DE19836169A1

DE19836169A1 - Warnumhang

Info

Publication number: DE19836169A1
Application number: DE1998136169
Authority: DE
Inventors: Siegmund Gailing
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-08-10
Filing date: 1998-08-10
Publication date: 2000-02-17
Also published as: EP0979618A1

Abstract

Offenbart wird ein Warnumhang für einen Straßenverkehrsteilnehmer, der eine längliche Folie aufweist, die in einem mittleren Bereich mit einer Öffnung versehen ist, die zur Aufnahme des Kopfes eines Straßenverkehrsteilnehmers bestimmt ist, wobei die Folie eine Spezialfarbe aufweist und mit Warnschildeinrichtungen versehen ist. Die Folie weist ferner eine Befestigungseinrichtung auf, mit der die einander bezüglich der Öffnung gegenüberliegenden Endbereiche der Folie im Gebrauchszustand miteinander verbindbar sind. Die Befestigungseinrichtung ist so ausgebildet, daß in den beiden Endbereichen der Folien entlang der Randkanten Innenkanäle gebildet sind, in denen jeweils ein Befestigungsband geführt ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Warnumhang für einen Straßen verkehrsteilnehmer. Dieser ist dazu bestimmt, von dem Straßenverkehrsteil nehmer im Straßenverkehr getragen zu werden. Insbesondere sollen Autofahrer durch den Warnumhang nach Verlassen ihres Kraftfahrzeugs geschützt werden. Der Warnumhang soll andere Verkehrsteilnehmer insbesondere bei Nacht, Nebel oder schlechten Sichtverhältnissen warnen. Ergänzend kann der Warnumhang auch für Ordnungskräfte bei Veranstaltungen oder für sicherheitsrelevante Gruppen (Polizei, Feuerwehr, etc.) zum Einsatz kommen.

Es ist bereits ein Warnumhang bekanntgeworden, der eine längliche Folie aufweist, die in einem mittleren Bereich mit einer Öffnung versehen ist. Dabei dient die Öffnung zur Aufnahme des Kopfes des Straßenverkehrsteilnehmers, die Folie liegt somit auf den Schultern auf und bedeckt gleichzeitig Bauch und Rüc ken des Verkehrsteilnehmers. Die Folie weist eine Signalfarbe auf und ist mit Warnschildeinrichtungen versehen. Ferner ist in der Folie eine Befestigungsein richtung gebildet. Diese Befestigungseinrichtung sieht eine entlang der Längs kanten der Folie eingearbeitete Perforationslinie vor, durch Auftrennen der Per foration wird ein Befestigungsstreifen verfügbar, mit dem der Benutzer den vor deren Umhang-Teil mit dem hinteren Umhang-Teil verbinden kann. Der be kannte Warnumhang hat jedoch den Nachteil, daß die Perforation insbesondere bei schlechten Sichtverhältnissen und in Streßsituationen nur schwierig aufzu finden und aufzutrennen ist. Ferner neigt der gebildete Folienstreifen leicht zum Abreissen.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher die Angabe eines Warnumhangs, der auch bei schlechten Sichtverhältnissen leicht und zuverlässig befestigt wer den kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem gemäß Oberbegriff bekannten Warnumhang dadurch gelöst, daß in den beiden Endbereichen der Folie entlang der Randkanten Innenkanäle gebildet sind, in denen jeweils ein Befestigungs band geführt ist. Dadurch entfällt jeglicher zusätzliche Aufwand bei der Befesti gung und die bereits in den Innenkanälen eingezogenen Befestigungsbänder werden einfach und bequem miteinander verbunden. Auf diese Weise lassen sich der Vorderteil des Warnumhangs und der Hinterteil des Warnumhangs schnell und zuverlaßig miteinander verbinden.

Bevorzugt ist das Befestigungsband in einer Signalfarbe ausgeführt, die sich von der Signalfarbe der Folie unterscheidet. Signalfarben sind Gelb und Rot. Bei Aus führung der Folie in der Farbe Gelb ist die Ausführung des Befestigungsbandes in der Farbe Rot vorgesehen.

Oberhalb und unterhalb der Warnschildeinrichtungen sind bevorzugt Reflek toreinrichtungen gebildet. Dadurch wird die Erkennbarkeit des Warnumhangs und damit des Verkehrsteilnehmers erleichtert.

Die Reflektoreinrichtungen weisen einen länglichen farblosen Streifen auf, auf dem ein kürzerer Reflektor-Streifen befestigt ist. Dadurch fällt der Reflektor- Streifen besser auf.

Die Warnschildeinrichtungen weisen jeweils ein zwischen den Reflektoreinrich tungen angeordnetes Warndreieck in den Farben Rot/Schwarz auf. Dadurch werden andere Verkehrsteilnehmer frühzeitig gewarnt.

Die Innenkanäle sind bevorzugt durch Umfalzen der Folien-Randkanten gebil det. Dadurch ist eine fertigungstechnisch einfach Bildung der Innenkanäle mög lich.

Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungs beispiels in Verbindung mit der Zeichnung.

Fig. 1 zeigt eine Aufsicht auf einen Warnumhang gemäß der Erfindung im aus gebreiteten Zustand.

Der in Figur gezeigte Warnumhang besteht aus einer länglichen und im wesent lichen rechteckigen Folie 2, die leicht transparent ist und in gelber Farbe gefer tigt ist. In Betracht kommt auch ein folienähnliches Material bzw. ein bestimm ter dünner Stoff. Diese Folie weist in ihrem mittleren Bereich einen zur Auf nahme des Kopfes eines Verkehrsteilnehmers bestimmte Öffnung 4 auf, die ge eignete Abmessungen hat. Auf beiden Seiten der Öffnung 4 sind etwa mittig zwi schen der Öffnung 4 und den Randbereichen 6, 8 der Folie 2 Warndreiecke 22, 24 in den Farben Rot, Schwarz, Weiß eingearbeitet bzw. aufgebracht. Oberhalb und unterhalb der Warndreiecke 22, 24 befinden sich farblose Streifen 18, 18' bzw. 18'', 18'''. Diese tragen in ihrem mittleren Bereich jeweils Reflektor-Streifen, die von kürzerer Länge sind und ein optisch reflektierendes Material enthalten. Die se Reflektor-Streifen 20, 20' bzw. 20'', 20''' erhöhen die Reflektionskraft des Warnumhangs und stellen für herannahende Kraftfahrzeuge schon auf größere Entfernung ein erkennbares Hindernis dar.

In den bezüglich der Öffnung 4 einander gegenüberliegenden Randbereichen 6, 8 sind Innenkanäle 10, 12 gebildet, die zur Aufnahme eines Befestigungsbandes 14 bzw. 16 bestimmt sind. Die Innenkanäle 6, 8 werden bevorzugt durch Umfalzen und Verschweißen der Folien-Randbereiche fertigungstechnisch einfach gebildet und werden mit den Befestigungsbändern 14, 16 bereits bei der Fabrikation be stückt. Die Befestigungsbänder sind aus einer anderen Signalfarbe als die Folie gefertigt. Der Warnumhang gemäß der Erfindung wird einfach dadurch in Be trieb genommen, daß der Benutzer ihn über den Kopf zieht, so daß er an Bauch und Rücken von den Schultern herabhängt. Sodann werden die einander zuge wandten Enden der Befestigungsbänder 14, 16 jeweils links und rechts mitein ander verbunden, so daß der Warnumhang fest und sicher anliegt und auch bei Wind und Regen nicht seine am Körper anliegende Form verliert. Der Warnum hang ist insbesondere für den Einmal-Gebrauch konzipiert.

Claims

1. Warnumhang für einen Straßenverkehrsteilnehmer, aufweisend eine längliche Folie (2), die in einem mittleren Bereich mit einer Öffnung (4) versehen ist, die zur Aufnahme des Kopfes des Straßenverkehrsteilnehmers bestimmt ist, wobei die Folie (2) eine Signalfarbe aufweist und mit Warnschildeinrichtungen (22, 24) versehen ist, und wobei die Folie (2) eine Befestigungseinrichtung (14, 16) aufweist, mit der die einander bezüglich der Öffnung (4) gegenüberliegenden Endbereiche (6, 8) der Folie (2) im Gebrauchszustand miteinander verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß in den beiden Endbereichen (6, 8) der Folie (2) entlang der Randkanten Innenkanäle (10, 12) gebildet sind, in denen jeweils ein Befestigungsband (14, 16) geführt ist.

2. Warnumhang nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsband (14; 16) eine Signalfarbe aufweist, die sich von der Signalfarbe der Folie (2) unterscheidet.

3. Warnumhang nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb und unterhalb der Warnschildeinrichtungen (22, 24) Reflektoreinrichtungen (18, 18', 18'', 18''', 20, 20', 20'', 20''') gebildet sind.

4. Warnumhang nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Reflektoreinrichtungen einen länglichen farblosen Streifen (18, 18', 18'', 18''') aufweisen, auf dem ein kürzerer Reflektor-Streifen (20, 20', 20'', 20''') befestigt ist.

5. Warnumhang nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Warnschildeinrichtungen (22, 24) jeweils ein zwischen den Reflektoreinrichtungen angeordnetes Warndreieck (22, 24) in den Farben Rot/Schwarz aufweisen.

6. Warnumhang nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenkanäle (10, 12) durch Umfalzen der Folien- Randkanten (6, 8) gebildet sind.