EP0771724A1 - Transporteinrichtung für Containerstützgerüste auf Schiffen - Google Patents

Transporteinrichtung für Containerstützgerüste auf Schiffen Download PDF

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EP0771724A1
EP0771724A1 EP96113277A EP96113277A EP0771724A1 EP 0771724 A1 EP0771724 A1 EP 0771724A1 EP 96113277 A EP96113277 A EP 96113277A EP 96113277 A EP96113277 A EP 96113277A EP 0771724 A1 EP0771724 A1 EP 0771724A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lifting
ship
transport device
lowering
ships
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP96113277A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Hans-Hermann Giese
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ThyssenKrupp Marine Systems GmbH
Original Assignee
Howaldtswerke Deutsche Werft GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Howaldtswerke Deutsche Werft GmbH filed Critical Howaldtswerke Deutsche Werft GmbH
Publication of EP0771724A1 publication Critical patent/EP0771724A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/002—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods
    • B63B25/004—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods for containers

Definitions

  • the invention relates to a transport device for container support structures on ships.
  • the invention aims at a transport device for container support frames for converting the loading space from one to the other container length, primarily from 40 'containers to 20' containers or vice versa.
  • the object of the invention is to move container support structures that are securely positioned in the longitudinal and transverse directions of the ship in such a way that the loading space can be converted quickly and easily from one container length to the other.
  • a transport device is provided with two lifting / lowering devices, which are located opposite one another on the two longitudinal sides of the ship and are movably mounted in the longitudinal direction of the ship and can be coupled to the container support structures.
  • the hull of a hatchless container ship is designated, on the deck of which a rail 2 is arranged on both sides of the ship.
  • a lifting / lowering device 5 is mounted on each rail 2 by means of rollers 3 or slidably by means of a plate 4 made of TEFLON.
  • the lifting / lowering devices 5 are provided with a hydraulically actuated piston / cylinder arrangement 6.
  • Each lifting / lowering device 5 can be coupled to Conatin support frames 7 to be transported via connecting links, not shown in detail.
  • the container support structures 7 are equipped with container guide rails 8 and are securely positioned in the ship's hold in the longitudinal and transverse directions of the ship by means of holding members 9 fastened to the hull 1.
  • FIG. 3 shows a ship hold for 20 'containers. If the ship's hold is to be converted for 40 'containers, another container support frame 7 is transported after transporting a container support frame 7 by coupling two lifting / lowering devices 5 to the container support frame 7. Then, via a corresponding synchronous circuit, both piston / cylinder arrangements 6 come into action by lifting the container support structure 7 out of the holding members 9. After lifting, the container support frame 7 is transported to its new position in the longitudinal direction of the ship with the two lifting / lowering devices 5, each of which has its own drive, both of which are switched synchronously, and there with the piston / cylinder arrangements 6 in corresponding Holding members 9 lowered again.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)
  • Manipulator (AREA)

Abstract

Auf Transportschiffen für Container stellt mitunter das Stauen von unterschiedlichen Containerlängen (20'- bzw. 40'-Container) ein Problem dar. Die üblicherweise vorhandenen Containerstützgerüste (7) sind nicht ohne weiteres auf die verschiedenen Containerlängen einstellbar. Die Umstellung auf eine andere Containerlänge muß schnell und einfach erfolgen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, an den Schiffslängsseiten (1) gegenüberliegende in Schiffslängsrichtung beweglich gelagerte, mit den Containerstützgerüsten (7) koppelbare Heb- und Senkvorrichtungen (5) anzuordnen. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Transporteinrichtung für Containerstützgerüste auf Schiffen.
  • Die Erfindung zielt auf eine Transporteinrichtung für Containerstützgerüste zur Umrüstung des Laderaumes von einer auf die andere Containerlänge, vornehmlich von 40'-Container auf 20'-Container oder umgekehrt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, in Schiffslängsrichtung und Schiffsquerrichtung sicher positionierte Containerstützgerüste derart zu bewegen, daß eine schnelle und einfache Umrüstung des Laderaumes von einer auf die andere Containerlänge ermöglicht wird.
  • Zur Lösung der Aufgabe ist eine Transporteinrichtung vorhanden mit zwei sich an den beiden Schiffslängsseiten gegenüberliegenden, in Schiffslängsrichtung beweglich gelagerten, mit den Containerstützgerüsten koppelbaren Hebe-/Senkvorrichtungen.
  • Vorteilhafte weitergehende Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
  • Die Zeichnung zeigt in:
    • Fig. 1
    eine an ein Containerstützgerüst gekoppelte, rollbar gelagerte Hebe-/Senkvorrichtung,
    Fig. 2
    eine an ein Containerstützgerüst gekoppelte, gleitbar gelagerte Hebe-/Senkvorrichtung,
    Fig. 3
    eine Draufsicht auf einen Schiffsladeraum,
    Fig. 4
    einen Ausschnitt aus einem Querschnitt durch einen Schiffsladeraum.
  • Mit 1 ist der Rumpf eines lukendeckellosen Containerschiffes bezeichnet, auf dessen Deck an beiden Schiffslängsseiten je eine Schiene 2 angeordnet ist. Auf jeder Schiene 2 ist mittels Rollen 3 rollbar bzw. mittels einer Platte 4 aus TEFLON gleitbar eine Hebe-/Senkvorrichtung 5 gelagert. Die Hebe-/Senkvorrichtungen 5 sind mit einer hydraulisch betätigbaren Kolben-/Zylinder-Anordnung 6 versehen. Jede Hebe-/Senkvorrichtung 5 ist mit zu transportierenden Conatinerstützgerüsten 7 über nicht näher veranschaulichte Verbindungsglieder koppelbar. Die Containerstützgerüste 7 sind mit Containerführungsschienen 8 ausgerüstet und mittels am Schiffsrumpf 1 befestigter Halteglieder 9 im Schiffsladeraum in Schiffslängsrichtung und Schiffsquerrichtung sicher positioniert.
  • Die Fig. 3 zeigt einen Schiffsladeraum für 20'-Container. Soll der Schiffsladeraum für 40'-Container umgerüstet werden, wird nach Transport eines Containerstützgerüstes 7 ein weiteres Containerstützgerüst 7 transportiert, indem zwei Hebe-/Senkvorrichtungen 5 mit dem Containerstützgerüst 7 gekoppelt werden. Über eine entsprechende Synchronschaltung treten dann beide Kolben-/Zylinder-Anordnungen 6 durch Heben des Containerstützgerüstes 7 aus den Haltegliedern 9 in Aktion. Nach dem Anheben wird das Containerstützgerüst 7 mit den beiden Hebe-/Senkvorrichtungen 5, von denen jede einen eigenen Antrieb aufweist, die beide synchron geschaltet sind, in Schiffslängsrichtung in seine neue Position transportiert und dort mit den Kolben-/Zylinder-Anordnungen 6 in entsprechende Halteglieder 9 wieder abgesenkt.

Claims (6)

  1. Transporteinrichtung für Containerstützgerüste auf Schiffen,
    gekennzeichnet durch
    zwei sich an den beiden Schiffslängsseiten gegenüberliegende, in Schiffslängsrichtung beweglich gelagerte, mit den Containerstützgerüsten koppelbare Hebe-/Senkvorrichtungen (5).
  2. Transporteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebe-/Senkvorrichtungen (5) eine Kolben-/Zylinder-Anordnung aufweisen.
  3. Transporteinrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Hebe-/Senkvorrichtungen (5) rollbar gelagert sind.
  4. Transporteinrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Hebe-/Senkvorrichtungen (5) gleitbar gelagert sind.
  5. Transporteinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    jede Hebe-/Senkvorrichtung (5) für deren Bewegung in Schiffslängsrichtung mit einem Antrieb ausgerüstet ist.
  6. Transporteinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebe mit einer Synchronschaltung versehen sind.
EP96113277A 1995-11-02 1996-08-20 Transporteinrichtung für Containerstützgerüste auf Schiffen Withdrawn EP0771724A1 (de)

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