EP1597640A1 - Verfahren und vorrichtung zur visualisierung eines reparaturablaufs an einem fahrzeug - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zur visualisierung eines reparaturablaufs an einem fahrzeug

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EP1597640A1
EP1597640A1 EP04713067A EP04713067A EP1597640A1 EP 1597640 A1 EP1597640 A1 EP 1597640A1 EP 04713067 A EP04713067 A EP 04713067A EP 04713067 A EP04713067 A EP 04713067A EP 1597640 A1 EP1597640 A1 EP 1597640A1
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EP
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data
vehicle
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display
data processing
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EP04713067A
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Eckhard Steinmeier
Ralf Rachholz
Birsen Goek
Martin Kulessa
Bernhard Hoess
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Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
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    • G05B19/18—Numerical control [NC], i.e. automatically operating machines, in particular machine tools, e.g. in a manufacturing environment, so as to execute positioning, movement or co-ordinated operations by means of programme data in numerical form
    • G05B19/4097—Numerical control [NC], i.e. automatically operating machines, in particular machine tools, e.g. in a manufacturing environment, so as to execute positioning, movement or co-ordinated operations by means of programme data in numerical form characterised by using design data to control NC machines, e.g. CAD/CAM
    • G—PHYSICS
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    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F40/00—Handling natural language data
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    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
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    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
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    • G06F30/10—Geometric CAD
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    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06T—IMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
    • G06T13/00—Animation
    • G06T13/20—3D [Three Dimensional] animation

Definitions

  • the invention relates in particular to a method for providing image data for visualizing a defective component and / or a repair process and / or a maintenance process for a road-bound motor vehicle, in particular a car or a motorcycle.
  • repair instructions usually consist of text and two-dimensional graphics or drawings. The texts of such repair instructions are translated into the relevant national languages with great effort and thus high costs.
  • the object of the invention is to reduce the translation costs.
  • An essential aspect of the method according to the invention is the following procedure.
  • a first step the provision of the digitized data, in particular CAD or vector data or another data format capable of visualization, of at least two components of the vehicle.
  • these data or the output data are preferably the vehicle construction data which are present anyway and show the vehicle on a display in virtual space.
  • These data are preferably CATIA or Pro-E data familiar to the person skilled in the art.
  • the data can e.g. be made available on a DVD, CD-ROM or in an online accessible database.
  • the digitized data of the arrangement of the two components of the vehicle are made available relative to one another.
  • the digitized data of at least one fastening means that connects the two components of the vehicle to one another are preferably provided.
  • a first selection element for selecting a first repair process from a plurality of repair processes is offered for selection by a user of the method.
  • the image data of the first step of the first repair process is provided and subsequently the image data of the second step of the repair process is provided, etc.
  • the majority of the repair processes are preferably individual sequences of the (entire) repair process, the sequences being at an embodiment of the invention are presented in chronological order for selection and playback on a display.
  • the provision of the image data of at least one first tool for actually executing the first step on the vehicle and the provision of the image data of at least one second tool for actually executing the second step on the vehicle etc. are preferably provided.
  • the representation of the tools required for the repair makes it easier and faster to carry out a real repair.
  • the method according to the invention allows a largely visual, detailed representation of repair processes, the representation of the virtual repair largely corresponding to the real repair by a mechanic. Translation costs are compared to the low (or missing) share of text in the virtual representation. the known solution significantly reduced.
  • CAD or CATIA data or the like which is already generated in the vehicle construction or in connection with the simulation of production or assembly processes of the vehicle. the method according to the invention can be implemented economically.
  • a data processing device with a manual data input device, in particular a touch-sensitive monitor, ie a so-called touchscreen monitor, is provided for displaying the provided image data and the first selection element, the first selection element being selected by manual touch if necessary ,
  • a data processing device or such a repair Display device is compact and not susceptible to malfunctions, even in the rough everyday work of a workshop.
  • the diagnostic system of the vehicle to be repaired or serviced is included in the method according to the invention.
  • the diagnostic system of the vehicle usually has at least one error memory for recording the status or the operational readiness of at least one first electronic component of the vehicle. It is provided according to the invention to connect the diagnostic system to the data processing device via the diagnostic connector of the vehicle and / or wirelessly via a corresponding transmission / reception device.
  • the error and / or status data transmitted to the data processing device by the diagnostic system are evaluated by the data processing device.
  • the specific error or status data which preferably also shows the specific vehicle type and / or the specific vehicle equipment, one or more vehicle type-specific repair processes for film-like display are provided on the display of the data processing device.
  • the data processing device according to the invention has a corresponding sequence control, preferably completely or partially software-controlled.
  • defective components of the vehicle are highlighted on a display and visual repair or maintenance instructions are given. This allows repairs or maintenance to be carried out quickly and also reduces the error rate.
  • the prerequisite is that the function of the component or the fluid levels of the components to be serviced are monitored by the diagnostic system.
  • the components can be, for example, both electrical components, such as control units, relays or switches, and also electrically monitored components, such as the brake pads. Examples of visually supported maintenance work are filling up engine or transmission fluids, brake fluid etc., replacing brake pads or other wear parts.
  • At least the relevant, defective component or the component to be serviced e.g. a fluid reservoir or the brake pads, compared to the other components are visually highlighted, for which purpose a more detailed representation and / or a representation with greater resolution and / or an enlarged representation is preferably displayed by the data processing device.
  • the data processing device provides a manually operable selection element for changing the angle of view of the repair scene for display. This gives the fitter the virtual opportunity to look at the repair or maintenance process from different perspectives and to eliminate ambiguities. This measure according to the invention increases both the quality and the speed of the repair or maintenance.
  • the software-controlled data processing device provides a manually operable selection element for completely or partially hiding at least one of the components shown in the repair process for display. This measure also helps to clarify the repair or maintenance process in the virtual representation and leads to an increased quality and speed of the real process.
  • the method is carried out by a software-controlled data processing device which is provided with a display and a wireless receiving device for receiving the error and / or status data of the diagnostic system of the motor vehicle.
  • the wireless unidirectional or bidirectional communication between the data processing device and the diagnostic system of the vehicle can take place, for example, via a connection based on the Bluetooth standard if the vehicle is equipped accordingly.
  • a so-called wireless LAN connection can be established by providing the interface of the diagnostic system with the “outside world” with a corresponding LAN device or by temporarily providing it in the workshop.
  • the method according to the invention is carried out using a touch-sensitive display, a so-called touch screen.
  • a touch-sensitive display a so-called touch screen.
  • this can be used to influence in particular the type of representation of the repair or maintenance process to be carried out in the form of a video animation. This applies in particular with regard to the angle of view shown and / or the complete or partial masking of disruptive components.
  • the procedures are usually vehicle-specific, i.e. they change from vehicle type to vehicle type. It is therefore necessary for the data processing device to always have the digitized data of the components etc. of the relevant vehicle type available. To achieve this, it is provided in one exemplary embodiment of the invention that the data processing device determines the vehicle type on the basis of identification data that the diagnostic system transmits to the data processing device. The data processing device then prompts you to insert a data carrier, such as a DVD in particular, into a corresponding drive which has this data.
  • a data carrier such as a DVD in particular
  • the data processing device receives this data from a server which stores the data for a large number of vehicle types - in current form.

Abstract

Verfahren zur Bereitstellung von Bilddaten zur Visualisierung eines fehlerhaften Bauteils und/oder eines Reparaturablaufs und/oder eines Wartungsablaufs eines strassengebundenen Kraftfahrzeugs, insbesondere ein Pkw oder ein Motorrad. Zur Reduzierung von Übersetzungskosten, die bei herkömmlichen Reparaturanleitungen anfallen, wird vorgeschlagen: die Bereitstellung der digitalisierten Daten von mindestens zwei Bauteilen des Fahrzeugs, insbesondere CAD- bzw.Vektordaten oder ein sonstiges visualisierungsfähiges Datenformat, die Bereitstellung der digitalisierten Daten der Anordnung der zwei Bauteile des Fahrzeugs relativ zueinander, ein erstes Auswahlelement zur Auswahl eines ersten Reparaturablaufs aus einer Mehrzahl von Reparaturabläufen, die Bereitstellung der Daten bzw. Bilddaten des ersten Schritts des ersten Reparaturablaufs und nachfolgend die Bereitstellung der Daten bzw. Bilddaten des zweiten Schritts des ersten Reparaturablaufs.

Description

Verfahren und Vorrichtung zur Visualisierung eines Reparaturablaufs an einem Fahrzeug
Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Bereitstellung von Bilddaten zur Visualisierung eines fehlerhaften Bauteils und/oder eines Reparaturablaufs und/oder eines Wartungsablaufs eines straßengebundenen Kraftfahrzeug, insbesondere ein Pkw oder ein Motorrad.
Bekannte Reparaturanleitungen bestehen üblicherweise aus Text und zwei- dimensionalen Grafiken oder Zeichnungen. Die Texte solcher Reparaturanleitungen werden mit großem Aufwand und damit hohen Kosten in die betreffenden Landessprachen übersetzt.
Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Reduzierung der Ubersetzungskosten.
Ein wesentlicher Aspekt des erfindungsgemäßen Verfahrens ist die folgende Vorgehensweise. In einem ersten Schritt, die Bereitstellung der digitalisierten Daten, insbesondere CAD- bzw. Vektordaten oder ein sonstiges visualisierungsfähiges Daten- format, von mindestens zwei Bauteilen des Fahrzeugs. Bei diesen Daten bzw. bei den Ausgangsdaten handelt es sich erfindungsgemäß vorzugsweise um die ohnehin vorhandenen Fahrzeug-Konstruktionsdaten, die das Fahrzeug auf einem Display im virtuellen Raum darstellen. Bei diesen Daten handelt es sich bevorzugt um dem Fachmann geläufige CATIA- oder Pro-E-Daten. Die Daten können z.B. auf einer DVD, CD-ROM oder in einer online zugreifbaren Datenbank zur Verfügung gestellt werden.
In einem zweiten Schritt werden die digitalisierten Daten der Anordnung der zwei Bauteile des Fahrzeugs relativ zueinander zur Verfügung gestellt.
In einem dritten Schritt werden die digitalisierten Daten mindestens eines Befestigungsmittels, das die zwei Bauteile des Fahrzeugs miteinander verbindet, bevorzugt bereitgestellt. In einem vierten Schritt wird ein erstes Auswahlelement zur Auswahl eines ersten Reparaturablaufs aus einer Mehrzahl von Reparaturabläufen zur Auswahl durch einen Nutzer des Verfahrens dargeboten. In einem fünften Schritt erfolgt die Bereitstellung der Bilddaten des ersten Schritts des ersten Reparaturablaufs und nachfolgend die Bereitstellung der Bilddaten des zweiten Schritts des Reparaturablaufs usw. Bei der Mehrzahl der Reparaturabläufe handelt es sich bevorzugt um einzelne Sequenzen des (gesamten) Reparaturablaufs, wobei die Sequenzen bei einer Ausführungsform der Erfindung in chronologischer Reihenfolge zur Auswahl und Wiedergabe auf einem Display dargeboten werden.
In einem sechsten Schritt wird die Bereitstellung der Bilddaten mindestens eines ersten Werkzeugs zur tatsächlichen Ausführung des ersten Schritts am Fahrzeug und die Bereitstellung der Bilddaten mindestens eines zweiten Werkzeugs zur tatsächlichen Ausführung des zweiten Schritts am Fahrzeug usw. bevorzugt vorgese- hen. Durch die Darstellung der zur Reparatur benötigten Werkzeuge wird die Durchführung einer realen Reparatur erleichtert und beschleunigt.
Das erfindungsgemässe Verfahren erlaubt eine weitgehend visuelle, detaillierte Darstellung von Reparaturabläufen, wobei die Darstellung der virtuellen Reparatur weitgehend der realen Reparatur durch einen Monteur entspricht. Ubersetzungskosten werden wegen der geringen (oder fehlenden) Anteile an Text in der virtuellen Darstellung ggü. der bekannten Lösung erheblich verringert. Durch die Verwendung von ohnehin bei der Fahrzeug-Konstruktion bzw. im Zusammenhang mit der Simulation von Produktions- bzw. Montageprozessen des Fahrzeugs erzeugten CAD- bzw. CATIA-Daten o.a. ist das erfindungsgemäße Verfahren in wirtschaftlicher Weise realisierbar.
Bei einer Ausführungsform der Erfindung ist die Verwendung einer Datenverarbeitungsvorrichtung mit einer manuellen Dateneingabevorrichtung, insbesondere ein berührungsempfindlicher Monitor, d.h. ein sog. Touchscreen-Monitor, zur Darstellung der bereitgestellten Bilddaten und des ersten Auswahlelements vorgesehen, wobei das erste Auswahlelement ggf. durch manuelle Berührung ausgewählt wird. Eine solche Datenverarbeitungsvorrichtung bzw. eine solche Reparatur- Darstellungs-Vorrichtung ist kompakt und störungsunanfällig selbst im rauen Werkstattalltag.
Bei einer Weiterbildung der Erfindung wird das Diagnosesystem des zu reparieren- den oder zu wartenden Fahrzeugs in das erfindungsgemäße Verfahren mit einbezogen. Das Diagnosesystem des Fahrzeugs weist üblicherweise mindestens einen Fehlerspeicher zur Erfassung des Zustands oder der Betriebsbereitschaft mindestens einer ersten elektronischen Komponente des Fahrzeugs auf. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, das Diagnosesystem über den Diagnosestecker des Fahrzeugs und/oder drahtlos über eine entsprechende Sende-/Empfangsvorrichtung mit der Datenverarbeitungsvorrichtung zu verbinden. Die an die Datenverarbeitungsvorrichtung von dem Diagnosesystem übermittelten Fehler- und/oder Zustandsdaten werden von der Datenverarbeitungsvorrichtung ausgewertet. In Abhängigkeit von den konkreten Fehler- oder Zustandsdaten, die bevorzugt auch den konkreten Fahr- zeugtyp und/oder die konkrete Fahrzeugausstattung erkennen lassen, werden ein oder mehrere fahrzeugtypspezifische Reparaturabläufe zur filmähnlichen Darstellung auf dem Display der Datenverarbeitungsvorrichtung bereitgestellt. Zur Durchführung des Verfahrens weist die erfindungsgemäße Datenverarbeitungsvorrichtung eine entsprechende Ablaufsteuerung, vorzugsweise ganz oder teilweise software- gesteuert, auf.
Bei der erfindungsgemäßen Weiterbildung des Verfahrens werden defekte Bauteile des Fahrzeugs auf einem Display hervorgehoben dargestellt und es wird eine visuelle Reparatur- oder Wartungsanleitung gegeben. Dies erlaubt die schnelle Durch- führung einer Reparatur oder Wartung und verringert zudem die Fehlerquote. Voraussetzung ist, dass die Funktion des Bauteils oder die Flüssigkeitsstände der zu wartenden Komponenten vom Diagnosesystem überwacht wird bzw. werden. Bei den Bauteilen kann es sich beispielsweise sowohl um elektrische Komponenten, wie Steuergeräte, Relais oder Schalter, als auch um elektrisch überwachte Komponen- ten handeln, wie z.B. die Bremsbeläge. Beispiele für visuell unterstützte Wartungsarbeiten sind das Auffüllen von Motor- oder Getriebeflüssigkeiten, Bremsflüssigkeit etc., das Austauschen von Bremsbelägen oder sonstigen Verschleißteilen. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird bevorzugt sowohl auf die Notwendigkeit des Austauschs eines visuell entsprechend kenntlich gemachten Bauteils oder einer Komponente hingewiesen als auch ein (visueller) Hinweis auf einen erfolgreich durchgeführten Austausch gegeben, z.B. indem die elektrische Funktion des ausgetauschten Bauteils von der Diagnosevorrichtung des Fahrzeugs erkannt und an die erfindungsgemäße Datenverarbeitungsvorrichtung übertragen und von dieser zur Anzeige gebracht wird. Das Gleiche gilt für eine Wartungsarbeit bzw. einen Flüssigkeitsstand des Fahrzeugs, indem die Datenverarbeitungsvorrichtung den zu niedrigen Flüssigkeitsstand - unter Beteiligung des Diagnosesystems des Fahrzeugs - und beim Auffüllen oder nach dem Auffüllen auch den aktuellen Flüssigkeitsstand bzw. eine korrekt durchgeführte Wartungsarbeit zur Anzeige bringt.
Bei einer Ausgestaltung des Verfahrens ist vorgesehen, dass mindestens das relevante, defekte Bauteil oder die zu wartende Komponente, z.B. ein Flüssigkeitsbehälter oder die Bremsbeläge, ggü. den anderen Bauteilen visuell sichtbar hervorgehoben wird, wobei hierzu vorzugsweise eine detailliertere Darstellung und/oder eine Darstellung mit größerer Auflösung und/oder eine vergrößerte Darstellung von der Datenverarbeitungsvorrichtung zur Anzeige gebracht wird.
Bei einer alternativen oder ergänzenden Ausführungsform der Erfindung stellt die Datenverarbeitungsvorrichtung ein manuell betätigbares Auswahlelement zur Ver- änderung des Blickwinkels auf die Reparaturszene zur Anzeige bereit. Damit wird dem Monteur die virtuelle Möglichkeit gegeben, sich den Reparatur- oder Wartungsablauf aus verschiedenen Blickwinkeln anzuschauen und Unklarheiten zu beseitigen. Diese erfindungsgemäße Maßnahme erhöht sowohl die Qualität als auch die Geschwindigkeit der Reparatur oder Wartung.
Bei einer weiteren alternativen oder ergänzenden Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die softwaregesteuerte Datenverarbeitungsvorrichtung ein manuell betätigbares Auswahlelement zum vollständigen oder teilweisen Ausblenden mindestens eines der im Reparaturablauf dargestellten Bauteile zur Anzeige bereit- stellt. Auch diese Maßnahme hilft bei der Verdeutlichung des Reparatur- oder Wartungsablaufs in der virtuellen Darstellungsweise und führt zu einer gesteigerten Qualität und Geschwindigkeit des realen Ablaufs. Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird das Verfahren von einer softwaregesteuerten Datenverarbeitungsvorrichtung ausgeführt, die mit einem Display und einer drahtlosen Empfangseinrichtung zum Empfang der Fehler- und/oder Zustandsdaten des Diagnosesystems des Kraftfahrzeugs verse- hen ist. Die drahtlose uni- oder bidirektionale Kommunikation zwischen der Datenverarbeitungsvorrichtung und dem Diagnosesystem des Fahrzeugs kann bspw. über eine Verbindung auf der Basis des Bluetooth-Standards erfolgen, wenn das Fahrzeug entsprechend ausgestattet ist. Ebenso kann eine sog. Wireless-LAN- Verbindung hergestellt werden, indem die Schnittstelle des Diagnosesystems zur „Außenwelt" mit einer entsprechenden LAN-Vorrichtung versehen ist oder in der Werkstatt hiermit temporär versehen wird.
Bei einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird das erfindungsgemäße Verfahren unter Verwendung eines berührungsempfindlichen Displays, ein sog. Touch-Screen, ausgeführt. Auf diesem kann durch die Berührung entsprechender Auswahlelemente insbesondere auf die Art der Darstellung des vorzunehmenden Reparatur- oder Wartungsablaufs in Form einer Video-Animation Einfluss genommen werden. Dies gilt insbesondere im Hinblick auf den dargestellten Blickwinkel und/oder auf das vollständige oder teilweise Ausblenden von stören- den Bauteilen.
Die Handlungsabläufe sind in der Regel fahrzeugspezifisch, d.h. sie ändern sich von Fahrzeugtyp zu Fahrzeugtyp. Damit ist es erforderlich, dass der Datenverarbeitungsvorrichtung stets die digitalisierten Daten der Bauteile etc. des betreffenden Fahrzeugtyps zur Verfügung stehen. Um dies zu erreichen, ist bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen, dass die Datenverarbeitungsvorrichtung den Fahrzeugtyp anhand von Kenn-Daten ermittelt, die das Diagnosesystem an die Datenverarbeitungsvorrichtung übermittelt. Die Datenverarbeitungsvorrichtung fordert dann zum Einlegen eines näher bezeichneten Datenträgers, wie insbesondere eine DVD, in ein entsprechendes Laufwerk auf, der diese Daten aufweist.
Alternativ oder ergänzend ist bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass die Datenverarbeitungsvorrichtung diese Daten von einem Server abruft, der die Daten für eine Vielzahl von Fahrzeugtypen - in aktueller Form - speichert.

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zur Bereitstellung von Bilddaten zur Visualisierung eines fehlerhaften Bauteils und/oder eines Reparaturablaufs und/oder eines Wartungsablaufs eines straßengebundenen Kraftfahrzeugs, insbesondere ein Pkw oder ein Motorrad, gekennzeichnet durch
- die Bereitstellung der digitalisierten Daten von mindestens zwei Bauteilen des Fahrzeugs, insbesondere CAD- bzw. Vektordaten oder ein sonstiges visualisierungsfähiges Datenformat,
- die Bereitstellung der digitalisierten Daten der Anordnung der zwei Bauteile des. Fahrzeugs relativ zueinander,
- ein erstes Auswahlelement zur Auswahl eines ersten Reparaturablaufs aus einer Mehrzahl von Reparaturabläufen, und
- die Bereitstellung der Daten bzw. Bilddaten des ersten Schritts des ersten Reparaturablaufs und nachfolgend die Bereitstellung der Daten bzw. Bilddaten des zweiten Schritts des Reparaturablaufs.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , gekennzeichnet durch die Verwendung einer Datenverarbeitungsvorrichtung mit einer manuellen Dateneingabevorrichtung, insbesondere ein berührungsempfindlicher Monitor, d.h. ein sog. Touchscreen- Monitor, zur Darstellung der bereitgestellten Daten bzw. Bilddaten und des ersten Auswahlelements, wobei das erste Auswahlelement ggf. durch manuelle Berührung ausgewählt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug ein Diagnosesystem mit mindestens einem Fehlerspeicher zur Erfassung des ZuStands oder der Betriebsbereitschaft mindestens einer ersten elektronischen Komponente des Fahrzeugs aufweist, dass das Diagnosesystem über den Diagnosestecker des Fahrzeugs und/oder drahtlos mit der Datenverarbeitungsvorrichtung verbunden wird, dass die Datenverarbeitungsvorrichtung von dem Diagnosesystem bereitgestellte Fehler- oder Zustandsdaten verarbeitet und in Abhängigkeit von den konkreten Fehler- oder Zustandsdaten mindestens einen ersten Reparaturablauf zur Darstellung bereitstellt.
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die von dem Diag- nosesystem bereitgestellten Fehler- oder Zustandsdaten erkennen lassen, um welchen Fahrzeugtyp es sich handelt und der erste Reparaturablauf des betreffenden Fahrzeugtyps zur Darstellung bereitgestellt wird.
5. Verfahren nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausbau einer defekten ersten elektronischen Komponente dargestellt wird und der korrekte Einbau einer neuen intakten ersten elektronischen Komponente von dem Diagnosesystem erfasst, an die Datenverarbeitungsvorrichtung übermittelt und der korrekte Einbau durch Überprüfung der Funktion der neuen ersten elektronischen Komponente durch das Diagnosesystem und Weiterleitung an die Da- tenverarbeitungsvorrichtung zur Anzeige gebracht wird.
6. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines der Bauteile ggü. mindestens einem anderen Bauteil visuell sichtbar hervorgehoben wird, wobei hierzu vorzugsweise eine detailliertere Darstellung und/oder eine Darstellung mit größerer Auflösung und/oder eine vergrößerte Darstellung von der Datenverarbeitungsvorrichtung zur Anzeige gebracht wird.
7. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass von der Datenverarbeitungsvorrichtung ein manuell betätigbares Auswahlelement zur Veränderung des Blickwinkels auf die mindestens zwei im Reparaturablauf dargestellten Bauteile zur Anzeige bereitgestellt wird.
8. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass von der Datenverarbeitungsvorrichtung ein manuell betätigbares Auswahlelement zum vollständigen oder teilweisen Ausblenden mindestens eines der im Reparaturablauf dargestellten Bauteile zur Anzeige bereitgestellt wird.
9. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorstehenden Ansprüche.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch eine Datenverarbeitungs- Vorrichtung mit einem Display und einer drahtlosen Empfangseinrichtung zum
Empfang von Fehler- oder Zustandsdaten des Diagnosesystems eines Kraftfahrzeugs, die mindestens einen den konkreten Fehler- oder Zustandsdaten sowie dem konkreten Kraftfahrzeug zugeordneten Reparaturablauf auf dem Display darstellt, wobei das Display vorzugsweise ein berührungsempfindliches Display ist, und über die Berührung mindestens eines entsprechenden Auswahlelementes auf dem Display auf die Darstellung des Reparaturablaufs Ein- fluss genommen wird, insbesondere im Hinblick auf den dargestellten Blickwinkel und/oder auf das vollständige oder teilweise Ausblenden mindestens eines Bauteils.
11. Computerprogrammprodukt zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorstehenden Ansprüche.
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