EP0610309B1 - Vorrichtung zum auffangen von flüssigen und/oder körnigen schadstoffen im schienenbereich von schienenfahrzeugen - Google Patents

Vorrichtung zum auffangen von flüssigen und/oder körnigen schadstoffen im schienenbereich von schienenfahrzeugen Download PDF

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EP0610309B1
EP0610309B1 EP92922203A EP92922203A EP0610309B1 EP 0610309 B1 EP0610309 B1 EP 0610309B1 EP 92922203 A EP92922203 A EP 92922203A EP 92922203 A EP92922203 A EP 92922203A EP 0610309 B1 EP0610309 B1 EP 0610309B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rail
tray
rails
edge
granular substances
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP92922203A
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English (en)
French (fr)
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EP0610309A1 (de
Inventor
Lutz Irmscher
Eugen WITTMÜTZ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Weco Bahnueberwege- und Auffangwannenbau GmbH
Original Assignee
Weco Bahnueberwege- und Auffangwannenbau GmbH
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
    • E01B1/008—Drainage of track
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B19/00—Protection of permanent way against development of dust or against the effect of wind, sun, frost, or corrosion; Means to reduce development of noise
    • E01B19/006—Means for protecting the underground against spillage
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
    • E01B2204/07—Drainage
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
    • E01B2204/11—Embedded tracks, using prefab elements or injecting or pouring a curable material

Definitions

  • the invention relates to a device for collecting liquid and / or granular pollutants in the rail area of rail vehicles with trays, which are placed between the rails on the rail bedding or other supports, a tray having a tub edge designed as a sealing edge on its side facing the rail. that reaches under the rail head.
  • the sealing edge is formed essentially obliquely from the trough bottom in the direction of the rail.
  • the troughs In the direction lying transversely to the longitudinal direction of the rail, the troughs extend approximately to half of the space between the rails. There they show an upward edging. This upstand serves on the one hand to prevent pollutants from flowing out and on the other hand to secure the tubs.
  • the tubs are fastened by means of profile pieces, which encompass the tubs and which in turn are screwed onto the rail sleepers.
  • a running grate is supported on these profile pieces, which finds its lateral abutment on the oblique parts of the sealing edge.
  • the rails are inclined at a ratio of 1:40.
  • the rails When loaded, the rails are bent outwards against their inclination. This bending behavior requires that the troughs are rigidly attached to the sleepers and that the seal is detached from the rail, which means that tightness can no longer be guaranteed.
  • the object of the invention is therefore to provide a device for collecting liquid and / or granular pollutants to create, which can be used reliably and with little effort in the rail area of rail vehicles, which enables fast and inexpensive assembly and disassembly and which enables a secure seal even under various load conditions.
  • the trough is formed on the two opposite and in the longitudinal direction of the sides as a sealing edge and that the trough has such a width that it is so tight for sole attachment between the rails that the sealing edges Apply frictionally to the rails.
  • the object of the invention is also achieved in that the side of the trough which is arranged laterally to the rail pair and which faces away from the rail is bent upwards and that retaining webs are provided transversely to the longitudinal extent of the rail, which at least partially encompass the rail foot on the side facing away from the trough .
  • These retaining webs extend under the rail foot, under the tub, to the tub rim facing away from the rail.
  • the retaining webs are positively connected to this tub rim.
  • the retaining web is dimensioned in relation to the tub so that the tub sits tightly in the holder as the sole attachment and the sealing edge is pressed non-positively against the rail.
  • supports are provided which are arranged between the underside of the sealing edge and the top of the rail foot.
  • a particularly favorable design of the supports provides that they have a wedge-shaped cross section.
  • the solution according to the invention with retaining webs can experience a particularly favorable configuration in that the retaining webs on the side on which they at least partially encompass the rail foot, have an upwardly directed tab for holding the support on one side of the rail.
  • Holding elements are provided on the side of the rail foot that faces the trough, which are connected to the holding web. These holding bars at least partially encompass the rail foot. They also have an upward tab (17) for holding the support (10) on the other side of the rail.
  • a particularly favorable embodiment of the invention is characterized in that the troughs are rectangular, one side of the troughs lying transversely to the longitudinal direction of the rail being bent upwards and the other downward.
  • the side that is bent downwards is always lower in the horizontal plane compared to the side that is bent upwards and reaches over the side of an adjacent trough that is bent upward or protrudes over the edge of a transverse channel to discharge pollutants.
  • a particularly favorable embodiment provides that a plurality of tubs are arranged one behind the other in such a way that the upwardly bent sides of two tubs point towards one another and that a cover is provided which overlaps these two sides.
  • Another embodiment of the invention provides that holding elements for gratings are arranged on the top of the tub edges.
  • the device according to the invention for collecting liquid and / or granular pollutants in the rail area consists of troughs 1 which are placed both on the rail ballast bed 2 and on the sleepers 3 arranged at a distance.
  • the tub edges which face a rail 4, are designed as sealing edges 5.
  • the sealing edges 5 have a part 5.1 which is directed straight upwards from the tub base 6 and which is followed by a part 5.2 which is directed essentially obliquely upwards.
  • the outer edge of part 5.2 of the sealing edge 5 engages under the rail head 7.
  • a seal 8 is provided on the rail and the sealing edge.
  • This seal 8 can be designed as a profile material or can be produced by pressing in a hardenable sealant. Such materials are expediently used which are not attacked by the pollutants which occur.
  • Hardwood strips 10 are inserted as supports between the underside of part 5.2 of the sealing edge 5 and the top of the rail foot 9, which have a wedge-shaped cross section.
  • This wedge-shaped cross section on the one hand increases the contact surface and on the other hand ensures that the hardwood strips 10 are always pressed in the direction of the rail web 11.
  • holding elements 12 are attached, in which the gratings 13 are inserted.
  • these holding elements 12 serve to support the gratings 13 and at the same time prevent them from slipping sideways.
  • Retaining webs 15, which can be seen in FIG. 2, are provided between the rail fastenings 14 arranged at a distance in the area of the sleepers 3. These holding webs 15 serve to fasten the troughs 1.1 arranged laterally to the pair of rails. These retaining webs 15 are arranged transversely to the longitudinal extent of the rail 4 and partially encompass the rail foot 9 on the side facing away from the tub and extend under the rail foot under the tub 1.1 to the side of the tub 1.1 facing away from the rail and encompass this side with a positive fit upward edging 16.
  • the side of the holding web 15, which partially engages around the rail foot 9, has an upward tab 17 with which the hardwood strip 10 is additionally held in position.
  • a holding element 18 is connected to the holding web 15, which also partially surrounds the rail foot 9 and also has an upwardly directed tab 17 against which the hardwood strip 10 rests.
  • the dimensioning of the retaining web 15 in relation to the tub 1.1 is chosen so that the tub 1.1 sits tightly in the holder 15 and thus the sealing edge 5 is pressed non-positively against the rail 4.
  • the tubs 1 are rectangular.
  • one side 19 of the troughs 1 lying transversely to the longitudinal direction of the rail 4 is bent upwards and the other, opposite side 20 is bent downwards.
  • the sides 19 bent downwards are always lower in the horizontal plane than the sides bent upwards.
  • each side 20 of a trough 1 which is bent downwards projects over a transverse channel 21 for the discharge of pollutants.
  • Fig. 6 shows another embodiment of the device according to the invention, in which a plurality of tubs 1 are arranged one behind the other in such a way that a downwardly bent side 20 of a tub 1 engages over the upwardly bent side 19 of an adjacent tub 1. Only the downwardly bent side 20 of the deepest tub 1 reaches over the transverse channel 21 and thus also serves to discharge pollutants from the adjacent tubs 1.
  • tub groups as well as the tubs in FIGS. 4 and 5, are arranged one behind the other in such a way that they have mutually opposite angles of inclination, so that the sides 19 of two adjacent tubs 1 which are bent upward point towards one another.
  • overlapping covers 22 are provided, which Compress both sides 19 folded upwards on the one hand and offer an additional seal on the other hand.
  • FIG 3 shows a cross section through the entire device according to the invention. From this it can be seen that in the tubs 1.2 which are inserted between two rails 4, the tub edge is designed as a sealing edge 5 on the two sides lying opposite in the longitudinal direction of the rails 4. The size of these tubs 1.2 was chosen so that they lie taut between the two rails 4, so that the sealing edges 5 rest non-positively on the rails 4.
  • the tub edge facing the rail 4 is designed as a sealing edge 5 and the other side 23, which runs in the longitudinal direction of the rail 4, is bent upwards.

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  • Railway Tracks (AREA)
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  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Ultrasonic Waves (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Auffangen von flüssigen und/oder körnigen Schadstoffen im Schienenbereich von Schienenfahrzeugen mit Wannen, die zwischen die Schienen auf die Schienenbettung oder sonstige Auflagen aufgelegt sind, wobei eine Wanne auf ihrer der Schiene zugewandten Seite einen als Dichtungsrand ausgebildeten Wannenrand aufweist, der unter den Schienenkopf greift.
  • Beim Betanken, Befüllen oder Umfüllen von Schadstoffen oder schadstoffhaltigen Materialien an Umfüllstationen, Lagerstätten oder Beschickungsanlagen für Industrie, aber auch an Tankstellen, Lokabstellplätzen und Waschplätzen für schienengebundene Fahrzeuge besteht die Gefahr, daß ein Teil der Schadstoffe direkt oder mittelbar über das Regenwasser in das Erdreich gelangt und dabei Verunreinigungen des Erdreiches und des Grundwassers hervorruft, wodurch ökologisch nicht vertretbare Folgeerscheinungen auftreten.
  • Zur Lösung des Problemes ist es aus der DE-OS 35 11 552 bekannt, im Schienenbereich von Schienenfahrzeugen Wannen auf die Schienenbettung oder sonstige Auflagen aufzulegen. Zur Abdichtung einer derartigen Wanne gegenüber der Schiene ist ein einseitig gehaltenes Abdeckprofil vorgesehen, dessen freie Seite den hochgezogenen benachbarten Wannenrand übergreift. Die Wanne selbst ist zweigeteilt ausgeführt, wobei beide Wannenteile zu einer Querrinne hin geneigt sind und an dieser Querrinne eine übergreifende Abkantung aufweisen. Die übrigen drei Seiten jedes Wannenteiles weisen Begrenzungswände auf, die als Aufkantungen ausgeführt sind. Das Abdeckprofil ist vom Schienensteg zum benachbarten Wannenrand hin geneigt ausgebildet.
  • Für die Befestigung des Abdeckprofils am Schienensteg ist es nach dieser Offenlegungsschrift bekannt, das Abdeckprofil entweder am Schienensteg anzuschrauben oder mittels geeigneter Vorrichtungen an diesem festzuklemmen.
  • Nachteilig ist bei dieser Lösung der hohe Montageaufwand, der daraus resultiert, daß die Befestigung der Abdeckprofile von der Unterseite erfolgen muß, was zusätzlich dadurch erschwert wird, daß die Abdeckprofile funktionsbedingt nach unten geneigt sind. Erst wenn diese Montage vollständig abgeschlossen ist, können die Wannen selbst eingebracht werden, was dadurch erschwert wird, daß die Begrenzungswände der Wannenteile unter die Abdeckprofile zu bringen sind.
  • Außerdem ist die Befestigung der Abdeckprofile mit Nachteilen behaftet, da Klemmvorrichtungen eine Vielzahl von Bauteilen erfordern oder aber das direkte Anschrauben der Abdeckprofile an die Schienenstege das Einbringen von Schraublöchern erfordert, wodurch die Tragfähigkeit der Schienen vermindert wird.
  • Weiterhin ist aus der US-Patentschrift 3,773,255 eine Lösung der gattungsgemäßen Art bekannt, die Wannen aufweist, die auf die Schienenbettung oder sonstige Auflagen aufgelegt sind. An einer der Schiene zugewandten Seite weisen diese Wannen einen als Dichtungsrand ausgebildeten Rand auf, der unter den Schienenkopf greift. Der Dichtungsrand ist zur sicheren Abdichtung mit einer Profildichtung versehen, die die Differenzen zwischen dem Dichtungsrand und der Schiene ausgleicht.
  • Der Dichtungsrand ist von dem Wannenboden in Richtung zu der Schiene im wesentlichen schräg ausgebildet.
  • Die Wannen reichen in der quer zur Schienenlängserstreckung liegenden Richtung in Annäherung bis zur Hälfte des Schienenzwischenraumes. Dort zeigen sie eine nach oben gerichtete Aufkantung. Diese Aufkantung dient einerseits der Verhinderung des Herausfließens von Schadstoffen und andererseits der Befestigung der Wannen.
  • Die Wannen sind mittels Profilstücken, die die Wannen umgreifen und die ihrerseits auf die Schienenschwellen aufgeschraubt werden, befestigt. Auf diesen Profilstücken stützt sich ein Laufrost ab, das sein seitliches Widerlager auf den schrägen Teilen des Dichtungsrandes findet.
  • Diese Lösung zeigt mehrere Nachteile. So ist es einerseits nicht möglich, diese Ausführung bei Betonschwellen einzusetzen, da dabei keine Verschraubung der Profilstücke erfolgen kann. Sie ist also allein auf den Einsatz bei Holzschwellen beschränkt. Außerdem liegen die Laufroste konstruktionsbedingt weit unter den Schienenköpfen, so daß diese aus der Ebene der Laufroste herausragen, worin eine erhebliche Stolpergefahr zu sehen ist. Somit dürfte diese Lösung mit Arbeitsschutzvorschriften in Kollision geraten.
  • In der Praxis sind die Schienen in einem Verhältnis von 1 : 40 aufeinander zu geneigt. Bei der Belastung werden die Schienen entgegen ihrer Neigung nach außen gebogen. Dieses Biegeverhalten bedingt durch die starre Befestigung der Wannen auf den Schwellen ein Lösen der Dichtung von der Schiene, wodurch keine Dichtheit mehr gewährleistet werden kann.
  • Letztendlich stellt sich die Montage eines solchen Auffangsystems recht aufwendig dar, da eine Vielzahl von paßgenauen Schraubverbindungen herzustellen ist. Außerdem ist die gesamte Anlage, beispielsweise bei Arbeiten am Unterbau, mit dem gleichen Aufwand vollkommen zu demontieren.
  • Daher besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine Vorrichtung zum Auffangen von flüssigen und/oder körnigen Schadstoffen zu schaffen, die im Schienenbereich von Schienenfahrzeugen zuverlässig und mit geringem Aufwand eingesetzt werden kann, wodurch eine schnelle und kostengünstige Montage und Demontage ermöglicht wird und die eine sichere Dichtung auch bei verschiedenen Belastungszuständen ermöglicht.
  • Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Wanne an den beiden gegenüber- und in Schienenlängsrichtung liegenden Seiten als Dichtungsrand ausgebildet ist und daß die Wanne eine solche Breite aufweist, daß sie zur alleinigen Befestigung derart straff zwischen den Schienen liegt, daß die Dichtungsränder kraftschlüssig an den Schienen anliegen.
  • Die Aufgabe der Erfindung wird auch dadurch gelöst, daß die der Schiene abgewandte, in Schienenlängsrichtung verlaufende Seite der seitlich zum Schienenpaar angeordneten Wanne nach oben abgekantet ist und daß quer zur Längserstreckung der Schiene Haltestege vorgesehen sind, die den Schienenfuß auf der wannenabgewandten Seite zumindest teilweise umgreifen. Diese Haltestege erstrecken sich unter dem Schienenfuß hindurch, unter die Wanne, bis zu dem der Schiene abgewandten Wannenrand. Mit diesem Wannenrand sind die Haltestege formschlüssig verbunden. Dabei ist der Haltesteg im Verhältnis zu der Wanne so bemessen, daß die Wanne als alleinige Befestigung straff in der Halterung sitzt und der Dichtungsrand kraftschlüssig gegen die Schiene gedrückt wird.
  • In einer günstigen Ausgestaltung der Erfindung sind Abstützungen vorgesehen, die zwischen der Unterseite des Dichtungsrandes und der Oberseite des Schienenfußes angeordnet sind.
  • Dabei ist es günstig, die Abstützungen als Holzleisten auszubilden.
  • Eine besonders günstige Gestaltung der Abstützungen sieht vor, daß diese einen keilförmigen Querschnitt aufweisen.
  • Die erfindungsgemäße Lösung mit Haltestegen kann eine besonders günstige Ausgestaltung dadurch erfahren, daß die Haltestege an der Seite, an der sie den Schienenfuß zumindest teilweise umgreifen, eine nach oben gerichtete Lasche zur Halterung der Abstützung auf der einen Schienenseite aufweisen. Auf der Seite des Schienenfußes, der der Wanne zugewandt ist, sind Halteelemente vorgesehen, die mit dem Haltesteg verbunden sind. Diese Haltestege umgreifen den Schienenfuß zumindest teilweise. Sie weisen ebenfalls eine nach oben gerichtete Lasche (17) zur Halterung der Abstützung (10) auf der anderen Schienenseite auf.
  • Eine besonders günstige Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Wannen rechteckig ausgeführt sind, wobei eine quer zur Schienenlängsrichtung liegende Seite der Wannen nach oben und die andere nach unten abgekantet ist. Die nach unten abgekantete Seite liegt in horizontaler Ebene gegenüber der nach oben abgekanteten Seite stets tiefer und greift über die nach oben abgekantete Seite einer benachbarten Wanne oder ragt über den Rand einer Querrinne zur Schadstoffableitung.
  • Eine besonders günstige Ausgestaltung sieht dabei vor, daß mehrere Wannen derart hintereinander angeordnet sind, daß die nach oben gekanteten Seiten zweier Wannen aufeinander zu weisen und daß eine diese beiden Seiten übergreifende Abdekkung vorgesehen ist.
  • Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß auf der Oberseite der Wannenränder Halteelemente für Laufroste angeordnet sind.
  • Die Erfindung soll nachfolgend anhand eines Ausüfhrungsbeispieles näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigt:
    • Fig. 1
    einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Vorrichtung im Schienenbereich,
    Fig. 2
    einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Vorrichtung mit Haltestegen,
    Fig. 3
    einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Vorrichtung,
    Fig. 4
    eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Vorrichtung mit mehreren, hintereinander angeordneten, Wannen mit wechselweise entgegengesetztem Neigungswinkel,
    Fig. 5
    einen Längsschnitt durch die Wannen anordnung gemäß Fig. 4 und
    Fig. 6
    einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Vorrichtung mit hintereinander angeordneten Wannengruppen mit wechselweise entgegengesetztem Neigungswinkel.
  • Wie aus den Zeichnungen erkennbar ist, besteht die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Auffangen von flüssigen und/oder körnigen Schadstoffen im Schienenbereich aus Wannen 1, die sowohl auf der Schienenschotterbettung 2 als auch auf den im Abstand angeordneten Schwellen 3 aufgelegt sind.
  • Wie aus Fig. 1 und Fig. 2 ersichtlich ist, sind die Wannenränder, die einer Schiene 4 zugewandt sind, als Dichtungsränder 5 ausgebildet. Die Dichtungsränder 5 besitzen einen vom Wannenboden 6 gerade nach oben gerichteten Teil 5.1, an den sich ein im wesentlichen schräg nach oben gerichteter Teil 5.2 anschließt.
  • Die äußere Kante des Teiles 5.2 des Dichtungsrandes 5 greift unter den Schienenkopf 7. Zur Abdichtung zwischen der Schiene und dem Dichtungsrand ist eine Dichtung 8 vorgesehen. Diese Dichtung 8 kann als Profilmaterial ausgebildet sein oder durch Eindrücken eines aushärtbaren Dichtungsmittels erzeugt werden. Zweckmäßigerweise finden solche Materialien Anwendung, die von den auftretenden Schadstoffen nicht angegriffen werden.
  • Zwischen der Unterseite des Teiles 5.2 des Dichtungsrandes 5 und der Oberseite des Schienenfußes 9 sind Hartholzleisten 10 als Abstützungen eingebracht, die einen keilförmigen Querschnitt aufweisen. Durch diesen keilförmigen Querschnitt wird einerseits die Auflagefläche vergrößert und andererseits erzielt, daß die Hartholzleisten 10 stets in Richtung zum Schienensteg 11 hin gedrückt werden.
  • Auf der Oberseite der Wannenränder sind Halteelemente 12 befestigt, in die Laufroste 13 eingelegt sind. Diese Halteelemente 12 dienen einerseits der Auflage der Laufroste 13 und verhindern gleichzeitig deren seitliches Wegrutschen.
  • Zwischen den abstandsweise im Bereich der Schwellen 3 angeordneten Schienenbefestigungen 14 sind Haltestege 15 vorgesehen, die in Fig. 2 ersichtlich sind. Diese Haltestege 15 dienen der Befestigung der seitlich zum Schienenpaar angeordneten Wannen 1.1. Diese Haltestege 15 sind quer zur Längserstreckung der Schiene 4 angeordnet und umgreifen den Schienenfuß 9 auf der wannenabgewandten Seite teilweise und erstrecken sich unter dem Schienenfuß hindurch unter der Wanne 1.1 bis zu der der Schiene abgewandten Seite der Wanne 1.1 und umgreifen diese Seite formschlüssig mit einer nach oben gerichteten Aufkantung 16. Die Seite des Haltesteges 15, die den Schienenfuß 9 teilweise umgreift, weist eine nach oben gerichtete Lasche 17 auf, mit der die Hartholzleiste 10 zusätzlich in ihrer Lage gehalten wird. Zur zusätzlichen Halterung der Hartholzleiste 10 auf der anderen Schienenseite ist ein Halteelement 18 mit dem Haltesteg 15 verbunden, welches den Schienenfuß 9 ebenfalls teilweise umgreift und ebenfalls eine nach oben gerichtete Lasche 17 besitzt, an der die Hartholzleiste 10 anliegt.
  • Die Bemessung des Haltesteges 15 im Verhältnis zur Wanne 1.1 ist so gewählt, daß die Wanne 1.1 straff in der Halterung 15 sitzt und somit der Dichtungsrand 5 kraftschlüssig gegen die Schiene 4 gedrückt wird.
  • Wie aus Fig. 4 und 5 ersichtlich ist, sind die Wannen 1 rechteckig ausgeführt. Dabei ist jeweils eine quer zur Längsrichtung der Schiene 4 liegende Seite 19 der Wannen 1 nach oben und die andere, gegenüberliegende Seite 20 nach unten abgekantet. Die nach unten abgekanteten Seiten 19 liegen dabei in horizontaler Ebene stets tiefer als die nach oben abgekanteten Seiten.
  • In der Ausführungsform nach Fig. 4 und 5 ragt jede nach unten abgekantete Seite 20 einer Wanne 1 über eine Querrinne 21 zur Schadstoffableitung.
  • Fig. 6 zeigt eine andere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung, bei der mehrere Wannen 1 derart hintereinander angeordnet sind, daß eine nach unten abgekantete Seite 20 einer Wanne 1 über die nach oben abgekantete Seite 19 einer benachbarten Wanne 1 greift. Erst die nach unten abgekantete Seite 20 der am tiefsten liegenden Wanne 1 greift über die Querrinne 21 und dient damit der Schadstoffableitung auch der benachbarten Wannen 1.
  • Diese Wannengruppen, wie auch die Wannen in Fig. 4 und 5, sind derart hintereinander angeordnet, daß sie wechselweise entgegengesetzte Neigungswinkel aufweisen, so daß die nach oben gekanteten Seiten 19 zweier benachbarter Wannen 1 aufeinander zu weisen. An diesen Stellen sind übergreifende Abdeckungen 22 vorgesehen, die die beiden nach oben gekanteten Seiten 19 einerseits zusammendrücken und andererseits eine zusätzliche Abdichtung bieten.
  • In Fig. 3 ist ein Querschnitt durch die gesamte erfindungsgemäße Vorrichtung dargestellt. Daraus ist ersichtlich, daß bei den Wannen 1.2., die zwischen zwei Schienen 4 eingelegt sind, der Wannenrand an den beiden gegenüber in der Längsrichtung der Schienen 4 liegenden Seiten als Dichtungsrand 5 ausgebildet ist. Die Größe dieser Wannen 1.2 wurde so gewählt, daß sie straff zwischen den beiden Schienen 4 liegen, so daß die Dichtungsränder 5 kraftschlüssig an den Schienen 4 anliegen.
  • Bei den Wannen 1.1., die seitlich zum Schienenpaar angeordnet sind, ist der der Schiene 4 zugewandte Wannenrand als Dichtungsrand 5 ausgebildet und die andere, in Längsrichtung der Schiene 4 laufende Seite 23, nach oben abgekantet.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Wanne
    1.1
    seitlich zum Schienenpaar angeordnete Wanne
    1.2
    zwischen dem Schienenpaar angeordnete Wanne
    2
    Schienenschotterbettung
    3
    Schwelle
    4
    Schiene
    5
    Dichtungsrand
    5.1
    gerade nach oben gerichteter Teil des Dichtungsrandes
    5.2
    schräg nach oben gerichteter Teil des Dichtungsrandes
    6
    Wannenboden
    7
    Schienenkopf
    8
    Dichtung
    9
    Schienenfuß
    10
    Hartholzleiste
    11
    Schienensteg
    12
    Halteelement
    13
    Laufrost
    14
    Schienenbefestigung
    15
    Haltesteg
    16
    Aufkantung des Haltesteges
    17
    Lasche
    18
    Halteelement
    19
    nach oben abgekantete Seite
    20
    nach unten abgekantete Seite
    21
    Querrinne
    22
    Abdeckung
    23
    nach oben gekantete Seite der Wanne 1.1

Claims (9)

  1. Vorrichtung zum Auffangen von flüssigen und/oder körnigen Schadstoffen im Schienenbereich von Schienenfahrzeugen mit Wannen, die zwischen die Schienen auf die Schienenbettung oder sonstige Auflagen aufgelegt sind, wobei eine Wanne auf ihrer der Schiene zugewandten Seite einen als Dichtungsrand ausgebildeten Wannenrand aufweist, der unter den Schienenkopf greift, dadurch gekennzeichnet, daß die Wanne (1) an den beiden gegenüber- und in Schienenlängsrichtung liegenden Seiten als Dichtungsrand (5) ausgebildet ist und daß die Wanne (1) eine solche Breite aufweist, daß sie zur alleinigen Befestigung derart straff zwischen den Schienen (4) liegt, daß die Dichtungsränder (5) kraftschlüssig an den Schienen (4) anliegen.
  2. Vorrichtung zum Auffangen von flüssigen und/oder körnigen Schadstoffen im Schienenbereich von Schienenfahrzeugen mit Wannen, die auf die Schienenbettung oder sonstige Auflagen aufgelegt sind und die auf ihrer der Schiene zugewandten Seite einen als Dichtungsrand ausgebildeten Wannenrand aufweisen, der unter den Schienenkopf greift, dadurch gekennzeichnet, daß die der Schiene (4) abgewandte in Schienenlängsrichtung verlaufende Seite der Seitlich zum Schienenpaar angeordneten Wanne (1) nach oben abgekantet ist und daß quer zur Längserstreckung der Schiene (4) Haltestege (15) vorgesehen sind, die den Schienenfuß (9) auf der wannenabgewandten Seite zumindest teilweise umgreifen und sich unter dem Schienenfuß (9) hindurch unter die Wanne bis zu dem der Schiene (4) abgewandten Wannenrand (23) erstrecken und mit diesem formschlüssig (16) verbunden sind, wobei der Haltesteg (15) im Verhältnis zu der Wanne so bemessen ist, daß die Wanne als alleinige Befestigung straff in der Halterung (15) sitzt und der Dichtungsrand (5) kraftschlüssig gegen die Schiene (4) gedrückt ist.
  3. Vorrichtung zum Auffangen von flüssigen und/oder körnigen Schadstoffen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß Abstützungen (10) vorgesehen sind, die zwischen der Unterseite des Dichtungsrandes (5) und der Oberseite des Schienenfußes (9) angeordnet sind.
  4. Vorrichtung zum Auffangen von flüssigen und/oder körnigen Schadstoffen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützungen als Holzleisten (10) ausgebildet sind.
  5. Vorrichtung zum Auffangen von flüssigen und/oder körnigen Schadstoffen nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützungen (10) einen keilförmigen Querschnitt aufweisen.
  6. Vorrichtung zum Auffangen von flüssigen und/oder körnigen Schadstoffen nach Anspruch 2 und einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltestege (15) an der Seite, an der sie den Schienenfuß (9) zumindest teilweise umgreifen, eine nach oben gerichtete Lasche (17) zur Halterung der Abstützung (10) auf der einen Schienseite aufweisen und daß auf der Seite des Schienenfußes (9), der der Wanne (1.1) zugewandt ist, Halteelemente (18) vorgesehen sind, die mit dem Haltesteg (15) verbunden sind, den Schienenfuß (9) zumindest teilweise umgreifen und ebenfalls eine nach oben gerichtete Lasche (17) zur Halterung der Abstützung (10) auf der anderen Schienenseite aufweisen.
  7. Vorrichtung zum Auffangen von flüssigen und/oder körnigen Schadstoffen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Wannen (1) rechteckig ausgeführt sind und eine quer zur Schienenlängsrichtung liegende Seite (19) der Wannen (1) nach oben und die andere (20) nach unten abgekantet ist, wobei die nach unten abgekantete Seite (20) in horizontaler Ebene gegenüber der nach oben abgekanteten Seite (19) stets tiefer liegt und über die nach oben abgekantete Seite (19) einer benachbarten Wanne (1) greift oder über den Rand einer Querrinne (21) zur Schadstoffableitung ragt.
  8. Vorrichtung zum Auffangen von flüssigen und/oder körnigen Schadstoffen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Wannen (1) derart hintereinander angeordnet sind, daß die nach oben gekanteten Seiten (19) zweier Wannen (1) aufeinander zu weisen und daß eine, diese beiden Seiten (19) übergreifende, Abdeckung (22) vorgesehen ist.
  9. Vorrichtung zum Auffangen von flüssigen und/oder körnigen Schadstoffen nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Oberseite der Wannenränder Halteelemente (18) für Laufroste (13) angeordnet sind.
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