EP1559861A2 - Fenster - Google Patents

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EP1559861A2
EP1559861A2 EP20050002090 EP05002090A EP1559861A2 EP 1559861 A2 EP1559861 A2 EP 1559861A2 EP 20050002090 EP20050002090 EP 20050002090 EP 05002090 A EP05002090 A EP 05002090A EP 1559861 A2 EP1559861 A2 EP 1559861A2
Authority
EP
European Patent Office
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window
frame
sash
casement
telescopic guide
Prior art date
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Application number
EP20050002090
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French (fr)
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EP1559861B1 (de
EP1559861A3 (de
Inventor
Klaus Heuchemer
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Heyer Arno
Original Assignee
Klima Delta GmbH
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Publication date
Application filed by Klima Delta GmbH filed Critical Klima Delta GmbH
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Publication of EP1559861A3 publication Critical patent/EP1559861A3/de
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Publication of EP1559861B1 publication Critical patent/EP1559861B1/de
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    • E05D15/1013Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane the wing being supported on arms movable in horizontal planes specially adapted for windows
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    • E05F15/632Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
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    • E05F15/638Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by push-pull mechanisms, e.g. flexible or rigid rack-and-pinion arrangements allowing or involving a secondary movement of the wing, e.g. rotational or transversal
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    • E05D15/1065Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track
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    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
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    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/148Windows

Definitions

  • the invention is directed to a door, window or the like.
  • a door, window or the like For opening and closing an opening in a frame according to the preamble of claim 1 specified kind.
  • Such doors or windows are in different Embodiments widely known. They serve on the one hand to close the Opening and on the other hand to release the opening, allowing ventilation of the Interior is made possible through the opening.
  • the Sash frames are transferred from a closed position to an open position, so that the opening is released.
  • the sash In the transfer of the sash from his Closed position in the open position, the sash first out of the Pressed frame, so that he has a certain distance to the first time Has frame. From this intermediate position of the sash then moved laterally to the frame, so that the sash now the opening in the frame completely release.
  • a closing of the door or window takes place in reverse order.
  • the invention is thus based on the object, a window in the preamble of Claim 1 to develop type, which is simple and straightforward too is operating and in which the necessary window fitting is not on the stand out the actual frame or the sash of the window. there should also be as possible the fitting to be protected against the weather by completely covered by the sash or frame.
  • the window contains at least one frame and a Sash, wherein the sash by means of a window fitting on the Frame is arranged.
  • the sash at least two occupy different positions to the frame, namely a Closed position, in which the sash with its sides close to the frame is applied, whereby one side of the window separated from an outside of the window is and an opening of the frame is closed by the sash, and an open position in which the sash is spaced from the overall Frame has or in addition to its distance also another lateral distance to the frame is present, whereby the separation between Inside and outside of the window is lifted and the opening of the Frame is released.
  • this window according to the invention contains the Window fitting technical means by which the casement open and Closed position reached, where he first from its closed position on the frame can be raised to a distance, and then the sash to Blendrahmen is held laterally displaceable.
  • the entire Window fitting arranged only between casement and frame, so that the window fitting in the closed position of the sash does not over the Sash itself protrudes.
  • the window fittings in the closed position of the sash does not extend beyond the frame.
  • the Means of the window fitting contain at least one drive rod and a telescopic guide, wherein the drive rod relative to the wing frame The frame moves and the telescopic guide the Determined relative movement of the sash to the frame.
  • the drive rod and the telescopic guide integrated with each other. This allows the Significantly reduce the number of different components and also the Assembly of the window fitting on the casement and the frame facilitate.
  • the means of Window fitting additionally at least one lever on which at least a part of the telescopic guide is held, causing the sash to the frame is liftable.
  • the lever fulfills the task of the stroke of the sash for To allow frame.
  • the stroke can be a parallel shift of the sash to the frame, but can also be the sash be raised on one side to the frame, so that the sash is sloping or stands diagonally to the frame.
  • the drive rod is made a rack.
  • This rack may have a linear tooth profile.
  • the beginning of the course of the tooth can be designed arcuate. There It is also conceivable that the beginning of the tooth course is arcuate and the adjoining tooth course of the rack linear continues. Through this arcuate beginning of the tooth course, the rack itself serves to the hub of the sash. Consequently, the sash will be in his Closed position first by the arcuate course of the rack out of the Frame raised to a distance, and then through the linear Tooth course of the rack laterally shifted to the frame, so that a lateral distance of the sash to the frame is created.
  • an embodiment of the window according to the invention provides that the drive rod consists of a threaded rod.
  • the drive for the Hubzi and sideways movement of the sash not by a Gearing realized but by single or multiple threads.
  • the telescopic guide designed as a sliding guide. Consequently, by the sliding guide on expensive ball bearing systems or rollers od. Like. Be waived. Also but also the telescopic guide of the window fitting from a Roller guide exist. In a further embodiment it is provided that the telescopic guide has a linear course. Thus, the serves telescopic guide only for lateral displacement of the sash for Frame. So that the telescopic guide but also for the necessary stroke serves the sash, at least the beginning of the telescopic guide be designed arcuate. As with the drive rod can also telescopic guide be designed arcuate at least at the beginning and following leadership linear.
  • the leadership serves on the one hand for lifting the sash and on the other hand it serves for lateral Movement of the sash to the frame.
  • the leadership serves on the one hand for lifting the sash and on the other hand it serves for lateral Movement of the sash to the frame.
  • the Sideways movement of the telescopic guide relative to the lifting movement Therefore, can still talk of a telescopic leadership speech be.
  • the telescopic guide may include at least two guide rails. These two guide rails are then spaced apart arranged, wherein the change on a sliding guide or a Roller guide can be based.
  • the change on a sliding guide or a Roller guide can be based.
  • a lever movably arranged between frame and telescopic guide.
  • the telescopic guide can be lifted away from the frame, to get the necessary lift.
  • At least one Lever is movably arranged between wing frame and telescopic guide.
  • the telescopic guide pressed by the sash or vice versa become.
  • the sash frame and / or frame itself at least a part of the telescopic guide. This is especially recommended if the sash and / or frame made of aluminum or another metal. Thus, more can Components of the leadership can be saved. Also, as already before mentioned, the assembly significantly simplified.
  • window holds the Window fitting the sash frame movable parallel to the frame, if provided the sash has been lifted out of the frame.
  • parallel to another additional window part is laterally displaceable. This shift is also very close to another window part.
  • the means of the window fitting will be left- and right side, so on both sides between the sash and the frame are provided. Also, an additional support role between casement and frame are arranged to stabilize the guide.
  • a particular embodiment of the invention provides that the window fitting is so obscured by the outer surface of the sash so that he does not is exposed to direct weather inclusions. Also should the Wing frame and the opening of the frame as far as possible against Cover environmental influences, provided the sash frame only from the frame is lifted and has no lateral distance from the frame.
  • the drive rod is driven by a motor, so that the open and closed position of the sash is automatically reached.
  • the drive rod is driven either directly by motor or via additional Drive elements.
  • the motor is designed such that it both the left and right drive rods of the window can drive. Either this happens via the additional drive elements or the Engine has structurally provided directly two drive links.
  • the motor does not interfere in the opening of the window frame
  • the engine in the upper or lower frame area is arranged or even partially integrated in the frame itself.
  • the engine to a fixed Building part to be arranged, with the additional drive links mechanical Drive energy transmitted to the drive rods.
  • the invention also relates only one Window fitting suitable for the aforementioned windows or doors according to the invention, as previously described, is provided.
  • the window according to the invention and the corresponding window fitting in represent several embodiments.
  • FIG. 1 the window 10 of the invention (door od. Like.) Is schematically in represented different positions.
  • Fig. 1a) is shown how the Sash frame 12, the opening 11 'of the frame 11 closes. Consequently located the casement 12 in its closed position 14.
  • Fig. 1b) the sash frame 12 has been lifted out of the frame 11, so that the Sash frame 12 to the frame 11 has a parallel distance 17 and a Intermediate position 13 'occupies, already having an air exchange between Inside 15 and outside 16 can take place (therefore this position also belongs to the open position 13).
  • a complete open position 13 of the sash 12 is in Fig. 1c).
  • the sash 12 has not only a parallel Distance 17 to the frame 11, but also in addition a lateral Distance 18.
  • the telescopic guide 22 should be at least tripartite, i. with a lower and upper guide rail 29, 30 and a Connecting rail 31 to be configured.
  • Fig. 2 shows a complete embodiment of a window 10 in the It is easy to see that the sash 12 by a Window fitting 20 is movably connected to the frame 11.
  • the Window fitting 20 includes in this embodiment, a drive rod, the consists of a cranked rack 24, a telescopic and three-part or -gliedrige guide 22, the lower guide rail 29, a upper guide rail 30 and a connecting rail 31 includes, and two Lever 23.
  • the telescopic guide 22 is movable by means of its lower guide rail 29 by the lever 23 on the frame 11th held.
  • the levers 23 are rotatable for this purpose on the Fasteners 40 arranged.
  • the upper guide rail 30 is fixed with connected to the sash 12.
  • the lateral displacement of the sash 12th to the frame 11 is made possible by the telescopic guide 22.
  • the Tilting movement of the lever 23 is initiated by the drive rod 21, the on Sash frame 12 is firmly attached.
  • a cranked Rack 24 used as a drive rod 21, which is in permanent engagement with a drive pinion 35 is.
  • This rack 24 is at its beginning 26th arcuate designed so that a rotational movement of the engaging Drive pinion 35 first causes a stroke of the rack 24.
  • the lever 23 are tilted, so that the entire window fitting 20 with the sash 12 by a distance 17 (also called hub) from the Frame 11 is lifted.
  • the drive pinion 35 in this Intermediate position 13 'further, so there is only one lateral movement (s. Distance 18) of the sash 12 by the now linear curve 25 of Rack 24 full, with the pinion 35 now interacts.
  • the casement 12 has not yet its complete open position 13 reached. Rather, the casement 12 can laterally completely over the Blend frame 11 are pushed out, since the telescopic guide 22nd is tripartite house-shaped.
  • the lifting movement can in this case by the telescopic Guide 22 itself be realized, in which the beginning 28 of the guide arcuate is designed, and must first run over a role that the entire leadership 22 with the sash frame 12 lifts.
  • FIG. 4 shows a section through the window 10 from FIG. 3.
  • the Drive pinion 35 is in this case with the linear course 25 of the rack 24th engaged.
  • the sash 12 is by the almost vertically standing lever 23rd held parallel to the frame 11.
  • an additional support roller 32 which has a Mount 34 is mounted with two fasteners 40 on the sash 12.
  • this support roller 32 is an additional stabilization of the extended or extended sash 12 reached.
  • an arcuate recess 33 is provided in the the roller 32 can roll in.
  • FIGS. 7 to 9 Another embodiment of the window 10 of the invention or Window fitting 20 is shown in FIGS. 7 to 9.
  • the telescopic guide 22 is as a two-piece roller guide 38 with lower and upper guide rail 29, 30 configured.
  • the lower guide rail 29th firmly connected to the frame 11 (not shown).
  • the upper one Guide rail 30 is fixed to the sash 12 (also not shown) connected.
  • a Lever 23 is arranged, the (as already mentioned) the necessary stroke or parallel Distance 17 causes.
  • the lower guide rail 29 has a recess in which a roller of the upper guide rail 30 extends.
  • the beginning 28 of the lower Guide runs arcuately and then goes continuously into a linear Course 27 of the leadership over.
  • This initial arcuate course is the necessary hub or distance 17 for the sash 12 at the front (see left side) Frame side scored.
  • At the rear (see right side) frame side ensures the arcuate beginning 26 of the integrated rack 24 for the Distance 17.
  • a parallel distance 17 of the Sash frame 12 reaches the frame 11.
  • the casement 12 obliquely or diagonally lifted from the frame 11 and be driven. This can be z. B. be achieved by when the lever 23rd is extended.
  • the sash 12 would also be open when the window 10 is opened do not run parallel to the frame 11.
  • the roller guide 38 serves this purpose and on the other hand, the sliding guide 37.
  • the linear slide 37 in the upper Guide rail 30 cooperates with the sliding pin 37 on the lever 23.
  • To this Purpose of the sliding pin 37 is rotatably mounted on the lever 23.
  • the movement of the Sash frame 12 is - also in this example - by a cranked toothed rack 24, which serves as a drive rod 21, transmitted.
  • the rack 24 and the Upper guide rail 30 are designed as a component.
  • the drive pinion 35 However, in this case does not engage directly in the rack 24, but indirectly via a transmission pinion 36.
  • the shaft of the transmission pinion 36 is used at the same time as a lower pivot point for the lever 23.
  • the transmission pinion 36 could be considered as simple Roller or roller be configured so that the upper guide rail 30 on this Role would be raised.
  • Fig. 9 is a section through the window fitting 20 of the invention Fig. 8 is shown.
  • the lower guide rail 29 is made a U-shaped profile 39 in which the recesses for the roller guides 38th are introduced or milled.
  • the lower guide rail 29 may also be in two parts be constructed, the two lateral parts are so interconnected need to have a constant distance from each other.
  • Both the sash 12 and the frame 11 may be a part embody the upper guide rail 30 and the lower guide rail 29.
  • FIG. 10 A plan view of another embodiment variant of the window 10 is shown in FIG. 10.
  • This window 10 has a motor 41, in the upper part of the frame 1 1 center (to the sides) is arranged. From the motor 41 go two on both sides Drive shafts 42, the rotation with the left and right sides Drive pinions 35 are connected.
  • the window fitting 20 of the invention left and provided on the right side between the casement 12 and the frame 11. It is also advantageous if the sash 12 with its outer Surface 19 covers the frame 11. This allows the Weather conditions are largely kept away from the window fitting 20.
  • the window fitting 20 also on the inside of the Frame 11, d. H. to the opening 11 'out to be arranged.
  • the window according to the invention or the door od. Like. Side or be opened or moved up or down.
  • the window can also be used obliquely as a skylight or in a winter garden.

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Die Erfindung richtet sich auf eine Tür, ein Fenster od. dgl. zum Öffnen und Schließen einer Öffnung in einem Blendrahmen durch einen Flügelrahmen, wobei der Flügelrahmen mittels eines Fensterbeschlages am Blendrahmen bewegbar angeordnet ist. Der Flügelrahmen kann dabei zumindest zwei unterschiedliche Stellungen zum Blendrahmen einnehmen, nämlich eine Schließstellung, in der die Öffnung des Blendrahmens durch den Flügelrahmen verschlossen ist, und eine Offenstellung, in der der Flügelrahmen insgesamt einen Abstand zum Blendrahmen aufweist oder zusätzlich zu diesem Abstand auch seitlich zum Blendrahmen verschoben ist. Um ein einfach und unkompliziert zu bedienendes Fenster zu erhalten, bei dem nicht die notwendigen Führungen - zum Verschieben des Flügelrahmens zum Blendrahmen - außerhalb des eigentlichen Blendrahmens hervorstehen, wird vorgeschlagen, dass der Fensterbeschlag technische Mittel enthält, durch die der Flügelrahmen seine Offenund Schließstellung erreicht, wobei er zuerst aus seiner Schließstellung am Blendrahmen auf einen Abstand anhebbar ist und anschließend der Flügelrahmen zum Blendrahmen seitlich verschiebbar gehalten ist, und dass der gesamte Fensterbeschlag nur zwischen Flügelrahmen und Blendrahmen angeordnet ist, so dass der Fensterbeschlag in der Schließstellung des Flügelrahmens nicht über den Flügelrahmen hinausragt. Dabei enthalten vorzugsweise die Mittel des Fensterbeschlages zumindest eine Antriebsstange sowie eine teleskopartige Führung. Ebenfalls können sie auch noch zumindest einen zusätzlichen Hebel aufweisen, (Fig. 1). <IMAGE>

Description

Die Erfindung richtet sich auf eine Tür, Fenster oder dgl. zum Öffnen und Schließen einer Öffnung in einem Blendrahmen gemäß der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art. Derartige Türen oder Fenster sind in verschiedenen Ausführungsformen vielfach bekannt. Sie dienen einerseits zum Verschließen der Öffnung und andererseits zum Freigeben der Öffnung, so dass eine Lüftung des Innenraums durch die Öffnung ermöglicht wird. Zu diesem Zweck kann der Flügelrahmen aus einer Schließstellung in eine Offenstellung überführt werden, so dass die Öffnung freigegeben ist. Bei der Überführung des Flügelrahmens aus seiner Schließstellung in die Offenstellung wird der Flügelrahmen zuerst aus dem Blendrahmen gedrückt, so dass er insgesamt erst mal einen gewissen Abstand zum Blendrahmen aufweist. Von dieser Zwischenstellung wird der Flügelrahmen dann seitlich zum Blendrahmen verschoben, damit der Flügelrahmen nunmehr die Öffnung im Blendrahmen ganz freigeben kann. Ein Verschließen der Tür oder des Fensters findet in umgekehrter Reihenfolge statt.
Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Schiebehebetüren bzw. Fenster bekannt, die in der Regel als Balkon- oder Terrassentüren eingesetzt werden. Bei diesen Türen wird auch zuerst der Flügelrahmen aus dem Blendrahmen rausgedrückt, um dann anschließend den gesamten Flügelrahmen in einer linearen Führung seitlich zum Blendrahmen zu verschieben. Im Allgemeinen befindet sich neben einer solchen Tür oder Fenster ein weiteres Fensterelement, so dass sich der seitlich verschobene Flügelrahmen mit dem weiteren seitlich angeordneten Fensterelement überlappt. Zu diesem Zweck sind die dafür notwendigen seitlichen Führungen des Flügelrahmens parallel zum seitlichen Fensterelement angeordnet. Nachteilig ist jedoch bei einer solchen Schiebehebetür bzw. Fenster, dass die seitlichen Führungen für den Flügelrahmen über den eigentlichen Blendrahmen der Tür hinausstehen. Somit sind die seitlichen Führungen nicht verdeckt, wodurch schnell eine Verschmutzung der Führungen stattfinden kann. Ebenfalls wird auch der optische Eindruck von solchen Türen oder Fenstern stark beeinträchtigt, da die seitlichen Führungen als zusätzliches Konstruktionselement sichtbar in Erscheinung treten. Außerdem ist auch der Einsatzbereich von solchen Schiebehebetüren bzw. Fenstern stark eingeschränkt, da eigentlich immer ein seitliches Fensterelement vorhanden sein muss, an dem die seitliche Führung angeordnet werden kann.
Weiter sind aus dem Stand der Technik u. a. Dachfenster bekannt, die über ein Kippmechanismus verfügen, um den Flügelrahmen aus dem Blendrahmen zu kippen. Bei diesen Fenstern ist es jedoch von Nachteil, dass keine ordentliche Lüftung des Innenraums oder Giebelbereichs stattfinden kann, da die Luft erst um den gekippte Flügelrahmen strömen muss, bevor sie durch die vorhandene Spaltöffnung entweichen kann. Folglich sind diese Fenster von einer ganz andere Art, da eben nicht der Flügelrahmen seitlich zum Blendrahmen verschoben werden kann, um somit die Öffnung des Blendrahmens ganz oder zumindest weitestgehend freizugeben.
In der nachfolgenden Beschreibung wird immer nur von einem Fenster gesprochen, auch wenn eine Tür oder dgl. damit gemeint sein kann.
Der Erfindung liegt damit die Aufgabe zu Grunde, ein Fenster der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zu entwickeln, was einfach und unkompliziert zu bedienen ist und bei dem der notwendigen Fensterbeschlag nicht über den eigentlichen Blendrahmen bzw. des Flügelrahmens des Fensters hinausstehen. Dabei soll auch möglichst der Beschlag gegen Witterungseinflüsse geschützt sein, indem er komplett vom Flügelrahmen oder Blendrahmen verdeckt ist. Diese Aufgaben werden erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 geführten Maßnahmen erreicht, denen folgende besondere Bedeutung zukommt.
Erfindungsgemäß enthält das Fenster zumindest einen Blendrahmen und einen Flügelrahmen, wobei der Flügelrahmen mittels eines Fensterbeschlages an dem Blendrahmen angeordnet ist. Dabei kann der Flügelrahmen zumindest zwei unterschiedliche Stellungen zum Blendrahmen einnehmen, nämlich eine Schließstellung, in der der Flügelrahmen mit seinen Seiten dicht am Blendrahmen anliegt, wodurch eine Seite des Fensters von einer Außenseite des Fensters getrennt ist und eine Öffnung des Blendrahmens durch den Flügelrahmen verschlossen ist, und eine Offenstellung, in der der Flügelrahmen insgesamt einen Abstand zum Blendrahmen aufweist oder zusätzlich zu seinem Abstand auch einen weiteren seitlichen Abstand zum Blendrahmen vorhanden ist, wodurch die Trennung zwischen Innen- und Außenseite des Fensters aufgehoben ist und die Öffnung des Blendrahmens freigegeben wird. Bei diesem erfindungsgemäßen Fenster enthält der Fensterbeschlag technische Mittel, durch die der Flügelrahmen seine Offen- und Schließstellung erreicht, wobei er zuerst aus seiner Schließstellung am Blendrahmen auf einen Abstand anhebbar ist, und anschließend der Flügelrahmen zum Blendrahmen seitlich verschiebbar gehalten ist. Zusätzlich ist der gesamte Fensterbeschlag nur zwischen Flügelrahmen und Blendrahmen angeordnet, so dass der Fensterbeschlag in der Schließstellung des Flügelrahmens nicht über den Flügelrahmen selbst hinausragt. Ebenfalls ragt natürlich auch der Fensterbeschlag in der Schließstellung des Flügelrahmens nicht über den Blendrahmen hinaus. Die Mittel des Fensterbeschlages enthalten zumindest eine Antriebsstange und eine teleskopartige Führung, wobei die Antriebsstange den Flügelrahmen relativ zum Blendrahmen bewegt und die teleskopartige Führung die Relativbewegung des Flügelrahmens zum Blendrahmen mitbestimmt. Dabei dient die Antriebsstange, wie das Wort schon sagt, als Antrieb für den Flügelrahmen. Durch diese Antriebsstange wird einerseits die Hubbewegung des Flügelrahmens zum Blendrahmen ermöglicht, so dass der Flügelrahmen einen parallelen Abstand zum Blendrahmen einnimmt und andererseits die seitliche Bewegung des Flügelrahmens zum Blendrahmen, wodurch dann der Flügelrahmen auch noch einen seitlichen Abstand zum Blendrahmen erhält.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 3 bis 26 erwähnt, denen nachfolgende besondere Bedeutung zu kommt.
Bei einem besonderen Ausführungsbeispiel der Erfindung sind die Antriebsstange und die teleskopartige Führung miteinander integriert. Hierdurch lässt sich die Anzahl der unterschiedlichen Bauteile deutlich verringern und außerdem die Montage des Fensterbeschlages an dem Flügelrahmen und dem Blendrahmen erleichtern.
Bei einem anderen Ausführungsbeispiel des Fensters enthalten die Mittel des Fensterbeschlages zusätzlich zumindest einen Hebel, an dem zumindest ein Teil der teleskopartigen Führung gehalten ist, wodurch der Flügelrahmen zum Blendrahmen anhebbar ist. Somit erfüllt der Hebel die Aufgabe, den Hub des Flügelrahmens zum Blendrahmen zu ermöglichen. Dabei kann der Hub aus einer Parallelverschiebung des Flügelrahmens zum Blendrahmen bestehen, jedoch kann auch der Flügelrahmen einseitig zum Blendrahmen angehoben werden, so dass der Flügelrahmen schräg oder diagonal zum Blendrahmen steht.
Bei einer anderen vorteilhaften Variante des Fensters besteht die Antriebsstange aus einer Zahnstange. Diese Zahnstange kann einen linearen Zahnverlauf aufweisen. Ebenfalls kann der Anfang der Zahnverlaufes bogenförmig ausgestaltet sein. Dabei ist es ebenfalls denkbar, dass der Anfang des Zahnverlaufs bogenförmig ist und der daran anschließende Zahnverlauf der Zahnstange linear weiter verläuft. Durch diesen bogenförmigen Anfang des Zahnverlaufs dient die Zahnstange selbst dazu, den Hub des Flügelrahmens zu erzeugen. Folglich wird der Flügelrahmen in seiner Schließstellung zuerst durch den bogenförmigen Verlauf der Zahnstange aus dem Blendrahmen auf einen Abstand gehoben, und anschließend durch den linearen Zahnverlauf der Zahnstange seitlich zum Blendrahmen verschoben, so dass auch ein seitlicher Abstand des Flügelrahmens zum Blendrahmen entsteht.
Ebenfalls sieht eine Ausführungsvariante des erfindungsgemäßen Fensters vor, dass die Antriebsstange aus einer Gewindestange besteht. Somit wird der Antrieb für die Hubbewegung und Seitwärtsbewegung des Flügelrahmens nicht durch eine Verzahnung realisiert, sondern durch einzelne oder mehrere Gewindezüge.
Bei einem anderen Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die teleskopartige Führung als eine Gleitführung ausgestaltet. Folglich kann durch die Gleitführung auf aufwendige Kugellagersysteme oder Rollen od. dgl. verzichtet werden. Ebenfalls kann aber auch die teleskopartige Führung des Fensterbeschlages aus einer Rollenführung bestehen. Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel ist es vorgesehen, dass die teleskopartige Führung einen linearen Verlauf aufweist. Somit dient die teleskopartige Führung nur zur seitlichen Verschiebung des Flügelrahmens zum Blendrahmen. Damit die teleskopartige Führung aber auch für den notwendigen Hub des Flügelrahmens dient, kann zumindest der Anfang der teleskopartigen Führung bogenförmig ausgestaltet sein. Wie bei der Antriebsstange kann auch die teleskopartige Führung zumindest am Anfang bogenförmig ausgestaltet sein und daran anschließende Führung linear verlaufen. Somit dient die Führung einerseits zum Anheben des Flügelrahmens und andererseits dient sie zur seitlichen Verschiebung des Flügelrahmens zum Blendrahmen. Da jedoch eindeutig die Seitwärtsbewegung der teleskopartigen Führung gegenüber der Hubbewegung überwiegt, kann folglich immer noch von einer teleskopartigen Führung die Rede sein.
Dabei kann die teleskopartige Führung zumindest zwei Führungsschienen enthalten. Diese beiden Führungsschienen sind dann abstandsveränderbar zueinander angeordnet, wobei die Veränderung auf einer Gleitführung oder einer Rollenführung beruhen kann. Ebenfalls ist es natürlich denkbar, dass auch mehr als zwei Führungsschienen vorhanden sind.
Bei einer weiteren Ausführungsvariante der Erfindung ist zumindest ein Hebel bewegbar zwischen Blendrahmen und teleskopartiger Führung angeordnet. Durch diesen Hebel kann die teleskopartige Führung von Blendrahmen weggehoben werden, um den notwenigen Hub zu erhalten.
Ebenfalls ist es bei einem anderen Ausführungsbeispiel denkbar, dass zumindest ein Hebel bewegbar zwischen Flügelrahmen und teleskopartiger Führung angeordnet ist. Hierbei kann die teleskopartige Führung vom Flügelrahmen bzw. umgekehrt gedrückt werden.
Auch ist ein Ausführungsbeispiel vorstellbar, bei dem zumindest ein Hebel als bewegbares Teil in der teleskopartigen Führung integriert ist. Hierdurch lassen sich die beiden Führungsschienen nicht nur seitlich abstandsveränderbar, sondern auch parallel verändert zueinander bewegen.
Bei einem besonderen Ausführungsbeispiel des Fensters stellt der Flügelrahmen und/oder Blendrahmen selbst zumindest einen Teil der teleskopartigen Führung dar. Dieses ist besonders empfehlenswert, wenn der Flügelrahmen und/oder Blendrahmen aus Aluminium oder einem anderen Metall besteht. Somit können nämlich weitere Bauteile der Führung eingespart werden. Ebenfalls wird, wie bereits schon einmal erwähnt, die Montage deutlich vereinfacht.
Bei einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel des Fensters, hält der Fensterbeschlag den Flügelrahmen parallel verschiebbar zum Blendrahmen, sofern der Flügelrahmen aus dem Blendrahmen herausgehoben worden ist. Somit verläuft der Flügelrahmen, sobald er aus dem Blendrahmen gehoben worden ist, auf einer linearen Bahn. Hierdurch wird es ermöglicht, dass der Flügelrahmen, wie bei einer Balkon- oder Terrassentür, parallel zu einem weiteren zusätzlichen Fensterteil seitlich verschiebbar ist. Diese Verschiebung findet auch ganz dicht zum weiteren Fensterteil statt.
Um die auftretenden Kräfte an dem verschiebbaren Flügelrahmen möglichst gut abfangen zu können, ist es vorgesehen, dass die Mittel des Fensterbeschlages links- und rechtsseitig, also beidseitig zwischen dem Flügelrahmen und dem Blendrahmen vorgesehen sind. Ebenfalls kann eine zusätzliche Stützrolle zwischen Flügelrahmen und Blendrahmen zur Stabilisierung der Führung angeordnet werden.
Eine besondere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass der Fensterbeschlag von der äußeren Oberfläche des Flügelrahmens derartig verdeckt ist, so dass er nicht den direkten Witterungseinschlüssen ausgesetzt ist. Ebenfalls sollte der Flügelrahmen auch die Öffnung des Blendrahmens weitestgehend gegen Umwelteinflüsse abdecken, sofern der Flügelrahmen nur aus dem Blendrahmen gehoben ist und keinen seitlichen Abstand vom Blendrahmen aufweist.
Bei einer besonders komfortablen Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Fensters ist es vorgesehen, dass die Antriebsstange von einem Motor angetrieben wird, so dass die Offen- und Schließstellung des Flügelrahmens automatisch erreichbar ist. Dabei wird die Antriebsstange entweder direkt von Motor angetrieben oder über zusätzliche Antriebselemente. Vorteilhafterweise ist der Motor derart ausgestaltet, dass er sowohl die links- und rechtsseitige Antriebsstangen des Fensters antreiben kann. Entweder geschieht dieses über die zusätzlichen Antriebselemente oder aber der Motor hat konstruktiv bedingt direkt zwei Antriebsglieder vorgesehen.
Damit der Motor nicht störend in der Öffnung des Blendrahmens in Erscheinung tritt, ist es vorgesehen, dass der Motor im oberen oder unteren Blendrahmenbereich angeordnet ist oder sogar teilweise im Blendrahmen selber integriert ist. Selbstverständlich ist es auch denkbar, den Motor an einem feststehenden Gebäudeteil anzuordnen, wobei die zusätzlichen Antriebsglieder die mechanische Antriebsenergie auf die Antriebsstangen übertragen.
Selbstverständlich bezieht sich die Erfindung auch nur auch einen Fensterbeschlag, der für die zuvor genannten erfindungsgemäßen Fenster oder Türen, wie sie bisher beschrieben worden sind, vorgesehen ist.
Nachstehend wir die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert, die das erfindungsgemäße Fenster und den entsprechenden Fensterbeschlag in mehreren Ausführungsbeispielen darstellen.
Es zeigen:
Fig. 1
in Seitenansicht auf eine schematische Darstellung eines Fensters mit Flügel- und Blendrahmen in den unterschiedlichen Stellungen,
Fig. 2
Seitenansicht auf ein erfindungsgemäßes Fenster mit einer gekröpften Antriebsstange, einer linearen Gleitführung und zwei Hebeln in der Schließstellung des Flügelrahmens,
Fig. 3
Seitenansicht auf das Fenster aus Fig. 2 in seiner Offenstellung,
Fig. 4
Schnitt IV - IV durch das Fenster aus Fig. 3,
Fig. 5
eine zusätzliche Stützrolle am Flügelrahmend die mit dem Blendrahmen zusammenwirkt, in der Schließstellung des Fensters aus Fig. 2,
Fig. 6
die zusätzliche Stützrolle aus Fig. 5 in der Offenstellung des Fensters aus Fig. 3,
Fig. 7
in Seitenansicht, ein erfindungsgemäßer Fensterbeschlag ohne Flügel- und Blendrahmen, bei dem eine gekröpfte Antriebsstange, eine teilweise bogenförmige, teleskopartige Führung und ein Hebel miteinander integriert sind, wobei der Fensterbeschlag in einer Schließstellung steht,
Fig. 8
den Fensterbeschlag aus Fig. 7 in einer Offenstellung des Fensters,
Fig. 9
Schnitt IX - IX durch den Fensterbeschlag aus Fig. 8 und
Fig. 10
in Draufsicht, ein weiteres erfindungsgemäßes Fensters mit einem Motor im oberen Bereich des Blendrahmens in der Schließstellung.
In der Fig. 1 ist das erfindungsgemäße Fenster 10 (Tür od. dgl.) schematisch in verschiedenen Stellungen dargestellt. In der Fig. 1a) ist gezeigt, wie der Flügelrahmen 12 die Öffnung 11' des Blendrahmens 11 verschließt. Folglich befindet sich der Flügelrahmen 12 in seiner Schließstellung 14. Dagegen ist in der Fig. 1b) der Flügelrahmen 12 aus dem Blendrahmen 11 gehoben worden, so dass der Flügelrahmen 12 zum Blendrahmen 11 einen parallelen Abstand 17 aufweist und eine Zwischenstellung 13' einnimmt, wobei bereits ein Luftaustausch zwischen Innenseite 15 und Außenseite 16 stattfinden kann (deshalb gehört diese Stellung auch zur Offenstellung 13). Eine komplette Offenstellung 13 des Flügelrahmens 12 ist in der Fig. 1c) gezeigt. Dabei hat der Flügelrahmen 12 nicht nur einen parallelen Abstand 17 zum Blendrahmen 11, sondern auch zusätzlich einen seitlichen Abstand 18. Je nach Ausgestaltung des Fensterbeschlages 20 kann der Flügelrahmen 12 auch komplett über den Blendrahmen 11 seitlich hinausverschoben werden, so dass die Öffnung 11' des Blendrahmens 11 maximal freigegeben ist. Um dieses zu erreichen, sollte die teleskopartige Führung 22 zumindest dreigliedrig, d.h. mit einer unterer und oberer Führungsschiene 29, 30 sowie einer Verbindungsschiene 31 ausgestaltet sein.
Die Fig. 2 zeigt ein komplettes Ausführungsbeispiel eines Fensters 10 in der Schließstellung 14. Dabei ist gut zu erkennen, dass der Flügelrahmen 12 durch einen Fensterbeschlag 20 mit dem Blendrahmen 11 bewegbar verbunden ist. Der Fensterbeschlag 20 enthält in diesem Ausführungsbeispiel eine Antriebsstange, die aus einer gekröpften Zahnstange 24 besteht, eine teleskopartige und dreiteilige bzw. -gliedrige Führung 22, die eine untere Führungsschiene 29, eine obere Führungsschiene 30 und eine Verbindungsschiene 31 enthält, und zwei Hebel 23.
Wie aus den Fig. 2 und 3 ersichtlich ist, ist die teleskopartige Führung 22 beweglich mittels ihrer unteren Führungsschiene 29 durch die Hebel 23 am Blendrahmen 11 gehalten. Die Hebel 23 sind zu diesem Zweck drehbar an den Befestigungselementen 40 angeordnet. Die obere Führungsschiene 30 ist fest mit dem Flügelrahmen 12 verbunden. Die seitliche Verschiebung des Flügelrahmens 12 zum Blendrahmen 11 wird durch die teleskopartige Führung 22 ermöglicht. Um aber den Flügelrahmen 12 überhaupt aus dem Blendrahmen 11 heben zu können, sind die Hebel 23 notwendig. Diese werden ausgehend von der Schließstellung 14 aus einer fast horizontalen Lage in eine fast vertikale Lage gekippt, wodurch der (parallele) Abstand 17 zwischen Blendrahmen 11 und Flügelrahmen 12 entsteht. Die Kippbewegung der Hebel 23 wird durch die Antriebsstange 21 initiiert, die am Flügelrahmen 12 fest angebracht ist. Zu diesem Zweck wird eine gekröpfte Zahnstange 24 als Antriebsstange 21 verwendet, die im permanenten Eingriff zu einem Antriebsritzel 35 steht. Diese Zahnstange 24 ist an ihrem Anfang 26 bogenförmig ausgestaltet, so dass eine Drehbewegung des eingreifenden Antriebsritzels 35 zuerst eine Hubbewegung der Zahnstange 24 verursacht. Hierdurch werden die Hebel 23 gekippt, so dass der gesamte Fensterbeschlag 20 mit dem Flügelrahmen 12 um einen Abstand 17 (auch Hub bezeichnet) aus dem Blendrahmen 11 gehoben wird. Dreht sich nun das Antriebsritzel 35 in dieser Zwischenstellung 13' weiter, so findet nur noch eine seitliche Bewegung (s. Abstand 18) des Flügelrahmens 12 durch den nun linearen Verlauf 25 der Zahnstange 24 satt, mit dem das Ritzel 35 jetzt zusammenwirkt.
In der Fig. 3 hat der Flügelrahmen 12 noch nicht seine komplette Offenstellung 13 erreicht. Vielmehr wird kann der Flügelrahmen 12 seitlich ganz über den Blendrahmen 11 hinausgeschoben werden, da die teleskopartige Führung 22 dreigliedrig hausgestaltet ist.
Soll das Fenster 10 nun aus seiner Offenstellung 13 in die Schließstellung 14 gebracht werden, so muss sich das Antriebsritzel 35 nur in die andere Drehrichtung, als beim Öffnen, drehen. Dadurch wird die Zahnstange 24 mit dem daran angeordneten Flügelrahmen 12 linear nach rechts verschoben und in Deckung mit dem Blendrahmen 11 gebracht. Anschließend senkt sich der Flügelrahmen 12 in den Blendrahmen 11 ab.
Es sei an dieser Stelle erwähnt, dass die translatorische Bewegung des Flügelrahmens 12 auch durch eine Gewindestange als Antriebsstange 21 erreicht werden kann. Die Hubbewegung kann in diesem Fall durch die teleskopartige Führung 22 selbst realisiert werden, in dem der Anfang 28 der Führung bogenförmig ausgestaltet ist, und zuerst über eine Rolle laufen muss, die die gesamte Führung 22 mit dem Flügelrahmen 12 anhebt.
In der Fig. 4 ist ein Schnitt durch das Fenster 10 aus Fig. 3 dargestellt. Das Antriebsritzel 35 befindet sich dabei mit dem linearen Verlauf 25 der Zahnstange 24 im Eingriff. Der Flügelrahmen 12 ist durch den fast vertikal stehenden Hebel 23 parallel zum Blendrahmen 11 gehalten. Wie gut zu erkennen ist, besteht die teleskopartige Führung 22 aus einer Gleitführung 37, die einerseits mit ihrer oberen Führungsschiene 30 mit dem Flügelrahmen 12 fest verbunden ist, und andererseits mit ihrer unteren Führungsschiene 29 drehbar durch das Befestigungselement 40 am Hebel 29 angeordnet ist.
In den Fig. 5 und 6 ist eine zusätzliche Stützrolle 32 gezeigt, die über eine Halterung 34 mit zwei Befestigungselementen 40 am Flügelrahmen 12 angebracht ist. Durch diese Stützrolle 32 wird eine zusätzliche Stabilisierung des ausgezogenen bzw. ausgefahrenen Flügelrahmens 12 erreicht. Demzufolge rollt der Flügelrahmen 12 in seiner Offenstellung 13 mittels der zusätzlichen Stützrolle 32 auf dem Blendrahmen 11 ab. Damit der Flügelrahmen 12 seine Schließstellung 14 erreichen kann, ist im Blendrahmen 11 eine bogenförmige Ausnehmung 33 vorgesehen, in die die Rolle 32 hineinrollen kann. Dadurch wird einerseits bewirkt, dass der Flügelrahmen 12 in seiner Schließstellung 14 dicht am Blendrahmen 11 anliegt und andererseits, dass das Fenster 10 in der Schließstellung 14 formschlüssig verschlossen ist. Folglich kann sich der Flügelrahmen 12 nicht selbständig aus dem Blendrahmen 11 heben. Durch diese Selbsthemmung wird auch ein gewaltsamer Einbruch durch bzw. in das Fenster 10 deutlich erschwert.
Ein anderes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fensters 10 bzw. Fensterbeschlages 20 ist in den Fig. 7 bis 9 dargestellt. Bei diesem Fenster 10 ist die Antriebsstange 21 in der teleskopartigen Führung 22 integriert bzw. umgekehrt. Die teleskopartige Führung 22 ist als eine zweiteilige Rollenführung 38 mit unterer und oberer Führungsschiene 29, 30 ausgestaltet. Dabei ist die untere Führungsschiene 29 fest mit dem Blendrahmen 11 (nicht dargestellt) verbunden. Auch die obere Führungsschiene 30 ist fest mit dem Flügelrahmen 12 (ebenfalls nicht dargestellt) verbunden. Zwischen der unteren und oberen Führungsschiene 29, 30 ist ein Hebel 23 angeordnet, der (wie bereits erwähnt) den notwendigen Hub bzw. parallelen Abstand 17 bewirkt. Die untere Führungsschiene 29 hat eine Ausnehmung, in der eine Rolle der oberen Führungsschiene 30 verläuft. Der Anfang 28 der unteren Führung verläuft bogenförmig und geht dann kontinuierlich in einen linearen Verlauf 27 der Führung über. Durch diesen anfänglichen bogenförmigen Verlauf wird der notwendige Hub bzw. Abstand 17 für den Flügelrahmen 12 an der vorderen (s. linke Seite) Rahmenseite erzielt. An der hinteren (s. rechte Seite) Rahmenseite sorgt der bogenförmige Anfang 26 der integrierten Zahnstange 24 für den Abstand 17. Im vorliegenden Beispiel wird so ein paralleler Abstand 17 des Flügelrahmens 12 zum Blendrahmen 11 erreicht. Selbstverständlich kann aber auch der Flügelrahmen 12 schräg bzw. diagonal aus dem Blendrahmen 11 gehoben bzw. gefahren werden. Dieses kann z. B. dadurch erreicht werden, wenn der Hebel 23 verlängert wird. Somit würde der Flügelrahmen 12 beim Öffnen des Fensters 10 auch nicht parallel zum Blendrahmen 11 verlaufen.
Um den Flügelrahmen 12 möglichst sicher zu halten, wird er durch die teleskopartige Führung 22 beidseitig gehalten. Einerseits dient die Rollenführung 38 hierzu und andererseits die Gleitführung 37. Die lineare Gleitführung 37 in der oberen Führungsschiene 30 wirkt mit dem Gleitstift 37 am Hebel 23 zusammen. Zu diesem Zweck ist der Gleitstift 37 verdrehbar am Hebel 23 befestigt. Die Bewegung des Flügelrahmens 12 wird - auch in diesem Bespiel - durch eine gekröpfte Zahntange 24,die als Antriebsstange 21 dient, übertragen. Die Zahnstange 24 und die obere Führungsschiene 30 sind als ein Bauteil ausgestaltet. Das Antriebsritzel 35 greift jedoch in diesem Fall nicht direkt in die Zahnstange 24 ein, sondern indirekt über ein Übertragungsritzel 36. Die Welle des Übertragungsritzel 36 dient gleichzeitig als unterer Drehpunkt für den Hebel 23.
Auch bei diesem Ausführungsbeispiel ist es denkbar, dass die Antriebsstange 21 aus einer Gewindestange besteht. Folglich könnte das Übertragungsritzel 36 als einfache Rolle oder Walze ausgestaltet sein, so dass die obere Führungsschiene 30 über diese Rolle angehoben würde.
In der Fig. 9 ist ein Schnitt durch den erfindungsgemäßen Fensterbeschlag 20 aus der Fig. 8 gezeigt. Wie daraus ersichtlich ist, besteht die untere Führungsschiene 29 aus einem U-förmigen Profil 39, in dem die Ausnehmungen für die Rollenführungen 38 eingebracht bzw. gefräst sind. Die untere Führungsschiene 29 kann auch zweiteilig aufgebaut sein, wobei die beiden seitlichen Teile derartig miteinander verbunden sein müssen, dass sie einen gleichbleibenden Abstand zueinander haben. In dieser unteren Führungsschiene 29 wird die Rolle der oberen Führungsschiene 30 beidseitige geführt. Sowohl der Flügelrahmen 12 als auch der Blendrahmen 11 kann einen Teil der oberen Führungsschiene 30 bzw. der unteren Führungsschiene 29 verkörpern.
Eine Draufsicht auf eine andere Ausführungsvariante des Fensters 10 wird in der Fig. 10 gezeigt. In dieser Fig. 10 ist der Flügelrahmen 12 zusätzlich zu seiner Schließstellung, in seiner Offenstellung 13 gestrichelt angedeutet. Dieses Fenster 10 verfügt über einen Motor 41, der im oberen Bereich des Blendrahmens 1 1 mittig (zu den Seiten) angeordnet ist. Von dem Motor 41 gehen beidseitig zwei Antriebswellen 42 aus, die drehfest mit den links- und rechtsseitigen Antriebsritzeln 35 verbunden sind. Wie bereits erwähnt, ist es besonders empfehlenswert, den erfindungsgemäßen Fensterbeschlag 20 links- und rechtsseitig zwischen dem Flügelrahmen 12 und dem Blendrahmen 11 vorzusehen. Ebenfalls ist es von Vorteil, wenn der Flügelrahmen 12 mit seiner äußeren Oberfläche 19 den Blendrahmen 11 überdeckt. Hierdurch können die Witterungseinflüsse weitestgehend vom Fensterbeschlag 20 fern gehalten werden. Zu diesem Zweck kann der Fensterbeschlag 20 auch auf der Innenseite des Blendrahmens 11, d. h. zur Öffnung 11' hin, angeordnet werden.
Es bleibt noch zu bemerken, dass sich die hier dargestellten Ausführungsformen der Fenster 10 nur beispielhafte Verwirklichungen der Erfindung sind. Diese ist jedoch nicht auf die dargestellten Kombinationen beschränkt. Es versteht sich, dass die dargestellten Bauteile und Elemente der Erfindung auch in anderen Ausführungsformen und Konstruktionen vorhanden sein können, die über ähnliche Eigenschaften verfügen, wie diejenigen die hier beschrieben und beansprucht worden sind.
Ebenfalls kann das erfindungsgemäße Fenster bzw. die Tür od. dgl. seitlich oder nach oben bzw. nach unten geöffnet bzw. verschoben werden. Das Fenster kann auch schräg als Dachfenster oder in einem Wintergarten eingesetzt werden.
Bezugszeichenliste:
10
Fenster
11
Blendrahmen
11'
Öffnung von 11
12
Flügelrahmen
13
Offenstellung
13'
Zwischenstellung
14
Schließstellung
15
Innenseite
16
Außenseite
17
Abstand (paralleler) / Hub
18
Seitlicher Abstand
19
Äußere Oberfläche von 12
20
Fensterbeschlag
21
Antriebsstange
22
Teleskopartige Führung
23
Hebel
24
Zahnstange
25
Linearer Verlauf der Zahnstange
26
Anfang der Zahnstange (bogenförmig)
27
Linearer Verlauf der Führung
28
Anfang der Führung (bogenförmig)
29
Untere Führungsschiene
30
Obere Führungsschiene
31
Verbindungsschiene
32
Stützrolle
33
Bogenförmige Ausnehmung
34
Halterung für Stützrolle 32
35
Antriebsritzel
36
Übertragungsritzel
37
Gleitführung (Gleithalterung oder Gleitstift)
38
Rollenführung
39
U-förmiges Profil von 22
40
Befestigungselemente
41
Motor
42
Antriebswelle

Claims (26)

  1. Tür oder Fenster (10) enthaltend einen Blendrahmen (11) und einen Flügelrahmen (12), wobei der Flügelrahmen (12) mittels eines Fensterbeschlages (20) an dem Blendrahmen (11) angeordnet ist, und
    der Flügelrahmen (12) zumindest zwei unterschiedliche Stellungen (13, 14) zum Blendrahmen (11) einnimmt, nämlich
    eine Schließstellung (13), in der der Flügelrahmen (12) mit seinen Seiten dicht am Blendrahmen (11) anliegt, wodurch eine Innenseite (15) des Fensters von einer Außenseite (16) des Fensters (10) getrennt ist, und
    eine Offenstellung (14), in der der Flügelrahmen (12) insgesamt einen Abstand (17) zum Blendrahmen (11) aufweist oder zusätzlich zu seinem Abstand (17) auch ein seitlicher Abstand (18) zum Blendrahmen vorhanden ist, wodurch die Trennung zwischen Innen- und Außenseite (13, 14) des Fensters (10) aufgehoben ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Fensterbeschlag (20) technische Mittel (21, 22, 23) enthält, durch die der Flügelrahmen (12) seine Offen- und Schließstellung (13, 14) erreicht, wobei er zuerst aus seiner Schließstellung (13) am Blendrahmen (11) auf einen Abstand (17) anhebbar ist und anschließend der Flügelrahmen (12) zum Blendrahmen (11) seitlich verschiebbar gehalten ist, und
    dass der gesamte Fensterbeschlag (20) nur zwischen Flügelrahmen (12) und Blendrahmen (11) angeordnet ist, so dass der Fensterbeschlag (20) in der Schließstellung (14) des Flügelrahmens (12) nicht über den Flügelrahmen (12) hinausragt.
  2. Fenster (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel des Fensterbeschlages zumindest eine Antriebsstange (21) und eine teleskopartige Führung (22) enthalten, wobei die Antriebsstange (21) den Flügelrahmen (12) relativ zum Blendrahmen (11) bewegt und die teleskopartige Führung (22) die Relativbewegung des Flügelrahmens (12) zum Blendrahmen (11) mitbestimmt.
  3. Fenster (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsstange (21) und die teleskopartige Führung (22) miteinander integriert sind.
  4. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (21, 22) zusätzlich zumindest einen Hebel (23) enthalten, an dem zumindest ein Teil der teleskopartigen Führung (22) gehalten ist, wodurch der Flügelrahmen (12) zum Blendrahmen (11) anhebbar ist.
  5. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsstange (21) eine Zahnstange (24) ist.
  6. Fenster (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstange (24) einen linearen Zahnverlauf (25) aufweist.
  7. Fenster (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstange (24) zumindest am Anfang des Zahnverlaufs (26) bogenförmig ist.
  8. Fenster (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstange zumindest am Anfang des Zahnverlaufs (26) bogenförmig ist und der daran anschließende Zahnverlauf (25) linear ausgestaltet ist.
  9. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsstange (21) eine Gewindestange ist.
  10. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die teleskopartige Führung (22) eine Gleitführung ist.
  11. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die teleskopartige Führung (22) eine Rollenführung ist.
  12. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die teleskopartige Führung (22) einen linearen Verlauf (27) aufweist.
  13. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die teleskopartige Führung zumindest am Anfang (28) bogenförmig ausgestaltet ist.
  14. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die teleskopartige Führung zumindest am Anfang (28) bogenförmig ausgestaltet ist und der daran anschließende Führungsverlauf (27) linear ist .
  15. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die teleskopartige Führung (22) zumindest zwei Führungsschienen (29, 30, 31) enthält.
  16. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 4 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Hebel (23) bewegbar zwischen Blendrahmen (11) und teleskopartiger Führung (22) angeordnet ist.
  17. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 4 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Hebel (23) bewegbar zwischen Flügelrahmen (12) und teleskopartiger Führung (22) angeordnet ist.
  18. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 4 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Hebel (23) als bewegbares Teil in der teleskopartigen Führung (22) integriert ist.
  19. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Flügelrahmen (12) und/oder Blendrahmen (11) selbst zumindest einen Teil der teleskopartigen Führung (22) darstellt.
  20. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass der Fensterbeschlag (20) den Flügelrahmen (12) parallel verschiebbar (18) zum Blendrahmen (11) hält, sofern der Flügelrahmen (12) aus dem Blendrahmen (11) herausgehoben (17) worden ist.
  21. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (21, 22, 23) des Fensterbeschlages (20) links- und rechtsseitig zwischen dem Flügelrahmen (12) und Blendrahmen (11) vorgesehen sind.
  22. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass eine zusätzliche Stützrolle (32) zwischen Flügelrahmen (12) und Blendrahmen (11) zur Stabilisierung der Führung (22) angeordnet ist.
  23. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass der Fensterbeschlag (20) von der äußeren Oberfläche des Flügelrahmens (12) derartig verdeckt ist, so dass er nicht den direkten Witterungseinflüssen ausgesetzt ist.
  24. Fenster (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsstange (21) von einem Motor (41) angetrieben wird, so dass die Offen- und Schließstellung (13, 14) des Flügelrahmens (12) automatisch erreichbar ist.
  25. Fenster (10) nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (41) im oberen oder unteren Blendrahmenbereich angeordnet ist
  26. Fensterbeschlag (20) für ein Fenster (10) oder eine Tür od. dgl. gemäß der Ansprüche 1 bis 25.
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