EP0743261B1 - Gestell zum Lagern und/oder Transportieren von Glasscheibenpaketen - Google Patents
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- EP0743261B1 EP0743261B1 EP96107040A EP96107040A EP0743261B1 EP 0743261 B1 EP0743261 B1 EP 0743261B1 EP 96107040 A EP96107040 A EP 96107040A EP 96107040 A EP96107040 A EP 96107040A EP 0743261 B1 EP0743261 B1 EP 0743261B1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
- B65D85/30—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for articles particularly sensitive to damage by shock or pressure
- B65D85/48—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for articles particularly sensitive to damage by shock or pressure for glass sheets
Definitions
- the invention relates to a frame for storage and / or Transporting packages from flat glass panes, from the upright glass panes surrounding frames two L-shaped frame sections, each under The glass panes can be locked together, each frame made for a glass package two independent, two L-shaped Ring sections comprising rings with a load-bearing Bottom section and vertical longitudinal profiles, and the vertical longitudinal profiles of the rings in each case same height with means of mutual fastening two adjacent glass pane packages are.
- a frame of this kind is from FR-A-2318074 known.
- This well-known frame serves Glass pane packages of the same dimensions in a vertical position to store and transport.
- the rings from juxtaposed frame frames can be placed in fasteners arranged at the same height with each other be screwed. In this way it is possible to have several Combine packages of glass panes of the same dimensions and to transport together.
- frame frames Compared to the usual A-shaped transport frames This results in an inclined position of the glass panes Saving space.
- frame frames have the advantage that the frame itself is also much smaller Have space requirements than conventional frames, so that too the transport of the frame frames alone is essential is more economical.
- the invention is based on the object To develop a rack system that is suitable for both glass pane packages of large dimensions as well Glass pane packages of relatively small dimensions store and at the same time on the same vehicle transport.
- the frame according to the invention is characterized in that the frame has at least two different sizes of rings for glass pane packages of different dimensions includes.
- Each glass pane package is made up of two separate rings surrounded, which in turn each made of L-shaped Ring sections exist.
- the rings are each in the same predetermined distance from each other on the Stacked glass panels arranged, making the mutual Fastening of the glass pane packages also possible when using glass panes of different dimensions Rings of different heights to form a complete package should be summarized.
- a frame according to the invention single rings, that is, from only a profile bar existing rings of different heights.
- a framework forming rings from double rings by one Double ring section made of two parallel to each other arranged L-shaped parts consists of profile bars, which are connected by cross struts.
- This Double rings are designed like a ladder by the Longitudinal bars are connected to each other by cross bars. Such double rings are useful if Glass pane packages with large longitudinal dimensions to be transported.
- Single rings and double rings can be different Combine wisely.
- just like in the case of single rings only one frame in total comprise, of which several double rings according to the invention different sizes can be combined.
- frame Single rings and frames made of double rings close together combine, so that glass panes in this way of very different sizes to a large stack summarized and on the same transport vehicle can be sent.
- the storage and transport system according to the invention thus includes annular frames of different heights and different Width that can all be firmly connected. That is usually stored in a flat glass plant Assortment of glass pane packages can, for example, with only six different ring designs packed, stored and be shipped, the individual Packaging units in almost any order can be put together and transported. Through the mutual screwing of the packaging units is even possible with the help of a suitable crane traverse entire bundle of screws screwed together lifting a crane and placing it on the vehicle or unload from the vehicle.
- the stack of glass packages shown in Fig. 1 with Help of the frame according to the invention to a stable Arrangement is composed of a number of Glass pane packages 1, 2 and 3, the different Have height dimensions. So have the two Glass pane packages 1 a relatively low height H, while the three glass pane packages 2 are a substantial have greater height H. Have the glass pane packages 3 a height between the height of the glass pane packets 1 and 2 lies.
- the length L of the glass pane packages is at the same for all glass pane packages and amounts, for example 1 to 3 m.
- Glass pane packages with such a length are each of two independent single rings 6, 7 or 8 braced together in a fixed package.
- the glass panes of a package tightly together between a vertical longitudinal profile of the rings and the top glass pane of the package intermediate body 10 rubber-elastic material interposed, and the The necessary contact pressure is achieved by tightening and Locking the two L-shaped ring sections 12, 13 applied to each ring.
- the Length of the vertical longitudinal profiles is not significantly larger than the height of the respective glass pane package.
- rings 6, 7 and 8 have one different height, which is about the height of each corresponding glass panel package corresponds.
- the ones with the rings Glass pane packages can be in the large glass warehouse with the rings can be stacked, for example by glass panes same size can be stored together.
- the individual glass sheets into one Glass package will first be the L-shaped Ring sections 13 arranged in a slightly inclined position, on the bottom section or foot part of the glass panes be put on.
- When setting up the L-shaped Ring sections 13 is to be ensured that in all Glass panes of whatever size are always the same horizontal distance A between the two rings is observed. This is important so when later Loads of glass panes of different sizes for one Transport is put together that the glass pane packages surrounding rings can be connected.
- the various Glass pane packages according to the respective orders of customers, for example on a truck compiled by using a crane traverse seized and in a vertical arrangement on the loading area of the truck are parked.
- the Glass pane packages instead of a rigid crossbeam reaches under the top sections of the rings and just exerts vertical forces on the rings with a rope are gripped, the rope also becomes horizontal Force components exerted on the rings. This horizontal Forces can shift the position of the rings to lead. To avoid such a shift, it can are recommended when loading the glass pane packages the two rings of a glass sheet package one Spacer bar 16 to hang up the horizontal Absorbs forces.
- Such a spacer bar 16 can for example from a rectangular tube with a length A exist, which has approaches 17 at both ends, which are supported on the rings 6, 7, 8.
- This Spacer bars 16, which only with the loading process With the help of a rope you can also use the individual rings remain and over there, for example Pins 18 on the approaches 17 and corresponding holes 19th secured in rings 6, 7, 8 against slipping.
- each adjacent rings 6, 7, 8 firmly together connected.
- each ring 6, 7, 8 is open same height with holes 22 provided in the lateral Tabs 23 are attached. Through these holes 22nd two adjacent rings become screws performed, with which the two rings firmly together get connected. This way everyone Glass pane packages to a solid stack with each other connected.
- Fig. 2 shows an embodiment in which at the same time Single rings 8 and double rings 26 are used.
- Double rings 26 are required when packages of glass panes such length dimensions are stored and transported should that with single rings the necessary rigidity of Glass package cannot be reached.
- Such a Double ring 26 consists of two rings 28, 29 through Cross struts 30 are interconnected.
- each double ring 26 in turn comprises two L-shaped double ring sections, each L-shaped Double ring section from a ladder-like arrangement consists.
- both rings 28, 29 each provided with tabs 23 and bores 22, one Screw connection with the corresponding tabs 23 of the Allow single rings 8.
- Each ring consists of two L-shaped ring sections 12 and 13 Profile bars with a suitable cross-section.
- the ring section 13 consists of the foot part 32 and the vertical Longitudinal profile 33, both of which, for example Square tube profiles exist.
- the L-shaped ring section 12 includes the upper cross section 34 and the vertical Longitudinal profile 35.
- On the foot part 32 and the vertical Longitudinal profile 33 are expediently elastic pads 36 attached while between the vertical longitudinal profiles 35 of the L-shaped frame portion 12 and the Glass pane package 38 elastic intermediate body 37 be arranged, the thickness of which varies according to the Thickness dimensions of the respective glass sheet stack judges.
- connection of the two L-shaped ring sections with each other takes place at the upper end of the ring sections a hook-like locking. It consists of one on the Longitudinal profile 33 welded latch 40, the side over the profile 33 survives. Among these protruding Sections of the latch 40 engage two U-shaped hooks 41, which in turn are welded to the cross section 34.
- Ring section For locking at the lower end of the two L-shaped ones Ring section is on the longitudinal profile 35 of the ring section 12 at the end of a rod 44 a transverse to it bolt-like bolt 45 welded.
- the rod 44 is on welded to the longitudinal profile 35 and protrudes so far over that End of the longitudinal profile 35 also that they when closing the Ring through the slot 46 in the upper wall of the foot part 32 passes, with the bolt 45 under the top wall of the foot portion 32 engages and for the power and positive connection between the two L-shaped ring sections ensures.
- the fastening tabs 23 for mutually fastening the Rings are in the form of angle profile sections on the vertical longitudinal profiles 33 and 35 welded. So that different rings of different heights with each other can be screwed are on the larger rings welded several tabs 23 each, respectively in height, which is the height of the tabs for the smaller ones Wrestling matches.
Description
Die Erfindung betrifft ein Gestell zum Lagern und/oder
Transportieren von Paketen aus Flachglasscheiben, aus die
aufrecht stehenden Glasscheibenpakete umgebenden Rahmen aus
jeweils zwei L-förmigen Rahmenabschnitten, die unter
Einspannung der Glasscheiben miteinander verriegelbar sind,
wobei jeder für ein Glasscheibenpaket bestimmter Rahmen aus
zwei voneinander unabhängigen, jeweils zwei L-förmige
Ringabschnitte umfassenden Ringen mit einem tragenden
Bodenabschnitt und vertikalen Längsprofilen besteht, und
die vertikalen Längsprofile der Ringe jeweils in der
gleichen Höhe mit Mitteln zum gegenseitigen Befestigen
zweier nebeneinander stehender Glasscheibenpakete versehen
sind.
Ein Rahmengestell dieser Art ist aus der FR-A-2318074
bekannt. Dieses bekannte Rahmengestell dient dazu,
Glasscheibenpakete gleicher Abmessungen in senkrechter Lage
zu lagern und zu transportieren. Die Ringe von
nebeneinander stehenden Rahmengestellen können über die in
gleicher Höhe angeordneten Befestigungsmittel miteinander
verschraubt werden. Auf diese Weise ist es möglich, mehrere
Glasscheibenpakete gleicher Abmessungen zusammenzufassen
und gemeinsam zu transportieren.
Gegenüber den üblichen A-förmigen Transportgestellen mit
geneigter Lage der Glasscheiben ergibt sich hierdurch eine
Platzersparnis. Außerdem haben Rahmengestelle den Vorteil,
daß die Rahmen selbst ebenfalls einen wesentlich geringeren
Platzbedarf haben als herkömmliche Gestelle, so daß auch
der Transport der Rahmengestelle allein wesentlich
wirtschaftlicher ist.
Ähnliche Rahmengestelle für Glasscheiben stets gleicher
Flächenabmessungen sind auch aus den Dokumenten
DE-A-2758270 und DE-A-2758263 bekannt. Auch diese bekannten
Rahmengestelle können nur für den Transport von
Glasscheibenpaketen mit gleichen Flächenabmessungen der
Glasscheiben verwendet werden.
Wenn Glasscheibenpakete mit stark unterschiedlichen
Flächenabmessungen transportiert werden sollen, sind die
bekannten Rahmengestelle hierfür nicht geeignet. Für die
Belieferung der Kunden ist es jedoch häufig erforderlich,
Glasscheibenpakete unterschiedlicher Abmessungen auf
ein- und demselben Fahrzeug zu transportieren.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein
Rahmengestell-System zu entwickeln, das sich dafür eignet,
sowohl Glasscheibenpakete großer Abmessungen als auch
Glasscheibenpakete verhältnismäßig kleiner Abmessungen zu
lagern und gleichzeitig auf ein und demselben Fahrzeug zu
transportieren.
Das erfindungsgemäße Gestell zeichnet sich dadurch aus, daß
das Gestell wenigstens zwei verschiedene Größen von Ringen
für Glasscheibenpakete unterschiedlicher Abmessungen
umfaßt.
Jedes Glasscheibenpaket wird also von zwei separaten Ringen
umgeben, die ihrerseits jeweils aus L-förmigen
Ringabschnitten bestehen. Die Ringe werden dabei jeweils in
dem gleichen vorgegebenen Abstand voneinander auf dem
Glasscheibenstapel angeordnet, wodurch die gegenseitige
Befestigung der Glasscheibenpakete auch dann ermöglicht
wird, wenn Glasscheibenpakete verschiedener Abmessungen mit
Ringen unterschiedlicher Höhe zu einem Gesamtpaket
zusammengefaßt werden sollen.
In seiner einfachsten Ausführungsform umfaßt ein
erfindungsgemäßes Gestell Einfachringe, das heißt aus nur
einem Profilstab bestehende Ringe unterschiedlicher Höhe.
In Weiterbildung der Erfindung bestehen die einen Rahmen
bildenden Ringe aus Doppelringen, indem ein
Doppelringabschnitt aus zwei parallel zueinander
angeordneten L-förmigen Teilen aus Profilstäben besteht,
die durch Querstreben miteinander verbunden sind. Diese
Doppelringe sind also leiterartig gestaltet, indem die
Längsholme durch Quersprossen miteinander verbunden sind.
Derartige Doppelringe sind zweckmäßig, wenn
Glasscheibenpakete mit großen Längsabmessungen
transportiert werden sollen.
Einfachringe und Doppelringe lassen sich in verschiedener
Weise miteinander kombinieren. Einerseits kann ebenso wie
bei den Einfachringen ein Gestell insgesamt nur Doppelringe
umfassen, von denen erfindungsgemäß mehrere Doppelringe
unterschiedlicher Größe miteinander kombiniert werden.
Andererseits ist es aber gemäß einer besonders
vorteilhaften Ausführung der Erfindung möglich, Rahmen aus
Einfachringen und Rahmen aus Doppelringen miteinander zu
kombinieren, so daß auf diese Weise Glasscheibenpakete
stark unterschiedlicher Größe zu einem großen Stapel
zusammengefaßt und auf ein und demselben Transportfahrzeug
versandt werden können.
Das erfindungsgemäße Lager- und Transportsystem umfaßt also
ringförmige Rahmen verschiedener Höhe und verschiedener
Breite, die alle miteinander fest verbunden werden können.
Das üblicherweise in einem Flachglaswerk gelagerte
Sortiment von Glasscheibenpaketen kann beispielsweise mit
nur sechs verschiedenen Ringausführungen verpackt, gelagert
und versandt werden, wobei die einzelnen
Verpackungseinheiten in nahezu beliebiger Reihenfolge
zusammengestellt und transportiert werden können. Durch die
gegenseitige Verschraubung der Verpackungseinheiten ist es
sogar möglich, mit Hilfe einer geeigneten Krantraverse den
gesamten zusammengeschraubten Paketstapel insgesamt mit
einem Kran anzuheben und auf das Fahrzeug aufzusetzen bzw.
von dem Fahrzeug abzuladen.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich
aus den Unteransprüchen und aus der nachfolgenden
Beschreibung von Ausführungsbeispielen für erfindungsgemäße
Gestelle anhand der Zeichnungen.
Von den Zeichnungen zeigt
- Fig. 1
- einen mit dem erfindungsgemäßen Gestell zusammengesetzten Stapel von Glasscheibenpaketen unterschiedlicher Höhe;
- Fig. 2
- einen mit dem erfindungsgemäßen Gestell zusammengesetzten Stapel von Glasscheibenpaketen unterschiedlicher Länge und Höhe;
- Fig. 3
- zwei miteinander verbundene Ringe des Gestells in einer Seitenansicht;
- Fig. 4
- eine Einzelheit entsprechend IV aus Fig. 3 in vergrößerter Darstellung;
- Fig. 5
- einen Schnitt durch Fig. 4 entlang der Linie V-V, und
- Fig. 6
- eine weitere Einzelheit entsprechend Pfeil VI aus Fig. 3 in vergrößerter Darstellung.
Der in Fig. 1 dargestellte Stapel von Glaspaketen, der mit
Hilfe des erfindungsgemäßen Gestells zu einer standsicheren
Anordnung zusammengesetzt ist, umfaßt eine Reihe von
Glasscheibenpaketen 1, 2 und 3, die unterschiedliche
Höhenabmessungen haben. So haben die beiden
Glasscheibenpakete 1 eine verhältnismäßig geringe Höhe H,
während die drei Glasscheibenpakete 2 eine wesentlich
größere Höhe H aufweisen. Die Glasscheibenpakete 3 haben
eine Höhe, die zwischen der Höhe der Glasscheibenpakete 1
und 2 liegt. Die Länge L der Glasscheibenpakete ist bei
allen Glasscheibenpaketen gleich und beträgt beispielsweise
1 bis 3 m.
Glasscheibenpakete mit einer solchen Länge werden jeweils
von zwei voneinander unabhängigen Einfachringen 6, 7 oder 8
zu einem festen Paket miteinander verspannt. Um die
Glasscheiben eines Pakets fest zusammenzupressen, sind
zwischen einem vertikalen Längsprofil der Ringe und der
obersten Glasscheibe des Pakets Zwischenkörper 10 aus
gummielastischem Material zwischengeschaltet, und der
nötige Anpreßdruck wird durch das Verspannen und durch die
Verriegelung der beiden L-förmigen Ringabschnitte 12, 13
eines jeden Rings aufgebracht. Da für eine wirksame
Verspannung verhältnismäßig hohe Kräfte aufgebracht und
aufrechterhalten werden müssen, ohne daß eine Verformung
der vertikalen Längsprofile der Ringe eintritt, soll die
Länge der vertikalen Längsprofile nicht wesentlich größer
sein als die Höhe des jeweiligen Glasscheibenpakets.
Infolgedessen haben die Ringe 6, 7 und 8 eine
unterschiedliche Höhe, die etwa der Höhe des jeweils
zugehörigen Glasscheibenpakets entspricht.
Mit Hilfe der Ringe 6, 7, 8 werden also jeweils
Glasscheiben gleicher Größe zu Glasscheibenpaketen
zusammengefaßt. Die so mit den Ringen versehenen
Glasscheibenpakete können im Großglaslager mit den Ringen
gestapelt werden, indem beispielsweise Glasscheibenpakete
gleicher Größe jeweils zusammen gelagert werden. Beim
Aufstapeln der einzelnen Glasscheiben zu einem
Glasscheibenpaket werden zunächst die L-förmigen
Ringabschnitte 13 in leicht geneigter Stellung angeordnet,
auf deren Bodenabschnitt bzw. Fußteil die Glasscheiben
aufgesetzt werden. Beim Aufstellen der L-förmigen
Ringabschnitte 13 ist darauf zu achten, daß bei allen
Glasscheibenpaketen gleich welcher Größe stets der gleiche
horizontale Abstand A zwischen den beiden Ringen
eingehalten wird. Das ist wichtig, damit später, wenn eine
Ladung verschieden großer Glasscheibenpakete für einen
Transport zusammengestellt wird, die die Glasscheibenpakete
umgebenden Ringe miteinander verbunden werden können.
Im Großglaslager werden die verschiedenen
Glasscheibenpakete entsprechend den jeweiligen Aufträgen
der Kunden beispielsweise auf einem Lastkraftwagen
zusammengestellt, indem sie mit einer Krantraverse
ergriffen und in senkrechter Anordnung auf der Ladefläche
des Lastkraftwagens abgestellt werden. Wenn die
Glasscheibenpakete statt mit einer starren Traverse, die
unter die oberen Abschnitte der Ringe greift und nur
senkrechte Kräfte auf die Ringe ausübt, mit einem Seil
ergriffen werden, werden vom dem Seil auch horizontale
Kraftkomponenten auf die Ringe ausgeübt. Diese horizontalen
Kräfte können zu einem Verschieben der Position der Ringe
führen. Um ein solches Verschieben zu vermeiden, kann es
sich empfehlen, beim Verladen der Glasscheibenpakete auf
die beiden Ringe eines Glasscheibenpakets eine
Distanzhalteleiste 16 aufzulegen, die die horizontalen
Kräfte aufnimmt. Eine solche Distanzhalteleiste 16 kann
beispielsweise aus einem Rechteckrohr mit einer Länge A
bestehen, das an seinen beiden Enden Ansätze 17 aufweist,
die sich oben auf den Ringen 6, 7, 8 abstützen. Diese
Distanzhalteleisten 16, die nur beim Verladevorgang mit
Hilfe eines Seiles erforderlich sind, können auch auf den
einzelnen Ringen verbleiben und dort beispielsweise über
Stifte 18 an den Ansätzen 17 und entsprechende Bohrungen 19
in den Ringen 6, 7, 8 gegen Verrutschen gesichert werden.
Sobald ein Glasscheibenpaket neben einem bereits vorher
aufgestellten Glasscheibenpaket abgestellt ist, werden die
jeweils aneinandergrenzenden Ringe 6, 7, 8 miteinander fest
verbunden. Zu diesem Zweck ist jeder Ring 6, 7, 8 auf
gleicher Höhe mit Bohrungen 22 versehen, die in seitlichen
Laschen 23 angebracht sind. Durch diese Bohrungen 22
jeweils zweier benachbarter Ringe werden Schrauben
durchgeführt, mit denen die beiden Ringe fest miteinander
verbunden werden. Auf diese Weise werden alle
Glasscheibenpakete zu einem festen Stapel miteinander
verbunden.
Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform, bei der gleichzeitig
Einfachringe 8 und Doppelringe 26 zum Einsatz kommen.
Doppelringe 26 sind erforderlich, wenn Glasscheibenpakete
solcher Längenabmessungen gelagert und transportiert werden
sollen, daß mit Einfachringen die nötige Starrheit des
Glasscheibenpakets nicht erreicht werden kann. Ein solcher
Doppelring 26 besteht aus zwei Ringen 28, 29, die durch
Querstreben 30 miteinander verbunden sind.
Selbstverständlich umfaßt jeder Doppelring 26 wiederum zwei
L-förmige Doppelringabschnitte, wobei jeder L-förmige
Doppelringabschnitt aus einer leiterartigen Anordnung
besteht. Bei diesen Doppelringen 26 sind beide Ringe 28, 29
jeweils mit Laschen 23 und Bohrungen 22 versehen, die eine
Schraubverbindung mit den entsprechenden Laschen 23 der
Einfachringe 8 erlauben.
Eine zweckmäßige Konstruktion eines ringförmigen Rahmens
ergibt sich im einzelnen aus den Fig. 3 bis 6. Jeder Ring
besteht aus zwei L-förmigen Ringabschnitten 12 und 13 aus
Profilstäben mit geeignetem Querschnitt. Der Ringabschnitt
13 besteht aus dem Fußteil 32 und dem vertikalen
Längsprofil 33, die beide beispielsweise aus
Vierkantrohrprofilen bestehen. Der L-förmige Ringabschnitt
12 umfaßt das obere Querprofil 34 und das vertikale
Längsprofil 35. Auf dem Fußteil 32 und dem vertikalen
Längsprofil 33 sind zweckmäßigerweise elastische Auflagen
36 befestigt, während zwischen den vertikalen Längsprofilen
35 des L-förmigen Rahmenabschnitts 12 und dem
Glasscheibenpaket 38 elastische Zwischenkörper 37
angeordnet werden, deren Dicke sich nach den
Dickenabmessungen des jeweiligen Glasscheibenstapels
richtet.
Die Verbindung der beiden L-förmigen Ringabschnitte
miteinander erfolgt am oberen Ende der Ringabschnitte über
eine hakenartige Verriegelung. Sie besteht aus einem an dem
Längsprofil 33 angeschweißten Riegel 40, der seitlich über
das Profil 33 übersteht. Unter diese überstehenden
Abschnitte des Riegel 40 greifen zwei U-förmige Haken 41,
die ihrerseits an dem Querprofil 34 angeschweißt sind.
Zur Verriegelung am unteren Ende der beiden L-förmigen
Ringabschnitte ist an dem Längsprofil 35 des Ringabschnitts
12 am Ende einer Stange 44 ein quer dazu verlaufender
riegelartiger Bolzen 45 angeschweißt. Die Stange 44 ist an
dem Längsprofil 35 angeschweißt und ragt so weit über das
Ende des Längsprofils 35 hinaus, daß sie beim Schließen des
Ringes durch den Schlitz 46 in der oberen Wand des Fußteils
32 hindurchtritt, wobei der Bolzen 45 unter die obere Wand
des Fußteils 32 greift und für die kraft- und
formschlüssige Verbindung zwischen den beiden
L-förmigen Ringabschnitten sorgt. Um ein unbeabsichtigtes
Lösen der Verbindung zu verhindern, ist ferner ein vertikal
verschiebbarer Riegel 48 am Ende des Längsprofils 35
vorgesehen. Dieser Riegel 48 greift in einen quer zum
Schlitz 46 in der oberen Wand des Fußteils 32 angebrachten
Schlitz 49 ein. Zum Lösen der beiden Ringabschnitte 12 und
13 voneinander muß also ebenso wie beim
Verriegelungsvorgang der Riegel 48 abgehoben werden.
Die Befestigungslaschen 23 zum gegenseitigen Befestigen der
Ringe sind in Form von Winkelprofilabschnitten auf die
vertikalen Längsprofile 33 und 35 aufgeschweißt. Damit die
verschiedenen Ringe unterschiedlicher Höhe miteinander
verschraubt werden können, sind an den größeren Ringen
jeweils mehrere Laschen 23 angeschweißt, und zwar jeweils
in der Höhe, die der Höhe der Laschen bei den kleineren
Ringen entspricht.
Claims (5)
- Gestell zum Lagern und/oder Transportieren von Paketen aus Flachglasscheiben, aus die aufrecht stehenden Glasscheibenpakete umgebenden Rahmen aus jeweils zwei L-förmigen Rahmenabschnitten, die unter Einspannung der Glasscheiben miteinander verriegelbar sind, wobei jeder für ein Glasscheibenpaket (1,2,3) bestimmter Rahmen aus zwei voneinander unabhängigen, jeweils zwei L-förmige Ringabschnitte (12,13) umfassenden Ringen (6,7,8,26) mit einem tragenden Bodenabschnitt (32) und vertikalen Längsprofilen (33,35), besteht, und die vertikalen Längsprofile (33,35) der Ringe (6,7,8,26) jeweils in der gleichen Höhe mit Mitteln (22,23) zum gegenseitigen Befestigen zweier nebeneinander stehender Glasscheibenpakete versehen sind,
dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell wenigstens zwei verschiedene Größen von Ringen (6,7,8,26) für Glasscheibenpakete (1,2,3) unterschiedlicher Abmessungen umfaßt. - Gestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die für Glasscheibenpakete großer Längenabmessungen bestimmten Ringe Doppelringe (26) aus jeweils zwei über Querstreben (30) miteinander verbundenen Ringen (28,29) sind.
- Gestell nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum gegenseitigen Befestigen zweier nebeneinanderstehender Glasscheibenpakete aus an den vertikalen Längsprofilen (33,35) der Ringe angeordneten, mit Bohrungen (22) versehenen Laschen (23) für Schraubverbindungen bestehen.
- Gestell nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsvorrichtung der beiden L-förmigen Ringabschnitte (12,13) am oberen Ende aus einen Riegel (40) hintergreifenden Haken (41), und am unteren Ende aus einem einen Schlitz (46) im Fußteil (32) hintergreifenden Bolzen (45) besteht, der durch einen vertikal verschiebbaren Riegel (48) gesichert ist.
- Gestell nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch den gegenseitigen Abstand der beiden Ringe eines Glasscheibenpakets bestimmende und die Ringe gegen eine Verschiebung durch horizontale Kräfte sichernde Distanzhalteleisten (16), die auf die Ringe (6,7,8,26) aufsetzbar sind.
Applications Claiming Priority (2)
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| EP0743261B1 true EP0743261B1 (de) | 1998-03-11 |
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ID=7762040
Family Applications (1)
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