EP2503084B1 - Verstellbares Scharnierband - Google Patents

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Publication number
EP2503084B1
EP2503084B1 EP12159223.2A EP12159223A EP2503084B1 EP 2503084 B1 EP2503084 B1 EP 2503084B1 EP 12159223 A EP12159223 A EP 12159223A EP 2503084 B1 EP2503084 B1 EP 2503084B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
hinge
setting means
adjusting sleeve
hinge according
adjusting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Not-in-force
Application number
EP12159223.2A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2503084A1 (de
Inventor
Thomas BÖRNER
Thomas Barschewski
Peter Kretek
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ROTO GLUSKE-BKV GmbH
Original Assignee
ROTO GLUSKE-BKV GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ROTO GLUSKE-BKV GmbH filed Critical ROTO GLUSKE-BKV GmbH
Publication of EP2503084A1 publication Critical patent/EP2503084A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2503084B1 publication Critical patent/EP2503084B1/de
Not-in-force legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/0009—Adjustable hinges
    • E05D7/0018—Adjustable hinges at the hinge axis
    • E05D7/0045—Adjustable hinges at the hinge axis in a radial direction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/0009—Adjustable hinges
    • E05D7/0018—Adjustable hinges at the hinge axis
    • E05D7/0045—Adjustable hinges at the hinge axis in a radial direction
    • E05D2007/0072—Adjustable hinges at the hinge axis in a radial direction with sliding sleeves

Definitions

  • the invention relates to a hinge for pivotally mounting a flap element, such as a wing of a door or a window, on a fixed frame, with a hinge portion having a bearing eye, in which an adjusting sleeve for receiving a pivot pin is arranged, wherein the adjusting sleeve by a Adjusting means is adjustable within the bearing eye, with the features of the preamble of claim 1.
  • Hinges for doors or windows are well known. They serve to movably connect a wing of a door or window to a fixed frame and allow the door or window to be opened or closed. Hinges usually consist of two or three band parts, wherein at least one band part is mounted on a fixed frame and a band part on a wing. The two band parts are connected to each other via an axle pin to allow a pivoting movement of the wing. After assembly, it is often necessary to align the wing correctly, allowing a reliable closing of the wing is possible. For this purpose it is known to provide adjusting devices on the hinge band.
  • a hinged band for pivotally attaching a flap member, such as a door or a window, to a frame is known.
  • the hinge strap comprises a hinge joint, which is formed from an upper and a lower bushing and a pin projecting into the bushing. Tape tabs are provided on the jacks, with a hinge tab attached to a flap member and the other hinge tab secured to the frame.
  • the upper sleeve is divided into two space sections, wherein a front space portion for the pin and a rear space portion is provided for an adjusting mechanism for horizontal adjustment of the pin. In this case, a screw protrudes through the upper end of the pin.
  • the screw head is arranged in an undercut groove of the upper hinge part.
  • a door or window hinge is known, with a hinged to a door or window sash hinge, which is hinged to a pivot bearing bolt on a frame hinge frame-fixed, with a rotatable relative to the pivot bearing bolt, equiaxed sleeve part on which the wing hinge is supported adjustable in height, and with a height adjustment of the wing band causing gradverrichil.
  • the fferveréclairageil engages in adjustment thread of the sash.
  • the DE 299 20 128 U1 discloses a turning and swinging bearing comprising a frame-side member and a wing-side member, wherein the frame-side member has a receptacle for a pivot pin and the wing-side member has a pivot pin.
  • the frame-side element and the wing-side element are each designed substantially disc-shaped. The elements each have on the side facing away from the pivot pin or the receptacle for the pivot pin means for attachment inside in a frame profile or a wing profile of a window.
  • a band for doors, windows or the like which comprises at least one frame hinge part and at least one wing hinge part, wherein the at least one frame hinge part is pivotally connected to the at least one wing hinge part via a hinge pin forming a hinge axis.
  • the band comprises a band bolt adjusting device provided in at least one of the hinge parts of the band parts, by means of which the band bolt can be displaced transversely to the hinge axis parallel to itself in the hinge part and which comprises a displacement drive.
  • the displacement drive is formed by the hinge pin or by an adjusting element arranged inside the hinge pin or approximately concentrically with the hinge pin.
  • the common hinge bands is that the adjusting element, ie a screw or an adjusting pin, the axle pin penetrates, in particular screwed into this.
  • a disassembly of the axle pin is only possible if the adjustment is dismantled.
  • it is relatively complicated to produce an axle pin with a transverse bore which has a thread.
  • Object of the present invention is to provide a hinge, which allows a simple lateral adjustment while avoiding a transverse bore of the axle.
  • the band part has a thread into which the adjusting means can be screwed. Furthermore, the adjusting means has a rear grip, with which it engages behind the adjusting sleeve at least in sections.
  • the adjusting means is screwed directly into the band part. About its rear handle the adjusting means cooperates with the adjusting sleeve. When screwing the adjusting means in the band part this can take the adjusting sleeve. Since the axle pin can be arranged in the adjusting sleeve, thereby also the axle pin is adjusted.
  • the adjusting means may be coupled to the adjusting sleeve in such a way that the adjusting sleeve is carried along in the opposite direction even when the adjusting means is unscrewed and thus also permits an adjustment of the axle pin in the opposite direction.
  • the adjusting sleeve for example, have a screw head receptacle or collar receiving, in which a screw head or collar of the adjusting means is added.
  • the adjusting means has a Achsstattstrom.
  • the Achsstattstrom can then interact directly with the axle pin and move it within the bearing eye. As a result, it is not necessary to provide a screw head receptacle on the adjusting sleeve (on a side facing away from the axle pin).
  • the adjusting means is designed as a collar screw.
  • the collar screw can project through a passage opening in the adjusting sleeve from the inside.
  • the collar of the collar screw can rest against the adjusting sleeve from the inside and take with a screwing of the adjusting means in the band part the adjusting sleeve.
  • the adjustment means is unscrewed from the band part, the collar of the collar bolt can rest on the axle pin and displace it. Since the axle pin is arranged in the adjusting sleeve, this takes with the adjusting sleeve in the adjustment.
  • the band part has a passage opening in which the thread is formed or arranged for the adjusting means.
  • the adjusting means is accessible from outside the band part.
  • an adjustment without disassembly of the hinge is possible.
  • the adjustment is possible without conflict with the soffit.
  • the adjusting means has a tool attack at its ends. This allows the adjustment are first inserted through the adjusting sleeve and screwed from its adjusting sleeve side end in the band part. Then, when the axle pin is mounted and this end of the tool adjustment means is no longer accessible, the adjustment means can be adjusted through the passage opening of the strap member by engaging a tool through the passage opening at the other end of the adjustment means.
  • a sleeve arranged in the bearing eye in which the adjusting sleeve is guided transversely to the orientation of the bearing eye adjustable.
  • a guide for the adjusting sleeve can be created.
  • the adjusting sleeve on opposite sides on projections which are guided in corresponding recesses in the socket.
  • the guide of the bush for the adjusting sleeve is curved. This results in a good support under load of the hinge. There can be a better power transmission. In addition, a certain self-locking occurs, so that the adjusting sleeve does not move automatically.
  • the guide has a radius whose center lies outside of the hinge part.
  • the guide has a radius whose center lies outside of the hinge part.
  • the socket has a slot-shaped Achswitability. This ensures that the axle pin is not obstructed by the bush during the lateral adjustment.
  • the adjusting sleeve is supported axially on the bushing. As a result, a good load transfer is possible.
  • the manufacturing cost of the hinge band can be reduced if the axle pin is formed without transverse bore.
  • the axle pin may be formed as a simple cylindrical bolt.
  • the band member has a second through hole facing the through hole in which the thread is formed or arranged for the adjustment means, a tool can be pushed through this second through hole to then engage the adjustment means and screw it into the band member.
  • a Achsstattfix may be provided.
  • a grub screw may be provided, which is screwed into a further threaded through opening of the band part and projects into an annular groove of the axle pin in order to fix it axially.
  • the through hole for the grub screw may be offset from the other through holes through which a tool can be engaged with the adjusting means.
  • sliding discs can be provided in the upper and / or lower region of the band member. This will reduce the friction between the band parts, when they move relative to each other, reduced.
  • a recess may be provided in the region of the end of the bearing eye, in which the sliding disk comes to rest. The sliding disk can be substantially flush with the upper or lower edge of the bearing eye or the band part.
  • FIG. 1 shows an exploded view of a hinge strap 10 with a band part 11, which has a bearing eye 12 and a tab 13.
  • the flap 13 has openings 14, 15, via which the flap 13 can be connected to a wing or a fixed frame.
  • a bush 16 is to be arranged in the bearing eye 12.
  • the bushing 16 has on its circumference a longitudinally aligned web 17, which engages in a corresponding groove of the bearing eye 12. As a result, the bushing 16 is rotationally fixed in the bearing eye 12.
  • the web 17 serves as an orientation aid and as an assembly aid in the assembly of the bushing 16.
  • an adjusting sleeve 18 is laterally inserted into the bush 16.
  • the adjusting sleeve 18 has laterally projections 19 which are adapted to corresponding recesses 20 of the bush 16.
  • the projections 19, which are provided on both sides of the adjusting sleeve 18, are thus guided in the recesses 20.
  • the steps 21, 22 the adjusting sleeve 18 is supported axially on the steps 23, 24 of the bushing 16.
  • the adjusting sleeve 18 has a receptacle 25 into which an axle pin 26 can be inserted.
  • the adjusting sleeve 18 also has an opening 27 through which an adjusting means 28, which is designed here as a collar screw, can be introduced.
  • the adjusting means 28 is screwed to the band member 11.
  • the opening 27 is approximately at the level of the passage opening 29 of the band member 11. Through the opening 29 through the adjustment means 28 is reached with a tool to screw the adjusting means 28 in the band member 11 can.
  • the adjusting means 28 has a collar 30 and a Achsstattstrom 31. Furthermore, a tool attack 32 can be seen.
  • the openings 33, 34 and 35 correspond.
  • a grub screw 36 can be screwed, which then penetrates the openings 34 of the bushing 16 and 33 of the adjusting sleeve 18 and within the adjusting sleeve 18 with the axle pin 26th can cooperate, in particular can engage 26 in an annular groove of the axle pin to fix it axially.
  • the Achswitchability 37 of the bush 16 is formed substantially elongated hole-shaped.
  • the mounting of the bush 16 is carried out in the embodiment from below. To prevent the sleeve 16 is pushed too far up, this has a collar 38.
  • the bearing eye 12 has a recess 39 in which a sliding washer 40 comes to rest.
  • the sliding washer 40 minimizes the friction to another band part, not shown here, which is connected via the axle pin 26 with the band member 11.
  • a further band part is also provided underneath the band member 11.
  • a sliding disk 41 is also provided.
  • FIG. 2 In the FIG. 2 is the hinge 10 in the assembled state, but shown without axle 26. With a tool 45, which is guided through the passage opening 29, the adjusting means 28 is screwed into the hinge part 11 and fixed there.
  • the tool 45 extends through the openings 29 and 27 and engages the adjusting sleeve-side end of the adjusting means 28.
  • the adjusting means 28 is screwed into a threaded through opening 46, which is arranged opposite to the passage opening 29.
  • the collar 30 of the adjusting means 28 engages behind a wall 47 of the adjusting sleeve 18.
  • the adjusting means 28 is screwed further into the through hole 46, the adjusting sleeve 18 and thus the receptacle 25 for the axle pin 26 moves to the left, since the federal government 30, the adjusting sleeve 18 moves to the left.
  • the adjusting means 28 can not be attacked through the opening 29 through when an axle 26 is mounted in the receptacle 25.
  • the adjusting means 28 still has a further tool engagement 48, which is accessible through the passage opening 46 therethrough.
  • a lateral adjustment can take place when the axle 26 is mounted.
  • the adjusting means 28 has a passage opening 49, which is formed as a hexagon socket. This makes it possible to attack and move from two opposite ends on the adjusting means 28 by means of a tool 45.
  • the adjusting means 28 is rotated out of the through hole 46 to the right.
  • the axle 26 is with stored only slightly or no play in the opening 25. Therefore, the adjusting sleeve 18 is moved with the axle 26 to the right.
  • the surfaces 49, 50 of the bushing 16, which constitute the guide for the adjusting sleeve 18, and the surface 51 of the adjusting sleeve 18 are slightly curved.
  • the radius of the surfaces has a center which lies outside of the band part 11.
  • axle pin 26 has an annular groove 60.
  • grub screw 36 engages when it is screwed into the band part 11, as shown in the FIG. 5 you can see.
  • the axle 26 is fixed axially.
  • FIG. 6 it can be seen how a lateral adjustment takes place when the axle pin 26 is mounted. With the tool 45 is attacked through the passage opening 46 through the adjusting means 28.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Hinges (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Scharnierband zur schwenkbaren Befestigung eines Klappenelements, wie einen Flügel einer Tür oder eines Fensters, an einem festen Rahmen, mit einem Bandteil, das ein Lagerauge aufweist, in dem eine Verstellhülse zur Aufnahme eines Achsstifts angeordnet ist, wobei die Verstellhülse durch ein Einstellmittel innerhalb des Lagerauges verstellbar ist, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
  • Scharnierbänder für Türen oder Fenster sind allgemein bekannt. Sie dienen zum beweglichen Verbinden eines Flügels einer Tür oder eines Fensters mit einem festen Rahmen und ermöglichen ein Öffnen oder Schließen der Tür oder des Fensters. Scharnierbänder bestehen üblicherweise aus zwei oder drei Bandteilen, wobei zumindest ein Bandteil an einem festen Rahmen und ein Bandteil an einem Flügel montiert wird. Die beiden Bandteile sind über einen Achsstift miteinander verbunden, um eine Schwenkbewegung des Flügels zu erlauben. Nach der Montage ist es häufig notwendig, den Flügel korrekt auszurichten, so dass ein zuverlässiges Schließen des Flügels möglich ist. Dazu ist es bekannt, Verstelleinrichtungen an dem Scharnierband vorzusehen.
  • Aus der DE 20 2007 011 982 U1 ist beispielsweise ein Scharnierband zur schwenkbaren Befestigung eines Klappenelements, wie eine Tür oder ein Fenster, an einem Rahmen bekannt. Das Scharnierband umfasst ein Scharniergelenk, welches aus einer oberen und einer unteren Buchse und einem in die Buchse ragenden Zapfen gebildet wird. An den Buchsen sind Bandlappen vorgesehen, wobei ein Bandlappen an einem Klappenelement befestigt ist und der andere Bandlappen an dem Rahmen befestigt ist. Die obere Buchse ist in zwei Raumabschnitte unterteilt, wobei ein vorderer Raumabschnitt für den Zapfen und ein hinterer Raumabschnitt für einen Stellmechanismus zur horizontalen Justierung des Zapfens vorgesehen ist. Dabei durchragt eine Schraube das obere Ende des Zapfens. Der Schraubenkopf ist in einer hinterschnittenen Nut des oberen Bandteils angeordnet.
  • Aus der EP 1 788 173 A2 ist eine Seitenverstelleinrichtung für ein Tür- oder Fensterdrehband bekannt, mit einem in einem Lagerauge aufgenommenen Achsstift, der einen der horizontalen bzw. seitlichen Verstellung dienenden, quer zur Längsachse des Achsstiftes mit seinem Außengewinde in ein Innengewinde eingreifenden Einstellstift aufweist und in mindestens einer Buchse im Lagerauge aufgenommen ist. Dabei ist vorgesehen, dass die Buchse aus einer ersten Teilbuchse und einer zweiten Teilbuchse besteht, die durch Verstellen bzw. Verdrehen des Einstellstifts eine Relativbewegung zueinander ausführen und dabei das Lagerauge derart kontaktieren, dass der Achsstift lediglich eine verkippfreie und die Ausrichtung seiner Längsachse beibehaltende horizontale bzw. seitliche Verstellbewegung ausführen kann.
  • Aus der DE 20 2006 002 236 U1 ist ein Band für Türen, Fenster oder dergleichen bekannt, mit einer Verstelleinrichtung, mit der ein Bandbolzen parallel zu sich selbst verlagerbar ist, wobei eine Verstellschraube vorgesehen ist, mit der eine Bandbolzenbuchse, die den Bandbolzen aufnimmt, verstellbar ist.
  • Aus der DE 297 21 078 U1 ist ein Tür- oder Fensterband bekannt, mit einem an einem Tür- beziehungsweise Fensterflügel anzuschlagenden Flügelband, das mit einem Schwenklagerbolzen an einem blendrahmenfesten Rahmenband angelenkt ist, mit einem relativ zum Schwenklagerbolzen verdrehbaren, gleichachsigen Hülsenteil, an dem das Flügelband höhenverstellbar abgestützt ist, und mit einem eine Höhenverstellung des Flügelbandes bewirkenden Schraubverstellteil. Das Schraubverstellteil greift in Verstellgewinde des Flügelbands ein.
  • Die DE 299 20 128 U1 offenbart ein Wende- und Schwinglager, umfassend ein rahmenseitiges Element und ein flügelseitiges Element, wobei das rahmenseitige Element eine Aufnahme für einen Drehbolzen und das flügelseitige Element einen Drehbolzen aufweist. Das rahmenseitige Element und das flügelseitige Element sind jeweils im Wesentlichen scheibenförmig gestaltet. Die Elemente weisen jeweils an der von dem Drehbolzen oder der Aufnahme für den Drehbolzen abgewandten Seite Einrichtungen zur Befestigung innen in einem Rahmenprofil oder einem Flügelprofil eines Fensters auf.
  • Aus der DE 94 04 965 U1 ist ein Ecklager für einen Drehkippflügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen bekannt, wobei eine Lagerbohrung einen langlochförmigen Querschnitt aufweist und eine zur Lagerbohrung seitlich versetzte Querbohrung zur Aufnahme einer mit einem Gewinde versehenen Stellspindel vorgesehen ist.
  • Aus der WO 03/095777 A1 ist ein Band für Türen, Fenster oder dergleichen bekannt, welches mindestens einen Rahmenbandteil und mindestens einen Flügelbandteil umfasst, wobei das mindestens eine Rahmenbandteil mit dem mindestens einen Flügelbandteil über einen eine Scharnierachse bildenden Bandzapfen schwenkbar verbunden ist. Weiterhin umfasst das Band eine in mindestens einem der Scharnierteile der Bandteile vorgesehene Bandbolzenverstelleinrichtung, mittels welcher der Bandbolzen quer zur Scharnierachse parallel zu sich selbst in dem Scharnierteil verlagerbar ist und welche einen Verlagerungsantrieb umfasst. Der Verlagerungsantrieb ist von dem Bandbolzen oder von einem innerhalb des Bandbolzens oder etwa konzentrisch zum Bandbolzen angeordneten Verstellelement gebildet.
  • Den bekannten Scharnierbändern gemein ist, dass das Verstellelement, also eine Schraube oder ein Einstellstift, den Achsstift durchragt, insbesondere in diesen eingeschraubt ist. Eine Demontage des Achsstifts ist nur möglich, wenn auch das Einstellmittel demontiert wird. Außerdem ist es relativ aufwändig, einen Achsstift mit einer Querbohrung, die ein Gewinde aufweist, herzustellen.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Scharnierband bereitzustellen, welches eine einfache seitliche Verstellung unter Vermeidung einer Querbohrung des Achsbolzens erlaubt.
  • Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch ein Scharnierband mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Das Bandteil weist ein Gewinde auf, in das das Einstellmittel einschraubbar ist. Weiterhin weist das Einstellmittel einen Hintergriff auf, mit dem es die Verstellhülse zumindest abschnittsweise hintergreift.
  • Das Einstellmittel ist direkt in das Bandteil eingeschraubt. Über seinen Hintergriff wirkt das Einstellmittel mit der Verstellhülse zusammen. Bei einem Eindrehen des Einstellmittels in das Bandteil kann dieses die Verstellhülse mitnehmen. Da der Achsstift in der Verstellhülse angeordnet werden kann, wird dadurch auch der Achsstift verstellt. Das Einstellmittel kann derart mit der Verstellhülse gekoppelt sein, dass die Verstellhülse auch bei einem Herausdrehen des Einstellmittels in entgegengesetzter Richtung mitgenommen wird und somit auch eine Verstellung des Achsstiftes in entgegengesetzter Richtung ermöglicht. Zu diesem Zweck kann die Verstellhülse beispielsweise eine Schraubenkopfaufnahme oder Bundaufnahme aufweisen, in der ein Schraubenkopf oder Bund des Einstellmittels aufgenommen ist.
  • Das Einstellmittel weist eine Achsstiftanlage auf. Bei einem Herausdrehen des Einstellmittels aus dem Bandteil kann die Achsstiftanlage dann unmittelbar mit dem Achsstift zusammenwirken und diesen innerhalb des Lagerauges bewegen. Dadurch ist es nicht notwendig, eine Schraubenkopfaufnahme an der Verstellhülse (auf einer dem Achsstift abgewandten Seite) vorzusehen.
  • Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist das Einstellmittel als Bundschraube ausgebildet. Die Bundschraube kann eine Durchgangsöffnung in der Verstellhülse von innen durchragen. Der Bund der Bundschraube kann dabei von innen an der Verstellhülse anliegen und bei einem Einschrauben des Einstellmittels in das Bandteil die Verstellhülse mitnehmen. Wird dagegen das Einstellmittel aus dem Bandteil herausgedreht, so kann der Bund der Bundschraube an dem Achsstift anliegen und diesen verdrängen. Da der Achsstift in der Verstellhülse angeordnet ist, nimmt dieser die Verstellhülse in Verstellrichtung mit.
  • Besondere Vorteile ergeben sich, wenn das Bandteil eine Durchgangsöffnung aufweist, in der das Gewinde für das Einstellmittel ausgebildet oder angeordnet ist. Dadurch ist das Einstellmittel von außerhalb des Bandteils zugänglich. Insbesondere ist eine Verstellung ohne Demontage des Scharnierbandes möglich. Außerdem ist die Verstellung ohne Konflikt mit der Leibung möglich.
  • Besondere Vorteile ergeben sich, wenn das Einstellmittel an seinen Enden jeweils einen Werkzeugangriff aufweist. Dadurch kann das Einstellmittel zunächst durch die Verstellhülse gesteckt werden und von seinem verstellhülsenseitigen Ende aus in das Bandteil eingeschraubt werden. Wenn anschließend der Achsstift montiert ist und dieses Ende des Einstellmittels für ein Werkzeug nicht mehr zugänglich ist, kann das Einstellmittel durch die Durchgangsöffnung des Bandteils hindurch verstellt werden, indem ein Werkzeug durch die Durchgangsöffnung hindurch an dem anderen Ende des Einstellmittels angreift.
  • Weitere Vorteile ergeben sich, wenn eine in dem Lagerauge angeordnete Buchse vorgesehen ist, in der die Verstellhülse quer zur Ausrichtung des Lagerauges verstellbar geführt ist. Durch die Buchse kann eine Führung für die Verstellhülse geschaffen werden. Dadurch ist es möglich, die Innenkontur des Lagerauges sehr einfach zu halten und das Bandteil kostengünstig herzustellen. Vorzugsweise weist die Verstellhülse an gegenüberliegenden Seiten Vorsprünge auf, die in entsprechenden Ausnehmungen an der Buchse geführt sind. Durch diese Maßnahme kann auch sichergestellt werden, dass die Verstellhülse stets vertikal ausgerichtet ist, so dass ein Verkippen des Achsstiftes verhindert wird.
  • Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Führung der Buchse für die Verstellhülse gekrümmt ist. Dadurch ergibt sich eine gute Abstützung bei Belastung des Scharnierbandes. Es kann eine bessere Kraftübertragung erfolgen. Außerdem entsteht eine gewisse Selbsthemmung, so dass sich die Verstellhülse nicht selbsttätig verstellt.
  • Vorzugsweise weist die Führung einen Radius auf, dessen Mittelpunkt außerhalb des Bandteils liegt. Somit ist es beispielsweise möglich, dass bei einer maximalen Seitenverstellung von +/- 2 mm nur eine Verstellung von 0,1 mm senkrecht dazu in Kauf genommen werden muss.
  • Vorzugsweise weist die Buchse eine langlochförmige Achsstiftaufnahme auf. Dadurch wird sichergestellt, dass der Achsstift bei der Seitenverstellung nicht durch die Buchse behindert wird.
  • Besonders bevorzugt ist es, wenn sich die Verstellhülse axial an der Buchse abstützt. Dadurch ist eine gute Lastabtragung möglich.
  • Der Herstellungsaufwand des Scharnierbandes kann reduziert werden, wenn der Achsstift ohne Querbohrung ausgebildet ist. Insbesondere kann der Achsstift als einfacher zylindrischer Bolzen ausgebildet sein.
  • Wenn das Bandteil eine zweite Durchgangsöffnung aufweist, die der Durchgangsöffnung, in der das Gewinde für das Einstellmittel ausgebildet oder angeordnet ist, gegenüberliegt, kann ein Werkzeug durch diese zweite Durchgangsöffnung hindurch geschoben werden, um dann am Einstellmittel anzugreifen und dieses in das Bandteil einzuschrauben.
  • Vorteilhafterweise kann eine Achsstiftfixierung vorgesehen sein. Insbesondere kann eine Madenschraube vorgesehen sein, die in eine weitere ein Gewinde aufweisende Durchgangsöffnung des Bandteils eingeschraubt wird und in eine Ringnut des Achsstifts ragt, um diesen somit axial zu fixieren. Die Durchgangsöffnung für die Madenschraube kann versetzt zu den anderen Durchgangsöffnungen, durch die mit einem Werkzeug an dem Einstellmittel eingegriffen werden kann, angeordnet sein. Durch die Madenschraube können auch die Buchse und die Verstellhülse im Lagerauge fixiert werden.
  • Um die Relativbewegung der Bandteile zueinander zu erleichtern, können im oberen und/oder unteren Bereich des Bandteils Gleitscheiben vorgesehen sein. Dadurch wird die Reibung zwischen den Bandteilen, wenn diese sich relativ zueinander bewegen, reduziert. Insbesondere kann im Bereich des Endes des Lagerauges eine Vertiefung vorgesehen sein, in der die Gleitscheibe zu liegen kommt. Die Gleitscheibe kann dabei im Wesentlichen bündig mit dem oberen bzw. unteren Rand des Lagerauges bzw. des Bandteils abschließen.
  • Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung, anhand der Figuren der Zeichnung, die erfindungswesentliche Einzelheiten zeigen und aus den Ansprüchen. Die einzelnen Merkmale können je einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombination bei einer Variante der Erfindung verwirklicht sein.
  • Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird nachfolgend mit Bezug zu den Figuren der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine Explosionsdarstellung eines erfindungsgemäßen Scharnierbands;
    Fig. 2
    eine Darstellung des zusammengebauten Scharnierbands ohne Achsstift;
    Fig. 3
    eine teilweise Querschnittsdarstellung des Scharnierbands;
    Fig. 4
    eine Darstellung zur Erläuterung der Fixierung des Achsstiftes mittels einer Madenschraube;
    Fig. 5
    eine weitere Darstellung zur Erläuterung der Fixierung mittels einer Madenschraube;
    Fig. 6
    eine Darstellung zur Erläuterung der Seitenverstellung des Achsstiftes.
  • Die Figur 1 zeigt eine Explosionsdarstellung eines Scharnierbands 10 mit einem Bandteil 11, das ein Lagerauge 12 und einen Lappen 13 aufweist.
    Der Lappen 13 weist Öffnungen 14, 15 auf, über die der Lappen 13 mit einem Flügel oder einem festen Rahmen verbunden werden kann. In dem Lagerauge 12 ist eine Buchse 16 anzuordnen.
  • Die Buchse 16 weist an ihrem Umfang einen in Längsrichtung ausgerichteten Steg 17 auf, der in eine entsprechende Nut des Lagerauges 12 greift. Dadurch wird die Buchse 16 zum einen drehfest im Lagerauge 12 festgelegt. Zum anderen dient der Steg 17 als Orientierungshilfe und als Montagehilfe bei der Montage der Buchse 16.
    Ehe die Buchse 16 in das Lagerauge 12 eingeschoben wird, wird in die Buchse 16 seitlich eine Verstellhülse 18 eingeschoben. Die Verstellhülse 18 weist seitlich Vorsprünge 19 auf, die auf entsprechende Ausnehmungen 20 der Buchse 16 angepasst sind. Die Vorsprünge 19, die beidseits der Verstellhülse 18 vorgesehen sind, sind somit in den Ausnehmungen 20 geführt. Mit den Stufen 21, 22 stützt sich die Verstellhülse 18 axial an den Stufen 23, 24 der Buchse 16 ab. Die Verstellhülse 18 weist eine Aufnahme 25 auf, in die ein Achsstift 26 eingeschoben werden kann.
  • Die Verstellhülse 18 weist weiterhin eine Öffnung 27 auf, durch die ein Einstellmittel 28, das hier als Bundschraube ausgebildet ist, eingeführt werden kann. Das Einstellmittel 28 wird mit dem Bandteil 11 verschraubt. Die Öffnung 27 liegt in etwa auf Höhe der Durchgangsöffnung 29 des Bandteils 11. Durch die Öffnung 29 hindurch ist das Einstellmittel 28 mit einem Werkzeug zu erreichen, um das Einstellmittel 28 in das Bandteil 11 schrauben zu können.
  • Das Einstellmittel 28 weist einen Bund 30 und eine Achsstiftanlage 31 auf. Weiterhin ist ein Werkzeugangriff 32 zu erkennen.
  • Im zusammengebauten Zustand korrespondieren die Öffnungen 33, 34 und 35. In die Öffnung 35 des Bandteils 11 kann eine Madenschraube 36 eingeschraubt werden, die dann auch die Öffnungen 34 der Buchse 16 und 33 der Verstellhülse 18 durchdringt und innerhalb der Verstellhülse 18 mit dem Achsstift 26 zusammenwirken kann, insbesondere in eine Ringnut des Achsstifts 26 greifen kann, um diesen axial zu fixieren.
  • Um eine seitliche Verstellung des Achsstiftes 26 nicht zu behindern, ist die Achsstiftaufnahme 37 der Buchse 16 im Wesentlichen langlochförmig ausgebildet.
  • Die Montage der Buchse 16 erfolgt im Ausführungsbeispiel von unten. Um zu verhindern, dass die Buchse 16 zu weit nach oben geschoben wird, weist diese einen Bund 38 auf.
  • Das Lagerauge 12 weist eine Ausnehmung 39 auf, in der eine Gleitscheibe 40 zu liegen kommt. Die Gleitscheibe 40 minimiert die Reibung zu einem weiteren hier nicht dargestellten Bandteil, welches über den Achsstift 26 mit dem Bandteil 11 verbunden wird. Im vorliegenden Beispiel ist vorgesehen, dass auch unterhalb des Bandteils 11 ein weiteres Bandteil vorgesehen ist. Um die Reibung zu diesem Bandteil zu minimieren, ist auch eine Gleitscheibe 41 vorgesehen.
  • In der Figur 2 ist das Scharnierband 10 in zusammengebautem Zustand, jedoch ohne Achsstift 26 gezeigt. Mit einem Werkzeug 45, welches durch die Durchgangsöffnung 29 geführt ist, wird das Einstellmittel 28 in das Scharnierteil 11 eingeschraubt und dort fixiert.
  • Dies wird anhand der Schnittdarstellung der Figur 3 verdeutlicht. Das Werkzeug 45 durchragt die Öffnungen 29 und 27 und greift am verstellhülsenseitigen Ende des Einstellmittels 28 an. Das Einstellmittel 28 ist in eine mit einem Gewinde versehene Durchgangsöffnung 46, die der Durchgangsöffnung 29 gegenüberliegend angeordnet ist, eingeschraubt. Der Bund 30 des Einstellmittels 28 hintergreift eine Wandung 47 der Verstellhülse 18. Wird in der gezeigten Darstellung das Einstellmittel 28 weiter in die Durchgangsöffnung 46 eingeschraubt, so wird die Verstellhülse 18 und damit die Aufnahme 25 für den Achsstift 26 nach links bewegt, da der Bund 30 die Verstellhülse 18 nach links mitnimmt. Es versteht sich, dass mit dem Werkzeug 45 an dem Einstellmittel 28 nicht mehr durch die Öffnung 29 hindurch angegriffen werden kann, wenn ein Achsstift 26 in der Aufnahme 25 montiert ist. Um dennoch eine seitliche Verstellung vornehmen zu können, weist das Einstellmittel 28 noch einen weiteren Werkzeugangriff 48 auf, der durch die Durchgangsöffnung 46 hindurch zugänglich ist. Somit kann auch eine Seitenverstellung erfolgen, wenn der Achsstift 26 montiert ist.
  • Im gezeigten Ausführungsbeispiel weist das Einstellmittel 28 eine Durchgangsöffnung 49 auf, die als Innensechskant ausgebildet ist. Dadurch ist es möglich, von zwei gegenüberliegenden Enden an dem Einstellmittel 28 mittels eines Werkzeugs 45 anzugreifen und dieses zu bewegen.
  • Ist der Achsstift 26 montiert und soll eine Verstellung des Achsstiftes 26 und somit der Verstellhülse 18 nach rechts erfolgen, so wird das Einstellmittel 28 aus der Durchgangsöffnung 46 nach rechts herausgedreht. Dadurch, dass die Achsstiftanlage 31 am Achsstift 26 anliegt, wird der Achsstift 26 nach rechts bewegt. Der Achsstift 26 ist mit nur geringem oder keinem Spiel in der Öffnung 25 gelagert. Daher wird die Verstellhülse 18 mit dem Achsstift 26 nach rechts bewegt.
  • In der Figur 3 ist außerdem zu erkennen, dass die Flächen 49, 50 der Buchse 16, die die Führung für die Verstellhülse 18 darstellen, bzw. die Fläche 51 der Verstellhülse 18 leicht gekrümmt sind. Beim Verstellen der Verstellhülse 18 in axialer Richtung der Durchgangsöffnung 46 erfolgt somit auch eine leichte Schwenkbewegung der Verstellhülse 18 entlang der gekrümmten Flächen. Der Radius der Flächen weist einen Mittelpunkt auf, der außerhalb des Bandteils 11 liegt.
  • In der Figur 4 ist zu erkennen, dass der Achsstift 26 eine Ringnut 60 aufweist. In diese Ringnut greift die Madenschraube 36, wenn diese in das Bandteil 11 eingeschraubt ist, wie dies in der Figur 5 zu sehen ist. Dadurch wird der Achsstift 26 axial fixiert.
  • In der Figur 6 ist zu erkennen, wie eine seitliche Verstellung erfolgt, wenn der Achsstift 26 montiert ist. Mit dem Werkzeug 45 wird durch die Durchgangsöffnung 46 hindurch an dem Einstellmittel 28 angegriffen.

Claims (13)

  1. Scharnierband (10) zur schwenkbaren Befestigung eines Klappenelements, wie einen Flügel einer Tür oder eines Fensters, an einem festen Rahmen, mit einem Bandteil (11), das ein Lagerauge (12) aufweist, in dem eine Verstellhülse (18) zur Aufnahme eines Achsstifts (26) angeordnet ist, wobei die Verstellhülse (18) durch ein Einstellmittel (28) innerhalb des Lagerauges (12) verstellbar ist, wobei das Bandteil (11) ein Gewinde aufweist, in das das Einstellmittel (28) einschraubbar ist, wobei
    das Einstellmittel (28) einen Hintergriff aufweist, mit dem es die Verstellhülse (18) zumindest abschnittsweise hintergreift und beim Einschrauben in das Bandteil (11) mitnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass das Einstellmittel (28) eine Achsstiftanlage (31) aufweist, die, bei einem Herausdrehen des Einstellmittels (28) aus dem Bandteil (11), unmittelbar mit dem Achsstift (26) zusammenwirkt und den Achsstift (26) innerhalb des Lagerauges (12) beweg.
  2. Scharnierband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Einstellmittel (28) als Bundschraube ausgebildet ist.
  3. Scharnierband nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Bandteil (11) eine Durchgangsöffnung (46) aufweist, in der das Gewinde für das Einstellmittel (28) ausgebildet oder angeordnet ist.
  4. Scharnierband nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Einstellmittel (28) an seinen Enden jeweils einen Werkzeugangriff (32, 48) aufweist.
  5. Scharnierband nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine in dem Lagerauge (12) angeordnete Buchse (16) vorgesehen ist, in der die Verstellhülse (18) quer zur vertikalen Achsrichtung des Lagerauges (12) verstellbar geführt ist.
  6. Scharnierband nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Führung der Buchse (16) für die Verstellhülse (18) gekrümmt ist.
  7. Scharnierband nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Führung einen Radius aufweist, dessen Mittelpunkt außerhalb des Bandteils (11) liegt.
  8. Scharnierband nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (16) eine langlochförmige Achsstiftaufnahme (37) aufweist.
  9. Scharnierband nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Verstellhülse (18) axial an der Buchse (16) abstützt.
  10. Scharnierband nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass ein Achsstift (26) ohne Querbohrung vorgesehen ist.
  11. Scharnierband nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Bandteil (11) eine zweite Durchgangsöffnung (29) aufweist, die der Durchgangsöffnung (46), in der das Gewinde für das Einstellmittel (28) ausgebildet oder angeordnet ist, gegenüber liegt.
  12. Scharnierband nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass eine Achsstiftfixierung vorgesehen ist.
  13. Scharnierband nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass im oberen und/oder unteren Bereich des Bandteils (11) eine Gleitscheibe (40, 41) vorgesehen ist.
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