmen.
  • Nachteilig an diesen bekannten Beton-Wandelementen ist, dass bei einem Aufprall aufgrund der auftretenden Belastungen die Verankerungselemente versagen und sich die Abstützelemente vom Beton-Wandelement teilweise lösen können. Dabei kann es sein, dass nach dem Aufprall wenigstens ein Abstützelement in den Gegenverkehrsbereich ragt, wodurch dort die Unfallgefahr erhöht wird. Weiters ist es bei diesen Beton-Wandelementen nachteilig, dass nach dem Versagen der Verankerungselemente die Reibung des Beton-Wandelementes herabgesetzt ist, wodurch es zu größeren Verschiebungen der Beton-Wandelemente in den Gegenverkehrsbereich kommen kann. Bei dieser Verschiebung bilden sich an den Stoßstellen zweier Beton-Wandelemente Knickstellen aus.
  • Bekannte Beton-Wandelemente aus Metall können relativ schmal ausgebildet werden, sie sind aber wesentlich geringfügig belastbarer als Beton-Wandelemente. Daher kann es bei Ihnen zu großen Verschiebungen bzw. Deformationen kommen, die in den Gegenverkehrsbereich ragen.
  • Aufgabe der Erfindung ist es das Verschieben von Teilen der Leitwand in den Gegenverkehrsbereich, insbesondere das Ausbilden einer Knickstelle an der Stoßstelle zwischen zwei Beton-Wandelementen, zu verhindern.
  • Aufgabe ist es daher, die Leitwand der eingangs genannten Art anzugeben, die eine ausreichend stabile Aufstellung bei relativ geringer wirksamer Breite ermöglicht, sodass nach einem Aufprall der Gegenvcrkehrsbereich nicht behindert wird. Insbesondere soll das Abragen eines der Abstützelemente nach einem Aufprall verhindert werden. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass die Klammerelemente im Bereich zwischen den Beton-Wandelementen Querstege aufweisen.
  • Das Klammerelement verstärkt die Stoßstelle und verhindert dadurch ein Ausknicken der Beton-Wandelemente.
  • Durch die Querstege kann die Steifigkeit der Klaminerelemente weiter verbessert werden.
  • In Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Beton-Wandelemente und die Klammerelemente Bohrungen aufweisen, wodurch sie mittels Befestigungselementen, insbesondere Schrauben od. dgl., verbindbar sind.
  • Durch diese lösbare Verbindung können die Beton-Wandelemente bei der Errichtung einer erfindungsgemäßen Leitwand schnell miteinander verbunden werden, wobei gewährleistet ist, dass die Verbindung auch bei einem Aufprall nicht gelöst wird.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Beton-Wandelemente und die Klammerelemente ein vorbestimmbares Spiel aufweisen.
  • Durch das Vorhandensein eines Spiels kann die erfindungsgemäße Leitwand bei einem Aufprall mit niedriger oder mittlerer Energie, z.B. bei einem Aufprall eines PKW, als überwiegend nachgiebige Leitwand und bei einem Aufprall mit hoher Energie, z.B. bei einem Aufprall eines LKW, als überwiegend starre Leitwand ausgebildet werden.
  • In Weiterführung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Klammerelemente im Kopfbereich und/oder im Fußbereich der Leitwand angeordnet sind/ist.
  • Durch die Anbringung der Klammerelemente im Kopf- und/oder Fußbereich kann der Auf- bzw. Abbau der erfindungsgemäßen Leitwand in kurzer Zeit erfolgen.
  • Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass im Bereich der Stoßstelle zwischen den Stirnseiten benachbarter Beton-Wandelemente jeweils zumindest ein flächiges, elastisches Druekausgleiehselement formschlüssig angeordnet ist.
  • Durch die Anbringung des Druckausgleichselements kann die Neigung zur Ausbildung einer Knickstelle an der Stoßstelle zwischen den Stirnseiten benachbarter Beton-Wandelemente weiter verringert werden.
  • In Weiterbildung kann vorgesehen sein, dass wenigstens jeweils eines der Abstützelemente benachbarter Beton-Wandelemente zusätzlich durch Kupplungs-Druckglieder aneinander abgestützt sind.
  • Durch die seitliche Anbringung der Kupplungs-Druckglieder an den Abschlußelementen können auch Biegemomente übertragen werden, wodurch das Ausbilden einer Knickstelle an der Stoßstelle zwischen zwei Beton-Wandelementen erschwert wird. Weiters wird auch eine Querkraftübemagung durch die Kupplungs-Druckglieder gewährleistet.
  • Die Erfindung wird unter Bezugnahme auf die beigeschlossenen Zeichnungen, in welchen Ausführungsformen dargestellt sind, näher beschrieben. Dabei zeigt:
    • Fig. 1
    eine Seitenansicht einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Beton-Wandelementes;
    Fig. 2
    die Draufsicht des Beton-Wandelementes gemäß Fig. 1;
    Fig. 3
    die Seitenansicht des Beton-Wandelementes gemäß Fig. 1;
    Fig. 4
    die Schnitt-Seitenansicht der Stirnseiten zweier benachbarter erfindungsgemäßer Beton-Wandelemente, die mit Klammerelementen verbunden sind, und
    Fig. 5
    die Stirnansicht des in Fig. 4 rechts angeordneten Beton-Wandelementes.
  • In den Fig. 1 bis 3 sind die Seitenansicht, die Draufsicht und die Stirnansicht einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Beton-Wandelementes 1 dargestellt, wie sie für ein Rückhaltesystem auf Straßen verwendet werden kann. Das Beton-Wandelement 1 weist entlang seiner beiden Längsseiten Abstützelemente 2 auf. Die Abstützelemente 2 erstrecken sich bei dieser Ausführungsform über die gesamte Länge des Beton-Wandelementes 1. Bei anderen Ausführungsformen erstrecken sich die Abstützelemente 2 nur über einen Teil der Länge des Beton-Wandelementes 1, wobei es auch sein kann, dass mehrere Abstützelemente 2 an einer Längsseite des Beton-Wandelementes 1 angeordnet sind.
  • In Fig. 4, sind die Stirnseiten 11 benachbarter Beton-Wandelemente 1, die mittels Klammerelementen 5 verbunden sind, im Schnitt dargestellt. In Fig. 5 ist die Stirnansicht eines der Beton-Wandelemente 1 gemäß Fig. 4 dargestellt, wobei die Klammerelemente 5 geschnitten sind. Die Klammerelemente 5 weisen im wesentlichen ein U-Profil auf und erstrecken sich jeweils über einen Bereich der Stirnseiten 11 beider Beton-Wandelemente 1. Durch diese Ausbildung verhindern sie die Ausbildung einer Knickstelle an der Stoßstelle der benachbarten Beton-Wandelemente 1. Zur Versteifung der Klammerelemente 5 ist im Bereich zwischen den Beton-Wandelementen 1 ein Quersteg 54 angebracht. Die Klammerelemente 5 und die Beton-Wandelemente 1 weisen Bohrungen 51, 52 auf, wodurch sie mittels Befestigungselementen 53 verbindbar sind. Für eine lösbare Verbindung erscheinen insbesondere Schrauben 53 vorteilhaft zu sein. Die Bohrungen 52 des Beton-Wandelementes 1 sind durch eine Zusatzbewehrung 55 verstärkt, die mit der Bewehrung 16 verbunden ist.
  • Über die Länge des Klammerelementes 5 sind gemäß der gezeigten Ausführungsform keine Abstützelemente 2 vorgesehen. Ist nur an einer Seite der Beton-Wandelemente 1 eine Fahrbahn und ist daher nur von einer Seite mit einem Aufprall auf das Beton-Wandelement 1 zu rechnen, so können die Klammerelemente 5 ein L-Profil aufweisen, wobei die der Fahrbahn zugewandte Seite des Beton-Wandelementes 1 keine Ausnehmungen od. dgl. für das Klammerelement 5 aufweisen muß und über seine gesamte Länge ein Abstützelement 2 aufweisen kann.
  • Die Klammerelemente 5 können zur Reduktion der Gefahr der Ausbildung einer Knickstelle im Bereich der Stoßstelle benachbarter Beton-Wandelemente 1 einer Leitwand nicht nur bei Beton-Wandelementen 1 mit Abstützelementen 2, sondern bei einer Vielzahl verschiedener Beton-Wandelemente 1 verwendet werden.
  • Die Beton-Wandelemente 1 weisen gegenüber den Klammerelementen 5 ein Spiel auf. Dadurch können sich die Beton-Wandelemente 1 bei einem Aufprall mit geringer bis mittlerer Energie (z.B. durch einen PKW) ungehindert verschieben und so die Wucht des Aufpralls abfangen, hingegen bei einem Aufprall mit hoher Energie (z.B. LKW) wird die Bewegung der Beton-Wandelemente 1 durch die Klammerelemente 5 begrenzt, sodass der Gegenverkehrsbereich nicht gefährdet werden kann. Diese Ausführung ermöglicht es somit, die Vorteile einer nachgiebigen Leitwand mit den Erfordernissen einer sicheren Rückhaltewirkung bei einer Begrenzung der Auslenkung der Leitwand zu verbinden.
  • Zum Schutz vor Beschädigungen des Beton-Wandelementes 1 können diese auf der Stirnseite 11 Schutzbleche 58 aufweisen, die mittels Ankerelementen 59 im Beton-Wandelement 1 verankert sind.
  • Die erfindungsgemäßen Beton-Wandelemente 1 eignen sich insbesondere zur Absicherung von Verkehrswegen durch die Ausbildung von Leitwänden, welche eine nur geringe Breite und/oder einen geringen zulässigen Verschiebungsweg aufweisen, wodurch sie insbesondere in Baustellenbereichen oder auf Brücken verwendet werden können.

Claims (6)

  1. Leitwand für Verkehrswege mit Beton-Wandelementen (1), die im Inneren verlaufende Zugbänder (17) aufweisen, deren Enden mit stirnseitigen Eingriffselementen versehen sind, in welche Kupplungs-Zugglieder zur kraftschlüssigen Verbindung von jeweils benachbarten Beton-Wandelementen (1) einsetzbar sind, wobei die Beton-Wandelemente (1) durch wenigstens ein, vorzugsweise im wesentlichen L- oder U-förmiges, Klammerelement (5) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Klammerelemente (5) im Bereich zwischen den Beton-Wandelementen (1) Querstege (54) aufweisen.
  2. Leitwand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Beton-Wandelemente (1) und die Klammerelemente (5) Bohrungen (51, 52) aufweisen, wodurch sie mittels Befestigungselementen (53), insbesondere Schrauben od. dgl., verbindbar sind.
  3. Leitwand nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Beton-Wandelemente (1) und die Klammerelemente (5) ein vorbestimmbares Spiel aufweisen.
  4. Leitwand nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Klammerelemente (5) im Kopfbereich (13) und/oder im Fußbereich (12) der Leitwand angeordnet sind/ist.
  5. Leitwand nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Stoßstelle zwischen den Stirnseiten (11) benachbarter Beton-Wandelemente (1) jeweils zumindest ein flächiges, elastisches Druckausgleichselement (91) formschlüssig angeordnet ist.
  6. Leitwand nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens jeweils eines der Abstützelemente (2) benachbarter Beton-Wandelemente (1) zusätzlich durch Kupplungs-Druckglieder (4) aneinander abgestützt sind.
EP08016959.2A 2001-08-14 2002-08-05 Beton-Wandelement Expired - Lifetime EP2017388B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0127801A AT413711B (de) 2001-08-14 2001-08-14 Beton-wandelement
EP02450172A EP1284325B1 (de) 2001-08-14 2002-08-05 Beton-Wandelement

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP02450172A Division EP1284325B1 (de) 2001-08-14 2002-08-05 Beton-Wandelement

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP2017388A2 EP2017388A2 (de) 2009-01-21
EP2017388A3 EP2017388A3 (de) 2014-04-02
EP2017388B1 true EP2017388B1 (de) 2016-01-06

Family

ID=3688037

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP02450172A Expired - Lifetime EP1284325B1 (de) 2001-08-14 2002-08-05 Beton-Wandelement
EP08016959.2A Expired - Lifetime EP2017388B1 (de) 2001-08-14 2002-08-05 Beton-Wandelement

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP02450172A Expired - Lifetime EP1284325B1 (de) 2001-08-14 2002-08-05 Beton-Wandelement

Country Status (6)

Country Link
EP (2) EP1284325B1 (de)
AT (2) AT413711B (de)
DE (1) DE50213212D1 (de)
DK (1) DK1284325T3 (de)
ES (1) ES2323360T3 (de)
PT (1) PT1284325E (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT501244B1 (de) 2004-12-29 2007-10-15 Sticht Fertigungstech Stiwa Verfahren zur herstellung einer baugruppe aus mehreren miteinander gefügten teilen
BE1016571A3 (nl) * 2005-03-24 2007-02-06 Wolters Nv Ankersparende en energieabsorberende langse beschermer.
CN103389495B (zh) * 2013-07-18 2015-04-22 中国航天空气动力技术研究院 一种针对提高低频声源分辨率的修正方法

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2717126B2 (ja) * 1988-08-23 1998-02-18 石川島建材工業株式会社 中央分離帯の改修方法およびそれに使用される防護壁ブロック
DE9301089U1 (de) * 1993-01-27 1993-03-25 Stewing Beton- Und Fertigteilwerk Gmbh & Co. Kg, 6096 Raunheim, De
JP2525548B2 (ja) * 1993-05-28 1996-08-21 旭コンクリート工業株式会社 コンクリ―トガ―ドフェンス
DE29606934U1 (de) * 1995-04-21 1996-08-14 Spacek Zdenek Austauschbare Fahrbahnabgrenzung
US5685665A (en) * 1996-05-09 1997-11-11 Lembo; M. Carl Roadway barrier and method of installation
FR2754281B1 (fr) * 1996-10-09 1998-12-04 Snc Star Bloc separateur mobile pour voies de chaussees routieres ou autoroutieres ainsi que procede de fabrication de tels blocs
IT1289006B1 (it) * 1996-10-17 1998-09-25 Sistema Srl Barriera metallica di sicurezza
IT1286368B1 (it) * 1996-10-31 1998-07-08 Autostrade Concess Const Barriera monofilare di spartitraffico tipo new jersey di classe b3 in calcestruzzo resistente a energie d'urto maggiori e tale da impedire
AT405851B (de) * 1997-01-17 1999-12-27 Maba Fertigteilind Gmbh Leitwand für verkehrswege
IT1302420B1 (it) * 1998-08-05 2000-09-05 Autostrade Concess Const Dispositivi per la decelerazione calibratra dei veicoli urtantiper barriere di sicurezza a profilo new jersey con ancoraggio
FR2788287B1 (fr) * 1998-10-28 2001-03-30 Francois Xavier Pozin Barrieres de securite a liaison integree
AT409393B (de) * 1999-04-13 2002-07-25 Maba Fertigteilind Gmbh Wandelement zur errichtung einer verkehrsleitwand
AT413831B (de) * 2000-01-27 2006-06-15 Maba Fertigteilind Gmbh Beton-wandelement für ein rückhaltesystem auf strassen
FR2810055B1 (fr) * 2000-06-08 2004-05-21 Balisage Securite Service B S Barriere de securite en beton pour voies routieres et autoroutieres

Also Published As

Publication number Publication date
EP1284325A3 (de) 2004-01-02
ATE420996T1 (de) 2009-01-15
ATA12782001A (de) 2005-09-15
EP1284325B1 (de) 2009-01-14
EP2017388A3 (de) 2014-04-02
DK1284325T3 (da) 2009-05-18
PT1284325E (pt) 2009-04-20
DE50213212D1 (de) 2009-03-05
AT413711B (de) 2006-05-15
EP2017388A2 (de) 2009-01-21
ES2323360T3 (es) 2009-07-14
EP1284325A2 (de) 2003-02-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69816898T2 (de) Bodenverankerung für ein Schutzplanken-Ende
WO2007036239A1 (de) Fahrzeugrückhaltesysteme zum begrenzen von fahrbahnen
DE2331168A1 (de) Verkettungsschloss fuer vorgefertigte betonleitplanken
EP0874940B1 (de) Schutzplankenanordnung
EP0641893B1 (de) Betonleitwand
EP1927699B1 (de) Verkehrsleitwand
CH687087A5 (de) Schutzplankenanordnung fuer Fahrbahnen.
DE202006004364U1 (de) Schutzplankenstrang
DE102007048304B3 (de) Fahrzeugrückhaltesystem
DE202006015433U1 (de) Übergangskonstruktion
DE202005002859U1 (de) Leitplankenanordnung
DE202006017431U1 (de) Übergangskonstruktion mit Betonelementen
EP2017388B1 (de) Beton-Wandelement
DE2116060B2 (de) Leiteinrichtung für Straßen, insbesondere an Brücken, Überführungen u.dgl
DE102007048303B4 (de) Fahrzeugrückhaltesystem
DE202010000658U1 (de) Schutzplankenanordnung
DE4017455A1 (de) Doppelleitplanke zur sicherung von strassen
DE102008039849B3 (de) Fahrzeugrückhaltesystem
DE202012104881U1 (de) Barriereelement und Barriere aus zumindest zwei miteinander verbundenen Barriereelementen
AT513025B1 (de) Verkehrszeichenbrücke
EP1876300B1 (de) Schutzplankenstrang aus Stahl
DE102006041362B4 (de) Übergangskonstruktion
DE102008026661B4 (de) Verkehrsleitwand
EP2034094B1 (de) Leiteinrichtung an verkehrswegen mit zwei rückhaltesystemen unterschiedlicher steifigkeit und einer übergangskonstruktion zwischen diesen
DE102008045518B4 (de) Betonschutzwand

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AC Divisional application: reference to earlier application

Ref document number: 1284325

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: P

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO SI

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO SI

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: E01F 15/08 20060101AFI20140224BHEP

17P Request for examination filed

Effective date: 20141002

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

RAX Requested extension states of the european patent have changed

Extension state: MK

Extension state: SI

Payment date: 20141002

Extension state: AL

Extension state: LV

Extension state: RO

Payment date: 20141002

Extension state: LT

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

AXX Extension fees paid

Extension state: AL

Extension state: MK

Extension state: RO

Payment date: 20141002

Extension state: LV

Extension state: LT

Extension state: SI

Payment date: 20141002

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20150519

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AC Divisional application: reference to earlier application

Ref document number: 1284325

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: P

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 768983

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20160215

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 50216112

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: BOVARD AG, CH

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 50216112

Country of ref document: DE

Owner name: DELTA BLOC INTERNATIONAL GMBH, AT

Free format text: FORMER OWNER: MABA FERTIGTEILINDUSTRIE GMBH FEUERWERKSANSTALT, WOELLERSDORF, AT

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 50216112

Country of ref document: DE

Owner name: KIRCHDORFER FERTIGTEILHOLDING GMBH, AT

Free format text: FORMER OWNER: MABA FERTIGTEILINDUSTRIE GMBH FEUERWERKSANSTALT, WOELLERSDORF, AT

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20160106

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160106

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160106

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160106

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160407

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160106

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 15

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160506

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 50216112

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160106

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160106

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160106

26N No opposition filed

Effective date: 20161007

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160406

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160106

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20160805

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160805

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160805

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 16

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160805

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 768983

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20160805

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160805

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160106

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 17

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PUE

Owner name: DELTA BLOC INTERNATIONAL GMBH, AT

Free format text: FORMER OWNER: MABA FERTIGTEILINDUSTRIE GMBH, AT

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 50216112

Country of ref document: DE

Representative=s name: GRUENECKER PATENT- UND RECHTSANWAELTE PARTG MB, DE

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 50216112

Country of ref document: DE

Owner name: DELTA BLOC INTERNATIONAL GMBH, AT

Free format text: FORMER OWNER: KIRCHDORFER FERTIGTEILHOLDING GMBH, WOELLERSDORF, AT

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: PD

Owner name: DELTA BLOC INTERNATIONAL GMBH; AT

Free format text: DETAILS ASSIGNMENT: CHANGE OF OWNER(S), CESSION; FORMER OWNER NAME: MABA FERTIGTEILINDUSTRIE GMBH

Effective date: 20200404

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20200820

Year of fee payment: 19

Ref country code: DE

Payment date: 20200824

Year of fee payment: 19

Ref country code: TR

Payment date: 20200805

Year of fee payment: 19

Ref country code: CZ

Payment date: 20200731

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20200825

Year of fee payment: 19

Ref country code: BE

Payment date: 20200820

Year of fee payment: 19

Ref country code: SE

Payment date: 20200825

Year of fee payment: 19

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 50216112

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: EUG

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20210831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210831

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210806

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210805

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210831

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220301

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210831