EP0674078A1 - Beschlag mit drehbarem Beschlagarm - Google Patents
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- E05D15/5205—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis with horizontally-extending checks
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- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/148—Windows
Definitions
- the invention relates to a fitting, in particular for tiltable and / or rotatable sashes of windows, doors or the like.
- a fitting arm rotatably mounted on a frame, which is rotatably held on a fitting part connected to the sash by means of a pivot pin connected to it.
- Fittings of the type mentioned have recently been used in the form of rotary fittings for window and door sashes, in which a frame-side pivot bearing is detachably connected to a sash-proof fitting part at two points by means of a connecting arm pivotably mounted thereon.
- a connecting arm pivotably mounted thereon.
- this first, provisional connection should be able to be established quickly and with as few steps as possible.
- this object is achieved in that, in the case of a fitting of the type mentioned in the introduction, the bearing pin has at least one projection transversely to the longitudinal axis of the pin on the fitting arm and engages through a passage opening in the wing-side fitting part, the bearing pin with its Projection in at least one rotational position of the fitting arm within the passage opening cross section lies and in other rotational positions of the fitting arm projects beyond the passage opening cross section with its projection. Due to the described design of the fitting arm and the fitting part connected to the wing, both fitting elements can be positively fixed to one another in the direction of the pin longitudinal axis.
- the fitting arm and fitting part on the joint side are to be attached to one another such that the bearing pin of the fitting arm lies with its projection within the cross section of the passage opening on the fitting part connected to the wing.
- the pin of the fitting arm can be inserted with its projection through the passage opening into the wing-side fitting part. If the fitting arm and the wing-side fitting part are then pivoted against one another, the projection of the bearing pin assumes a position in which it engages behind the surface of the wing-side fitting part provided with the passage opening. In this rotational position, the fitting arm and the wing-side fitting part are positively connected to one another in the longitudinal direction of the bearing journal.
- the projection on the bearing journal and the passage opening on the wing-side fitting part are expediently aligned such that the bearing journal projection only overlaps with the passage opening cross section in the rotational positions of the two fitting elements, which lie outside the rotational positions that occur during operation of the assembled fitting.
- two projections are provided on the bearing journal, which protrude in alignment with one another on two sides of the bearing journal. Since the bearing journal can be supported in the installed position on both sides of its longitudinal axis on the mating surface associated with its projections on the wing-side fitting part, tilting movements of the bearing journal against its longitudinal axis are largely avoided during operation of the fitting. This measure improves the security of the connection between the fitting arm and the wing-side fitting part against unintentional loosening.
- a preferred embodiment of the fitting according to the invention is characterized in that the projection or the projections is or are provided at a distance from the pin end and that the pin end is rotatably mounted in a bearing eye opposite the passage opening.
- the pin is guided exactly in the bearing eye of the leaf-side fitting part during operation of the fitting and with a pivoting movement connected therewith between the fitting arm and the leaf-side fitting part. This prevents a slippery play between the fitting arm and the wing-side fitting part in the transverse direction of the bearing journal.
- the fitting according to the invention is therefore provided. that the bearing eye is provided on a sliding piece which is displaceable and fixable along the fitting part.
- FIGS. 1 and 2 Shown in FIGS. 1 and 2 is a fitting arm 1 which can be screwed to the frame of a window (not shown) via a pivot bearing 2.
- the fitting arm 1 At its end facing away from the pivot bearing 2, the fitting arm 1 carries, perpendicularly to its longitudinal direction, a bearing journal 3 which laterally projects with radial projections 4, 5 which are aligned with one another.
- the bearing journal 3 is fixed on the fitting arm 1 in a rotationally fixed manner by means of a press fit.
- Figures 3 and 4 show an angular fitting part 6, which is fitted into the rebate of a window sash, not shown, and screwed to the sash.
- a passage opening 8 with an essentially rectangular cross section is provided in a horizontal leg 7 of the fitting part 6.
- the passage opening 8 covers a sliding angle 9, which is guided on the fitting part 6 in the longitudinal direction of the horizontal leg 7.
- the sliding angle 9 has a bearing eye 10 opposite the passage opening 8.
- a set screw 12 engages in a nut thread 11 of the sliding angle 9 and is rotatably but non-displaceably held on the fitting part 6.
- an internal hexagon offers a possibility of engagement for a corresponding actuating tool.
- the fitting part 6 on the sash and the arm 1 and the pivot bearing 2 are preassembled on the frame.
- the two fitting elements are pivoted against one another in such a way that the projections 4, 5 of the bearing pin 3 are aligned with the passage opening 8 on the fitting part 6.
- the bearing journal 3 with its projections 4, 5 can be inserted into the fitting part 6 through the passage opening 8.
- the bearing pin 3 slides with its end facing away from the fitting arm 1 into the bearing eye 10 of the sliding angle 9 of the fitting part 6. This creates a positive connection in the direction of the longitudinal axis of the bearing journal 3 between the fitting arm 1 and the fitting part 6.
- the bearing eye 10 of the sliding angle 9 guides the journal 3 in its transverse direction immovably.
- the fitting arm 1 and the fitting part 6 can be displaced relative to one another in the longitudinal direction of the horizontal leg 7.
- the set screw 12 is turned by means of an operating tool.
- the sliding angle 9, together with the bearing journal 3 of the fitting arm 1, which is mounted in the bearing eye 10 is displaced relative to the fitting part 6 in the longitudinal direction of the horizontal leg 7.
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft einen Beschlag, insbesondere für kippbare und/oder drehbare Flügel von Fenstern, Türen od. dgl. mit einem an einem Rahmen drehbar gelagerten Beschlagarm, welcher mittels eines drehfest mit ihm verbundenen Lagerzapfens drehbar an einem mit dem Flügel verbundenen Beschlagteil gehalten ist.
- Beschläge der genannten Art werden neuerdings in Form von Drehbeschlägen für Fenster- und Türflügel verwendet, bei denen ein rahmenseitiges Drehlager über einen daran schwenkbar gelagerten Verbindungsarm mit einem flügelfesten Beschlagteil an zwei Stellen lösbar verbunden ist. Bei der Montage des Flügels wird zunächst eine der beiden Verbindungen zwischen dem flügelfesten Beschlagteil und dem Verbindungsarm hergestellt.
- Aus Sicherheitsgründen muß gewährleistet sein, daß sich bereits die erste, vorläufige Verbindung nicht unbeabsichtigt löst. Aus Gründen der Montagevereinfachung soll sich diese erste, vorläufige Verbindung schnell und mit möglichst wenig Handgriffen herstellen lassen.
- Entsprechende Anforderungen ergeben sich auch in anderen Anwendungsfällen der gattungsgemäßen Beschläge. So sind beispielsweise kippbare Flügel von Fenstern häufig über Y-förmige Ausstellscheren mit dem zugeordneten Rahmen verbunden. Dabei ist der kurze Beschlagarm der Y-Schere einerseits an den Rahmen und andererseits an den langen, zwischen Rahmen und Flügel angeordneten Scherenarm drehbar angelenkt. Auch in diesem Fall muß mittels einfacher Montagemaßnahmen eine sichere Verbindung zwischen Beschlagarm und flügelseitigem Beschlagteil hergestellt werden können. Einen Beschlag zu schaffen, der den genannten Anforderungen entspricht, ist Aufgabe der Erfindung.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß bei einem Beschlag der eingangs genannten Art der Lagerzapfen mit Abstand von dem Zapfenansatz an dem Beschlagarm wenigstens einen Vorsprung quer zu der Zapfen-Längsachse aufweist und durch eine Durchtrittsöffnung in das flügelseitige Beschlagteil eingreift, wobei der Lagerzapfen mit seinem Vorsprung in wenigstens einer Drehstellung des Beschlagarms innerhalb des Durchtrittsöffnungsquerschnitts liegt und in anderen Drehstellungen des Beschlagarms den Durchtrittsöffnungsquerschnitt mit seinem Vorsprung überragt. Aufgrund der beschriebenen Ausgestaltung des Beschlagarms sowie des mit dem Flügel verbundenen Beschlagteils lassen sich beide Beschlagelemente in Richtung der Zapfen-Längsachse formschlüssig aneinander festlegen. Zu diesem Zweck sind Beschlagarm und fügelseitiges Beschlagteil derart aneinander anzusetzen, daß der Lagerzapfen des Beschlagarms mit seinem Vorsprung innerhalb des Querschnitts der Durchtrittsöffnungs an dem mit dem Flügel verbundenen Beschlagteil liegt. In dieser Drehstellung der beiden Beschlagelemente kann der Zapfen des Beschlagarms mit seinem Vorsprung durch die Durchtrittsöffnung in das flügelseitige Beschlagteil eingestecht werden. Werden Beschlagarm und flügelseitiges Beschlagteil anschließend gegeneinander verschwenkt, so nimmt der Vorsprung des Lagerzapfens eine Stellung ein, in der er die mit der Durchtrittsöffnung versehene Fläche des flügelseitigen Beschlagteils hintergreift. In dieser Drehstellung sind Beschlagarm und flügelseitiges Beschlagteil in Längsrichtung des Lagerzapfens formschlüssig miteinander verbunden. Zweckmäßigerweise sind der Vorsprung an dem Lagerzapfen sowie die Durchtrittsöffnung an dem flügelseitigen Beschlagteil derart ausgerichtet, daß sich eine Überdeckung des Lagerzapfen-Vorsprungs mit dem Durchtrittsöffnungsquerschnitt lediglich in Drehstellungen der beiden Beschlagelemente ergibt, die außerhalb der sich im Betrieb des montierten Beschlages einstellen den Drehstellungen liegen.
- In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß an dem Lagerzapfen zwei Vorsprünge vorgesehen sind, welche den Lagerzapfen miteinander fluchtend nach zwei Seiten überragen. Da sich der Lagerzapfen in Einbaulage beiderseits seiner Längsachse an der seinen Vorsprüngen zugeordneten Gegenfläche an dem flügelseitigen Beschlagteil abstützen kann, werden bei Betrieb des Beschlages Kippbewegungen des Lagerzapfens gegen seine Längsachse weitgehend vermieden. Die Sicherheit der Verbindung zwischen Beschlagarm und flügelseitigem Beschlagteil gegen unbeabsichtigtes Lösen wird durch diese Maßnahme verbessert.
- Eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Beschlages zeichnet sich dadurch aus, daß der Vorsprung bzw. die Vorsprünge mit Abstand von dem Zapfenende vorgesehen ist bzw. sind und daß das Zapfenende in einem der Durchtrittsöffnung gegenüberliegenden Lagerauge drehbar gelagert ist. In dem Lagerauge des flügelseitigen Beschlagteils wird der Zapfen bei Betrieb des Beschlages und bei einer damit verbundenen Verschwenkbewegung zwischen Beschlagarm und flügelseitigem Beschlagteil exakt geführt. Einem Schlakkerspiel zwischen Beschlagarm und flügelseitigem Beschlagteil in Querrichtung des Lagerzapfens wird dadurch vorgebeugt.
- Insbesondere zum Ausgleich von Fertigungs- und/oder Montagetoleranzen ist häufig eine Justierung der mittels des erfindungsgemäßen Beschlages miteinander verbundenen Bauteile notwendig. Eine derartige Justierung läßt sich durch Änderung der Stellung von rahmenseitigem Beschlagarm und flügelseitigem Beschlagteil relativ zueinander erreichen. Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Beschlages ist daher vorgesehen. daß das Lagerauge an einem entlang des Beschlagteils verschiebbar und feststellbar geführten Schiebestück vorgesehen ist.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand schematischer Darstellungen eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
- Figur 1
- einen Beschlagarm in der Seitenansicht,
- Figur 2
- den Beschlagarm nach Figur 1 in der Draufsicht,
- Figur 3
- ein flügelseitiges Beschlagteil in der geschnittenen Seitenansicht und
- Figur 4
- das flügelseitige Beschlagteil nach Figur 3 in der Draufsicht.
- In den Figuren 1 und 2 dargestellt ist ein Beschlagarm 1 der über ein Drehlager 2 mit dem nicht dargestellten Rahmen eines Fensters verschraubbar ist. An seinem dem Drehlager 2 abgewandten Ende trägt der Beschlagarm 1 senkrecht zu seiner Längsrichtung einen Lagerzapfen 3, den miteinander fluchtende radiale Vorsprünge 4, 5 seitlich überragen. Der Lagerzapfen 3 ist mittels eines Pressitzes drehfest an dem Beschlagarm 1 festgelegt.
- Die Figuren 3 und 4 zeigen ein winkelförmiges Beschlagteil 6, das in den Falz eines nicht dargestellten Fensterflügels eingepaßt und mit dem Flügel verschraubt wird. In einem horizontalen Schenkel 7 des Beschlagteils 6 ist eine Durchtrittsöffnung 8 mit im wesentlichen rechteckigem Querschnitt vorgesehen. Die Durchtrittsöffnung 8 überdeckt einen an dem Beschlagteil 6 in Längsrichtung des horizontalen Schenkels 7 geführten Gleitwinkel 9. Der Gleitwinkel 9 weist ein der Durchtrittsöffnung 8 gegenüberliegendes Lagerauge 10 auf. In ein Muttergewinde 11 des Gleitwinkels 9 greift eine Stellschraube 12 ein, die an dem Beschlagteil 6 drehbar aber unverschiebbar gehalten ist. An dem Kopf der Stellschraube 12 bietet ein nicht dargestellter Innen-Sechskant eine Eingriffsmöglichkeit für ein entsprechendes Betätigungswerkzeug.
- Zur Montage des nicht dargestellten Fensterflügels an dem ebenfalls nicht dargestellten Fensterrahmen werden zunächst das Beschlagteil 6 an dem Flügel und der Beschlagarm 1 und dem Drehlager 2 an dem Rahmen vormontiert. Zum Verbinden des Beschlagarms 1 mit dem Beschlagteil 6 werden beide Beschlagelemente derart gegeneinander verschwenkt, daß die Vorsprünge 4, 5 des Lagerzapfens 3 mit der Durchtrittsöffnung 8 an dem Beschlagteil 6 fluchten. In dieser Relativstellung von Beschlagarm 1 und Beschlagteil 6 läßt sich der Lagerzapfen 3 mit seinen Vorsprüngen 4, 5 durch die Durchtrittsöffnung 8 in das Beschlagteil 6 einstecken. Dabei gleitet der Lagerzapfen 3 mit seinem dem Beschlagarm 1 abgewandten Ende in das Lagerauge 10 des Gleitwinkels 9. Werden nun der Beschlagarm 1 und das Beschlagteil 6 gegeneinander verschwenkt, so hintergreift der Lagerzapfen 3 mit seinen Vorsprüngen 4, 5 die mit der Durchtrittsöffnung 8 versehene Fläche des Beschlagteils 6. Dadurch wird eine in Richtung der Längsachse des Lagerzapfens 3 formschlüssige Verbindung zwischen dem Beschlagarm 1 und dem Beschlagteil 6 hergestellt. Das Lagerauge 10 des Gleitwinkels 9 führt dabei den Lagerzapfen 3 in dessen Querrichtung unverschiebbar.
- Zur Justierung des Fensterflügels gegenüber dem zugehörigen Fensterrahmen lassen sich der Beschlagarm 1 und das Beschlagteil 6 in Längsrichtung des horizontalen Schenkels 7 relativ zueinander verschieben. Zu diesem Zweck wird die Stellschraube 12 mittels eines Betätigungswerkzeuges gedreht. In Abhängigkeit von der Drehrichtung der Stellschraube 12 wird der Gleitwinkel 9 gemeinsam mit dem in dem Lagerauge 10 gelagerten Lagerzapfen 3 des Beschlagarms 1 relativ zu dem Beschlagteil 6 in Längsrichtung des horizontalen Schenkels 7 verschoben.
Claims (4)
- Beschlag, insbesondere für kippbare und/oder drehbare Flügel von Fenstern, Türen od. dgl., mit einem an einem Rahmen drehbar gelagerten Beschlagarm (1), welcher mittels eines drehfest mit ihm verbundenen Lagerzapfens (3) drehbar an einem mit dem Flügel verbundenen Beschlagteil (6) gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerzapfen (3) mit Abstand von dem Zapfenansatz an dem Beschlagarm (1) wenigstens einen Vorsprung (4, 5) quer zu der Zapfen-Längsachse aufweist und durch eine Durchtrittsöffnung (8) in das flügelseitige Beschlagteil (6) eingreift, wobei der Lagerzapfen (3) mit seinem Vorsprung (4, 5) in wenigstens einer Drehstellung des Beschlagarms (1) innerhalb des Durchtrittsöffnungsquerschnitts liegt und in anderen Drehstellungen des Beschlagarms (1) den Durchtrittsöffnungsquerschnitt mit seinem Vorsprung (4, 5) überragt.
- Beschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Lagerzapfen (3) zwei Vorsprünge (4, 5) vorgesehen sind, welche den Lagerzapfen (3) miteinander fluchtend nach zwei Seiten überragen.
- Beschlag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung bzw. die Vorsprünge (4, 5) mit Abstand von dem Zapfenende vorgesehen ist bzw. sind und daß das Zapfenende in einem der Durchtrittsöffnung (8) gegenüberliegenden Lagerauge (10) drehbar gelagert ist.
- Beschlag nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerauge (10) an einem entlang des Beschlagteils (6) verschiebbar und feststellbar geführten Schiebestück vorgesehen ist.
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DE9404975U DE9404975U1 (de) | 1994-03-23 | 1994-03-23 | Beschlag mit drehbarem Beschlagarm |
DE9404975U | 1994-03-23 |
Publications (2)
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EP0674078A1 true EP0674078A1 (de) | 1995-09-27 |
EP0674078B1 EP0674078B1 (de) | 1997-07-02 |
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Family Applications (1)
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Country Status (3)
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Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1225987B (de) * | 1961-11-18 | 1966-09-29 | Wilhelm Frank | Ausstellvorrichtung fuer Drehkippfenster, -tueren od. dgl. |
-
1994
- 1994-03-23 DE DE9404975U patent/DE9404975U1/de not_active Expired - Lifetime
-
1995
- 1995-02-21 EP EP95102382A patent/EP0674078B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-02-21 DE DE59500339T patent/DE59500339D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1995-02-21 AT AT95102382T patent/ATE154967T1/de not_active IP Right Cessation
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1225987B (de) * | 1961-11-18 | 1966-09-29 | Wilhelm Frank | Ausstellvorrichtung fuer Drehkippfenster, -tueren od. dgl. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE59500339D1 (de) | 1997-08-07 |
EP0674078B1 (de) | 1997-07-02 |
DE9404975U1 (de) | 1994-05-19 |
ATE154967T1 (de) | 1997-07-15 |
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