EP1327778A2 - Flügelzellenpumpe - Google Patents

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EP1327778A2
EP1327778A2 EP03008524A EP03008524A EP1327778A2 EP 1327778 A2 EP1327778 A2 EP 1327778A2 EP 03008524 A EP03008524 A EP 03008524A EP 03008524 A EP03008524 A EP 03008524A EP 1327778 A2 EP1327778 A2 EP 1327778A2
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EP
European Patent Office
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rotor
wing
pump
displacement pump
guide strip
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Withdrawn
Application number
EP03008524A
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English (en)
French (fr)
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EP1327778A3 (de
Inventor
Willi Dipl.-Ing. Schneider
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Joma Polytec GmbH
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Joma Hydromechanic GmbH
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Publication date
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Priority claimed from DE20018958U external-priority patent/DE20018958U1/de
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG, Joma Hydromechanic GmbH filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
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Publication of EP1327778A2 publication Critical patent/EP1327778A2/de
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Definitions

  • the invention relates to a positive displacement pump with the Features of the preamble of claim 1.
  • a positive displacement pump is already known from DE 41 07 720 A1, whose the two chambers of the pump housing space separating, guided wing on both Front ends each movable in the longitudinal direction of the wing guided and on the inner peripheral wall of the housing space wearing sealing strip.
  • these are in Cross-section T-shaped, the T-beam is convexly curved on the outside in cross section and accordingly the peripheral wall only along a surface line touched.
  • the middle ledge is with one in the wing Longitudinal groove formed on the face in the longitudinal direction of the wing engaged movably so that the Sealing strips when the drive shaft rotates below Centrifugal force automatically to the Create the inner circumferential wall.
  • Positive displacement pumps of this embodiment are therefore suitable z. B. not for the evacuation of a brake booster a motor vehicle, since in this case even small ones Speeds an evacuation must be ensured.
  • the invention is therefore based on the object Provide positive displacement pump in which the rotor blades is carried out with certainty.
  • the wing guide strip on the front of the pump rotor is at least partially closed ensures that the sash guide is essential is stiffer than would be the case if the rotor blades leading groove would be open on the front.
  • the wing is equipped with an energy accumulator causes a permanent Contact of both sealing strips with the peripheral wall of the Housing space is secured, so that right from the start a shaft rotation displaces or is promoted.
  • DE 41 07 720 A1 discloses a pump construction, the blades of which are already equipped with energy stores in the form of compression springs is.
  • the sealing strips on the wing ends are immobile held, d. H. the compression springs do not serve the Sealing strips with the inner peripheral wall of the housing space to keep in touch, but they are about it provided, in the oval case in the lower Support dead wing retracting wing end and thereby the To compensate for the effects of centrifugal force.
  • the wing on the drive shaft or in one of these driven pump rotor radially be slidably guided, as explained above, may already be sufficient between the wing and only one of its sealing strips an energy accumulator to arrange.
  • both sealing strips are preferably provided movable in the longitudinal direction of the wing and each of supported an energy store.
  • the sliding arrangement of the sealing strips can of DE 41 07 720 A1. In this case could the energy storage between the bottom of the groove Wing groove and the web of the T-bar of the sealing strips interposed.
  • a preferred, slidable sealing strip arrangement on the wing provides that the sliding sealing strip is U-shaped in cross-section and one at the wing end overlaps the guide bar provided on the face and that the energy accumulator is located on the connecting web of the U-legs is the leaf spring supporting the sealing strip.
  • this construction offers the possibility of Injection molding process of sash and sealing strips Shaped slide to form the slide end side as well the guide grooves to be provided on the performance side are waived can.
  • the energy accumulator designed as a leaf spring can be position it advantageously in that the Leaf spring between two itself from the connecting web of the U-legs to these stretching parallel Guide pieces is arranged, each with a Depression of the guide bar slidably engaged are, while wing and sealing strips in stay exactly aligned to each other.
  • An alternative energy storage arrangement provides that between the U-legs of the sealing strip, to these parallel and at a distance from each other, two each other each with a recess in the guide bar slidably engaged guide pieces are provided and that between the guide pieces and the bottom of the wells each have a sealing strip supporting coil spring is arranged.
  • This Construction offers advantages especially when the Housing space strong from the circular cylindrical circumferential shape is designed differently and therefore the sealing strip or bars in the wing rotation by relatively large Radial paths are to be relocated.
  • Wing construction provides that the wing in one Slot of one stored in the housing space and from the Drive shaft driven rotor is guided, which Slit symmetrically in a containing the rotor axis Plane is that at the wing ends which are on the Supporting the inner circumferential surface of the housing space Sealing strips are pivotally mounted and that the Wings through two aligned and mutually independently movable wing sections is formed, between which the energy accumulator is arranged. Thereby there is no need for a movable arrangement of the Sealing strips on the wing ends in the longitudinal direction of the wing.
  • the wing sections are advantageously symmetrical trained have a flat profile. Furthermore is provided that the wing sections on their each other facing ends are symmetrically graded and that the front ends each on one leg support between these inserted, Z-shaped spring. In addition, the wing sections are on each other facing ends tongue and groove together Engagement and is a compression spring between them arranged.
  • the positive displacement pump according to FIG. 1 comprises in a known manner Way, a pump housing 10, one in its z. B. circular cylindrical housing space 12 eccentrically mounted Pump rotor 16, the drive shaft 14 rotatably is connected in a rotationally fixed manner and radially in this slidably guided rotor blade 18, which at its Wing ends each carries a sealing strip 20 or 22.
  • the pump rotor 16 preferably has one hollow cylindrical rotor shell 24 in which one inner ones extending along its inner diameter Wing guide strip 26 is provided in which Rotor blade 18 is received radially. 28 denotes inner rotor webs for stiffening the Rotor shell.
  • the rotor 16 is towards the drive shaft 14 as Slotted guide for the wing 18 and on the shaft 14 attached, inserted or molded.
  • the housing space 12 is what is not, for the sake of simplicity is shown, tightly closed on both ends, the drive shaft 14 the one housing end wall penetrated liquid-tight.
  • At the housing space 12 are also an inflow and an outflow line connected to a fluid to be promoted To be able to supply and discharge positive displacement pump.
  • the sealing strips 20, 22 of the rotor blade 18 are in the Cross section preferably U-shaped and overlap one with their U-legs 30, 32 the wing tips preferably over the entire Wing width molded guide bar 34.
  • the sealing strips 20, 22 for In the longitudinal direction of the rotor blade 18 these are preferred with two spaced apart and parallel to each other provided guide pieces 36, 38 equipped to integrally formed the connecting web 40 of their U-legs 30, 32 are and extend parallel to these, their Length is preferably less than that of the U-leg 30, 32.
  • the guide pieces 36, 38 each engage in one blind hole-like recess 42 and 44 and so also an exact alignment of the sealing strips 20, 22 transversely to the longitudinal direction of the wing.
  • the U-leg connecting web 40 of the sealing strips 20, 22 is preferably designed in cross section so that it on the outside at the same time a sealing edge 46 is defined.
  • an energy store preferably in the form a leaf spring 48 is provided, which constantly tries to relevant sealing strip 20 or 22 in the direction of To shift or circumferential inner wall of the housing space 12 to keep in touch with this.
  • a compression spring 50 or 52 can be introduced, on which the ledge guide pieces 36, 38 are supported (FIG. 3).
  • the rotor blades 18 and the sealing strips 20, 22 are preferably designed as a molded plastic part, the Rotor blades 18 in particular for the purpose of uniform Material distribution in the spraying process, for example with three of these in the transverse direction parallel to its flat sides penetrating, flat slot-like recesses 54 Is provided.
  • the pump rotor 16 can be in the housing space 12 also be stored centrally, provided the latter is oval Has peripheral shape.
  • the positive displacement pump according to FIGS. 5 and 6 comprises one Flange body with a pump housing 61 forming Cylinder pot 62, one stored in it Pump drive shaft 63 with attached rotor 64 and one in a recess running across the center of the rotor guided, divided as a whole with 65, divided into two Wing. As shown in FIG. 7, this is preferably through symmetrical, flat wing sections 65 ', 65' 'formed, which each have a pivot bearing at their outer end, on which a sealing strip 66 about an axis of rotation of the rotor parallel axis is pivotally mounted.
  • the sealing strips 66 face the wall of the cylinder pot 62 provided with a concave radius 68 (Fig. 5). Consequently there are two lines of contact at 69 and 70, which in Interaction with the flat wing sections 65 ', 65 " to seal the chambers in front of and behind the wing 65 serve. Radii 71 are at the ends of the sealing strips 66 and 72 are provided, which ensures optimal resealing is achieved.
  • the rotor 64 is towards the drive shaft 63 as a guide for slotted the wing 65 and plugged onto the shaft 63, inserted or molded.
  • This change in length is due to the radial mobility of the Wing sections 65 ', 65' 'balanced.
  • the adaptation to the variable length in the angle of rotation happens through that Pressing the sealing strips 66 and taking the Wing 65 through the drive shaft 63 through the shaped spring 67 or by a corresponding compression spring, which the Wing sections 65 ', 65' 'apart and with this connected sealing strips 66 to the Pressed on cylinder wall.
  • Rotor blades 18; 65, wing sections 65 ', 65' ', Sealing strips 20, 22; 66 and rotor 18; 64 can advantageous both from metal, plastic, ceramic, metal-plastic connection, Metal-ceramic connection, metal-plastic-ceramic connection or plastic-ceramic connection getting produced.
  • PEEK polyether ether ketone
  • PES polyether sulfide
  • SPS syndiotactic polystyrene
  • PPS polyphenylene sulfide

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verdrängungspumpe 18, 65 mit einem Pumpengehäuse 10, einem in dessen Gehäuseraum 12 exzentrisch gelagerten Pumpenrotor 16, der mit einer Antriebswelle 14 drehfest verbunden ist, sowie einem in diesem radial verschiebbar geführten Rotorflügel 18, wobei der Pumpenrotor 16 einen Rotormantel 24 aufweist, in dem eine Flügelführungsleiste 26 vorgesehen ist, in der der Rotorflügel 18 radial verschiebbar aufgenommen ist, wobei die Flügelführungsleiste 26 an der Stirnseite des Pumpenrotors 16 zumindest teilweise verschlossen ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Verdrängerpumpe mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1.
Aus DE 41 07 720 A1 bereits eine Verdrängerpumpe bekannt, deren die beiden Kammern des Pumpengehäuseraumes voneinander trennender, zwangsgeführter Flügel an beiden Stirnenden jeweils eine in Flügellängsrichtung beweglich geführte und an der Innenumfangswand des Gehäuseraumes anliegende Abdichtleiste trägt.
Zur beweglichen Anordnung der Abdichtleisten sind diese im Querschnitt T-förmig ausgebildet, wobei der T-Balken außenseitig im Querschnitt konvex gekrümmt ist und demgemäß die Umfangswand lediglich entlang einer Mantellinie berührt.
Der mittlere Leistensteg ist mit einer in den Flügel stirnseitig eingeformten Längsnut in Flügellängsrichtung beweglich in Eingriff gebracht, so dass sich die Abdichtleisten bei der Rotation der Antriebswelle unter Fliehkraftwirkung selbsttätig an die Gehäuseinnenumfangswand anlegen.
Der Nachteil dieser Konstruktion besteht darin, dass die Abdichtleisten erst ab einer bestimmten Drehzahl der Antriebswelle unter Zentrifugalkrafteinwirkung zur abdichtenden Anlage an die Innenumfangswand des Gehäuseraumes gelangen und erst ab diesem Zeitpunkt eine Kammerabdichtung zustande kommt, die eine zuverlässige Förderung eines gasförmigen oder flüssigen Strömungsmittels gewährleistet.
Verdrängerpumpen dieser Ausführungsform eignen sich deshalb z. B. nicht für die Evakuierung eines Bremskraftverstärkers eines KfZ, da in diesem Falle bereits bei kleinen Drehzahlen eine Evakuierung sichergestellt sein muss.
Insbesondere bei aus Kunststoff bestehenden Pumpenrotoren und bei als Hohlkörper ausgebildeten Pumpenrotoren besteht die Gefahr, dass die den Rotorflügel führende Flügelführungsleiste sich bei den auftretenden Belastungen deformiert.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Verdrängerpumpe bereitzustellen, bei der der Rotorflügel mit Sicherheit geführt wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Verdrängerpumpe gelöst, die die Merkmale des Anspruches 1 aufweist.
Dadurch, dass die Flügelführungsleiste an der Stirnseite des Pumpenrotors zumindest teilweise verschlossen ist wird gewährleistet, dass die Flügelführungsleiste wesentlich steifer ist, als es der Fall wäre, wenn die den Rotorflügel führende Nut stirnseitig offen wäre.
Die Ausstattung des Flügels mit einem Kraftspeicher bewirkt, dass auch bei Wellenstillstand eine permanente Berührung beider Abdichtleisten mit der Umfangswand des Gehäuseraumes gesichert ist, so dass bereits zu Beginn einer Wellendrehung Strömungsmittel verdrängt bzw. gefördert wird.
In diesem Zusammenhang sei erwähnt, dass die DE 41 07 720 A1 eine Pumpenkonstruktion offenbart, deren Flügel bereits mit Kraftspeichern in Form von Druckfedern ausgestattet ist. Im Unterschied zur erfindungsgemäßen Konstruktion sind jedoch die Abdichtleisten an den Flügelenden unbeweglich gehalten, d. h. die Druckfedern dienen nicht dazu, die Abdichtleisten mit der Innenumfangswand des Gehäuseraumes in ständiger Berührung zu halten, sondern sie sind dazu vorgesehen, beim ovalen Gehäuseraum das in den unteren Totpunkt einfahrende Flügelende abzustützen und dadurch die Auswirkungen der Fliehkraft zu kompensieren.
Bei einer sich vorteilhaft auszeichnenden Ausführungsform der Erfindung kann der Flügel auf der Antriebswelle oder in einem von dieser antreibbaren Pumpenrotor radial verschiebbar geführt sein, wobei es, wie oben erläutert, bereits ausreichend sein kann, zwischen dem Flügel und lediglich einer seiner Abdichtleisten einen Kraftspeicher anzuordnen. Vorzugsweise sind jedoch beide Abdichtleisten in Flügellängsrichtung beweglich vorgesehen und jeweils von einem Kraftspeicher abgestützt.
Dabei kann die verschiebbare Anordnung der Abdichtleisten der DE 41 07 720 A1 bewerkstelligt sein. In diesem Falle könnten die Kraftspeicher jeweils zwischen dem Nutgrund der Flügelnut und dem Steg des T-Balkens der Abdichtleisten zwischengeschaltet sein.
Eine zu bevorzugte, verschiebbare Abdichtleistenanordnung am Flügel sieht vor, dass die verschiebbare Abdichtleiste im Querschnitt U-förmig ist und einen am Flügelende stirnseitig vorgesehenen Führungssteg übergreift und dass der Kraftspeicher eine sich am Verbindungssteg der U-Schenkel der Abdichtleiste abstützende Blattfeder ist. Diese Konstruktion bietet einerseits die Möglichkeit, beim Spritzgießverfahren von Flügel und Abdichtleisten auf Formschieber zur Ausbildung von schieberendseitig sowie leistenseitig vorzusehenden Führungsnuten verzichten zu können. Andererseits zeichnen sich bei dieser Konstruktion auf die Flügelenden aufgesetzte bzw. diese übergreifende Abdichtleisten durch eine größere Stabilität aus, indem aus den radialen Abstützkräften resultierende Biegemomente bei der Flügelrotation von den U-Schenkeln der Abdichtleisten günstig aufgenommen werden können.
Der als Blattfeder ausgebildete Kraftspeicher lässt sich dabei vorteilhaft dadurch positionieren, dass die Blattfeder zwischen zwei sich vom Verbindungssteg der U-Schenkel zu diesen parallel wegerstreckenden Führungsstücken angeordnet ist, die jeweils mit einer Vertiefung des Führungssteges verschiebbar in Eingriff sind, wobei zugleich Flügel und Abdichtleisten in seitlicher Richtung zueinander exakt ausgerichtet bleiben.
Eine alternative Kraftspeicheranordnung sieht vor, dass zwischen den U-Schenkeln der Abdichtleiste, zu diesen parallel und in seitlichem Abstand voneinander, zwei sich jeweils mit einer Vertiefung des Führungssteges verschiebbar in Eingriff befindliche Führungsstücke vorgesehen sind und dass zwischen den Führungsstücken und dem Boden der Vertiefungen jeweils eine die Abdichtleiste abstützende Schraubenfeder angeordnet ist. Diese Konstruktion bietet vor allem dann Vorteile, wenn der Gehäuseraum von der kreiszylindrischen Umfangsform stark abweichend ausgebildet ist und deshalb die Abdichtleiste oder -leisten bei der Flügelrotation um relativ große Radialwege zu verlagern sind.
Eine weitere, mit Vorteil zu gebrauchende Flügelkonstruktion sieht vor, dass der Flügel in einem Schlitz eines im Gehäuseraum gelagerten und von der Antriebswelle antreibbaren Rotors geführt ist, welcher Schlitz symmetrisch in einer die Rotorachse enthaltenden Ebene liegt, dass an den Flügelenden die sich an der Innenumfangsfläche des Gehäuseraumes abstützenden Abdichtleisten verschwenkbar gelagert sind und dass der Flügel durch zwei zueinander fluchtende und voneinander unabhängig bewegliche Flügelteilstücke gebildet ist, zwischen denen der Kraftspeicher angeordnet ist. Dadurch erübrigt sich eine verschiebbare Anordnung der Abdichtleisten auf den Flügelenden in Flügellängsrichtung.
Vorteilhaft sind die Flügelteilstücke symmetrisch ausgebildet weisen ein Flachprofil auf. Ferner ist vorgesehen, dass die Flügelteilstücke an ihren einander zugekehrten Stirnenden symmetrisch abgestuft sind und dass sich die Stirnenden jeweils an einem Schenkel einer zwischen diese eingelegten, Z-förmigen Feder abstützen. Außerdem sind die Flügelteilstücke an ihren einander zugekehrten Stirnenden nut- und federartig miteinander in Eingriff und ist zwischen diesen eine Druckfeder angeordnet.
Schließlich sei bemerkt, dass die Erfindung gleich vorteilhaft auch für den Flügel von Flügelzellenmotoren geeignet ist.
In der Zeichnung sind mögliche Ausführungsbeispiele der Erfindung veranschaulicht. Es zeigen:
Figur 1
in schaubildlicher, aufgebrochener Darstellung einer Verdrängerpumpe mit einem, einen erfindungsgemäß ausgebildeten Flügel aufweisenden Pumpenrotor,
Figur 2
einen Längsschnitt des Rotorflügels gemäß Fig. 1,
Figur 3
einen Längsschnitt durch eine Konstruktionsvariante des Rotorflügels,
Figur 4
eine Ansicht auf eine Flügellängskante,
Figur 5
eine schaubildliche Ansicht in den geöffneten Gehäuseraum einer Verdrängerpumpe, deren Flügel ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung darstellt,
Figur 6
eine Seitenansicht der Verdrängerpumpe gemäß Figur 5,
Figur 7
eine perspektivische Darstellung des aus zwei Flügelteilstücken gebildeten Pumpenflügels.
Die Verdrängerpumpe gemäß Figur 1 umfasst in bekannter Weise ein Pumpengehäuse 10, einen in dessen z. B. kreiszylindrischem Gehäuseraum 12 exzentrisch gelagerten Pumpenrotor 16, der mit einer Antriebswelle 14 drehfest drehfest verbunden ist sowie einen in diesem radial verschiebbar geführten Rotorflügel 18, der an seinen Flügelenden jeweils eine Abdichtleiste 20 bzw. 22 trägt.
Der Pumpenrotor 16 weist vorzugsweise einen hohlzylindrischen Rotormantel 24 auf, in dem eine sich entlang seines Innendurchmessers erstreckende, innere Flügelführungsleiste 26 vorgesehen ist, in der der Rotorflügel 18 radial verschiebbar aufgenommen ist. 28 bezeichnet Rotorinnenstege zur Aussteifung des Rotormantels. Der Rotor 16 ist zur Antriebswelle 14 hin als Führung für den Flügel 18 geschlitzt und auf die Welle 14 aufgesteckt, eingesteckt oder angespritzt.
Der Gehäuseraum 12 ist, was einfachheitshalber nicht gezeigt ist, an beiden Stirnseiten dicht verschlossen, wobei die Antriebswelle 14 die eine Gehäusestirnwand flüssigkeitsdicht durchsetzt. Am Gehäuseraum 12 sind außerdem eine Zufluss- und eine Abflussleitung angeschlossen, um ein zu förderndes Strömungsmittel der Verdrängerpumpe zu- und aus dieser abführen zu können.
Die Abdichtleisten 20, 22 des Rotorflügels 18 sind im Querschnitt vorzugsweise U-förmig ausgebildet und übergreifen mit ihren U-Schenkeln 30, 32 jeweils einen an die Flügelstirnenden vorzugsweise über die gesamte Flügelbreite angeformten Führungssteg 34. Zur exakt geradlinigen Relativbewegung der Abdichtleisten 20, 22 zur Längsrichtung des Rotorflügels 18 sind diese vorzugsweise mit zwei in seitlichem Abstand und parallel zueinander vorgesehenen Führungsstücken 36, 38 ausgestattet, die an den Verbindungssteg 40 ihrer U-Schenkel 30, 32 angeformt sind und sich zu diesen parallel erstrecken, wobei ihre Länge vorzugsweise kleiner ist als diejenige der U-Schenkel 30, 32.
Die Führungsstücke 36, 38 greifen jeweils in eine sacklochartige Vertiefung 42 bzw. 44 ein und stellen so auch eine exakte Ausrichtung der Abdichtleisten 20, 22 quer zur Flügellängsrichtung sicher.
Der U-Schenkel-Verbindungssteg 40 der Abdichtleisten 20, 22 ist im Querschnitt vorzugsweise so gestaltet, dass er außenseitig zugleich eine Abdichtkante 46 definiert. Um diese mit der Innenumfangswand des Gehäuseraumes 12 in ständiger, abdichtender Berührung zu halten, ist zwischen flügelseitigem Führungssteg 34 und leistenseitigem Verbindungssteg 40 ein Kraftspeicher vorzugsweise in Form einer Blattfeder 48 vorgesehen, der ständig versucht, die betreffende Abdichtleiste 20 bzw. 22 in Richtung auf die Innenumfangswand des Gehäuseraumes 12 zu verschieben bzw. mit dieser in Kontakt zu halten.
Alternativ hierzu kann z. B. in jede der Vertiefungen 42, 44 eine Druckfeder 50 bzw. 52 eingebracht sein, auf denen sich die Leistenführungsstücke 36, 38 abstützen (Fig. 3).
Der Rotorflügel 18 sowie die Abdichtleisten 20, 22 sind vorzugsweise als Kunststoffspritzteil ausgeführt, wobei der Rotorflügel 18 insbesondere zwecks gleichmäßiger Materialverteilung beim Spritzprozess bspw. mit drei diesen in Querrichtung parallel zu dessen Flachseiten durchsetzenden, flachschlitzartigen Ausnehmungen 54 ausgestattet ist. Der Pumpenrotor 16 kann im Gehäuseraum 12 auch zentral gelagert sein, sofern letzterer eine ovale Umfangsform aufweist.
Die Verdrängerpumpe gemäß den Figuren 5 und 6 umfasst einen Flanschkörper mit einem ein Pumpengehäuse 61 bildenden Zylindertopf 62, eine in diesem gelagerte Pumpenantriebswelle 63 mit aufgesetztem Rotor 64 und einen in einer über die Rotormitte verlaufenden Aussparung geführten, als Ganzes mit 65 bezeichneten, zweigeteilten Flügel. Dieser ist, wie Figur 7 zeigt, vorzugsweise durch symmetrische, flache Flügelteilstücke 65', 65'' gebildet, die an ihrem äußeren Ende jeweils ein Drehlager aufweisen, auf dem eine Abdichtleiste 66 um eine zur Rotordrehachse parallele Achse schwenkbar gelagert ist.
Das andere Ende der Flügelteilstücke 65', 65'' ist so ausgebildet, dass diese entweder stumpf (siehe Fig. 7) oder als Nut und Feder (siehe Fig. 5) miteinander in Eingriff sind.
Im letzteren Falle ist innerhalb des Flügelteilstückes 65'', was nicht gezeigt ist, eine geeignete Druckfeder zu positionieren, während im anderen Falle, wie aus Figur 7 zu ersehen ist, zwischen beiden Flügelendstücken 65', 65'' eine Z-förmige Formfeder 67 angeordnet ist, durch die beide Flügelteilstücke 65', 65" auseinander bewegt und dadurch die Abdichtleisten 66 mit einer definierten Anpresskraft an den Innenumfang des Zylindertopfes 62 angelegt werden.
Die Abdichtleisten 66 sind zur Wand des Zylindertopfes 62 hin mit einem konkaven Radius 68 versehen (Fig. 5). Somit ergeben sich zwei Berührungslinien bei 69 und 70, die im Zusammenwirken mit den flachen Flügelteilstücken 65', 65" zur Abdichtung der Kammern vor und hinter dem Flügel 65 dienen. An den Enden der Abdichtleisten 66 sind Radien 71 und 72 vorgesehen, wodurch eine optimale Nachabdichtung erreicht wird.
Der Rotor 64 ist zur Antriebswelle 63 hin als Führung für den Flügel 65 geschlitzt und auf die Welle 63 aufgesteckt, eingesteckt oder angespritzt.
Bei der Rotation der Antriebswelle 63 können sich die beiden Flügelteilstücke 65', 65" voneinander unabhängig im Rotor 64 radial bewegen. Die Abdichtleisten 66 legen sich in jedem Drehwinkel mit beiden Enden (bei 69 und 70) an den Innenumfang des Zylindertopfes 62 an und verändern dadurch ihren Anstellwinkel zur translatorischen Achse des Flügels 65. Durch die Fixierung der Abdichtleisten 66 in den Drehlagern der Flügelteilstücke 65', 65" und der Veränderung des Anstellwinkels bei einer Rotation der Antriebswelle 63 wird der Achsabstand der beiden Drehlager zueinander, bei Anliegen der Abdichtleisten 66 an der Innenumfangsfläche des Zylindertopfes 62, zusätzlich zur variablen, geometrischen Größe des theoretischen Achsmaßes in der Flügelachse, veränderlich.
Diese Längenänderung wird durch die Radialbeweglichkeit der Flügelteilstücke 65', 65'' ausgeglichen. Die Anpassung an die variable Länge im Drehwinkel geschieht durch das Anpressen der Abdichtleisten 66 und der Mitnahme des Flügels 65 durch die Antriebswelle 63 durch die Formfeder 67 bzw. durch eine entsprechende Druckfeder, welche die Flügelteilstücke 65', 65'' auseinanderdrückt und die mit diesen verbundenen Abdichtleisten 66 an die Zylindertopfwand anpresst.
Rotorflügel 18; 65, Flügelteilstücke 65', 65'', Abdichtleisten 20, 22; 66 und Rotor 18; 64 können vorteilhaft sowohl aus Metall, Kunststoff, Keramik, Metall-Kunststoff-Verbindung, Metall-Keramik-Verbindung, Metall-Kunststoff-Keramik-Verbindung oder Kunststoff-Keramik-Verbindung hergestellt werden.
Bei Kunststoff wird bevorzugt Polyetheretherketon (PEEK), Polyethersulfid (PES), syndiotaktisches Polystyrol (SPS) und Polyphenylensulfid (PPS) eingesetzt.

Claims (7)

  1. Verdrängungspumpe (18, 65) mit einem Pumpengehäuse (10), einem in dessen Gehäuseraum (12) exzentrisch gelagerten Pumpenrotor (16), der mit einer Antriebswelle (14) drehfest verbunden ist, sowie einem in diesem radial verschiebbar geführten Rotorflügel (18), wobei der Pumpenrotor (16) einen Rotormantel (24) aufweist, in dem eine Flügelführungsleiste (26) vorgesehen ist, in der der Rotorflügel (18) radial verschiebbar aufgenommen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelführungsleiste (26) an der Stirnseite des Pumpenrotors (16) zumindest teilweise verschlossen ist.
  2. Verdrängungspumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotormantel (24) hohlzylindrisch ist.
  3. Verdrängungspumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotormantel (24) Rotorinnenstege (28) aufweist.
  4. Verdrängungspumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotorinnenstege (28) sich in radialer Richtung erstrecken.
  5. Verdrängungspumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Pumpenrotor (16) einseitig gelagert ist.
  6. Verdrängungspumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Flügelführungsleiste (26) entlang des Innendurchmessers des Pumpenrotor (16) erstreckt.
  7. Verdrängungspumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelführungsleiste (26) im Bereich der Antriebswelle (14) stirnseitig offen ist.
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