EP0979618A1 - Warnumhang - Google Patents
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- EP0979618A1 EP0979618A1 EP99104647A EP99104647A EP0979618A1 EP 0979618 A1 EP0979618 A1 EP 0979618A1 EP 99104647 A EP99104647 A EP 99104647A EP 99104647 A EP99104647 A EP 99104647A EP 0979618 A1 EP0979618 A1 EP 0979618A1
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- European Patent Office
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- warning
- film
- cape
- fastening
- devices
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-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A41—WEARING APPAREL
- A41D—OUTERWEAR; PROTECTIVE GARMENTS; ACCESSORIES
- A41D13/00—Professional, industrial or sporting protective garments, e.g. surgeons' gowns or garments protecting against blows or punches
- A41D13/01—Professional, industrial or sporting protective garments, e.g. surgeons' gowns or garments protecting against blows or punches with reflective or luminous safety means
Definitions
- the present invention relates to a warning cape for a road user.
- This is intended by the road user in road traffic to be worn. In particular, motorists should leave the warning cape after leaving your motor vehicle are protected.
- the warning cape is intended for other road users warn especially at night, fog or poor visibility.
- the warning cape also for law enforcement officers at events or for security-relevant Groups (police, fire brigade, etc.) are used.
- a warning cape has an elongated film that is in the middle with is provided with an opening.
- the opening serves to receive the head of the road user, the film lies on the shoulders and covers at the same time Belly and back of the road user.
- the film has a signal color and is provided with warning sign devices.
- the object of the present invention is to provide a warning cape which also poor visibility can be attached easily and reliably.
- this object is achieved in a known warning cape in that that inner channels are formed in the two end regions of the film along the marginal edges are, in each of which a fastening tape is guided. This eliminates any additional Effort for fastening and the fastening straps already drawn into the inner channels are easily and conveniently connected. Let it this way the front part of the warning cape and the rear part of the warning cape quickly and reliably connect with each other.
- the object is achieved in that at least on the film a fastening tape is attached, which has a Velcro surface, and the film furthermore has a counter-Velcro surface which is intended to be attached to the Velcro surface of the fastening tape to cooperate. This makes it possible to close the Velcro fastener to fix the warning cape on the user's body.
- the fastening tape is preferably designed in a signal color that differs from the signal color the slide differs. Signal colors are yellow and red the color yellow is intended for the fastening tape in the color red.
- Reflector devices are preferred above and below the warning sign devices educated. This makes the warning cape and thus the road user recognizable facilitated.
- the reflector devices have an elongated colorless strip on which an or several shorter reflector strips are attached. This makes the reflector strips fall better on.
- the warning sign devices each have one arranged between the reflector devices Warning triangle in the colors red / black. This will make other road users warned early.
- the inner channels are preferably formed by folding the edge edges of the film. Thereby it is possible to form the inner channels in a technically simple manner.
- the warning cape shown in the figure consists of an elongated and substantially rectangular Foil 2 made of polypropylene or another plastic that is slightly transparent and is made in yellow color.
- This film has one in its central area for recording of the head of a road user determined opening 4, the appropriate dimensions Has.
- On both sides of the opening 4 are approximately in the middle between the opening 4 and the edge areas 6, 8 of the film 2 warning triangles 22, 24 in the colors red, black, White incorporated or applied.
- These each carry in their central area Reflector strips that are shorter in length and an optically reflective Material included.
- These reflector strips 20, 20 'or 20' ', 20' '' increase the reflective power of the warning cape and are already making bigger ones for approaching motor vehicles Distance is a recognizable obstacle.
- the inner channels 10, 12 formed intended for receiving a fastening tape 14 or 16 are.
- the inner channels 6, 8 are preferably by folding and welding the Foil edge areas are easily formed in terms of production technology and are made with the fastening tapes 14, 16 already assembled during production.
- the fastening straps are out a different signal color than the film.
- the warning cape according to the invention is put into operation simply by the user pulling it over the head, so that it hangs from the shoulders on the belly and back. Then they become each other facing ends of the fastening tapes 14, 16 on the left and right with each other connected so that the warning cape is tight and secure and also in wind and rain does not lose its shape against the body.
- the warning cape is especially for the Designed for single use.
- FIG. 2 has a warning cape that consists of a film 2, the fastening tapes opposite each other in its upper region 26, 26 '.
- the fastening straps are narrow made of foil or textile or polypropylene formed strips that are sewn or glued to the film 2.
- the area of the film 2 has opposing Velcro surfaces 30, 30 'on the Slide 2 attached. These counter-Velcro surfaces 30, 30 'lie in the corresponding state when in use Fastening tapes 26, 26 'opposite.
- the warning cape By fastening the Velcro surfaces 28, 28 'on the corresponding mating Velcro surfaces 30, 30' the warning cape on the body of the User effective, but releasably fixed.
- the Fastening straps on the left and right at waist height from the back to the front and up the corresponding Velcro surfaces are pressed on. The straps are used for removal subtracted from the counter Velcro surfaces.
- the reflector strips 20, 20 ', 20' ', 20' '' are alternatively as continuous over the surface 18 extended reflector strips designed, alternatively as several arranged side by side Partial reflector strips.
Abstract
Offenbart wird ein Warnumhang für einen Straßenverkehrsteilnehmer, der eine längliche Folie aufweist, die in einem mittleren Bereich mit einer Öffnung (4) versehen ist, die zur Aufnahme des Kopfes eines Straßenverkehrsteilnehmers bestimmt ist, wobei die Folie (2) eine Spezialfarbe aufweist und mit Warnschildeinrichtungen (22,24) versehen ist. Die Folie (2) weist ferner eine Befestigungseinrichtung (14,16) auf, mit der die einander bezüglich der Öffnung gegenüberliegenden Endbereiche der Folie im Gebrauchszustand miteinander verbindbar sind. Die Befestigungseinrichtung ist so ausgebildet, daß in den beiden Endbereichen der Folien entlang der Randkanten Innenkanäle (10,12) gebildet sind, in denen jeweils ein Befestigungsband (14,16) geführt ist. <IMAGE>
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Warnumhang für einen Straßenverkehrsteilnehmer.
Dieser ist dazu bestimmt, von dem Straßenverkehrsteilnehmer im Straßenverkehr
getragen zu werden. Insbesondere sollen Autofahrer durch den Warnumhang nach Verlassen
ihres Kraftfahrzeugs geschützt werden. Der Warnumhang soll andere Verkehrsteilnehmer
insbesondere bei Nacht, Nebel oder schlechten Sichtverhältnissen warnen. Ergänzend kann
der Warnumhang auch für Ordnungskräfte bei Veranstaltungen oder für sicherheitsrelevante
Gruppen (Polizei, Feuerwehr, etc.) zum Einsatz kommen.
Ein Warnumhang weist eine längliche Folie auf, die in einem mittleren Bereich mit
einer Öffnung versehen ist. Dabei dient die Öffnung zur Aufnahme des Kopfes des Straßenverkehrsteilnehmers,
die Folie liegt somit auf den Schultern auf und bedeckt gleichzeitig
Bauch und Rücken des Verkehrsteilnehmers. Die Folie weist eine Signalfarbe auf und ist
mit Warnschildeinrichtungen versehen. Ferner ist in der Folie eine Befestigungseinrichtung
gebildet. Mit Hilfe der Befestigungseinrichtung wird der Warnumhang am Körper des Benutzers
fixiert.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Angabe eines Warnumhangs, der auch bei
schlechten Sichtverhältnissen leicht und zuverlässig befestigt werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem bekannten Warnumhang dadurch gelöst,
daß in den beiden Endbereichen der Folie entlang der Randkanten Innenkanäle gebildet
sind, in denen jeweils ein Befestigungsband geführt ist. Dadurch entfällt jeglicher zusätzliche
Aufwand bei der Befestigung und die bereits in den Innenkanälen eingezogenen Befestigungsbänder
werden einfach und bequem miteinander verbunden. Auf diese Weise lassen
sich der Vorderteil des Warnumhangs und der Hinterteil des Warnumhangs schnell und zuverläßig
miteinander verbinden.
In einer alternativen Ausgestaltung wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß an der Folie mindestens
ein Befestigungsband angebracht ist, das eine Klettfläche aufweist, und die Folie
ferner eine Gegenklettfläche aufweist, die dazu bestimmt ist, mit der Klettfläche des Befestigungsbandes
zusammenzuwirken. Damit ist es möglich, durch Schließen des Klettverschlusses
den Warnumhang am Körper des Benutzers zu fixieren.
Bevorzugt ist das Befestigungsband in einer Signalfarbe ausgeführt, die sich von der Signalfarbe
der Folie unterscheidet. Signalfarben sind Gelb und Rot. Bei Ausführung der Folie in
der Farbe Gelb ist die Ausführung des Befestigungsbandes in der Farbe Rot vorgesehen.
Oberhalb und unterhalb der Warnschildeinrichtungen sind bevorzugt Reflektoreinrichtungen
gebildet. Dadurch wird die Erkennbarkeit des Warnumhangs und damit des Verkehrsteilnehmers
erleichtert.
Die Reflektoreinrichtungen weisen einen länglichen farblosen Streifen auf, auf dem ein bzw.
mehrere kürzere Reflektor-Streifen befestigt sind. Dadurch fallen die Reflektor-Streifen besser
auf.
Die Warnschildeinrichtungen weisen jeweils ein zwischen den Reflektoreinrichtungen angeordnetes
Warndreieck in den Farben Rot / Schwarz auf. Dadurch werden andere Verkehrsteilnehmer
frühzeitig gewarnt.
Die Innenkanäle sind bevorzugt durch Umfalzen der Folien-Randkanten gebildet. Dadurch
ist eine fertigungstechnisch einfach Bildung der Innenkanäle möglich.
Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung
ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels in Verbindung
mit der Zeichnung.
Der in Figur gezeigte Warnumhang besteht aus einer länglichen und im wesentlichen rechteckigen
Folie 2 aus Polypropylen bzw. einem anderen Kunststoff, die leicht transparent ist
und in gelber Farbe gefertigt ist. In Betracht kommt auch ein folienähnliches Material bzw.
ein bestimmter dünner Stoff. Diese Folie weist in ihrem mittleren Bereich einen zur Aufnahme
des Kopfes eines Verkehrsteilnehmers bestimmte Öffnung 4 auf, die geeignete Abmessungen
hat. Auf beiden Seiten der Öffnung 4 sind etwa mittig zwischen der Öffnung 4
und den Randbereichen 6, 8 der Folie 2 Warndreiecke 22, 24 in den Farben Rot, Schwarz,
Weiß eingearbeitet bzw. aufgebracht. Oberhalb und unterhalb der Warndreiecke 22, 24 befinden
sich farblose Streifen 18, 18' bzw. 18'', 18'''. Diese tragen in ihrem mittleren Bereichjeweils
Reflektor-Streifen, die von kürzerer Länge sind und ein optisch reflektierendes
Material enthalten. Diese Reflektor-Streifen 20, 20' bzw. 20'', 20''' erhöhen die Reflektionskraft
des Warnumhangs und stellen für herannahende Kraftfahrzeuge schon auf größere
Entfernung ein erkennbares Hindernis dar.
In den bezüglich der Öffnung 4 einander gegenüberliegenden Randbereichen 6, 8 sind Innenkanäle
10, 12 gebildet, die zur Aufnahme eines Befestigungsbandes 14 bzw. 16 bestimmt
sind. Die Innenkanäle 6, 8 werden bevorzugt durch Umfalzen und Verschweißen der
Folien-Randbereiche fertigungstechnisch einfach gebildet und werden mit den Befestigungsbändern
14, 16 bereits bei der Fabrikation bestückt. Die Befestigungsbänder sind aus
einer anderen Signalfarbe als die Folie gefertigt. Der Warnumhang gemäß der Erfindung
wird einfach dadurch in Betrieb genommen, daß der Benutzer ihn über den Kopf zieht, so
daß er an Bauch und Rücken von den Schultern herabhängt. Sodann werden die einander
zugewandten Enden der Befestigungsbänder 14, 16 jeweils links und rechts miteinander
verbunden, so daß der Warnumhang fest und sicher anliegt und auch bei Wind und Regen
nicht seine am Körper anliegende Form verliert. Der Warnumhang ist insbesondere für den
Einmal-Gebrauch konzipiert.
Die in Figur 2 gezeigte alternative Ausführungsform weist einen Warnumhang auf, der aus
einer Folie 2 besteht, die in ihrem oberen Bereich einander gegenüberliegende Befestigungsbänder
26, 26' aufweist. Die Befestigungsbänder sind schmale aus Folie bzw. Textil
bzw. Polypropylen gebildete Streifen, die mit der Folie 2 vernäht bzw. verklebt sind. Die
Befestigungsbänder 26, 26' enthalten in ihrem Endbereich eine Klettfläche 28, 28'. Im unteren
Bereich der Folie 2 sind einander gegenüberliegende Gegenklettflächen 30, 30' auf der
Folie 2 befestigt. Diese Gegenklettflächen 30, 30' liegen im Gebrauchszustand den entsprechenden
Befestigungsbändern 26, 26' gegenüber. Durch Befestigung der Klettflächen 28,
28' an den entsprechenden Gegenklettflächen 30, 30' wird der Warnumhang am Körper des
Benutzers wirksam, jedoch lösbar fixiert. Beim Anziehen des Warnumhangs werden die
Befestigungsbänder links und rechts auf Hüfthöhe von hinten nach vorne gebracht und auf
die entsprechenden Gegenklettflächen aufgedrückt. Zur Entfernung werden die Befestigungsbänder
von den Gegenklettflächen abgezogen.
Die Reflektor-Streifen 20, 20', 20'', 20''' sind alternativ als durchgehende über die Fläche
18 erstreckte Reflektor-Streifen ausgestaltet, ober alternativ als mehrere nebeneinander angeordnete
Reflektor-Teilstreifen.
Claims (8)
- Warnumhang für einen Straßenverkehrsteilnehmer, aufweisend eine längliche Folie (2), die in einem mittleren Bereich mit einer Öffnung (4) versehen ist, die zur Aufnahme des Kopfes des Straßenverkehrsteilnehmers bestimmt ist, wobei die Folie (2) eine Signalfarbe aufweist und mit Warnschildeinrichtungen (22, 24) versehen ist, und wobei die Folie (2) eine Befestigungseinrichtung (14, 16) aufweist, mit der die einander bezüglich der Öffnung (4) gegenüberliegenden Endbereiche (6, 8) der Folie (2) im Gebrauchszustand miteinander verbindbar sind, wobei in den beiden Endbereichen (6, 8) der Folie (2) entlang der Randkanten Innenkanäle (10, 12) gebildet sind, in denen jeweils ein Befestigungsband (14, 16) geführt ist.
- Warnumhang für einen Straßenverkehrsteilnehmer, aufweisend eine längliche Folie (2), die in einem mittleren Bereich mit einer Öffnung (4) versehen ist, die zur Aufnahme des Kopfes des Straßenverkehrsteilnehmers bestimmt ist, wobei die Folie (2) eine Signalfarbe aufweist und mit Warnschildeinrichtungen (22, 24) versehen ist, und wobei die Folie (2) eine Befestigungseinrichtung (14, 16) aufweist, mit der die einander bezüglich der Öffnung (4) gegenüberliegenden Endbereiche (6, 8) der Folie (2) im Gebrauchszustand miteinander verbindbar sind, wobei an der Folie mindestens ein Befestigungsband (26, 26') angebracht ist, das eine Klettfläche (28, 28') aufweist und die Folie ferner eine Gegenklettfläche (30, 30') aufweist, die dazu bestimmt ist, mit der Klettfläche (28, 28') des Befestigungsbandes (26, 26') zusammenzuwirken.
- Warnumhang nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsband (14; 16) eine Signalfarbe aufweist, die sich von der Signalfarbe der Folie (2) unterscheidet.
- Warnumhang nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb und unterhalb der Warnschildeinrichtungen (22, 24) Reflektoreinrichtungen (18, 18', 18'', 18''', 20, 20', 20'', 20''') gebildet sind.
- Warnumhang nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Reflektoreinrichtungen einen länglichen farblosen Streifen (18, 18', 18'', 18''') aufweisen, auf dem ein kürzerer Reflektor-Streifen (20, 20', 20'', 20''') befestigt ist.
- Warnumhang nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Warnschildeinrichtungen (22, 24) jeweils ein zwischen den Reflektoreinrichtungen angeordnetes Warndreieck (22, 24) in den Farben Rot/Schwarz aufweisen.
- Warnumhang nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenkanäle (10, 12) durch Umfalzen der Folien-Randkanten (6, 8) gebildet sind.
- Warnumhang nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Befestigungsbänder (26, 26') vorgesehen sind, die mit zwei Gegenklettflächen (30, 30') zusammenwirken.
Applications Claiming Priority (2)
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